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グローバルなオートバイe-call市場は、2024年に1億4,030万米ドルの規模に達しました。IMARCグループの予測によると、この市場は2033年までに9億2,380万米ドルへと大幅に成長し、2025年から2033年の予測期間において、年平均成長率（CAGR）23.3%という非常に顕著な伸びを示すと見込まれています。この力強い市場成長を牽引する主要因としては、高速かつ安定したデータ通信を可能にする長期発展型（LTE）接続の普及、二輪車における安全機能への高まる需要、そして世界的な自動車産業全体の活況が挙げられます。これらの要素が複合的に作用し、市場の拡大を促進しています。
オートバイe-callシステムは、事故発生時に緊急サービスへ自動的にアラートを送信し、迅速な救助活動の連鎖を活性化させることを目的とした、ライダーの安全を大幅に向上させる革新的なシステムです。その中核機能は、慣性センサーユニットに搭載されたインテリジェントな衝突アルゴリズムに依存しており、これによりオートバイの速度や角位置の急激な変化をミリ秒単位で正確に検知します。事故が検知されると、システムは自動的に作動し、右ハンドルバーに設置された車両固定スピーカーとマイクを通じて、専門のコールセンターとの音声通信が確立されます。これにより、ライダーが意識不明の場合でも状況を伝えることが可能になります。さらに、このシステムはスマートフォンアプリを介して、ユーザーの医療履歴や緊急連絡先情報へのアクセスを可能にし、緊急時の医療対応をより迅速かつ的確にします。ドライバーは、音響信号のアイコンや電子計器クラスターを通じて緊急通報が発信されていることを視覚的・聴覚的に認識でき、システムはオートバイの時間、正確な位置情報、車両識別番号（VIN）、そしてユーザーの母国語といった重要な情報を緊急サービスに送信しますが、その他の個人ユーザーデータは保存しないため、プライバシー保護にも最大限配慮されています。
現在の市場トレンドとしては、オートバイe-callシステムの利用範囲が単なる事故通報に留まらず、より多機能化している点が挙げられます。具体的には、燃料タンクの漏洩可能性の記録、必要な緊急サービスに関するライブビデオ通知、事故に関与した人数など、より詳細な情報記録や共有への活用が進んでいます。また、広帯域幅を提供するIPマルチメディアサブシステム（IMS）ネットワークを利用するLTE接続の採用が、オートバイe-callシステムのデータ伝送能力と信頼性を飛躍的に向上させ、その普及を強力に後押しし、市場の成長を支援しています。加えて、世界各国の政府機関が、交通事故による死亡者数や重傷者数を削減するため、ドライバーの安全確保を目的として、車両へのe-callシステム設置を積極的に推進していることも、市場拡大に大きく貢献しています。二輪車ユーザーの間で、より高度で包括的な安全機能への要求が高まっていることも、この市場の持続的な成長を支える重要な基盤となっており、これらの要因が複合的に作用することで、オートバイe-call市場は今後も力強い成長を続けると予測されます。
オートバイ用e-callシステムの世界市場は、緊急時にバイクライダーへ迅速かつ自動的な支援を提供するという、その中核的な機能と安全性向上への貢献によって、現在、力強い成長軌道に乗っています。この革新的なシステムは、事故発生時の対応時間を劇的に短縮し、結果として道路交通事故による死亡率の低減に大きく貢献することが期待されています。さらに、世界的に活況を呈する自動車産業全体の発展も、この市場の成長を後押しする重要な要因の一つとして挙げられます。業界内で事業を展開する主要なメーカー各社は、オートバイ用の部品やシステムを開発するための後方統合戦略を導入すべく、研究開発（R&D）活動に積極的に投資しています。このような継続的な技術革新と戦略的投資も、市場のさらなる拡大を促進する主要な要素として位置づけられています。
IMARC Groupは、2025年から2033年までの期間における世界のオートバイ用e-call市場の主要なトレンドについて、詳細な分析と将来予測を提供しています。この包括的な分析は、世界全体、各地域、そして各国レベルでの市場動向を網羅しており、投資家や業界関係者にとって貴重な情報源となっています。同社のレポートでは、市場が主に「タイプ」と「流通チャネル」という二つの主要な基準に基づいて分類され、それぞれのセグメントにおける詳細な洞察が提示されています。
タイプ別の市場分析では、オートバイ用e-callシステムが「自動」タイプと「手動」タイプの二つに大別されています。レポートの調査結果によれば、「自動」タイプが市場において最も大きなセグメントを占めており、その利便性と緊急時の即応性が高く評価されていることが示唆されています。これは、ライダーが意識不明の場合でも自動的に緊急通報が行われるという特性が、安全性向上に不可欠であると広く認識されているためと考えられます。
流通チャネル別の市場分析では、市場は「相手先ブランド製造業者（OEM）」チャネルと「アフターマーケット」チャネルに分類されています。このセグメントの分析結果によると、「アフターマーケット」が市場全体の最大のシェアを占めていることが明らかになっています。これは、新車購入時だけでなく、既存のオートバイへの後付けや、システム交換の需要が非常に高いことを示しており、幅広い層のライダーがe-callシステムの導入を積極的に検討している現状を反映しています。
地域別の洞察として、IMARC Groupのレポートは、世界の主要な地域市場すべてについて包括的な分析を提供しています。具体的には、北米（米国、カナダ）、アジア太平洋地域（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他多数の国々）、ヨーロッパ（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、その他）、中南米（ブラジル、メキシコ、その他）、そして中東・アフリカ地域が含まれます。これらの広範な地域市場の中で、ヨーロッパがオートバイ用e-callシステムの最大の市場であると特定されています。ヨーロッパ市場の成長を特に牽引している要因としては、域内における道路交通事故の発生件数の増加傾向が挙げられます。これに加え、各国の政府機関が安全対策としてe-callシステムの導入を義務付けたり、その普及を促進するための様々なイニシアティブを積極的に推進していることも、市場拡大の強力な原動力となっています。これらの複合的な要因が、ヨーロッパにおけるe-callシステムの採用と普及を加速させていると考えられます。
IMARCの最新レポートは、世界の二輪車用e-callシステム市場に関する包括的な定量的分析を提供し、2019年から2033年までの市場の動向、予測、およびダイナミクスを詳細に調査しています。この調査は、市場の推進要因、課題、機会に関する最新情報を提供し、ステークホルダーが市場の全体像を把握し、戦略的な意思決定を行う上で不可欠な情報源となります。
分析の基準年は2024年で、2019年から2024年までの歴史的期間と、2025年から2033年までの予測期間をカバーしています。市場規模は百万米ドル単位で示され、タイプ、流通チャネル、地域といった主要なセグメントにわたる詳細な分析が行われています。地域別では、アジア太平洋、ヨーロッパ、北米、ラテンアメリカ、中東およびアフリカが対象となり、米国、カナダ、ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、ブラジル、メキシコといった主要国が網羅されています。これにより、ステークホルダーは各地域内の主要な国レベルの市場を特定し、ターゲットを絞った戦略を策定することが可能になります。
レポートは、市場における競争環境についても深く掘り下げています。Bayerische Motoren Werke AGやRobert Bosch GmbHなどの主要企業の詳細なプロファイルを提供し、市場における主要プレーヤーの現在の位置付け、戦略、および競争環境への洞察をステークホルダーに提供します。これにより、企業は自社の競争優位性を評価し、市場でのポジショニングを最適化するための情報を得ることができます。
さらに、ポーターのファイブフォース分析を適用することで、新規参入者、既存企業間の競争、サプライヤーの交渉力、買い手の交渉力、代替品の脅威といった要因が市場に与える影響を評価します。この分析は、二輪車用e-call業界の競争レベルとその魅力度を客観的に分析するのに役立ち、ステークホルダーが投資判断や事業拡大戦略を検討する際の重要な指針となります。
本レポートは、市場セグメントの包括的な定量分析、歴史的および現在の市場トレンド、市場予測、および市場ダイナミクスを理解するための多角的な視点を提供します。ステークホルダーは、市場の成長機会を特定し、潜在的なリスクを評価し、競争上の優位性を確立するための実用的な洞察を得ることができます。
レポートはPDFおよびExcel形式で提供され、特別な要求に応じてPPT/Word形式での提供も可能です。購入後には、10%の無料カスタマイズと10～12週間のアナリストサポートが含まれており、ステークホルダーは特定の調査ニーズに合わせてレポートの内容を調整し、専門家からの継続的なサポートを受けることができます。この包括的な調査は、二輪車用e-call市場における成功のための戦略を構築する上で不可欠なツールとなるでしょう。
1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界トレンド
5 世界の二輪車e-Call市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場内訳
6.1 自動
6.1.1 市場トレンド
6.1.2 市場予測
6.2 手動
6.2.1 市場トレンド
6.2.2 市場予測
7 流通チャネル別市場内訳
7.1 相手先ブランド製造業者 (OEM)
7.1.1 市場トレンド
7.1.2 市場予測
7.2 アフターマーケット
7.2.1 市場トレンド
7.2.2 市場予測
8 地域別市場内訳
8.1 北米
8.1.1 米国
8.1.1.1 市場トレンド
8.1.1.2 市場予測
8.1.2 カナダ
8.1.2.1 市場トレンド
8.1.2.2 市場予測
8.2 アジア太平洋
8.2.1 中国
8.2.1.1 市場トレンド
8.2.1.2 市場予測
8.2.2 日本
8.2.2.1 市場トレンド
8.2.2.2 市場予測
8.2.3 インド
8.2.3.1 市場トレンド
8.2.3.2 市場予測
8.2.4 韓国
8.2.4.1 市場トレンド
8.2.4.2 市場予測
8.2.5 オーストラリア
8.2.5.1 市場トレンド
8.2.5.2 市場予測
8.2.6 インドネシア
8.2.6.1 市場トレンド
8.2.6.2 市場予測
8.2.7 その他
8.2.7.1 市場トレンド
8.2.7.2 市場予測
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 ドイツ
8.3.1.1 市場トレンド
8.3.1.2 市場予測
8.3.2 フランス
8.3.2.1 市場トレンド
8.3.2.2 市場予測
8.3.3 イギリス
8.3.3.1 市場トレンド
8.3.3.2 市場予測
8.3.4 イタリア
8.3.4.1 市場トレンド
8.3.4.2 市場予測
8.3.5 スペイン
8.3.5.1 市場トレンド
8.3.5.2 市場予測
8.3.6 ロシア
8.3.6.1 市場トレンド
8.3.6.2 市場予測
8.3.7 その他
8.3.7.1 市場トレンド
8.3.7.2 市場予測
8.4 ラテンアメリカ
8.4.1 ブラジル
8.4.1.1 市場トレンド
8.4.1.2 市場予測
8.4.2 メキシコ
8.4.2.1 市場トレンド
8.4.2.2 市場予測
8.4.3 その他
8.4.3.1 市場トレンド
8.4.3.2 市場予測
8.5 中東およびアフリカ
8.5.1 市場トレンド
8.5.2 国別市場内訳
8.5.3 市場予測
9 推進要因、阻害要因、および機会
9.1 概要
9.2 推進要因
9.3 阻害要因
9.4 機会
10 バリューチェーン分析
11 ポーターのファイブフォース分析
11.1 概要
11.2 買い手の交渉力
11.3 供給者の交渉力
11.4 競争の激しさ
11.5 新規参入の脅威
11.6 代替品の脅威
12 価格分析
13 競争環境
13.1 市場構造
13.2 主要企業
13.3 主要企業のプロファイル
13.3.1 バイエリッシェ・モトーレン・ヴェルケAG
13.3.1.1 会社概要
13.3.1.2 製品ポートフォリオ
13.3.1.3 財務状況
13.3.1.4 SWOT分析
13.3.2 ロバート・ボッシュGmbH (ロバート・ボッシュ財団GmbH)
13.3.2.1 会社概要
13.3.2.2 製品ポートフォリオ
13.3.2.3 SWOT分析
これは企業の部分的なリストであり、完全なリストはレポートに記載されています。
図のリスト
図1：グローバル：オートバイe-Call市場：主要な推進要因と課題
図2：グローバル：オートバイe-Call市場：販売額（百万米ドル）、2019-2024年
図3：グローバル：オートバイe-Call市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図4：グローバル：オートバイe-Call市場：タイプ別内訳（%）、2024年
図5：グローバル：オートバイe-Call市場：流通チャネル別内訳（%）、2024年
図6：グローバル：オートバイe-Call市場：地域別内訳（%）、2024年
図7：グローバル：オートバイe-Call（自動）市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図8：グローバル：オートバイe-Call（自動）市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図9：グローバル：オートバイe-Call（手動）市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図10：グローバル：オートバイe-Call（手動）市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図11：グローバル：オートバイe-Call（OEM）市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図12：グローバル：オートバイe-Call（OEM）市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図13：グローバル：オートバイe-Call（アフターマーケット）市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図14：グローバル：オートバイe-Call（アフターマーケット）市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図15：北米：オートバイe-Call市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図16：北米：オートバイe-Call市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図17：米国：オートバイe-Call市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図18：米国：オートバイe-Call市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図19：カナダ：オートバイe-Call市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図20：カナダ：オートバイe-Call市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図21：アジア太平洋：オートバイe-Call市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図22：アジア太平洋：オートバイe-Call市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図23：中国：オートバイe-Call市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図24：中国：オートバイe-Call市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図25：日本：オートバイe-Call市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図26：日本：オートバイe-Call市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図27：インド：オートバイe-Call市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図28：インド：オートバイe-Call市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図29：韓国：オートバイe-Call市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図30：韓国：オートバイe-Call市場予測：販売額（百万米ドル）、2025-2033年
図31：オーストラリア：二輪車e-Call市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図32：オーストラリア：二輪車e-Call市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図33：インドネシア：二輪車e-Call市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図34：インドネシア：二輪車e-Call市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図35：その他：二輪車e-Call市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図36：その他：二輪車e-Call市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図37：ヨーロッパ：二輪車e-Call市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図38：ヨーロッパ：二輪車e-Call市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図39：ドイツ：二輪車e-Call市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図40：ドイツ：二輪車e-Call市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図41：フランス：二輪車e-Call市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図42：フランス：二輪車e-Call市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図43：イギリス：二輪車e-Call市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図44：イギリス：二輪車e-Call市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図45：イタリア：二輪車e-Call市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図46：イタリア：二輪車e-Call市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図47：スペイン：二輪車e-Call市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図48：スペイン：二輪車e-Call市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図49：ロシア：二輪車e-Call市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図50：ロシア：二輪車e-Call市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図51：その他：二輪車e-Call市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図52：その他：二輪車e-Call市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図53：ラテンアメリカ：二輪車e-Call市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図54：ラテンアメリカ：二輪車e-Call市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図55：ブラジル：二輪車e-Call市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図56：ブラジル：二輪車e-Call市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図57：メキシコ：二輪車e-Call市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図58：メキシコ：二輪車e-Call市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図59：その他：二輪車e-Call市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図60：その他：二輪車e-Call市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図61：中東およびアフリカ：二輪車e-Call市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図62：中東およびアフリカ：二輪車e-Call市場：国別内訳（％）、2024年
図63：中東およびアフリカ：二輪車e-Call市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図64：世界：二輪車e-Call産業：促進要因、抑制要因、および機会
図65：世界：二輪車e-Call産業：バリューチェーン分析
図66：世界：二輪車e-Call産業：ポーターのファイブフォース分析
「モーターサイクルe-Call」とは、二輪車が事故に遭遇した際、自動的または手動で緊急通報を行うシステムでございます。これは、車両に搭載されたセンサーが衝突や転倒を検知したり、ライダーが手動でボタンを押したりすることで作動します。作動すると、車両の正確な位置情報、事故発生時刻、車両の進行方向、乗車人数（推定）、車両識別番号などの重要なデータを、自動的に最寄りの緊急サービス機関（日本では警察や消防など）へ送信いたします。これにより、事故現場への救助隊の到着時間を大幅に短縮し、ライダーの重傷化や死亡のリスクを低減することを主な目的としております。欧州連合では、2018年以降に型式承認を受けた新型乗用車へのeCall搭載が義務化されており、二輪車への適用も検討・推進されている状況でございます。
モーターサイクルe-Callには、主にいくつかの種類がございます。一つは「自動起動型」で、これは車両に内蔵された加速度センサー、ジャイロセンサー、傾斜センサーなどが、衝突や転倒といった異常な挙動を検知した際に、自動的に緊急通報を発信するタイプです。多くの場合、システムにはマイクとスピーカーが内蔵されており、緊急サービスオペレーターとの音声通話を通じて、状況を詳しく伝えることも可能でございます。もう一つは「手動起動型」で、ライダーが事故を目撃した場合や、自身が事故に遭ったものの意識があり、助けを求めたい場合に、車両に設置された専用ボタンを押すことで通報を行うタイプです。また、車両の製造段階で組み込まれる「統合型」と、既存の車両に後から取り付ける「後付け型」もございます。後付け型は、スマートフォンアプリと連携して機能を提供するものも多く見られます。
このシステムの最も重要な用途は、やはり「事故発生時の緊急通報」でございます。特に、単独事故や、人里離れた場所での事故、あるいはライダーが意識を失ってしまったような状況では、自動的に通報が行われることで、救助の遅れを防ぎ、ライダーの命を救う上で極めて有効です。また、一部の高度なシステムでは、GPS機能を利用して「盗難車両の追跡」に役立てることも可能です。さらに、事故に至らないまでも、車両の故障やパンクなどのトラブルが発生した際に、手動でロードサービスを要請する「故障時のロードサービス要請」としても利用できます。家族や友人など、事前に登録した緊急連絡先に事故発生を自動で通知する「安否確認」機能を持つ製品も存在し、ライダーの安全を多角的にサポートいたします。
モーターサイクルe-Callを支える関連技術は多岐にわたります。まず、事故現場の正確な位置を特定するためには、「GNSS（全地球測位システム）」が不可欠で、GPS、GLONASS、Galileo、日本の準天頂衛星システム「みちびき」などが利用されます。次に、衝突や転倒といった異常事態を検知するためには、「IMU（慣性計測装置）」が中心的な役割を果たします。これは加速度センサー、ジャイロセンサー、地磁気センサーなどを組み合わせたもので、車両の動きや姿勢の変化を高精度で捉えます。緊急サービスへのデータ送信や音声通話には、安定した「通信モジュール（セルラー通信、例：4G/5G）」が用いられます。車両内部の速度、エンジン回転数、エアバッグ展開情報などのデータを取得するためには、「CANバス（Controller Area Network bus）」との連携も重要です。複数のセンサーから得られる情報を統合し、より正確な事故検知と誤報の削減を実現する「センサーフュージョン」技術や、「AI（人工知能）/機械学習」を用いたアルゴリズム開発も進められております。さらに、多くの後付け型システムでは、「スマートフォン連携」により、設定変更や状況確認、緊急連絡先への通知など、多様な機能が提供されております。