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車載充電器（OBC）の世界市場は、2025年の88億ドルから2034年には314億ドルに達し、2026年から2034年にかけて年平均成長率15.13%で成長すると予測されている。2025年にはアジア太平洋地域が43.2%超のシェアを占め、EV普及、政府奨励金、充電インフラ拡大、パワーエレクトロニクス技術の進歩が市場を牽引している。
市場成長の主な要因は、長距離EVに対する消費者の需要増加と効率的な高出力充電ソリューションの必要性、スマートグリッド統合への投資拡大による双方向充電（V2G）の実現、バッテリーコストの低下によるEVの普及促進、世界的な排出ガス規制の強化、プラグインハイブリッド車（PHEV）の利用増加である。ワイヤレス充電技術の進歩もOBC設計の未来を形作っている。米国市場では、連邦および州のEV政策、フリートの電動化、国内半導体製造への投資、軽量・コンパクト・双方向OBC設計におけるR&Dが需要を促進している。
主要な市場トレンドは以下の通り。
1. **EV販売の増加:** 環境意識の高まり、EV技術の進歩、長期的なコストメリット、政府の補助金・税制優遇・インフラ資金提供がEV普及を後押し。OBCはバッテリー管理と車両運用に不可欠な要素であり、2023年の世界のEV販売台数は前年比35%増の350万台に達した。
2. **急速な技術進歩:** OBCは効率向上、充電時間短縮、使いやすさ向上を実現。SiC（炭化ケイ素）やGaN（窒化ガリウム）などの半導体技術導入により、高出力でコンパクトな充電器が可能に。スマート充電技術はスマートグリッドシステムとの連携を強化し、熱管理の革新は安全性とデバイス寿命を向上させる。
3. **政府規制と政策の導入:** 各国政府は環境・エネルギー戦略の一環としてEV普及を促進。補助金、税額控除、リベートなどの財政的インセンティブがEV購入コストを削減し、排出ガス削減目標や電動モビリティ義務化規制も市場を強化。充電インフラへの政府投資もOBC市場を拡大している。
4. **高まる消費者の持続可能性意識:** 環境意識の高い消費者はCO2排出量削減を積極的に追求。多様な価格帯のEVモデルが選択肢を広げ、EVの社会的認知度も向上。持続可能な交通手段への関心が高まり、OBCのような必須コンポーネントの需要が増加している。
5. **充電インフラの拡大:** EVの実用性と魅力に不可欠。インドでは2024年2月までに公共充電ステーションが12,146箇所に達し、過去2年間で640%増加した。公的機関と民間部門からの大規模な資金提供が、公共および住宅用充電システムの拡大を支援。急速充電ステーションの増加もOBC市場に直接影響を与える。
市場は電力（11kW未満、11kW～22kW、22kW超）、車両タイプ、推進タイプ、流通チャネルに基づいて分類され、2025年には11kW～22kWセグメントが最大の市場シェアを占めている。これは充電速度と家庭・公共インフラとの互換性のバランスが評価されているためである。
車載充電器（OBC）市場では、11kWから22kWの充電器が、低出力品より充電時間を短縮しつつ、高速充電器のような高インフラ要件を回避できるため、都市部や急速充電ステーションへのアクセスが限られるユーザーに適している。
車両タイプ別では、乗用車が2025年に約56.8%の市場シェアを占め、市場を牽引する。これは、個人消費者によるEV普及、環境意識の高まり、政府の優遇政策、EV技術の進歩、メーカーによる航続距離・性能・手頃な価格の改善が要因である。
推進タイプ別では、バッテリー電気自動車（BEV）が2025年に約68.8%の市場シェアで市場をリードする。BEVの普及、環境メリット、低い運用コスト、航続距離・性能向上、政府のゼロエミッション車推進策、充電インフラ拡大、充電システム技術革新が市場成長に寄与している。
流通チャネル別では、OEMが2025年に大きなシェアを占める。OEMは新車EVへのOBC搭載を担い、EV生産増加、排出ガス規制、政府インセンティブ、高電圧アーキテクチャや双方向充電などの技術進歩が市場を推進する。
地域別では、アジア太平洋地域が2025年に43.2%以上の最大の市場シェアを占める。中国、日本、韓国でのEV普及の急速な進展、EVイノベーションと製造のハブ化、主要EVメーカー・バッテリー生産者の存在（BYDのインドネシア工場、現代自動車の韓国への投資例）、政府の支援政策が需要を拡大させている。
北米のOBC市場は、EV普及の増加とクリーン輸送を促進する政府インセンティブにより着実に成長。OBCはAC電力をDC電力に変換し、電力エレクトロニクス技術の進歩で効率が向上。米国やカナダでは、厳しい排出ガス規制とEV充電インフラの拡大が市場を支える。主要企業は充電速度向上とSiC技術統合に注力するが、高コストと送電網の制約が課題。
米国のOBC市場は、EV需要の増加、消費者の意識向上、政府インセンティブ、技術アップグレードによって主に牽引される。家庭用充電システムの選好が高まりOBC利用が増加。バッテリー管理システムと電力エレクトロニクス技術の進歩がOBC効率を高め、急速充電ネットワークの発展がメーカーにOBC採用を促す。
欧州のOBC市場は、充電インフラの拡大（MilenceのHDV充電ステーション設置計画など）により、EV所有者にとってのアクセス性と利便性が向上していることが主な要因。標準化された充電ソリューションを奨励する規制、双方向充電とグリッド統合の進歩、高容量バッテリーシステムの普及、スマートグリッドソリューションの台頭がOBCの採用を促進する。
アジア太平洋地域のOBC市場は、自動車分野への投資増加と電動モビリティの急速な進歩に影響される。インドの自動車分野への多額の外国直接投資（FDI）が示すように、EV生産への資本投入が増加しており、効率的なOBCの必要性が高まっている。EV部品の国内生産を奨励する地域政策、電力変換システムの進歩、コンパクトな充電器設計が市場をさらに強化する。
ハイブリッド車やバッテリー式RV車への需要増加に伴い、充電性能を最適化する多用途な車載充電器（OBC）の必要性が高まっています。自動車メーカーとテクノロジープロバイダー間の連携強化により、パワーエレクトロニクス分野の研究開発が進み、多様な自動車用途向けの高効率OBCの生産が促進されています。
ラテンアメリカのOBC市場は、可処分所得の増加による乗用車所有率の上昇がEV市場の拡大を牽引しています。2021年から2040年の間に、この地域の総可処分所得は60%増加すると予測されます。EV価格の下落は、利便性の高い充電方法を求める顧客のOBC選択を促し、メーカーによる多様な融資オプション提供もEV所有のアクセシビリティを向上させています。電力変換システムの進歩とバッテリー管理の改善がOBCの効率向上を推進し、持続可能なEVへの需要増加がハイテクOBCのEVへの統合を加速しています。
中東およびアフリカ地域におけるOBCの採用拡大は、主にスマートシティプロジェクトへの投資増加に起因し、EV充電インフラ開発が優先されています。サウジアラビアとUAE政府は、2025年までにスマートシティ開発に500億ドルの投資を計画。都市交通システム改善への取り組みは、OBCが提供する信頼性の高いエネルギー変換システムへの需要を高めています。政府の持続可能性イニシアチブが広範な地域での充電インフラ建設を推進し、OBCの普及を後押し。統合型電力管理システムの進歩はOBCの効率基準を高め、都市型電動モビリティシステムの性能を向上。官民連携の強化が充電技術の革新を促進し、この地域のEV市場全体でのOBC採用を強化しています。
OBC市場は、主要企業間の活発なイノベーションと戦略的提携が特徴です。各社は充電効率、電力密度、双方向充電機能の向上を目指し、研究開発に投資。自動車メーカーやTier 1サプライヤーは、電力変換効率向上とシステム軽量化のため、GaNやSiC半導体の統合を加速しています。OEMと充電ソリューションプロバイダー間の戦略的パートナーシップも増加し、車両と電力網のシームレスな統合を確保。企業は、より高速で効率的なEV充電を実現するため、800Vシステムのような高電圧アーキテクチャへの移行をサポートするモジュール式でコンパクトな設計に注力しています。
最近の動向として、2024年10月には日産が2026年にコストを抑えたACベースの双方向充電システム（V2G）を発売すると発表し、OBC統合によるコスト削減と持続可能なエネルギーエコシステムへの貢献を目指します。2024年9月にはZAPI GROUPが北米のバッテリーショーでOBC全製品を展示し、市場認知度向上を図りました。2024年8月にはCoulomb Solutions Inc.（CSI）が商用EV向け40kW OBCとEVSEコンボの生産を開始し、既存インフラでの夜間充電を可能にしました。2024年6月にはTexas InstrumentsとDelta ElectronicsがEV車載充電および電力ソリューションの進歩に向けた長期的な提携を発表し、共同ラボで電力密度、性能、サイズの改善に取り組みます。2024年2月にはVMAXが次世代6.6kW OBCにInfineonのCoolSiC™ハイブリッドディスクリートを採用し、電力密度と効率の向上を図っています。
本レポートは、2020年から2034年までのOBC市場の包括的な定量分析を提供し、市場の推進要因、課題、機会、地域別市場、およびBel Fuse Inc.、BRUSA Elektronik AG、Delta Energy Systemsなどの主要企業の詳細なプロファイルを含んでいます。
1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 序論
4.1 概要
4.2 主要な業界トレンド
5 世界の車載充電器市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 出力別市場内訳
6.1 11 kW未満
6.1.1 市場トレンド
6.1.2 市場予測
6.2 11 kW～22 kW
6.2.1 市場トレンド
6.2.2 市場予測
6.3 22 kW超
6.3.1 市場トレンド
6.3.2 市場予測
7 車両タイプ別市場内訳
7.1 乗用車
7.1.1 市場トレンド
7.1.2 市場予測
7.2 バス
7.2.1 市場トレンド
7.2.2 市場予測
7.3 バン
7.3.1 市場トレンド
7.3.2 市場予測
7.4 中型・大型車両
7.4.1 市場トレンド
7.4.2 市場予測
7.5 ボート
7.5.1 市場トレンド
7.5.2 市場予測
7.6 その他
7.6.1 市場トレンド
7.6.2 市場予測
8 推進タイプ別市場内訳
8.1 バッテリー電気自動車 (BEV)
8.1.1 市場トレンド
8.1.2 市場予測
8.2 プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV)
8.2.1 市場トレンド
8.2.2 市場予測
9 流通チャネル別市場内訳
9.1 OEM
9.1.1 市場トレンド
9.1.2 市場予測
9.2 アフターマーケット
9.2.1 市場トレンド
9.2.2 市場予測
10 地域別市場内訳
10.1 北米
10.1.1 米国
10.1.1.1 市場トレンド
10.1.1.2 市場予測
10.1.2 カナダ
10.1.2.1 市場トレンド
10.1.2.2 市場予測
10.2 アジア太平洋
10.2.1 中国
10.2.1.1 市場トレンド
10.2.1.2 市場予測
10.2.2 日本
10.2.2.1 市場トレンド
10.2.2.2 市場予測
10.2.3 インド
10.2.3.1 市場トレンド
10.2.3.2 市場予測
10.2.4 韓国
10.2.4.1 市場トレンド
10.2.4.2 市場予測
10.2.5 オーストラリア
10.2.5.1 市場トレンド
10.2.5.2 市場予測
10.2.6 インドネシア
10.2.6.1 市場トレンド
10.2.6.2 市場予測
10.2.7 その他
10.2.7.1 市場トレンド
10.2.7.2 市場予測
10.3 欧州
10.3.1 ドイツ
10.3.1.1 市場トレンド
10.3.1.2 市場予測
10.3.2 フランス
10.3.2.1 市場トレンド
10.3.2.2 市場予測
10.3.3 英国
10.3.3.1 市場トレンド
10.3.3.2 市場予測
10.3.4 イタリア
10.3.4.1 市場トレンド
10.3.4.2 市場予測
10.3.5 スペイン
10.3.5.1 市場トレンド
10.3.5.2 市場予測
10.3.6 ロシア
10.3.6.1 市場トレンド
10.3.6.2 市場予測
10.3.7 その他
10.3.7.1 市場トレンド
10.3.7.2 市場予測
10.4 ラテンアメリカ
10.4.1 ブラジル
10.4.1.1 市場動向
10.4.1.2 市場予測
10.4.2 メキシコ
10.4.2.1 市場動向
10.4.2.2 市場予測
10.4.3 その他
10.4.3.1 市場動向
10.4.3.2 市場予測
10.5 中東およびアフリカ
10.5.1 市場動向
10.5.2 国別市場内訳
10.5.3 市場予測
11 推進要因、阻害要因、および機会
11.1 概要
11.2 推進要因
11.3 阻害要因
11.4 機会
12 バリューチェーン分析
13 ポーターの5つの力分析
13.1 概要
13.2 買い手の交渉力
13.3 供給者の交渉力
13.4 競争の程度
13.5 新規参入者の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要企業
15.3 主要企業のプロファイル
15.3.1 Bel Fuse Inc.
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.1.3 財務状況
15.3.1.4 SWOT分析
15.3.2 BRUSA Elektronik AG
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.3 Delta Energy Systems
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.4 Ficosa International SA
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.5 innolectric AG
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.6 KOSTAL Automobil Elektrik GmbH & Co. KG
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.7 Robert Bosch GmbH
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.7.3 SWOT分析
15.3.8 Semiconductor Components Industries LLC
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.9 Stercom Power Solutions GmbH
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.10 STMicroelectronics N.V
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ
15.3.11 Texas Instruments Incorporated
15.3.11.1 会社概要
15.3.11.2 製品ポートフォリオ
15.3.11.3 財務状況
15.3.11.4 SWOT分析
15.3.12 豊田自動織機株式会社
15.3.12.1 会社概要
15.3.12.2 製品ポートフォリオ
15.3.12.3 財務状況
15.3.12.4 SWOT分析
これは企業の部分的なリストであり、完全なリストはレポートに記載されています。
図目次
図1: 世界: 車載充電器市場: 主要な推進要因と課題
図2: 世界: 車載充電器市場: 販売額 (10億米ドル), 2020-2025年
図3: 世界: 車載充電器市場予測: 販売額 (10億米ドル), 2026-2034年
図4: 世界: 車載充電器市場: 出力別内訳 (%), 2025年
図5: 世界: 車載充電器市場: 車両タイプ別内訳 (%), 2025年
図6: 世界: 車載充電器市場: 推進タイプ別内訳 (%), 2025年
図7: 世界: 車載充電器市場: 流通チャネル別内訳 (%), 2025年
図8: 世界: 車載充電器市場: 地域別内訳 (%), 2025年
図9: 世界: 車載充電器 (11 kW未満) 市場: 販売額 (100万米ドル), 2020年および2025年
図10: 世界: 車載充電器 (11 kW未満) 市場予測: 販売額 (100万米ドル), 2026-2034年
図11: 世界: 車載充電器 (11 kW～22 kW) 市場: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2020年および2025年
図12: 世界: 車載充電器 (11 kW～22 kW) 市場予測: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2026年～2034年
図13: 世界: 車載充電器 (22 kW超) 市場: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2020年および2025年
図14: 世界: 車載充電器 (22 kW超) 市場予測: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2026年～2034年
図15: 世界: 車載充電器 (乗用車) 市場: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2020年および2025年
図16: 世界: 車載充電器 (乗用車) 市場予測: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2026年～2034年
図17: 世界: 車載充電器 (バス) 市場: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2020年および2025年
図18: 世界: 車載充電器 (バス) 市場予測: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2026年～2034年
図19: 世界: 車載充電器 (バン) 市場: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2020年および2025年
図20: 世界: 車載充電器 (バン) 市場予測: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2026年～2034年
図21: 世界: 車載充電器 (中型・大型車) 市場: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2020年および2025年
図22: 世界: 車載充電器 (中型・大型車) 市場予測: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2026年～2034年
図23: 世界: 車載充電器 (ボート) 市場: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2020年および2025年
図24: 世界: 車載充電器 (ボート) 市場予測: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2026年～2034年
図25: 世界: 車載充電器 (その他の車種) 市場: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2020年および2025年
図26: 世界: 車載充電器 (その他の車種) 市場予測: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2026年～2034年
図27: 世界: 車載充電器 (バッテリー式電気自動車 (BEV)) 市場: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2020年および2025年
図28: 世界: 車載充電器 (バッテリー式電気自動車 (BEV)) 市場予測: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2026年～2034年
図29: 世界: 車載充電器 (プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV)) 市場: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2020年および2025年
図30: 世界: 車載充電器 (プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV)) 市場予測: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2026年～2034年
図31: 世界: 車載充電器 (OEM) 市場: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2020年および2025年
図32: 世界: 車載充電器 (OEM) 市場予測: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2026年～2034年
図33: 世界: 車載充電器 (アフターマーケット) 市場: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2020年および2025年
図34: 世界: 車載充電器 (アフターマーケット) 市場予測: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2026年～2034年
図35: 北米: 車載充電器市場: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2020年および2025年
図36: 北米: 車載充電器市場予測: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2026年～2034年
図37: 米国: 車載充電器市場: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2020年および2025年
図38: 米国: 車載充電器市場予測: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2026年～2034年
図39: カナダ: 車載充電器市場: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2020年および2025年
図40: カナダ: 車載充電器市場予測: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2026年～2034年
図41: アジア太平洋: 車載充電器市場: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2020年および2025年
図42: アジア太平洋: 車載充電器市場予測: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2026年～2034年
図43: 中国: 車載充電器市場: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2020年および2025年
図44: 中国: 車載充電器市場予測: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2026年～2034年
図45: 日本: 車載充電器市場: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2020年および2025年
図46: 日本: 車載充電器市場予測: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2026年～2034年
図47: インド: 車載充電器市場: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2020年および2025年
図48: インド: 車載充電器市場予測: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2026年～2034年
図49: 韓国: 車載充電器市場: 販売額 (単位: 100万米ドル), 2020年および2025年
図50: 韓国: 車載充電器市場予測: 販売額（百万米ドル）, 2026年～2034年
図51: オーストラリア: 車載充電器市場: 販売額（百万米ドル）, 2020年および2025年
図52: オーストラリア: 車載充電器市場予測: 販売額（百万米ドル）, 2026年～2034年
図53: インドネシア: 車載充電器市場: 販売額（百万米ドル）, 2020年および2025年
図54: インドネシア: 車載充電器市場予測: 販売額（百万米ドル）, 2026年～2034年
図55: その他: 車載充電器市場: 販売額（百万米ドル）, 2020年および2025年
図56: その他: 車載充電器市場予測: 販売額（百万米ドル）, 2026年～2034年
図57: 欧州: 車載充電器市場: 販売額（百万米ドル）, 2020年および2025年
図58: 欧州: 車載充電器市場予測: 販売額（百万米ドル）, 2026年～2034年
図59: ドイツ: 車載充電器市場: 販売額（百万米ドル）, 2020年および2025年
図60: ドイツ: 車載充電器市場予測: 販売額（百万米ドル）, 2026年～2034年
図61: フランス: 車載充電器市場: 販売額（百万米ドル）, 2020年および2025年
図62: フランス: 車載充電器市場予測: 販売額（百万米ドル）, 2026年～2034年
図63: 英国: 車載充電器市場: 販売額（百万米ドル）, 2020年および2025年
図64: 英国: 車載充電器市場予測: 販売額（百万米ドル）, 2026年～2034年
図65: イタリア: 車載充電器市場: 販売額（百万米ドル）, 2020年および2025年
図66: イタリア: 車載充電器市場予測: 販売額（百万米ドル）, 2026年～2034年
図67: スペイン: 車載充電器市場: 販売額（百万米ドル）, 2020年および2025年
図68: スペイン: 車載充電器市場予測: 販売額（百万米ドル）, 2026年～2034年
図69: ロシア: 車載充電器市場: 販売額（百万米ドル）, 2020年および2025年
図70: ロシア: 車載充電器市場予測: 販売額（百万米ドル）, 2026年～2034年
図71: その他: 車載充電器市場: 販売額（百万米ドル）, 2020年および2025年
図72: その他: 車載充電器市場予測: 販売額（百万米ドル）, 2026年～2034年
図73: ラテンアメリカ: 車載充電器市場: 販売額（百万米ドル）, 2020年および2025年
図74: ラテンアメリカ: 車載充電器市場予測: 販売額（百万米ドル）, 2026年～2034年
図75: ブラジル: 車載充電器市場: 販売額（百万米ドル）, 2020年および2025年
図76: ブラジル: 車載充電器市場予測: 販売額（百万米ドル）, 2026年～2034年
図77: メキシコ: 車載充電器市場: 販売額（百万米ドル）, 2020年および2025年
図78: メキシコ: 車載充電器市場予測: 販売額（百万米ドル）, 2026年～2034年
図79: その他: 車載充電器市場: 販売額（百万米ドル）, 2020年および2025年
図80: その他: 車載充電器市場予測: 販売額（百万米ドル）, 2026年～2034年
図81: 中東・アフリカ: 車載充電器市場: 販売額（百万米ドル）, 2020年および2025年
図82: 中東・アフリカ: 車載充電器市場: 国別内訳（%）, 2025年
図83: 中東・アフリカ: 車載充電器市場予測: 販売額（百万米ドル）, 2026年～2034年
図84: 世界: 車載充電器産業: 推進要因、阻害要因、および機会
図85: 世界: 車載充電器産業: バリューチェーン分析
図86: 世界: 車載充電器産業: ポーターの5フォース分析
オンボードチャージャー（OBC）は、電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）に搭載される重要な電力変換装置です。車両外部の交流電源（AC）を、車載の高電圧バッテリーを充電するための直流電源（DC）に変換する役割を担っています。これにより、家庭用コンセントや公共のAC充電スタンドから車両を充電することが可能になります。車両に内蔵されているため「オンボード」と呼ばれ、充電インフラの多様化に不可欠なコンポーネントです。
種類としては、まず出力電力によって分類されます。一般的に、家庭での普通充電に用いられる3.3kWや6.6kWといった比較的低出力のものから、公共施設や商業施設での急速AC充電に対応する11kWや22kWといった高出力のものまで様々です。また、冷却方式では空冷式と、高出力化に伴い効率的な熱管理が必要となる水冷式があります。さらに、インバーターやDC-DCコンバーターといった他の電力変換器と一体化された統合型OBCも増えており、省スペース化やコスト削減に貢献しています。
用途としては、主にEVやPHEVの駆動用バッテリーを充電することが挙げられます。自宅での夜間充電、職場での充電、商業施設や公共の充電スポットでの充電など、様々なシーンで利用されます。近年では、車両から電力網へ、あるいは家庭へ電力を供給するV2G（Vehicle-to-Grid）やV2H（Vehicle-to-Home）、V2L（Vehicle-to-Load）といった双方向給電システムへの応用も進んでいます。この場合、OBCは交流から直流への変換だけでなく、直流から交流への逆変換も可能な双方向型である必要があります。
関連技術としては、まず電力変換効率を高めるためのパワーエレクトロニクス技術が挙げられます。力率改善（PFC）回路や高周波スイッチング技術などがその例です。また、充電中の発熱を適切に管理するための熱管理技術、特に高出力OBCでは水冷システムが重要となります。充電器と車両間の通信には、CAN（Controller Area Network）バスや、スマート充電やV2Gを実現するための電力線通信（PLC、ISO 15118など）プロトコルが用いられます。さらに、過電流保護、過電圧保護、絶縁監視といった安全機能も不可欠です。双方向充電を実現するための複雑な制御技術も重要な関連技術の一つです。