1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の自動車用IGBT・SiCモジュールのタイプ別消費額:2019年対2023年対2030年
自動車用IGBTモジュール、自動車用SiCモジュール
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の自動車用IGBT・SiCモジュールの用途別消費額:2019年対2023年対2030年
メインインバータ(電動)、OBC、EV/HEV用DC/DCコンバータ、EV充電
1.5 世界の自動車用IGBT・SiCモジュール市場規模と予測
1.5.1 世界の自動車用IGBT・SiCモジュール消費額(2019年対2023年対2030年)
1.5.2 世界の自動車用IGBT・SiCモジュール販売数量(2019年-2030年)
1.5.3 世界の自動車用IGBT・SiCモジュールの平均価格(2019年-2030年)
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト:Infineon、Mitsubishi Electric (Vincotech)、Fuji Electric、Semikron Danfoss、Hitachi Power Semiconductor Device、Bosch、onsemi、Microchip (Microsemi)、STMicroelectronics、Denso、Wolfspeed、Rohm、Navitas (GeneSiC)、BYD、StarPower Semiconductor、Zhuzhou CRRC Times Electric、BASiC Semiconductor、Guangdong AccoPower Semiconductor、Grecon Semiconductor (Shanghai) Co., Ltd
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの自動車用IGBT・SiCモジュール製品およびサービス
Company Aの自動車用IGBT・SiCモジュールの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019-2024)
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの自動車用IGBT・SiCモジュール製品およびサービス
Company Bの自動車用IGBT・SiCモジュールの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019-2024)
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境:メーカー別自動車用IGBT・SiCモジュール市場分析
3.1 世界の自動車用IGBT・SiCモジュールのメーカー別販売数量(2019-2024)
3.2 世界の自動車用IGBT・SiCモジュールのメーカー別売上高(2019-2024)
3.3 世界の自動車用IGBT・SiCモジュールのメーカー別平均価格(2019-2024)
3.4 市場シェア分析(2023年)
3.4.1 自動車用IGBT・SiCモジュールのメーカー別売上および市場シェア(%):2023年
3.4.2 2023年における自動車用IGBT・SiCモジュールメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における自動車用IGBT・SiCモジュールメーカー上位6社の市場シェア
3.5 自動車用IGBT・SiCモジュール市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 自動車用IGBT・SiCモジュール市場:地域別フットプリント
3.5.2 自動車用IGBT・SiCモジュール市場:製品タイプ別フットプリント
3.5.3 自動車用IGBT・SiCモジュール市場:用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の自動車用IGBT・SiCモジュールの地域別市場規模
4.1.1 地域別自動車用IGBT・SiCモジュール販売数量(2019年-2030年)
4.1.2 自動車用IGBT・SiCモジュールの地域別消費額(2019年-2030年)
4.1.3 自動車用IGBT・SiCモジュールの地域別平均価格(2019年-2030年)
4.2 北米の自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額(2019年-2030年)
4.3 欧州の自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額(2019年-2030年)
4.4 アジア太平洋の自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額(2019年-2030年)
4.5 南米の自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額(2019年-2030年)
4.6 中東・アフリカの自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額(2019年-2030年)
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の自動車用IGBT・SiCモジュールのタイプ別販売数量(2019年-2030年)
5.2 世界の自動車用IGBT・SiCモジュールのタイプ別消費額(2019年-2030年)
5.3 世界の自動車用IGBT・SiCモジュールのタイプ別平均価格(2019年-2030年)
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の自動車用IGBT・SiCモジュールの用途別販売数量(2019年-2030年)
6.2 世界の自動車用IGBT・SiCモジュールの用途別消費額(2019年-2030年)
6.3 世界の自動車用IGBT・SiCモジュールの用途別平均価格(2019年-2030年)
7 北米市場
7.1 北米の自動車用IGBT・SiCモジュールのタイプ別販売数量(2019年-2030年)
7.2 北米の自動車用IGBT・SiCモジュールの用途別販売数量(2019年-2030年)
7.3 北米の自動車用IGBT・SiCモジュールの国別市場規模
7.3.1 北米の自動車用IGBT・SiCモジュールの国別販売数量(2019年-2030年)
7.3.2 北米の自動車用IGBT・SiCモジュールの国別消費額(2019年-2030年)
7.3.3 アメリカの市場規模・予測(2019年-2030年)
7.3.4 カナダの市場規模・予測(2019年-2030年)
7.3.5 メキシコの市場規模・予測(2019年-2030年)
8 欧州市場
8.1 欧州の自動車用IGBT・SiCモジュールのタイプ別販売数量(2019年-2030年)
8.2 欧州の自動車用IGBT・SiCモジュールの用途別販売数量(2019年-2030年)
8.3 欧州の自動車用IGBT・SiCモジュールの国別市場規模
8.3.1 欧州の自動車用IGBT・SiCモジュールの国別販売数量(2019年-2030年)
8.3.2 欧州の自動車用IGBT・SiCモジュールの国別消費額(2019年-2030年)
8.3.3 ドイツの市場規模・予測(2019年-2030年)
8.3.4 フランスの市場規模・予測(2019年-2030年)
8.3.5 イギリスの市場規模・予測(2019年-2030年)
8.3.6 ロシアの市場規模・予測(2019年-2030年)
8.3.7 イタリアの市場規模・予測(2019年-2030年)
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の自動車用IGBT・SiCモジュールのタイプ別販売数量(2019年-2030年)
9.2 アジア太平洋の自動車用IGBT・SiCモジュールの用途別販売数量(2019年-2030年)
9.3 アジア太平洋の自動車用IGBT・SiCモジュールの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の自動車用IGBT・SiCモジュールの地域別販売数量(2019年-2030年)
9.3.2 アジア太平洋の自動車用IGBT・SiCモジュールの地域別消費額(2019年-2030年)
9.3.3 中国の市場規模・予測(2019年-2030年)
9.3.4 日本の市場規模・予測(2019年-2030年)
9.3.5 韓国の市場規模・予測(2019年-2030年)
9.3.6 インドの市場規模・予測(2019年-2030年)
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測(2019年-2030年)
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測(2019年-2030年)
10 南米市場
10.1 南米の自動車用IGBT・SiCモジュールのタイプ別販売数量(2019年-2030年)
10.2 南米の自動車用IGBT・SiCモジュールの用途別販売数量(2019年-2030年)
10.3 南米の自動車用IGBT・SiCモジュールの国別市場規模
10.3.1 南米の自動車用IGBT・SiCモジュールの国別販売数量(2019年-2030年)
10.3.2 南米の自動車用IGBT・SiCモジュールの国別消費額(2019年-2030年)
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測(2019年-2030年)
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測(2019年-2030年)
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの自動車用IGBT・SiCモジュールのタイプ別販売数量(2019年-2030年)
11.2 中東・アフリカの自動車用IGBT・SiCモジュールの用途別販売数量(2019年-2030年)
11.3 中東・アフリカの自動車用IGBT・SiCモジュールの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの自動車用IGBT・SiCモジュールの国別販売数量(2019年-2030年)
11.3.2 中東・アフリカの自動車用IGBT・SiCモジュールの国別消費額(2019年-2030年)
11.3.3 トルコの市場規模・予測(2019年-2030年)
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測(2019年-2030年)
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測(2019年-2030年)
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測(2019年-2030年)
12 市場ダイナミクス
12.1 自動車用IGBT・SiCモジュールの市場促進要因
12.2 自動車用IGBT・SiCモジュールの市場抑制要因
12.3 自動車用IGBT・SiCモジュールの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 自動車用IGBT・SiCモジュールの原材料と主要メーカー
13.2 自動車用IGBT・SiCモジュールの製造コスト比率
13.3 自動車用IGBT・SiCモジュールの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 自動車用IGBT・SiCモジュールの主な流通業者
14.3 自動車用IGBT・SiCモジュールの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の自動車用IGBT・SiCモジュールのタイプ別消費額(百万米ドル、2019年対2023年対2030年)
・世界の自動車用IGBT・SiCモジュールの用途別消費額(百万米ドル、2019年対2023年対2030年)
・世界の自動車用IGBT・SiCモジュールのメーカー別販売数量
・世界の自動車用IGBT・SiCモジュールのメーカー別売上高
・世界の自動車用IGBT・SiCモジュールのメーカー別平均価格
・自動車用IGBT・SiCモジュールにおけるメーカーの市場ポジション(ティア1、ティア2、ティア3)
・主要メーカーの本社と自動車用IGBT・SiCモジュールの生産拠点
・自動車用IGBT・SiCモジュール市場:各社の製品タイプフットプリント
・自動車用IGBT・SiCモジュール市場:各社の製品用途フットプリント
・自動車用IGBT・SiCモジュール市場の新規参入企業と参入障壁
・自動車用IGBT・SiCモジュールの合併、買収、契約、提携
・自動車用IGBT・SiCモジュールの地域別販売量(2019-2030)
・自動車用IGBT・SiCモジュールの地域別消費額(2019-2030)
・自動車用IGBT・SiCモジュールの地域別平均価格(2019-2030)
・世界の自動車用IGBT・SiCモジュールのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の自動車用IGBT・SiCモジュールのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の自動車用IGBT・SiCモジュールのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の自動車用IGBT・SiCモジュールの用途別販売量(2019-2030)
・世界の自動車用IGBT・SiCモジュールの用途別消費額(2019-2030)
・世界の自動車用IGBT・SiCモジュールの用途別平均価格(2019-2030)
・北米の自動車用IGBT・SiCモジュールのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の自動車用IGBT・SiCモジュールの用途別販売量(2019-2030)
・北米の自動車用IGBT・SiCモジュールの国別販売量(2019-2030)
・北米の自動車用IGBT・SiCモジュールの国別消費額(2019-2030)
・欧州の自動車用IGBT・SiCモジュールのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車用IGBT・SiCモジュールの用途別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車用IGBT・SiCモジュールの国別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車用IGBT・SiCモジュールの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車用IGBT・SiCモジュールのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車用IGBT・SiCモジュールの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車用IGBT・SiCモジュールの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車用IGBT・SiCモジュールの国別消費額(2019-2030)
・南米の自動車用IGBT・SiCモジュールのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の自動車用IGBT・SiCモジュールの用途別販売量(2019-2030)
・南米の自動車用IGBT・SiCモジュールの国別販売量(2019-2030)
・南米の自動車用IGBT・SiCモジュールの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車用IGBT・SiCモジュールのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車用IGBT・SiCモジュールの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車用IGBT・SiCモジュールの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車用IGBT・SiCモジュールの国別消費額(2019-2030)
・自動車用IGBT・SiCモジュールの原材料
・自動車用IGBT・SiCモジュール原材料の主要メーカー
・自動車用IGBT・SiCモジュールの主な販売業者
・自動車用IGBT・SiCモジュールの主な顧客
*** 図一覧 ***
・自動車用IGBT・SiCモジュールの写真
・グローバル自動車用IGBT・SiCモジュールのタイプ別売上(百万米ドル)
・グローバル自動車用IGBT・SiCモジュールのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル自動車用IGBT・SiCモジュールの用途別消費額(百万米ドル)
・グローバル自動車用IGBT・SiCモジュールの用途別売上シェア、2023年
・グローバルの自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額(百万米ドル)
・グローバル自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額と予測
・グローバル自動車用IGBT・SiCモジュールの販売量
・グローバル自動車用IGBT・SiCモジュールの価格推移
・グローバル自動車用IGBT・SiCモジュールのメーカー別シェア、2023年
・自動車用IGBT・SiCモジュールメーカー上位3社(売上高)市場シェア、2023年
・自動車用IGBT・SiCモジュールメーカー上位6社(売上高)市場シェア、2023年
・グローバル自動車用IGBT・SiCモジュールの地域別市場シェア
・北米の自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額
・欧州の自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額
・アジア太平洋の自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額
・南米の自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額
・中東・アフリカの自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額
・グローバル自動車用IGBT・SiCモジュールのタイプ別市場シェア
・グローバル自動車用IGBT・SiCモジュールのタイプ別平均価格
・グローバル自動車用IGBT・SiCモジュールの用途別市場シェア
・グローバル自動車用IGBT・SiCモジュールの用途別平均価格
・米国の自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額
・カナダの自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額
・メキシコの自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額
・ドイツの自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額
・フランスの自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額
・イギリスの自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額
・ロシアの自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額
・イタリアの自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額
・中国の自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額
・日本の自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額
・韓国の自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額
・インドの自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額
・東南アジアの自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額
・オーストラリアの自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額
・ブラジルの自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額
・アルゼンチンの自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額
・トルコの自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額
・エジプトの自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額
・サウジアラビアの自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額
・南アフリカの自動車用IGBT・SiCモジュールの消費額
・自動車用IGBT・SiCモジュール市場の促進要因
・自動車用IGBT・SiCモジュール市場の阻害要因
・自動車用IGBT・SiCモジュール市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・自動車用IGBT・SiCモジュールの製造コスト構造分析
・自動車用IGBT・SiCモジュールの製造工程分析
・自動車用IGBT・SiCモジュールの産業チェーン
・販売チャネル: エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
※参考情報 自動車用IGBT・SiCモジュールは、近年の電動車両(EV)やハイブリッド車(HV)において欠かせない重要なコンポーネントです。これは、インバータやコンバータなどの電力変換装置で広く使用されており、車両の効率や性能、耐久性を向上させるために不可欠な役割を果たします。 IGBT(絶縁ゲートバイポーラトランジスタ)は、MOSFETとバイポーラトランジスタの特性を併せ持つ半導体素子です。IGBTは高いスイッチング速度と良好な熱特性を持っており、特に高電力アプリケーションにおいて効率的な動作を実現します。そのため、EVやHVの電動モーター制御において広く利用されています。IGBTモジュールは、これらのトランジスタを複数接続して高出力を実現するためのパッケージです。 一方、SiC(シリコンカーバイド)モジュールは、次世代の高性能半導体材料を用いたもので、IGBTと比べてさまざまな優れた特性を持っています。SiCは高電圧、高温、高周波数での動作が可能なため、電力効率を大幅に改善することができます。特に、電動車両の充電時や走行中のエネルギー効率を向上させるために、SiCは優れた選択肢です。 自動車用IGBT・SiCモジュールの主な特徴には、耐障害性の高さ、コンパクトな設計、優れた熱管理能力があります。これにより、自動車メーカーは限られたスペースの中で高性能の電力変換装置を設計することができます。また、車両が長期間にわたって使用されることを考慮して、これらのモジュールは耐久性や信頼性が求められます。特にEVにおいては、バッテリーの充放電のサイクル数を最大限にするために、エネルギーの損失を抑えることが重要です。 自動車用IGBT・SiCモジュールには、さまざまな種類が存在します。主な分類ポイントは、動作電圧や出力電力、パッケージ形状などです。例えば、低・中電圧用のモジュールは小型の車両向けに設計されている一方で、高電圧用モジュールは大型電動車両や商用車向けに使用されます。また、温度や環境条件に適応するために、特別なコーティングや熱伝導材料が使用されることもあります。 自動車用IGBT・SiCモジュールは、主に電力変換システム、モーター駆動システム、充電器などの用途に利用されます。IGBTは特に、直流(DC)から交流(AC)への変換、交流から直流への変換において活躍し、車両の駆動性能を確保します。SiCモジュールは、エネルギー密度が高く、スイッチング損失が少ないため、急速充電にも適しています。このように、IGBTとSiCのそれぞれの特性を活かすことで、自動車のパフォーマンスを最適化することが可能になります。 関連技術としては、電力管理システム、熱管理技術、制御アルゴリズムが挙げられます。電力管理システムは、エネルギーの効率的な流れを確保するために、IGBT・SiCモジュールと連携して動作します。また、熱管理技術は、モジュールの過熱を防ぎ、長寿命を実現します。さらには、リアルタイムの制御アルゴリズムによって、モジュールの動作を精密に制御し、効率的な電力変換を行います。 近年、自動車産業はEVの普及が進み、IGBT・SiCモジュールの需要が急速に増加しています。この傾向は、環境規制の強化や消費者の環境意識の高まりに影響され、持続可能な交通手段の開発が求められています。特に、SiCモジュールの採用が進むことで、さらなる効率化やコスト削減が期待されており、今後の技術革新に大いに期待が寄せられています。 結論として、自動車用IGBT・SiCモジュールは、運転効率や環境に対する配慮といった観点から、今後の自動車技術の進化において極めて重要な役割を果たすでしょう。これにより、次世代の自動車はより高性能で持続可能なものへと進化していくことが期待されます。 |
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