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日本の建設機械市場は、2025年に131億米ドル規模に達し、2034年には225億米ドルへと大幅な成長を遂げると予測されています。この期間（2026年から2034年）における年平均成長率（CAGR）は6.20%が見込まれており、市場拡大の主要な推進力は、道路、橋、空港、鉄道といった大規模なインフラプロジェクトへの投資増加にあります。これらのプロジェクトは、建設機械に対する継続的かつ堅調な需要を生み出しています。
建設機械とは、建設業界において、土砂の掘削・運搬、資材の取り扱い、構造物の建設など、多岐にわたる作業に用いられる多様な機械、工具、車両の総称です。これらは、小規模な住宅建設から、都市開発や国家的なインフラ整備といった大規模プロジェクトに至るまで、あらゆる建設作業を効率的かつタイムリーに遂行するために不可欠な存在です。具体的な例としては、地面を掘り起こす掘削機、土砂をならすブルドーザー、重量物を吊り上げるクレーン、資材を積み込むローダー、倉庫内で荷物を運ぶフォークリフト、コンクリートを混合するミキサー車などが挙げられます。これらの機器は、掘削、整地、資材の運搬、重量物の移動、そして複雑な建設活動の実行を円滑に進めます。その導入により、建設現場の生産性は飛躍的に向上し、作業品質の安定化が図られるとともに、手作業の負担軽減と潜在的な危険の最小化を通じて、作業員の安全確保にも大きく貢献しています。技術の進化は建設機械にも及んでおり、自動化、テレマティクス（車両情報通信システム）、高度な制御システムといった最新技術が統合され、建設現場における効率性、精度、安全性を一層高める方向で進化を続けています。適切な建設機械の開発と効果的な活用は、建設業界全体の持続的な成長と発展にとって、極めて重要な要素となっています。
日本の建設機械市場の成長を後押しする主要なトレンドは多岐にわたります。第一に、政府が主導するインフラ開発プロジェクトへの積極的な取り組みと投資の拡大が、建設機械の需要を強力に牽引しています。第二に、都市化と工業化の急速な進展に伴い、商業施設や住宅スペースへの需要が増大していることも、市場を活性化させる要因となっています。第三に、テレマティクスやIoT（モノのインターネット）技術の統合など、建設機械における技術革新と進歩が、建設活動の効率性と生産性を飛躍的に向上させ、市場の拡大に大きく貢献しています。第四に、持続可能な建設慣行への意識の高まりと、環境安全に関する厳格な規制の導入が進んでいることから、環境に優しくエネルギー効率の高い機器への需要が促進されています。これにより、メーカーは持続可能な建設ソリューションの開発と普及に注力しています。最後に、既存の建物や施設の改修・リフォームプロジェクトの需要が急増していることも、市場拡大の重要な原動力となっています。この需要に応えるため、メーカーは多様なプロジェクト要件に対応可能な、より多用途で多機能な機器の開発と導入を進めています。
この市場調査レポートは、日本の建設機械市場について包括的な分析を提供しています。市場は多角的な視点から詳細に分類・分析されており、まずソリューションタイプ別では製品とサービスに分けられています。機器タイプ別では、重建設機械と小型建設機械に焦点を当て、その詳細な内訳が示されています。さらに、機械の種類別では、ローダー、クレーン、フォークリフト、掘削機、ドーザー、その他といった主要な機器が分析対象となっています。
用途別分析では、掘削・採掘、揚重・マテリアルハンドリング、土木、輸送、その他といった幅広いアプリケーション分野が網羅されています。産業別では、石油・ガス、建設・インフラ、製造、鉱業、その他といった多様な産業における建設機械の利用状況が詳細に解説されています。
地域別分析も充実しており、関東、関西/近畿、中部、九州・沖縄、東北、中国、北海道、四国といった日本の主要な全地域市場が包括的に評価されています。
競争環境については、市場構造、主要企業のポジショニング、主要な成功戦略、競合ダッシュボード、企業評価象限など、詳細な分析が提供されており、主要企業のプロファイルも網羅されています。
日本の建設機械市場における最近のニュースとしては、以下の動向が注目されます。
2025年5月、NYK（日本郵船）は、日本初となる完全バッテリー駆動の作業船「e-Crea」（エクレア）を発表しました。この船は、NYKグループの京浜ドック株式会社が横浜市の京浜ドックにある子安造船所で建造したもので、船内にディーゼル発電機を搭載せず、子安造船所でのタグボートの接岸・離岸作業を担います。NYKグループは、この開発で得られた知見を活用し、低・ゼロカーボン運航の実現に向けた革新技術の社会実装を推進していく方針です。
同じく2025年5月には、ボルボ建設機械（Volvo CE）が長野県で「ボルボデイズジャパン」を5月14日から16日まで開催しました。この3日間のイベントでは、革新的な能力と持続可能な性能への献身が示され、23機種のボルボ機械モデルが展示され、140名以上の参加者が実践的な体験を楽しみました。
2025年3月には、リチウムイオン電池技術と製造を専門とするElectrovaya Inc.が、住友商事パワー＆モビリティ（SCPM）との提携を通じて、2番目のグローバル建設OEMから受注を獲得したと発表しました。これは、建設機械分野におけるリチウムイオンバッテリー技術の採用拡大を示すものです。
2025年、日本の建設機械市場および関連業界では複数の重要な動きが見られます。
カナダのバッテリーメーカーであるエレクトロバヤは、住友商事の子会社である住友商事パワー＆モビリティ（SCPM）を通じ、日本の大手建設機械メーカー向けに高電圧バッテリーシステムを受注しました。既存の供給契約に基づくこれらのシステムは、2025年に日本へ納入される予定です。
ヤンマーホールディングスは2025年3月、ブランド認知度と価値向上を目指し、同年4月1日に新会社「ヤンマーブランドアセットデザイン株式会社」を設立すると発表しました。同社はヤンマーのブランディング・デザイン知識を活用したコンサルティングを提供し、ブランドコンテンツや資産の制作・強化に注力します。ヤン坊マー坊などのマスコットキャラクターや、世界で使われる農業・建設機械といったブランド資産を、商品や玩具などに展開し、知的財産としての価値を高めることで、「刺激的で豊かな体験に満ちた社会」の実現を目指します。
日立建機株式会社は、欧州統括会社である日立建機（ヨーロッパ）N.V.が、2025年4月7日から13日にドイツ・ミュンヘンで開催される建設機械・鉱山機械の国際見本市「bauma 2025」で、「LANDCROSコンセプト」に基づく初期ソリューションを展示すると発表しました。
日本の建設機械市場レポートは、2020年から2034年までの市場動向を詳細に分析しています。分析の基準年は2025年で、2020年から2025年までの過去動向と、2026年から2034年までの予測期間をカバーし、市場規模は米ドル建てで示されます。レポートの範囲は、過去のトレンドと市場見通しの探求、業界の促進要因と課題、そしてソリューションタイプ、機器タイプ、用途、産業、地域別の過去および将来の市場評価を含みます。具体的には、製品とサービスといったソリューションタイプ、重機および小型建設機械（ローダー、クレーン、フォークリフト、掘削機、ドーザーなど）といった機器タイプ、掘削・採掘、吊り上げ・マテリアルハンドリング、土木工事、輸送といった用途、石油・ガス、建設・インフラ、製造、鉱業などの産業、そして関東、関西/近畿、中部、九州・沖縄、東北、中国、北海道、四国といった日本全域の地域別セグメントに関する包括的な情報を提供します。さらに、購入後10%の無料カスタマイズや10～12週間のアナリストサポートも付帯し、PDFおよびExcel形式で提供されます（特別要求に応じてPPT/Word形式も可能）。
このIMARCの業界レポートは、2020年から2034年までの日本の建設機械市場における様々な市場セグメント、過去および現在の市場トレンド、市場予測、そして市場のダイナミクスに関する包括的な定量分析を提供します。ステークホルダーは、市場の推進要因、課題、機会に関する最新情報を得ることができます。また、ポーターのファイブフォース分析を通じて、新規参入者、競合他社との競争、サプライヤーの交渉力、買い手の交渉力、代替品の脅威といった要素が市場に与える影響を詳細に評価することが可能です。これにより、日本の建設機械業界内の競争レベルとその魅力度を分析するのに役立ちます。さらに、競合状況の分析は、ステークホルダーが自身の競争環境を理解し、市場における主要プレーヤーの現在の位置付けに関する深い洞察を得ることを可能にします。
1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 日本の建設機械市場 – 概要
4.1 概要
4.2 市場動向
4.3 業界トレンド
4.4 競合情報
5 日本の建設機械市場の展望
5.1 過去および現在の市場動向 (2020-2025)
5.2 市場予測 (2026-2034)
6 日本の建設機械市場 – ソリューションタイプ別内訳
6.1 製品
6.1.1 概要
6.1.2 過去および現在の市場動向 (2020-2025)
6.1.3 市場予測 (2026-2034)
6.2 サービス
6.2.1 概要
6.2.2 過去および現在の市場動向 (2020-2025)
6.2.3 市場予測 (2026-2034)
7 日本の建設機械市場 – 機器タイプ別内訳
7.1 重建設機械
7.1.1 概要
7.1.2 過去および現在の市場動向 (2020-2025)
7.1.3 市場予測 (2026-2034)
7.2 小型建設機械
7.2.1 概要
7.2.2 過去および現在の市場動向 (2020-2025)
7.2.3 市場予測 (2026-2034)
8 日本の建設機械市場 – タイプ別内訳
8.1 ローダー
8.1.1 概要
8.1.2 過去および現在の市場動向 (2020-2025)
8.1.3 市場予測 (2026-2034)
8.2 クレーン
8.2.1 概要
8.2.2 過去および現在の市場動向 (2020-2025)
8.2.3 市場予測 (2026-2034)
8.3 フォークリフト
8.3.1 概要
8.3.2 過去および現在の市場動向 (2020-2025)
8.3.3 市場予測 (2026-2034)
8.4 油圧ショベル
8.4.1 概要
8.4.2 過去および現在の市場動向 (2020-2025)
8.4.3 市場予測 (2026-2034)
8.5 ブルドーザー
8.5.1 概要
8.5.2 過去および現在の市場動向 (2020-2025)
8.5.3 市場予測 (2026-2034)
8.6 その他
8.6.1 過去および現在の市場動向 (2020-2025)
8.6.2 市場予測 (2026-2034)
9 日本の建設機械市場 – 用途別内訳
9.1 掘削および鉱業
9.1.1 概要
9.1.2 過去および現在の市場動向 (2020-2025)
9.1.3 市場予測 (2026-2034)
9.2 吊り上げおよびマテリアルハンドリング
9.2.1 概要
9.2.2 過去および現在の市場動向 (2020-2025)
9.2.3 市場予測 (2026-2034)
9.3 土工
9.3.1 概要
9.3.2 過去および現在の市場動向 (2020-2025)
9.3.3 市場予測 (2026-2034)
9.4 輸送
9.4.1 概要
9.4.2 過去および現在の市場動向 (2020-2025)
9.4.3 市場予測 (2026-2034)
9.5 その他
9.5.1 過去および現在の市場動向 (2020-2025)
9.5.2 市場予測 (2026-2034)
10 日本の建設機械市場 – 産業別内訳
10.1 石油・ガス
10.1.1 概要
10.1.2 過去および現在の市場動向 (2020-2025)
10.1.3 市場予測 (2026-2034)
10.2 建設およびインフラ
10.2.1 概要
10.2.2 過去および現在の市場動向 (2020-2025)
10.2.3 市場予測 (2026-2034)
10.3 製造業
10.3.1 概要
10.3.2 過去および現在の市場動向 (2020-2025)
10.3.3 市場予測 (2026-2034)
10.4 鉱業
10.4.1 概要
10.4.2 過去および現在の市場動向 (2020-2025)
10.4.3 市場予測 (2026-2034)
10.5 その他
10.5.1 過去および現在の市場動向 (2020-2025)
10.5.2 市場予測 (2026-2034)
11 日本の建設機械市場 – 地域別内訳
11.1 関東地域
11.1.1 概要
11.1.2 過去および現在の市場動向 (2020-2025)
11.1.3 ソリューションタイプ別市場内訳
11.1.4 機器タイプ別市場内訳
11.1.5 タイプ別市場内訳
11.1.6 用途別市場内訳
11.1.7 産業別市場内訳
11.1.8 主要企業
11.1.9 市場予測 (2026-2034)
11.2 関西/近畿地域
11.2.1 概要
11.2.2 過去および現在の市場動向 (2020-2025)
11.2.3 ソリューションタイプ別市場内訳
11.2.4 機器タイプ別市場内訳
11.2.5 タイプ別市場内訳
11.2.6 用途別市場内訳
11.2.7 産業別市場内訳
11.2.8 主要企業
11.2.9 市場予測 (2026-2034)
11.3 中部地域
11.3.1 概要
11.3.2 過去および現在の市場動向 (2020-2025)
11.3.3 ソリューションタイプ別市場内訳
11.3.4 機器タイプ別市場内訳
11.3.5 タイプ別市場内訳
11.3.6 用途別市場内訳
11.3.7 産業別市場内訳
11.3.8 主要企業
11.3.9 市場予測 (2026-2034)
11.4 九州・沖縄地域
11.4.1 概要
11.4.2 過去および現在の市場動向 (2020-2025)
11.4.3 ソリューションタイプ別市場内訳
11.4.4 機器タイプ別市場内訳
11.4.5 タイプ別市場内訳
11.4.6 用途別市場内訳
11.4.7 産業別市場内訳
11.4.8 主要企業
11.4.9 市場予測 (2026-2034)
11.5 東北地域
11.5.1 概要
11.5.2 過去および現在の市場動向 (2020-2025)
11.5.3 ソリューションタイプ別市場内訳
11.5.4 機器タイプ別市場内訳
11.5.5 タイプ別市場内訳
11.5.6 用途別市場内訳
11.5.7 産業別市場内訳
11.5.8 主要企業
11.5.9 市場予測 (2026-2034)
11.6 中国地域
11.6.1 概要
11.6.2 過去および現在の市場動向 (2020-2025)
11.6.3 ソリューションタイプ別市場内訳
11.6.4 機器タイプ別市場内訳
11.6.5 タイプ別市場内訳
11.6.6 用途別市場内訳
11.6.7 産業別市場内訳
11.6.8 主要企業
11.6.9 市場予測 (2026-2034)
11.7 北海道地域
11.7.1 概要
11.7.2 過去および現在の市場動向 (2020-2025)
11.7.3 ソリューションタイプ別市場内訳
11.7.4 機器タイプ別市場内訳
11.7.5 タイプ別市場内訳
11.7.6 用途別市場内訳
11.7.7 産業別市場内訳
11.7.8 主要企業
11.7.9 市場予測 (2026-2034)
11.8 四国地域
11.8.1 概要
11.8.2 過去および現在の市場動向 (2020-2025)
11.8.3 ソリューションタイプ別市場内訳
11.8.4 機器タイプ別市場内訳
11.8.5 タイプ別市場内訳
11.8.6 用途別市場内訳
11.8.7 産業別市場内訳
11.8.8 主要企業
11.8.9 市場予測 (2026-2034)
12 日本の建設機械市場 – 競争環境
12.1 概要
12.2 市場構造
12.3 市場プレイヤーのポジショニング
12.4 主要な成功戦略
12.5 競争ダッシュボード
12.6 企業評価象限
13 主要企業のプロファイル
13.1 企業A
13.1.1 事業概要
13.1.2 製品ポートフォリオ
13.1.3 事業戦略
13.1.4 SWOT分析
13.1.5 主要なニュースとイベント
13.2 企業B
13.2.1 事業概要
13.2.2 製品ポートフォリオ
13.2.3 事業戦略
13.2.4 SWOT分析
13.2.5 主要なニュースとイベント
13.3 企業C
13.3.1 事業概要
13.3.2 製品ポートフォリオ
13.3.3 事業戦略
13.3.4 SWOT分析
13.3.5 主要なニュースとイベント
13.4 企業D
13.4.1 事業概要
13.4.2 製品ポートフォリオ
13.4.3 事業戦略
13.4.4 SWOT分析
13.4.5 主要なニュースとイベント
13.5 企業E
13.5.1 事業概要
13.5.2 製品ポートフォリオ
13.5.3 事業戦略
13.5.4 SWOT分析
13.5.5 主要なニュースとイベント
14 日本の建設機械市場 – 業界分析
14.1 推進要因、阻害要因、機会
14.1.1 概要
14.1.2 推進要因
14.1.3 阻害要因
14.1.4 機会
14.2 ポーターの5つの力分析
14.2.1 概要
14.2.2 買い手の交渉力
14.2.3 供給者の交渉力
14.2.4 競争の程度
14.2.5 新規参入の脅威
14.2.6 代替品の脅威
14.3 バリューチェーン分析
15 付録
建設機械とは、建設現場や土木工事において、資材の運搬、掘削、整地、締め固め、解体などの多岐にわたる作業を効率的かつ安全に行うために使用される機械や車両の総称です。人力では困難な大規模な作業を迅速に進める上で不可欠な存在であり、現代社会のインフラ整備や都市開発を支える基盤となっています。
建設機械はその用途に応じて多種多様な種類があります。主なものとしては、地面の掘削や土砂の積込に広く用いられる油圧ショベル（バックホー）があります。これはアタッチメントを交換することで、破砕、掴み、吊り上げなど様々な作業に対応可能です。土砂や資材の積込、運搬、整地作業に適したホイールローダーは、タイヤ式で高い移動性を持つのが特徴です。広範囲の土地をならす排土作業や整地作業にはブルドーザーが強力な力を発揮します。資材運搬には、土砂や砂利、アスファルト合材などを大量に運ぶダンプトラックが不可欠です。重量物の吊り上げや高所への設置作業にはクレーン車（移動式クレーン）が使用されます。路盤やアスファルト舗装の締固めには、地盤の強度を高めるロードローラー（振動ローラー、タイヤローラー）が用いられます。建物の基礎となる杭を地中に打ち込む杭打ち機は基礎工事に特化しています。コンクリート構造物や岩盤を破砕するブレーカーや、高所からの解体作業に適したロングアームを持つ解体用油圧ショベルは解体作業に特化した機械です。その他にも、路面の整形や勾配調整を行うモーターグレーダー、アスファルト舗装材を均一に敷きならすアスファルトフィニッシャーなど、専門性の高い機械が多数存在します。
これらの建設機械は、建築工事における基礎工事や躯体工事、外構工事はもちろんのこと、道路、橋梁、トンネル、ダム、河川改修、港湾工事、上下水道工事といった土木工事全般で活用されています。また、地震や洪水、土砂崩れなどの自然災害発生時には、瓦礫の撤去や土砂の除去、インフラ復旧作業においてその真価を発揮します。都市開発における宅地造成や区画整理、公園整備、さらには鉱山・採石場での採掘・運搬、大規模農地の開墾や林道の整備など、その応用範囲は非常に広いです。
現代の建設機械は、安全性、効率性、環境性能の向上を目指し、様々な先進技術が導入されています。代表的なものにICT施工があります。これはGNSS（全地球測位システム）やトータルステーションを用いた測量データに基づき、機械が自動で掘削や整地を行うシステムで、作業の精度向上、省人化、工期短縮に大きく貢献します。3D設計データとの連携により、設計通りの高精度な施工を支援します。危険な場所や過酷な環境下での作業においては、オペレーターが安全な場所から機械を操作する遠隔操作技術が実用化されており、将来的には完全自動運転も期待されています。排ガス規制や環境負荷低減のため、バッテリー駆動やハイブリッド方式の電動化・ハイブリッド化が進んでおり、騒音低減や燃費向上にも寄与しています。IoT（Internet of Things）やAI（Artificial Intelligence）の活用も進み、機械の稼働状況、燃料消費量、故障予兆などをリアルタイムで監視し、効率的な運用やメンテナンス計画に役立てられています。AIによる作業最適化や故障診断も研究開発が進んでいます。さらに、衝突防止システム、周囲監視カメラ、オペレーターの疲労検知システムなど、作業現場での事故防止のための安全技術も日々進化しています。