目次
1 エグゼクティブ・サマリー 22
2 市場紹介 24
2.1 定義 24
2.2 調査範囲 24
2.3 調査目的 24
2.4 市場構造 25
3 調査方法 26
3.1 概要 26
3.2 データの流れ 28
3.2.1 データマイニングプロセス 28
3.3 購入データベース： 29
3.4 二次ソース： 30
3.4.1 二次調査のデータフロー： 31
3.5 一次調査： 32
3.5.1 一次調査のデータフロー： 33
3.5.2 一次調査：実施したインタビュー数 34
3.5.3 一次調査：対象地域 34
3.6 市場規模推定のアプローチ： 35
3.6.1 収益分析アプローチ 35
3.7 データ予測 36
3.7.1 データ予測手法 36
3.8 データモデリング 37
3.8.1 ミクロ経済要因分析： 37
3.8.2 データモデリング： 38
4 市場ダイナミクス 40
4.1 導入 40
4.2 推進要因 41
4.2.1 利便性、プレミアム機能、先進安全性に対する顧客の嗜好の高まり 41
4.2.2 快適性の向上、新素材、自律走行技術が革新的シートの需要を牽引 41
自動車における革新的シートの需要を牽引している 41
4.2.3 車内体験に対する顧客の関心の高まり 42
4.3 抑制要因 43
4.3.1 自動車用室内電子機器の大幅な電力消費 43
4.3.2 自動車内装の原材料価格の変動 44
4.4 機会 45
4.4.1 高級車インテリアのカスタマイズとスタイリングの増加傾向 45
4.4.2 自律走行車への注目の高まりによる先進HUDの需要 45
4.5 課題 46
4.5.1 長い生産サイクル時間 46
4.5.2 電子部品の高コスト 47
4.6 トレンド 47
4.6.1 自動車内装における生分解性素材と環境に優しい素材 47
4.6.2 照明における機能強化 48
4.6.3 スマートフォン接続の統合 48
4.7 COVID-19の影響分析 49
4.7.1 自動車産業全体への影響 49
4.7.2 乗用車内装市場への影響 49
4.7.3 輸出入への影響 50
4.7.4 サプライチェーン遅延への影響 50
4.7.5 2020-2022年の前年比成長への影響 51
5 市場要因分析 52
5.1 供給／バリューチェーン分析 52
5.1.1 参加企業 53
5.1.1.1 原材料サプライヤー 53
5.1.1.2 コンポーネントメーカー 53
5.1.1.3 相手先商標製品メーカー 54
5.1.1.4 流通と物流 54
5.1.1.5 小売業者およびディーラー 54
5.1.2 チェーン全体にわたる価値の浸透 55
5.1.2.1 原材料サプライヤー： 55
5.1.2.2 部品メーカー： 55
5.1.2.3 OEMメーカー： 55
5.1.2.4 流通と物流：55
5.1.2.5 小売業者とディーラー： 56
5.1.3 統合レベル 56
5.1.3.1 プロセス統合： 56
5.1.3.2 コンポーネントの統合：56
5.1.3.3 システムの統合：56
5.1.3.4 組織の統合： 56
5.1.4 取り組まれる主要課題 57
5.2 ポーターの5つの力モデル 58
5.2.1 新規参入の脅威 58
5.2.2 供給者の交渉力 59
5.2.3 代替品の脅威 59
5.2.4 買い手の交渉力 59
5.2.5 ライバルの激しさ 59
5.3 規制の枠組み 60
5.4 市場ペステル分析 60
5.4.1 政治 60
5.4.2 経済 61
5.4.3 社会 61
5.4.4 技術 61
5.4.5 環境 61
5.4.6 法律
5.5 市場スウォット分析 62
6 自動車内装の世界市場：部品別 64
6.1 概要 64
6.2 センターコンソール／センタースタック： 67
6.3 ヘッドアップディスプレイ： 67
6.4 インストルメントクラスター： 68
6.5 リアシート・エンターテインメント： 68
6.6 ダッシュボード: 68
6.7 アームレスト: 68
6.8シート&ストレージ: 68
6.9シート表皮： 68
6.10 その他: 69
6.11 バンカーベッド: 69
6.12 冷蔵庫：69
7 自動車内装の世界市場：車種別 70
7.1 はじめに 70
7.2 乗用車 72
7.3 大型トラック 72
8 自動車用内装の世界市場：自動車推進力別 73
8.1 はじめに
8.2 ICE 74
8.3 電気自動車 74
9 自動車内装の世界市場：販売チャネル別 75
9.1 はじめに 75
9.2 OEM 76
9.3 アフターマーケット 76
10 自動車内装の世界市場：地域別 77
10.1 概要 77
10.1.1 自動車内装の世界市場：地域別、2022年対2032年（百万米ドル） 77
10.1.2 自動車内装の世界市場：地域別、2019年～2032年（百万米ドル） 78
10.2 北米 78
10.2.1 米国 82
10.2.2 カナダ 84
10.2.3 メキシコ 86
10.3 欧州 88
10.3.1 ドイツ 92
10.3.2 フランス 94
10.3.3 イギリス 96
10.3.4 スペイン 98
10.3.5 イタリア 100
10.3.6 トルコ 102
10.3.7 その他のヨーロッパ 104
10.4 アジア太平洋 106
10.4.1 中国 110
10.4.2 インド 112
10.4.3 日本 114
10.4.4 韓国 116
10.4.5 オーストラリア 118
10.4.6 台湾 120
10.4.7 インドネシア 122
10.4.8 その他のアジア太平洋地域 124
10.5 中東・アフリカ 126
10.6 南米＆中米 129
10.6.1 ブラジル 133
10.6.2 アルゼンチン 135
10.6.3 その他の南米・中米 137
11 競争環境 139
11.1 はじめに 139
11.2 市場分析、2022年 (%) 140
11.3 センターコンソール設計者リスト 140
11.4 センターコンソール納入業者リスト 140
11.5 乗用車内装設計者リスト 141
11.6 大型トラック内装メーカーリスト 141
11.7 競合他社のダッシュボード 142
11.7.1 提携／提携／製品発売／製品開発 143
11.7.2 製品開発／新製品／事業拡大 144
11.7.3 合意／買収 145
11.7.4 合併／合弁事業 145
12 企業プロファイル 146
Continental AG
Robert Bosch GmbH
Hyundai Mobis
Denso corporation
Valeo
Panasonic Holdings Corporation
FORVIA Faurecia
ZF Friedrichshafen AG
Yanfeng
Antolin
Texas Instruments Incorporated
Magna International Inc
Harman International
Visteon Corporation
Nippon Seiki Co., Ltd.
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