1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界のリトレッドタイヤのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
プリキュア、モールドキュア
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界のリトレッドタイヤの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
大型商用車、小型商用車、乗用車、その他
1.5 世界のリトレッドタイヤ市場規模と予測
1.5.1 世界のリトレッドタイヤ消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界のリトレッドタイヤ販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界のリトレッドタイヤの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Bridgestone、Michelin、GoodYear、Marangoni、Continental、Sumitomo、Toyo Tire、Yokohama
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aのリトレッドタイヤ製品およびサービス
Company Aのリトレッドタイヤの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bのリトレッドタイヤ製品およびサービス
Company Bのリトレッドタイヤの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
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3 競争環境：メーカー別リトレッドタイヤ市場分析
3.1 世界のリトレッドタイヤのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界のリトレッドタイヤのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界のリトレッドタイヤのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 リトレッドタイヤのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年におけるリトレッドタイヤメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年におけるリトレッドタイヤメーカー上位6社の市場シェア
3.5 リトレッドタイヤ市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 リトレッドタイヤ市場：地域別フットプリント
3.5.2 リトレッドタイヤ市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 リトレッドタイヤ市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界のリトレッドタイヤの地域別市場規模
4.1.1 地域別リトレッドタイヤ販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 リトレッドタイヤの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 リトレッドタイヤの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米のリトレッドタイヤの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州のリトレッドタイヤの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋のリトレッドタイヤの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米のリトレッドタイヤの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカのリトレッドタイヤの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界のリトレッドタイヤのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界のリトレッドタイヤのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界のリトレッドタイヤのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界のリトレッドタイヤの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界のリトレッドタイヤの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界のリトレッドタイヤの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米のリトレッドタイヤのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米のリトレッドタイヤの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米のリトレッドタイヤの国別市場規模
7.3.1 北米のリトレッドタイヤの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米のリトレッドタイヤの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州のリトレッドタイヤのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州のリトレッドタイヤの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州のリトレッドタイヤの国別市場規模
8.3.1 欧州のリトレッドタイヤの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州のリトレッドタイヤの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋のリトレッドタイヤのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋のリトレッドタイヤの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋のリトレッドタイヤの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋のリトレッドタイヤの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋のリトレッドタイヤの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米のリトレッドタイヤのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米のリトレッドタイヤの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米のリトレッドタイヤの国別市場規模
10.3.1 南米のリトレッドタイヤの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米のリトレッドタイヤの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカのリトレッドタイヤのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカのリトレッドタイヤの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカのリトレッドタイヤの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカのリトレッドタイヤの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカのリトレッドタイヤの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 リトレッドタイヤの市場促進要因
12.2 リトレッドタイヤの市場抑制要因
12.3 リトレッドタイヤの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 リトレッドタイヤの原材料と主要メーカー
13.2 リトレッドタイヤの製造コスト比率
13.3 リトレッドタイヤの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 リトレッドタイヤの主な流通業者
14.3 リトレッドタイヤの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界のリトレッドタイヤのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界のリトレッドタイヤの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界のリトレッドタイヤのメーカー別販売数量
・世界のリトレッドタイヤのメーカー別売上高
・世界のリトレッドタイヤのメーカー別平均価格
・リトレッドタイヤにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社とリトレッドタイヤの生産拠点
・リトレッドタイヤ市場:各社の製品タイプフットプリント
・リトレッドタイヤ市場:各社の製品用途フットプリント
・リトレッドタイヤ市場の新規参入企業と参入障壁
・リトレッドタイヤの合併、買収、契約、提携
・リトレッドタイヤの地域別販売量(2019-2030)
・リトレッドタイヤの地域別消費額(2019-2030)
・リトレッドタイヤの地域別平均価格(2019-2030)
・世界のリトレッドタイヤのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界のリトレッドタイヤのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界のリトレッドタイヤのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界のリトレッドタイヤの用途別販売量(2019-2030)
・世界のリトレッドタイヤの用途別消費額(2019-2030)
・世界のリトレッドタイヤの用途別平均価格(2019-2030)
・北米のリトレッドタイヤのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米のリトレッドタイヤの用途別販売量(2019-2030)
・北米のリトレッドタイヤの国別販売量(2019-2030)
・北米のリトレッドタイヤの国別消費額(2019-2030)
・欧州のリトレッドタイヤのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州のリトレッドタイヤの用途別販売量(2019-2030)
・欧州のリトレッドタイヤの国別販売量(2019-2030)
・欧州のリトレッドタイヤの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋のリトレッドタイヤのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のリトレッドタイヤの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のリトレッドタイヤの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のリトレッドタイヤの国別消費額(2019-2030)
・南米のリトレッドタイヤのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米のリトレッドタイヤの用途別販売量(2019-2030)
・南米のリトレッドタイヤの国別販売量(2019-2030)
・南米のリトレッドタイヤの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカのリトレッドタイヤのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのリトレッドタイヤの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのリトレッドタイヤの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのリトレッドタイヤの国別消費額(2019-2030)
・リトレッドタイヤの原材料
・リトレッドタイヤ原材料の主要メーカー
・リトレッドタイヤの主な販売業者
・リトレッドタイヤの主な顧客
*** 図一覧 ***
・リトレッドタイヤの写真
・グローバルリトレッドタイヤのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバルリトレッドタイヤのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバルリトレッドタイヤの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバルリトレッドタイヤの用途別売上シェア、2023年
・グローバルのリトレッドタイヤの消費額（百万米ドル）
・グローバルリトレッドタイヤの消費額と予測
・グローバルリトレッドタイヤの販売量
・グローバルリトレッドタイヤの価格推移
・グローバルリトレッドタイヤのメーカー別シェア、2023年
・リトレッドタイヤメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・リトレッドタイヤメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバルリトレッドタイヤの地域別市場シェア
・北米のリトレッドタイヤの消費額
・欧州のリトレッドタイヤの消費額
・アジア太平洋のリトレッドタイヤの消費額
・南米のリトレッドタイヤの消費額
・中東・アフリカのリトレッドタイヤの消費額
・グローバルリトレッドタイヤのタイプ別市場シェア
・グローバルリトレッドタイヤのタイプ別平均価格
・グローバルリトレッドタイヤの用途別市場シェア
・グローバルリトレッドタイヤの用途別平均価格
・米国のリトレッドタイヤの消費額
・カナダのリトレッドタイヤの消費額
・メキシコのリトレッドタイヤの消費額
・ドイツのリトレッドタイヤの消費額
・フランスのリトレッドタイヤの消費額
・イギリスのリトレッドタイヤの消費額
・ロシアのリトレッドタイヤの消費額
・イタリアのリトレッドタイヤの消費額
・中国のリトレッドタイヤの消費額
・日本のリトレッドタイヤの消費額
・韓国のリトレッドタイヤの消費額
・インドのリトレッドタイヤの消費額
・東南アジアのリトレッドタイヤの消費額
・オーストラリアのリトレッドタイヤの消費額
・ブラジルのリトレッドタイヤの消費額
・アルゼンチンのリトレッドタイヤの消費額
・トルコのリトレッドタイヤの消費額
・エジプトのリトレッドタイヤの消費額
・サウジアラビアのリトレッドタイヤの消費額
・南アフリカのリトレッドタイヤの消費額
・リトレッドタイヤ市場の促進要因
・リトレッドタイヤ市場の阻害要因
・リトレッドタイヤ市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・リトレッドタイヤの製造コスト構造分析
・リトレッドタイヤの製造工程分析
・リトレッドタイヤの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| ※参考情報 リトレッドタイヤは、使用済みのタイヤを再利用するためのプロセスを経て、新しいタイヤとしての機能を持たせた製品です。このタイヤのリトレッド（再生）プロセスは通常、消耗したトレッド部分を新しいトレッドに置き換えることで行われます。リトレッドタイヤは環境に優しく、経済的な選択肢であると同時に、適切な品質管理と技術があれば高い性能を発揮することができます。 リトレッドタイヤの定義は、要するに新しいトレッドを塗布することで再生されたタイヤであり、元のタイヤのカーカス（内部構造）は利用されます。カーカスはタイヤの芯となる部分で、これがしっかりとした構造を持っている場合、リトレッドのプロセスを経てもその性能を発揮できることが多いです。 リトレッドタイヤにはいくつかの特徴があります。まず、リトレッドタイヤはコストが低く抑えられるという点です。新しいタイヤを購入するよりもはるかに安価で手に入れることができるため、特に商業用トラックやバスなどの大型車両のオーナーにとっては、そのコストメリットは大きいです。 また、リトレッドタイヤは環境への負担が少ないという利点もあります。タイヤは廃棄物として処理されることが多いですが、リトレッドによって再利用されることで廃棄物の量が減少し、資源の無駄遣いを抑えることができます。さらに、リトレッドによって製造される際のエネルギー消費も、新しいタイヤを作る場合に比べて少なくて済むため、温室効果ガスの排出量を削減する助けともなります。 リトレッドタイヤの種類は、主に二つに分類されます。一つは「バンドリトレッド」、もう一つは「カーテッドリトレッド」です。バンドリトレッドは、タイヤの表面に新しいトレッド層を巻き付ける方法です。このプロセスは比較的簡単で費用が抑えられるため、一般的に多くの商業用用途に使用されています。 一方、カーテッドリトレッドは、タイヤの外周部に新しいトレッド層を接着する方法で、より複雑な工程を要しますが、その分性能が高く、より高度な製品を作ることが可能です。この方法は、特に高性能を求められる用途や、大型の運輸用トラックなどでの使用に向いています。 リトレッドタイヤの用途は非常に多岐にわたります。商業トラックやバス、大型建設機械、航空機など、さまざまな分野で洗練された技術が活用されています。特にトラックやバスでは、経済性が重視されるためリトレッドタイヤの需要は高まっています。一般的な農業用車両や工事現場で使用される車両でもリトレッドタイヤは効果的です。これらの用途では、リトレッドタイヤが持つコストパフォーマンスの高さが強調されます。 しかし、リトレッドタイヤに対する誤解も少なくありません。一部の人々は、リトレッドタイヤは品質や耐久性に問題があると考えがちですが、実際にはリトレッドタイヤも新しいタイヤと同様の基準で製造されており、多くの企業が厳格な品質管理を行っています。技術の進歩により、リトレッドタイヤは質の高い製品を生み出すことが可能になっています。 関連技術としては、タイヤの再生プロセスにおいて、特に重要なのがデジタル技術やマシンビジョンの導入です。これにより、タイヤの状態を詳細に測定したり、傷や亀裂を検査したりすることで、品質の高いリトレッドタイヤを製造することができるようになっています。また、再利用される材料の選定についても、リサイクル可能な材料や環境に優しい接着剤等が使用されることで、さらなる環境保護への取り組みが進められています。 リトレッドタイヤは、今後ますます需要が高まる分野です。持続可能性が重視される現代において、環境に優しく、経済的に効率的な選択肢であるリトレッドタイヤは、さらなる発展が期待されます。環境保護やコスト削減が求められる中、リトレッドタイヤはそのメリットを最大限活かし、より多くの分野での活躍が期待されているのです。 |
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