1. 要旨

1.1. 世界市場の展望

1.2. 需要サイドの動向

1.3. 供給サイドの動向

1.4. 技術ロードマップ分析

1.5. 分析と提言

2. 市場概要

2.1. 市場カバレッジ／分類

2.2. 市場の定義／範囲／限界

3. 市場の背景

3.1. 市場ダイナミクス

3.1.1. 促進要因

3.1.2. 阻害要因

3.1.3. 機会

3.1.4. トレンド

3.2. シナリオ予測

3.2.1. 楽観シナリオにおける需要

3.2.2. 可能性の高いシナリオにおける需要

3.2.3. 保守的シナリオにおける需要

3.3. 機会マップ分析

3.4. 製品ライフサイクル分析

3.5. サプライチェーン分析

3.5.1. サプライサイドの参加者とその役割

3.5.1.1. 生産者

3.5.1.2. 中間レベルの参加者（トレーダー／エージェント／ブローカー）

3.5.1.3. 卸売業者および流通業者

3.5.2. サプライチェーンのノードにおける付加価値と創出価値

3.5.3. 原材料サプライヤー一覧

3.5.4. 既存及び潜在的バイヤーのリスト

3.6. 投資可能性マトリックス

3.7. バリューチェーン分析

3.7.1. 利益率分析

3.7.2. 卸売業者と流通業者

3.7.3. 小売業者

3.8. PESTLE分析とポーター分析

3.9. 規制情勢

3.9.1. 主要地域別

3.9.2. 主要国別

3.10. 地域別親市場展望

3.11. 生産と消費の統計

3.12. 輸出入統計

4. 世界市場分析2019-2023年と予測、2024-2034年

4.1. 過去の市場規模金額（百万米ドル）・数量（単位）分析、2019-2023年

4.2. 現在および将来の市場規模金額（百万米ドル）・数量（ユニット）予測、2024年～2034年

4.2.1. 前年比成長トレンド分析

4.2.2. 絶対価格機会分析

5. 製品タイプ別世界市場分析2019-2023年および予測2024-2034年

5.1. イントロダクション／主な調査結果

5.2. 製品タイプ別過去市場規模金額（百万米ドル）・数量（ユニット）分析、2019-2023年

5.3. 製品タイプ別の現在および将来市場規模金額（百万米ドル）＆数量（ユニット）分析・予測、2024-2034年

5.3.1. 完全電動式

5.3.2. ハイブリッド

5.4. 製品タイプ別前年比成長トレンド分析（2019-2023年

5.5. 製品タイプ別絶対額機会分析、2024年～2034年

6. リフト技術別の世界市場分析2019-2023年および予測2024-2034年

6.1. はじめに / 主要な調査結果

6.2. リフト技術別の過去市場規模金額(百万米ドル)&数量(台数)分析、2019-2023年

6.3. リフト技術別の現在および将来市場規模金額（百万米ドル）＆数量（ユニット）分析と予測、2024年〜2034年

6.3.1. ベクトル推力

6.3.2. マルチローター＆ロータークラフト

6.3.3. リフト・プラス・クルーズ

6.4. リフト技術別の前年比成長動向分析（2019年〜2023年

6.5. リフト技術別の絶対額機会分析、2024～2034年

7. 世界市場分析2019-2023年および予測2024-2034年、地域別

7.1. はじめに

7.2. 地域別の過去の市場規模金額（百万米ドル）＆数量（台）分析、2019年〜2023年

7.3. 地域別の現在の市場規模金額（百万米ドル）＆数量（ユニット）分析と予測、2024年〜2034年

7.3.1. 北米

7.3.2. 中南米

7.3.3. 西ヨーロッパ

7.3.4. 東欧

7.3.5. 南アジア・太平洋

7.3.6. 東アジア

7.3.7. 中東・アフリカ

7.4. 地域別市場魅力度分析

8. 北米市場分析2019-2023年および予測2024-2034年（国別

8.1. 市場分類別過去市場規模金額（百万米ドル）・数量（ユニット）動向分析、2019年～2023年

8.2. 市場分類別市場規模金額（百万米ドル）・数量（ユニット）予測、2024年～2034年

8.2.1. 国別

8.2.1.1. 米国

8.2.1.2. カナダ

8.2.2. 製品タイプ別

8.2.3. リフト技術別

8.3. 市場魅力度分析

8.3.1. 国別

8.3.2. 製品タイプ別

8.3.3. リフト技術別

8.4. 主要な要点

9. ラテンアメリカ市場分析2019-2023年および予測2024-2034年（国別

9.1. 市場分類別過去市場規模金額（百万米ドル）・数量（ユニット）動向分析、2019年～2023年

9.2. 市場分類別市場規模金額（百万米ドル）・数量（ユニット）予測、2024年～2034年

9.2.1. 国別

9.2.1.1. ブラジル

9.2.1.2. メキシコ

9.2.1.3. その他のラテンアメリカ

9.2.2. 製品タイプ別

9.2.3. リフト技術別

9.3. 市場魅力度分析

9.3.1. 国別

9.3.2. 製品タイプ別

9.3.3. リフト技術別

9.4. 主要な要点

10. 西欧市場分析2019-2023年および予測2024-2034年（国別

10.1. 市場分類別過去市場規模金額(百万米ドル)・数量(台数)動向分析、2019-2023年

10.2. 市場分類別市場規模金額（百万米ドル）・数量（ユニット）予測、2024年～2034年

10.2.1. 国別

10.2.1.1. ドイツ

10.2.1.2. イギリス

10.2.1.3. フランス

10.2.1.4. スペイン

10.2.1.5. イタリア

10.2.1.6. その他の西ヨーロッパ

10.2.2. 製品タイプ別

10.2.3. リフト技術別

10.3. 市場魅力度分析

10.3.1. 国別

10.3.2. 製品タイプ別

10.3.3. リフト技術別

10.4. 主要な要点

11. 東欧市場分析2019-2023年および予測2024-2034年（国別

11.1. 市場分類別過去市場規模金額(百万米ドル)・数量(台)動向分析、2019-2023年

11.2. 市場分類別市場規模金額（百万米ドル）・数量（ユニット）予測、2024年～2034年

11.2.1. 国別

11.2.1.1. ポーランド

11.2.1.2. ロシア

11.2.1.3. チェコ共和国

11.2.1.4. ルーマニア

11.2.1.5. その他の東欧諸国

11.2.2. 製品タイプ別

11.2.3. リフト技術別

11.3. 市場魅力度分析

11.3.1. 国別

11.3.2. 製品タイプ別

11.3.3. リフト技術別

11.4. 主要な要点

12. 南アジア・太平洋市場の国別分析2019〜2023年および予測2024〜2034年

12.1. 市場分類別過去市場規模金額(百万米ドル)・数量(台)動向分析、2019〜2023年

12.2. 市場分類別市場規模金額（百万米ドル）・数量（ユニット）予測、2024年～2034年

12.2.1. 国別

12.2.1.1. インド

12.2.1.2. バングラデシュ

12.2.1.3. オーストラリア

12.2.1.4. ニュージーランド

12.2.1.5. その他の南アジア・太平洋地域

12.2.2. 製品タイプ別

12.2.3. リフト技術別

12.3. 市場魅力度分析

12.3.1. 国別

12.3.2. 製品タイプ別

12.3.3. リフト技術別

12.4. 主要な要点

13. 東アジア市場分析2019-2023年および予測2024-2034年（国別

13.1. 市場分類別過去市場規模金額(百万米ドル)・数量(台)動向分析、2019-2023年

13.2. 市場分類別市場規模金額（百万米ドル）・数量（ユニット）予測、2024年～2034年

13.2.1. 国別

13.2.1.1. 中国

13.2.1.2. 日本

13.2.1.3. 韓国

13.2.2. 製品タイプ別

13.2.3. リフト技術別

13.3. 市場魅力度分析

13.3.1. 国別

13.3.2. 製品タイプ別

13.3.3. リフト技術別

13.4. 主要な要点

14. 中東・アフリカ市場分析2019-2023年および予測2024-2034年：国別

14.1. 市場分類別過去市場規模金額(百万米ドル)・数量(台)動向分析、2019〜2023年

14.2. 市場分類別市場規模金額（百万米ドル）・数量（ユニット）予測、2024年～2034年

14.2.1. 国別

14.2.1.1. GCC諸国

14.2.1.2. 南アフリカ

14.2.1.3. イスラエル

14.2.1.4. その他のMEA

14.2.2. 製品タイプ別

14.2.3. リフト技術別

14.3. 市場魅力度分析

14.3.1. 国別

14.3.2. 製品タイプ別

14.3.3. リフト技術別

14.4. 主要な要点

15. 主要国市場分析

15.1. 米国

15.1.1. 価格分析

15.1.2. 市場シェア分析（2023年

15.1.2.1. 製品タイプ別

15.1.2.2. リフト技術別

15.2. カナダ

15.2.1. 価格分析

15.2.2. 市場シェア分析（2023年

15.2.2.1. 製品タイプ別

15.2.2.2. リフト技術別

15.3. ブラジル

15.3.1. 価格分析

15.3.2. 市場シェア分析、2023年

15.3.2.1. 製品タイプ別

15.3.2.2. リフト技術別

15.4. メキシコ

15.4.1. 価格分析

15.4.2. 市場シェア分析（2023年

15.4.2.1. 製品タイプ別

15.4.2.2. リフト技術別

15.5. ドイツ

15.5.1. 価格分析

15.5.2. 市場シェア分析、2023年

15.5.2.1. 製品タイプ別

15.5.2.2. リフト技術別

15.6. イギリス

15.6.1. 価格分析

15.6.2. 市場シェア分析（2023年

15.6.2.1. 製品タイプ別

15.6.2.2. リフト技術別

15.7. フランス

15.7.1. 価格分析

15.7.2. 市場シェア分析、2023年

15.7.2.1. 製品タイプ別

15.7.2.2. リフト技術別

15.8. スペイン

15.8.1. 価格分析

15.8.2. 市場シェア分析、2023年

15.8.2.1. 製品タイプ別

15.8.2.2. リフト技術別

15.9. イタリア

15.9.1. 価格分析

15.9.2. 市場シェア分析、2023年

15.9.2.1. 製品タイプ別

15.9.2.2. リフト技術別

15.10. ポーランド

15.10.1. 価格分析

15.10.2. 市場シェア分析、2023年

15.10.2.1. 製品タイプ別

15.10.2.2. リフト技術別

15.11. ロシア

15.11.1. 価格分析

15.11.2. 市場シェア分析（2023年

15.11.2.1. 製品タイプ別

15.11.2.2. リフト技術別

15.12. チェコ共和国

15.12.1. 価格分析

15.12.2. 市場シェア分析、2023年

15.12.2.1. 製品タイプ別

15.12.2.2. リフト技術別

15.13. ルーマニア

15.13.1. 価格分析

15.13.2. 市場シェア分析、2023年

15.13.2.1. 製品タイプ別

15.13.2.2. リフト技術別

15.14. インド

15.14.1. 価格分析

15.14.2. 市場シェア分析、2023年

15.14.2.1. 製品タイプ別

15.14.2.2. リフト技術別

15.15. バングラデシュ

15.15.1. 価格分析

15.15.2. 市場シェア分析（2023年

15.15.2.1. 製品タイプ別

15.15.2.2. リフト技術別

15.16. オーストラリア

15.16.1. 価格分析

15.16.2. 市場シェア分析、2023年

15.16.2.1. 製品タイプ別

15.16.2.2. リフト技術別

15.17. ニュージーランド

15.17.1. 価格分析

15.17.2. 市場シェア分析（2023年

15.17.2.1. 製品タイプ別

15.17.2.2. リフト技術別

15.18. 中国

15.18.1. 価格分析

15.18.2. 市場シェア分析（2023年

15.18.2.1. 製品タイプ別

15.18.2.2. リフト技術別

15.19. 日本

15.19.1. 価格分析

15.19.2. 市場シェア分析、2023年

15.19.2.1. 製品タイプ別

15.19.2.2. リフト技術別

15.20. 韓国

15.20.1. 価格分析

15.20.2. 市場シェア分析（2023年

15.20.2.1. 製品タイプ別

15.20.2.2. リフト技術別

15.21. GCC諸国

15.21.1. 価格分析

15.21.2. 市場シェア分析（2023年

15.21.2.1. 製品タイプ別

15.21.2.2. リフト技術別

15.22. 南アフリカ

15.22.1. 価格分析

15.22.2. 市場シェア分析、2023年

15.22.2.1. 製品タイプ別

15.22.2.2. リフト技術別

15.23. イスラエル

15.23.1. 価格分析

15.23.2. 市場シェア分析、2023年

15.23.2.1. 製品タイプ別

15.23.2.2. リフト技術別

16. 市場構造分析

16.1. 競争ダッシュボード

16.2. 競合ベンチマーキング

16.3. トッププレーヤーの市場シェア分析

16.3.1. 地域別

16.3.2. 製品タイプ別

16.3.3. リフト技術別

17. 競争分析

17.1. 競争の深層

17.1.1. リリウム社

17.1.1.1. 概要

17.1.1.2. 製品ポートフォリオ

17.1.1.3. 市場セグメント別の収益性

17.1.1.4. 販売拠点

17.1.1.5. 戦略の概要

17.1.1.5.1. マーケティング戦略

17.1.1.5.2. 製品戦略

17.1.1.5.3. チャネル戦略

17.1.2. ワークホース

17.1.2.1. 概要

17.1.2.2. 製品ポートフォリオ

17.1.2.3. 市場セグメント別の収益性

17.1.2.4. 販売拠点

17.1.2.5. 戦略の概要

17.1.2.5.1. マーケティング戦略

17.1.2.5.2. 製品戦略

17.1.2.5.3. チャネル戦略

17.1.3. オキシス・エナジー社

17.1.3.1. 概要

17.1.3.2. 製品ポートフォリオ

17.1.3.3. 市場セグメント別の収益性

17.1.3.4. 販売拠点

17.1.3.5. 戦略の概要

17.1.3.5.1. マーケティング戦略

17.1.3.5.2. 製品戦略

17.1.3.5.3. チャネル戦略

17.1.4. ウーバーテクノロジーズ

17.1.4.1. 概要

17.1.4.2. 製品ポートフォリオ

17.1.4.3. 市場セグメント別の収益性

17.1.4.4. 販売拠点

17.1.4.5. 戦略の概要

17.1.4.5.1. マーケティング戦略

17.1.4.5.2. 製品戦略

17.1.4.5.3. チャネル戦略

17.1.5. ベル・テキストロン社

17.1.5.1. 概要

17.1.5.2. 製品ポートフォリオ

17.1.5.3. 市場セグメント別の収益性

17.1.5.4. 販売拠点

17.1.5.5. 戦略の概要

17.1.5.5.1. マーケティング戦略

17.1.5.5.2. 製品戦略

17.1.5.5.3. チャネル戦略

17.1.6. カレム・エアクラフト社

17.1.6.1. 概要

17.1.6.2. 製品ポートフォリオ

17.1.6.3. 市場セグメント別の収益性

17.1.6.4. 販売拠点

17.1.6.5. 戦略の概要

17.1.6.5.1. マーケティング戦略

17.1.6.5.2. 製品戦略

17.1.6.5.3. チャネル戦略

17.1.7. ボロコプター社

17.1.7.1. 概要

17.1.7.2. 製品ポートフォリオ

17.1.7.3. 市場セグメント別の収益性

17.1.7.4. 販売拠点

17.1.7.5. 戦略の概要

17.1.7.5.1. マーケティング戦略

17.1.7.5.2. 製品戦略

17.1.7.5.3. チャネル戦略

17.1.8. テラフージア

17.1.8.1. 概要

17.1.8.2. 製品ポートフォリオ

17.1.8.3. 市場セグメント別の収益性

17.1.8.4. 販売拠点

17.1.8.5. 戦略の概要

17.1.8.5.1. マーケティング戦略

17.1.8.5.2. 製品戦略

17.1.8.5.3. チャネル戦略

17.1.9. オーロラ・フライト・サイエンス

17.1.9.1. 概要

17.1.9.2. 製品ポートフォリオ

17.1.9.3. 市場セグメント別の収益性

17.1.9.4. 販売拠点

17.1.9.5. 戦略の概要

17.1.9.5.1. マーケティング戦略

17.1.9.5.2. 製品戦略

17.1.9.5.3. チャネル戦略

17.1.10. エアバス

17.1.10.1. 概要

17.1.10.2. 製品ポートフォリオ

17.1.10.3. 市場セグメント別の収益性

17.1.10.4. 販売拠点

17.1.10.5. 戦略の概要

17.1.10.5.1. マーケティング戦略

17.1.10.5.2. 製品戦略

17.1.10.5.3. チャネル戦略

18. 前提条件と略語

19. 調査方法

※参考情報 eVTOL航空機は、電動垂直離着陸機の略で、電動モーターを使用して垂直方向に離着陸できる航空機です。これらの航空機は、都市部での短距離移動を目的として設計されており、騒音の少なさや環境への負荷軽減が特徴です。従来のヘリコプターと比較して、eVTOLは電力を動力源とするため、化石燃料に依存せず、持続可能な交通手段として注目を集めています。 eVTOL航空機にはいくつかの種類があります。主な分類は、搭載するプロペラの数や配置に基づくものです。例えば、フロート型やドローン型、オフセット型（またはハイブリッド型）などがあります。フロート型は、航空機の下部にプロペラを持ち、地面から離れる際に垂直に離着陸します。ドローン型は、比較的小型で複数のプロペラを持ち、軽量かつ高効率な航空機です。ハイブリッド型は、電動プロペラと内燃機関を併用することで、航続距離や耐久性を向上させています。 eVTOLの用途は多岐にわたります。都市間輸送や観光用のエアタクシーサービスが最も注目されています。特に、都心部における交通渋滞の解消や、迅速な移動手段を提供するためのソリューションとして期待されています。また、物流や救急医療、災害時の緊急輸送、さらには農業や点検作業といった分野でも活用が見込まれています。 関連技術としては、電動推進システムやバッテリー技術、航行制御システム、センサーと通信技術などが挙げられます。電動推進システムは、eVTOLの動力源となる部分で、効率的なモーター設計と軽量な構造が求められます。バッテリー技術も重要で、長時間の飛行を可能にするためには、高エネルギー密度や充電速度の向上が必要です。 航行制御システムは、自動運航や高度な操縦支援機能を実現するために必要不可欠な技術で、AIや機械学習を活用した制御技術が研究されています。センサーや通信技術は、飛行中の状況把握や他の航空機との衝突回避を可能にし、安全な運航を支える役割を担います。 eVTOL航空機は、現在多くの企業やスタートアップにより開発が進められています。一部の企業はプロトタイプを飛行試験し、商業運航の実現に向けて具体的な進捗を見せています。各国の規制当局も、空の移動革命を支えるためのルール作りやインフラ整備に取り組んでおり、空域の安全性や周辺環境への影響に配慮しています。 これからの社会において、eVTOL航空機は新しい交通手段として重要な役割を果たすことが期待されており、都市間の移動の効率化や、より快適な生活を提供することが可能となるでしょう。今後の技術革新や規制の整備によって、eVTOL航空機が普及し、より多くの人々に利用される日が来ることを期待しています。

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