1 市場の概要
1.1 建設・農業・鉱業向け電気自動車の定義
1.2 世界の建設・農業・鉱業向け電気自動車市場の規模と予測
1.2.1 消費額別、世界の建設・農業・鉱業向け電気自動車市場規模（2021年～2032年）
1.2.2 販売台数別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界市場規模（2021年～2032年）
1.2.3 建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界平均販売価格（ASP）（2021年～2032年）
1.3 日本の建設・農業・鉱業向け電気自動車市場規模および予測
1.3.1 消費額別、日本の建設・農業・鉱業向け電気自動車市場規模、2021-2032年
1.3.2 販売数量別、日本の建設・農業・鉱業向け電気自動車市場規模、2021-2032年
1.3.3 日本の建設・農業・鉱業用電気自動車の平均販売価格（ASP）、2021-2032年
1.4 世界の市場に占める日本の建設・農業・鉱業用電気自動車市場のシェア
1.4.1 消費額別、世界の市場における日本の建設・農業・鉱業用電気自動車のシェア、2021-2032年
1.4.2 販売台数別、世界の建設・農業・鉱業用電気自動車市場における日本のシェア、2021-2032年
1.4.3 建設・農業・鉱業用電気自動車市場規模：日本対世界、2021-2032年
1.5 建設・農業・鉱業向け電気自動車市場の動向
1.5.1 建設・農業・鉱業向け電気自動車市場の推進要因
1.5.2 建設・農業・鉱業向け電気自動車市場の抑制要因
1.5.3 建設・農業・鉱業向け電気自動車業界のトレンド
1.5.4 建設・農業・鉱業向け電気自動車業界の政策
2 世界の主要メーカーと市場シェア
2.1 建設・農業・鉱業向け電気自動車の売上高別、企業別世界市場シェア（2021-2026年）
2.2 建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売台数別、企業別世界市場シェア（2021-2026年）
2.3 建設・農業・鉱業向け電気自動車の企業別平均販売価格（ASP）、2021-2026年
2.4 建設・農業・鉱業用電気自動車の世界市場参入企業および市場ポジション（Tier 1、Tier 2、Tier 3）
2.5 建設・農業・鉱業用電気自動車の世界市場集中度
2.6 建設・農業・鉱業用電気自動車の世界市場におけるM&Aおよび拡張計画
2.7 建設・農業・鉱業用電気自動車の世界主要メーカーの製品タイプ
2.8 主要メーカーの本社および建設・農業・鉱業用電気自動車の生産拠点
2.9 主要メーカーの建設・農業・鉱業用電気自動車の生産能力と将来計画
3 日本の主要メーカーと市場シェア
3.1 建設・農業・鉱業用電気自動車の売上高別、企業別日本市場シェア（2021年～2026年）
3.2 建設・農業・鉱業用電気自動車の販売台数別、企業別日本市場シェア（2021-2026年）
3.3 日本の建設・農業・鉱業用電気自動車市場における主要プレイヤーと市場ポジション（Tier 1、Tier 2、Tier 3）
4 世界の生産地域
4.1 世界の建設・農業・鉱業用電気自動車の生産能力、生産量および稼働率（2021-2032年）
4.2 地域別世界の建設・農業・鉱業用電気自動車の生産能力
4.3 地域別世界の建設・農業・鉱業用電気自動車の生産実績および予測（2021年対2025年対2032年）
4.4 地域別建設・農業・鉱業向け電気自動車生産量（2021年～2032年）
4.5 地域別建設・農業・鉱業向け電気自動車生産市場シェアおよび予測（2021年～2032年）
5 産業チェーン分析
5.1 建設・農業・鉱業向け電気自動車の産業チェーン
5.2 建設・農業・鉱業向け電気自動車の上流分析
5.2.1 建設・農業・鉱業向け電気自動車の主要原材料
5.2.2 建設・農業・鉱業向け電気自動車の主要原材料の主要メーカー
5.3 中流分析
5.4 下流分析
5.5 建設・農業・鉱業向け電気自動車の生産モデル
5.6 建設・農業・鉱業向け電気自動車の調達モデル
5.7 建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売モデルと販売チャネル
5.7.1 建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売モデル
5.7.2 建設・農業・鉱業向け電気自動車の代表的な販売代理店
6 タイプ別動向
6.1 建設・農業・鉱業向け電気自動車のタイプ別分類
6.1.1 ハイブリッド車
6.1.2 バッテリーEV
6.2 タイプ別、世界の建設・農業・鉱業向け電気自動車の消費額およびCAGR（2021年対2025年対2032年）
6.3 タイプ別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界市場規模（2021年～2032年）
6.4 タイプ別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界販売台数（2021年～2032年）
6.5 タイプ別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界平均販売価格（ASP）（2021年～2032年）
7 用途別分析
7.1 建設・農業・鉱業向け電気自動車の用途別セグメント
7.1.1 建設
7.1.2 鉱業
7.1.3 農業
7.2 用途別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界消費額およびCAGR、2021年対2025年対2032年
7.3 用途別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界消費額、2021年～2032年
7.4 用途別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界販売台数、2021年～2032年
7.5 用途別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界価格、2021年～2032年
8 地域別販売動向
8.1 地域別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界消費額、2021年対2025年対2032年
8.2 地域別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界消費額、2021-2032年
8.3 地域別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界販売台数、2021年～2032年
8.4 北米
8.4.1 北米の建設・農業・鉱業向け電気自動車市場規模および予測、2021年～2032年
8.4.2 国別、北米における建設・農業・鉱業用電気自動車の市場規模および市場シェア
8.5 欧州
8.5.1 欧州における建設・農業・鉱業用電気自動車の市場規模および予測、2021-2032年
8.5.2 国別、欧州の建設・農業・鉱業向け電気自動車市場規模および市場シェア
8.6 アジア太平洋
8.6.1 アジア太平洋の建設・農業・鉱業向け電気自動車市場規模および予測（2021-2032年）
8.6.2 国・地域別、アジア太平洋地域の建設・農業・鉱業向け電気自動車市場規模および市場シェア
8.7 南米
8.7.1 南米における建設・農業・鉱業向け電気自動車市場規模および予測（2021-2032年）
8.7.2 国別、南米における建設・農業・鉱業用電気自動車の市場規模および市場シェア
8.8 中東・アフリカ
9 国別販売動向
9.1 国別、世界の建設・農業・鉱業用電気自動車の市場規模およびCAGR（2021年対2025年対2032年）
9.2 国別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界消費額、2021-2032年
9.3 国別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界販売台数、2021-2032年
9.4 米国
9.4.1 米国における建設・農業・鉱業用電気自動車の市場規模（2021年～2032年）
9.4.2 タイプ別、米国における建設・農業・鉱業用電気自動車の販売台数市場シェア（2025年対2032年）
9.4.3 用途別、米国建設・農業・鉱業向け電気自動車販売台数市場シェア、2025年対2032年
9.5 欧州
9.5.1 欧州建設・農業・鉱業向け電気自動車市場規模、2021-2032年
9.5.2 タイプ別、欧州の建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売台数および市場シェア（2025年対2032年）
9.5.3 用途別、欧州の建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売台数および市場シェア（2025年対2032年）
9.6 中国
9.6.1 中国の建設・農業・鉱業向け電気自動車市場規模（2021年～2032年）
9.6.2 車種別、中国の建設・農業・鉱業向け電気自動車販売台数市場シェア（2025年対2032年）
9.6.3 用途別、中国の建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売台数および市場シェア（2025年対2032年）
9.7 日本
9.7.1 日本の建設・農業・鉱業向け電気自動車の市場規模（2021年～2032年）
9.7.2 車種別、日本の建設・農業・鉱業用電気自動車の販売台数および市場シェア（2025年対2032年）
9.7.3 用途別、日本の建設・農業・鉱業用電気自動車の販売台数および市場シェア（2025年対2032年）
9.8 韓国
9.8.1 韓国における建設・農業・鉱業用電気自動車の市場規模（2021年～2032年）
9.8.2 タイプ別、韓国における建設・農業・鉱業用電気自動車の販売台数シェア（2025年対2032年）
9.8.3 用途別、韓国における建設・農業・鉱業用電気自動車の販売台数市場シェア、2025年対2032年
9.9 東南アジア
9.9.1 東南アジアにおける建設・農業・鉱業用電気自動車の市場規模、2021-2032年
9.9.2 車種別、東南アジアの建設・農業・鉱業用電気自動車の販売台数および市場シェア（2025年対2032年）
9.9.3 用途別、東南アジアの建設・農業・鉱業用電気自動車の販売台数および市場シェア（2025年対2032年）
9.10 インド
9.10.1 インドの建設・農業・鉱業向け電気自動車市場規模（2021年～2032年）
9.10.2 車種別、インドの建設・農業・鉱業向け電気自動車販売台数市場シェア（2025年対2032年）
9.10.3 用途別、インドの建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売台数および市場シェア（2025年対2032年）
9.11 中東・アフリカ
9.11.1 中東・アフリカの建設・農業・鉱業向け電気自動車市場規模（2021年～2032年）
9.11.2 タイプ別、中東・アフリカの建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売台数および市場シェア（2025年対2032年）
9.11.3 用途別、中東・アフリカの建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売台数および市場シェア（2025年対2032年）
10 メーカー概要
10.1 コマツ
10.1.1 コマツの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.1.2 コマツの建設・農業・鉱業用電気自動車のモデル、仕様、および用途
10.1.3 コマツの建設・農業・鉱業用電気自動車の販売台数、売上高、価格、および粗利益率（2021-2026年）
10.1.4 コマツの会社概要および主要事業
10.1.5 コマツの最近の動向
10.2 キャタピラー
10.2.1 キャタピラーの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.2.2 キャタピラーの建設・農業・鉱業向け電気自動車のモデル、仕様、および用途
10.2.3 キャタピラーの建設、農業、鉱業向け電気自動車の販売台数、売上高、価格、粗利益率（2021-2026年）
10.2.4 キャタピラーの会社概要および主要事業
10.2.5 キャタピラーの最近の動向
10.3 ジョン・ディア
10.3.1 ジョン・ディアの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.3.2 ジョン・ディアの建設・農業・鉱業向け電気自動車のモデル、仕様、および用途
10.3.3 ジョン・ディアの建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売台数、売上高、価格、および粗利益率（2021-2026年）
10.3.4 ジョン・ディアの会社概要および主要事業
10.3.5 ジョン・ディアの最近の動向
10.4 日立
10.4.1 日立の会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.4.2 日立の建設・農業・鉱業向け電気自動車のモデル、仕様、および用途
10.4.3 日立の建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売台数、売上高、価格、および粗利益（2021年～2026年）
10.4.4 日立の会社概要および主要事業
10.4.5 日立の最近の動向
10.5 サンドビック・グループ
10.5.1 サンドビック・グループの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.5.2 サンドビック・グループの建設・農業・鉱業向け電気自動車のモデル、仕様、および用途
10.5.3 サンドビック・グループの建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売台数、売上高、価格、および粗利益率（2021年～2026年）
10.5.4 サンドビック・グループの会社概要および主要事業
10.5.5 サンドビック・グループの最近の動向
10.6 ボルボ
10.6.1 ボルボの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.6.2 ボルボの建設・農業・鉱業向け電気自動車のモデル、仕様、および用途
10.6.3 建設、農業、鉱業向けボルボ電気自動車の販売台数、売上高、価格、粗利益率（2021-2026年）
10.6.4 ボルボの会社概要および主要事業
10.6.5 ボルボの最近の動向
10.7 エピロック
10.7.1 エピロックの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.7.2 エピロック（Epiroc）の建設・農業・鉱業向け電気自動車のモデル、仕様、および用途
10.7.3 エピロック（Epiroc）の建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売台数、売上高、価格、および粗利益率（2021-2026年）
10.7.4 エピロック（Epiroc）の会社概要および主要事業
10.7.5 エピロック（Epiroc）の最近の動向
10.8 サンワード
10.8.1 サンワードの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.8.2 サンワードの建設・農業・鉱業向け電気自動車のモデル、仕様、および用途
10.8.3 サンワードの建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売数量、売上高、価格、および粗利益率（2021-2026年）
10.8.4 サンワードの会社概要および主要事業
10.8.5 サンワードの最近の動向
10.9 メルロ
10.9.1 メルロの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.9.2 メルロの建設・農業・鉱業向け電気自動車のモデル、仕様、および用途
10.9.3 メルロの建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売台数、売上高、価格、粗利益率（2021-2026年）
10.9.4 メルロの会社概要および主要事業
10.9.5 メルロの最近の動向
10.10 アトラスコプコ
10.10.1 アトラスコプコの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.10.2 アトラスコプコの建設・農業・鉱業向け電気自動車のモデル、仕様、および用途
10.10.3 アトラスコプコの建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売数量、売上高、価格、および粗利益率（2021-2026年）
10.10.4 アトラスコプコの会社概要および主要事業
10.10.5 アトラスコプコの最近の動向
11 結論
12 付録
12.1 調査方法
12.2 データソース
12.2.1 二次情報源
12.2.2 一次情報源
12.3 市場推定モデル
12.4 免責事項
表1. 建設・農業・鉱業向け電気自動車の消費額およびCAGR：日本対世界、2021年～2032年、百万米ドル
表2. 建設・農業・鉱業向け電気自動車市場の阻害要因
表3. 建設・農業・鉱業向け電気自動車市場の動向
表4. 建設・農業・鉱業向け電気自動車の産業政策
表5. 建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界売上高（企業別、2021-2026年、百万米ドル、2025年の売上高に基づく順位）
表6. 建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界売上高シェア（企業別、2021-2026年、2025年のデータに基づく順位）
表7. 建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界販売台数（企業別、2021-2026年、台数）、2025年の販売台数に基づく順位
表8. 建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界販売台数市場シェア（企業別、2021-2026年）、2025年のデータに基づく順位
表9. 建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界平均販売価格（ASP）：企業別（2021-2026年）（単位：米ドル/台）
表10. 建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界メーカー市場集中度（CR3およびHHI）
表11. 建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界における合併・買収および拡張計画
表12. 建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界メーカー別製品タイプ
表13. 主要メーカーの本社および建設・農業・鉱業向け電気自動車の生産拠点
表14. 主要メーカーの建設・農業・鉱業向け電気自動車の生産能力および将来計画
表15. 日本の建設・農業・鉱業用電気自動車の企業別売上高（2021-2026年、百万米ドル）、2025年の売上高に基づく順位
表16. 日本の建設・農業・鉱業用電気自動車の企業別売上高シェア（2021-2026年）、2025年のデータに基づく順位
表17. 日本の建設・農業・鉱業用電気自動車：企業別販売台数（2021-2026年）（台）、2025年の販売台数に基づく順位
表18. 日本の建設・農業・鉱業用電気自動車：企業別販売台数シェア（2021-2026年）、2025年のデータに基づく順位
表19. 世界の建設・農業・鉱業用電気自動車の生産台数および地域別予測（2021年対2025年対2032年）（台）
表20. 世界の建設・農業・鉱業用電気自動車の地域別生産台数（2021-2026年）（台）
表21. 地域別建設・農業・鉱業向け電気自動車生産予測（2027-2032年、台数）
表22. 建設・農業・鉱業向け電気自動車の上流（原材料）分野における世界の主要企業
表23. 建設・農業・鉱業向け電気自動車の主な顧客
表24. 建設・農業・鉱業向け電気自動車の主な販売代理店
表25. タイプ別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界消費額およびCAGR、2021年対2025年対2032年、百万米ドル
表26. 用途別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界消費額およびCAGR、2021年対2025年対2032年、百万米ドル
表27. 地域別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界市場規模（2021年対2025年対2032年、百万米ドル）
表28. 地域別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界市場規模（2021年～2032年、百万米ドル）
表29. 地域別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界販売台数、2021年～2032年、（台）
表30. 国別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界消費額およびCAGR、2021年対2025年対2032年、百万米ドル
表31. 国別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界消費額、2021-2032年、百万米ドル
表32. 国別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界消費額市場シェア、2021-2032年
表33. 国別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売台数、2021年～2032年、（台）
表34. 国別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売台数市場シェア、2021年～2032年
表35. コマツの企業情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表36. コマツの建設・農業・鉱業用電気自動車のモデル、仕様、および用途
表37. コマツの建設・農業・鉱業用電気自動車の販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率、2021-2026年
表38. コマツの会社概要および主要事業
表39. コマツの最近の動向
表40. キャタピラーの会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表41. キャタピラーの建設・農業・鉱業向け電気自動車のモデル、仕様、および用途
表42. キャタピラーの建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表43. キャタピラーの会社概要および主要事業
表44. キャタピラーの最近の動向
表45. ジョン・ディアの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表46. ジョン・ディアの建設・農業・鉱業向け電気自動車のモデル、仕様、および用途
表47. ジョン・ディアの建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売数量（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表48. ジョン・ディアの会社概要および主要事業
表49. ジョン・ディアの最近の動向
表50. 日立の企業情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表51. 日立の建設・農業・鉱業向け電気自動車のモデル、仕様、および用途
表52. 日立の建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表53. 日立の会社概要および主要事業
表54. 日立の最近の動向
表55. サンドビック・グループの会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表56. サンドビック・グループの建設・農業・鉱業向け電気自動車のモデル、仕様、および用途
表57. サンドビック・グループの建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表58. サンドビック・グループの会社概要および主要事業
表59. サンドビック・グループの最近の動向
表60. ボルボの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表61. ボルボの建設・農業・鉱業向け電気自動車のモデル、仕様、および用途
表62. ボルボの建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表63. ボルボの会社概要および主要事業
表64. ボルボの最近の動向
表65. エピロックの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表66. エピロックの建設・農業・鉱業向け電気自動車のモデル、仕様、および用途
表67. エピロックの建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表68. エピロックの会社概要および主要事業
表69. エピロックの最近の動向
表70. サンワードの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表71. サンワードの建設・農業・鉱業向け電気自動車のモデル、仕様、および用途
表72. サンワードの建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表73. サンワードの会社概要および主要事業
表74. サンワードの最近の動向
表75. メルロの会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表76. メルロの建設・農業・鉱業向け電気自動車のモデル、仕様、および用途
表77. メルロの建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表78. メルロの会社概要および主要事業
表79. メルロの最近の動向
表80. アトラスコプコ：企業情報、本社、市場エリア、業界における位置付け
表81. アトラスコプコの建設・農業・鉱業向け電気自動車：モデル、仕様、用途
表82. アトラスコプコの建設・農業・鉱業向け電気自動車：販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表83. アトラスコプコの会社概要および主要事業
表84. アトラスコプコの最近の動向
図表一覧
図1. 建設・農業・鉱業向け電気自動車のイメージ
図2. 世界の建設・農業・鉱業向け電気自動車の消費額（百万米ドル）および（2021-2032年）
図3. 建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界販売台数（台）および（2021-2032年）
図4. 建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界平均販売価格（ASP）（2021-2032年）および（米ドル/台）
図5. 日本の建設・農業・鉱業向け電気自動車の消費額（百万米ドル）および（2021-2032年）
図6. 日本の建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売台数（台）および（2021-2032年）
図7. 日本の建設・農業・鉱業用電気自動車の平均販売価格（ASP）（米ドル/台）および（2021-2032年）
図8. 消費額別、日本の建設・農業・鉱業用電気自動車の世界市場シェア（2021-2032年）
図9. 販売台数別、日本の建設・農業・鉱業用電気自動車の世界市場シェア（2021-2032年）
図10. 企業別（Tier 1、Tier 2、Tier 3）の世界建設・農業・鉱業用電気自動車市場シェア（2025年）
図11. 日本の建設・農業・鉱業用電気自動車の主要企業別市場シェア（2025年）
図12. 世界の建設・農業・鉱業用電気自動車の生産能力、生産量および稼働率（2021-2032年）
図13. 世界の建設・農業・鉱業用電気自動車の生産能力市場シェア（地域別、2025年対2032年）
図14. 建設・農業・鉱業用電気自動車の世界生産市場シェアおよび地域別予測（2021-2032年）
図15. 建設・農業・鉱業用電気自動車の産業チェーン
図16. 建設・農業・鉱業用電気自動車の調達モデル
図17. 建設・農業・鉱業用電気自動車の販売モデル
図18. 建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売チャネル、直接販売、および流通
図19. ハイブリッド車
図20. バッテリーEV
図21. タイプ別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界消費額（2021-2032年、百万米ドル）
図22. タイプ別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界消費額市場シェア、2021-2032年
図23. タイプ別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界販売台数、2021-2032年（台）
図24. タイプ別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界販売台数市場シェア、2021-2032年
図25. タイプ別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界平均販売価格（ASP）、2021-2032年、（米ドル/台）
図26. 建設
図27. 鉱業
図28. 農業
図29. 用途別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界消費額、2021-2032年、百万米ドル
図30. 用途別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界売上高市場シェア、2021-2032年
図31. 用途別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界販売台数、2021-2032年、（台）
図32. 用途別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の世界販売台数市場シェア、2021-2032年
図33. 用途別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の価格、2021-2032年、（米ドル/台）
図34. 地域別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の消費額市場シェア、2021-2032年
図35. 地域別、建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売台数市場シェア、2021-2032年
図36. 北米の建設・農業・鉱業向け電気自動車の消費額および予測、2021-2032年、百万米ドル
図37. 国別、北米における建設・農業・鉱業用電気自動車の消費額市場シェア、2025年
図38. 欧州における建設・農業・鉱業用電気自動車の消費額および予測、2021-2032年、百万米ドル
図39. 国別、欧州における建設・農業・鉱業用電気自動車の消費額市場シェア、2025年
図40. アジア太平洋地域の建設・農業・鉱業向け電気自動車の消費額および予測（2021-2032年、百万米ドル）
図41. アジア太平洋地域の建設・農業・鉱業向け電気自動車の消費額市場シェア（国・地域別、2025年）
図42. 南米における建設・農業・鉱業用電気自動車の消費額および予測（2021-2032年、百万米ドル）
図43. 国別、南米における建設・農業・鉱業用電気自動車の消費額市場シェア（2025年）
図44. 中東・アフリカにおける建設・農業・鉱業用電気自動車の消費額および予測（2021-2032年、百万米ドル）
図45. 米国における建設・農業・鉱業用電気自動車の販売台数（2021-2032年、台）
図46. タイプ別、米国における建設・農業・鉱業用電気自動車の販売台数市場シェア、2025年対2032年
図47. 用途別、米国における建設・農業・鉱業用電気自動車の販売台数市場シェア、2025年対2032年
図48. 欧州における建設・農業・鉱業用電気自動車の販売台数、2021年～2032年（台）
図49. タイプ別、欧州における建設・農業・鉱業用電気自動車の販売台数市場シェア、2025年対2032年
図50. 用途別、欧州の建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売台数および市場シェア（2025年対2032年）
図51. 中国の建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売台数（2021年～2032年、台数）
図52. 車種別、中国における建設・農業・鉱業用電気自動車の販売台数および市場シェア（2025年対2032年）
図53. 用途別、中国における建設・農業・鉱業用電気自動車の販売台数および市場シェア（2025年対2032年）
図54. 日本の建設・農業・鉱業用電気自動車の販売台数、2021年～2032年（台）
図55. 車種別、日本の建設・農業・鉱業用電気自動車の販売台数市場シェア、2025年対2032年
図56. 用途別、日本の建設・農業・鉱業用電気自動車の販売台数シェア、2025年対2032年
図57. 韓国の建設・農業・鉱業用電気自動車の販売台数、2021-2032年（台）
図58. 車種別、韓国における建設・農業・鉱業用電気自動車の販売台数および市場シェア、2025年対2032年
図59. 用途別、韓国における建設・農業・鉱業用電気自動車の販売台数および市場シェア、2025年対2032年
図60. 東南アジアにおける建設・農業・鉱業用電気自動車の販売台数、2021-2032年（台）
図61. タイプ別、東南アジアにおける建設・農業・鉱業用電気自動車の販売台数市場シェア、2025年対2032年
図62. 用途別、東南アジアの建設・農業・鉱業用電気自動車の販売台数および市場シェア、2025年対2032年
図63. インドの建設・農業・鉱業用電気自動車の販売台数、2021-2032年（台）
図64. 車種別、インドの建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売台数および市場シェア、2025年対2032年
図65. 用途別、インドの建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売台数および市場シェア、2025年対2032年
図66. 中東・アフリカにおける建設・農業・鉱業用電気自動車の販売台数、2021-2032年（台）
図67. タイプ別、中東・アフリカにおける建設・農業・鉱業用電気自動車の販売台数市場シェア、2025年対2032年
図68. 用途別、中東・アフリカの建設・農業・鉱業向け電気自動車の販売台数および市場シェア（2025年対2032年）
図69. 調査方法論
図70. 一次インタビューの内訳
図71. ボトムアップアプローチ
図72. トップダウンアプローチ
| ※参考情報 建設・農業・鉱業用の電気自動車は、特定の産業ニーズに応じて設計された環境に優しい輸送手段です。これらの電動車両は、内燃機関の代替として、持続可能な運用を実現することを目的とし、二酸化炭素の排出を削減し、エネルギー効率を向上させる役割を担っています。近年、環境への配慮が高まる中で、これらの業界でも電動化の流れが広がっています。 建設用電気自動車は、建設現場での資材運搬や重機の駆動に利用されます。これには、電動フォークリフト、電動ダンプトラック、電動ホイールローダーなどが含まれます。これらの車両は、低騒音で振動が少なく、オペレーターの疲労を軽減する効果があります。また、排出ガスがないため、都市部の建設現場や密閉環境でも安全に使用できます。特に都市再開発プロジェクトなど、環境規制が厳しい場所での運用に適しています。 農業用電気自動車は、種まきや収穫、農作物の運搬に特化した設計がなされています。トラクターや作業車などが電動化され、農業の効率が向上しつつあります。電動トラクターは、バッテリー駆動によってガソリンやディーゼル燃料の使用を避け、運用コストを削減します。さらに、電動農業機械はオペレーターの健康にも配慮されており、騒音や排気ガスの影響を軽減します。持続可能な農業の実現に向け、電動農機の導入はますます重要な要素となっています。 鉱業用電気自動車は、鉱山内の運搬作業や掘削作業を行うための電動車両です。これらには、電動ダンプトラックや電動掘削機があり、高効率で強力な性能を持ちます。電動鉱業車両は、エネルギーコストを抑えつつ、メンテナンスの手間も少なく、稼働率を高めることが可能です。さらに、地下鉱山での電動車両の使用は、空気の質の改善にも寄与します。排出ガスがないため、オペレーターの健康リスクを低減できる点が魅力です。 電気自動車の運用には、関連する技術も不可欠です。バッテリー技術は、その中でも特に重要な要素であり、リチウムイオンバッテリーや新しい化学構造を持つバッテリーが開発されています。これにより、充電時間の短縮、大容量化、そして耐久性の向上が図られています。さらに、急速充電インフラの整備も進められ、現場での充電が容易になることで、運用の効率が向上します。 また、電動車両の運用データを収集・解析するIoT技術も注目されています。センサーを活用したデータ取得と、その解析による業務改善が図られています。これにより、車両の状態をリアルタイムで把握し、効果的なメンテナンスが行えるようになります。これらの技術的進展は、電動車両の運用効果を一層高め、コスト削減や生産性向上に寄与します。 さらに、再生可能エネルギーの活用も重要な課題です。太陽光発電や風力発電などの再生可能エネルギーを使って充電を行うことで、さらに持続可能性を高めることが可能です。特に農業や建設現場では、自給自足型のエネルギーシステムを構築することで、安定した運用が実現されるでしょう。これに伴い、電動車両の需要は今後ますます高まることが期待されます。 このように、建設・農業・鉱業用電気自動車は、業界のニーズに応じた多様な種類が存在し、さまざまな用途で活躍しています。そして、関連技術の進展により、今後ますます多くの現場での導入が進むと考えられます。電動化の推進は、環境保護の観点からも重要な取り組みであり、持続可能な社会の実現に向けて欠かせない存在となっていくことでしょう。 |
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