1 序文

2 調査範囲と方法論

2.1 調査の目的

2.2 ステークホルダー

2.3 データソース

2.3.1 一次情報源

2.3.2 二次情報源

2.4 市場推計

2.4.1 ボトムアップアプローチ

2.4.2 トップダウンアプローチ

2.5 予測方法論

3 エグゼクティブサマリー

4 はじめに

4.1 概要

4.2 主要業界動向

5 世界のATV市場

5.1 市場概要

5.2 市場動向

5.3 COVID-19の影響

5.4 市場予測

6 タイプ別市場内訳

6.1 ユーティリティATV

6.1.1 市場動向

6.1.2 市場予測

6.2 スポーツATV

6.2.1 市場動向

6.2.2 市場予測

6.3 レクリエーション用ATV

6.3.1 市場動向

6.3.2 市場予測

6.4 その他

6.4.1 市場動向

6.4.2 市場予測

7 用途別市場内訳

7.1 スポーツ

7.1.1 市場動向

7.1.2 市場予測

7.2 エンターテイメント

7.2.1 市場動向

7.2.2 市場予測

7.3 農業

7.3.1 市場動向

7.3.2 市場予測

7.4 軍事・防衛

7.4.1 市場動向

7.4.2 市場予測

7.5 その他

7.5.1 市場動向

7.5.2 市場予測

8 エンジンタイプ別市場内訳

8.1 400cc未満

8.1.1 市場動向

8.1.2 市場予測

8.2 400～800cc

8.2.1 市場動向

8.2.2 市場予測

8.3 800cc以上

8.3.1 市場動向

8.3.2 市場予測

9 車輪数別市場内訳

9.1 三輪車

9.1.1 市場動向

9.1.2 市場予測

9.2 四輪車

9.2.1 市場トレンド

9.2.2 市場予測

9.3 > 四輪駆動車

9.3.1 市場トレンド

9.3.2 市場予測

10 駆動方式別市場内訳

10.1 2WD

10.1.1 市場トレンド

10.1.2 市場予測

10.2 4WD

10.2.1 市場トレンド

10.2.2 市場予測

10.3 AWD

10.3.1 市場トレンド

10.3.2 市場予測

11 燃料タイプ別市場内訳

11.1 電動ATV

11.1.1 市場トレンド

11.1.2 市場予測

11.2 ガソリンATV

11.2.1 市場トレンド

11.2.2 市場予測

12 座席数別市場内訳

12.1 1席

12.1.1 市場動向

12.1.2 市場予測

12.2 2席以上

12.2.1 市場動向

12.2.2 市場予測

13 地域別市場内訳

13.1 北米

13.1.1 アメリカ合衆国

13.1.1.1 市場動向

13.1.1.2 市場予測

13.1.2 カナダ

13.1.2.1 市場動向

13.1.2.2 市場予測

13.2 アジア太平洋地域

13.2.1 中国

13.2.1.1 市場動向

13.2.1.2 市場予測

13.2.2 日本

13.2.2.1 市場動向

13.2.2.2 市場予測

13.2.3 インド

13.2.3.1 市場動向

13.2.3.2 市場予測

13.2.4 韓国

13.2.4.1 市場動向

13.2.4.2 市場予測

13.2.5 オーストラリア

13.2.5.1 市場動向

13.2.5.2 市場予測

13.2.6 インドネシア

13.2.6.1 市場動向

13.2.6.2 市場予測

13.2.7 その他

13.2.7.1 市場動向

13.2.7.2 市場予測

13.3 ヨーロッパ

13.3.1 ドイツ

13.3.1.1 市場動向

13.3.1.2 市場予測

13.3.2 フランス

13.3.2.1 市場動向

13.3.2.2 市場予測

13.3.3 英国

13.3.3.1 市場動向

13.3.3.2 市場予測

13.3.4 イタリア

13.3.4.1 市場動向

13.3.4.2 市場予測

13.3.5 スペイン

13.3.5.1 市場動向

13.3.5.2 市場予測

13.3.6 ロシア

13.3.6.1 市場動向

13.3.6.2 市場予測

13.3.7 その他

13.3.7.1 市場トレンド

13.3.7.2 市場予測

13.4 ラテンアメリカ

13.4.1 ブラジル

13.4.1.1 市場トレンド

13.4.1.2 市場予測

13.4.2 メキシコ

13.4.2.1 市場トレンド

13.4.2.2 市場予測

13.4.3 その他

13.4.3.1 市場トレンド

13.4.3.2 市場予測

13.5 中東およびアフリカ

13.5.1 市場トレンド

13.5.2 国別市場内訳

13.5.3 市場予測

14 SWOT分析

14.1 概要

14.2 強み

14.3 弱み

14.4 機会

14.5 脅威

15 バリューチェーン分析

16 ポーターのファイブフォース分析

16.1 概要

16.2 買い手の交渉力

16.3 サプライヤーの交渉力

16.4 競争の度合い

16.5 新規参入の脅威

16.6 代替品の脅威

17 競争環境

17.1 市場構造

17.2 主要プレーヤー

17.3 主要プレーヤーのプロフィール

17.3.1 ポラリス・インダストリーズ社

17.3.1.1 会社概要

17.3.1.2 製品ポートフォリオ

17.3.1.3 財務状況

17.3.1.4 SWOT分析

17.3.2 本田技研工業株式会社

17.3.2.1 会社概要

17.3.2.2 製品ポートフォリオ

17.3.2.3 財務状況

17.3.2.4 SWOT分析

17.3.3 川崎重工業

17.3.3.1 会社概要

17.3.3.2 製品ポートフォリオ

17.3.3.3 財務状況

17.3.3.4 SWOT分析

17.3.4 ヤマハ発動機株式会社

17.3.4.1 会社概要

17.3.4.2 製品ポートフォリオ

17.3.4.3 財務状況

17.3.4.4 SWOT分析

17.3.5 スズキ株式会社

17.3.5.1 会社概要

17.3.5.2 製品ポートフォリオ

17.3.5.3 財務状況

17.3.5.4 SWOT分析

17.3.6 KYMCO

17.3.6.1 会社概要

17.3.6.2 製品ポートフォリオ

17.3.7 Deere &会社 (ジョンディア)

17.3.7.1 会社概要

17.3.7.2 製品ポートフォリオ

17.3.7.3 財務状況

17.3.7.4 SWOT分析

17.3.8 Arctic Cat Inc.

17.3.8.1 会社概要

17.3.8.2 製品ポートフォリオ

17.3.9 Bombardier Recreational Products (BRP)

17.3.9.1 会社概要

17.3.9.2 製品ポートフォリオ

17.3.10 CFMOTO

17.3.10.1 会社概要

17.3.10.2 製品ポートフォリオ

17.3.10.3 財務状況

17.3.11 CECTEK

17.3.11.1 会社概要

17.3.11.2 製品ポートフォリオ

17.3.12 HiSun Motors

17.3.12.1 会社概要

17.3.12.2 製品ポートフォリオ

17.3.13 Linhai

17.3.13.1 会社概要

17.3.13.2 製品ポートフォリオ

17.3.13.3 財務状況

17.3.14 Taiwan Golden Bee

17.3.14.1 会社概要

17.3.14.2 製品ポートフォリオ

1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global All-terrain Vehicle Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Type
6.1 Utility ATV
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Sport ATV
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Recreational ATV
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 Others
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Application
7.1 Sports
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Entertainment
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Agriculture
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
7.4 Military & Defence
7.4.1 Market Trends
7.4.2 Market Forecast
7.5 Others
7.5.1 Market Trends
7.5.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Engine Type
8.1 Below 400 cc
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 400 – 800 cc
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Above 800 cc
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
9 Market Breakup by No. of Wheels
9.1 Three Wheels
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 Four Wheels
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
9.3 >Four Wheels
9.3.1 Market Trends
9.3.2 Market Forecast
10 Market Breakup by Drive Type
10.1 2WD
10.1.1 Market Trends
10.1.2 Market Forecast
10.2 4WD
10.2.1 Market Trends
10.2.2 Market Forecast
10.3 AWD
10.3.1 Market Trends
10.3.2 Market Forecast
11 Market Breakup by Fuel Type
11.1 Electric ATV
11.1.1 Market Trends
11.1.2 Market Forecast
11.2 Gasoline ATV
11.2.1 Market Trends
11.2.2 Market Forecast
12 Market Breakup by Seating Capacity
12.1 One Seat
12.1.1 Market Trends
12.1.2 Market Forecast
12.2 Two or More Seats
12.2.1 Market Trends
12.2.2 Market Forecast
13 Market Breakup by Region
13.1 North America
13.1.1 United States
13.1.1.1 Market Trends
13.1.1.2 Market Forecast
13.1.2 Canada
13.1.2.1 Market Trends
13.1.2.2 Market Forecast
13.2 Asia Pacific
13.2.1 China
13.2.1.1 Market Trends
13.2.1.2 Market Forecast
13.2.2 Japan
13.2.2.1 Market Trends
13.2.2.2 Market Forecast
13.2.3 India
13.2.3.1 Market Trends
13.2.3.2 Market Forecast
13.2.4 South Korea
13.2.4.1 Market Trends
13.2.4.2 Market Forecast
13.2.5 Australia
13.2.5.1 Market Trends
13.2.5.2 Market Forecast
13.2.6 Indonesia
13.2.6.1 Market Trends
13.2.6.2 Market Forecast
13.2.7 Others
13.2.7.1 Market Trends
13.2.7.2 Market Forecast
13.3 Europe
13.3.1 Germany
13.3.1.1 Market Trends
13.3.1.2 Market Forecast
13.3.2 France
13.3.2.1 Market Trends
13.3.2.2 Market Forecast
13.3.3 United Kingdom
13.3.3.1 Market Trends
13.3.3.2 Market Forecast
13.3.4 Italy
13.3.4.1 Market Trends
13.3.4.2 Market Forecast
13.3.5 Spain
13.3.5.1 Market Trends
13.3.5.2 Market Forecast
13.3.6 Russia
13.3.6.1 Market Trends
13.3.6.2 Market Forecast
13.3.7 Others
13.3.7.1 Market Trends
13.3.7.2 Market Forecast
13.4 Latin America
13.4.1 Brazil
13.4.1.1 Market Trends
13.4.1.2 Market Forecast
13.4.2 Mexico
13.4.2.1 Market Trends
13.4.2.2 Market Forecast
13.4.3 Others
13.4.3.1 Market Trends
13.4.3.2 Market Forecast
13.5 Middle East and Africa
13.5.1 Market Trends
13.5.2 Market Breakup by Country
13.5.3 Market Forecast
14 SWOT Analysis
14.1 Overview
14.2 Strengths
14.3 Weaknesses
14.4 Opportunities
14.5 Threats
15 Value Chain Analysis
16 Porters Five Forces Analysis
16.1 Overview
16.2 Bargaining Power of Buyers
16.3 Bargaining Power of Suppliers
16.4 Degree of Competition
16.5 Threat of New Entrants
16.6 Threat of Substitutes
17 Competitive Landscape
17.1 Market Structure
17.2 Key Players
17.3 Profiles of Key Players
17.3.1 Polaris Industries Inc.
17.3.1.1 Company Overview
17.3.1.2 Product Portfolio
17.3.1.3 Financials
17.3.1.4 SWOT Analysis
17.3.2 Honda Motor Co. Ltd.
17.3.2.1 Company Overview
17.3.2.2 Product Portfolio
17.3.2.3 Financials
17.3.2.4 SWOT Analysis
17.3.3 Kawasaki Heavy Industries
17.3.3.1 Company Overview
17.3.3.2 Product Portfolio
17.3.3.3 Financials
17.3.3.4 SWOT Analysis
17.3.4 Yamaha Motor Corporation
17.3.4.1 Company Overview
17.3.4.2 Product Portfolio
17.3.4.3 Financials
17.3.4.4 SWOT Analysis
17.3.5 Suzuki Motor Corporation
17.3.5.1 Company Overview
17.3.5.2 Product Portfolio
17.3.5.3 Financials
17.3.5.4 SWOT Analysis
17.3.6 KYMCO
17.3.6.1 Company Overview
17.3.6.2 Product Portfolio
17.3.7 Deere & Company (John Deere)
17.3.7.1 Company Overview
17.3.7.2 Product Portfolio
17.3.7.3 Financials
17.3.7.4 SWOT Analysis
17.3.8 Arctic Cat Inc.
17.3.8.1 Company Overview
17.3.8.2 Product Portfolio
17.3.9 Bombardier Recreational Products (BRP)
17.3.9.1 Company Overview
17.3.9.2 Product Portfolio
17.3.10 CFMOTO
17.3.10.1 Company Overview
17.3.10.2 Product Portfolio
17.3.10.3 Financials
17.3.11 CECTEK
17.3.11.1 Company Overview
17.3.11.2 Product Portfolio
17.3.12 HiSun Motors
17.3.12.1 Company Overview
17.3.12.2 Product Portfolio
17.3.13 Linhai
17.3.13.1 Company Overview
17.3.13.2 Product Portfolio
17.3.13.3 Financials
17.3.14 Taiwan Golden Bee
17.3.14.1 Company Overview
17.3.14.2 Product Portfolio

※参考情報 全地形対応車（ATV）は、あらゆる地形で走行できることを目的とした特殊な車両です。通常、オフロードでの運用を想定して設計されており、主に四輪または六輪で構成されています。ATVは、完全な車両としてはコンパクトながら、強力なエンジンとサスペンションを兼ね備えています。これにより、急な斜面や砂利道、泥地、水辺など、通常の車両では走行が難しい環境でも高い機動性を発揮します。 ATVは、大きく分けてリクリエーション用と業務用に分類されます。リクリエーション用のATVは、主に趣味やレジャー活動として利用されるもので、山道を走ったり、オフロードパークで楽しんだりします。日本国内でもアウトドアやスポーツの一環として人気があります。一方で業務用ATVは、農業、林業、建設業などでの作業を助けるために用いられます。特に農地での作業や山岳地帯での運搬、捜索救助活動において、その利便性が重宝されています。 ATVの種類は多岐に渡ります。標準的なオフロードATVは、地面との接地面積が大きい大きなタイヤを装着しており、高いグリップ力を持っています。中には、スポーツATVと呼ばれる高性能モデルも存在し、これらは速さやハンドリングを重視して設計されています。また、特殊な用途に合わせて開発されたモデルもあります。例えば、雪上走行を目的としたスノーモービル、または水上を走行できるアクアターボなどがそれにあたります。 ATVの用途は広範囲にわたります。観光地でのツアー、農作業や肉体労働の補助、さらには楽しみの一環としてのオフロードバイクレースなどがあります。また、各種イベントやスポーツ競技としても人気が高く、ATVレースではそのスピードや操作テクニックが求められます。ATVは、キャンプやアウトドア活動にも利用されることが多く、美しい自然環境の中でのレクリエーション活動に非常に役立ちます。 ATVの技術面でも進化が見られます。近年では、電動ATVの開発が進んでおり、環境に優しい移動手段として注目されています。電動モデルは、従来のガソリンエンジン車両と比較して静音性が高く、排出ガスを全く出さないため、自然環境への影響を最小限に抑えることができます。また、GPSナビゲーションシステムやトラクションコントロール機能を搭載した先進的なモデルも増えてきており、操作性や安全性が大幅に向上しています。 安全面についても、ATVは専用のヘルメットやプロテクターを装着することが推奨されています。これにより、万が一の事故に対するリスクを軽減することができます。また、一部のATVにはセーフティ機能として、安定性を保つためのシステムや、運転者の体重に基づいた自動調整機能などが搭載されているものもあります。 全体として、全地形対応車（ATV）は、様々な用途での高い適応性と楽しさを提供する交通手段です。今後も技術が進化し、より多様なニーズに応えるモデルが登場することでしょう。学びや冒険のツールとして、これからも多くの人々に利用されていくことでしょう。

❖ 免責事項 ❖
http://www.globalresearch.jp/disclaimer