1 研究・分析レポートの概要
1.1 自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場の定義
1.2 市場セグメント
1.2.1 タイプ別セグメント
1.2.2 用途別セグメント
1.3 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場概要
1.4 本レポートの特徴と利点
1.5 調査方法と情報源
1.5.1 調査方法論
1.5.2 調査プロセス
1.5.3 基準年
1.5.4 レポートの前提条件と注意事項
2 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模
2.1 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模：2024年対2031年
2.2 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、見通し及び予測：2020-2031年
2.3 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム販売量：2020-2031年
3 企業動向
3.1 グローバル市場における主要自動車用選択的触媒還元（SCR）システム企業
3.2 収益別上位グローバル自動車用選択的触媒還元（SCR）システム企業
3.3 企業別グローバル自動車用選択的触媒還元（SCR）システム収益
3.4 グローバル自動車用選択的触媒還元（SCR）システム企業別販売台数
3.5 メーカー別グローバル自動車用選択的触媒還元（SCR）システム価格（2020-2025年）
3.6 2024年売上高ベースの世界市場における自動車用選択的触媒還元（SCR）システム企業トップ3およびトップ5
3.7 グローバルメーカー別自動車用選択的触媒還元（SCR）システム製品タイプ
3.8 グローバル市場におけるティア1、ティア2、ティア3自動車用選択的触媒還元（SCR）システムメーカー
3.8.1 グローバルティア1自動車用選択的触媒還元（SCR）システム企業一覧
3.8.2 グローバルティア2およびティア3自動車用選択的触媒還元（SCR）システム企業一覧
4 製品別展望
4.1 概要
4.1.1 タイプ別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2024年および2031年
4.1.2 銅ゼオライト
4.1.3 鉄ゼオライト
4.1.4 その他
4.2 タイプ別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの収益と予測
4.2.1 タイプ別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの収益、2020-2025年
4.2.2 タイプ別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム収益、2026-2031年
4.2.3 タイプ別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム収益市場シェア、2020-2031年
4.3 タイプ別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの販売および予測
4.3.1 タイプ別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム販売、2020-2025
4.3.2 タイプ別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム販売、2026-2031年
4.3.3 タイプ別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム販売市場シェア、2020-2031年
4.4 タイプ別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム価格（メーカー販売価格）、2020-2031年
5 用途別展望
5.1 概要
5.1.1 用途別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2024年および2031年
5.1.2 乗用車
5.1.3 商用車
5.2 用途別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの収益と予測
5.2.1 用途別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの収益、2020-2025年
5.2.2 用途別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム収益、2026-2031年
5.2.3 用途別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム収益市場シェア、2020-2031年
5.3 用途別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの販売実績と予測
5.3.1 用途別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム販売、2020-2025年
5.3.2 用途別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム販売、2026-2031年
5.3.3 用途別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム販売市場シェア、2020-2031年
5.4 用途別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム価格（メーカー販売価格）、2020-2031年
6 地域別展望
6.1 地域別 – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2024年および2031年
6.2 地域別 – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの収益と予測
6.2.1 地域別 – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの収益、2020-2025年
6.2.2 地域別 – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム収益、2026-2031年
6.2.3 地域別 – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム収益市場シェア、2020-2031年
6.3 地域別 – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの販売実績と予測
6.3.1 地域別 – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム販売、2020-2025年
6.3.2 地域別 – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム販売、2026-2031年
6.3.3 地域別 – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム販売市場シェア、2020-2031年
6.4 北米
6.4.1 国別 – 北米自動車用選択的触媒還元（SCR）システム収益、2020-2031年
6.4.2 国別 – 北米自動車用選択的触媒還元（SCR）システム販売台数、2020-2031年
6.4.3 米国自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.4.4 カナダ自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.4.5 メキシコにおける自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.5 欧州
6.5.1 国別 – 欧州自動車用選択的触媒還元（SCR）システム収益、2020-2031
6.5.2 国別 – 欧州自動車用選択的触媒還元（SCR）システム販売台数、2020-2031年
6.5.3 ドイツの自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.5.4 フランスにおける自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.5.5 英国自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.5.6 イタリアの自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.5.7 ロシア自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.5.8 北欧諸国における自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.5.9 ベネルクス自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.6 アジア
6.6.1 地域別 – アジア自動車用選択的触媒還元（SCR）システム収益、2020-2031
6.6.2 地域別 – アジアの自動車用選択的触媒還元（SCR）システム販売台数、2020-2031年
6.6.3 中国自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.6.4 日本の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.6.5 韓国の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.6.6 東南アジアの自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.6.7 インドの自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.7 南米
6.7.1 国別 – 南米自動車用選択的触媒還元（SCR）システム収益、2020-2031
6.7.2 国別 – 南米自動車用選択的触媒還元（SCR）システム販売台数、2020-2031年
6.7.3 ブラジル自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.7.4 アルゼンチン自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.8 中東・アフリカ
6.8.1 国別 – 中東・アフリカにおける自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの収益、2020-2031年
6.8.2 国別 – 中東・アフリカにおける自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの販売台数、2020-2031年
6.8.3 トルコにおける自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.8.4 イスラエルの自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.8.5 サウジアラビアの自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.8.6 アラブ首長国連邦（UAE）自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
7 メーカー及びブランドプロファイル
7.1 フォーレシア社
7.1.1 フォーレシアSA 会社概要
7.1.2 フォーレシアSAの事業概要
7.1.3 フォーレシア社の自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの主要製品ラインアップ
7.1.4 フォーレシアSA 自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの世界売上高と収益（2020-2025年）
7.1.5 フォーレシア社の主なニュースと最新動向
7.2 Friedrich Boysen GmbH & Co. KG
7.2.1 Friedrich Boysen GmbH & Co., KG 会社概要
7.2.2 Friedrich Boysen GmbH & Co. KG 事業概要
7.2.3 Friedrich Boysen GmbH & Co. KG 自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの主要製品ラインアップ
7.2.4 Friedrich Boysen GmbH & Co. KG 自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの世界売上高と収益（2020-2025年）
7.2.5 Friedrich Boysen GmbH & Co., KG 主要ニュース及び最新動向
7.3 J. エバースペーチャー社
7.3.1 J. エバースペーチャー GmbH 会社概要
7.3.2 J. Eberspaecher GmbH 事業概要
7.3.3 J. Eberspaecher GmbH 自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの主要製品ラインアップ
7.3.4 J. Eberspaecher GmbH 自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの世界売上高および収益（2020-2025）
7.3.5 J. Eberspaecher GmbH 主要ニュース及び最新動向
7.4 カウテックス・テキストロン社
7.4.1 カウテックス・テキストロン社（Kautex Textron GmbH & Co. KG） 会社概要
7.4.2 Kautex Textron GmbH & Co. KG. 事業概要
7.4.3 Kautex Textron GmbH & Co. KG. 自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの主要製品提供
7.4.4 Kautex Textron GmbH & Co. KG. 自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの世界的な売上高および収益（2020-2025）
7.4.5 Kautex Textron GmbH & Co., KG. 主要ニュース及び最新動向
7.5 プラスチック・オムニウム社
7.5.1 プラスチック・オムニウム社 会社概要
7.5.2 プラスチック・オムニウム SA 事業概要
7.5.3 プラスチック・オムニウム SA 自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの主要製品ラインアップ
7.5.4 プラスチック・オムニウム社 自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの世界売上高と収益（2020-2025年）
7.5.5 プラスチック・オムニウム社の主なニュースと最新動向
7.6 ロクリング・グループ
7.6.1 ロクリング・グループの会社概要
7.6.2 ロクリング・グループの事業概要
7.6.3 ロクリング・グループの自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの主要製品ラインアップ
7.6.4 ロックリング・グループの自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの世界売上高と収益（2020-2025年）
7.6.5 ロクリング・グループの主なニュースと最新動向
7.7 テネコ社
7.7.1 テネコ社の会社概要
7.7.2 テネコ社の事業概要
7.7.3 テネコ社の自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの主要製品ラインアップ
7.7.4 テネコ社の自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの世界的な売上高および収益（2020-2025年）
7.7.5 テネコ社の主なニュースと最新動向
8 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの生産能力、分析
8.1 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの生産能力（2020-2031年）
8.2 グローバル市場における主要メーカーの自動車用選択的触媒還元（SCR）システム生産能力
8.3 地域別グローバル自動車用選択的触媒還元（SCR）システム生産量
9 主要市場動向、機会、推進要因および抑制要因
9.1 市場機会と動向
9.2 市場推進要因
9.3 市場の制約要因
10 自動車用選択的触媒還元（SCR）システムのサプライチェーン分析
10.1 自動車用選択的触媒還元（SCR）システム産業バリューチェーン
10.2 自動車用選択的触媒還元（SCR）システム上流市場
10.3 自動車用選択的触媒還元（SCR）システムのダウンストリームおよび顧客
10.4 マーケティングチャネル分析
10.4.1 マーケティングチャネル
10.4.2 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム販売代理店および販売代理店
11 結論
12 付録
12.1 注記
12.2 クライアントの例
12.3 免責事項
1.1 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Definition
1.2 Market Segments
1.2.1 Segment by Type
1.2.2 Segment by Application
1.3 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Overview
1.4 Features & Benefits of This Report
1.5 Methodology & Sources of Information
1.5.1 Research Methodology
1.5.2 Research Process
1.5.3 Base Year
1.5.4 Report Assumptions & Caveats
2 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Overall Market Size
2.1 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size: 2024 VS 2031
2.2 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, Prospects & Forecasts: 2020-2031
2.3 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales: 2020-2031
3 Company Landscape
3.1 Top Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Players in Global Market
3.2 Top Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Companies Ranked by Revenue
3.3 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue by Companies
3.4 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales by Companies
3.5 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Price by Manufacturer (2020-2025)
3.6 Top 3 and Top 5 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Companies in Global Market, by Revenue in 2024
3.7 Global Manufacturers Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Product Type
3.8 Tier 1, Tier 2, and Tier 3 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Players in Global Market
3.8.1 List of Global Tier 1 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Companies
3.8.2 List of Global Tier 2 and Tier 3 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Companies
4 Sights by Product
4.1 Overview
4.1.1 Segment by Type - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size Markets, 2024 & 2031
4.1.2 Copper Zeolite
4.1.3 Iron Zeolite
4.1.4 Others
4.2 Segment by Type - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue & Forecasts
4.2.1 Segment by Type - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2020-2025
4.2.2 Segment by Type - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2026-2031
4.2.3 Segment by Type - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue Market Share, 2020-2031
4.3 Segment by Type - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales & Forecasts
4.3.1 Segment by Type - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2020-2025
4.3.2 Segment by Type - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2026-2031
4.3.3 Segment by Type - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales Market Share, 2020-2031
4.4 Segment by Type - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Price (Manufacturers Selling Prices), 2020-2031
5 Sights by Application
5.1 Overview
5.1.1 Segment by Application - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2024 & 2031
5.1.2 Passenger Car
5.1.3 Commercial Vehicle
5.2 Segment by Application - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue & Forecasts
5.2.1 Segment by Application - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2020-2025
5.2.2 Segment by Application - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2026-2031
5.2.3 Segment by Application - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue Market Share, 2020-2031
5.3 Segment by Application - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales & Forecasts
5.3.1 Segment by Application - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2020-2025
5.3.2 Segment by Application - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2026-2031
5.3.3 Segment by Application - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales Market Share, 2020-2031
5.4 Segment by Application - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Price (Manufacturers Selling Prices), 2020-2031
6 Sights by Region
6.1 By Region - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2024 & 2031
6.2 By Region - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue & Forecasts
6.2.1 By Region - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2020-2025
6.2.2 By Region - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2026-2031
6.2.3 By Region - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue Market Share, 2020-2031
6.3 By Region - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales & Forecasts
6.3.1 By Region - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2020-2025
6.3.2 By Region - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2026-2031
6.3.3 By Region - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales Market Share, 2020-2031
6.4 North America
6.4.1 By Country - North America Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2020-2031
6.4.2 By Country - North America Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2020-2031
6.4.3 United States Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.4.4 Canada Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.4.5 Mexico Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.5 Europe
6.5.1 By Country - Europe Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2020-2031
6.5.2 By Country - Europe Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2020-2031
6.5.3 Germany Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.5.4 France Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.5.5 U.K. Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.5.6 Italy Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.5.7 Russia Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.5.8 Nordic Countries Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.5.9 Benelux Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.6 Asia
6.6.1 By Region - Asia Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2020-2031
6.6.2 By Region - Asia Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2020-2031
6.6.3 China Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.6.4 Japan Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.6.5 South Korea Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.6.6 Southeast Asia Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.6.7 India Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.7 South America
6.7.1 By Country - South America Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2020-2031
6.7.2 By Country - South America Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2020-2031
6.7.3 Brazil Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.7.4 Argentina Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.8 Middle East & Africa
6.8.1 By Country - Middle East & Africa Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2020-2031
6.8.2 By Country - Middle East & Africa Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2020-2031
6.8.3 Turkey Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.8.4 Israel Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.8.5 Saudi Arabia Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.8.6 UAE Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
7 Manufacturers & Brands Profiles
7.1 Faurecia SA
7.1.1 Faurecia SA Company Summary
7.1.2 Faurecia SA Business Overview
7.1.3 Faurecia SA Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Major Product Offerings
7.1.4 Faurecia SA Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.1.5 Faurecia SA Key News & Latest Developments
7.2 Friedrich Boysen GmbH & Co., KG
7.2.1 Friedrich Boysen GmbH & Co., KG Company Summary
7.2.2 Friedrich Boysen GmbH & Co., KG Business Overview
7.2.3 Friedrich Boysen GmbH & Co., KG Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Major Product Offerings
7.2.4 Friedrich Boysen GmbH & Co., KG Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.2.5 Friedrich Boysen GmbH & Co., KG Key News & Latest Developments
7.3 J. Eberspaecher GmbH
7.3.1 J. Eberspaecher GmbH Company Summary
7.3.2 J. Eberspaecher GmbH Business Overview
7.3.3 J. Eberspaecher GmbH Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Major Product Offerings
7.3.4 J. Eberspaecher GmbH Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.3.5 J. Eberspaecher GmbH Key News & Latest Developments
7.4 Kautex Textron GmbH & Co., KG.
7.4.1 Kautex Textron GmbH & Co., KG. Company Summary
7.4.2 Kautex Textron GmbH & Co., KG. Business Overview
7.4.3 Kautex Textron GmbH & Co., KG. Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Major Product Offerings
7.4.4 Kautex Textron GmbH & Co., KG. Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.4.5 Kautex Textron GmbH & Co., KG. Key News & Latest Developments
7.5 Plastic Omnium SA
7.5.1 Plastic Omnium SA Company Summary
7.5.2 Plastic Omnium SA Business Overview
7.5.3 Plastic Omnium SA Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Major Product Offerings
7.5.4 Plastic Omnium SA Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.5.5 Plastic Omnium SA Key News & Latest Developments
7.6 Rochling Group
7.6.1 Rochling Group Company Summary
7.6.2 Rochling Group Business Overview
7.6.3 Rochling Group Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Major Product Offerings
7.6.4 Rochling Group Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.6.5 Rochling Group Key News & Latest Developments
7.7 Tenneco Inc.
7.7.1 Tenneco Inc. Company Summary
7.7.2 Tenneco Inc. Business Overview
7.7.3 Tenneco Inc. Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Major Product Offerings
7.7.4 Tenneco Inc. Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.7.5 Tenneco Inc. Key News & Latest Developments
8 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Production Capacity, Analysis
8.1 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Production Capacity, 2020-2031
8.2 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Production Capacity of Key Manufacturers in Global Market
8.3 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Production by Region
9 Key Market Trends, Opportunity, Drivers and Restraints
9.1 Market Opportunities & Trends
9.2 Market Drivers
9.3 Market Restraints
10 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Supply Chain Analysis
10.1 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Industry Value Chain
10.2 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Upstream Market
10.3 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Downstream and Clients
10.4 Marketing Channels Analysis
10.4.1 Marketing Channels
10.4.2 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Distributors and Sales Agents in Global
11 Conclusion
12 Appendix
12.1 Note
12.2 Examples of Clients
12.3 Disclaimer
| ※参考情報 自動車用選択触媒還元（SCR）システムは、主にディーゼルエンジンの排ガス中に含まれる窒素酸化物（NOx）を削減するための技術です。環境問題が深刻化する中で、排ガス規制が厳しくなるにつれ、SCRシステムの重要性が高まっています。本稿では、SCRシステムの概念、特徴、種類、用途、関連技術について詳しく述べます。 まず、SCRシステムの基本的な定義を明らかにします。SCRは「Selective Catalytic Reduction」の略で、選択的触媒還元を意味します。このシステムは、ディーゼルエンジンから排出される有害なNOxを、尿素水溶液（一般的にはアグレガートである「AdBlue」や「DEF」と呼ばれる）を使用して無害な窒素と水に還元するプロセスです。SCRシステムが機能するためには、適切な触媒と、尿素水を噴霧するための装置が必要です。 SCRシステムの特徴には、いくつかのポイントがあります。まず、このシステムは高効率でNOxを削減できる点が挙げられます。実際、SCR技術を適用することで、NOx排出量を最大で90%近く削減することが可能です。この高い削減効果は、環境規制への適合だけでなく、車両の燃費向上にも寄与します。また、SCRシステムは他の排ガス後処理技術と組み合わせて使用されることが多く、特にディーゼル酸化触媒（DOC）やディーゼル微小粒子フィルター（DPF）と併用することで、排ガス全体のクリーン化が図られています。 SCRシステムは、主に車両の種類に応じていくつかの異なるタイプがあります。一般的な形式は、モデルや車両のサイズ、エンジンの出力に応じたカスタマイズが可能です。例えば、大型トラックやバスなどの商用車両には、大容量の尿素タンクが搭載され、長距離走行を前提とした設計がなされています。一方で、軽自動車や乗用車においては、コンパクトで効率的なSCRシステムが求められます。これにより、さまざまな車両に対応できる柔軟性を持つことが求められます。 SCRシステムの用途は主に、商用車および乗用車の排ガス処理です。特に、EUや北米、日本などの地域では、厳しい排出ガス規制が施行されているため、多くの新型ディーゼル車にはSCRシステムが標準装備されています。また、工場などの固定発生源においてもSCR技術が利用されることがあります。これにより、発電所や製造プラントからのNOx排出を低減し、環境に与える影響を軽減することが可能です。 関連技術としては、尿素水の供給システムやセンサー技術が重要な役割を果たします。尿素水の噴霧システムは、エンジンの運転状態に応じて尿素を最適な量で噴霧する機構を備えています。また、NOxセンサーや温度センサーを用いることで、排出ガス中のNOx濃度や触媒の働きをリアルタイムで監視し、システムの効率を最大化します。これにより、SCRの運用効率が向上し、長寿命化も実現します。 さらに、SCRシステムはその構成要素によって性能が大きく異なるため、触媒の素材や形状、尿素水の濃度、噴霧方式などが性能に影響を与えます。最近では、触媒の革新が進んでおり、高効率な材料や設計によって、SCRシステムの性能向上が図られています。これにより、より少ない尿素で高いNOx削減率を実現できるようになっています。 また、SCRシステムにはいくつかの課題も存在します。その一つが尿素水の供給問題です。寒冷地では尿素水が凍結するリスクがあり、これを回避するための適切な設計が求められます。さらに、尿素水は定期的に補充が必要であり、その手間やコストがユーザーにとって負担となる場合があります。また、システムの効果を十分に発揮するためには、エンジンの運転状態も最適化する必要があります。このため、オーナーや運転者がSCRシステムの働きを理解したうえで、適切な運転を心掛けることが重要です。 今後の展望としては、SCRシステムの技術進化が期待されます。特に、燃料電池車や電気自動車が台頭する中で、内燃機関の役割が変化する可能性がありますが、SCR技術は依然として重要な役割を果たすと考えられています。特に、ハイブリッド車両において、従来のディーゼルエンジンと組み合わせて使用される可能性が高く、さらなる改良が行われるでしょう。それにより、持続可能なモビリティの実現に寄与することができるでしょう。 総じて、自動車用選択触媒還元（SCR）システムは、環境規制の厳格化に伴い、より一層重要性を増す技術であります。高効率のNOx削減を実現しつつ、商用車や乗用車の様々なニーズに対応するために、日々進化し続けることでしょう。持続可能な社会を目指してSCR技術の発展が期待されます。これにより、未来のクリーンな排ガス環境の実現に向け、私たちは一歩踏み出したいと思います。 |
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