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自動車部品用マグネシウムダイカスト市場は、2024年に33億米ドルに達し、2033年には55億米ドルに成長すると予測されており、2025年から2033年にかけて年平均成長率(CAGR)5.51%で拡大する見込みです。この成長は、軽量車両への需要増加、電気自動車(EV)生産の拡大、ダイカスト技術の進歩、車両の電動化トレンド、燃費効率に関する規制圧力、材料強度の向上、性能向上と排出量削減への業界の注力など、複数の要因によって推進されています。
主要な推進要因としては、マグネシウムの高い強度対重量比が燃費向上と炭素排出量削減に貢献するため、自動車分野全体で軽量材料への需要が高まっている点が挙げられます。また、ダイカスト技術の進歩により、マグネシウム鋳造は効率と費用対効果が向上し、量産に適したものとなりました。EVの普及拡大と、炭素排出量に対する政府の厳しい規制も市場成長を加速させています。
主要な市場トレンドとしては、軽量特性と車両軽量化の需要から、構造部品へのマグネシウム利用が増加していること、自動化されたダイカストプロセスへの移行が進み、精度向上と人件費削減に寄与していること、サステナビリティへの注力が高まり、主要メーカーが廃棄物とエネルギー消費の削減を迫られていること、そしてIoTやAIなどのIndustry 4.0技術の統合により、ダイカスト作業の効率が向上していることが挙げられます。
地域別では、中国やインドにおける自動車産業の力強い成長、多数の自動車大手、広範な流通ネットワークにより、アジア太平洋地域が市場をリードしています。北米も強固な製造業基盤と急速な技術進歩に支えられ、かなりの市場シェアを占めています。欧州では、車両軽量化と厳しい環境規制への対応が市場成長を牽引しています。
市場の課題としては、鉄やアルミニウムなどの代替品と比較してマグネシウム部品のコストが高いこと、およびマグネシウムの融点が低いため高度な技術が必要となることが挙げられます。しかし、マグネシウムの耐久性を高めるためのより優れた合金やコーティングの開発、EV需要の増加、車両軽量化への取り組みが市場の重要な機会となっています。
特に、世界中の政府が燃費効率向上のため厳しい排出規制を導入しており、メーカーは強度を維持しつつ車両重量を削減する必要があるため、マグネシウム合金の需要が促進されています。EVの急速な生産拡大（例：2023年の米国販売台数は2022年比約60%増）は、軽量部品の製造とEVバッテリー全体の効率向上、航続距離延長のためにマグネシウムダイカストの必要性を高めています。さらに、電動化パワートレインへの移行とダイカスト技術の進歩は、高性能で軽量な複合部品への需要を喚起しており、マグネシウムダイカストは高精度で廃棄物の少ない部品を生産し、EVに不可欠な軽量化に貢献しています。
マグネシウムダイカスト市場は、2025年から2033年までの世界、地域、国レベルでの予測が示されており、生産工程、用途、地域に基づいて詳細に分析されています。
生産工程別では、まず**高圧ダイカスト**が、複雑で薄肉の自動車部品の大量生産需要に牽引されています。このプロセスは迅速な製造サイクルを可能にし、特にエンジンブロックやトランスミッションハウジングのような精密で一貫性のある部品の製造に理想的です。次に、**真空ダイカスト**は、気孔率を最小限に抑え、機械的特性を向上させた高品質部品への需要によって成長しています。シャシー部品やホイールなど、高い強度と構造的完全性が求められる重要な自動車部品に好まれ、欠陥が少なく表面仕上げの優れた部品、特に高級車や高性能車向けのマグネシウム部品製造に不可欠です。**重力ダイカスト**は、優れた寸法安定性と良好な表面仕上げを必要とする大型でシンプルな自動車部品、例えばシリンダーヘッド、マニホールド、ブレーキ部品の生産に適しています。低金型コストで費用対効果の高い製造ソリューションと、高密度で機械的強度のある部品を生産できる点が成長を支えています。最後に、**スクイズダイカスト**は、構造性能が極めて重要な自動車用途において、高強度で欠陥のないマグネシウム部品の必要性から推進されています。鍛造と鋳造の利点を組み合わせることで、サスペンション部品や構造フレームのような優れた機械的特性を持つ部品の生産を可能にし、車両の安全性と耐久性向上、軽量・高強度材料への需要がその採用を促進しています。
用途別では、**車体部品**セグメントが、車両の燃費向上と排出ガス削減のための軽量材料の必要性によって牽引されています。マグネシウムダイカストは、その優れた強度対重量比により、規制要件を満たしつつ車両性能を向上させるため、車体部品にますます採用されています。**エンジン部品**セグメントは、燃費効率向上とCO2排出量削減を目指す自動車業界の軽量エンジンへの移行によって推進されています。マグネシウムダイカストは、高温や応力に耐えつつエンジン全体の重量を削減できるため、現代のエンジン部品に理想的な材料です。**トランスミッション部品**セグメントは、車両における効率的で軽量なトランスミッションシステムへの需要によって成長しています。マグネシウムダイカストは、必要な耐久性と強度を提供しつつ、トランスミッション部品の重量を大幅に削減し、燃費向上とスムーズな操作に貢献します。**その他**のセグメントは、車体、エンジン、トランスミッション部品以外の様々な自動車部品、特に軽量で耐久性のある材料が不可欠な構造部品や内装部品へのマグネシウムダイカストの応用拡大によって推進されています。複雑な形状や部品の生産におけるマグネシウムダイカストの汎用性が、このセグメントの成長を促進しています。
地域別では、**北米**市場は、厳しい燃費・排出ガス規制による軽量車への需要増加に牽引されています。特に米国の強力な自動車製造基盤がマグネシウムダイカストの採用を支え、EV生産の増加と車両性能・安全性向上への注力も市場成長をさらに加速させています。**アジア太平洋**市場は、中国、日本、インドなどの国々における自動車産業の急速な拡大によって推進されています。EVへの注力と燃費効率の良い車両への需要が、マグネシウムのような軽量材料の採用を後押ししています。また、ダイカスト技術の進歩と低コスト製造オプションの利用可能性も、自動車部品生産におけるマグネシウムダイカストの使用を促進しています。**欧州**市場は、厳しい環境規制と車両排出ガス削減への強いコミットメントによって牽引されています。
自動車部品マグネシウムダイカスト市場は、軽量化と燃費効率向上への世界的な需要増、特に電気自動車（EV）セグメントの成長により、大きく牽引されています。
地域別に見ると、欧州市場はドイツやフランスが主導し、軽量・高燃費車の生産、EVイノベーション、高級車でのマグネシウム使用増加が成長要因です。ラテンアメリカ市場では、ブラジルやメキシコにおける自動車産業の成長と燃費効率の良い車両への需要増加が、車両性能向上と排出削減を目的としたマグネシウムダイカストの採用を促進しています。中東・アフリカ市場は、南アフリカや湾岸協力会議（GCC）諸国での自動車産業の拡大と軽量車への需要増が、過酷な環境下での車両耐久性・性能向上への注力と相まって、需要を押し上げています。
競争環境においては、Chicago White Metal Casting Inc.、Dynacast International Inc.、Georg Fischer Ltd.、Gibbs Die Casting Corporation、Meridian Lightweight Technologies、Morimura Bros. Inc.、Ortal Diecasting Ltd.、Pace Industries、Ryobi Limited、Sandhar Technologies Limited、Shiloh Industries Inc.、Twin City Die Castings Co.などの主要企業が市場を牽引しています。これらの企業は、市場での地位を強化し、軽量素材への高まる需要に対応するため、複数の戦略に注力しています。具体的には、ダイカスト技術の向上を目指した研究開発（R&D）への大規模な投資を行い、より複雑で高精度なマグネシウム部品の生産を可能にしています。これには、真空アシストダイカストの進歩や、部品の強度と耐久性を高めるための合金組成の改善が含まれます。また、特に軽量化が不可欠なEVセグメントからの需要増に対応するため、生産能力を拡大しています。さらに、持続可能性にも重点を置き、環境に配慮した製造慣行を採用し、サプライチェーンを最適化して環境負荷の低減を図っています。
市場の最新ニュースとして、2023年には中国重慶で世界最大のマグネシウム合金自動車ダイカスト部品のプロトタイプが成功裏に製作されました。これは、軽量化と構造的完全性を両立させるマグネシウム合金の可能性を示し、自動車設計に革命をもたらす画期的な出来事です。同年、Georg Fischer Ltd.（GF）は、中国瀋陽に自動車産業向けのマグネシウムダイカスト部品専用の新しい先進製造施設を開設しました。この施設は、軽量自動車部品のマグネシウムダイカストの効率と精度を高める最先端技術を備えており、EVや燃費効率の良い車における軽量部品への需要増に対応するGFの戦略の一環です。
本市場調査レポートは、2024年を基準年とし、2019年から2024年までの過去期間と2025年から2033年までの予測期間を対象としています。市場の歴史的トレンド、見通し、業界の触媒と課題、生産プロセス（圧力、真空、重力、スクイズダイカスト）、用途（ボディ、エンジン、トランスミッション部品など）、地域（アジア太平洋、欧州、北米、ラテンアメリカ、中東・アフリカ）ごとの市場評価を網羅しています。主要国として米国、カナダ、ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、ブラジル、メキシコなどが含まれます。
ステークホルダーにとっての主な利点として、本レポートは2019年から2033年までの自動車部品マグネシウムダイカスト市場の様々なセグメントに関する包括的な定量的分析、歴史的および現在の市場トレンド、市場予測、ダイナミクスを提供します。市場の推進要因、課題、機会に関する最新情報を提供し、主要な地域市場および国レベルの市場を特定するのに役立ちます。また、ポーターの5フォース分析を通じて、新規参入者、競争、サプライヤーとバイヤーの力、代替品の脅威の影響を評価し、業界の競争レベルと魅力を分析できます。競合環境の分析は、ステークホルダーが競争環境を理解し、主要企業の市場における現在の位置を把握するための洞察を提供します。
1 はじめに
2 調査範囲と手法
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測手法
3 エグゼクティブサマリー
4 序論
4.1 概要
4.2 主要な業界トレンド
5 世界の自動車部品マグネシウムダイカスト市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 生産プロセス別市場内訳
6.1 圧力ダイカスト
6.1.1 市場トレンド
6.1.2 市場予測
6.2 真空ダイカスト
6.2.1 市場トレンド
6.2.2 市場予測
6.3 重力ダイカスト
6.3.1 市場トレンド
6.3.2 市場予測
6.4 スクイズダイカスト
6.4.1 市場トレンド
6.4.2 市場予測
7 用途別市場内訳
7.1 車体部品
7.1.1 市場トレンド
7.1.2 市場予測
7.2 エンジン部品
7.2.1 市場トレンド
7.2.2 市場予測
7.3 トランスミッション部品
7.3.1 市場トレンド
7.3.2 市場予測
7.4 その他
7.4.1 市場トレンド
7.4.2 市場予測
8 地域別市場内訳
8.1 北米
8.1.1 米国
8.1.1.1 市場トレンド
8.1.1.2 市場予測
8.1.2 カナダ
8.1.2.1 市場トレンド
8.1.2.2 市場予測
8.2 アジア太平洋
8.2.1 中国
8.2.1.1 市場トレンド
8.2.1.2 市場予測
8.2.2 日本
8.2.2.1 市場トレンド
8.2.2.2 市場予測
8.2.3 インド
8.2.3.1 市場トレンド
8.2.3.2 市場予測
8.2.4 韓国
8.2.4.1 市場トレンド
8.2.4.2 市場予測
8.2.5 オーストラリア
8.2.5.1 市場トレンド
8.2.5.2 市場予測
8.2.6 インドネシア
8.2.6.1 市場トレンド
8.2.6.2 市場予測
8.2.7 その他
8.2.7.1 市場トレンド
8.2.7.2 市場予測
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 ドイツ
8.3.1.1 市場トレンド
8.3.1.2 市場予測
8.3.2 フランス
8.3.2.1 市場トレンド
8.3.2.2 市場予測
8.3.3 イギリス
8.3.3.1 市場トレンド
8.3.3.2 市場予測
8.3.4 イタリア
8.3.4.1 市場トレンド
8.3.4.2 市場予測
8.3.5 スペイン
8.3.5.1 市場トレンド
8.3.5.2 市場予測
8.3.6 ロシア
8.3.6.1 市場トレンド
8.3.6.2 市場予測
8.3.7 その他
8.3.7.1 市場トレンド
8.3.7.2 市場予測
8.4 ラテンアメリカ
8.4.1 ブラジル
8.4.1.1 市場トレンド
8.4.1.2 市場予測
8.4.2 メキシコ
8.4.2.1 市場トレンド
8.4.2.2 市場予測
8.4.3 その他
8.4.3.1 市場動向
8.4.3.2 市場予測
8.5 中東・アフリカ
8.5.1 市場動向
8.5.2 国別市場内訳
8.5.3 市場予測
9 SWOT分析
9.1 概要
9.2 強み
9.3 弱み
9.4 機会
9.5 脅威
10 バリューチェーン分析
11 ポーターの5フォース分析
11.1 概要
11.2 買い手の交渉力
11.3 供給者の交渉力
11.4 競争の度合い
11.5 新規参入の脅威
11.6 代替品の脅威
12 価格分析
13 競争環境
13.1 市場構造
13.2 主要企業
13.3 主要企業のプロファイル
13.3.1 Chicago White Metal Casting Inc.
13.3.1.1 会社概要
13.3.1.2 製品ポートフォリオ
13.3.2 Dynacast International Inc. (Form Technologies Company)
13.3.2.1 会社概要
13.3.2.2 製品ポートフォリオ
13.3.3 Georg Fischer Ltd.
13.3.3.1 会社概要
13.3.3.2 製品ポートフォリオ
13.3.3.3 財務情報
13.3.4 Gibbs Die Casting Corporation (Koch Enterprises Inc.)
13.3.4.1 会社概要
13.3.4.2 製品ポートフォリオ
13.3.5 Meridian Lightweight Technologies
13.3.5.1 会社概要
13.3.5.2 製品ポートフォリオ
13.3.6 森村商事株式会社
13.3.6.1 会社概要
13.3.6.2 製品ポートフォリオ
13.3.7 Ortal Diecasting Ltd.
13.3.7.1 会社概要
13.3.7.2 製品ポートフォリオ
13.3.8 Pace Industries (Leggett & Platt Incorporated)
13.3.8.1 会社概要
13.3.8.2 製品ポートフォリオ
13.3.9 リョービ株式会社
13.3.9.1 会社概要
13.3.9.2 製品ポートフォリオ
13.3.9.3 財務情報
13.3.10 Sandhar Technologies Limited
13.3.10.1 会社概要
13.3.10.2 製品ポートフォリオ
13.3.10.3 財務情報
13.3.11 Shiloh Industries Inc.
13.3.11.1 会社概要
13.3.11.2 製品ポートフォリオ
13.3.12 Twin City Die Castings Co.
13.3.12.1 会社概要
13.3.12.2 製品ポートフォリオ
図表リスト
図1：世界の自動車部品マグネシウムダイカスト市場：主要な推進要因と課題
図2：世界の自動車部品マグネシウムダイカスト市場：販売額（10億米ドル）、2019-2024年
図3：世界の自動車部品マグネシウムダイカスト市場予測：販売額（10億米ドル）、2025-2033年
図4：世界の自動車部品マグネシウムダイカスト市場：生産プロセス別内訳（%）、2024年
図5：世界の自動車部品マグネシウムダイカスト市場：用途別内訳（%）、2024年
図6：世界の自動車部品マグネシウムダイカスト市場：地域別内訳（%）、2024年
図7：世界の自動車部品マグネシウムダイカスト（圧力ダイカスト）市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図8：世界の自動車部品マグネシウムダイカスト（圧力ダイカスト）市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図9：世界の自動車部品マグネシウムダイカスト（真空ダイカスト）市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図10：世界：自動車部品マグネシウムダイカスト（真空ダイカスト）市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図11：世界：自動車部品マグネシウムダイカスト（グラビティダイカスト）市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図12：世界：自動車部品マグネシウムダイカスト（グラビティダイカスト）市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図13：世界：自動車部品マグネシウムダイカスト（スクイズダイカスト）市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図14：世界：自動車部品マグネシウムダイカスト（スクイズダイカスト）市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図15：世界：自動車部品マグネシウムダイカスト（車体部品）市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図16：世界：自動車部品マグネシウムダイカスト（車体部品）市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図17：世界：自動車部品マグネシウムダイカスト（エンジン部品）市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図18：世界：自動車部品マグネシウムダイカスト（エンジン部品）市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図19：世界：自動車部品マグネシウムダイカスト（トランスミッション部品）市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図20：世界：自動車部品マグネシウムダイカスト（トランスミッション部品）市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図21：世界：自動車部品マグネシウムダイカスト（その他の用途）市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図22：世界：自動車部品マグネシウムダイカスト（その他の用途）市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図23：北米：自動車部品マグネシウムダイカスト市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図24：北米：自動車部品マグネシウムダイカスト市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図25：米国：自動車部品マグネシウムダイカスト市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図26：米国：自動車部品マグネシウムダイカスト市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図27：カナダ：自動車部品マグネシウムダイカスト市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図28：カナダ：自動車部品マグネシウムダイカスト市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図29：アジア太平洋：自動車部品マグネシウムダイカスト市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図30：アジア太平洋：自動車部品マグネシウムダイカスト市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図31：中国：自動車部品マグネシウムダイカスト市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図32：中国：自動車部品マグネシウムダイカスト市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図33：日本：自動車部品マグネシウムダイカスト市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図34：日本：自動車部品マグネシウムダイカスト市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図35：インド：自動車部品マグネシウムダイカスト市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図36：インド：自動車部品マグネシウムダイカスト市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図37：韓国：自動車部品マグネシウムダイカスト市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図38：韓国：自動車部品マグネシウムダイカスト市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図39：オーストラリア：自動車部品マグネシウムダイカスト市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図40：オーストラリア：自動車部品マグネシウムダイカスト市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図41：インドネシア：自動車部品マグネシウムダイカスト市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図42：インドネシア：自動車部品マグネシウムダイカスト市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図43：その他：自動車部品マグネシウムダイカスト市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図44：その他：自動車部品マグネシウムダイカスト市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図45：ヨーロッパ：自動車部品マグネシウムダイカスト市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図46：ヨーロッパ：自動車部品マグネシウムダイカスト市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図47：ドイツ：自動車部品マグネシウムダイカスト市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図48：ドイツ：自動車部品マグネシウムダイカスト市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図49：フランス：自動車部品マグネシウムダイカスト市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図50：フランス：自動車部品マグネシウムダイカスト市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図51：イギリス：自動車部品マグネシウムダイカスト市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図52：イギリス：自動車部品マグネシウムダイカスト市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図53：イタリア：自動車部品マグネシウムダイカスト市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図54：イタリア：自動車部品マグネシウムダイカスト市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図55：スペイン：自動車部品マグネシウムダイカスト市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図56：スペイン：自動車部品マグネシウムダイカスト市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図57：ロシア：自動車部品マグネシウムダイカスト市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図58：ロシア：自動車部品マグネシウムダイカスト市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図59：その他：自動車部品マグネシウムダイカスト市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図60：その他：自動車部品マグネシウムダイカスト市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図61：ラテンアメリカ：自動車部品マグネシウムダイカスト市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図62：ラテンアメリカ：自動車部品マグネシウムダイカスト市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図63：ブラジル：自動車部品マグネシウムダイカスト市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図64：ブラジル：自動車部品マグネシウムダイカスト市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図65：メキシコ：自動車部品マグネシウムダイカスト市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図66：メキシコ：自動車部品マグネシウムダイカスト市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図67：その他：自動車部品マグネシウムダイカスト市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図68：その他：自動車部品マグネシウムダイカスト市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図69：中東およびアフリカ：自動車部品マグネシウムダイカスト市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図70：中東およびアフリカ：自動車部品マグネシウムダイカスト市場：国別内訳（%）、2024年
図71：中東およびアフリカ：自動車部品マグネシウムダイカスト市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図72：世界：自動車部品マグネシウムダイカスト産業：SWOT分析
図73：世界：自動車部品マグネシウムダイカスト産業：バリューチェーン分析
図74：世界：自動車部品マグネシウムダイカスト産業：ポーターのファイブフォース分析
自動車部品マグネシウムダイカストとは、自動車の軽量化を目的として、溶融したマグネシウム合金を高圧で金型に射出し、複雑な形状の部品を短時間で大量生産する鋳造技術でございます。マグネシウムは実用金属の中で最も軽く、アルミニウムの約2/3、鉄の約1/4の比重を持ちながら、高い比強度、優れた振動吸収性、電磁シールド性、放熱性、そしてリサイクル性を兼ね備えています。これにより、燃費向上や電気自動車（EV）の航続距離延長、操縦安定性の向上に大きく貢献いたします。
マグネシウムダイカストの種類には、主にコールドチャンバーダイカスト方式が用いられます。これは、溶融マグネシウムを別途溶解炉から汲み上げて射出スリーブに供給する方式で、マグネシウムの活性度が高い特性に対応しています。また、製品の品質向上を目指し、金型内の空気を排気する真空ダイカストや、鋳造と鍛造の特性を組み合わせるスクイズキャスティングといった特殊な製法もございます。使用されるマグネシウム合金としては、鋳造性や耐食性に優れたAZ91D、高い延性と耐衝撃性を持つAM60B、高温でのクリープ特性に優れたAE42などが代表的で、用途に応じて使い分けられています。
この技術は、自動車の様々な部品に応用されています。例えば、エンジン部品ではトランスミッションケースやオイルパン、シリンダーヘッドカバーなどに採用され、シャシー部品ではステアリングホイールフレーム、シートフレーム、インストルメントパネルフレーム、クロスメンバー、サスペンションブラケットなどに利用されています。さらに、ドアフレームやリフトゲートのインナーパネルといった外装・構造部品への適用も進んでおり、車体全体の軽量化に貢献しています。これらの部品をマグネシウム化することで、車両の慣性モーメントが低減され、より俊敏なハンドリングと快適な乗り心地を実現することが可能になります。
関連技術としては、まず合金開発が挙げられます。より高強度、高延性、耐食性、耐クリープ性を持つ新合金の開発が活発に行われています。次に、表面処理技術も重要です。マグネシウムの耐食性を向上させるための陽極酸化処理やめっき、塗装技術が進化しています。また、最適な金型設計と製造には、CAD/CAEを用いたシミュレーション技術が不可欠であり、金属の流動解析や凝固解析を通じて、製品の品質と生産効率を高めています。さらに、マグネシウムスクラップの効率的な回収と再利用を可能にするリサイクル技術や、異種材料との接合を可能にする摩擦攪拌接合（FSW）などの溶接技術、接着接合技術も、マグネシウムダイカスト部品の適用範囲を広げる上で重要な役割を担っております。