第1章：はじめに

1.1. レポートの概要

1.2. 主要市場セグメント

1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット

1.4. 調査方法

1.4.1. 二次調査

1.4.2. 一次調査

1.4.3. アナリストツールとモデル

第2章：エグゼクティブサマリー

2.1. 調査の主な知見

2.2. CXOの視点

第3章：市場概要

3.1. 市場の定義と範囲

3.2. 主な知見

3.2.1. 主要投資先

3.3. ポーターの5つの力分析

3.4. 市場ダイナミクス

3.4.1. 市場を牽引する要因

3.4.1.1.安全性向上のための16Gシートのニーズ増加

3.4.1.2. 機内エンターテイメント機器の普及

3.4.1.3. アーバン・エア・モビリティ（UAM）プラットフォームの拡大

3.4.1.4. 乗客の快適性向上に向けた嗜好の変化

3.4.2. 制約

3.4.2.1. 航空機内装に関する厳格な航空規制

3.4.2.2. 航空機内装の設置にかかる高コスト

3.4.3. 機会

3.4.3.1. 客室設計の再構成

3.4.3.2.新興国における格安航空会社（LCC）の導入

3.5. COVID-19による市場への影響分析

第4章：航空機客室内装市場（製品タイプ別）

4.1 概要

4.1.1 市場規模と予測

4.2 座席

4.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会

4.2.2 地域別の市場規模と予測

4.2.3 国別の市場シェア分析

4.3 客室照明

4.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会

4.3.2 地域別の市場規模と予測

4.3.3 国別の市場シェア分析

4.4 機内エンターテイメントとコネクティビティ

4.4.1 主要な市場動向、成長要因、機会

4.4.2 地域別の市場規模と予測

4.4.3 市場シェア分析国別

4.5 航空機ギャレーと化粧室

4.5.1 主要市場動向、成長要因、機会

4.5.2 地域別市場規模と予測

4.5.3 国別市場シェア分析

4.6 航空機の窓と風防

4.6.1 主要市場動向、成長要因、機会

4.6.2 地域別市場規模と予測

4.6.3 国別市場シェア分析

4.7 その他

4.7.1 主要市場動向、成長要因、機会

4.7.2 地域別市場規模と予測

4.7.3 国別市場シェア分析

第5章：航空機客室内装市場（機種別）

5.1 概要

5.1.1 市場規模と予測

5.2 ナローボディ機

5.2.1 主要市場動向、成長要因、機会

5.2.2 地域別市場規模と予測

5.2.3 国別市場シェア分析

5.3 ワイドボディ機

5.3.1 主要市場動向、成長要因、機会

5.3.2 地域別市場規模と予測

5.3.3 国別市場シェア分析

5.4 ビジネスジェット機

5.4.1 主要市場動向、成長要因、機会

5.4.2 地域別市場規模と予測

5.4.3 国別市場シェア分析

第6章：航空機客室内装市場（クラス別）

6.1 概要

6.1.1 市場規模と予測

6.2 ファーストクラス

6.2.1 主要市場動向、成長要因、機会

6.2.2 地域別市場規模と予測

6.2.3 国別市場シェア分析

6.3 ビジネスクラス

6.3.1 主要市場動向、成長要因、機会

6.3.2 地域別市場規模と予測

6.3.3 国別市場シェア分析

6.4 プレミアムエコノミークラス

6.4.1 主要市場動向、成長要因、機会

6.4.2 地域別市場規模と予測

6.4.3 国別市場シェア分析

6.5 エコノミークラス

6.5.1 主要市場動向、成長要因、機会

6.5.2 地域別市場規模と予測

6.5.3 国別市場シェア分析

第7章：航空機客室内装市場（エンドユーザー別）

7.1 概要

7.1.1 市場規模と予測

7.2 OEM

7.2.1 主要市場動向、成長要因、機会

7.2.2 地域別市場規模と予測

7.2.3 メーカー別市場シェア分析国別

7.3 レトロフィット

7.3.1 主要市場動向、成長要因、機会

7.3.2 地域別市場規模と予測

7.3.3 国別市場シェア分析

第8章：航空機客室内装市場（地域別）

8.1 概要

8.1.1 市場規模と予測

8.2 北米

8.2.1 主要動向と機会

8.2.2 北米市場規模と予測（製品タイプ別）

8.2.3 北米市場規模と予測（航空機タイプ別）

8.2.4 北米市場規模と予測（クラス別）

8.2.5 北米市場規模と予測（エンドユーザー別）

8.2.6 北米市場規模と予測（国別）

8.2.6.1 米国

8.2.6.1.1 主要市場動向、成長要因、機会

8.2.6.1.2 製品タイプ別市場規模および予測

8.2.6.1.3 航空機タイプ別市場規模および予測

8.2.6.1.4 クラス別市場規模および予測

8.2.6.1.5 エンドユーザー別市場規模および予測

8.2.6.2 カナダ

8.2.6.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会

8.2.6.2.2 製品タイプ別市場規模および予測

8.2.6.2.3 航空機タイプ別市場規模および予測

8.2.6.2.4 クラス別市場規模および予測

8.2.6.2.5 エンドユーザー別市場規模および予測

8.2.6.3 メキシコ

8.2.6.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会

8.2.6.3.2 製品タイプ別市場規模および予測

8.2.6.3.3 航空機種別市場規模および予測

8.2.6.3.4 クラス別市場規模および予測

8.2.6.3.5 エンドユーザー別市場規模および予測

8.3 ヨーロッパ

8.3.1 主要動向と機会

8.3.2 製品種別ヨーロッパ市場規模および予測

8.3.3 航空機種別ヨーロッパ市場規模および予測

8.3.4 クラス別ヨーロッパ市場規模および予測

8.3.5 エンドユーザー別ヨーロッパ市場規模および予測

8.3.6 国別ヨーロッパ市場規模および予測

8.3.6.1 ドイツ

8.3.6.1.1 主要市場動向、成長要因、および機会

8.3.6.1.2 製品種別市場規模および予測

8.3.6.1.3 航空機種別市場規模および予測

8.3.6.1.4 市場規模と予測（クラス別）

8.3.6.1.5 市場規模と予測（エンドユーザー別）

8.3.6.2 フランス

8.3.6.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会

8.3.6.2.2 市場規模と予測（製品タイプ別）

8.3.6.2.3 市場規模と予測（航空機タイプ別）

8.3.6.2.4 市場規模と予測（クラス別）

8.3.6.2.5 市場規模と予測（エンドユーザー別）

8.3.6.3 英国

8.3.6.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会

8.3.6.3.2 市場規模と予測（製品タイプ別）

8.3.6.3.3 市場規模と予測（航空機タイプ別）

8.3.6.3.4 市場規模と予測（クラス別）

8.3.6.3.5 エンドユーザー別市場規模と予測

8.3.6.4 ロシア

8.3.6.4.1 主要な市場動向、成長要因、機会

8.3.6.4.2 製品タイプ別市場規模と予測

8.3.6.4.3 航空機タイプ別市場規模と予測

8.3.6.4.4 クラス別市場規模と予測

8.3.6.4.5 エンドユーザー別市場規模と予測

8.3.6.5 その他の欧州地域

8.3.6.5.1 主要な市場動向、成長要因、機会

8.3.6.5.2 製品タイプ別市場規模と予測

8.3.6.5.3 航空機タイプ別市場規模と予測

8.3.6.5.4 クラス別市場規模と予測

8.3.6.5.5 クラス別市場規模と予測エンドユーザー

8.4 アジア太平洋地域

8.4.1 主要動向と機会

8.4.2 アジア太平洋地域の製品タイプ別市場規模と予測

8.4.3 アジア太平洋地域の航空機タイプ別市場規模と予測

8.4.4 アジア太平洋地域のクラス別市場規模と予測

8.4.5 アジア太平洋地域のエンドユーザー別市場規模と予測

8.4.6 アジア太平洋地域の国別市場規模と予測

8.4.6.1 中国

8.4.6.1.1 主要市場動向、成長要因、機会

8.4.6.1.2 製品タイプ別市場規模と予測

8.4.6.1.3 航空機タイプ別市場規模と予測

8.4.6.1.4 クラス別市場規模と予測

8.4.6.1.5 エンドユーザー別市場規模と予測

8.4.6.2 日本

8.4.6.2.1 主要市場動向、成長要因、機会

8.4.6.2.2 製品タイプ別市場規模と予測

8.4.6.2.3 航空機タイプ別市場規模と予測

8.4.6.2.4 クラス別市場規模と予測

8.4.6.2.5 エンドユーザー別市場規模と予測

8.4.6.3 インド

8.4.6.3.1 主要市場動向、成長要因、機会

8.4.6.3.2 製品タイプ別市場規模と予測

8.4.6.3.3 航空機タイプ別市場規模と予測

8.4.6.3.4 クラス別市場規模と予測

8.4.6.3.5 エンドユーザー別市場規模と予測

8.4.6.4 韓国

8.4.6.4.1主要な市場動向、成長要因、機会

8.4.6.4.2 製品タイプ別市場規模と予測

8.4.6.4.3 航空機タイプ別市場規模と予測

8.4.6.4.4 クラス別市場規模と予測

8.4.6.4.5 エンドユーザー別市場規模と予測

8.4.6.5 その他アジア太平洋地域

8.4.6.5.1 主要な市場動向、成長要因、機会

8.4.6.5.2 製品タイプ別市場規模と予測

8.4.6.5.3 航空機タイプ別市場規模と予測

8.4.6.5.4 クラス別市場規模と予測

8.4.6.5.5 エンドユーザー別市場規模と予測

8.5 LAMEA

8.5.1 主要な動向と機会

8.5.2 LAMEA 市場規模と予測製品タイプ

8.5.3 LAMEA市場規模と予測（航空機タイプ別）

8.5.4 LAMEA市場規模と予測（クラス別）

8.5.5 LAMEA市場規模と予測（エンドユーザー別）

8.5.6 LAMEA市場規模と予測（国別）

8.5.6.1 中南米

8.5.6.1.1 主要市場動向、成長要因、機会

8.5.6.1.2 市場規模と予測（製品タイプ別）

8.5.6.1.3 市場規模と予測（航空機タイプ別）

8.5.6.1.4 市場規模と予測（クラス別）

8.5.6.1.5 市場規模と予測（エンドユーザー別）

8.5.6.2 中東

8.5.6.2.1 主要市場動向、成長要因、機会

8.5.6.2.2 市場規模と予測（製品タイプ別）

8.5.6.2.3 航空機種別市場規模と予測

8.5.6.2.4 クラス別市場規模と予測

8.5.6.2.5 エンドユーザー別市場規模と予測

8.5.6.3 アフリカ

8.5.6.3.1 主要市場動向、成長要因、機会

8.5.6.3.2 製品種別市場規模と予測

8.5.6.3.3 航空機種別市場規模と予測

8.5.6.3.4 クラス別市場規模と予測

8.5.6.3.5 エンドユーザー別市場規模と予測

第9章：企業概要

9.1. はじめに

9.2. 主要な成功戦略

9.3. 上位10社の製品マッピング

9.4. 競合ダッシュボード

9.5.競合ヒートマップ

9.5. 2021年における主要プレーヤーのポジショニング

第10章：企業プ​​ロフィール

10.1 レイセオン・テクノロジーズ・コーポレーション

10.1.1 会社概要

10.1.2 主要役員

10.1.3 会社概要

10.1.4 事業セグメント

10.1.5 製品ポートフォリオ

10.1.6 業績

10.1.7 主要な戦略的動きと展開

10.2 サフランS.A.

10.2.1 会社概要

10.2.2 主要役員

10.2.3 会社概要

10.2.4 事業セグメント

10.2.5 製品ポートフォリオ

10.2.6 業績

10.2.7 主要な戦略的動きと展開

10.3 タレス・グループ

10.3.1 会社概要

10.3.2 主要役員

10.3.3 会社概要

10.3.4 事業セグメント

10.3.5 製品ポートフォリオ

10.3.6 業績

10.3.7 主要な戦略的動きと展開

10.4 GALエアロスペース

10.4.1 会社概要

10.4.2 主要役員

10.4.3 会社概要

10.4.4 事業セグメント

10.4.5 製品ポートフォリオ

10.4.6 業績

10.4.7 主要な戦略的動きと展開

10.5 香港飛機工程有限公司

10.5.1 会社概要

10.5.2 主要役員

10.5.3 会社概要

10.5.4 事業セグメント

10.5.5 製品ポートフォリオ

10.5.6 事業業績

10.5.7 主要な戦略的施策と展開

10.6 株式会社ジャムコ

10.6.1 会社概要

10.6.2 主要役員

10.6.3 会社概要

10.6.4 事業セグメント

10.6.5 製品ポートフォリオ

10.6.6 業績

10.6.7 主要な戦略的施策と展開

10.7 アストロニクス株式会社

10.7.1 会社概要

10.7.2 主要役員

10.7.3 会社概要

10.7.4 事業セグメント

10.7.5 製品ポートフォリオ

10.7.6 業績

10.7.7 主要な戦略的施策と展開

10.8 Diehl Stiftung & Co. KG

10.8.1 会社概要

10.8.2 主要役員

10.8.3 会社概要

10.8.4 事業セグメント

10.8.5 製品ポートフォリオ

10.8.6 業績

10.8.7 主要な戦略的取り組みと展開

10.9 Aviointeriors S.p.A.

10.9.1 会社概要

10.9.2 主要役員

10.9.3 会社概要

10.9.4 事業セグメント

10.9.5 製品ポートフォリオ

10.9.6 業績

10.9.7 主要な戦略的取り組みと展開

10.10 Acro Aircraft Seating Ltd.

10.10.1 会社概要

10.10.2 主要役員

10.10.3 会社概要

10.10.4 事業セグメント

10.10.5 製品ポートフォリオ

10.10.6 業績

10.10.7 主要な戦略的動きと展開

CHAPTER 1:INTRODUCTION
1.1.Report description
1.2.Key market segments
1.3.Key benefits to the stakeholders
1.4.Research Methodology
1.4.1.Secondary research
1.4.2.Primary research
1.4.3.Analyst tools and models
CHAPTER 2:EXECUTIVE SUMMARY
2.1.Key findings of the study
2.2.CXO Perspective
CHAPTER 3:MARKET OVERVIEW
3.1.Market definition and scope
3.2.Key findings
3.2.1.Top investment pockets
3.3.Porter’s five forces analysis
3.4.Market dynamics
3.4.1.Drivers
3.4.1.1. Increasing need for 16g seats for safety
3.4.1.2. Growing in-flight entertainment devices
3.4.1.3. Growth in Urban Air Mobility (UAM) platform
3.4.1.4. Shifting preference to provide enhanced passenger comfort

3.4.2.Restraints
3.4.2.1. Stringent aviation regulations on aircraft interiors
3.4.2.2. High cost requirement for installation of aircraft interiors

3.4.3.Opportunities
3.4.3.1. Reconfiguration of cabin designs
3.4.3.2. Adopting low-cost carriers (LCC) in emerging economies

3.5.COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: AIRCRAFT CABIN INTERIOR MARKET, BY PRODUCT TYPE
4.1 Overview
4.1.1 Market size and forecast
4.2 Seat
4.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2 Market size and forecast, by region
4.2.3 Market share analysis by country
4.3 Cabin Lighting
4.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2 Market size and forecast, by region
4.3.3 Market share analysis by country
4.4 In-flight Entertainment and Connectivity
4.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2 Market size and forecast, by region
4.4.3 Market share analysis by country
4.5 Aircraft Galley and Lavatory
4.5.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.5.2 Market size and forecast, by region
4.5.3 Market share analysis by country
4.6 Aircraft Windows and Windshields
4.6.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.6.2 Market size and forecast, by region
4.6.3 Market share analysis by country
4.7 Others
4.7.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.7.2 Market size and forecast, by region
4.7.3 Market share analysis by country
CHAPTER 5: AIRCRAFT CABIN INTERIOR MARKET, BY AIRCRAFT TYPE
5.1 Overview
5.1.1 Market size and forecast
5.2 Narrow Body Aircraft
5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2 Market size and forecast, by region
5.2.3 Market share analysis by country
5.3 Wide Body Aircraft
5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2 Market size and forecast, by region
5.3.3 Market share analysis by country
5.4 Business Jets
5.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.4.2 Market size and forecast, by region
5.4.3 Market share analysis by country
CHAPTER 6: AIRCRAFT CABIN INTERIOR MARKET, BY CLASS
6.1 Overview
6.1.1 Market size and forecast
6.2 First Class
6.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2 Market size and forecast, by region
6.2.3 Market share analysis by country
6.3 Business Class
6.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2 Market size and forecast, by region
6.3.3 Market share analysis by country
6.4 Premium Economy Class
6.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.2 Market size and forecast, by region
6.4.3 Market share analysis by country
6.5 Economy Class
6.5.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.5.2 Market size and forecast, by region
6.5.3 Market share analysis by country
CHAPTER 7: AIRCRAFT CABIN INTERIOR MARKET, BY END-USER
7.1 Overview
7.1.1 Market size and forecast
7.2 OEM
7.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.2 Market size and forecast, by region
7.2.3 Market share analysis by country
7.3 Retrofit
7.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.2 Market size and forecast, by region
7.3.3 Market share analysis by country
CHAPTER 8: AIRCRAFT CABIN INTERIOR MARKET, BY REGION
8.1 Overview
8.1.1 Market size and forecast
8.2 North America
8.2.1 Key trends and opportunities
8.2.2 North America Market size and forecast, by Product Type
8.2.3 North America Market size and forecast, by Aircraft Type
8.2.4 North America Market size and forecast, by Class
8.2.5 North America Market size and forecast, by End-User
8.2.6 North America Market size and forecast, by country
8.2.6.1 U.S.
8.2.6.1.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.2.6.1.2 Market size and forecast, by Product Type
8.2.6.1.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.2.6.1.4 Market size and forecast, by Class
8.2.6.1.5 Market size and forecast, by End-User
8.2.6.2 Canada
8.2.6.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.2.6.2.2 Market size and forecast, by Product Type
8.2.6.2.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.2.6.2.4 Market size and forecast, by Class
8.2.6.2.5 Market size and forecast, by End-User
8.2.6.3 Mexico
8.2.6.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.2.6.3.2 Market size and forecast, by Product Type
8.2.6.3.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.2.6.3.4 Market size and forecast, by Class
8.2.6.3.5 Market size and forecast, by End-User
8.3 Europe
8.3.1 Key trends and opportunities
8.3.2 Europe Market size and forecast, by Product Type
8.3.3 Europe Market size and forecast, by Aircraft Type
8.3.4 Europe Market size and forecast, by Class
8.3.5 Europe Market size and forecast, by End-User
8.3.6 Europe Market size and forecast, by country
8.3.6.1 Germany
8.3.6.1.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.1.2 Market size and forecast, by Product Type
8.3.6.1.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.3.6.1.4 Market size and forecast, by Class
8.3.6.1.5 Market size and forecast, by End-User
8.3.6.2 France
8.3.6.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.2.2 Market size and forecast, by Product Type
8.3.6.2.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.3.6.2.4 Market size and forecast, by Class
8.3.6.2.5 Market size and forecast, by End-User
8.3.6.3 UK
8.3.6.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.3.2 Market size and forecast, by Product Type
8.3.6.3.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.3.6.3.4 Market size and forecast, by Class
8.3.6.3.5 Market size and forecast, by End-User
8.3.6.4 Russia
8.3.6.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.4.2 Market size and forecast, by Product Type
8.3.6.4.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.3.6.4.4 Market size and forecast, by Class
8.3.6.4.5 Market size and forecast, by End-User
8.3.6.5 Rest of Europe
8.3.6.5.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.5.2 Market size and forecast, by Product Type
8.3.6.5.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.3.6.5.4 Market size and forecast, by Class
8.3.6.5.5 Market size and forecast, by End-User
8.4 Asia-Pacific
8.4.1 Key trends and opportunities
8.4.2 Asia-Pacific Market size and forecast, by Product Type
8.4.3 Asia-Pacific Market size and forecast, by Aircraft Type
8.4.4 Asia-Pacific Market size and forecast, by Class
8.4.5 Asia-Pacific Market size and forecast, by End-User
8.4.6 Asia-Pacific Market size and forecast, by country
8.4.6.1 China
8.4.6.1.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.1.2 Market size and forecast, by Product Type
8.4.6.1.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.4.6.1.4 Market size and forecast, by Class
8.4.6.1.5 Market size and forecast, by End-User
8.4.6.2 Japan
8.4.6.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.2.2 Market size and forecast, by Product Type
8.4.6.2.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.4.6.2.4 Market size and forecast, by Class
8.4.6.2.5 Market size and forecast, by End-User
8.4.6.3 India
8.4.6.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.3.2 Market size and forecast, by Product Type
8.4.6.3.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.4.6.3.4 Market size and forecast, by Class
8.4.6.3.5 Market size and forecast, by End-User
8.4.6.4 South Korea
8.4.6.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.4.2 Market size and forecast, by Product Type
8.4.6.4.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.4.6.4.4 Market size and forecast, by Class
8.4.6.4.5 Market size and forecast, by End-User
8.4.6.5 Rest of Asia-Pacific
8.4.6.5.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.5.2 Market size and forecast, by Product Type
8.4.6.5.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.4.6.5.4 Market size and forecast, by Class
8.4.6.5.5 Market size and forecast, by End-User
8.5 LAMEA
8.5.1 Key trends and opportunities
8.5.2 LAMEA Market size and forecast, by Product Type
8.5.3 LAMEA Market size and forecast, by Aircraft Type
8.5.4 LAMEA Market size and forecast, by Class
8.5.5 LAMEA Market size and forecast, by End-User
8.5.6 LAMEA Market size and forecast, by country
8.5.6.1 Latin America
8.5.6.1.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.5.6.1.2 Market size and forecast, by Product Type
8.5.6.1.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.5.6.1.4 Market size and forecast, by Class
8.5.6.1.5 Market size and forecast, by End-User
8.5.6.2 Middle East
8.5.6.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.5.6.2.2 Market size and forecast, by Product Type
8.5.6.2.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.5.6.2.4 Market size and forecast, by Class
8.5.6.2.5 Market size and forecast, by End-User
8.5.6.3 Africa
8.5.6.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.5.6.3.2 Market size and forecast, by Product Type
8.5.6.3.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.5.6.3.4 Market size and forecast, by Class
8.5.6.3.5 Market size and forecast, by End-User
CHAPTER 9: COMPANY LANDSCAPE
9.1. Introduction
9.2. Top winning strategies
9.3. Product Mapping of Top 10 Player
9.4. Competitive Dashboard
9.5. Competitive Heatmap
9.5. Top player positioning, 2021
CHAPTER 10: COMPANY PROFILES
10.1 Raytheon Technologies Corporation
10.1.1 Company overview
10.1.2 Key Executives
10.1.3 Company snapshot
10.1.4 Operating business segments
10.1.5 Product portfolio
10.1.6 Business performance
10.1.7 Key strategic moves and developments
10.2 Safran S.A.
10.2.1 Company overview
10.2.2 Key Executives
10.2.3 Company snapshot
10.2.4 Operating business segments
10.2.5 Product portfolio
10.2.6 Business performance
10.2.7 Key strategic moves and developments
10.3 Thales Group
10.3.1 Company overview
10.3.2 Key Executives
10.3.3 Company snapshot
10.3.4 Operating business segments
10.3.5 Product portfolio
10.3.6 Business performance
10.3.7 Key strategic moves and developments
10.4 GAL Aerospace
10.4.1 Company overview
10.4.2 Key Executives
10.4.3 Company snapshot
10.4.4 Operating business segments
10.4.5 Product portfolio
10.4.6 Business performance
10.4.7 Key strategic moves and developments
10.5 Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited
10.5.1 Company overview
10.5.2 Key Executives
10.5.3 Company snapshot
10.5.4 Operating business segments
10.5.5 Product portfolio
10.5.6 Business performance
10.5.7 Key strategic moves and developments
10.6 Jamco Corporation
10.6.1 Company overview
10.6.2 Key Executives
10.6.3 Company snapshot
10.6.4 Operating business segments
10.6.5 Product portfolio
10.6.6 Business performance
10.6.7 Key strategic moves and developments
10.7 Astronics Corporation
10.7.1 Company overview
10.7.2 Key Executives
10.7.3 Company snapshot
10.7.4 Operating business segments
10.7.5 Product portfolio
10.7.6 Business performance
10.7.7 Key strategic moves and developments
10.8 Diehl Stiftung & Co. KG
10.8.1 Company overview
10.8.2 Key Executives
10.8.3 Company snapshot
10.8.4 Operating business segments
10.8.5 Product portfolio
10.8.6 Business performance
10.8.7 Key strategic moves and developments
10.9 Aviointeriors S.p.A.
10.9.1 Company overview
10.9.2 Key Executives
10.9.3 Company snapshot
10.9.4 Operating business segments
10.9.5 Product portfolio
10.9.6 Business performance
10.9.7 Key strategic moves and developments
10.10 Acro Aircraft Seating Ltd.
10.10.1 Company overview
10.10.2 Key Executives
10.10.3 Company snapshot
10.10.4 Operating business segments
10.10.5 Product portfolio
10.10.6 Business performance
10.10.7 Key strategic moves and developments

※参考情報 航空機キャビン内装は、航空機の内部空間を構成する重要な要素です。キャビン内装は、乗客や乗員に快適な環境を提供し、航空機の総合的なパフォーマンスと安全性に寄与します。キャビン内装には、座席、通路、収納スペース、照明、空調システム、装飾、および安全設備などが含まれます。 航空機キャビンの設計は、快適性、機能性、安全性、エルゴノミクス、耐久性、そしてコスト効率などを考慮に入れています。近年では、特に長距離フライトにおける乗客の快適さが重視され、座席のデザインや間隔、照明の調整、静音技術などが進化しています。また、航空会社はキャビン内装を通じてブランドイメージを形成し、顧客体験を向上させるための工夫を行っています。 キャビン内装の種類には、エコノミークラス、ビジネスクラス、ファーストクラスなどがあります。それぞれのクラスは、提供されるサービスや快適性が異なります。エコノミークラスでは、座席は比較的狭いですが、大量の乗客を運ぶことに特化しています。ビジネスクラスでは、より広いスペースとリクライニング機能を持つ座席が提供され、ファーストクラスではさらに豪華な設備が整っていることが一般的です。 用途としては、商業輸送のための乗客キャビンや貨物キャビン、さらには医療搬送用や特別用途向けのキャビンが存在します。商業航空機のキャビンは、主に乗客の移動を目的としており、フライトの種類に応じて様々な内部レイアウトが考案されています。貨物キャビンでは、貨物の積み込みや運搬を目的としており、荷物のサイズや重量に対応した設計がなされています。 関連技術には、空調システム、音響技術、照明技術、さらにはエンターテインメントシステムが含まれます。現代の航空機においては、高効率の空調システムにより、乗客が快適に過ごせる環境が提供され、室内の温度や湿度が最適に管理されています。音響技術に関しては、エンジン音や風の音を軽減し、乗客がリラックスできる静かな空間を作ることが求められています。 照明技術も重要で、LED照明の導入により、燃費効率が向上し、乗客の気分に合わせた調光が可能になっています。これにより、昼夜のリズムに合わせたライティングが実現され、長距離フライトでの疲労感を軽減する目的があります。エンターテインメントシステムは、個々の座席に設置されたモニターを通じて映画や音楽、ゲームを提供し、特に長時間のフライト中に乗客が退屈しないよう配慮されています。 さらに、キャビン内装のデザインには、軽量化のトレンドが見られます。航空機の運航コストを抑えるため、軽量な素材が用いられ、これにより燃費効率や運航範囲が向上します。近年では、エコフレンドリーな素材の使用も注目されており、環境への配慮がなされたデザインが増えつつあります。 航空機キャビン内装は、ただ単に空間を美しくするだけでなく、乗客の安全を確保するための重要な要素でもあります。非常時の脱出ルートを明確にすることや、座席ベルトや救命胴衣などの安全装置の統合設計が不可欠です。これにより、航空機の運航において安全性を最優先に考慮した設計が求められています。 総じて、航空機キャビン内装は快適性、安全性、エルゴノミクスを兼ね備えた重要な分野であり、今後も技術革新やデザインの進化が期待されます。キャビン内装の設計と施工は、航空業界の競争力を高める要素としても注目されており、今後の発展が楽しみです。

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