カテゴリー： IMARC, 世界, 自動車

世界の自動車衝突修理市場予測2023年-2028年

◆英語タイトル：Automotive Collision Repair Market: Global Industry Trends, Share, Size, Growth, Opportunity and Forecast 2023-2028
	◆商品コード：IMARC23DCB191 ◆発行会社（リサーチ会社）：IMARC ◆発行日：2023年11月 ◆ページ数：141 ◆レポート形式：英語 / PDF ◆納品方法：Eメール ◆調査対象地域：グローバル ◆産業分野：自動車産業

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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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❖ レポートの概要 ❖

世界の自動車衝突修理市場規模は2022年に1,904億米ドルに達しました。今後、IMARC Groupは、2022年から2028年にかけて2.12%の成長率（CAGR）を示し、2028年までに2,160億米ドルに達すると予測しています。
自動車衝突修理とは、事故で損傷した自動車の修復や交換を行うことです。バンパー、ガラス窓、車のドアなど、自動車の構造部品や化粧部品のへこみ、塗装、修理、修復、交換、再仕上げが含まれます。自動車衝突修理に使用される材料は通常、へこみや傷を修復するための塗料、耐傷性コーティング、スペアパーツ、その他の再仕上げ材料など。また、エンジンオイルや樹脂材料などの消耗品も含まれます。修理に使用されるスペアパーツには、補修材、衝突部品、機械部品、工具などがあります。修理作業は通常、乗用車、小型商用車、大型商用車向けの独立した公認ガレージで行われます。

自動車衝突修理市場の動向：
この市場を牽引しているのは、主に世界中で交通事故や死亡事故が増加していることです。また、自動車産業の著しい成長が市場の成長を後押ししています。従来型自動車に加え、ハイブリッド車や電気自動車（H/EV）の販売が伸びていることが、消費者の間で修理サービスへの需要をさらに高めています。これに伴い、自動車小売業者も消費者向けに複雑でカスタマイズされたスペアパーツで構成されるDIY（Do It Yourself）キットを提供しており、これも市場の成長に寄与しています。さらに、複雑な自動車部品やプロトタイプを製造するための3Dプリンティング技術の活用も、市場の成長を後押ししています。その他、消費者の支出能力の上昇や、経済的な保険料率の自動車保険が利用可能であることなどが、市場の成長を促進すると予想されます。

主な市場セグメンテーション
IMARC Groupは、世界の自動車衝突修理市場レポートの各サブセグメントにおける主要動向の分析と、2023年から2028年までの世界、地域、国レベルでの予測を提供しています。当レポートでは、製品タイプ、サービスチャネル、車両タイプに基づいて市場を分類しています。

製品タイプ別内訳
塗料とコーティング
消耗品
スペアパーツ

サービスチャネル別内訳
OEM
アフターマーケット
その他

車種別内訳
乗用車
小型商用車（LCV）
大型商用車（HCV）
二輪車

地域別内訳
北米
米国
カナダ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
スペイン
ロシア
その他
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
その他
中東・アフリカ

競争状況：
業界の競争環境は、3M Company、Automotive Technology Products LLC、Caliber Collision、Continental AG、Denso Corporation、DuPont de Nemours Inc.、Eastman Chemical Company、Faurecia SE、Honeywell International Inc.、IAC Group、Magna International Inc.、Robert Bosch GmbH、Tenneco Inc.などの主要企業のプロフィールとともに調査されています。

本レポートで扱う主な質問
世界の自動車衝突修理市場はこれまでどのように推移し、今後どのように推移していくのか？
COVID-19が世界の自動車衝突修理市場に与えた影響は？
主要地域市場とは？
製品タイプに基づく市場の内訳は？
サービスチャネルに基づく市場の内訳は？
車種別内訳は？
業界のバリューチェーンにおける様々な段階とは？
業界の主要な推進要因と課題は？
世界の自動車衝突修理市場の構造と主要プレーヤーは？
業界における競争の程度は？

1 序論
2 調査範囲・方法
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要業界動向
5 自動車衝突修理の世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 製品タイプ別市場内訳
6.1 塗料・コーティング剤
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 消耗品
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 スペアパーツ
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 サービスチャネル別市場内訳
7.1 OEM
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 アフターマーケット
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 その他
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 車種別市場内訳
8.1 乗用車
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 小型商用車（LCV）
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 大型商用車(HCV)
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 二輪車
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
9 地域別市場内訳
9.1 北米
9.1.1 米国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 欧州
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 中南米
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東・アフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場内訳
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 長所
10.3 弱点
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターズファイブフォース分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の程度
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争状況

❖ レポートの目次 ❖

1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Automotive Collision Repair Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Product Type
6.1 Paints and Coatings
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Consumables
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Spare Parts
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Service Channel
7.1 OEMs
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Aftermarket
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Others
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Vehicle Type
8.1 Passenger Cars
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Light Commercial Vehicles (LCVs)
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Heavy Commercial Vehicles (HCVs)
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
8.4 Two Wheelers
8.4.1 Market Trends
8.4.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Region
9.1 North America
9.1.1 United States
9.1.1.1 Market Trends
9.1.1.2 Market Forecast
9.1.2 Canada
9.1.2.1 Market Trends
9.1.2.2 Market Forecast
9.2 Asia-Pacific
9.2.1 China
9.2.1.1 Market Trends
9.2.1.2 Market Forecast
9.2.2 Japan
9.2.2.1 Market Trends
9.2.2.2 Market Forecast
9.2.3 India
9.2.3.1 Market Trends
9.2.3.2 Market Forecast
9.2.4 South Korea
9.2.4.1 Market Trends
9.2.4.2 Market Forecast
9.2.5 Australia
9.2.5.1 Market Trends
9.2.5.2 Market Forecast
9.2.6 Indonesia
9.2.6.1 Market Trends
9.2.6.2 Market Forecast
9.2.7 Others
9.2.7.1 Market Trends
9.2.7.2 Market Forecast
9.3 Europe
9.3.1 Germany
9.3.1.1 Market Trends
9.3.1.2 Market Forecast
9.3.2 France
9.3.2.1 Market Trends
9.3.2.2 Market Forecast
9.3.3 United Kingdom
9.3.3.1 Market Trends
9.3.3.2 Market Forecast
9.3.4 Italy
9.3.4.1 Market Trends
9.3.4.2 Market Forecast
9.3.5 Spain
9.3.5.1 Market Trends
9.3.5.2 Market Forecast
9.3.6 Russia
9.3.6.1 Market Trends
9.3.6.2 Market Forecast
9.3.7 Others
9.3.7.1 Market Trends
9.3.7.2 Market Forecast
9.4 Latin America
9.4.1 Brazil
9.4.1.1 Market Trends
9.4.1.2 Market Forecast
9.4.2 Mexico
9.4.2.1 Market Trends
9.4.2.2 Market Forecast
9.4.3 Others
9.4.3.1 Market Trends
9.4.3.2 Market Forecast
9.5 Middle East and Africa
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Breakup by Country
9.5.3 Market Forecast
10 SWOT Analysis
10.1 Overview
10.2 Strengths
10.3 Weaknesses
10.4 Opportunities
10.5 Threats
11 Value Chain Analysis
12 Porters Five Forces Analysis
12.1 Overview
12.2 Bargaining Power of Buyers
12.3 Bargaining Power of Suppliers
12.4 Degree of Competition
12.5 Threat of New Entrants
12.6 Threat of Substitutes
13 Price Analysis
14 Competitive Landscape
14.1 Market Structure
14.2 Key Players
14.3 Profiles of Key Players
14.3.1 3M Company
14.3.1.1 Company Overview
14.3.1.2 Product Portfolio
14.3.1.3 Financials
14.3.1.4 SWOT Analysis
14.3.2 Automotive Technology Products LLC
14.3.2.1 Company Overview
14.3.2.2 Product Portfolio
14.3.3 Caliber Collision
14.3.3.1 Company Overview
14.3.3.2 Product Portfolio
14.3.4 Continental AG
14.3.4.1 Company Overview
14.3.4.2 Product Portfolio
14.3.4.3 Financials
14.3.4.4 SWOT Analysis
14.3.5 Denso Corporation
14.3.5.1 Company Overview
14.3.5.2 Product Portfolio
14.3.5.3 Financials
14.3.5.4 SWOT Analysis
14.3.6 DuPont de Nemours Inc.
14.3.6.1 Company Overview
14.3.6.2 Product Portfolio
14.3.6.3 Financials
14.3.6.4 SWOT Analysis
14.3.7 Eastman Chemical Company
14.3.7.1 Company Overview
14.3.7.2 Product Portfolio
14.3.7.3 Financials
14.3.7.4 SWOT Analysis
14.3.8 Faurecia SE
14.3.8.1 Company Overview
14.3.8.2 Product Portfolio
14.3.8.3 Financials
14.3.9 Honeywell International Inc.
14.3.9.1 Company Overview
14.3.9.2 Product Portfolio
14.3.9.3 Financials
14.3.9.4 SWOT Analysis
14.3.10 IAC Group
14.3.10.1 Company Overview
14.3.10.2 Product Portfolio
14.3.11 Magna International Inc.
14.3.11.1 Company Overview
14.3.11.2 Product Portfolio
14.3.11.3 Financials
14.3.11.4 SWOT Analysis
14.3.12 Robert Bosch GmbH
14.3.12.1 Company Overview
14.3.12.2 Product Portfolio
14.3.12.3 SWOT Analysis
14.3.13 Tenneco Inc.
14.3.13.1 Company Overview
14.3.13.2 Product Portfolio
14.3.13.3 Financials
14.3.13.4 SWOT Analysis

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