カテゴリー： P&S Intelligence, 世界, 環境/エネルギー

二輪車＆三輪車用EVバッテリースワップの世界市場：産業分析・成長予測（～2030）

◆英語タイトル：EV Battery Swapping for Two- and Three- Wheeler Market Size and Share Analysis by Vehicle Type (Two-Wheeler, Three-Wheeler), Battery Type (Lead–Acid, Li-Ion), Service Type (Pay-Per-Use, Subscription) - Global Industry Growth Forecast to 2030

P&S Intelligenceが発行した調査報告書（PS24JAN021）◆商品コード：PS24JAN021
◆発行会社（リサーチ会社）：P&S Intelligence
◆発行日：2023年10月
   最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。
◆ページ数：190
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（受注後3営業日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：エネルギー
◆販売価格オプション（消費税別）
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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❖ レポートの概要 ❖

二輪車＆三輪車用EVバッテリースワップ市場は、2023年に約12億1,240万米ドルを創出し、今後数年間で28.3％の成長率で拡大し、2030年には74億7,750万米ドルに達する見込みです。バッテリー交換には、充電時間の短縮、フリートや商用EVのコスト効率、走行距離の増加、電気自動車の販売拡大など、少なからぬ利点があるためです。
この業界では、サブスクリプション・モデルの売上シェアが大きいです。これは、従量課金モデルとは対照的に、持続可能性が高く、低コストで利便性が高いためです。

今日、ほとんどのバッテリー交換プロバイダーは、より高い柔軟性と手頃な価格で効率的なバッテリー交換サービスを提供するために、この技術を考慮に入れ、サブスクリプションモデルを好む顧客を誘惑しています。一般的に、二輪車や三輪車のEVのバッテリーは、総コストの30～40％を占めています。

このモデルは、車両を購入してバッテリーをレンタルするという選択肢を購入者に提供するため、電気自動車のコストを下げることができます。
リチウムイオン電池の需要は、今後数年間で28.8%という高い割合で増加します。これには、入手のしやすさ、同じ体積でより多くのエネルギー、効果的で拡張可能なエネルギー貯蔵を伴う急速充電機能、グリーンな世界を進化させる再生可能エネルギーの取り込みをサポートすることなどが大きく関係しています。

また、これらの電池は、従来の電池で使用されていた液体電解質を固体電解質に置き換えています。同様に、将来的には、世界中で販売されるすべての電子二輪車にリチウムイオンバッテリーが搭載されると予想されています。
また、政府の支援もリチウムイオン電池を搭載した低速EVの販売を後押しする大きな要因です。したがって、これらの要因は、今後数年間もこのカテゴリーの二輪車＆三輪車用EVバッテリースワップ市場の発展を支えるでしょう。

APACは業界のリーダー的存在であり、特に中国、台湾、インドで今後驚異的な成長を遂げるでしょう。これは主に、人口が多く、資材や乗客の輸送にe-二輪車や三輪車が簡単に利用できるためです。
さらに、中国は同地域で最大の収益シェアを占めています。台湾では効率的なバッテリー交換ソリューションが拡大し、アジア諸国では二酸化炭素排出量を削減するために行政が環境に配慮した取り組みを行っており、これがAPAC地域におけるe-バッテリー交換ソリューションの需要を後押ししています。

世界中で電気自動車の販売が増加しているため、二輪車＆三輪車用EVバッテリースワップの需要は継続的に伸びています。これは今後数年間も続くでしょう。

第1章. 調査範囲
1.1. 調査目的
1.2. 市場の定義
1.3. 分析期間
1.4. セグメント別市場規模
1.4.1. 車両タイプ別市場規模内訳
1.4.2. 市場規模の内訳：バッテリータイプ別
1.4.3. 市場規模の内訳：サービスタイプ別
1.4.4. 市場規模の内訳：地域別
1.4.5. 市場規模の内訳：国別
1.5. 市場データの報告単位
1.5.1. 金額
1.6. 主要ステークホルダー
第2章. 調査方法
2.1. 二次調査
2.1.1. 有料
2.1.2. 無報酬
2.1.3. P&Sインテリジェンスデータベース
2.2. 一次調査
2.3. 市場規模の推定
2.4. データの三角測量
2.5. 通貨換算レート
2.6. 調査の前提条件
2.7. 注意事項
第3章. エグゼクティブサマリー
第4章. 市場指標
第5章. 産業動向
5.1. 市場動向
5.1.1. トレンド
5.1.2. 促進要因
5.1.3. 阻害要因／課題
5.1.4. 促進要因／阻害要因の影響分析
5.2. COVID-19の影響
5.3. ポーターのファイブフォース分析
5.3.1. 買い手の交渉力
5.3.2. サプライヤーの交渉力
5.3.3. 新規参入の脅威
5.3.4. ライバルの激しさ
5.3.5. 代替品の脅威
第6章 世界市場
6.1. 概要
6.2. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
6.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
6.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
6.5. 市場収益：地域別（2017年〜2030年）
第7章 北米市場
7.1. 概要
7.2. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
7.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
7.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
7.5. 市場収益：国別（2017年〜2030年）
第8章 ヨーロッパ市場
8.1. 概要
8.2. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
8.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
8.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
8.5. 市場収益：国別（2017年〜2030年）
第9章. アジア太平洋市場
9.1. 概要
9.2. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
9.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
9.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
9.5. 市場収益：国別（2017年〜2030年）
第10章. 中南米市場
10.1. 概要
10.2. 市場収益：車両タイプ別（2017年～2030年）
10.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
10.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
10.5. 市場収益：国別（2017年〜2030年）
第11章. 中東・アフリカ市場
11.1. 概要
11.2. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
11.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
11.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
11.5. 市場収益：国別（2017年〜2030年）
第12章 アメリカ市場
12.1. 概要
12.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年〜2030年）
12.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
12.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第13章 カナダ市場
13.1. 概要
13.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年〜2030年）
13.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
13.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第14章 ドイツ市場
14.1. 概要
14.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年〜2030年）
14.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
14.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第15章. フランス市場
15.1. 概要
15.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年〜2030年）
15.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
15.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第16章 イギリス市場
16.1. 概要
16.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年〜2030年）
16.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
16.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第17章 イタリア市場
17.1. 概要
17.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年〜2030年）
17.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
17.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第18章 スペイン市場
18.1. 概要
18.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年〜2030年）
18.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
18.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第19章. 日本市場
19.1. 概要
19.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年〜2030年）
19.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
19.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第20章. 中国市場
20.1. 概要
20.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年〜2030年）
20.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
20.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第21章 インド市場
21.1. 概要
21.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年～2030年）
21.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
21.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第22章. オーストラリア市場
22.1. 概要
22.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年〜2030年）
22.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
22.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第23章 韓国市場
23.1. 概要
23.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年〜2030年）
23.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
23.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第24章 ブラジル市場
24.1. 概要
24.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年〜2030年）
24.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
24.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第25章 メキシコ市場
25.1. 概要
25.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年〜2030年）
25.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
25.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第26章 サウジアラビア市場
26.1. 概要
26.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年〜2030年）
26.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
26.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第27章 南アフリカ市場
27.1. 概要
27.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年〜2030年）
27.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
27.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第28章. アラブ首長国連邦市場
28.1. 概要
28.2. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
28.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
28.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第29章. 競争状況
29.1. 市場参入企業一覧と提供サービス
29.2. 主要プレーヤーの競合ベンチマーキング
29.3. 主要プレーヤーの製品ベンチマーク
29.4. 最近の戦略的展開
第30章. 企業情報
第31章. 付録
31.1. 略語
31.2. 出典および参考文献
31.3. 関連報告書

❖ レポートの目次 ❖

Chapter 1. Research Scope

1.1. Research Objectives

1.2. Market Definition

1.3. Analysis Period

1.4. Market Size Breakdown by Segments

1.4.1. Market size breakdown, by vehicle type

1.4.2. Market size breakdown, by battery type

1.4.3. Market size breakdown, by service type

1.4.4. Market size breakdown, by region

1.4.5. Market size breakdown, by country

1.5. Market Data Reporting Unit

1.5.1. Value

1.6. Key Stakeholders

Chapter 2. Research Methodology

2.1. Secondary Research

2.1.1. Paid

2.1.2. Unpaid

2.1.3. P&S Intelligence database

2.2. Primary Research

2.3. Market Size Estimation

2.4. Data Triangulation

2.5. Currency Conversion Rates

2.6. Assumptions for the Study

2.7. Notes and Caveats

Chapter 3. Executive Summary

Chapter 4. Market Indicators

Chapter 5. Industry Outlook

5.1. Market Dynamics

5.1.1. Trends

5.1.2. Drivers

5.1.3. Restraints/challenges

5.1.4. Impact analysis of drivers/restraints

5.2. Impact of COVID-19

5.3. Porter’s Five Forces Analysis

5.3.1. Bargaining power of buyers

5.3.2. Bargaining power of suppliers

5.3.3. Threat of new entrants

5.3.4. Intensity of rivalry

5.3.5. Threat of substitutes

Chapter 6. Global Market

6.1. Overview

6.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

6.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

6.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

6.5. Market Revenue, by Region (2017–2030)

Chapter 7. North America Market

7.1. Overview

7.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

7.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

7.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

7.5. Market Revenue, by Country (2017–2030)

Chapter 8. Europe Market

8.1. Overview

8.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

8.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

8.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

8.5. Market Revenue, by Country (2017–2030)

Chapter 9. APAC Market

9.1. Overview

9.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

9.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

9.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

9.5. Market Revenue, by Country (2017–2030)

Chapter 10. LATAM Market

10.1. Overview

10.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

10.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

10.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

10.5. Market Revenue, by Country (2017–2030)

Chapter 11. MEA Market

11.1. Overview

11.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

11.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

11.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

11.5. Market Revenue, by Country (2017–2030)

Chapter 12. U.S. Market

12.1. Overview

12.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

12.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

12.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 13. Canada Market

13.1. Overview

13.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

13.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

13.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 14. Germany Market

14.1. Overview

14.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

14.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

14.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 15. France Market

15.1. Overview

15.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

15.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

15.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 16. U.K. Market

16.1. Overview

16.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

16.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

16.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 17. Italy Market

17.1. Overview

17.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

17.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

17.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 18. Spain Market

18.1. Overview

18.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

18.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

18.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 19. Japan Market

19.1. Overview

19.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

19.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

19.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 20. China Market

20.1. Overview

20.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

20.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

20.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 21. India Market

21.1. Overview

21.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

21.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

21.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 22. Australia Market

22.1. Overview

22.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

22.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

22.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 23. South Korea Market

23.1. Overview

23.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

23.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

23.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 24. Brazil Market

24.1. Overview

24.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

24.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

24.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 25. Mexico Market

25.1. Overview

25.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

25.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

25.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 26. Saudi Arabia Market

26.1. Overview

26.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

26.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

26.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 27. South Africa Market

27.1. Overview

27.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

27.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

27.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 28. U.A.E. Market

28.1. Overview

28.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

28.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

28.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 29. Competitive Landscape

29.1. List of Market Players and their Offerings

29.2. Competitive Benchmarking of Key Players

29.3. Product Benchmarking of Key Players

29.4. Recent Strategic Developments

Chapter 30. Company Profiles

30.1. Nio Inc.

30.1.1. Business overview

30.1.2. Product and service offerings

30.1.3. Key financial summary

30.2. Gogoro Inc.

30.2.1. Business overview

30.2.2. Product and service offerings

30.2.3. Key financial summary

30.3. Tesla Inc.

30.3.1. Business overview

30.3.2. Product and service offerings

30.3.3. Key financial summary

30.4. SUN Mobility Private Limited

30.4.1. Business overview

30.4.2. Product and service offerings

30.5. BYD Co. Ltd

30.5.1. Business overview

30.5.2. Product and service offerings

30.5.3. Key financial summary

30.6. Panasonic Holdings Corporation

30.6.1. Business overview

30.6.2. Product and service offerings

30.6.3. Key financial summary

30.7. Kwang Yang Motor Co. Ltd.

30.7.1. Business overview

30.7.2. Product and service offerings

30.8. Lithion Power Private Limited

30.8.1. Business overview

30.8.2. Product and service offerings

30.9. OYIKA Pte Ltd.

30.9.1. Business overview

30.9.2. Product and service offerings

30.10. Esmito Solutions Pvt Ltd.

30.10.1. Business overview

30.10.2. Product and service offerings

30.11. Aulton New Energy Automotive Technology Co. Ltd.

30.11.1. Business overview

30.11.2. Product and service offerings

30.12. IMMOTOR

30.12.1. Business overview

30.12.2. Product and service offerings

30.13. Ample

30.13.1. Business overview

30.13.2. Product and service offerings

30.14. BattSwap Inc.

30.14.1. Business overview

30.14.2. Product and service offerings

30.15. Swobbee GmbH

30.15.1. Business overview

30.15.2. Product and service offerings

Chapter 31. Appendix

31.1. Abbreviations

31.2. Sources and References

31.3. Related Reports


※参考情報

二輪車や三輪車用のEVバッテリースワップとは、電動二輪車や三輪車が搭載するバッテリーの交換を迅速に行うシステムのことです。これにより、利用者はバッテリーの充電を待つことなく、長時間の使用が可能になります。特に都市部においては、短時間での充電が難しいため、バッテリースワップは利便性を提供します。
EVバッテリースワップの基本的な仕組みは、利用者が空のバッテリーをスワップステーションに持参し、充電済みのバッテリーと交換するというものです。これにより、バッテリーの充電時間を大幅に短縮でき、ユーザーは効率的に移動できます。バッテリーの設計や規格が統一されている場合、異なるメーカーのバッテリー同士でもスワップが可能になるため、利用者の選択肢が広がります。

EVバッテリースワップには、さまざまな種類があります。例えば、自動スワップシステムでは、専用のロボットがバッテリーを自動的に交換するプロセスを採用しています。これにより、効率性が高まり、利用者は手間をかけずにバッテリーの交換ができるのです。また、有人のスワップステーションではスタッフがバッテリーを交換する形態もあり、安全やサービス面でのメリットがあります。

用途としては、特に配送業やライドシェアサービスにおいて需要が高まっています。電動バイクやスクーターは、短距離での使用が多いため、スワップによって約40分の充電時間を省くことができます。これにより、効率的な業務運営が可能となり、タクシー業者や配達業者にとって大きな利点となります。

関連技術としては、バッテリーの設計や製造プロセスがあります。バッテリーは軽量でコンパクトであることが求められ、強度や耐久性も重要な要素です。スワップシステムでの運用には、バッテリーの状態を非接触でチェックできる技術も必要です。これにより、利用者は信頼性の高いバッテリーを受け取ることができます。

また、スマートシティ技術との統合も進んでおり、利用者はアプリを通じて最寄りのスワップステーションを探したり、バッテリーの状態を確認できたりします。これにより、利用者は利便性を感じながらサービスを利用することが可能になります。

さらに、バッテリースワップはインフラ整備にもつながります。バッテリー交換ステーションが都市部に設置されることで、 EVの普及が促進され、二輪車や三輪車の利用促進にも寄与します。このような取り組みは、環境負荷の低減にもつながり、持続可能な交通手段の実現に貢献します。

今後、バッテリースワップシステムはより一層進化し、さまざまな技術が取り入れられることでしょう。例えば、電池の規格を統一したり、充電インフラの整備を進めたりすることで、さらにスムーズな運用が可能になると考えられます。これは、特に国際的な取り組みとしても期待されています。

バッテリースワップは、二輪車や三輪車の電動化を加速するだけでなく、環境負荷の削減や生活の質向上にも寄与します。この新しい技術は、今後のモビリティの形を変える重要な要素になると期待されています。バッテリースワップの普及が進むことで、多くの人々にとって便利で持続可能な交通手段が提供される未来が訪れることでしょう。


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★リサーチレポート[ 二輪車＆三輪車用EVバッテリースワップの世界市場：産業分析・成長予測（～2030）(EV Battery Swapping for Two- and Three- Wheeler Market Size and Share Analysis by Vehicle Type (Two-Wheeler, Three-Wheeler), Battery Type (Lead–Acid, Li-Ion), Service Type (Pay-Per-Use, Subscription) - Global Industry Growth Forecast to 2030)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。
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