1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要業界動向
5 世界のカーシェアリング市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 車種別市場構成
6.1 経済
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 エグゼクティブ
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 ラグジュアリー
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 その他
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 ビジネスモデル別市場
7.1 P2P
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 ステーション型
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 フリーフローティング
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 用途別市場
8.1 ビジネス
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 プライベート
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 地域別市場内訳
9.1 北米
9.1.1 米国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 欧州
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 中南米
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東・アフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場内訳
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 長所
10.3 弱点
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターズファイブフォース分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の程度
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレーヤー
14.3 主要プレーヤーのプロフィール
14.3.1 オートリブ(ボローレ)
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.2 Cambio Mobilitätsservice GmbH & Co. KG
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.2.3 財務
14.3.3 Car2Go Ltd.
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.4 CarShare オーストラリア Pty. Ltd.
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.5 シティホップ(Cityhop Ltd.
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.6 Communauto Inc.
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.7 DriveNow GmbH & Co. KG(BMW AG)
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.8 Ekar FZ LLC
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.9 Getaround Inc.
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.10 アワーカー
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.11 Locomute (Pty.) Ltd.
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.12 Lyft Inc.
14.3.12.1 会社概要
14.3.12.2 製品ポートフォリオ
14.3.12.3 財務
14.3.12.4 SWOT分析
14.3.13 モビリティ協同組合
14.3.13.1 会社概要
14.3.13.2 製品ポートフォリオ
14.3.14 モド協同組合
14.3.14.1 会社概要
14.3.14.2 製品ポートフォリオ
14.3.15 Turo Inc.
14.3.15.1 会社概要
14.3.15.2 製品ポートフォリオ
14.3.16 ジップカー・インク(エイビス・バジェット・グループ)
14.3.16.1 会社概要
14.3.16.2 製品ポートフォリオ
図2:世界:カーシェアリング市場: 売上額(単位:億米ドル)、2018年~2023年
図3:世界:カーシェアリング市場予測: 販売額(単位:億米ドル)、2024年~2032年
図4:世界:カーシェアリング市場: 図4:カーシェアリング世界市場:自動車タイプ別構成比(単位:%)、2023年
図5:カーシェアリングの世界市場: 図5:カーシェアリング世界市場:ビジネスモデル別構成比(単位
図6:カーシェアリングの世界市場: カーシェアリングの世界市場:用途別構成比(%)、2023年
図7:カーシェアリングの世界市場: 図7:カーシェアリングの世界市場:地域別構成比(%)、2023年
図8:カーシェアリング(エコノミー)の世界市場: 売上金額(単位:百万米ドル)、2018年・2023年
図9:カーシェアリング(エコノミー)の世界市場予測: 販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図10:世界のカーシェアリング(エグゼクティブ)市場: 売上金額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図11:カーシェアリング(エグゼクティブ)の世界市場予測: 販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図12:カーシェアリング(高級車)の世界市場: 売上額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図13:カーシェアリング(高級車)の世界市場予測: 販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図14:カーシェアリング(その他)の世界市場 販売額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図15:カーシェアリング(その他)の世界市場予測: 販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図16:カーシェアリング(P2P)の世界市場: 売上金額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図17:カーシェアリング(P2P)の世界市場予測: 販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図18:世界のカーシェアリング(ステーション型)市場: 売上額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図19:カーシェアリング(ステーション型)の世界市場予測: 販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図20:世界のカーシェアリング(フリーフローティング)市場: 販売額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図21:カーシェアリング(フリーフローティング)の世界市場予測: 販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図22:世界のカーシェアリング(ビジネス)市場: 売上額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図23:カーシェアリング(ビジネス)の世界市場予測: 販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図24:世界のカーシェアリング(個人)市場: 売上額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図25: 世界:カーシェアリング(個人間)市場予測: 販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図26: 北米: カーシェアリング市場: 売上金額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図27: アメリカ合衆国:カーシェアリング市場 カーシェアリング市場: 販売額(単位:百万米ドル)、2018年および2023年
図28: 米国:カーシェアリング市場予測:2018年 カーシェアリング市場予測: 売上額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図29: カナダ:カーシェアリング市場予測 カーシェアリング市場: 販売額(単位:百万USドル)、2018年および2023年
図30: カナダ:カーシェアリング市場予測 カーシェアリング市場予測: 販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図31: 北米:カーシェアリング市場予測 北米:カーシェアリング市場予測: 販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図32: アジア太平洋: カーシェアリング市場: 販売額(単位:百万USドル)、2018年および2023年
図33: 中国:カーシェアリング市場 カーシェアリング市場: 販売額(単位:百万米ドル)、2018年および2023年
図34: 中国:カーシェアリング市場予測 カーシェアリング市場予測: 販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図35: 日本:カーシェアリング市場予測 カーシェアリング市場: 販売額(単位:百万USドル)、2018年および2023年
図36: 日本:カーシェアリング市場予測 カーシェアリング市場予測: 販売額(単位:百万米ドル)、2024年~2032年
図37: インド:カーシェアリング市場予測 カーシェアリング市場: 販売額(単位:百万米ドル)、2018年および2023年
図38: インド:カーシェアリング市場予測 カーシェアリング市場予測: 販売額(単位:百万米ドル)、2024年~2032年
図39: 韓国:カーシェアリング市場予測 韓国:カーシェアリング市場: 販売額(単位:百万USドル)、2018年および2023年
図40: 韓国:カーシェアリング市場予測:2018年および2023年 カーシェアリング市場予測: 販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図41: オーストラリア:カーシェアリング市場予測 オーストラリア:カーシェアリング市場: 販売額(単位:百万USドル)、2018年および2023年
図42: オーストラリア:カーシェアリング市場予測 カーシェアリング市場予測: 販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図43: インドネシア:カーシェアリング市場予測 カーシェアリング市場: 販売額(単位:百万USドル)、2018年および2023年
図44: インドネシア:カーシェアリング市場予測:2018年 カーシェアリング市場予測: 販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図45: その他:カーシェアリング市場予測 カーシェアリング市場: 販売額(単位:百万USドル)、2018年および2023年
図46: その他:カーシェアリング カーシェアリング市場予測: 販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図47: アジア太平洋: カーシェアリング市場予測: 販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図48: ヨーロッパ: カーシェアリング市場: 販売額(単位:百万USドル)、2018年および2023年
図49: ドイツ:カーシェアリング市場 カーシェアリング市場: 販売額(単位:百万米ドル)、2018年および2023年
図50:ドイツ: カーシェアリング市場予測: 販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図51: フランス:カーシェアリング市場 カーシェアリング市場: 販売額(単位:百万USドル)、2018年および2023年
図52: フランス:カーシェアリング市場予測:2018年 フランス:カーシェアリング市場予測: 販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図53: イギリス:カーシェアリング市場予測 カーシェアリング市場: 販売額(単位:百万USドル)、2018年および2023年
図54: イギリス:カーシェアリング市場予測 カーシェアリング市場予測: 販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図55: イタリア:カーシェアリング市場予測 イタリア:カーシェアリング市場: 販売額(単位:百万USドル)、2018年および2023年
図56: イタリア:カーシェアリング カーシェアリング市場予測: 販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図57: スペイン:カーシェアリング市場予測 カーシェアリング市場: 販売額(単位:百万USドル)、2018年および2023年
図58: スペイン:カーシェアリング市場予測:2018年 カーシェアリング市場予測: 販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図59: ロシア:カーシェアリング市場予測 ロシア:カーシェアリング市場: 販売額(単位:百万USドル)、2018年および2023年
図60:ロシア:カーシェアリング市場予測 カーシェアリング市場予測: 販売額(百万米ドル)、2024年~2032年
図61: その他:カーシェアリング カーシェアリング市場: 販売額(単位:百万USドル)、2018年および2023年
図62: その他:カーシェアリング カーシェアリング市場予測: 販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図63: 欧州: カーシェアリング市場予測: 販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図64: 中南米: カーシェアリング市場: 販売額(単位:百万USドル)、2018年および2023年
図65: ブラジル:カーシェアリング市場 カーシェアリング市場: 販売額(単位:百万米ドル)、2018年および2023年
図66: ブラジル:カーシェアリング市場予測 カーシェアリング市場予測: 販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図67: メキシコ:カーシェアリング市場予測 カーシェアリング市場: 販売額(単位:百万USドル)、2018年および2023年
図68: メキシコ:カーシェアリング市場予測:2018年 カーシェアリング市場予測: 販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図69: その他:カーシェアリング市場予測 カーシェアリング市場: 販売額(単位:百万USドル)、2018年および2023年
図70: その他:カーシェアリング カーシェアリング市場予測: 販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図71: ラテンアメリカ: カーシェアリング市場予測: 販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図72: 中東およびアフリカ: カーシェアリング市場: 販売額(単位:百万USドル)、2018年および2023年
図73: 中東およびアフリカ: 中東・アフリカ:カーシェアリング市場: 国別構成比(単位:%)、2023年
図74: 中東およびアフリカ: カーシェアリング市場予測: 販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図75: 世界:カーシェアリング産業: SWOT分析
図76: 世界:カーシェアリング産業: バリューチェーン分析
図77: 世界:カーシェアリング産業: ポーターのファイブフォース分析
表1:世界:カーシェアリング市場: 主要産業ハイライト、2023年および2032年
表2:世界:カーシェアリング市場予測: 自動車タイプ別構成比(単位:百万米ドル)、2024年~2032年
表3:カーシェアリングの世界市場予測: カーシェアリングの世界市場予測:ビジネスモデル別構成比(単位:百万USドル)、2024年~2032年
表4:カーシェアリングの世界市場予測: カーシェアリングの世界市場予測:用途別構成比(単位:百万USドル)、2024年~2032年
表5:カーシェアリングの世界市場予測: カーシェアリングの世界市場予測:地域別構成比(単位:百万USドル)、2024年~2032年
表6:世界のカーシェアリング市場 カーシェアリングの世界市場:競争構造
表7:世界:カーシェアリング市場: 主要プレイヤー
❖ 掲載企業 ❖
Autolib (Bollore), Cambio Mobilitätsservice GmbH & Co. KG, Car2Go Ltd., CarShare Australia Pty. Ltd., Cityhop Ltd., Communauto Inc., DriveNow GmbH & Co. KG (BMW AG), Ekar FZ LLC, Getaround Inc., HOURCAR, Locomute (Pty.) Ltd., Lyft Inc., Mobility Cooperative, Modo Co-operative, Turo Inc. (ICA) and Zipcar Inc. (Avis Budget Group)
| ※参考情報 カーシェアリングとは、自動車を個人や企業が所有するのではなく、必要な時に必要なだけ利用できる仕組みを指します。利用者はスマートフォンやパソコンを通じて予約を行い、予め指定された場所に停められた自動車を借りることができます。カーシェアリングは、自動車の所有から利用へというパラダイムシフトを促進し、都市部における交通の効率化や環境負荷の軽減に寄与しています。 カーシェアリングの概念は、利用者が一定の時間、自動車を共有することに重点を置いています。これにより、個々のユーザーは自動車を購入する必要がなく、費用やメンテナンスの負担を軽減できるメリットがあります。また、自動車の利用が効率的になることで、交通渋滞や駐車スペースの不足といった都市問題の解決にも寄与することが期待されています。 カーシェアリングには、いくつかの種類があります。大きく分けると、時間貸し型とマイカー型の2つに分類されます。時間貸し型は、決まった時間帯に自動車を借りる形式で、商業施設や公共交通機関の近くに多く設置されています。利用者は必要な時間だけ自動車を借りることができ、返却後はまた別の利用者が利用できるようになります。一方、マイカー型は事前に自動車を予約し、長期間利用する形態です。個人が所有する車を一定の条件のもと、他の利用者に貸し出すサービスを指します。 用途については、カーシェアリングは単なる移動手段としてだけでなく、商用車や作業車を必要とする小規模事業者にとっても重要な選択肢です。たとえば、引っ越しやイベントの準備時に必要な車両をレンタルすることで、運営コストの削減を図ることができます。また、旅行や買い物、遠出を計画する際にも、カーシェアリングは便利な移動手段として利用されています。これらの用途は、特に自家用車を持たない若年層や都市部に住む人々から支持されています。 カーシェアリングに関連する技術も進化しています。最近のカーシェアリングサービスは、スマートフォンアプリやGPS技術を活用することで利用者の利便性を向上させています。アプリを通じて自動車の予約、返却、鍵の開閉、さらには走行状況の確認までが可能です。また、IoT(モノのインターネット)技術を取り入れることで、リアルタイムでの車両管理や異常検知が行われています。これにより、利用者は安心して利用でき、事業者は車両の稼働率を最大化することができます。 カーシェアリングは、環境への配慮とも密接に関連しています。一台の車両を多くの人が共有することで、車両の総数が減少し、結果的に二酸化炭素排出量や交通渋滞の緩和に繋がります。また、電気自動車やハイブリッド車を取り入れることで、環境に優しい移動手段を提供する企業も増えています。これらの取り組みは、持続可能な社会の実現に向けた重要なステップとも言えるでしょう。 今後のカーシェアリングの展望としては、より多様な車種やサービスの提供が期待されます。特に、電動車両や自動運転技術の導入が進むことで、利用者のニーズに応じた新しいサービスが登場する可能性があります。また、都市のインフラ整備や公共交通機関との連携が進むことで、より一層利便性の高いシステムが構築されることでしょう。 このように、カーシェアリングはただの移動手段にとどまらず、日常の生活を便利にするための選択肢として、多くの人々に支持されています。これからの社会において、カーシェアリングの利用はますます一般的になり、持続可能な未来を形作る一助となることでしょう。 |
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