1 序文
2 範囲と方法論
2.1 研究の目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界のバージ輸送市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 貨物タイプ別市場分析
6.1 乾貨物
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 液体貨物
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 ガス状貨物
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 バージ船隊別市場分析
7.1 オープンバージ
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 カバー付きバージ
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 タンカーバージ
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 用途別市場分析
8.1 石炭および原油製品
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 農産物
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 コークスおよび精製石油製品
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 金属鉱石及び金属加工品
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
8.5 化学品、ゴム・プラスチック、核燃料
8.5.1 市場動向
8.5.2 市場予測
8.6 食品、飲料、タバコ
8.6.1 市場動向
8.6.2 市場予測
8.7 その他
8.7.1 市場動向
8.7.2 市場予測
9 活動別市場区分
9.1 内陸水運
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 内陸水運
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 地域別市場分析
10.1 北米
10.1.1 アメリカ合衆国
10.1.1.1 市場動向
10.1.1.2 市場予測
10.1.2 カナダ
10.1.2.1 市場動向
10.1.2.2 市場予測
10.2 アジア太平洋地域
10.2.1 中国
10.2.1.1 市場動向
10.2.1.2 市場予測
10.2.2 日本
10.2.2.1 市場動向
10.2.2.2 市場予測
10.2.3 インド
10.2.3.1 市場動向
10.2.3.2 市場予測
10.2.4 韓国
10.2.4.1 市場動向
10.2.4.2 市場予測
10.2.5 オーストラリア
10.2.5.1 市場動向
10.2.5.2 市場予測
10.2.6 インドネシア
10.2.6.1 市場動向
10.2.6.2 市場予測
10.2.7 その他
10.2.7.1 市場動向
10.2.7.2 市場予測
10.3 欧州
10.3.1 ドイツ
10.3.1.1 市場動向
10.3.1.2 市場予測
10.3.2 フランス
10.3.2.1 市場動向
10.3.2.2 市場予測
10.3.3 イギリス
10.3.3.1 市場動向
10.3.3.2 市場予測
10.3.4 イタリア
10.3.4.1 市場動向
10.3.4.2 市場予測
10.3.5 スペイン
10.3.5.1 市場動向
10.3.5.2 市場予測
10.3.6 ロシア
10.3.6.1 市場動向
10.3.6.2 市場予測
10.3.7 その他
10.3.7.1 市場動向
10.3.7.2 市場予測
10.4 ラテンアメリカ
10.4.1 ブラジル
10.4.1.1 市場動向
10.4.1.2 市場予測
10.4.2 メキシコ
10.4.2.1 市場動向
10.4.2.2 市場予測
10.4.3 その他
10.4.3.1 市場動向
10.4.3.2 市場予測
10.5 中東・アフリカ
10.5.1 市場動向
10.5.2 国別市場分析
10.5.3 市場予測
11 SWOT分析
11.1 概要
11.2 強み
11.3 弱み
11.4 機会
11.5 脅威
12 バリューチェーン分析
13 ポーターの5つの力分析
13.1 概要
13.2 買い手の交渉力
13.3 供給者の交渉力
13.4 競争の激しさ
13.5 新規参入の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレイヤー
15.3 主要プレイヤーのプロファイル
15.3.1 アルター・ロジスティクス（ゴールドスタイン・グループ社）
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.2 アメリカン・コマーシャル・バージ・ライン（American Commercial Lines Inc）
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.3 アンダーソン・トラッキング・サービス（Anderson Trucking Service Inc）
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.4 ブシャール・トランスポーテーション社
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.5 キャンベル・トランスポーテーション社（ブルー・ダニューブ社）
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.6 ハートランド・バージ・マネジメント LLC
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.7 イングラム・マリン・グループ
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.8 カービー・コーポレーション
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.8.3 財務状況
15.3.8.4 SWOT分析
15.3.9 マカリスター・トウイング・アンド・トランスポーテーション社
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.10 PACCオフショア・サービス・ホールディングス株式会社
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ
15.3.11 ポー・ティオン・チュン・ロジスティクス株式会社
15.3.11.1 会社概要
15.3.11.2 製品ポートフォリオ
15.3.12 SEACOR Marine Holdings Inc.
15.3.12.1 会社概要
15.3.12.2 製品ポートフォリオ
15.3.12.3 財務状況
図2：世界：バージ輸送市場：売上高（10億米ドル）、2017-2022年
図3：世界：バージ輸送市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図4：世界：バージ輸送市場：貨物種類別内訳（%）、2022年
図5：世界：バージ輸送市場：バージ船隊別内訳（%）、2022年
図6：世界：バージ輸送市場：用途別内訳（%）、2022年
図7：グローバル：バージ輸送市場：活動別内訳（%）、2022年
図8：グローバル：バージ輸送市場：地域別内訳（%）、2022年
図9：グローバル：バージ輸送（乾貨物）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図10：世界：バージ輸送（乾貨物）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図11：世界：バージ輸送（液状貨物）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図12：世界：バージ輸送（液体貨物）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図13：世界：バージ輸送（ガス状貨物）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図14：世界：バージ輸送（ガス貨物）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図15：世界：バージ輸送（オープンバージ）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図16：世界：バージ輸送（オープンバージ）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図17：世界：バージ輸送（カバー付きバージ）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図18：世界：覆い付きバージ輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図19：世界：タンカーバージ輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図20：世界：タンカーバージ輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図21：世界：バージ輸送（石炭および原油製品）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図22：世界：バージ輸送（石炭および原油製品）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図23：世界：バージ輸送（農産物）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図24：世界：バージ輸送（農産物）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図25：世界：バージ輸送（コークス及び精製石油製品）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図26：世界：バージ輸送（コークスおよび精製石油製品）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図27：世界：バージ輸送（金属鉱石および金属加工製品）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図28：世界：バージ輸送（金属鉱石および金属加工製品）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図29：世界：バージ輸送（化学品、ゴム・プラスチック、核燃料）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図30：世界：バージ輸送（化学品、ゴム・プラスチック、核燃料）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図31：世界：バージ輸送（食品、飲料、タバコ）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図32：世界：バージ輸送（食品、飲料、タバコ）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図33：世界：バージ輸送（その他の用途）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図34：グローバル：バージ輸送（その他の用途）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図35：グローバル：バージ輸送（内陸水運）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図36：グローバル：バージ輸送（沿岸内航輸送）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図37：グローバル：バージ輸送（内陸水運）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図38：グローバル：バージ輸送（内陸水運）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図39：北米：バージ輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図40：北米：バージ輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図41：米国：バージ輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図42：米国：バージ輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図43：カナダ：バージ輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図44：カナダ：バージ輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図45：アジア太平洋地域：バージ輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図46：アジア太平洋地域：バージ輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図47：中国：バージ輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図48：中国：バージ輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図49：日本：バージ輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図50：日本：バージ輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図51：インド：バージ輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図52：インド：バージ輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図53：韓国：バージ輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図54：韓国：バージ輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図55：オーストラリア：バージ輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図56：オーストラリア：バージ輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図57：インドネシア：バージ輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図58： インドネシア：バージ輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図59：その他地域：バージ輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図60：その他地域：バージ輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図61：欧州：バージ輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図62：欧州：バージ輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図63： ドイツ：バージ輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図64：ドイツ：バージ輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図65：フランス：バージ輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図66：フランス：バージ輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図67：イギリス：バージ輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図68：英国：バージ輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図69：イタリア：バージ輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図70：イタリア：バージ輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図71：スペイン：バージ輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図72：スペイン：バージ輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図73：ロシア：バージ輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図74：ロシア：バージ輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図75：その他：バージ輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図76：その他地域：バージ輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図77：ラテンアメリカ：バージ輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図78：ラテンアメリカ：バージ輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図79：ブラジル：バージ輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図80：ブラジル：バージ輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図81：メキシコ：バージ輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図82：メキシコ：バージ輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図83：その他地域：バージ輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図84： その他地域：バージ輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図85：中東・アフリカ：バージ輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図86：中東・アフリカ：バージ輸送市場：国別内訳（％）、2022年
図87：中東・アフリカ：バージ輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図88：グローバル：バージ輸送業界：SWOT分析
図89：グローバル：バージ輸送業界：バリューチェーン分析
図90：グローバル：バージ輸送業界：ポーターの5つの力分析
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Barge Transportation Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Type of Cargo
6.1 Dry Cargo
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Liquid Cargo
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Gaseous Cargo
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Barge Fleet
7.1 Open Barge
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Covered Barge
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Tank Barge
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Application
8.1 Coal and Crude Petroleum Products
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Agricultural Products
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Coke and Refined Petroleum Products
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
8.4 Metal Ores and Fabricated Metal Products
8.4.1 Market Trends
8.4.2 Market Forecast
8.5 Chemicals, Rubber and Plastic, Nuclear Fuel
8.5.1 Market Trends
8.5.2 Market Forecast
8.6 Food Products, Beverages, and Tobacco
8.6.1 Market Trends
8.6.2 Market Forecast
8.7 Others
8.7.1 Market Trends
8.7.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Activities
9.1 Intracoastal Transportation
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 Inland Water Transportation
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
10 Market Breakup by Region
10.1 North America
10.1.1 United States
10.1.1.1 Market Trends
10.1.1.2 Market Forecast
10.1.2 Canada
10.1.2.1 Market Trends
10.1.2.2 Market Forecast
10.2 Asia-Pacific
10.2.1 China
10.2.1.1 Market Trends
10.2.1.2 Market Forecast
10.2.2 Japan
10.2.2.1 Market Trends
10.2.2.2 Market Forecast
10.2.3 India
10.2.3.1 Market Trends
10.2.3.2 Market Forecast
10.2.4 South Korea
10.2.4.1 Market Trends
10.2.4.2 Market Forecast
10.2.5 Australia
10.2.5.1 Market Trends
10.2.5.2 Market Forecast
10.2.6 Indonesia
10.2.6.1 Market Trends
10.2.6.2 Market Forecast
10.2.7 Others
10.2.7.1 Market Trends
10.2.7.2 Market Forecast
10.3 Europe
10.3.1 Germany
10.3.1.1 Market Trends
10.3.1.2 Market Forecast
10.3.2 France
10.3.2.1 Market Trends
10.3.2.2 Market Forecast
10.3.3 United Kingdom
10.3.3.1 Market Trends
10.3.3.2 Market Forecast
10.3.4 Italy
10.3.4.1 Market Trends
10.3.4.2 Market Forecast
10.3.5 Spain
10.3.5.1 Market Trends
10.3.5.2 Market Forecast
10.3.6 Russia
10.3.6.1 Market Trends
10.3.6.2 Market Forecast
10.3.7 Others
10.3.7.1 Market Trends
10.3.7.2 Market Forecast
10.4 Latin America
10.4.1 Brazil
10.4.1.1 Market Trends
10.4.1.2 Market Forecast
10.4.2 Mexico
10.4.2.1 Market Trends
10.4.2.2 Market Forecast
10.4.3 Others
10.4.3.1 Market Trends
10.4.3.2 Market Forecast
10.5 Middle East and Africa
10.5.1 Market Trends
10.5.2 Market Breakup by Country
10.5.3 Market Forecast
11 SWOT Analysis
11.1 Overview
11.2 Strengths
11.3 Weaknesses
11.4 Opportunities
11.5 Threats
12 Value Chain Analysis
13 Porters Five Forces Analysis
13.1 Overview
13.2 Bargaining Power of Buyers
13.3 Bargaining Power of Suppliers
13.4 Degree of Competition
13.5 Threat of New Entrants
13.6 Threat of Substitutes
14 Price Analysis
15 Competitive Landscape
15.1 Market Structure
15.2 Key Players
15.3 Profiles of Key Players
15.3.1 Alter Logistics (Goldstein Group Inc.)
15.3.1.1 Company Overview
15.3.1.2 Product Portfolio
15.3.2 American Commercial Barge Line (American Commercial Lines Inc)
15.3.2.1 Company Overview
15.3.2.2 Product Portfolio
15.3.3 Anderson Trucking Service Inc
15.3.3.1 Company Overview
15.3.3.2 Product Portfolio
15.3.4 Bouchard Transportation Co. Inc.
15.3.4.1 Company Overview
15.3.4.2 Product Portfolio
15.3.5 Campbell Transportation Company Inc (Blue Danube Incorporated)
15.3.5.1 Company Overview
15.3.5.2 Product Portfolio
15.3.6 Heartland Barge Management LLC
15.3.6.1 Company Overview
15.3.6.2 Product Portfolio
15.3.7 Ingram Marine Group
15.3.7.1 Company Overview
15.3.7.2 Product Portfolio
15.3.8 Kirby Corporation
15.3.8.1 Company Overview
15.3.8.2 Product Portfolio
15.3.8.3 Financials
15.3.8.4 SWOT Analysis
15.3.9 McAllister Towing and Transportation Co. Inc.
15.3.9.1 Company Overview
15.3.9.2 Product Portfolio
15.3.10 PACC Offshore Services Holdings Ltd.
15.3.10.1 Company Overview
15.3.10.2 Product Portfolio
15.3.11 Poh Tiong Choon Logistics Ltd.
15.3.11.1 Company Overview
15.3.11.2 Product Portfolio
15.3.12 SEACOR Marine Holdings Inc.
15.3.12.1 Company Overview
15.3.12.2 Product Portfolio
15.3.12.3 Financials
| ※参考情報 はしけ輸送（バージ輸送）は、主に inland waters（内水域）や浅い海域で貨物を運搬するための船舶の一種です。はしけは一般的に平底で、大型の貨物を効率よく運ぶことができるように設計されています。これにより、河川や湖、沿岸部の浅瀬でも運航することが可能です。また、トラックや鉄道と比べて、一度に大量の貨物を運ぶことができるため、コスト効率が高く、特に重い物品やバルク貨物の輸送に適しています。 はしけの種類にはいくつかのバリエーションがあります。たとえば、自航式はしけは自ら推進力をもっており、他の船の助けを借りずに目的地へ向かうことができます。一方、無動力型のはしけは tugboat（タグボート）や towboat（トウボート）によって牽引される形で運航されます。これにより、はしけは巧みに曲がった水路や狭い場所を通過することができます。さらに、はしけはその形状や容量に応じて、一般貨物専用のもの、液体貨物専用のもの、コンテナ専用のものなど、多様な用途に特化した設計がなされています。 はしけ輸送の主な用途は、農産物や鉱物、石油製品、建設資材などのバルク貨物の輸送にあります。特に、河川や湖が近くにある地域では、トラックや鉄道よりも効率的に大量輸送が可能なため、環境負荷の軽減や輸送コストの低下効果があります。また、都市部の物流においては、渋滞を回避する手段としても注目されています。はしけによる輸送は、排出ガス量が少なく、エネルギー効率も高いため、持続可能な輸送手段としての期待も寄せられています。 関連技術としては、AIS（自動船舶識別装置）やGPSによる位置管理技術があります。これらの技術により、はしけの位置情報や航行情報をリアルタイムで把握することが可能となり、安全性や効率性を向上させることができます。また、スワンプバージと呼ばれるタイプのはしけもあり、この船は水面が低い地域や淤泥の多い場所での運航が可能です。これにより、通常のはしけが入れない地域での物資輸送が実現され、さまざまな物流ニーズに応えることが可能です。 さらに、はしけ輸送は環境に配慮した輸送手段としても評価されています。特に、CO2排出量の抑制や交通渋滞の緩和に寄与するため、都市間輸送や地域物流においてますます重要視されるようになっています。近年では、ハイテクノロジーの導入により、より効率的で持続可能な運航が実現されています。たとえば、電動推進や再生可能エネルギーを利用した運航方法が検討されているほか、デジタル化による運行管理も進んでいます。 はしけ輸送は、単に物を運ぶだけでなく、サプライチェーン全体の最適化に寄与する鍵となる存在です。物流ネットワークにおいて、トラックや鉄道と連携して、より効率的な輸送を実現するための新しい課題や可能性が生まれています。今後、より多様な貨物に対応できる柔軟性を持つはしけ輸送が、人々の生活や産業において重要な役割を果たしていくことでしょう。これにより、地域経済や国際貿易の発展をさらに促進することが期待されています。 |
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