1 序文

2 調査範囲と方法論

2.1 調査の目的

2.2 ステークホルダー

2.3 データソース

2.3.1 一次情報源

2.3.2 二次情報源

2.4 市場推計

2.4.1 ボトムアップアプローチ

2.4.2 トップダウンアプローチ

2.5 予測方法論

3 エグゼクティブサマリー

4 はじめに

4.1 概要

4.2 主要業界動向

5 世界の自動車用ガラス市場

5.1 市場概要

5.2 市場動向

5.3 COVID-19の影響

5.4 市場予測

6 ガラスの種類別市場内訳

6.1 合わせガラス

6.1.1 市場動向

6.1.2 市場予測

6.2 強化ガラス

6.2.1 市場動向

6.2.2 市場予測

6.3 その他

6.3.1 市場動向

6.3.2 市場予測

7 材料別市場内訳

7.1 IR PVB

7.1.1 市場動向

7.1.2 市場予測

7.2 金属コーティングガラス

7.2.1 市場動向

7.2.2 市場予測

7.3 着色ガラス

7.3.1 市場動向

7.3.2 市場予測

7.4 その他

7.4.1 市場動向

7.4.2 市場予測

8 車種別市場内訳

8.1 乗用車

8.1.1 市場動向

8.1.2 市場予測

8.2 小型商用車車両

8.2.1 市場動向

8.2.2 市場予測

8.3 トラック

8.3.1 市場動向

8.3.2 市場予測

8.4 バス

8.4.1 市場動向

8.4.2 市場予測

8.5 その他

8.5.1 市場動向

8.5.2 市場予測

9 用途別市場内訳

9.1 フロントガラス

9.1.1 市場動向

9.1.2 市場予測

9.2 サイドガラス

9.2.1 市場動向

9.2.2 市場予測

9.3 バックライト

9.3.1 市場動向

9.3.2 市場予測

9.4 リアクォーターガラス

9.4.1 市場トレンド

9.4.2 市場予測

9.5 ドアミラー

9.5.1 市場トレンド

9.5.2 市場予測

9.6 バックミラー

9.6.1 市場トレンド

9.6.2 市場予測

9.7 その他

9.7.1 市場トレンド

9.7.2 市場予測

10 エンドユーザー別市場内訳

10.1 OEM

10.1.1 市場トレンド

10.1.2 市場予測

10.2 アフターマーケットサプライヤー

10.2.1 市場トレンド

10.2.2 市場予測

11 技術別市場内訳

11.1 アクティブスマートガラス

11.1.1 市場トレンド

11.1.2 主要タイプ

11.1.2.1 浮遊粒子デバイス用ガラス

11.1.2.2 エレクトロクロミックガラス

11.1.2.3 液晶ガラス

11.1.3 市場予測

11.2 パッシブガラス

11.2.1 市場動向

11.2.2 主要タイプ

11.2.2.1 サーモクロミックガラス

11.2.2.2 フォトクロミックガラス

11.2.3 市場予測

12 地域別市場内訳

12.1 ヨーロッパ

12.1.1 ドイツ

12.1.1.1 市場動向

12.1.1.2 市場予測

12.1.2 フランス

12.1.2.1 市場動向

12.1.2.2 市場予測

12.1.3 米国英国

12.1.3.1 市場動向

12.1.3.2 市場予測

12.1.4 イタリア

12.1.4.1 市場動向

12.1.4.2 市場予測

12.1.5 スペイン

12.1.5.1 市場動向

12.1.5.2 市場予測

12.1.6 ロシア

12.1.6.1 市場動向

12.1.6.2 市場予測

12.1.7 その他

12.1.7.1 市場動向

12.1.7.2 市場予測

12.2 アジア太平洋地域

12.2.1 中国

12.2.1.1 市場動向

12.2.1.2 市場予測

12.2.2日本

12.2.2.1 市場動向

12.2.2.2 市場予測

12.2.3 インド

12.2.3.1 市場動向

12.2.3.2 市場予測

12.2.4 韓国

12.2.4.1 市場動向

12.2.4.2 市場予測

12.2.5 オーストラリア

12.2.5.1 市場動向

12.2.5.2 市場予測

12.2.6 インドネシア

12.2.6.1 市場動向

12.2.6.2 市場予測

12.2.7 その他

12.2.7.1 市場動向

12.2.7.2 市場予測

12.3 北米

12.3.1 米国州

12.3.1.1 市場動向

12.3.1.2 市場予測

12.3.2 カナダ

12.3.2.1 市場動向

12.3.2.2 市場予測

12.4 ラテンアメリカ

12.4.1 ブラジル

12.4.1.1 市場動向

12.4.1.2 市場予測

12.4.2 メキシコ

12.4.2.1 市場動向

12.4.2.2 市場予測

12.4.3 アルゼンチン

12.4.3.1 市場動向

12.4.3.2 市場予測

12.4.4 コロンビア

12.4.4.1 市場動向

12.4.4.2 市場予測

12.4.5チリ

12.4.5.1 市場動向

12.4.5.2 市場予測

12.4.6 ペルー

12.4.6.1 市場動向

12.4.6.2 市場予測

12.4.7 その他

12.4.7.1 市場動向

12.4.7.2 市場予測

12.5 中東およびアフリカ

12.5.1 トルコ

12.5.1.1 市場動向

12.5.1.2 市場予測

12.5.2 サウジアラビア

12.5.2.1 市場動向

12.5.2.2 市場予測

12.5.3 イラン

12.5.3.1 市場動向

12.5.3.2 市場予測

12.5.4 アラブ首長国連邦

12.5.4.1 市場動向

12.5.4.2 市場予測

12.5.5 その他

12.5.5.1 市場動向

12.5.5.2 市場予測

13 SWOT分析

13.1 概要

13.2 強み

13.3 弱み

13.4 機会

13.5 脅威

14 バリューチェーン分析

14.1 概要

14.2 インバウンド物流

14.3 オペレーション

14.4 アウトバウンド物流

14.5 マーケティングと販売

14.6 アフターサービス

15 ポーターズ・ファイブフォース分析

15.1 概要

15.2 バイヤーの交渉力

15.3サプライヤーの交渉力

15.4 競争の度合い

15.5 新規参入の脅威

15.6 代替品の脅威

16 価格指標

17 競争環境

17.1 市場構造

17.2 主要プレーヤー

17.3 主要プレーヤーのプロフィール

17.3.1 旭硝子

17.3.1.1 会社概要

17.3.1.2 製品ポートフォリオ

17.3.1.3 財務状況

17.3.1.4 SWOT分析

17.3.2 コーニング

17.3.2.1 会社概要

17.3.2.2 製品ポートフォリオ

17.3.3 福耀玻璃

17.3.3.1 会社概要

17.3.3.2 製品ポートフォリオ

17.3.3.3財務状況

17.3.4 ジェンテックス

17.3.4.1 会社概要

17.3.4.2 製品ポートフォリオ

17.3.4.3 財務状況

17.3.5 日立化成

17.3.5.1 会社概要

17.3.5.2 製品ポートフォリオ

17.3.6 マグナ

17.3.6.1 会社概要

17.3.6.2 製品ポートフォリオ

17.3.6.3 財務状況

17.3.6.4 SWOT分析

17.3.7 日本板硝子

17.3.7.1 会社概要

17.3.7.2 製品ポートフォリオ

17.3.7.3 財務状況

17.3.7.4 SWOT分析

17.3.8 PGW

17.3.8.1 会社概要

17.3.8.2 製品ポートフォリオ

17.3.9 Polytronix

17.3.9.1 会社概要

17.3.9.2 製品ポートフォリオ

17.3.10 Saint-Gobain

17.3.10.1 会社概要

17.3.10.2 製品ポートフォリオ

17.3.11 Samvardhana Motherson

17.3.11.1 会社概要

17.3.11.2 製品ポートフォリオ

17.3.12 Webasto

17.3.12.1 会社概要

17.3.12.2 製品ポートフォリオ

17.3.12.3 財務状況

17.3.13 Xinyi Glass

17.3.13.1 会社概要

17.3.13.2 製品ポートフォリオ

17.3.13.3 財務

1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Automotive Glass Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Glass Type
6.1 Laminated Glass
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Tempered Glass
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Others
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Material Type
7.1 IR PVB
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Metal Coated Glass
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Tinted Glass
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
7.4 Others
7.4.1 Market Trends
7.4.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Vehicle Type
8.1 Passenger Cars
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Light Commercial Vehicles
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Trucks
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
8.4 Buses
8.4.1 Market Trends
8.4.2 Market Forecast
8.5 Others
8.5.1 Market Trends
8.5.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Application
9.1 Windshield
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 Sidelite
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
9.3 Backlite
9.3.1 Market Trends
9.3.2 Market Forecast
9.4 Rear Quarter Glass
9.4.1 Market Trends
9.4.2 Market Forecast
9.5 Sideview Mirror
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Forecast
9.6 Rearview Mirror
9.6.1 Market Trends
9.6.2 Market Forecast
9.7 Others
9.7.1 Market Trends
9.7.2 Market Forecast
10 Market Breakup by End-User
10.1 OEMs
10.1.1 Market Trends
10.1.2 Market Forecast
10.2 Aftermarket Suppliers
10.2.1 Market Trends
10.2.2 Market Forecast
11 Market Breakup by Technology
11.1 Active Smart Glass
11.1.1 Market Trends
11.1.2 Major Types
11.1.2.1 Suspended Particle Device Glass
11.1.2.2 Electrochromic Glass
11.1.2.3 Liquid Crystal Glass
11.1.3 Market Forecast
11.2 Passive Glass
11.2.1 Market Trends
11.2.2 Major Types
11.2.2.1 Thermochromic Glass
11.2.2.2 Photochromic Glass
11.2.3 Market Forecast
12 Market Breakup by Region
12.1 Europe
12.1.1 Germany
12.1.1.1 Market Trends
12.1.1.2 Market Forecast
12.1.2 France
12.1.2.1 Market Trends
12.1.2.2 Market Forecast
12.1.3 United Kingdom
12.1.3.1 Market Trends
12.1.3.2 Market Forecast
12.1.4 Italy
12.1.4.1 Market Trends
12.1.4.2 Market Forecast
12.1.5 Spain
12.1.5.1 Market Trends
12.1.5.2 Market Forecast
12.1.6 Russia
12.1.6.1 Market Trends
12.1.6.2 Market Forecast
12.1.7 Others
12.1.7.1 Market Trends
12.1.7.2 Market Forecast
12.2 Asia Pacific
12.2.1 China
12.2.1.1 Market Trends
12.2.1.2 Market Forecast
12.2.2 Japan
12.2.2.1 Market Trends
12.2.2.2 Market Forecast
12.2.3 India
12.2.3.1 Market Trends
12.2.3.2 Market Forecast
12.2.4 South Korea
12.2.4.1 Market Trends
12.2.4.2 Market Forecast
12.2.5 Australia
12.2.5.1 Market Trends
12.2.5.2 Market Forecast
12.2.6 Indonesia
12.2.6.1 Market Trends
12.2.6.2 Market Forecast
12.2.7 Others
12.2.7.1 Market Trends
12.2.7.2 Market Forecast
12.3 North America
12.3.1 United States
12.3.1.1 Market Trends
12.3.1.2 Market Forecast
12.3.2 Canada
12.3.2.1 Market Trends
12.3.2.2 Market Forecast
12.4 Latin America
12.4.1 Brazil
12.4.1.1 Market Trends
12.4.1.2 Market Forecast
12.4.2 Mexico
12.4.2.1 Market Trends
12.4.2.2 Market Forecast
12.4.3 Argentina
12.4.3.1 Market Trends
12.4.3.2 Market Forecast
12.4.4 Colombia
12.4.4.1 Market Trends
12.4.4.2 Market Forecast
12.4.5 Chile
12.4.5.1 Market Trends
12.4.5.2 Market Forecast
12.4.6 Peru
12.4.6.1 Market Trends
12.4.6.2 Market Forecast
12.4.7 Others
12.4.7.1 Market Trends
12.4.7.2 Market Forecast
12.5 Middle East and Africa
12.5.1 Turkey
12.5.1.1 Market Trends
12.5.1.2 Market Forecast
12.5.2 Saudi Arabia
12.5.2.1 Market Trends
12.5.2.2 Market Forecast
12.5.3 Iran
12.5.3.1 Market Trends
12.5.3.2 Market Forecast
12.5.4 United Arab Emirates
12.5.4.1 Market Trends
12.5.4.2 Market Forecast
12.5.5 Others
12.5.5.1 Market Trends
12.5.5.2 Market Forecast
13 SWOT Analysis
13.1 Overview
13.2 Strengths
13.3 Weaknesses
13.4 Opportunities
13.5 Threats
14 Value Chain Analysis
14.1 Overview
14.2 Inbound Logistics
14.3 Operations
14.4 Outbound Logistics
14.5 Marketing and Sales
14.6 After-Sales Service
15 Porters Five Forces Analysis
15.1 Overview
15.2 Bargaining Power of Buyers
15.3 Bargaining Power of Suppliers
15.4 Degree of Competition
15.5 Threat of New Entrants
15.6 Threat of Substitutes
16 Price Indicators
17 Competitive Landscape
17.1 Market Structure
17.2 Key Players
17.3 Profiles of Key Players
17.3.1 Asahi Glass
17.3.1.1 Company Overview
17.3.1.2 Product Portfolio
17.3.1.3 Financials
17.3.1.4 SWOT Analysis
17.3.2 Corning
17.3.2.1 Company Overview
17.3.2.2 Product Portfolio
17.3.3 Fuyao Glass
17.3.3.1 Company Overview
17.3.3.2 Product Portfolio
17.3.3.3 Financials
17.3.4 Gentex
17.3.4.1 Company Overview
17.3.4.2 Product Portfolio
17.3.4.3 Financials
17.3.5 Hitachi Chemical
17.3.5.1 Company Overview
17.3.5.2 Product Portfolio
17.3.6 Magna
17.3.6.1 Company Overview
17.3.6.2 Product Portfolio
17.3.6.3 Financials
17.3.6.4 SWOT Analysis
17.3.7 Nippon Sheet Glass
17.3.7.1 Company Overview
17.3.7.2 Product Portfolio
17.3.7.3 Financials
17.3.7.4 SWOT Analysis
17.3.8 PGW
17.3.8.1 Company Overview
17.3.8.2 Product Portfolio
17.3.9 Polytronix
17.3.9.1 Company Overview
17.3.9.2 Product Portfolio
17.3.10 Saint-Gobain
17.3.10.1 Company Overview
17.3.10.2 Product Portfolio
17.3.11 Samvardhana Motherson
17.3.11.1 Company Overview
17.3.11.2 Product Portfolio
17.3.12 Webasto
17.3.12.1 Company Overview
17.3.12.2 Product Portfolio
17.3.12.3 Financials
17.3.13 Xinyi Glass
17.3.13.1 Company Overview
17.3.13.2 Product Portfolio
17.3.13.3 Financials

※参考情報 自動車ガラスは、自動車の安全性や快適性を確保するために不可欠な部材です。自動車ガラスは、主にフロントガラス、サイドガラス、リアガラス、ルーフガラスの4つの主要な種類に分類されます。これらは、車両のデザインや機能に応じて設計されています。自動車ガラスは、透明性や強度、耐久性が求められるため、特別な材料や製造プロセスが使用されています。 フロントガラスは自動車の前面に設置される大きなガラスで、運転手や乗客を風雨から保護し、視界を確保する役割があります。通常、フロントガラスは強化ガラスや合わせガラスで作られています。強化ガラスは、高温で加熱後急冷却することで強度を向上させたガラスで、衝撃に強い特性があります。一方、合わせガラスは、二枚のガラスの間にポリビニルブチラール（PVB）というフィルムを挟むことで作製され、衝撃を受けても破片が飛び散るのを防ぐことができます。 サイドガラスは、自動車の左右の側面に設置されているガラスです。通常、強化ガラスが使用されており、サイドガラスの役割は、乗員の安全を確保し、外部の視界を提供することです。また、サイドガラスは特に事故の際に割れることが多いため、強度が重視されます。リアガラスは自動車の後部にあるガラスで、トランクの視界を確保し、セキュリティの役割も果たします。リアガラスも合わせガラスが一般的に使用され、ヒーター機能を持つ場合が多いです。 ルーフガラスは、車両の屋根部分に取り付けられるガラスで、天井からの光を取り入れたり、車内を明るくする役割を担っています。サンルーフやパノラミックルーフがその一例であり、これらは開閉機能を持ち、より快適なドライブを提供します。 自動車ガラスの用途は多岐にわたります。第一に、安全性の向上が挙げられます。自動車の事故時には、強度の高いガラスが衝撃から乗員を保護します。また、視界を確保することで、運転時の安全性を高めます。さらに、現代の自動車は様々な電子機器が搭載されており、ガラスには情報表示機能やセンサー機能を持つものも増えてきています。例えば、ウインドシールドに取り付けられたカメラが、前方の交通状況を監視する自動運転技術に寄与しています。 最近の技術革新により、自動車ガラスはさらに進化しています。例えば、熱反射やUVカット機能を持つガラスが開発されており、車内の温度上昇を抑える役割を果たしています。また、抗菌や防汚機能を持つコーティング技術も登場し、メンテナンスの手間を減らしています。このような革新は、自動車の快適性を向上させるだけでなく、環境への配慮もされています。 再生可能エネルギーや循環型社会の観点からも、自動車ガラスのリサイクルが進んでいます。使用済みのガラスを回収し、新たなガラス製品として生まれ変わらせる取り組みが活発に行われています。このような再利用は、資源の有効活用や環境保護の観点からも重要です。 今後、自動車ガラスはさらなる技術革新とともに進化を続けることでしょう。自動運転技術の発展に伴い、より高度なセンサー機能や通信機能が求められるようになる可能性があります。また、地球温暖化や環境問題への対応として、軽量でエネルギー効率の高い材料が開発され、より持続可能な自動車が誕生することが期待されています。自動車ガラスの進化は、自動車産業全体に大きな影響を与える重要な要素となっています。このように、自動車ガラスは単なる部品ではなく、未来のモビリティにおいてますます重要な役割を果たすことでしょう。

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