| ◆英語タイトル:All-Terrain Crane Market Size & Share Analysis - Growth Trends & Forecasts (2025 - 2030)
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 | ◆商品コード:MOR2304AP003
◆発行会社(リサーチ会社):Mordor Intelligence
◆発行日:2025年2月 ◆ページ数:80
◆レポート形式:英語 / PDF ◆納品方法:Eメール(受注後2-3営業日)
◆調査対象地域:アメリカ、カナダ、ドイツ、イギリス、フランス、インド、中国、日本、韓国、ブラジル、メキシコ、UAE
◆産業分野:自動車
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❖ レポートの概要 ❖| オールテレインクレーン市場レポートは、容量タイプ(200トン未満、200〜500トン、500トン以上)、用途(建設、産業、公共事業、その他の用途)、および地域(北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の地域)に分かれています。各セグメントについて、市場規模と予測は価値(USD)に基づいて提供されています。 |
オールテレインクレーン市場の規模とシェア
### 研究期間
2019年 – 2030年
### 市場規模(2025年)
183.2億米ドル
### 市場規模(2030年)
241.1億米ドル
### 年平均成長率(CAGR)(2025年 – 2030年)
5.65%
### 最も成長が著しい市場
アジア太平洋地域
### 最大の市場
ヨーロッパ
### 市場集中度
中程度
### 主要プレーヤー
*免責事項:主要プレーヤーは特に順序を付けていません。
画像 © Mordor Intelligence. 再利用にはCC BY 4.0の下での帰属が必要です。
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### オールテレインクレーン市場の分析
Mordor Intelligenceによると、オールテレインクレーン市場の規模は2025年に183.2億米ドルに達すると見込まれており、2030年には241.1億米ドルに達する見込みです。この期間中の年平均成長率(CAGR)は5.65%と予測されています。
オールテレインクレーンの需要は、その多用途性と機動性により、年々安定して高い状態を維持しています。これらのクレーンはオフロードでの使用に適しており、厳しい地形を容易に移動することができます。特に建設業界は、重い荷物を持ち上げたり、高所に材料を運んだりするために必要不可欠な存在であり、これがオールテレインクレーンの需要を大きく押し上げています。建設業界に加え、オールテレインモバイルクレーンは、石油・ガス、鉱業、インフラ開発などの業界でも高い需要があります。
これらのクレーンは、従来のクレーンでは適さない遠隔地での重機や設備の持ち上げや移動を必要とするプロジェクトに最適です。凹凸のある地形を移動できる能力は、厳しい環境条件のある建設現場において不可欠です。これらのクレーンは、重い荷物を持ち上げることから、建設現場での材料を水平に移動させることまで、さまざまな作業をこなすように設計されています。この多用途性は、企業が業務を効率化し、効率を向上させるためのコスト効果の高いソリューションとなります。
このため、大規模プロジェクトを手掛ける企業は、ビジネスの成長を拡大するためにオールテレインモバイルクレーンの需要を高めています。
#### 2024年3月の重要な発表
リープヘルグループは、世界最大の建設機械メーカーの一つであり、サウジアラビアの子会社がアラビア機械・重機会社(AMHEC)から55台の新しいオールテレインクレーンの大口注文を受けたと発表しました。これは同社の歴史上最大の注文です。この新しいモバイルクレーンは、100トンから800トンの範囲の持ち上げ能力を持つことが特徴です。これらのクレーンの最初の出荷は数ヶ月以内に行われる予定です。AMHECは、昨年12月にこの特別な注文を行い、最初のクレーンを数ヶ月以内に受け取る見込みです。
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### グローバルオールテレインクレーン市場のトレンドと洞察
#### 建設セグメントがオールテレインクレーン市場を牽引
アメリカ土木技術者協会によれば、2025年までに米国のインフラ状態を修復するためには約4兆米ドルが必要とされています。さらに、建設セクターの成長やインフラ開発への投資の増加が市場成長を促進すると予想されています。オールテレインクレーンの採用は、セメント工場の拡張や造船・修理のビジネスポテンシャルの増加により加速すると考えられています。
市場の主要プレーヤーは、最新技術を搭載した新しいオールテレインクレーンを次々と発表しています。例えば、2023年10月、マニトワックはGIS Expo 2023で最新のグローブクレーンモデルを発表し、新しいグローブGRT8100-1粗地クレーンや、ステージ5のカミンズエンジンを搭載した5軸のグローブオールテレインクレーンを含んでいます。これらのクレーンは、12-47メートルのフルパワーブーム、オプションのMAXbaseアウトリガー、操作者の快適性を向上させるための広いキャビンを備えています。
2023年10月、中国のメーカーXCMGは、イタリアのピアチェンツァで開催されたGIS展示会で、欧州市場向けに設計された130トンのオールテレインクレーンXCA130Eを披露しました。このクレーンは、62メートルのブームを持ち、最大94.5メートルの長さに拡張可能で、EU全域での販売のためのCEおよび全車両型式承認(WVTA)を取得しています。
さらに、建設市場における競争の激化は、クレーンのレンタル料金をさらに押し上げ、オールテレインクレーンの収益シェアの全体的な成長をもたらすと予想されています。オールテレインクレーンのレンタルやリースが増加しています。新しい機器を購入することは高コストであり、メンテナンスや保管に関する問題も伴います。そのため、レンタルは新しいビジネスにとっても実行可能な選択肢となっています。実際、短期の建設用途においては、機械を購入するよりもレンタルの方が好まれる傾向があります。レンタルにより、機械の最適な利用が可能になるからです。
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### 市場を形成する主要なトレンドを理解する
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### ヨーロッパがオールテレインクレーン市場をリード
ヨーロッパのオールテレインクレーン市場は、新製品の投入や戦略的パートナーシップによって活発な動きと成長を見せています。特に、中国のメーカーXCMGは、ヨーロッパ市場への進出を果たしています。2023年10月、XCMGはイタリアのピアチェンツァでGIS展示会において、130トンのオールテレインクレーンXCA130Eを披露しました。このモデルは2021年に発売され、62メートルのブームを持ち、最大94.5メートルの長さに拡張可能です。CEおよび全車両型式承認(WVTA)を取得しており、EU全域での販売が可能で、ブルガリアやスペインを含むいくつかの欧州諸国への納品がすでに行われています。
2023年に発表されたEUのコヒージョン政策によれば、約40億ユーロのEU資金が10の加盟国における25の大規模インフラプロジェクトに投資される予定です。この投資パッケージは、ブルガリア、チェコ、ドイツ、ギリシャ、ハンガリー、イタリア、マルタ、ポーランド、ポルトガル、ルーマニアに分配されます。この投資は、健康、交通、研究、環境、エネルギー関連のプロジェクトを幅広くカバーしています。2024年4月、13トンの130 CR-130Rv都市型オールテレインクレーンの最初の出荷がドイツに到着しました。3台のクレーンがMini & Mobile Cranes KörnerおよびBaumo Kranserviceに納品され、彼らはデュースブルクに共用のヤードを持っています。
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### 重要な地理市場に関する分析を取得
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### 競争環境
オールテレインクレーン市場は、リープヘル、テレックス、XCMGなどのさまざまな国際的および地域的なプレーヤーによって支配されています。市場の主要プレーヤーは、競争相手に先んじるために新しいクレーンをポートフォリオに追加しています。例えば、
– 2024年4月、タダノは2022年4月に開始した完全電動の粗地クレーンの開発が実を結んだと発表しました。
– 2024年3月、リープヘルグループはアラビア機械・重機会社(AMHEC)が100トンから800トンの能力を持つ55台の新しいリープヘルクレーンの注文を行い、AMHECのクレーン艦隊を400台以上に拡大したと発表しました。これはリープヘルのオールテレインクレーンにおける最大の注文です。
– 2024年2月、オランダの重輸送専門企業Wagenborg Nedliftは、XCMGと60トンのハイブリッドオールテレインクレーンXCA60_EVの最初のモデルを購入する契約を結びました。
### オールテレインクレーン業界のリーダー
– リープヘルインターナショナルAG
– テレックスコーポレーション
– XCMGグループ
– 三一重工業株式会社
– マニトワック
*免責事項:主要プレーヤーは特に順序を付けていません。
画像 © Mordor Intelligence. 再利用にはCC BY 4.0の下での帰属が必要です。
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### 最近の業界の動向
– 2024年6月:テレックスは、47メートルのメインブームを持つ80トンの粗地クレーンTRT 80Lを発表しました。新しい自己取り外し・取り付けカウンターウェイトシステムを搭載し、最大66メートルのティップ高さに到達可能です。
– 2024年6月:リープヘルは、プレキャストコンクリート要素の組立用に設計された新しい180トンの移動クレーンLTM 1160-5.2を発表しました。このクレーンは、62メートルのテレスコピックブームを持ち、最大99メートルの持ち上げ高さを実現します。
– 2024年4月:アリソン・トランスミッションは、三一重工業と提携し、アリソン4970スペシャリティシリーズトランスミッションを三一のSTC5000 500トンオールテレインクレーンに統合しました。このクレーンは、中国の砂漠や山岳地帯を含む遠隔地で運用される予定です。
全地形クレーン産業レポートの目次
1. はじめに
1.1 研究の前提
1.2 研究の範囲
2. 研究方法論
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場の動向
4.1 市場の推進要因
4.2 市場の制約要因
4.3 業界の魅力 – ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入者の脅威
4.3.2 バイヤー/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場のセグメンテーション
5.1 容量タイプ別
5.1.1 200トン未満
5.1.2 200 – 500トン
5.1.3 500トン以上
5.2 アプリケーション別
5.2.1 建設
5.2.2 産業
5.2.3 公共事業
5.2.4 その他のアプリケーション
5.3 地理別
5.3.1 北米
5.3.1.1 アメリカ合衆国
5.3.1.2 カナダ
5.3.1.3 北米その他
5.3.2 ヨーロッパ
5.3.2.1 ドイツ
5.3.2.2 イギリス
5.3.2.3 フランス
5.3.2.4 ヨーロッパその他
5.3.3 アジア太平洋
5.3.3.1 インド
5.3.3.2 中国
5.3.3.3 日本
5.3.3.4 韓国
5.3.3.5 アジア太平洋その他
5.3.4 その他の地域
5.3.4.1 ブラジル
5.3.4.2 メキシコ
5.3.4.3 アラブ首長国連邦
5.3.4.4 その他の国々
6. 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 企業プロフィール
6.2.1 三一重工業株式会社
6.2.2 マニトワック
6.2.3 テレックスコーポレーション
6.2.4 リープヘル-インターナショナルAG
6.2.5 タダノ株式会社
6.2.6 ズームリオン重工業科学技術株式会社
6.2.7 コベルコクレーン株式会社
6.2.8 マニテックスインターナショナル株式会社
6.2.9 日立住友重機械建設クレーン株式会社
6.2.10 XCMGグループ
*リストは網羅的ではありません
7. 市場機会
Table of Contents for All-Terrain Crane Industry Report
1. INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2. RESEARCH METHODOLOGY
3. EXECUTIVE SUMMARY
4. MARKET DYNAMICS
4.1 Market Drivers
4.2 Market Restraints
4.3 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
4.3.1 Threat of New Entrants
4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.3.3 Bargaining Power of Suppliers
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5. MARKET SEGMENTATION
5.1 By Capacity Type
5.1.1 Less Than 200 Tons
5.1.2 200 - 500 Tons
5.1.3 More Than 500 Tons
5.2 By Application
5.2.1 Construction
5.2.2 Industries
5.2.3 Utilities
5.2.4 Other Applications
5.3 By Geography
5.3.1 North America
5.3.1.1 United States
5.3.1.2 Canada
5.3.1.3 Rest of North America
5.3.2 Europe
5.3.2.1 Germany
5.3.2.2 United Kingdom
5.3.2.3 France
5.3.2.4 Rest of Europe
5.3.3 Asia-Pacific
5.3.3.1 India
5.3.3.2 China
5.3.3.3 Japan
5.3.3.4 South Korea
5.3.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.3.4 Rest of the World
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Mexico
5.3.4.3 United Arab Emirates
5.3.4.4 Other Countries
6. COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles
6.2.1 Sany Heavy Industry Co. Ltd
6.2.2 Manitowoc
6.2.3 Terex Corporation
6.2.4 Liebherr-International AG
6.2.5 Tadano Limited
6.2.6 Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Co. Ltd.
6.2.7 Kobelco Cranes Co. Ltd
6.2.8 Manitex International Inc.
6.2.9 Hitachi Sumitomo Heavy Industries Construction Cranes Co. Ltd
6.2.10 XCMG Group
*List Not Exhaustive
7. MARKET OPPORTUNITIES
※参考情報
オールテレインクレーンは、特に多様な地形や環境で使用することができるクレーンの一種です。その名前の通り、オールテレイン(全地形)に対応できる設計が特徴です。これにより、都市部の狭い場所や山岳地帯、さらには不整地での作業など、様々な条件下で機能します。一般的に、こうしたクレーンは特に工事現場や重機搬入、物流などの分野で広く活躍しています。
オールテレインクレーンには、主に2つの種類があります。一つは、全地形型のトラックベースのクレーンであり、もう一つは、ゴムタイヤ付きのモデルです。トラックベースのクレーンは、その走行性能を活かし、舗装された道路や悪路をスムーズに移動できます。この種類は、通常、大きな荷荷重を扱うことが可能です。ゴムタイヤのモデルは、移動性が高く、さらに小回りが利くため、狭い現場でも作業がしやすいのが特徴です。
オールテレインクレーンの用途は非常に幅広いです。建設業界では、高層ビルの建設や工場の設置、大型構造物の移動などに用いられます。また、物流領域では大きな荷物の搬入や搬出、運搬に欠かせない存在です。さらに、電力業界や通信業界では、電柱の設置やメンテナンスといった作業にも使用されます。これらの用途において、オールテレインクレーンは、効率的かつ安全に作業を行うための重要な手段となっています。
オールテレインクレーンには、いくつかの関連技術も存在します。まず、運転支援技術が挙げられます。GPSやセンサーを使って、リアルタイムの位置情報や状況を把握することで、操縦者がより精密に作業を行えるようサポートします。さらに、自動制御技術も進化しており、一部の機種では自動運転機能や自動荷重制御が可能になっています。これにより、作業の安全性や効率性が大幅に向上しています。
また、近年では電力駆動のオールテレインクレーンも登場しています。従来の内燃機関に代わって、電気モーターを使用することで、環境への負担を軽減し、エネルギー効率を向上させることが目的です。これらの技術革新は、将来的により持続可能な建設業界を実現するための一助となるでしょう。
オールテレインクレーンは、そのユニバーサルな特性から、多くの業界で必要とされています。そのため、運転技術やメンテナンスに関する専門知識も重要です。操作ミスが重大な事故につながる可能性があるため、操縦者には十分な教育と訓練が求められます。また、定期的な点検や保守作業も不可欠です。これにより、長期間にわたって安全に使用できる状態を維持することができます。
このように、オールテレインクレーンはその多用途性と高い機動力から、現代の建設や物流の現場に欠かせない存在となっています。技術の進化と共に、これからもますますその重要性が増していくことが予想され、さまざまな新しい技術や機能が追加されていくでしょう。将来に向けて、オールテレインクレーンはより効率的で安全な作業を実現するための重要な役割を果たし続けることになるでしょう。 |
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