1 序文

2 調査範囲と方法論

2.1 調査の目的

2.2 ステークホルダー

2.3 データソース

2.3.1 一次情報源

2.3.2 二次情報源

2.4 市場推計

2.4.1 ボトムアップアプローチ

2.4.2 トップダウンアプローチ

2.5 予測方法論

3 エグゼクティブサマリー

4 はじめに

4.1 概要

4.2 主要業界動向

5 世界の自動車用ブレーキシステム市場

5.1 市場概要

5.2 市場動向

5.3 COVID-19の影響

5.4 市場予測

6 タイプ別市場内訳

6.1 ディスクブレーキ

6.1.1 市場動向

6.1.2 市場予測

6.2 ドラムブレーキブレーキ

6.2.1 市場動向

6.2.2 市場予測

7 部品別市場内訳

7.1 マスターシリンダー

7.1.1 市場動向

7.1.2 市場予測

7.2 ブレーキパッド

7.2.1 市場動向

7.2.2 市場予測

7.3 キャリパー

7.3.1 市場動向

7.3.2 市場予測

7.4 ディスク

7.4.1 市場動向

7.4.2 市場予測

7.5 バキュームサーボブレーキ

7.5.1 市場動向

7.5.2 市場予測

7.6 ブレーキドラム

7.6.1 市場動向

7.6.2 市場予測

7.7 その他

7.7.1 市場動向

7.7.2 市場予測

8 技術別市場内訳

8.1 アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）

8.1.1 市場動向

8.1.2 市場予測

8.2 トラクション・コントロール・システム（TCS）

8.2.1 市場動向

8.2.2 市場予測

8.3 横滑り防止装置（ESC）

8.3.1 市場動向

8.3.2 市場予測

8.4 電子制御ブレーキ力配分システム（EBD）

8.4.1 市場動向

8.4.2 市場予測

9 車種別市場内訳

9.1 乗用車

9.1.1 市場動向

9.1.2 市場予測

9.2 商用車

9.2.1 市場トレンド

9.2.2 市場予測

10 販売チャネル別市場内訳

10.1 OEM（相手先ブランド製造業者）

10.1.1 市場トレンド

10.1.2 市場予測

10.2 アフターマーケット

10.2.1 市場トレンド

10.2.2 市場予測

11 地域別市場内訳

11.1 北米

11.1.1 アメリカ合衆国

11.1.1.1 市場トレンド

11.1.1.2 市場予測

11.1.2 カナダ

11.1.2.1 市場トレンド

11.1.2.2 市場予測

11.2 アジア太平洋地域

11.2.1 中国

11.2.1.1 市場トレンド

11.2.1.2 市場予測

11.2.2 日本

11.2.2.1 市場動向

11.2.2.2 市場予測

11.2.3 インド

11.2.3.1 市場動向

11.2.3.2 市場予測

11.2.4 韓国

11.2.4.1 市場動向

11.2.4.2 市場予測

11.2.5 オーストラリア

11.2.5.1 市場動向

11.2.5.2 市場予測

11.2.6 インドネシア

11.2.6.1 市場動向

11.2.6.2 市場予測

11.2.7 その他

11.2.7.1 市場動向

11.2.7.2 市場予測

11.3ヨーロッパ

11.3.1 ドイツ

11.3.1.1 市場動向

11.3.1.2 市場予測

11.3.2 フランス

11.3.2.1 市場動向

11.3.2.2 市場予測

11.3.3 英国

11.3.3.1 市場動向

11.3.3.2 市場予測

11.3.4 イタリア

11.3.4.1 市場動向

11.3.4.2 市場予測

11.3.5 スペイン

11.3.5.1 市場動向

11.3.5.2 市場予測

11.3.6 ロシア

11.3.6.1 市場動向

11.3.6.2 市場予測

11.3.7その他

11.3.7.1 市場動向

11.3.7.2 市場予測

11.4 ラテンアメリカ

11.4.1 ブラジル

11.4.1.1 市場動向

11.4.1.2 市場予測

11.4.2 メキシコ

11.4.2.1 市場動向

11.4.2.2 市場予測

11.4.3 その他

11.4.3.1 市場動向

11.4.3.2 市場予測

11.5 中東およびアフリカ

11.5.1 市場動向

11.5.2 国別市場内訳

11.5.3 市場予測

12 SWOT分析

12.1 概要

12.2 強み

12.3 弱み

12.4 機会

12.5 脅威

13 バリューチェーン分析

14 ポーターのファイブフォース分析

14.1 概要

14.2 買い手の交渉力

14.3 サプライヤーの交渉力

14.4 競争の度合い

14.5 新規参入の脅威

14.6 代替品の脅威

15 価格分析

16 競争環境

16.1 市場構造

16.2 主要プレーヤー

16.3 主要プレーヤーのプロフィール

16.3.1 アイシン精機株式会社

16.3.1.1 会社概要

16.3.1.2 製品ポートフォリオ

16.3.1.3 財務状況

16.3.1.4 SWOT分析

16.3.2 曙ブレーキ工業株式会社株式会社

16.3.2.1 会社概要

16.3.2.2 製品ポートフォリオ

16.3.2.3 財務状況

16.3.3 ボルグワーナー株式会社

16.3.3.1 会社概要

16.3.3.2 製品ポートフォリオ

16.3.3.3 財務状況

16.3.3.4 SWOT分析

16.3.4 ブレンボ株式会社

16.3.4.1 会社概要

16.3.4.2 製品ポートフォリオ

16.3.4.3 財務状況

16.3.5 コンチネンタル株式会社

16.3.5.1 会社概要

16.3.5.2 製品ポートフォリオ

16.3.5.3 財務状況

16.3.5.4 SWOT分析

16.3.6 Haldex AB

16.3.6.1 会社概要

16.3.6.2 製品ポートフォリオ

16.3.6.3 財務状況

16.3.7 HELLA GmbH & Co. KGaA (Faurecia SE)

16.3.7.1 会社概要

16.3.7.2 製品ポートフォリオ

16.3.7.3 財務状況

16.3.8 日立製作所

16.3.8.1 会社概要

16.3.8.2 製品ポートフォリオ

16.3.8.3 財務状況

16.3.8.4 SWOT分析

16.3.9 Hyundai Mobis Co. Ltd. (Hyundai Motor Group)

16.3.9.1 会社概要

16.3.9.2 製品ポートフォリオ

16.3.9.3 財務状況

16.3.10 Knorr-Bremse AG

16.3.10.1 会社概要

16.3.10.2 製品ポートフォリオ

16.3.10.3 財務状況

16.3.11 パフォーマンス・フリクション・コーポレーション

16.3.11.1 会社概要

16.3.11.2 製品ポートフォリオ

16.3.12 ロバート・ボッシュ GmbH

16.3.12.1 会社概要

16.3.12.2 製品ポートフォリオ

16.3.12.3 SWOT分析

16.3.13 ZF フリードリヒスハーフェン AG

16.3.13.1 会社概要

16.3.13.2 製品ポートフォリオ

16.3.13.3 SWOT分析

1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Automotive Brake System Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Type
6.1 Disc Brakes
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Drum Brakes
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Component
7.1 Master Cylinder
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Brake Pad
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Calipers
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
7.4 Disc
7.4.1 Market Trends
7.4.2 Market Forecast
7.5 Vacuum Servo Brake
7.5.1 Market Trends
7.5.2 Market Forecast
7.6 Brake Drums
7.6.1 Market Trends
7.6.2 Market Forecast
7.7 Others
7.7.1 Market Trends
7.7.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Technology
8.1 Anti-Lock Braking System (ABS)
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Traction Control System (TCS)
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Electronic Stability Control (ESC)
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
8.4 Electronic Brake Force Distribution (EBD)
8.4.1 Market Trends
8.4.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Vehicle Type
9.1 Passenger Cars
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 Commercial Vehicles
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
10 Market Breakup by Sales Channel
10.1 Original Equipment Manufacturers (OEMs)
10.1.1 Market Trends
10.1.2 Market Forecast
10.2 Aftermarket
10.2.1 Market Trends
10.2.2 Market Forecast
11 Market Breakup by Region
11.1 North America
11.1.1 United States
11.1.1.1 Market Trends
11.1.1.2 Market Forecast
11.1.2 Canada
11.1.2.1 Market Trends
11.1.2.2 Market Forecast
11.2 Asia-Pacific
11.2.1 China
11.2.1.1 Market Trends
11.2.1.2 Market Forecast
11.2.2 Japan
11.2.2.1 Market Trends
11.2.2.2 Market Forecast
11.2.3 India
11.2.3.1 Market Trends
11.2.3.2 Market Forecast
11.2.4 South Korea
11.2.4.1 Market Trends
11.2.4.2 Market Forecast
11.2.5 Australia
11.2.5.1 Market Trends
11.2.5.2 Market Forecast
11.2.6 Indonesia
11.2.6.1 Market Trends
11.2.6.2 Market Forecast
11.2.7 Others
11.2.7.1 Market Trends
11.2.7.2 Market Forecast
11.3 Europe
11.3.1 Germany
11.3.1.1 Market Trends
11.3.1.2 Market Forecast
11.3.2 France
11.3.2.1 Market Trends
11.3.2.2 Market Forecast
11.3.3 United Kingdom
11.3.3.1 Market Trends
11.3.3.2 Market Forecast
11.3.4 Italy
11.3.4.1 Market Trends
11.3.4.2 Market Forecast
11.3.5 Spain
11.3.5.1 Market Trends
11.3.5.2 Market Forecast
11.3.6 Russia
11.3.6.1 Market Trends
11.3.6.2 Market Forecast
11.3.7 Others
11.3.7.1 Market Trends
11.3.7.2 Market Forecast
11.4 Latin America
11.4.1 Brazil
11.4.1.1 Market Trends
11.4.1.2 Market Forecast
11.4.2 Mexico
11.4.2.1 Market Trends
11.4.2.2 Market Forecast
11.4.3 Others
11.4.3.1 Market Trends
11.4.3.2 Market Forecast
11.5 Middle East and Africa
11.5.1 Market Trends
11.5.2 Market Breakup by Country
11.5.3 Market Forecast
12 SWOT Analysis
12.1 Overview
12.2 Strengths
12.3 Weaknesses
12.4 Opportunities
12.5 Threats
13 Value Chain Analysis
14 Porters Five Forces Analysis
14.1 Overview
14.2 Bargaining Power of Buyers
14.3 Bargaining Power of Suppliers
14.4 Degree of Competition
14.5 Threat of New Entrants
14.6 Threat of Substitutes
15 Price Analysis
16 Competitive Landscape
16.1 Market Structure
16.2 Key Players
16.3 Profiles of Key Players
16.3.1 Aisin Corporation
16.3.1.1 Company Overview
16.3.1.2 Product Portfolio
16.3.1.3 Financials
16.3.1.4 SWOT Analysis
16.3.2 Akebono Brake Industry Co. Ltd.
16.3.2.1 Company Overview
16.3.2.2 Product Portfolio
16.3.2.3 Financials
16.3.3 BorgWarner Inc.
16.3.3.1 Company Overview
16.3.3.2 Product Portfolio
16.3.3.3 Financials
16.3.3.4 SWOT Analysis
16.3.4 Brembo S.p.A.
16.3.4.1 Company Overview
16.3.4.2 Product Portfolio
16.3.4.3 Financials
16.3.5 Continental AG
16.3.5.1 Company Overview
16.3.5.2 Product Portfolio
16.3.5.3 Financials
16.3.5.4 SWOT Analysis
16.3.6 Haldex AB
16.3.6.1 Company Overview
16.3.6.2 Product Portfolio
16.3.6.3 Financials
16.3.7 HELLA GmbH & Co. KGaA (Faurecia SE)
16.3.7.1 Company Overview
16.3.7.2 Product Portfolio
16.3.7.3 Financials
16.3.8 Hitachi Ltd.
16.3.8.1 Company Overview
16.3.8.2 Product Portfolio
16.3.8.3 Financials
16.3.8.4 SWOT Analysis
16.3.9 Hyundai Mobis Co. Ltd. (Hyundai Motor Group)
16.3.9.1 Company Overview
16.3.9.2 Product Portfolio
16.3.9.3 Financials
16.3.10 Knorr-Bremse AG
16.3.10.1 Company Overview
16.3.10.2 Product Portfolio
16.3.10.3 Financials
16.3.11 Performance Friction Corporation
16.3.11.1 Company Overview
16.3.11.2 Product Portfolio
16.3.12 Robert Bosch GmbH
16.3.12.1 Company Overview
16.3.12.2 Product Portfolio
16.3.12.3 SWOT Analysis
16.3.13 ZF Friedrichshafen AG
16.3.13.1 Company Overview
16.3.13.2 Product Portfolio
16.3.13.3 SWOT Analysis

※参考情報 自動車用ブレーキシステムは、車両の速度を制御し、停止させるために必要不可欠な要素です。このシステムは、運転者がブレーキペダルを踏むことによって作動し、車両の運動エネルギーを適切に管理する役割を果たします。ブレーキシステムは、道路状況や速度、運転者の意図に応じて、効率的に制動力を発揮することが求められます。 ブレーキシステムは大きく分けて、機械式ブレーキと油圧式ブレーキに分類されます。機械式ブレーキは、ワイヤーやレバーなどの物理的な力を利用してブレーキの作動を行います。一方、油圧式ブレーキは、ブレーキペダルを踏むことによって油圧を生成し、その圧力によってブレーキパッドをディスクやドラムに押し付ける仕組みです。油圧式ブレーキは現在主流であり、効率的で安定した制動力を提供します。 さらに、ブレーキシステムにはさまざまな種類があります。最も一般的なディスクブレーキとドラムブレーキでは、それぞれ異なる特性を持っています。ディスクブレーキは、ブレーキパッドがブレーキディスクを挟むことで制動力を生み出し、高い冷却性能を持つため、性能が安定しています。ドラムブレーキは、ブレーキシューがドラム内側に接触して制動する方式で、特に小型車や後輪駆動の車に多く使われます。 また、近年では電動ブレーキシステムやブレーキアシスト機能を搭載した車両も増えてきました。電動ブレーキシステムでは、電気モーターを用いて制動力を制御し、より迅速で正確な反応が可能になります。ブレーキアシストは、緊急時にブレーキ踏力を自動的に増強する機能で、事故を未然に防ぐために役立ちます。これらの技術は、運転の安全性を高めるために重要な役割を果たします。 自動車用ブレーキシステムの用途は、乗用車だけでなくトラックやバスなどの大型車両にも広がっています。特に商業用車両では、重たい荷物を運搬するため、高い制動力が求められます。そのため、特別に設計されたブレーキシステムが使用されることが一般的です。また、スポーツカーや高性能車両には、高速走行時に適したブレーキシステムが搭載されることが多く、優れた熱特性や反応性能が追求されます。 関連技術としては、ABS（アンチロックブレーキシステム）やESC（電子安定性制御）などが挙げられます。ABSは、ブレーキをかけたときに車輪がロックするのを防ぎ、制動性能を向上させます。これにより、滑りやすい路面でも車両の安定性が保たれ、安全に停止できるようになります。また、ESCは急なハンドル操作時に車両の横滑りを防ぎ、運転者がコントロールしやすい状況を提供します。このような安全技術は、事故のリスクを大幅に軽減することができます。 自動車用ブレーキシステムは、運転者と乗員の安全を守るために非常に重要です。そのため、ブレーキの設計や性能は、常に進化し続けています。メーカーは、新素材の開発やサステイナブルな技術を用いたブレーキシステムの研究を進めており、未来のモビリティにおける安全性向上に貢献しています。さらに、ブレーキシステムのメンテナンスや点検も重要であり、定期的なチェックによって安全な運転が確保されます。自動車用ブレーキシステムの理解を深めることは、適切な運転習慣を身につけ、交通安全を向上させるための第一歩となります。

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