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世界の二輪車燃料タンク市場は、2024年に33.4億米ドルの規模に達しました。IMARC Groupの予測によると、この市場は2033年までに39.9億米ドルに成長し、2025年から2033年の予測期間において年平均成長率（CAGR）1.95%を記録すると見込まれています。この成長の背景には、小型モビリティソリューションへの需要増加、二輪車レンタルサービスの人気の高まり、そして燃費効率の高い車両への需要拡大といった主要な要因があります。
二輪車燃料タンクは、オートバイやスクーターなどの二輪車にガソリンやその他の燃料を貯蔵するための容器です。これらは通常、アルミニウムや鋼鉄といった金属で作られ、車両の中央または後部に配置されます。大容量の燃料を貯蔵することで、頻繁な給油なしに長距離の移動を可能にし、日常的な使用による摩耗や損傷に耐えうる高い耐久性も兼ね備えています。
現在の市場トレンドとしては、まず二輪車の所有率の増加と、都市部における交通渋滞の緩和や駐車の容易さから、小型モビリティソリューションとしての二輪車への需要が世界的に高まっている点が挙げられます。また、二輪車が提供する利便性、手頃な価格、そして容易な銀行融資ソリューションといったメリットに対する認識が広まっていることも、市場の成長を後押ししています。
さらに、多くの国の政府機関が、炭素排出量の削減を目指し、二輪車の利用を奨励する有利な規制を導入していることも、市場にポジティブな影響を与えています。ガソリン価格の高騰と、燃費効率が高く高性能な車両への需要増加も、消費者の購買決定に大きく影響し、市場を活性化させています。
Eコマース産業の急速な拡大に伴い、物流企業が迅速かつ効率的な配送サービスを提供するために二輪車を積極的に活用するケースが増加していることも、燃料タンクの需要を押し上げる重要な要因です。手頃な価格と利便性から二輪車レンタルサービスの人気が上昇していること、そして環境問題への意識の高まりが、より環境に優しい交通手段への関心を高めていることも、市場に前向きな見通しをもたらしています。
都市化の急速な進展と個人の所得水準の上昇により、電動二輪車を含む二輪車全体の販売が世界的に増加しており、この広範な市場成長が、内燃機関を搭載する二輪車用燃料タンクの需要も間接的に刺激しています。
市場の主要企業は、既存の売上と収益性を向上させるため、著名人の起用を含むプロモーション活動に積極的に投資しています。また、燃費効率を高め、頻繁な給油の必要性を減らすために、より大型の燃料タンクを備えた二輪車を市場に投入する動きも見られます。さらに、スマート燃料管理システムの導入も進んでおり、これが二輪車の利便性と効率性をさらに向上させると期待されています。
世界の二輪車燃料タンク市場は、二輪車の需要増加、燃料消費量の精度向上やリアルタイム監視を可能にするスマート燃料タンクなどの技術革新、軽量素材の採用拡大といった要因に牽引され、著しい成長を遂げています。特に、環境規制の強化や燃費効率への関心の高まりが、より高性能で革新的な燃料タンクの開発を促進しています。IMARC Groupの2025年から2033年までの予測を含む分析レポートは、この市場の主要トレンド、成長機会、および課題を詳細に解説しています。
市場は容量と用途に基づいて綿密に分類されています。容量別では、「20リットル未満」と「20リットル超」の二つの主要セグメントがあり、レポートによると「20リットル未満」が最大の市場シェアを占めています。これは、アジア太平洋地域をはじめとする新興国市場において、通勤や日常使いに利用される小型から中型の二輪車が圧倒的に普及している現状を反映しており、これらの車両が燃料タンクの主要な需要源となっていることを示唆しています。
用途別では、「スクーター」、「手頃な価格のオートバイ（Pocket-friendly Motorcycles）」、「大型オートバイ（Jumbo Motorcycle）」に分けられます。このうち、「手頃な価格のオートバイ」が最も大きなセグメントとして特定されており、特に発展途上国における経済的な移動手段としての需要の高さが、このセグメントの成長を後押ししています。これらのオートバイは、手頃な価格と維持費の低さから、幅広い消費者層に支持されています。
地域別分析では、北米（米国、カナダ）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシアなど）、欧州（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシアなど）、中南米（ブラジル、メキシコなど）、中東・アフリカの主要市場が網羅されています。レポートによれば、アジア太平洋地域が二輪車燃料タンクの最大の市場であり、その成長は、二輪車に対する旺盛な需要、可処分所得の増加、政府による有利な規制、技術的進歩、そして根強いオートバイ文化によって強く推進されています。特にインドや中国といった人口の多い国々での二輪車の普及と経済成長が、この地域の市場拡大に大きく貢献しています。
競争環境についても包括的な分析が提供されており、市場構造、主要企業の市場シェア、各企業のポジショニング、トップを勝ち取るための戦略、競争ダッシュボード、企業評価象限などが詳細に検討されています。主要企業としては、Dee India Overseas LLC、Goshi Giken Co. Ltd.（Yachiyo Industry Co. Ltd.）、Harley-Davidson Inc.、Royal Enfield（Eicher Motors Limited）、Satyam Auto Components Pvt. Ltd.、Vintage Bike Zoneなどが挙げられており、これらの企業の詳細なプロファイルもレポートに含まれています。市場の主要プレイヤーは、製品革新、生産能力の拡大、戦略的提携、そして新興市場への参入を通じて競争優位性を確立しようとしており、持続可能な成長を目指しています。
このレポートは、世界の二輪車用燃料タンク市場に関する包括的な分析を提供します。分析の基準年は2024年で、2019年から2024年までの過去の期間と、2025年から2033年までの予測期間を対象としています。市場規模は米ドル建てで示され、容量別（20リットル未満、20リットル以上）および用途別（スクーター、小型オートバイ、大型オートバイ）に詳細な分析が行われます。
対象地域はアジア太平洋、ヨーロッパ、北米、ラテンアメリカ、中東およびアフリカにわたり、米国、カナダ、ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、ブラジル、メキシコといった主要国がカバーされています。市場の主要企業としては、Dee India Overseas LLC、Goshi Giken Co. Ltd.、Harley-Davidson Inc.、Royal Enfield、Satyam Auto Components Pvt. Ltd.、Vintage Bike Zoneなどが挙げられます。
本レポートでは、これまでの市場実績と今後の見通し、市場を牽引する要因、制約、機会、そしてそれらが市場に与える影響について深く掘り下げています。また、主要な地域市場と最も魅力的な国別市場、容量別および用途別の市場内訳、そしてそれぞれの最も魅力的なセグメントを特定します。さらに、世界の二輪車用燃料タンク市場の競争構造と主要なプレーヤーについても明らかにします。
ステークホルダーにとっての主な利点として、IMARCのレポートは、2019年から2033年までの市場セグメント、過去および現在の市場トレンド、市場予測、市場ダイナミクスに関する包括的な定量的分析を提供します。市場の推進要因、課題、機会に関する最新情報を提供し、主要な地域市場および最も成長の速い地域市場、そして各地域内の主要な国レベル市場を特定するのに役立ちます。
ポーターのファイブフォース分析は、新規参入者、競争上の対抗関係、サプライヤーの交渉力、買い手の交渉力、代替品の脅威の影響を評価し、二輪車用燃料タンク業界内の競争レベルとその魅力を分析する上でステークホルダーを支援します。競争環境の分析を通じて、ステークホルダーは自社の競争環境を理解し、市場における主要プレーヤーの現在の位置付けについての洞察を得ることができます。レポートはPDFおよびExcel形式で提供され、特別な要求に応じてPPT/Word形式での提供も可能です。購入後には10%の無料カスタマイズと10～12週間のアナリストサポートが利用できます。
1 序文
2 範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界トレンド
5 世界の二輪車燃料タンク市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 容量別市場内訳
6.1 20リットル未満
6.1.1 市場トレンド
6.1.2 市場予測
6.2 20リットル以上
6.2.1 市場トレンド
6.2.2 市場予測
7 用途別市場内訳
7.1 スクーター
7.1.1 市場トレンド
7.1.2 市場予測
7.2 手頃な価格のオートバイ
7.2.1 市場トレンド
7.2.2 市場予測
7.3 大型オートバイ
7.3.1 市場トレンド
7.3.2 市場予測
8 地域別市場内訳
8.1 北米
8.1.1 米国
8.1.1.1 市場トレンド
8.1.1.2 市場予測
8.1.2 カナダ
8.1.2.1 市場トレンド
8.1.2.2 市場予測
8.2 アジア太平洋
8.2.1 中国
8.2.1.1 市場トレンド
8.2.1.2 市場予測
8.2.2 日本
8.2.2.1 市場トレンド
8.2.2.2 市場予測
8.2.3 インド
8.2.3.1 市場トレンド
8.2.3.2 市場予測
8.2.4 韓国
8.2.4.1 市場トレンド
8.2.4.2 市場予測
8.2.5 オーストラリア
8.2.5.1 市場トレンド
8.2.5.2 市場予測
8.2.6 インドネシア
8.2.6.1 市場トレンド
8.2.6.2 市場予測
8.2.7 その他
8.2.7.1 市場トレンド
8.2.7.2 市場予測
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 ドイツ
8.3.1.1 市場トレンド
8.3.1.2 市場予測
8.3.2 フランス
8.3.2.1 市場トレンド
8.3.2.2 市場予測
8.3.3 イギリス
8.3.3.1 市場トレンド
8.3.3.2 市場予測
8.3.4 イタリア
8.3.4.1 市場トレンド
8.3.4.2 市場予測
8.3.5 スペイン
8.3.5.1 市場トレンド
8.3.5.2 市場予測
8.3.6 ロシア
8.3.6.1 市場トレンド
8.3.6.2 市場予測
8.3.7 その他
8.3.7.1 市場トレンド
8.3.7.2 市場予測
8.4 ラテンアメリカ
8.4.1 ブラジル
8.4.1.1 市場トレンド
8.4.1.2 市場予測
8.4.2 メキシコ
8.4.2.1 市場トレンド
8.4.2.2 市場予測
8.4.3 その他
8.4.3.1 市場トレンド
8.4.3.2 市場予測
8.5 中東およびアフリカ
8.5.1 市場トレンド
8.5.2 国別市場内訳
8.5.3 市場予測
9 推進要因、阻害要因、および機会
9.1 概要
9.2 推進要因
9.3 阻害要因
9.4 機会
10 バリューチェーン分析
11 ポーターの5つの力分析
11.1 概要
11.2 買い手の交渉力
11.3 供給者の交渉力
11.4 競争の程度
11.5 新規参入の脅威
11.6 代替品の脅威
12 価格分析
13 競争環境
13.1 市場構造
13.2 主要企業
13.3 主要企業のプロフィール
13.3.1 Dee India Overseas LLC
13.3.1.1 会社概要
13.3.1.2 製品ポートフォリオ
13.3.2 郷司技研株式会社 (八千代工業株式会社)
13.3.2.1 会社概要
13.3.2.2 製品ポートフォリオ
13.3.3 ハーレーダビッドソン株式会社
13.3.3.1 会社概要
13.3.3.2 製品ポートフォリオ
13.3.3.3 財務状況
13.3.3.4 SWOT分析
13.3.4 ロイヤルエンフィールド (アイシャー・モーターズ・リミテッド)
13.3.4.1 会社概要
13.3.4.2 製品ポートフォリオ
13.3.5 Satyam Auto Components Pvt. Ltd.
13.3.5.1 会社概要
13.3.5.2 製品ポートフォリオ
13.3.6 Vintage Bike Zone
13.3.6.1 会社概要
13.3.6.2 製品ポートフォリオ
これは企業の部分的なリストであり、完全なリストはレポートに記載されています。
図のリスト
図1：世界の二輪車燃料タンク市場：主要な推進要因と課題
図2：世界の二輪車燃料タンク市場：販売額（10億米ドル）、2019-2024年
図3：世界の二輪車燃料タンク市場予測：販売額（10億米ドル）、2025-2033年
図4：世界の二輪車燃料タンク市場：容量別内訳（%）、2024年
図5：世界の二輪車燃料タンク市場：用途別内訳（%）、2024年
図6：世界の二輪車燃料タンク市場：地域別内訳（%）、2024年
図7：世界の二輪車燃料タンク（20リットル未満）市場：販売額（100万米ドル）、2019年および2024年
図8：世界の二輪車燃料タンク（20リットル未満）市場予測：販売額（100万米ドル）、2025-2033年
図9：世界の二輪車燃料タンク（20リットル超）市場：販売額（100万米ドル）、2019年および2024年
図10：世界の二輪車燃料タンク（20リットル超）市場予測：販売額（100万米ドル）、2025-2033年
図11：世界の二輪車燃料タンク（スクーター）市場：販売額（100万米ドル）、2019年および2024年
図12：世界の二輪車燃料タンク（スクーター）市場予測：販売額（100万米ドル）、2025-2033年
図13：世界の二輪車燃料タンク（手頃な価格のオートバイ）市場：販売額（100万米ドル）、2019年および2024年
図14：世界の二輪車燃料タンク（手頃な価格のオートバイ）市場予測：販売額（100万米ドル）、2025-2033年
図15：世界の二輪車燃料タンク（大型オートバイ）市場：販売額（100万米ドル）、2019年および2024年
図16：世界の二輪車燃料タンク（大型オートバイ）市場予測：販売額（100万米ドル）、2025-2033年
図17：北米：二輪車燃料タンク市場：販売額（100万米ドル）、2019年および2024年
図18：北米：二輪車燃料タンク市場予測：販売額（100万米ドル）、2025-2033年
図19：米国：二輪車燃料タンク市場：販売額（100万米ドル）、2019年および2024年
図20：米国：二輪車燃料タンク市場予測：販売額（100万米ドル）、2025-2033年
図21：カナダ：二輪車燃料タンク市場：販売額（100万米ドル）、2019年および2024年
図22：カナダ：二輪車燃料タンク市場予測：販売額（100万米ドル）、2025-2033年
図23：アジア太平洋：二輪車燃料タンク市場：販売額（100万米ドル）、2019年および2024年
図24：アジア太平洋：二輪車燃料タンク市場予測：販売額（100万米ドル）、2025-2033年
図25：中国：二輪車燃料タンク市場：販売額（100万米ドル）、2019年および2024年
図26：中国：二輪車燃料タンク市場予測：販売額（100万米ドル）、2025-2033年
図27：日本：二輪車燃料タンク市場：販売額（100万米ドル）、2019年および2024年
図28：日本：二輪車燃料タンク市場予測：販売額（100万米ドル）、2025-2033年
図29：インド：二輪車燃料タンク市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図30：インド：二輪車燃料タンク市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図31：韓国：二輪車燃料タンク市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図32：韓国：二輪車燃料タンク市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図33：オーストラリア：二輪車燃料タンク市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図34：オーストラリア：二輪車燃料タンク市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図35：インドネシア：二輪車燃料タンク市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図36：インドネシア：二輪車燃料タンク市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図37：その他：二輪車燃料タンク市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図38：その他：二輪車燃料タンク市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図39：ヨーロッパ：二輪車燃料タンク市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図40：ヨーロッパ：二輪車燃料タンク市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図41：ドイツ：二輪車燃料タンク市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図42：ドイツ：二輪車燃料タンク市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図43：フランス：二輪車燃料タンク市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図44：フランス：二輪車燃料タンク市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図45：イギリス：二輪車燃料タンク市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図46：イギリス：二輪車燃料タンク市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図47：イタリア：二輪車燃料タンク市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図48：イタリア：二輪車燃料タンク市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図49：スペイン：二輪車燃料タンク市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図50：スペイン：二輪車燃料タンク市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図51：ロシア：二輪車燃料タンク市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図52：ロシア：二輪車燃料タンク市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図53：その他：二輪車燃料タンク市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図54：その他：二輪車燃料タンク市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図55：ラテンアメリカ：二輪車燃料タンク市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図56：ラテンアメリカ：二輪車燃料タンク市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図57：ブラジル：二輪車燃料タンク市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図58：ブラジル：二輪車燃料タンク市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図59：メキシコ：二輪車燃料タンク市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図60：メキシコ：二輪車燃料タンク市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図61：その他：二輪車燃料タンク市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図62：その他：二輪車燃料タンク市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図63：中東・アフリカ：二輪車燃料タンク市場：販売額（百万米ドル）、2019年および2024年
図64：中東・アフリカ：二輪車燃料タンク市場：国別内訳（%）、2024年
図65：中東・アフリカ：二輪車燃料タンク市場予測：販売額（百万米ドル）、2025年～2033年
図66：グローバル：二輪車燃料タンク産業：推進要因、抑制要因、機会
図67：グローバル：二輪車燃料タンク産業：バリューチェーン分析
図68：グローバル：二輪車燃料タンク産業：ポーターの5つの力分析
二輪車の燃料タンクは、オートバイやスクーターなどの二輪車に搭載され、エンジンを駆動するための燃料（主にガソリン）を貯蔵する容器でございます。車両の走行距離や性能に直結する重要な部品であり、その形状、容量、材質は多岐にわたります。一般的に、スチール、アルミニウム、または樹脂製が主流で、車両のフレーム上部に配置されることが多いですが、スクーターなどではシート下やフレーム内部に配置されることもございます。燃料を安全かつ効率的に供給するための基盤となる役割を担っております。
燃料タンクの種類は、主に材質、形状、そして配置場所によって分類されます。材質別では、最も一般的な「スチール製」は、強度が高く、加工性や修理性に優れています。次に「アルミ製」は、軽量化を目的とした高性能モデルやカスタム車両に採用され、錆に強い特性を持ちます。「樹脂製（プラスチック製）」は、軽量で耐腐食性に優れ、複雑な形状の成形が容易なため、オフロード車やスクーター、一部の最新モデルで広く用いられています。形状や配置場所では、フレーム上部に跨るように配置される「一般的なトップマウント型」が主流ですが、スクーターでは重心を下げるために「シート下型」が採用されます。また、特定のデザインや機能性を持たせるために、複数のタンクに分割された「分割型」や、フレームの一部をタンクとして利用する「フレーム一体型」なども存在します。これらの選択は、車両の用途、デザイン、コスト、そして走行性能に大きく影響いたします。
二輪車の燃料タンクの用途は、エンジンの燃料供給という基本的な機能に加えて、車両の特性やライダーの体験に深く関わってまいります。日常の通勤・通学から、長距離を走破するツーリング、そして競技としてのレースやオフロード走行まで、あらゆる二輪車の用途において不可欠な存在です。例えば、ツーリングモデルでは、一度の給油で長距離を走行できるよう、大容量のタンクが採用されることが一般的です。一方、市街地走行を主とするスクーターや小型車では、取り回しの良さや軽量化を重視し、比較的小容量のタンクが選ばれます。また、燃料タンクは車両のスタイリングを決定づける重要なデザイン要素でもあります。ライダーがニーグリップする部分であるため、人間工学に基づいた形状が求められ、快適なライディングポジションや操作性にも寄与します。カスタムバイクにおいては、タンクの形状や塗装が個性を表現する上で中心的な役割を果たすことも少なくありません。
燃料タンクには、安全性、環境性能、利便性を高めるための様々な関連技術が組み込まれています。燃料供給システムとしては、旧来の「キャブレター方式」から、より精密な燃料噴射を可能にする「電子制御燃料噴射装置（FI）」への移行が進んでおり、これに伴いタンク内には燃料ポンプが内蔵されることが一般的です。安全技術では、転倒時に燃料漏れを防ぐための「転倒時燃料遮断弁」や、燃料キャップの密閉性を高める技術が重要です。また、環境規制に対応するため、燃料の蒸発ガスが大気中に放出されるのを抑制する「蒸発燃料排出抑制装置（EVAPシステム）」が多くの車両に搭載されています。利便性向上のためには、「燃料残量センサー」がタンク内に設置され、メーターパネルに燃料レベルを表示したり、残量が少なくなった際に警告灯を点灯させたりします。製造技術においても、軽量化と強度を両立させるための高張力鋼板の使用や、複雑な形状を効率的に成形する回転成形技術などが進化を続けております。これらの技術は、二輪車の性能、安全性、環境負荷低減に大きく貢献しています。