目次
1 エグゼクティブ・サマリー 24
2 市場紹介 26
2.1 定義 26
2.2 調査範囲 26
2.3 調査目的 26
2.4 市場構造 27
3 調査方法 28
3.1 概要 28
3.2 データの流れ 30
3.2.1 データマイニングプロセス 30
3.3 購入データベース： 31
3.4 二次ソース： 32
3.4.1 二次調査のデータフロー： 33
3.5 一次調査： 34
3.5.1 一次調査のデータフロー： 35
3.5.2 一次調査：実施したインタビュー数 36
3.5.3 一次調査：対象地域 36
3.6 市場規模推定のアプローチ： 37
3.6.1 収益分析アプローチ 37
3.7 データ予測 38
3.7.1 データ予測手法 38
3.8 データモデリング 39
3.8.1 ミクロ経済要因分析： 39
3.8.2 データモデリング： 40
4 市場ダイナミクス
4.1 導入 42
4.2 推進要因
4.2.1 燃費の向上と走行距離の延長 43
4.2.2 グリーン水素製造への投資と開発の急増 43
4.2.3 高速燃料補給 44
4.2.4 石油依存度の低減 44
4.2.5 官民パートナーシップの拡大と環境負荷の低減が需要を促進する見込み 44
4.3 抑制要因 45
4.3.1 引火性が高い 45
4.3.2 水素漏れの検出が難しい 45
4.3.3 自動車用燃料電池の開発コストが高い 46
4.4 機会 47
4.4.1 自動車・輸送分野における燃料電池車の需要増加 47
4.4.2 OEMにとって燃料電池バンは新たな機会となる 47
4.4.3 水素インフラを促進する政府のイニシアティブ 47
4.5 課題 48
4.5.1 車両コストの高さ 48
4.5.2 不十分な水素インフラ 48
4.5.3 飲料とヘブの需要増加 49
4.6 COVID-19の影響分析 49
4.6.1 燃料電池産業全体への影響 49
4.6.1.1 経済への影響 49
4.6.2 燃料電池のサプライチェーンへの影響 50
4.6.2.1 主要原材料の価格変動 50
4.6.2.2 生産停止 50
4.6.2.3 キャッシュフローの制約 50
4.6.2.4 輸出入への影響 50
4.6.3 燃料電池の市場需要への影響 51
4.6.3.1 規制・閉鎖による影響 51
4.6.3.2 消費者心理 51
5 市場要因分析 52
5.1 サプライチェーン分析 52
5.1.1 原材料の入手 52
5.1.2 コンポーネント製造 53
5.1.3 システム組み立て 53
5.1.4 流通と物流 53
5.1.5 エンドユーザー
5.2 ポーターの5力モデル 54
5.2.1 新規参入の脅威 54
5.2.2 供給者の交渉力 54
5.2.3 代替品の脅威 55
5.2.4 買い手の交渉力 55
5.2.5 ライバルの激しさ 55
5.3 市場スウォット分析 55
5.4 市場ペステル分析 56
5.4.1 政治 56
5.4.2 経済 56
5.4.3 社会 56
5.4.4 技術 56
5.4.5 環境 56
5.4.6 法律 57
5.5 規制の枠組み 57
6 燃料電池の世界市場、コンポーネント別 59
6.1 概要
6.2 燃料プロセッサ 60
6.3 パワーコンディショナ： 61
6.4 燃料スタック: 61
6.5 加湿器: 61
7 燃料電池の世界市場、電解質タイプ別 62
7.1 導入 62
7.2 プロトン交換膜燃料電池（PEMFC） 63
7.3 固体酸化物燃料電池（SFC） 63
7.4 リン酸型燃料電池（PAFC） 63
7.5 その他 64
8 燃料電池の世界市場、出力別 65
8.1 はじめに 65
8.2 100KW未満： 66
8.3 100-200K: 66
8.4 200KW超： 66
9 燃料電池の世界市場：燃料タイプ別 67
9.1 導入 67
9.2 水素： 68
9.3 メタノール：68
9.4 その他： 68
10 燃料電池の世界市場：用途別 69
10.1 導入
10.2 乗用車： 70
10.3 小型商用車： 70
10.4 大型商用車： 70
10.5 建設機械 71
10.6 定置用機器 71
11 燃料電池の世界市場：地域別 72
11.1 概要 72
11.1.1 燃料電池の世界市場、地域別、2022年対2032年（百万米ドル） 72
11.1.2 燃料電池の世界市場、地域別、2019年～2032年（百万米ドル） 73
11.2 北米 73
11.2.1 米国 77
11.2.2 カナダ 79
11.2.3 メキシコ 80
11.3 欧州 82
11.3.1 欧州 84
11.3.2 ドイツ 86
11.3.3 イギリス 88
11.3.4 フランス 89
11.3.5 スペイン 91
11.3.6 イタリア 93
11.3.7 オランダ 94
11.3.8 ポーランド 96
11.3.9 デンマーク 98
11.3.10 ノルウェー 99
11.3.11 その他のヨーロッパ 101
11.4 アジア太平洋地域 103
11.4.1 アジア太平洋地域 105
11.4.2 中国 106
11.4.3 インド 108
11.4.4 日本 110
11.4.5 韓国 111
11.4.6 マレーシア 113
11.4.7 オーストラリア 115
11.4.8 その他のアジア太平洋地域 116
11.5 中東・アフリカ 118
11.5.1 中東・アフリカ 120
11.5.2 サウジアラビア 122
11.5.3 UAE 124
11.5.4 南アフリカ 125
11.5.5 その他の中東・アフリカ地域 127
11.6 南米 129
11.6.1 ブラジル 132
11.6.2 アルゼンチン 134
11.6.3 その他の南米地域 135
12 競争環境 138
12.1 はじめに 138
12.2 市場シェア分析、2022年 139
12.3 競合のダッシュボード 140
12.3.1 欧州のpem-fc顧客リスト 141
12.3.2 パートナーシップ／提携 144
12.3.3 製品開発／新製品 146
12.3.4 合意／契約／買収 146
13 会社プロファイル 147
Air France-KLM
Alaska Airlines, Inc
EasyJet PLC
Jetstar Asia Airways
Singapore Airlines
Emirates
Etihad
AirAsia
IndiGo
Batik Air
China Eastern Airlines
Air India Ltd
Korean Air
| ※参考情報 燃料電池とは、化学反応を利用して直接電気を生成する装置です。主に水素と酸素を反応させることで電気を生み出します。この過程では、水と熱が副産物として生成されるため、環境に優しいエネルギー源とされています。また、燃料電池は高効率で、従来の内燃機関に比べてエネルギー変換効率が高いという特長があります。 燃料電池にはいくつかの種類があります。最も一般的なものは、プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）です。これは、高い出力密度を持ち、迅速に応答する能力があるため、自動車やポータブル機器に多く使用されています。次に、リン酸燃料電池（PAFC）は、中温動作の特徴があり、特に商業用の発電用途に適しています。固体酸電解質燃料電池（SOFC）は高温で動作し、効率的な発電が可能です。このタイプは、発電所や大型のエネルギー供給システムに用いられます。最後に、メタノール燃料電池（DMFC）は、メタノールを燃料として使用し、比較的低温で動作します。これは、特にポータブルエネルギーソリューションに向いています。 燃料電池の主な用途は多岐にわたります。自動車産業では、燃料電池車（FCV）が増えてきており、トヨタのミライをはじめ、多くのメーカーが製造しています。これにより、従来のガソリン車に比べて、CO2の排出が大幅に削減されています。さらに、バスやトラック、さらには鉄道車両などでも燃料電池が利用され始めています。 また、発電用途でも燃料電池は注目されています。特に、分散型電源としての役割が期待されており、再生可能エネルギーとの組み合わせで、安定した電力供給が可能です。例えば、太陽光発電や風力発電と組み合わせることで、ピーク時の電力需要を支えることができます。 並行して、燃料電池はバックアップ電源としても使用されています。ビルやデータセンターの非常用電源として、安定した電力供給を実現します。さらに、無人航空機（ドローン）やロボットなどの新興技術でも、長時間の稼働が必要な場合に燃料電池が利用されつつあります。 燃料電池技術の発展に伴い、関連技術も進化しています。水素の製造方法としては、電気分解やリフォーミングなどがあり、これらを利用して水素を効率的に供給する技術が求められています。また、水素の貯蔵や輸送手段も重要です。ガス状、水素吸蔵合金、または液体水素としての貯蔵技術が開発されています。 また、燃料電池のコストを削減するための研究も行われています。特に、触媒に使用される貴金属の使用量を削減し、より安価で効率的な材料の開発が進められています。これにより、燃料電池技術が広く普及することが期待されています。 さらに、燃料電池はエネルギーの利用方法にも革新をもたらします。例えば、スマートグリッドとの連携を通じて、個々の家庭や企業が自らエネルギーを生成し、消費することが容易になります。これにより、エネルギーの効率的な利用と環境負荷の低減が促進されるでしょう。 燃料電池は、今後のエネルギーシステムにおいて重要な役割を果たすことが期待されています。持続可能な社会を築くための一翼を担う技術として、さらなる研究開発と普及が求められています。将来的には、私たちの生活の中で燃料電池がより身近な存在となり、環境への負荷を軽減することができるでしょう。 |
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