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世界の代替燃料・ハイブリッド車市場は、2024年に9203億米ドルという規模に達しました。IMARCグループの予測によると、この市場は2033年までに9兆3565億米ドルへと大幅に拡大すると見込まれており、2025年から2033年の予測期間における年平均成長率（CAGR）は27.92%という高い伸びを示すとされています。この目覚ましい成長は、世界的な自動車産業の活況、地球温暖化の一因とされる温室効果ガス排出量の継続的な増加、そして化石燃料価格の高騰といった複数の主要因が複合的に作用しているためです。
代替燃料車およびハイブリッド車は、従来のガソリンやディーゼルといった燃料に代わり、バイオ燃料、燃料電池、天然ガス、電気など、多岐にわたる代替燃料で稼働する内燃機関を搭載しています。これらの車両は、回生ブレーキシステムを通じて制動時に発生する運動エネルギーを電気エネルギーとしてバッテリーに効率的に蓄え、電動モーターをジェネレーターとして活用する点にあります。これにより、排気ガス排出量を大幅に削減し、高い燃費効率を実現しながらも、従来の車両が持つ力強い出力と十分な航続距離を両立させています。また、補助的な電力需要への供給や、停車時のエンジンアイドリングを抑制することで性能を向上させる機能も備えており、代替燃料の多くは国内で生産されるため、化石燃料への依存度を低減し、エネルギー安全保障にも寄与します。
現在の市場トレンドとしては、ハイブリッド車の販売台数が増加傾向にあることに加え、eコマース分野におけるラストマイル配送業務での商用電気自動車（EV）に対する需要が急速に高まっていることが、市場成長の強力な推進力となっています。さらに、低炭素排出、優れた燃費効率、そして長期的な費用対効果といった多様なメリットを提供する、高度に電化された電気ベース車両への世界的な需要拡大も、市場の勢いを一層強めています。これに、世界経済を牽引する自動車産業自体の繁栄が相まって、市場は堅調な成長を続けています。
加えて、温室効果ガス排出の抑制や大気汚染の軽減といった代替燃料・ハイブリッド車の環境面での利点に対する一般市民の意識が世界的に高まっていることも、市場拡大を後押ししています。各国政府機関も、地球規模でのネットゼロ排出目標達成に向けた厳格な規制を次々と導入しており、電気自動車（EV）の購入を促進するための補助金制度を積極的に提供しています。これらの政策的な支援が、代替燃料・ハイブリッド車への需要をさらに加速させる触媒となっています。
さらに、世界的な化石燃料価格の高騰が続く中で、より経済的で持続可能な代替燃料・ハイブリッド車への関心が高まり、需要が増加していることも市場にポジティブな影響を与えています。主要な自動車メーカー各社も、圧縮天然ガス（CNG）を燃料とする多様な車両モデルや、水素を動力源とする燃料電池車のプロトタイプを積極的に市場に投入しており、これらの技術革新と製品多様化が、今後の市場成長をさらに力強く後押しすると予測されます。
IMARCグループが発表した最新のレポートは、2025年から2033年までの期間における世界の代替燃料車およびハイブリッド車市場の動向、成長予測、そして主要なトレンドについて、極めて詳細かつ包括的な分析を提供しています。この市場調査は、燃料タイプ、車両タイプ、車両クラス、そして地域という多角的な視点から市場をセグメンテーションし、それぞれの区分における現状と将来の見通しを深く掘り下げています。
まず、燃料タイプに関する市場分析では、市場が具体的にハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、バッテリー電気自動車（BEV）、およびその他のカテゴリーに細分化されています。この詳細な内訳と分析の結果、バッテリー電気自動車が代替燃料車およびハイブリッド車市場全体において最も大きな割合を占める、支配的なセグメントであることが明確に示されました。これは、環境規制の強化や技術革新の加速が、BEVの普及を強力に後押ししている現状を反映していると言えるでしょう。
次に、車両タイプ別の市場分析では、乗用車、小型商用車、大型商用車という主要な区分で市場が評価されています。この分析によると、乗用車が代替燃料車およびハイブリッド車市場全体の中で圧倒的に大きなシェアを占める主要な車両タイプであることが示されています。これは、個人消費者の環境意識の高まりや、日常的な移動手段としての代替燃料車の選択が増加していることを示唆しています。
さらに、車両クラス別の市場分析では、エコノミー車、ミッドプライス車、ラグジュアリー車という分類で市場が詳細に調査されています。このセグメントにおいて、ラグジュアリー車が市場で最大のシェアを占めていることが報告されています。この結果は、高価格帯の車両セグメントにおいて、先進的な代替燃料技術やハイブリッド技術の採用が積極的に進められ、消費者の需要を喚起している現状を浮き彫りにしています。
地域別分析は、世界の主要な地理的市場を網羅しており、具体的には北米（米国、カナダ）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシアなど）、ヨーロッパ（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシアなど）、ラテンアメリカ（ブラジル、メキシコなど）、そして中東およびアフリカが含まれます。この広範な地域分析の結果、アジア太平洋地域が代替燃料車およびハイブリッド車にとって最大の市場であることが明確に判明しました。アジア太平洋市場の顕著な成長を特に牽引している要因としては、代替燃料ステーションの数の着実な増加、環境問題に対する社会全体の意識の高まり、そしてよりクリーンな燃料の採用が急速に拡大していることなどが挙げられます。これらの要因が複合的に作用し、同地域の市場拡大を強力に加速させています。
最後に、レポートは世界の代替燃料車およびハイブリッド車市場における競争環境についても、極めて包括的な分析を提供しています。市場を牽引する主要企業の詳細なプロファイルが掲載されており、Bayerische Motoren Werke AG、BYD Company Ltd.、Ford Motor Company、Mercedes-Benz Group AG、Mitsubishi Motors Corporation、Tesla Inc.、Toyota Motor Corporation、Volkswagen AGといった世界的に著名な自動車メーカーが具体的に挙げられています。これらの企業の戦略的な動向や技術革新が、今後の市場競争の行方と全体的な発展に大きな影響を与えると予測されます。
このレポートは、世界の代替燃料車およびハイブリッド車市場に関する包括的な分析を提供します。分析の基準年は2024年で、2019年から2024年までの過去のデータと、2025年から2033年までの詳細な市場予測を含んでいます。市場規模は米ドルで示され、対象となる燃料タイプはハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、バッテリー電気自動車、その他多岐にわたります。車両タイプは乗用車、小型商用車、大型商用車を網羅し、車両クラスはエコノミー、ミドルレンジ、ラグジュアリーに分類され、それぞれの市場動向が分析されます。
地域別では、アジア太平洋、ヨーロッパ、北米、ラテンアメリカ、中東、アフリカの主要市場をカバーし、米国、カナダ、ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、ブラジル、メキシコといった主要国が詳細に調査対象となります。市場を牽引する主要企業としては、Bayerische Motoren Werke AG、BYD Company Ltd.、Ford Motor Company、Mercedes-benz Group AG、Mitsubishi Motors Corporation、Tesla Inc.、Toyota Motor Corporation、Volkswagen AGなどが挙げられ、その競争環境も分析されます。
本レポートは、世界の代替燃料車およびハイブリッド車市場がこれまでどのように推移し、今後どのように発展するか、その推進要因、制約、機会は何かといった重要な問いに答えます。また、主要な地域市場や最も魅力的な国別市場を特定し、燃料タイプ、車両タイプ、車両クラスに基づく市場の内訳を詳細に分析することで、市場の構造を明らかにします。さらに、市場の競争構造と主要プレーヤーの動向についても深く掘り下げています。
ステークホルダーにとっての主な利点は多岐にわたります。IMARCのレポートは、2019年から2033年までの代替燃料車およびハイブリッド車市場における様々な市場セグメント、過去および現在の市場トレンド、市場予測、ダイナミクスに関する包括的な定量分析を提供します。市場の推進要因、課題、機会に関する最新情報が提供され、成長を牽引する地域市場や国別市場を特定する上で役立ちます。ポーターの5フォース分析は、新規参入者、競争、サプライヤーと買い手の交渉力、代替品の脅威が市場に与える影響を評価し、代替燃料車およびハイブリッド車業界の競争レベルと魅力を理解するのに貢献します。競争環境の分析は、ステークホルダーが自身の競争環境を理解し、市場における主要プレーヤーの現在の位置付けに関する洞察を得ることを可能にします。購入後には10%の無料カスタマイズと10～12週間のアナリストサポートが提供され、レポートはPDFおよびExcel形式でメールを通じて納品されます（特別な要望に応じてPPT/Word形式での提供も可能です）。
1 序文
2 範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界トレンド
5 世界の代替燃料・ハイブリッド車市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 燃料タイプ別市場内訳
6.1 ハイブリッド車
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 プラグインハイブリッド車
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 バッテリー電気自動車
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 その他
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 車種別市場内訳
7.1 乗用車
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 小型商用車
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 大型商用車
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 車両クラス別市場内訳
8.1 経済的な車両
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 中価格帯車両
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 高級車
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
9 地域別市場内訳
9.1 北米
9.1.1 米国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 欧州
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 英国
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東・アフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場内訳
9.5.3 市場予測
10 推進要因、阻害要因、および機会
10.1 概要
10.2 推進要因
10.3 阻害要因
10.4 機会
11 バリューチェーン分析
12 ポーターの5つの力分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の程度
12.5 新規参入者の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレーヤー
14.3 主要プレーヤーのプロファイル
14.3.1 バイエリッシェ・モトーレン・ヴェルケAG
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務状況
14.3.1.4 SWOT分析
14.3.2 BYDカンパニー・リミテッド
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.2.3 財務状況
14.3.2.4 SWOT分析
14.3.3 フォード・モーター・カンパニー
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.3.3 財務状況
14.3.3.4 SWOT分析
14.3.4 メルセデス・ベンツ・グループAG
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.4.3 財務状況
14.3.4.4 SWOT分析
14.3.5 三菱自動車工業株式会社
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務状況
14.3.5.4 SWOT分析
14.3.6 テスラ・インク
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 財務状況
14.3.6.4 SWOT分析
14.3.7 トヨタ自動車株式会社
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.7.3 財務状況
14.3.7.4 SWOT分析
14.3.8 フォルクスワーゲンAG
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.8.3 財務状況
14.3.8.4 SWOT分析
これは企業の部分的なリストであり、完全なリストはレポートに記載されています。
図のリスト
図1：世界の代替燃料車およびハイブリッド車市場：主要な推進要因と課題
図2：世界の代替燃料車およびハイブリッド車市場：販売額（10億米ドル）、2019-2024年
図3：世界の代替燃料車およびハイブリッド車市場予測：販売額（10億米ドル）、2025-2033年
図4：世界の代替燃料車およびハイブリッド車市場：燃料タイプ別内訳（％）、2024年
図5：世界の代替燃料車およびハイブリッド車市場：車両タイプ別内訳（％）、2024年
図6：世界の代替燃料車およびハイブリッド車市場：車両クラス別内訳（％）、2024年
図7：世界の代替燃料車およびハイブリッド車市場：地域別内訳（％）、2024年
図8：世界の代替燃料車およびハイブリッド車（ハイブリッド車）市場：販売額（100万米ドル）、2019年および2024年
図9：世界の代替燃料車およびハイブリッド車（ハイブリッド車）市場予測：販売額（100万米ドル）、2025-2033年
図10：世界の代替燃料車およびハイブリッド車（プラグインハイブリッド車）市場：販売額（100万米ドル）、2019年および2024年
図11：世界の代替燃料車およびハイブリッド車（プラグインハイブリッド車）市場予測：販売額（100万米ドル）、2025-2033年
図12：世界の代替燃料車およびハイブリッド車（バッテリー電気自動車）市場：販売額（100万米ドル）、2019年および2024年
図13：世界：代替燃料・ハイブリッド車（バッテリー電気自動車）市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図14：世界：代替燃料・ハイブリッド車（その他の燃料タイプ）市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図15：世界：代替燃料・ハイブリッド車（その他の燃料タイプ）市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図16：世界：代替燃料・ハイブリッド車（乗用車）市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図17：世界：代替燃料・ハイブリッド車（乗用車）市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図18：世界：代替燃料・ハイブリッド車（小型商用車）市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図19：世界：代替燃料・ハイブリッド車（小型商用車）市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図20：世界：代替燃料・ハイブリッド車（大型商用車）市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図21：世界：代替燃料・ハイブリッド車（大型商用車）市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図22：世界：代替燃料・ハイブリッド車（エコノミー車両）市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図23：世界：代替燃料・ハイブリッド車（エコノミー車両）市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図24：世界：代替燃料・ハイブリッド車（中価格帯車両）市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図25：世界：代替燃料・ハイブリッド車（中価格帯車両）市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図26：世界：代替燃料・ハイブリッド車（高級車）市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図27：世界：代替燃料・ハイブリッド車（高級車）市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図28：北米：代替燃料・ハイブリッド車市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図29：北米：代替燃料・ハイブリッド車市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図30：米国：代替燃料・ハイブリッド車市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図31：米国：代替燃料・ハイブリッド車市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図32：カナダ：代替燃料・ハイブリッド車市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図33：カナダ：代替燃料・ハイブリッド車市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図34：アジア太平洋：代替燃料・ハイブリッド車市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図35：アジア太平洋：代替燃料・ハイブリッド車市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図36：中国：代替燃料・ハイブリッド車市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図37：中国：代替燃料・ハイブリッド車市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図38：日本：代替燃料・ハイブリッド車市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図39：日本：代替燃料・ハイブリッド車市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図40：インド：代替燃料・ハイブリッド車市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図41：インド：代替燃料・ハイブリッド車市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図42：韓国：代替燃料・ハイブリッド車市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図43：韓国：代替燃料・ハイブリッド車市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図44：オーストラリア：代替燃料・ハイブリッド車市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図45：オーストラリア：代替燃料・ハイブリッド車市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図46：インドネシア：代替燃料・ハイブリッド車市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図47：インドネシア：代替燃料・ハイブリッド車市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図48：その他：代替燃料・ハイブリッド車市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図49：その他：代替燃料・ハイブリッド車市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図50：ヨーロッパ：代替燃料・ハイブリッド車市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図51：ヨーロッパ：代替燃料・ハイブリッド車市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図52：ドイツ：代替燃料・ハイブリッド車市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図53：ドイツ：代替燃料・ハイブリッド車市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図54：フランス：代替燃料・ハイブリッド車市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図55：フランス：代替燃料・ハイブリッド車市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図56：イギリス：代替燃料・ハイブリッド車市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図57：イギリス：代替燃料・ハイブリッド車市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図58：イタリア：代替燃料・ハイブリッド車市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図59：イタリア：代替燃料・ハイブリッド車市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図60：スペイン：代替燃料・ハイブリッド車市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図61：スペイン：代替燃料・ハイブリッド車市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図62：ロシア：代替燃料・ハイブリッド車市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図63：ロシア：代替燃料・ハイブリッド車市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図64：その他：代替燃料・ハイブリッド車市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図65：その他：代替燃料・ハイブリッド車市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図66：ラテンアメリカ：代替燃料・ハイブリッド車市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図67：ラテンアメリカ：代替燃料・ハイブリッド車市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図68：ブラジル：代替燃料・ハイブリッド車市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図69：ブラジル：代替燃料・ハイブリッド車市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図70：メキシコ：代替燃料・ハイブリッド車市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図71：メキシコ：代替燃料・ハイブリッド車市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図72：その他：代替燃料・ハイブリッド車市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図73：その他：代替燃料・ハイブリッド車市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図74：中東・アフリカ：代替燃料・ハイブリッド車市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図75：中東・アフリカ：代替燃料・ハイブリッド車市場：国別内訳（%）、2024年
図76：中東・アフリカ：代替燃料・ハイブリッド車市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図77：世界：代替燃料・ハイブリッド車産業：推進要因、抑制要因、機会
図78：世界：代替燃料・ハイブリッド車産業：バリューチェーン分析
図79：世界：代替燃料・ハイブリッド車産業：ポーターの5フォース分析
代替燃料車およびハイブリッド車とは、従来のガソリンやディーゼル以外の燃料を使用したり、内燃機関と電動モーターを組み合わせて走行したりする車両の総称です。これらは、地球温暖化対策、大気汚染の低減、化石燃料への依存度軽減などを目的として開発・普及が進められています。
代替燃料車には、電気自動車（EV）、燃料電池車（FCV）、天然ガス自動車（NGV）、LPG車、バイオ燃料車などがあります。電気自動車はバッテリーに蓄えられた電力のみで走行し、走行中に排出ガスを一切出しません。燃料電池車は水素と酸素を化学反応させて発電し、その電力でモーターを駆動させ、排出するのは水のみです。天然ガス自動車やLPG車は、それぞれ圧縮天然ガス（CNG）や液化石油ガス（LPG）を燃料とし、ガソリン車に比べてCO2排出量や有害物質の排出を抑えることができます。バイオ燃料車は、植物由来のエタノールやバイオディーゼルなどを燃料とします。
ハイブリッド車は、内燃機関と電動モーターの両方を搭載し、状況に応じてこれらを使い分けて走行します。主な種類として、モーターがエンジンを補助するマイルドハイブリッド、モーターのみでの走行も可能なフルハイブリッド、外部からの充電が可能でEV走行距離が長いプラグインハイブリッド（PHEV）があります。また、エンジンの動力を直接駆動に使うパラレル方式、エンジンで発電しモーターで駆動するシリーズ方式、両方を組み合わせたシリーズ・パラレル方式といった駆動方式の違いもあります。
これらの車両は、主に一般の乗用車として普及していますが、環境負荷の低減が求められる公共交通機関のバスやタクシー、物流を担うトラックなどの商用車、企業のフリート車両など、幅広い用途で利用されています。特に都市部での走行が多い車両において、その環境性能が重視されています。
関連技術としては、高性能なバッテリーが不可欠であり、リチウムイオン電池やニッケル水素電池が広く採用されています。モーターは、高効率で小型軽量な永久磁石同期モーターが主流です。車両の電力の流れを制御するパワーコントロールユニット（PCU）は、インバーターやコンバーターを含み、効率的なエネルギー利用を実現します。また、電気自動車やプラグインハイブリッド車には充電インフラ（急速充電器、普通充電器）が、燃料電池車には水素ステーションの整備が重要です。走行中の減速エネルギーを電力に変換してバッテリーに戻す回生ブレーキシステムは、燃費向上に大きく貢献します。さらに、車体の軽量化を図るための高強度鋼板やアルミニウム合金、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）などの軽量素材の採用、空気抵抗を低減する空力性能の向上なども、これらの車両の効率を高めるための重要な技術です。エネルギーマネジメントシステムは、走行状況に応じてエンジンとモーターの最適な組み合わせを制御し、燃費や電費を最大化します。