炭素繊維の世界市場(2025~2030):市場規模、シェア、動向分析

◆英語タイトル:Carbon Fiber Market Size, Share & Trends Analysis Report By Raw Material (PAN-based, Pitch-based), By Tow Size, By Application (Automotive, Aerospace & Defence), By Region, And Segment Forecasts, 2025 - 2030

Grand View Researchが発行した調査報告書(GRV25JAN485)◆商品コード:GRV25JAN485
◆発行会社(リサーチ会社):Grand View Research
◆発行日:2024年11月
   最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。
◆ページ数:120
◆レポート形式:英語 / PDF
◆納品方法:Eメール(受注後8営業日)
◆調査対象地域:グローバル
◆産業分野:特殊ガラス・セラミック・ファイバー
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❖ レポートの概要 ❖

炭素繊維市場の成長と動向
Grand View Research, Inc.の最新レポートによると、世界の炭素繊維市場規模は2030年までに106億8000万米ドルに達し、2025年から2030年までの年平均成長率は10.9%を記録すると推定されています。この成長は、自動車および航空宇宙産業における炭素繊維の採用増加によるものです。

可処分所得の増加とグローバリゼーションによる民間航空需要の増加が、ここ数年の航空宇宙産業の成長に寄与しています。この傾向は今後数年間も続くと思われます。さらに、特にアジア太平洋地域における人口増加によるスポーツ・レジャー用途の需要増加も、同市場における炭素繊維の需要を促進する可能性が高いです。

炭素繊維市場では、さまざまな原料メーカーによる前方統合が見られます。炭素繊維の自社生産と利用は、メーカーが物流コストを削減し、最終用途製品メーカーに直接対応するのに役立つため、収益性が向上します。炭素繊維の用途は、使用するグレード、ひいては前駆体の品質によって異なります。

最終用途部品には主に自動車、航空宇宙、風力タービン、スポーツ・レジャー製品などがあります。これらの製品は、用途分野ごとに異なるメーカーが製造しています。さらに、エンドユーザーは様々な製品メーカーと協力し、特定の用途向けに特殊グレードの炭素繊維を開発しています。

エネルギー危機により、さまざまなエンドユーザーが製品のエネルギー効率を高めるために炭素繊維を使用せざるを得なくなりました。その結果、航空宇宙および風力タービン用途での製品需要が急増し、予測期間中の世界市場の成長を押し上げると予想されます。さらに、風力タービンの設置に対する政府支援の高まりは、炭素繊維の需要にプラスの影響を与えると予測されます。さらに、民間航空分野の発展も、予測期間にわたって航空宇宙用途の炭素繊維の需要を促進すると予測されています。

航空宇宙分野では、航空機、ロケット、衛星、ミサイルの性能を左右するため、軽量で剛性の高い材料が求められます。

米国と欧州は航空宇宙・防衛産業の主要地域です。炭素繊維の需要は、ボーイングやエアバスといった大手航空機メーカーの存在に起因しています。航空宇宙産業は、民間航空と大型旅客機および貨物用ジェット機の生産が牽引しています。炭素繊維を含む複合材料を使用する主な目的は、航空機の軽量化と燃費効率の向上です。

炭素繊維市場レポートハイライト
– 原料ベースでは、ポリアクリロニトリル(PAN)セグメントが2024年の売上高シェア96.4%で市場をリード。自動車業界の電気自動車(EV)へのシフトが進んでいることが、PAN系炭素繊維の需要を牽引しています。

– 大型トウセグメントは2025年から2030年にかけて10.3%の成長率が予測されています。この成長は、強度対重量比が高く、金属や合金を含む従来の材料よりも優れているため、いくつかの応用産業で炭素繊維の適応が拡大しているためです。

– 航空宇宙・防衛分野は、2024年に32.2%の最大の収益シェアを占めました。航空宇宙・防衛分野では、航空機、ロケット、人工衛星、ミサイルなどに使用される軽量かつ堅牢な材料が必要とされており、構造全体の重量を減らすことで性能向上を図ることができるからです。

– ヨーロッパ地域は2024年に31.9%のシェアで世界市場を支配。欧州と北米にはエアバスやボーイングといった航空宇宙大手が存在するため、炭素繊維の地域別需要が高まっています。

– 再生不可能なエネルギー源の消費率に関する懸念の高まりが、低燃費車の需要を促進しています。このため、今後数年間は自動車用途分野での炭素繊維の需要が促進されると予測されます。

❖ レポートの目次 ❖

目次

第1章. 方法論と範囲
1.1. 市場セグメンテーションとスコープ
1.2. 調査方法
1.3. 情報収集
1.3.1. 購入データベース
1.3.2. GVRの内部データベース
1.3.3. 二次情報源
1.3.4. 第三者の視点
1.3.5. 一次調査
1.4. 情報分析
1.4.1. データ分析モデル
1.5. 市場形成とデータの可視化
1.6. データソース一覧
第2章. エグゼクティブサマリー
2.1. 地理的スナップショット
2.2. セグメント別スナップショット
2.3. セグメント別スナップショット
2.4. 競合スナップショット
第3章. 炭素繊維市場の変数、トレンド、スコープ
3.1. 市場系統の展望
3.2. 炭素繊維市場 – バリューチェーン分析
3.2.1. 販売チャネル分析
3.3. 規制の枠組み
3.4. 技術概要
3.5. 炭素繊維市場のダイナミクス
3.5.1. 市場促進要因分析
3.5.2. 市場阻害要因分析
3.5.3. 市場の課題
3.6. 炭素繊維市場の分析-ポーターのファイブフォースモデル
3.7. 産業分析-SWOTによるPESTLE
3.8. 市場破壊分析
第4章. 炭素繊維市場 原材料の推定と分析
4.1. 主な要点
4.2. 原材料の動き分析と市場シェア、2023年と2030年
4.3. 炭素繊維市場の推定と予測、原材料別、2018年〜2030年(トン) (百万米ドル)
4.3.1. PANベース
4.3.2. ピッチベース
第5章. 炭素繊維市場 トウサイズの推定と分析
5.1. 主な要点
5.2. トウサイズの動き分析と市場シェア、2023年と2030年
5.3. 炭素繊維市場の推定と予測、トウサイズ別、2018年〜2030年 (トン) (百万米ドル)
5.3.1. 小型トウ
5.3.2. 大型トウ
第6章. 炭素繊維市場 用途別推定と分析
6.1. 主な要点
6.2. 用途別動向分析と市場シェア、2023年と2030年
6.3. 炭素繊維市場の推定と予測、用途別、2018年〜2030年 (トン) (百万米ドル)
6.3.1. 自動車
6.3.2. 航空宇宙・防衛
6.3.3. 風力タービン
6.3.4. スポーツ用品
6.3.5. 成形・コンパウンド
6.3.6. 建設
6.3.7. 圧力容器
6.3.8. その他
第7章. 炭素繊維市場 地域別推定と分析
7.1. 炭素繊維市場 地域別展望
7.2. 北米
7.2.1. 北米の炭素繊維市場の推定と予測、2018年〜2030年 (トン) (百万米ドル)
7.2.2. 米国
7.2.2.1. 米国の炭素繊維市場の推定と予測、2018年~2030年 (トン) (百万米ドル)
7.2.3. カナダ
7.2.3.1. カナダの炭素繊維市場の推定と予測、2018〜2030年 (トン) (百万米ドル)
7.2.4. メキシコ
7.2.4.1. メキシコの炭素繊維市場の推定と予測、2018〜2030年 (トン) (百万米ドル)
7.3. ヨーロッパ
7.3.1. ヨーロッパの炭素繊維市場の推定と予測、2018〜2030年 (トン) (百万米ドル)
7.3.2. ドイツ
7.3.2.1. ドイツの炭素繊維市場の推定と予測、2018年〜2030年 (トン) (百万米ドル)
7.3.3. フランス
7.3.3.1. フランスの炭素繊維市場の推定と予測、2018年~2030年 (トン) (百万米ドル)
7.3.4. イギリス
7.3.4.1. イギリスの炭素繊維市場の推定と予測、2018年~2030年 (トン) (百万米ドル)
7.4. アジア太平洋
7.4.1. アジア太平洋地域の炭素繊維市場の推定と予測、2018年~2030年(トン) (百万米ドル)
7.4.2. 中国
7.4.2.1. 中国炭素繊維市場の推定と予測、2018年~2030年(トン) (百万米ドル)
7.4.3. 台湾
7.4.3.1. 台湾の炭素繊維市場の推定と予測、2018年~2030年 (トン) (百万米ドル)
7.4.4. 日本
7.4.4.1. 日本の炭素繊維市場の推定と予測、2018年~2030年(トン) (百万米ドル)
7.5. 中南米
7.5.1. 中南米の炭素繊維市場の推定と予測、2018年~2030年(トン) (百万米ドル)
7.5.1.1. ブラジルの炭素繊維市場の推定と予測、2018年~2030年 (トン) (百万米ドル)
7.6. 中東・アフリカ
7.6.1. 中東・アフリカの炭素繊維市場の推定と予測、2018年~2030年(トン) (百万米ドル)
第8章 競争環境 競争環境
8.1. 主要プレーヤーとその最近の動向、産業への影響
8.2. 主要企業/競合の分類
8.3. 各社の市場ポジション分析
8.4. 企業ヒートマップ分析
8.5. 戦略マッピング
8.6. 企業リスト
A&P Technology Inc.
Anshan Sinocarb Carbon Fiber Co. Ltd
DowAksa USA LLC
Formosa Plastics Corporation
Hexcel Corporation
Holding company Composite
Hyosung Advanced Materials
Jiangsu Hengshen Co. Ltd
Mitsubishi Chemical Corporation
Nippon Graphite Fiber Co. Ltd
SGL Carbon
Solvay
Teijin Limited
Toray Industries Inc.
Zhongfu Shenying Carbon Fiber Co. Ltd


※参考情報

炭素繊維は、高強度かつ軽量な材料で、主に炭素原子が結合してできた長い繊維状の形態を持つものです。炭素繊維は優れた機械的特性に加え、耐熱性、耐腐食性、電気導電性など特性を持つため、様々な分野で利用されています。これらの特性から、炭素繊維は航空宇宙、自動車、スポーツ、医療、建築など多岐にわたる用途があります。
炭素繊維は主に、ピッチ系とレジン系の2種類に大別されます。ピッチ系炭素繊維は、石油や天然ガスから生成されるピッチを原料とし、高温で処理することで強度と剛性を高めます。これに対して、レジン系炭素繊維は、ポリマーを原料とし、低温から高温までの範囲で炭化させることによって製造されます。ピッチ系の方が強度が高いため、航空機や宇宙船などの構造材として好まれる一方、レジン系炭素繊維はコストが抑えられるため、消費者向けの製品やスポーツ道具などに広く使用されています。

炭素繊維の主な用途には、自動車部品や航空機の構造材、スポーツ用品、医療機器、風力発電のブレード、さらには建築材料に至るまでさまざまです。自動車産業では、燃費効率の向上を図るために軽量化が求められ、炭素繊維が用いられます。航空機では、炭素繊維製の部品を使うことで重量を削減し、燃料効率を高めることが可能です。スポーツ用品においては、特に自転車やゴルフクラブ、テニスラケットなどが炭素繊維で作られ、選手にとって優れたパフォーマンスを実現します。医療分野では、炭素繊維が優れた生体適合性を持つため、義肢や手術用器具などに利用されています。

炭素繊維の関連技術には、主に製造技術、成形技術、表面処理技術が挙げられます。製造技術には、繊維の引き抜きや化学処理、熱処理が含まれ、これによって繊維の強度や特性が決まります。成形技術は、炭素繊維を使用した製品を形作るためのもので、プレス成形や注入成形、積層成形などがあります。これにより、様々な形状や機能を持つ製品が製造可能になります。表面処理技術は、炭素繊維の表面を加工することで、接着性を向上させたり、耐候性を強化するために用いられます。

近年、炭素繊維の需要が高まり、それに伴い生産量も増加しています。しかし、炭素繊維の製造過程には高いコストがかかるため、コスト削減技術の開発が急務です。リサイクル技術も重要なテーマであり、使用済みの炭素繊維製品を再利用するための新たな方法が模索されています。こうした取り組みにより、環境への影響を軽減し、持続可能な社会の実現へ向けた努力が進んでいます。

炭素繊維は、その特性と用途の多様性から、今後さらなる発展が期待される材料です。新しい発見や技術革新によって、さらなる応用が広がっていくでしょう。炭素繊維の利用は、確かな未来を切り開く可能性を秘めており、今後の研究や開発に注目が集まる分野です。


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