❖本調査レポートの見積依頼/サンプル/購入/質問フォーム❖
世界の電動アシスト自転車（e-bike）市場は、2025年の281億米ドルから2034年には486億米ドルに達すると予測され、2026年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）6.10%で成長する見込みです。2025年にはアジア太平洋地域が市場の76.6%以上を占め、都市化、政府支援、燃料費高騰、製造能力、環境配慮型交通手段への需要拡大が成長を牽引しています。
市場成長の主な要因は、都市化と交通渋滞の増加による便利で時間効率の良い通勤手段としての需要、環境問題への意識の高まりと政府のインセンティブによる持続可能な交通手段としての普及促進です。バッテリー技術の進歩による航続距離と効率の向上、健康意識の高まりによるペダルアシストモデルの需要増、eコマースとレンタルサービスの拡大によるアクセス性と手頃な価格の向上も市場を後押ししています。また、高騰する燃料価格と輸送コストも、e-bikeを費用対効果の高いモビリティソリューションとしています。
米国市場では、レクリエーションとしてのサイクリング需要、高齢者向け移動手段としての魅力、企業ウェルネスプログラム、自転車レーンインフラの整備、高性能・高級e-bikeへの嗜好、スマート・コネクテッド技術の統合が需要を拡大させています。例えば、ニューヨーク市ではe-bikeの安全性向上を目指す法案が提案されています。
主要トレンドとして、環境問題への意識の高まりが挙げられます。e-bikeは排出ガスゼロで環境負荷が小さく、各国政府も利用を奨励しています。インド政府の「電動モビリティ推進スキーム2024」やウッタルプラデーシュ州の道路税免除はその一例です。急速な都市化と燃料費の高騰も市場に好影響を与えています。e-bikeは都市部の交通渋滞回避や駐車問題解決に貢献し、ガソリン価格の上昇も利用を促進しています。2024年3月の世界の燃料エネルギー価格指数は2016年比で179.82ポイントに上昇しており、燃料費高騰がe-bike需要を後押ししています。
製品提供の増加も市場を活性化させています。各社はバッテリー寿命や速度を向上させたe-bikeの開発に投資しており、デカトロンの新型e-bike「RR900e」や、インド市場に参入するポスコ大宇、ヒーロー・レクトロの新型e-サイクル「H4」「H7+」などがその例です。
市場はモード、モータータイプ、バッテリータイプ、クラス、デザイン、アプリケーションで分類されます。モード別では、ペダルアシストが66.9%のシェアを占め市場をリードしています。これは、従来のサイクリングと電動アシストを融合させ、多様なニーズに対応できる柔軟性から幅広い層に支持されています。モータータイプ別では、ハブモーターが63.6%の最大シェアを占めています。これは、ホイールハブに直接組み込まれ、容易に設置できるためです。
電動自転車市場では、ハブモーターがその使いやすさ、低いメンテナンスコスト、静音性、手頃な価格、そして多様な自転車デザインとの互換性から、技術的な知識が豊富でない消費者を含む幅広い層にアピールしています。
バッテリータイプ別では、リチウムイオン電池が市場の68.6%を占め、長年の使用実績による信頼性と比較的手頃な価格が、消費者の信頼獲得に貢献しています。需要の増加に伴い、Amara Raja Batteriesのような主要メーカーは、特にアフリカ、中東、東南アジアなどの新興市場でリチウムイオン事業の拡大を進めています。
クラス別では、クラスI電動自転車が72.2%のシェアで市場をリードしています。これらは従来の自転車に近く、ペダルを漕ぐときのみ電動アシストが作動するため、レクリエーション目的のライダー、サイクリング愛好家、そして通勤者にとって、従来の自転車の乗り心地を大きく変えることなく、より楽で楽しいサイクリング体験を求める層に特に人気です。Ride1UpのLMT’D V2のような改良モデルは、新しいトルクセンサーを搭載し、より応答性が高く自然なペダリング体験を提供しています。
デザイン別では、非折りたたみ式電動自転車が90.5%と最大の市場シェアを占めています。これらは優れた構造的安定性と耐久性を提供し、日常使いや様々な地形に対応できるため、信頼性と長寿命を重視するサイクリストに選ばれています。従来のシティコミューターからタフなマウンテンバイク、効率的なロードバイクまで、多様なモデルが提供されており、個々のニーズやライディングスタイルに合わせた選択肢が豊富です。
用途別では、都市/通勤用電動自転車が2025年には63.7%と最大の市場シェアを占めると予測されています。都市部の交通渋滞や大気汚染への懸念が高まる中、効率的で持続可能な交通手段として、都市生活者からの需要が急速に拡大しています。
地域別分析では、アジア太平洋地域が2025年に76.6%のシェアで電動自転車市場を支配しています。この地域は人口が多く、中産階級が増加しており、多くの政府が電動自転車を環境に優しい交通手段として積極的に推進しています。補助金、インセンティブ、支援的な規制が消費者の導入を促し、特に中国は、2023年には世界の電動自転車市場の90%以上の販売量を占めるなど、製造能力の高さも市場の拡大に寄与しています。インドのHero MotoCorpも、2025年半ばまでにVidaブランドの電動スクーターを英国や他の欧州市場に投入する計画です。
北米市場も急速に成長しており、環境意識の高まり、燃料費の上昇、都市サイクリング施設の改善が需要を牽引しています。レジャーやオフロードサイクリング活動もカーゴバイクやマウンテン電動自転車の需要を押し上げています。政府のインセンティブや税額控除、スマート技術やバッテリー性能の向上といった技術革新も市場拡大に貢献していますが、2024年9月にLyftがデンバーでのドックレススクーターおよび電動自転車事業の停止を発表したことは、代替交通手段への需要が高まる中、都市におけるマイクロモビリティの将来に懸念を投げかけています。
ヨーロッパでは、環境問題と炭素排出量削減への注力により、電動自転車の導入が急増しています。EUが2030年までに温室効果ガス排出量を55%削減する目標を掲げるなど、各国政府は低炭素モビリティソリューションを支援するためのインセンティブや規制を導入しています。専用レーンや安全な駐輪場を含む自転車に優しいインフラの拡充、航続距離と効率を高めるバッテリー技術の革新、公共交通機関と連携したシェアリングプログラムの普及も、電動自転車の利用を促進しています。
電動自転車（e-バイク）市場は、急速な都市化、燃料費の高騰、バッテリー技術の進歩、共有プログラムの普及、持続可能な都市開発への取り組みを背景に、世界的に拡大しています。
インドでは、2036年までに都市人口が6億人に達し、GDPの約70%を占めると予測されており、交通渋滞の緩和策としてe-バイクが注目されています。専用自転車レーンなどのインフラ整備、燃料費削減、手頃な価格と利便性が普及を後押ししています。バッテリー技術の向上と航続距離の延長も、長距離通勤での利用を促進し、共有e-バイクプログラムも人気を集めています。
ラテンアメリカでは、可処分所得の増加（2021年から2040年までに約60%増予測）がe-バイクの需要を押し上げています。これにより、より多くの消費者が電動モビリティに投資できるようになり、従来の交通手段に代わる手頃で便利な選択肢としてe-バイクが選ばれています。融資オプションの改善や分割払いプランも利用しやすさを高め、都市部でのサイクリングインフラ整備も普及を支援しています。
中東およびアフリカ地域では、電動充電インフラの整備が進み、e-バイクの利用が拡大しています。例えば、ドバイは2030年までに7万箇所のEV充電ポイントを設置する計画で、これにより航続距離への不安が解消され、e-バイクの利用が促進されます。公共および民間投資が充電ステーションの開発を推進し、都市計画にも電動モビリティソリューションが組み込まれています。
競争環境では、主要メーカーはバッテリー効率の向上、軽量構造、スマート接続機能の研究開発に積極的に投資しています。戦略的提携、合併、買収が増加し、バッテリー技術、サプライチェーン、流通ネットワークの強化が進められています。オフロードやカーゴe-バイクなど、多様な消費者ニーズに応える高性能モデルも登場。サブスクリプションやレンタルオプションも利用しやすさを高めています。また、工場への投資や現地生産によりコスト削減とサプライチェーンの安定化を図り、リサイクル可能なバッテリーや植物由来素材の使用など、持続可能性への取り組みも強化されています。主要企業には、AIMA Technology Group、Giant Manufacturing、Kalkhoff Werke、Merida Industry、Pedego、Riese & Müller、Specialized Bicycle Components、SUNRA、Trek Bicycle Corporation、Yadea Technology Groupなどが挙げられます。
最近の動向として、2025年2月にはOla ElectricがインドでRoadsterおよびRoadster X e-バイクの量産モデルを発売予定。2024年7月にはAcerがEurobikeでAI技術を搭載したebii eliteやeNomad-R、eCargo-Mを発表し、高度な追跡技術でライダーの安全性を強化しました。2024年4月にはHero Lectroがインド市場向けにH4とH7+の2つの新型e-サイクルを投入。同月、DecathlonはヨーロッパでBosch Performance CXモーターと625Whバッテリーを搭載したRR900e Bosch Performance CXを発売しました。2024年3月にはGazelleが米国でBoschのSmart Systemを搭載した初のClass 3電動自転車「Eclipse」を発表し、Bosch Flowアプリとの連携やOTAアップデート機能を提供しています。
本レポートは、2020年から2034年までのe-バイク市場の包括的な定量分析を提供し、市場の推進要因、課題、機会、地域別および国別の市場評価、ポーターのファイブフォース分析、競争環境の詳細なプロファイルを含んでいます。
1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界トレンド
5 世界のE-Bike市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 モード別市場内訳
5.5 モータータイプ別市場内訳
5.6 バッテリータイプ別市場内訳
5.7 クラス別市場内訳
5.8 デザイン別市場内訳
5.9 用途別市場内訳
5.10 地域別市場内訳
5.11 市場予測
6 モード別市場内訳
6.1 スロットル
6.1.1 市場トレンド
6.1.2 市場予測
6.2 ペダルアシスト
6.2.1 市場トレンド
6.2.2 市場予測
7 モータータイプ別市場内訳
7.1 ハブモーター
7.1.1 市場トレンド
7.1.2 市場予測
7.2 ミッドドライブ
7.2.1 市場トレンド
7.2.2 市場予測
7.3 その他
7.3.1 市場トレンド
7.3.2 市場予測
8 バッテリータイプ別市場内訳
8.1 鉛蓄電池
8.1.1 市場トレンド
8.1.2 市場予測
8.2 リチウムイオン
8.2.1 市場トレンド
8.2.2 市場予測
8.3 ニッケル水素電池 (NiMH)
8.3.1 市場トレンド
8.3.2 市場予測
8.4 その他
8.4.1 市場トレンド
8.4.2 市場予測
9 クラス別市場内訳
9.1 クラスI
9.1.1 市場トレンド
9.1.2 市場予測
9.2 クラスII
9.2.1 市場トレンド
9.2.2 市場予測
9.3 クラスIII
9.3.1 市場トレンド
9.3.2 市場予測
10 デザイン別市場内訳
10.1 折りたたみ式
10.1.1 市場トレンド
10.1.2 市場予測
10.2 非折りたたみ式
10.2.1 市場トレンド
10.2.2 市場予測
11 用途別市場内訳
11.1 マウンテン/トレッキングバイク
11.1.1 市場トレンド
11.1.2 市場予測
11.2 シティ/アーバン
11.2.1 市場トレンド
11.2.2 市場予測
11.3 カーゴ
11.3.1 市場トレンド
11.3.2 市場予測
11.4 その他
11.4.1 市場トレンド
11.4.2 市場予測
12 地域別市場内訳
12.1 アジア太平洋
12.1.1 市場トレンド
12.1.2 市場予測
12.2 ヨーロッパ
12.2.1 市場トレンド
12.2.2 市場予測
12.3 北米
12.3.1 市場トレンド
12.3.2 市場予測
12.4 中東およびアフリカ
12.4.1 市場トレンド
12.4.2 市場予測
12.5 ラテンアメリカ
12.5.1 市場トレンド
12.5.2 市場予測
13 SWOT分析
13.1 概要
13.2 強み
13.3 弱み
13.4 機会
13.5 脅威
14 バリューチェーン分析
15 ポーターの5フォース分析
15.1 概要
15.2 買い手の交渉力
15.3 供給者の交渉力
15.4 競争の度合い
15.5 新規参入の脅威
15.6 代替品の脅威
16 価格分析
17 競争環境
17.1 市場構造
17.2 主要企業
17.3 主要企業のプロフィール
17.3.1 AIMAテクノロジーグループ株式会社
17.3.2 ジャイアント・マニュファクチャリング株式会社
17.3.3 カルクホフ・ヴェルケGmbH
17.3.4 メリダ・インダストリー株式会社
17.3.5 ペデゴ・インク
17.3.6 リーゼ＆ミュラーGmbH
17.3.7 スペシャライズド・バイシクル・コンポーネンツ・インク
17.3.8 SUNRA (江蘇新日電動車株式会社)
17.3.9 トレック・バイシクル・コーポレーション
17.3.10 ヤディア・テクノロジーグループ株式会社
図目次
図1：世界のE-Bike市場：主要な推進要因と課題
図2：世界のE-Bike市場：販売額（10億米ドル）、2020-2025年
図3：世界のE-Bike市場：モード別内訳（%）、2025年
図4：世界のE-Bike市場：モータータイプ別内訳（%）、2025年
図5：世界のE-Bike市場：バッテリータイプ別内訳（%）、2025年
図6：世界のE-Bike市場：クラス別内訳（%）、2025年
図7：世界のE-Bike市場：デザイン別内訳（%）、2025年
図8：世界のE-Bike市場：用途別内訳（%）、2025年
図9：世界のE-Bike市場：地域別内訳（%）、2025年
図10：世界のE-Bike市場予測：販売額（10億米ドル）、2026-2034年
図11：世界のE-Bike産業：SWOT分析
図12：世界のE-Bike産業：バリューチェーン分析
図13：世界のE-Bike産業：ポーターの5フォース分析
図14：世界のE-Bike（スロットル）市場：販売額（100万米ドル）、2020年および2025年
図15：世界のE-Bike（スロットル）市場予測：販売額（100万米ドル）、2026-2034年
図16：世界のE-Bike（ペダルアシスト）市場：販売額（100万米ドル）、2020年および2025年
図17：世界のE-Bike（ペダルアシスト）市場予測：販売額（100万米ドル）、2026-2034年
図18：世界のE-Bike（ハブモーター）市場：販売額（100万米ドル）、2020年および2025年
図19：世界のE-Bike（ハブモーター）市場予測：販売額（100万米ドル）、2026-2034年
図20：世界のE-Bike（ミッドドライブ）市場：販売額（100万米ドル）、2020年および2025年
図21：世界のE-Bike（ミッドドライブ）市場予測：販売額（100万米ドル）、2026-2034年
図22：世界のE-Bike（その他のモータータイプ）市場：販売額（100万米ドル）、2020年および2025年
図23：世界のE-Bike（その他のモータータイプ）市場予測：販売額（100万米ドル）、2026-2034年
図24：世界のE-Bike（鉛蓄電池）市場：販売額（100万米ドル）、2020年および2025年
図25：世界のE-Bike（鉛蓄電池）市場予測：販売額（100万米ドル）、2026-2034年
図26：世界のE-Bike（リチウムイオン）市場：販売額（100万米ドル）、2020年および2025年
図27：世界のE-Bike（リチウムイオン）市場予測：販売額（100万米ドル）、2026-2034年
図28：世界のE-Bike（ニッケル水素）市場：販売額（100万米ドル）、2020年および2025年
図29：世界のE-Bike（ニッケル水素）市場予測：販売額（100万米ドル）、2026-2034年
図30：世界のE-Bike（その他のバッテリータイプ）市場：販売額（100万米ドル）、2020年および2025年
図31：世界のE-Bike（その他のバッテリータイプ）市場予測：販売額（100万米ドル）、2026-2034年
図32：世界のE-Bike（クラスI）市場：販売額（100万米ドル）、2020年および2025年
図33：世界のE-Bike（クラスI）市場予測：販売額（100万米ドル）、2026-2034年
図34：世界のE-Bike（クラスII）市場：販売額（100万米ドル）、2020年および2025年
図35：世界：E-バイク（クラスII）市場予測：販売額（100万米ドル）、2026-2034年
図36：世界：E-バイク（クラスIII）市場：販売額（100万米ドル）、2020年および2025年
図37：世界：E-バイク（クラスIII）市場予測：販売額（100万米ドル）、2026-2034年
図38：世界：E-バイク（折りたたみ式）市場：販売額（100万米ドル）、2020年および2025年
図39：世界：E-バイク（折りたたみ式）市場予測：販売額（100万米ドル）、2026-2034年
図40：世界：E-バイク（非折りたたみ式）市場：販売額（100万米ドル）、2020年および2025年
図41：世界：E-バイク（非折りたたみ式）市場予測：販売額（100万米ドル）、2026-2034年
図42：世界：E-バイク（マウンテン/トレッキングバイク）市場：販売額（100万米ドル）、2020年および2025年
図43：世界：E-バイク（マウンテン/トレッキングバイク）市場予測：販売額（100万米ドル）、2026-2034年
図44：世界：E-バイク（シティ/アーバン）市場：販売額（100万米ドル）、2020年および2025年
図45：世界：E-バイク（シティ/アーバン）市場予測：販売額（100万米ドル）、2026-2034年
図46：世界：E-バイク（カーゴ）市場：販売額（100万米ドル）、2020年および2025年
図47：世界：E-バイク（カーゴ）市場予測：販売額（100万米ドル）、2026-2034年
図48：世界：E-バイク（その他の用途）市場：販売額（100万米ドル）、2020年および2025年
図49：世界：E-バイク（その他の用途）市場予測：販売額（100万米ドル）、2026-2034年
図50：アジア太平洋：E-バイク市場：販売額（100万米ドル）、2020年および2025年
図51：アジア太平洋：E-バイク市場予測：販売額（100万米ドル）、2026-2034年
図52：ヨーロッパ：E-バイク市場：販売額（100万米ドル）、2020年および2025年
図53：ヨーロッパ：E-バイク市場予測：販売額（100万米ドル）、2026-2034年
図54：北米：E-バイク市場：販売額（100万米ドル）、2020年および2025年
図55：北米：E-バイク市場予測：販売額（100万米ドル）、2026-2034年
図56：中東・アフリカ：E-バイク市場：販売額（100万米ドル）、2020年および2025年
図57：中東・アフリカ：E-バイク市場予測：販売額（100万米ドル）、2026-2034年
図58：ラテンアメリカ：E-バイク市場：販売額（100万米ドル）、2020年および2025年
図59：ラテンアメリカ：E-バイク市場予測：販売額（100万米ドル）、2026-2034年
E-Bike（イーバイク）とは、電動モーターがペダルを漕ぐ力を補助する自転車の総称ですが、特にスポーツ走行やレジャー用途に特化した高性能な電動アシスト自転車を指すことが多いです。一般的なシティサイクル型の電動アシスト自転車と比較して、軽量なフレーム、多段ギア、高性能なブレーキシステムなどを備え、よりアクティブな走行を目的として設計されています。日本では、道路交通法によりアシスト比率（ペダルを漕ぐ力に対するモーターの補助力の割合）やアシスト上限速度（時速24kmまで）が厳しく定められており、E-Bikeもこの規制に準拠しています。これにより、坂道や長距離の移動でも、少ない力で快適かつ安全に走行することが可能となります。
E-Bikeには様々な種類があります。ロードバイク型E-Bikeは、軽量で高速走行に適しており、長距離のサイクリングやフィットネスに利用されます。マウンテンバイク型E-Bike（eMTB）は、オフロード走行に特化しており、急な坂道や不整地での走破性を高めるために強力なモーターとサスペンションを備えています。クロスバイク型E-Bikeは、街乗りから軽いサイクリングまで幅広く対応できる汎用性の高さが特徴です。その他、コンパクトに折りたたんで持ち運びが可能なフォールディング型E-Bikeや、荷物の運搬に適したカーゴ型E-Bikeなども存在し、利用目的やライフスタイルに合わせて選択肢が広がっています。
E-Bikeの用途は多岐にわたります。まず、通勤や通学において、坂道の多いルートでも汗をかかずに快適に移動できるため、交通手段として非常に有効です。また、フィットネスや健康維持の目的で、適度な運動負荷を保ちながら長距離を走るサイクリングにも活用されます。観光地では、E-Bikeレンタルサービスが増加しており、体力に自信のない方でも気軽にサイクリングツアーを楽しめるようになりました。日常の買い物や子供の送迎、さらにはフードデリバリーサービスなどのビジネス用途でも、その利便性から導入が進んでいます。高齢者の方々にとっても、安全かつ楽に移動できる手段として注目されています。
E-Bikeの性能を支える関連技術も進化しています。モーターは、車輪のハブに内蔵されるハブモーターと、クランク部分に配置されるミッドドライブモーターが主流です。ミッドドライブモーターは重心が低く、より自然なアシスト感と優れた走行安定性を提供します。バッテリーは、軽量で高出力なリチウムイオンバッテリーが一般的で、大容量化により一充電あたりの走行距離が大幅に伸びています。ペダルを漕ぐ力を検知するトルクセンサーや、速度を測るスピードセンサーが、走行状況に応じて最適なアシスト力を提供します。また、走行モードの切り替えやバッテリー残量表示を行うディスプレイ、スマートフォンとの連携によるGPSナビゲーションや走行ログ記録などのスマート機能も搭載され、利便性が向上しています。軽量化のためのフレーム素材の進化も重要な要素です。