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IMARC Groupの予測によると、世界の鋼管市場は2025年の844億米ドルから、2034年には942億米ドルに達し、2026年から2034年にかけて年平均成長率1.19%で成長する見込みです。2025年にはアジア太平洋地域が75.6%以上の市場シェアを占め、市場を牽引しています。この成長は、新興経済国における急速な都市化とインフラ整備、持続可能な慣行とリサイクル材料の利用への注力、そして製造プロセスの継続的な技術革新によって推進されています。
特に、石油・ガス部門の成長は市場需要を大きく牽引しています。国際エネルギー機関（IEA）は、世界の石油需要が2025年に日量110万バレル増加し、合計1億390万バレルに達すると予測しており、これにより探査・生産活動が活発化し、鋼管の需要が高まります。また、米国エネルギー情報局（EIA）は、2024年から2028年にかけて世界の精製能力が日量260万から490万バレル増加すると予測しており、その大半はアジア太平洋地域と中東地域に集中するため、パイプラインや精製施設などの大規模なインフラ整備に鋼管が不可欠となります。
米国市場も急速に拡大しており、93.20%のシェアを占めています。超党派インフラ法などの政府プログラムによる交通、エネルギー、建設プロジェクトへの多額の投資が需要を押し上げています。エネルギー産業、特に石油・ガス部門が主要な貢献者であり、2023年には国内原油生産量が日量平均1280万バレルに達し、輸送と処理に大量の鋼管が使用されました。さらに、堅調な製造業活動も市場を支え、2024年第3四半期には工業生産が1.2%増加し、自動車、機械、設備製造における鋼管需要が高まっています。
世界的な産業成長と都市化も市場を大きく牽引しています。世界人口の56%にあたる約44億人が都市部に居住しており、建設、自動車、石油・ガスなどの産業の成長に伴い、強度、耐久性、汎用性に優れた鋼管の需要が増加しています。新興経済国では大規模な建設プロジェクトが進行しており、配管システムや建築構造材として大量の鋼管が必要です。
製造技術の進歩も市場拡大に不可欠です。シームレス管加工や電縫溶接などの革新により、鋼管製品の多様性、品質、効率が向上しました。高周波誘導溶接（HFIW）技術は、従来の溶接技術の毎分40メートルに対し、毎分最大120メートルで鋼管を製造でき、現在、世界の溶接鋼管の70%以上で利用されています。これにより、より高い精度、幅広いサイズ、強化された強度や耐食性を持つ製品が提供され、航空宇宙や高圧・高温用途など、高仕様が求められる産業で特に重要です。自動化とデジタル技術の統合は、生産時間とコストを削減し、製品の競争力を高めています。
環境規制と持続可能性への取り組みも市場に大きな影響を与えています。鉄鋼生産は世界のCO2排出量の7～9%を占めるため、炭素排出量の削減と製造プロセスの持続可能性向上が求められています。これにより、鋼管メーカーはリサイクル材料の利用や生産におけるエネルギー効率の向上といった環境に優しい慣行を採用しています。また、エネルギー効率を高め、環境負荷を低減するために、軽量で高強度の鋼管に対する需要が高まっています。例えば、自動車分野では軽量鋼管が車両重量を軽減し、燃費向上と排出量削減に貢献しています。これらの取り組みは、規制基準に準拠し、より持続可能な製品を求める消費者や産業界の嗜好の変化と共鳴し、市場のダイナミクスを形成しています。
2026年から2034年にかけて、世界の鋼管市場は製品タイプ、材料タイプ、最終用途産業、地域別に分析されています。
製品タイプ別では、溶接鋼管が2025年に市場シェアの約70.5%を占め、市場を牽引しています。溶接鋼管は、鋼帯やコイルの端を溶接して製造され、費用対効果と汎用性に優れています。ERWやSAW技術が主に用いられ、建築構造物、自動車部品（非重要部分）、一般工学用途など、比較的低圧の用途で広く利用されています。溶接技術の向上により品質と信頼性が高まり、サイズや形状の柔軟性も相まって、様々な産業で安定した需要があります。
材料タイプ別では、炭素鋼が2025年に市場シェアの約39.3%を占め、最大のセグメントです。鉄と炭素の合金である炭素鋼は、強度、展性、溶接性のバランスが良く、費用対効果と汎用性から広く採用されています。建設、機械製造、自動車産業などで構造材や部品として不可欠です。他の材料と比較してコストが低いことが、高い市場シェアの主な理由です。
最終用途産業別では、石油・ガス分野が2025年に市場シェアの46.5%を占め、市場をリードすると予測されています。この分野では、探査、掘削、輸送プロセスにおいて鋼管が不可欠です。パイプライン、掘削リグ、その他のインフラ建設に利用され、腐食、高圧、高温といった過酷な環境ストレスに耐える構造物の構築に貢献しています。特にシームレス鋼管は、掘削作業や高圧流体の輸送など、高ストレス用途で高い需要があります。
地域別では、アジア太平洋地域が市場シェアの75.6%を占める最大の市場です。中国、インド、日本などの主要経済圏における急速な工業化と都市化が主な要因です。建設、自動車、石油・ガス分野の広範な発展が成長を後押しし、製造業と産業拡大の重要性の高まりに伴うインフラ開発が市場を牽引しています。各国政府による交通網、都市開発、エネルギープロジェクトへの大規模な投資も需要を促進しています。
北米市場では、インフラ開発、エネルギー部門の拡大、持続可能な製造への注力が成長要因です。2021年のインフラ投資雇用法により、橋梁、高速道路、水システムなどの再建・近代化に1.2兆ドル以上が投じられ、鋼管の需要が高まっています。石油・ガス探査活動が活発な一方で、風力・太陽光発電などの再生可能エネルギー用途での需要も増加しています。米国市場では、エネルギー、自動車、建設産業の堅調な拡大が牽引力です。2023年には日量1290万バレル以上の原油が生産され、石油・ガス探査における構造用鋼管の重要性が強調されています。再生可能エネルギープロジェクトや年間900万台以上の自動車生産も需要を支えています。高強度鋼などの先進製造技術による耐久性と効率の向上も、鋼管の普及に貢献しています。
欧州市場では、エネルギー、建設、自動車分野の堅調な需要が市場を支えています。炭素排出量削減への注力から、2023年までに新規発電設備の半分以上が再生可能エネルギーになると予測されており、太陽光パネルや風力タービンのフレームワークに鋼管が不可欠です。年間約1800万台の自動車が生産され、駆動系部品、排気システム、安全構造に鋼管が使用されています。EUの復興・強靭化ファシリティによるインフラ近代化も、パイプラインや建設における鋼管の利用を拡大しています。軽量鋼技術の進歩も、エネルギー効率の高い自動車やクリーンな建築方法への移行を促進し、需要を刺激しています。
世界の鋼管市場は、都市化と工業化の加速、エネルギー、自動車、建設分野での需要拡大により成長している。
アジア太平洋地域では、中国が世界の鉄鋼生産の半分以上を占め、エネルギー、自動車、建設向け鋼管の国内需要が特に高い。インドでは9,000以上のインフラプロジェクトで鋼管が広く使用され、年間5,000万台以上の自動車生産が構造・安全用途の需要を押し上げる。中国の西東ガスパイプラインのような石油・ガスプロジェクトや、インドの太陽光発電、日本の洋上風力発電などの再生可能エネルギープロジェクトも市場を牽引する主要因である。
ラテンアメリカ市場は、エネルギー、自動車、建設産業の拡大が原動力となっている。ブラジルとメキシコが主要生産国で、ブラジルは年間3,000万トン以上の鉄鋼を生産。メキシコの「マヤ鉄道」やブラジルの道路拡張などのインフラ開発、ブラジルが日量350万バレル以上を生産する石油・ガス部門、メキシコで年間400万台が製造される自動車産業が鋼管需要を支えている。
中東・アフリカ市場では、インフラ開発と石油・ガス部門が主要な牽引役である。中東は世界の原油の約27%を生産し、掘削設備やパイプラインに鋼管が広く使われる。サウジアラビアのネオムシティやUAEのドバイ万博2020に向けたインフラ整備が建設需要を促進。アフリカでは都市化と工業化の進展により、住宅、交通、水道管での鋼管使用が増加しており、2050年までに人口の60%以上が都市に居住すると予測されている。モロッコのヌール太陽光発電プロジェクトのような再生可能エネルギーも市場拡大に貢献する。
競争環境では、主要企業は市場での地位を維持・強化するため、研究開発への投資を通じて高強度・軽量・耐食性鋼管の革新と品質向上に注力している。また、戦略的合併、買収、提携を通じて製造能力とグローバルなプレゼンスを拡大し、新たな市場開拓と製品多様化を図っている。持続可能性と環境に優しい製造プロセスへの注力も顕著で、自動車、建設、エネルギーといった主要消費産業の変化する需要に対応している。主要企業にはArcelorMittal、Jindal Steel & Power、Nippon Steel、Rama Steel Tubes、Steel Authority of India Limited (SAIL)、Tata Steelなどが含まれる。
最近の動向として、2024年12月にはSambhv Steelが多様な産業要件に対応する耐久性、耐食性、性能に優れた新型ステンレスコイルを発表し、2024年7月にはRama Steel Tubesが製造能力増強と市場需要への対応のため、インドのアナンダプール工場拡張計画を発表した。
本レポートは、2020年から2034年までの鋼管市場の包括的な定量分析を提供し、市場セグメント、歴史的・現在の市場トレンド、市場予測、ダイナミクスを網羅する。市場の推進要因、課題、機会に関する最新情報を提供し、主要な地域市場および国レベルの市場を特定する。ポーターのファイブフォース分析を通じて、新規参入者、競争、サプライヤーと買い手の交渉力、代替品の脅威の影響を評価し、業界の競争レベルと魅力を分析する。対象製品はシームレス鋼管、溶接鋼管、材料は炭素鋼、ステンレス鋼、合金鋼、エンドユース産業は石油・ガス、石油化学、インフラ・建設、自動車、水処理・下水など多岐にわたる。分析の基準年は2025年、予測期間は2026年から2034年である。
1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界トレンド
5 世界の鋼管市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 製品タイプ別市場内訳
5.5 材料タイプ別市場内訳
5.6 最終用途産業別市場内訳
5.7 地域別市場内訳
5.8 市場予測
6 製品タイプ別市場内訳
6.1 継目無鋼管
6.1.1 市場トレンド
6.1.2 市場予測
6.2 溶接鋼管
6.2.1 市場トレンド
6.2.2 市場予測
7 材料タイプ別市場内訳
7.1 炭素鋼
7.1.1 市場トレンド
7.1.2 市場予測
7.2 ステンレス鋼
7.2.1 市場トレンド
7.2.2 市場予測
7.3 合金鋼
7.3.1 市場トレンド
7.3.2 市場予測
7.4 その他
7.4.1 市場トレンド
7.4.2 市場予測
8 最終用途産業別市場内訳
8.1 石油・ガス
8.1.1 市場トレンド
8.1.2 市場予測
8.2 石油化学
8.2.1 市場トレンド
8.2.2 市場予測
8.3 インフラ・建設
8.3.1 市場トレンド
8.3.2 市場予測
8.4 自動車
8.4.1 市場トレンド
8.4.2 市場予測
8.5 水処理・下水
8.5.1 市場トレンド
8.5.2 市場予測
8.6 その他
8.6.1 市場トレンド
8.6.2 市場予測
9 地域別市場内訳
9.1 アジア太平洋
9.1.1 市場トレンド
9.1.2 市場予測
9.2 ヨーロッパ
9.2.1 市場トレンド
9.2.2 市場予測
9.3 北米
9.3.1 市場トレンド
9.3.2 市場予測
9.4 中東・アフリカ
9.4.1 市場トレンド
9.4.2 市場予測
9.5 ラテンアメリカ
9.5.1 市場トレンド
9.5.2 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターの5つの力分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の度合い
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
13.1 主要価格指標
13.2 価格構造
13.3 マージン分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要企業
14.3 主要企業のプロファイル
図表リスト
図1：世界の鋼管市場：主要な推進要因と課題
図2：世界の鋼管市場：販売額（10億米ドル）、2020-2025年
図3：世界の鋼管市場：製品タイプ別内訳（％）、2025年
図4：世界の鋼管市場：材料タイプ別内訳（％）、2025年
図5：世界の鋼管市場：最終用途産業別内訳（％）、2025年
図6：世界の鋼管市場：地域別内訳（％）、2025年
図7: 世界: 鋼管市場予測: 販売額 (10億米ドル単位), 2026年～2034年
図8: 世界: 鋼管産業: SWOT分析
図9: 世界: 鋼管産業: バリューチェーン分析
図10: 世界: 鋼管産業: ポーターの5フォース分析
図11: 世界: 鋼管 (継目無鋼管) 市場: 販売額 (100万米ドル単位), 2020年および2025年
図12: 世界: 鋼管 (継目無鋼管) 市場予測: 販売額 (100万米ドル単位), 2026年～2034年
図13: 世界: 鋼管 (溶接鋼管) 市場: 販売額 (100万米ドル単位), 2020年および2025年
図14: 世界: 鋼管 (溶接鋼管) 市場予測: 販売額 (100万米ドル単位), 2026年～2034年
図15: 世界: 鋼管 (炭素鋼) 市場: 販売額 (100万米ドル単位), 2020年および2025年
図16: 世界: 鋼管 (炭素鋼) 市場予測: 販売額 (100万米ドル単位), 2026年～2034年
図17: 世界: 鋼管 (ステンレス鋼) 市場: 販売額 (100万米ドル単位), 2020年および2025年
図18: 世界: 鋼管 (ステンレス鋼) 市場予測: 販売額 (100万米ドル単位), 2026年～2034年
図19: 世界: 鋼管 (合金鋼) 市場: 販売額 (100万米ドル単位), 2020年および2025年
図20: 世界: 鋼管 (合金鋼) 市場予測: 販売額 (100万米ドル単位), 2026年～2034年
図21: 世界: 鋼管 (その他の材料タイプ) 市場: 販売額 (100万米ドル単位), 2020年および2025年
図22: 世界: 鋼管 (その他の材料タイプ) 市場予測: 販売額 (100万米ドル単位), 2026年～2034年
図23: 世界: 鋼管 (石油・ガス) 市場: 販売額 (100万米ドル単位), 2020年および2025年
図24: 世界: 鋼管 (石油・ガス) 市場予測: 販売額 (100万米ドル単位), 2026年～2034年
図25: 世界: 鋼管 (石油化学) 市場: 販売額 (100万米ドル単位), 2020年および2025年
図26: 世界: 鋼管 (石油化学) 市場予測: 販売額 (100万米ドル単位), 2026年～2034年
図27: 世界: 鋼管 (インフラ・建設) 市場: 販売額 (100万米ドル単位), 2020年および2025年
図28: 世界: 鋼管 (インフラ・建設) 市場予測: 販売額 (100万米ドル単位), 2026年～2034年
図29: 世界: 鋼管 (自動車) 市場: 販売額 (100万米ドル単位), 2020年および2025年
図30: 世界: 鋼管 (自動車) 市場予測: 販売額 (100万米ドル単位), 2026年～2034年
図31: 世界: 鋼管 (水処理・下水) 市場: 販売額 (100万米ドル単位), 2020年および2025年
図32: 世界: 鋼管 (水処理・下水) 市場予測: 販売額 (100万米ドル単位), 2026年～2034年
図33: 世界: 鋼管 (その他の最終用途産業) 市場: 販売額 (100万米ドル単位), 2020年および2025年
図34: 世界: 鋼管 (その他の最終用途産業) 市場予測: 販売額 (100万米ドル単位), 2026年～2034年
図35: アジア太平洋: 鋼管市場: 販売額 (100万米ドル単位), 2020年および2025年
図36: アジア太平洋: 鋼管市場予測: 販売額 (100万米ドル単位), 2026年～2034年
図37: 欧州: 鋼管市場: 販売額 (100万米ドル単位), 2020年および2025年
図38: 欧州: 鋼管市場予測: 販売額 (100万米ドル単位), 2026年～2034年
図39: 北米: 鋼管市場: 販売額 (100万米ドル単位), 2020年および2025年
図40: 北米: 鋼管市場予測: 販売額 (100万米ドル単位), 2026年～2034年
図41: 中東・アフリカ: 鋼管市場: 販売額 (100万米ドル単位), 2020年および2025年
図42: 中東・アフリカ: 鋼管市場予測: 販売額 (100万米ドル単位), 2026年～2034年
図43: ラテンアメリカ: 鋼管市場: 販売額 (100万米ドル単位), 2020年および2025年
図44: ラテンアメリカ: 鋼管市場予測: 販売額 (100万米ドル単位), 2026年～2034年
鋼管とは、中空の長尺な金属製品で、主に炭素鋼や合金鋼を材料として製造されます。その形状から、液体や気体の輸送、構造材、機械部品など多岐にわたる用途で利用されています。高い強度、優れた耐久性、そして加工のしやすさが特徴で、現代社会の基盤を支える重要な素材の一つでございます。
鋼管の種類は、製造方法によって大きく二つに分けられます。一つは「継目無鋼管（シームレス鋼管）」で、鋼の塊を加熱し、穿孔や圧延、引抜加工によって製造されます。溶接部がないため、高圧や高温に耐える必要のあるボイラーチューブ、油井管、油圧シリンダーなどに適しています。もう一つは「溶接鋼管」で、帯状の鋼板を丸めて両端を溶接して製造されます。電縫溶接（ERW）やサブマージアーク溶接（SAW）などの方法があり、比較的安価で大量生産が可能であるため、一般配管や建築構造材、自動車部品などに広く用いられています。材質面では、一般的な炭素鋼鋼管のほか、耐食性に優れたステンレス鋼管、高強度を誇る合金鋼鋼管など、用途に応じた多様な種類が存在いたします。
鋼管の用途は非常に広範です。インフラ分野では、上下水道管、ガスパイプライン、石油輸送管、電力ケーブル保護管として不可欠です。建築・土木分野では、橋梁の主構造材、高層建築物の柱や梁、基礎杭、足場材などに利用され、構造物の安全性と耐久性を高めています。自動車産業では、シャーシ、排気管、プロペラシャフト、油圧シリンダーなどに使用され、軽量化と高強度化に貢献しています。その他、発電プラントの熱交換器、石油・ガス採掘用の油井管、農業用資材、家具、スポーツ用品など、私たちの日常生活のあらゆる場面でその姿を見ることができます。
鋼管の製造と利用を支える関連技術も多岐にわたります。製造技術としては、熱間圧延や冷間引抜といった塑性加工技術、電縫溶接やアーク溶接、レーザー溶接などの高度な溶接技術が挙げられます。また、材料の特性を向上させるための熱処理技術（焼入れ、焼戻し、焼なまし）も重要です。加工技術では、複雑な形状に対応する曲げ加工、精密な切断加工、接続のためのねじ切り加工、そして耐食性や美観を高めるためのめっき、塗装、ライニングといった表面処理技術が発展しています。品質保証のためには、超音波探傷、渦電流探傷、X線検査などの非破壊検査技術が不可欠であり、製品の信頼性を確保しています。さらに、高強度化、軽量化、耐食性向上を目指した新しい合金鋼の開発も常に進められており、鋼管の可能性を広げています。