カテゴリー： IMARC, 世界, 自動車

自動車用サラウンドビューシステムの世界市場2023～2028：産業動向、シェア、規模、成長、機会・予測

◆英語タイトル：Automotive Surround View Systems Market: Global Industry Trends, Share, Size, Growth, Opportunity and Forecast 2023-2028

IMARCが発行した調査報告書（IMARC23JLY026）◆商品コード：IMARC23JLY026
◆発行会社（リサーチ会社）：IMARC
◆発行日：2023年7月
   最新版(2025年又は2026年)版があります。お問い合わせください。
◆ページ数：138
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：自動車産業
◆販売価格オプション（消費税別）
Single UserUSD3,999 ⇒換算￥623,844見積依頼/購入/質問フォーム
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EnterprisewideUSD5,999 ⇒換算￥935,844見積依頼/購入/質問フォーム
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。

❖ レポートの概要 ❖

アイマーク社の本調査レポートでは、2022年に45億ドルであった世界の自動車用サラウンドビューシステム市場規模が、2023年から2028年の間に年平均16.8％成長し、2028年には114億ドルに到達すると予測しています。本レポートでは、自動車用サラウンドビューシステムの世界市場について調査・分析し、序論、範囲・手法、エグゼクティブサマリー、イントロダクション、SWOT分析、バリューチェーン分析、ファイブフォース分析、種類別（タッチスクリーンコントロール、赤外線リモコン、その他）分析、機能別（自動、手動）分析、車両種類別（乗用車、商用車）分析、エンドユーザー別（アフターマーケット、OEM）分析、地域別（北米、アジア太平洋、ヨーロッパ、中南米、中東・アフリカ）分析、競争状況など、以下のようにまとめました。また、 Valeo SA, Magna International, Continental AG, Clarion, Denso, Renesas Electronics, Aisin Seiki, Texas Instruments, Ambarella, Robert Bosch GmbH, Xylon d.o.o. and Mobileye Vision Technologies Ltd.などの企業情報を含んでいます。
・序論
・範囲・手法
・エグゼクティブサマリー
・イントロダクション
・SWOT分析
・バリューチェーン分析
・ファイブフォース分析
・世界の自動車用サラウンドビューシステム市場規模：種類別
- タッチスクリーンコントロールの市場規模
- 赤外線リモコンの市場規模
- その他種類の市場規模
・世界の自動車用サラウンドビューシステム市場規模：機能別
- 自動サラウンドビューシステムの市場規模
- 手動サラウンドビューシステムの市場規模
・世界の自動車用サラウンドビューシステム市場規模：車両種類別
- 乗用車における市場規模
- 商用車における市場規模
・世界の自動車用サラウンドビューシステム市場規模：エンドユーザー別
- アフターマーケットの市場規模
- OEMの市場規模
・世界の自動車用サラウンドビューシステム市場規模：地域別
- 北米の自動車用サラウンドビューシステム市場規模
- アジア太平洋の自動車用サラウンドビューシステム市場規模
- ヨーロッパの自動車用サラウンドビューシステム市場規模
- 中南米の自動車用サラウンドビューシステム市場規模
- 中東・アフリカの自動車用サラウンドビューシステム市場規模
・競争状況

市場の概要：
2022年の世界自動車サラウンドビュシステム市場の規模は45億米ドルに達しました。IMARCグループは、2023年から2028年にかけて年平均成長率（CAGR）16.8％で、2028年には114億米ドルに達すると予測しています。

自動車サラウンドビュシステムは、ダッシュボードに設置されたLCD画面上で車両の360°全周の映像を提供するインテリジェントカメラシステムを指します。これらのシステムは、駐車や車両の操作を支援する重要な役割を果たします。また、運転手に全方向の鮮明な視界を提供し、死角を取り除き、運転手の注意を減少させ、交通安全を向上させるなどの利点も提供します。これらのシステムは、低解像度から高解像度カメラへの進化を遂げており、車両とその周囲のリアルタイムなバードアイビューを提供しています。これらの利点により、現代の自動車へのこれらのシステムの搭載が大幅に進んでいます。

自動車の高度運転支援システム（ADAS）技術の進展により、自動車サラウンドビュシステムの販売が増加しています。メーカーは、精度が高く、先進的な機能を持つサラウンドビュシステムを開発するために研究開発を強化しています。たとえば、障害物との距離を判断し、物体が近づくと警告を発するソナー式のシステムを提供しています。

IMARCグループの最新の報告書は、世界自動車サラウンドビュシステム市場のマクロな概要から、業界のパフォーマンス、最近のトレンド、主要な市場ドライバーと課題、SWOT分析、ポーターのファイブフォース分析、バリューチェーン分析など、すべての重要な側面を深く洞察しています。この報告書は、業界関係者、投資家、研究者、コンサルタント、ビジネス戦略家、および世界自動車サラウンドビュシステム業界に何らかの形で関与している、または参入を計画しているすべての人にとって必読です。

主要市場セグメンテーション：
IMARCグループは、2023年から2028年にかけてのグローバルおよび地域レベルの予測とともに、世界自動車サラウンドビュシステム市場の各サブセグメントの主要トレンドを分析しています。報告書では、市場をタイプ、機能、車両タイプ、エンドユーザーに基づいて分類しています。

タイプ別内訳：
タッチスクリーンコントロール
赤外線リモートコントロール
その他

機能別内訳：
自動
手動

車両タイプ別内訳：
商用車
乗用車

エンドユーザー別内訳：
アフターマーケット
OEM

地域別内訳：
ヨーロッパ
北アメリカ
アジア太平洋
中東およびアフリカ
ラテンアメリカ

競争環境：
報告書では、市場の競争環境も分析しており、主要なプレーヤーとしてヴァレオ社、マグナ・インターナショナル社、コンチネンタルAG、クラリオン、デンソー、ルネサスエレクトロニクス、アイシン精機、テキサス・インスツルメンツ、アンバレラ、ロバート・ボッシュ社、ザイロン社、モービルアイ・ビジョンテクノロジーズ社などが挙げられます。

報告書で回答される主要な質問：
1. 2022年の世界自動車サラウンドビュシステム市場の規模はどれくらいでしたか？
2. 2023年から2028年にかけての世界自動車サラウンドビュシステム市場の成長率はどのくらいですか？
3. COVID-19が世界自動車サラウンドビュシステム市場に与えた影響は何ですか？
4. 世界自動車サラウンドビュシステム市場を推進する主要な要因は何ですか？
5. 機能に基づく世界自動車サラウンドビュシステム市場の内訳は？
6. 車両タイプに基づく世界自動車サラウンドビュシステム市場の内訳は？
7. エンドユーザーに基づく世界自動車サラウンドビュシステム市場の内訳は？
8. 世界自動車サラウンドビュシステム市場の主要地域はどこですか？
9. 世界自動車サラウンドビュシステム市場の主要なプレーヤー/企業は誰ですか？

❖ レポートの目次 ❖

1 はじめに
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定手法
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の自動車用サラウンドビューシステム市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 タイプ別市場分析
5.5 機能別市場分析
5.6 車両タイプ別市場区分
5.7 エンドユーザー別市場区分
5.8 地域別市場区分
5.9 市場予測
6 SWOT分析
6.1 概要
6.2 強み
6.3 弱み
6.4 機会
6.5 脅威
7 バリューチェーン分析
8 ポーターの5つの力分析
8.1 概要
8.2 買い手の交渉力
8.3 供給者の交渉力
8.4 競争の激しさ
8.5 新規参入の脅威
8.6 代替品の脅威
9 タイプ別市場分析
9.1 タッチスクリーン制御
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 赤外線リモコン
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
9.3 その他
9.3.1 市場動向
9.3.2 市場予測
10 機能別市場分析
10.1 自動式
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 手動式
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
11 車種別市場分析
11.1 商用車
11.1.1 市場動向
11.1.2 市場予測
11.2 乗用車
11.2.1 市場動向
11.2.2 市場予測
12 エンドユーザー別市場分析
12.1 アフターマーケット
12.1.1 市場動向
12.1.2 市場予測
12.2 OEMメーカー
12.2.1 市場動向
12.2.2 市場予測
13 地域別市場分析
13.1 北米
13.1.1 市場動向
13.1.2 市場予測
13.2 欧州
13.2.1 市場動向
13.2.2 市場予測
13.3 アジア太平洋
13.3.1 市場動向
13.3.2 市場予測
13.4 中東・アフリカ
13.4.1 市場動向
13.4.2 市場予測
13.5 ラテンアメリカ
13.5.1 市場動向
13.5.2 市場予測
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要企業
14.3 主要プレイヤーのプロファイル
14.3.1 Valeo SA
14.3.2 Magna International
14.3.3 Continental AG
14.3.4 クラリオン
14.3.5 デンソー
14.3.6 ルネサス エレクトロニクス
14.3.7 アイシン精機
14.3.8 テキサス・インスツルメンツ
14.3.9 アンバレラ
14.3.10 ロバート・ボッシュGmbH
14.3.11 ザイロンd.o.o.
14.3.12 モービルアイ・ビジョン・テクノロジーズ株式会社

図1：グローバル：自動車用サラウンドビューシステム市場：主要な推進要因と課題
図2：グローバル：自動車用サラウンドビューシステム市場：売上高（10億米ドル）、2017-2022年
図3：グローバル：自動車用サラウンドビューシステム市場：タイプ別内訳（%）、2022年
図4：グローバル：自動車用サラウンドビューシステム市場：機能別内訳（%）、2022年
図5：グローバル：自動車用サラウンドビューシステム市場：車種別内訳（%）、2022年
図6：グローバル：自動車用サラウンドビューシステム市場：エンドユーザー別内訳（%）、2022年
図7：グローバル：自動車用サラウンドビューシステム市場：地域別内訳（%）、2022年
図8：グローバル：自動車用サラウンドビューシステム市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図9：グローバル：自動車用サラウンドビューシステム産業：SWOT分析
図10：グローバル：自動車用サラウンドビューシステム産業：バリューチェーン分析
図11：グローバル：自動車用サラウンドビューシステム産業：ポーターの5つの力分析
図12：グローバル：自動車用サラウンドビューシステム（タッチスクリーン制御）市場：売上高（10億米ドル）、2017年及び2022年
図13：グローバル：自動車用サラウンドビューシステム（タッチスクリーン制御）市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図14：グローバル：自動車用サラウンドビューシステム（赤外線リモコン）市場：売上高（10億米ドル）、2017年及び2022年
図15：世界：自動車用サラウンドビューシステム（赤外線リモコン）市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図16：世界：自動車用サラウンドビューシステム（その他タイプ）市場：売上高（10億米ドル）、2017年及び2022年
図17：世界：自動車用サラウンドビューシステム（その他タイプ）市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図18：世界：自動車用サラウンドビューシステム（自動式）市場：売上高（10億米ドル）、2017年及び2022年
図19：世界：自動車用サラウンドビューシステム（自動式）市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図20：世界：自動車用サラウンドビューシステム（手動式）市場：売上高（10億米ドル）、2017年及び2022年
図21：世界：自動車用サラウンドビューシステム（手動式）市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図22：世界：自動車用サラウンドビューシステム（商用車）市場：売上高（10億米ドル）、2017年及び2022年
図23：世界：自動車用サラウンドビューシステム（商用車）市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図24：世界：自動車用サラウンドビューシステム（乗用車）市場：売上高（10億米ドル）、2017年及び2022年
図25：世界：自動車用サラウンドビューシステム（乗用車）市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図26：世界：自動車用サラウンドビューシステム（アフターマーケット）市場：売上高（10億米ドル）、2017年及び2022年
図27：世界：自動車用サラウンドビューシステム（アフターマーケット）市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図28：世界：自動車用サラウンドビューシステム（OEM）市場：売上高（10億米ドル）、2017年及び2022年
図29：世界：自動車用サラウンドビューシステム（OEM）市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図30：北米：自動車用サラウンドビューシステム市場：売上高（10億米ドル）、2017年及び2022年
図31：北米：自動車用サラウンドビューシステム市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図32：欧州：自動車用サラウンドビューシステム市場：売上高（10億米ドル）、2017年及び2022年
図33：欧州：自動車用サラウンドビューシステム市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図34：アジア太平洋：自動車用サラウンドビューシステム市場：売上高（10億米ドル）、2017年及び2022年
図35：アジア太平洋地域：自動車用サラウンドビューシステム市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図36：中東・アフリカ地域：自動車用サラウンドビューシステム市場：売上高（10億米ドル）、2017年及び2022年
図37：中東・アフリカ：自動車用サラウンドビューシステム市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図38：ラテンアメリカ：自動車用サラウンドビューシステム市場：売上高（10億米ドル）、2017年及び2022年
図39：ラテンアメリカ：自動車用サラウンドビューシステム市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年

1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Automotive Surround View Systems Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Breakup by Type
5.5 Market Breakup by Functioning
5.6 Market Breakup by Vehicle Type
5.7 Market Breakup by End-User
5.8 Market Breakup by Region
5.9 Market Forecast
6 SWOT Analysis
6.1 Overview
6.2 Strengths
6.3 Weaknesses
6.4 Opportunities
6.5 Threats
7 Value Chain Analysis
8 Porter’s Five Forces Analysis
8.1 Overview
8.2 Bargaining Power of Buyers
8.3 Bargaining Power of Suppliers
8.4 Degree of Competition
8.5 Threat of New Entrants
8.6 Threat of Substitutes
9 Market Breakup by Type
9.1 Touch Screen Control
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 Infrared Remote Control
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
9.3 Others
9.3.1 Market Trends
9.3.2 Market Forecast
10 Market Breakup by Functioning
10.1 Automatic
10.1.1 Market Trends
10.1.2 Market Forecast
10.2 Manual
10.2.1 Market Trends
10.2.2 Market Forecast
11 Market Breakup by Vehicle Type
11.1 Commercial Vehicles
11.1.1 Market Trends
11.1.2 Market Forecast
11.2 Passenger Vehicles
11.2.1 Market Trends
11.2.2 Market Forecast
12 Market Breakup by End-User
12.1 Aftermarket
12.1.1 Market Trends
12.1.2 Market Forecast
12.2 OEMs
12.2.1 Market Trends
12.2.2 Market Forecast
13 Market Breakup by Region
13.1 North America
13.1.1 Market Trends
13.1.2 Market Forecast
13.2 Europe
13.2.1 Market Trends
13.2.2 Market Forecast
13.3 Asia Pacific
13.3.1 Market Trends
13.3.2 Market Forecast
13.4 Middle East and Africa
13.4.1 Market Trends
13.4.2 Market Forecast
13.5 Latin America
13.5.1 Market Trends
13.5.2 Market Forecast
14 Competitive Landscape
14.1 Market Structure
14.2 Key Players
14.3 Profiles of Key Players
14.3.1 Valeo SA
14.3.2 Magna International
14.3.3 Continental AG
14.3.4 Clarion
14.3.5 Denso
14.3.6 Renesas Electronics
14.3.7 Aisin Seiki
14.3.8 Texas Instruments
14.3.9 Ambarella
14.3.10 Robert Bosch GmbH
14.3.11 Xylon d.o.o.
14.3.12 Mobileye Vision Technologies Ltd.
※参考情報

自動車用サラウンドビューシステムは、車両周辺の状況をリアルタイムで把握できるようにする先進的な安全機能です。このシステムは、複数のカメラを使って車両の周囲の映像をキャプチャし、それを統合してドライバーに全面的な視界を提供します。特に狭い場所での駐車や、交差点での確認など、視界が制限される場面での安全性を飛躍的に向上させる役割を果たしています。
サラウンドビューシステムは、通常、前方、後方、左右の合計四つまたはそれ以上のカメラを使用します。これらのカメラは、車両の前方バンパー、後方バンパー、サイドミラーなどに設置されており、広い範囲の映像を撮影します。撮影された映像は、高性能な画像処理ソフトウェアによって合成され、車両の真上から見下ろした視点の映像を生成します。これにより、ドライバーは車両の周囲に存在する車両や障害物の位置を把握しやすくなります。

このシステムの主な用途は、特に駐車時や低速走行時の操作支援です。狭い駐車スペースに安全に車両を駐車する際、周囲の障害物や他の車両との距離を視覚的に把握することができます。また、交差点での左折や右折時、死角をカバーすることで安全確認を可能にします。さらに、オフロード走行や悪路での視界確保にも役立ち、自動運転技術とも連動することが期待されています。

サラウンドビューシステムは、先進運転支援システム（ADAS）の一部として位置づけられることが多く、他の技術との組み合わせによってさらに高い安全性を実現します。例えば、障害物検出センサーやデパーティングアラートシステムと連携することで、システムは周囲の状況をより正確に把握し、即座にドライバーに注意を促すことが可能です。また、車両間通信技術（V2V）を活用することで、他の車両からの情報を受け取ったり、交通インフラからのデータを活用することにより、状況認識をさらに強化できるでしょう。

今後の展開としては、AI（人工知能）による映像解析技術の進化が期待されます。AIを活用することで、映像から安全な駐車スペースを自動的に識別したり、潜在的な危険を警告したりすることが可能になります。また、自動運転車両での利用が進むことで、自動で駐車場にアクセスしたり、交通混雑を回避したりする未来が見込まれています。

サラウンドビューシステムは、最近の自動車においては標準装備またはオプションとして広く普及してきました。特に、高級車やSUV、バンなどの大きな車両においては、視界の特性から特に需要が高い傾向にあります。また、都市部では駐車場のスペースが限られているため、こうしたシステムの利用が特に効果的です。

このように、自動車用サラウンドビューシステムは、安全運転や効率的な駐車をサポートするための重要な技術です。それは単なる視覚的な補助だけでなく、将来的には運転そのものを助ける役割を担うことになるでしょう。自動車業界の進化とともに、サラウンドビューシステムは、ますます多様化し、進化していくことが期待されています。その結果、ドライバーにとっても、より安全で快適な運転環境が提供されることになるでしょう。


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