自動車用触媒製品の世界及び日本市場2026年:種類別(ガソリン用触媒、ディーゼル用触媒、天然ガス用触媒)

◆英語タイトル:Automotive Catalyst Products - Global Top Players Market Share and Ranking 2026

YH Researchが発行した調査報告書(YHR26MY2226)◆商品コード:YHR26MY2226
◆発行会社(リサーチ会社):YH Research
◆発行日:2026年5月
◆ページ数:110
◆レポート形式:英語 / PDF
◆納品方法:Eメール
◆調査対象地域:グローバル
◆産業分野:化学・材料
◆販売価格オプション(消費税別)
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❖ レポートの概要 ❖

世界の自動車用触媒製品市場は、2025年の100億9600万米ドルから2032年までに112億500万米ドルへと拡大し、2026年から2032年までの期間における年平均成長率(CAGR)は-1.2%となる見込みである。
2025年の米国関税メカニズムの戦略的再調整は、世界経済ガバナンスの規範を再定義しつつある。本調査では、関税エスカレーションの経路と、企業の投資戦略、地域貿易ネットワーク、重要素材の供給体制に対する世界的な政策対応の伝達メカニズムを解明する。
2025年、世界の自動車用触媒製品の生産量は約8,801万リットルに達し、平均価格は1リットルあたり107.89米ドルであった。
自動車用触媒製品とは、車両の排気後処理システムに使用される触媒材料および触媒含有部品であり、化学反応を通じて有害な汚染物質を害の少ない物質に変換するものである。 これら製品は、一酸化炭素、炭化水素、窒素酸化物、粒子状物質関連化合物などの排出を低減するよう設計されており、車両が各地域の排出基準を満たすことを支援する。自動車用触媒製品は通常、ガソリン車、ディーゼル車、ハイブリッド車に適用され、高温の排気条件下でも変換効率を維持し、長寿命を実現するよう設計されている。
業界およびサプライチェーンの観点から見ると、自動車用触媒製品は、活性触媒配合と担体構造を中核として構成されています。主要な上流原料には、プラチナ、パラジウム、ロジウムなどの貴金属、アルミナ、セリア・ジルコニア材料、その他の酸化物などの触媒担体、バインダーや添加剤、そしてセラミックハニカムや金属箔構造などの基材担体が含まれます。 代表的な生産ラインには、スラリーの調製と配合、基材へのウォッシュコート塗布、乾燥および焼成、貴金属の含浸または添加、触媒アセンブリへの組み込みに伴う缶詰めおよび包装、ならびに転換効率と耐久性に関する性能試験が含まれます。 下流ユーザーには、排気後処理システムのインテグレーターや、乗用車および商用車を供給する自動車OEMが含まれ、触媒製品は三元触媒システム、ディーゼル酸化触媒、選択的触媒還元(SCR)関連の触媒ユニット、および関連する排出ガス制御アーキテクチャに採用されています。
自動車用触媒製品市場は、主に排出ガス規制、自動車生産台数、およびパワートレイン構成の進化によって牽引されています。 NOx、炭化水素、および粒子状物質に関連する排出ガスに対する規制の厳格化は、特に厳しい適合サイクルが求められる地域において、触媒の積載量要件を高め、より高性能な配合を促進している。同時に、実走行排出ガス試験や耐久性要件により、OEMやサプライヤーは、より長い寿命にわたって安定した変換効率を発揮する触媒システムを求めるようになっている。これにより、ウォッシュコート設計、担体構造、貴金属の利用における継続的な技術アップグレードが後押しされている。
地域別に見ると、アジア太平洋地域は、大規模な自動車生産拠点と主要市場におけるより厳しい排出ガス基準の広範な採用により、最大の需要基盤となっています。欧州では、ディーゼルおよびハイブリッド関連の後処理アーキテクチャと厳格な規制執行に重点が置かれており、北米の需要はコンプライアンスプログラムや車両の入れ替えサイクルに左右されます。成長の推進要因としては、排出ガス基準の厳格化、商用車における先進的な後処理技術の採用拡大、およびアフターマーケットでの交換需要が挙げられます。 制約要因としては、貴金属価格の変動、重要金属のサプライチェーンリスク、およびOEMとの長期にわたる認定サイクルが挙げられる。電動化は長期的な構造的な逆風となる。これは、バッテリー式電気自動車(BEV)には排気触媒が不要であるため、需要がハイブリッド車や残存する内燃機関プラットフォームへとシフトするためである。全体として、競争は性能、貴金属効率、規制適合能力、および安定供給を軸に行われている。
本レポートは、世界の自動車用触媒製品の現状と将来の動向を調査・分析し、タイプ別、用途別、企業別、および地域・国別の市場規模を把握する手助けとなる。本レポートは、自動車用触媒製品の世界市場に関する詳細かつ包括的な分析であり、2025年を基準年として、市場規模(リットルおよび百万米ドル)および前年比成長率を提示している。
市場をより深く理解するために、本レポートでは競争環境、主要競合他社、およびそれぞれの市場順位に関するプロファイルを提供しています。また、技術動向や新製品開発についても論じています。
サプライヤーの売上高、市場シェア、企業プロファイルを含む市場内の競争環境を評価します。

[ハイライト]
(1) 世界の自動車用触媒製品市場規模、2021-2025年の過去データ、および2026-2032年の予測データ(百万米ドル)および(L)
(2) 世界の自動車用触媒製品の売上高、収益、企業別価格、市場シェア、業界ランキング(2021-2026年)(百万米ドル)および (L)
(3) 日本の自動車用触媒製品の販売数、売上高、企業別価格、市場シェア、業界ランキング(2021-2026年)、(百万米ドル)&(L)
(4) 世界の自動車用触媒製品の主要消費地域、消費量、消費額、需要構造
(5) 世界の自動車用触媒製品の主要生産地域、生産能力、生産量、前年比成長率
(6) 自動車用触媒製品の産業チェーン、上流、中流、下流

主要企業別の市場セグメント:本レポートでは以下を網羅
ジョンソン・マッセイ
BASF
ユミコア
カタラー
N.E. Chemcat
無錫威富環境触媒
Sino-Platinum
東京ロキ
シノキャット
タイプ別市場セグメント:
ガソリン用触媒
ディーゼル用触媒
天然ガス用触媒
素材別市場セグメント:
パラジウム
プラチナ
ロジウム
その他
販売チャネル別市場セグメント:
OEM
アフターマーケット
用途別市場セグメント:
乗用車
商用車
地域別市場セグメント、地域分析は以下を網羅
北米(米国、カナダ、メキシコ)
欧州(ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他欧州諸国)
アジア太平洋(中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア、その他アジア太平洋諸国)
南米(ブラジル、その他南米諸国)
中東・アフリカ

レポートの内容:
第1章:自動車用触媒製品の製品範囲、世界の販売数量、販売額、平均価格、日本の販売数量、販売額、平均価格、開発機会、課題、動向、および政策について記述
第2章:世界の自動車用触媒製品市場における主要メーカーのシェアおよびランキング、販売数量、売上高、平均価格(2021年~2026年)
第3章:日本の自動車用触媒製品の市場シェアおよび主要メーカーのランキング、販売数量、売上高、平均価格(2021年~2026年)
第4章:自動車用触媒製品の主要生産地域(世界)、シェアおよびCAGR(2021-2032年)
第5章:自動車用触媒製品の産業チェーン(上流、中流、下流)
第6章:タイプ別セグメント、販売数量、平均価格、消費額、シェアおよびCAGR(2021-2032年)
第7章:用途別セグメント、販売数量、平均価格、消費額、シェアおよびCAGR(2021-2032年)
第8章:地域別セグメント、販売数量、平均価格、消費額、シェアおよびCAGR(2021-2032年)
第9章:国別セグメント、販売数量、平均価格、消費額、割合およびCAGR(2021-2032年)
第10章:企業プロファイル、市場における主要企業の基本状況を詳細に紹介(製品仕様、用途、最近の動向、販売数量、平均価格、売上高、粗利益率を含む)
第11章:結論

❖ レポートの目次 ❖

1 市場の概要
1.1 自動車用触媒製品の定義
1.2 世界の自動車用触媒製品の市場規模と予測
1.2.1 消費額別、世界の自動車用触媒製品の市場規模(2021年~2032年)
1.2.2 販売数量別、世界の自動車用触媒製品の市場規模(2021年~2032年)
1.2.3 世界の自動車用触媒製品の平均販売価格(ASP)、2021-2032年
1.3 日本の自動車用触媒製品の市場規模と予測
1.3.1 消費額別、日本の自動車用触媒製品の市場規模、2021-2032年
1.3.2 販売数量別、日本の自動車用触媒製品市場規模、2021-2032年
1.3.3 日本の自動車用触媒製品の平均販売価格(ASP)、2021-2032年
1.4 世界の市場における日本の自動車用触媒製品市場のシェア
1.4.1 消費額別、世界の市場における日本の自動車用触媒製品のシェア、2021-2032年
1.4.2 販売数量別、世界の市場における日本の自動車用触媒製品のシェア、2021-2032年
1.4.3 自動車用触媒製品市場規模:日本対世界、2021-2032年
1.5 自動車用触媒製品市場の動向
1.5.1 自動車用触媒製品市場の推進要因
1.5.2 自動車用触媒製品市場の抑制要因
1.5.3 自動車用触媒製品業界のトレンド
1.5.4 自動車用触媒製品業界の政策
2 世界の主要メーカーと市場シェア
2.1 自動車用触媒製品の売上高別、企業別世界市場シェア(2021-2026年)
2.2 自動車用触媒製品の販売数量別、企業別世界市場シェア(2021-2026年)
2.3 企業別自動車用触媒製品の平均販売価格(ASP)(2021-2026年)
2.4 世界の自動車用触媒製品参入企業、市場ポジション(ティア1、ティア2、ティア3)
2.5 世界の自動車用触媒製品の集中度
2.6 世界の自動車用触媒製品のM&A、拡張計画
2.7 世界の自動車用触媒製品メーカーの製品タイプ
2.8 主要メーカーの本社および自動車用触媒製品の生産拠点
2.9 主要メーカーの自動車用触媒製品の生産能力および将来計画
3 日本の主要メーカーおよび市場シェア
3.1 売上高別:日本における自動車用触媒製品の企業別市場シェア(2021年~2026年)
3.2 販売数量別:日本における自動車用触媒製品の企業別市場シェア(2021年~2026年)
3.3 日本の自動車用触媒製品市場における主要企業および市場ポジション(ティア1、ティア2、ティア3)
4 世界の生産地域
4.1 世界の自動車用触媒製品の生産能力、生産量および稼働率(2021年~2032年)
4.2 地域別世界自動車用触媒製品生産能力
4.3 地域別世界自動車用触媒製品生産量および予測(2021年対2025年対2032年)
4.4 地域別世界自動車用触媒製品生産量(2021-2032年)
4.5 地域別自動車用触媒製品の生産市場シェアおよび予測(2021年~2032年)
5 産業チェーン分析
5.1 自動車用触媒製品の産業チェーン
5.2 自動車用触媒製品の川上分析
5.2.1 自動車用触媒製品の主要原材料
5.2.2 自動車用触媒製品の主要原材料の主要メーカー
5.3 中流分析
5.4 下流分析
5.5 自動車用触媒製品の生産モデル
5.6 自動車用触媒製品の調達モデル
5.7 自動車用触媒製品の販売モデルおよび販売チャネル
5.7.1 自動車用触媒製品の販売モデル
5.7.2 自動車用触媒製品の代表的な販売代理店
6 自動車用触媒製品の市場分類
6.1 タイプ別自動車用触媒製品の分類
6.1.1 ガソリン用触媒
6.1.2 ディーゼル用触媒
6.1.3 天然ガス用触媒
6.1.4 タイプ別、世界の自動車用触媒製品の消費額、2021-2032年
6.1.5 タイプ別、世界の自動車用触媒製品の販売数量、2021-2032年
6.1.6 タイプ別、世界の自動車用触媒製品の平均販売価格(ASP)、2021-2032年
6.2 素材別自動車用触媒製品の分類
6.2.1 パラジウム
6.2.2 プラチナ
6.2.3 ロジウム
6.2.4 その他
6.2.5 素材別、世界の自動車用触媒製品の消費額、2021-2032年
6.2.6 素材別、世界の自動車用触媒製品の販売数量、2021-2032年
6.2.7 素材別、世界の自動車用触媒製品の平均販売価格(ASP)、2021-2032年
6.3 販売チャネル別自動車用触媒製品分類
6.3.1 OEM
6.3.2 アフターマーケット
6.3.3 販売チャネル別、世界の自動車用触媒製品消費額、2021-2032年
6.3.4 販売チャネル別、世界の自動車用触媒製品販売数量、2021-2032年
6.3.5 販売チャネル別、世界の自動車用触媒製品の平均販売価格(ASP)、2021-2032年
7 用途別分析
7.1 用途別自動車用触媒製品セグメント
7.1.1 乗用車
7.1.2 商用車
7.2 用途別、世界の自動車用触媒製品の消費額およびCAGR(2021年対2025年対2032年)
7.3 用途別、世界の自動車用触媒製品の消費額(2021-2032年)
7.4 用途別、世界の自動車用触媒製品の販売数量(2021-2032年)
7.5 用途別、世界の自動車用触媒製品の価格、2021年~2032年
8 地域別の販売動向
8.1 地域別、世界の自動車用触媒製品の消費額、2021年対2025年対2032年
8.2 地域別、世界の自動車用触媒製品の消費額、2021年~2032年
8.3 地域別、世界の自動車用触媒製品販売数量、2021年~2032年
8.4 北米
8.4.1 北米自動車用触媒製品市場規模および予測、2021年~2032年
8.4.2 国別、北米自動車用触媒製品市場規模および市場シェア
8.5 欧州
8.5.1 欧州自動車用触媒製品市場規模および予測(2021-2032年)
8.5.2 国別、欧州自動車用触媒製品市場規模および市場シェア
8.6 アジア太平洋
8.6.1 アジア太平洋自動車用触媒製品市場規模および予測(2021-2032年)
8.6.2 国・地域別、アジア太平洋地域の自動車用触媒製品市場規模および市場シェア
8.7 南米
8.7.1 南米における自動車用触媒製品市場規模および予測(2021年~2032年)
8.7.2 国別、南米における自動車用触媒製品市場規模および市場シェア
8.8 中東・アフリカ
9 国別販売動向
9.1 国別、世界の自動車用触媒製品市場規模およびCAGR(2021年対2025年対2032年)
9.2 国別、世界の自動車用触媒製品消費額(2021-2032年)
9.3 国別、世界の自動車用触媒製品販売数量(2021-2032年)
9.4 米国
9.4.1 米国自動車用触媒製品市場規模、2021年~2032年
9.4.2 タイプ別、米国自動車用触媒製品販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.4.3 用途別、米国自動車用触媒製品販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.5 欧州
9.5.1 欧州自動車用触媒製品市場規模、2021-2032年
9.5.2 タイプ別、欧州自動車用触媒製品販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.5.3 用途別、欧州自動車用触媒製品販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.6 中国
9.6.1 中国の自動車用触媒製品市場規模(2021年~2032年)
9.6.2 タイプ別、中国の自動車用触媒製品販売数量市場シェア(2025年対2032年)
9.6.3 用途別、中国の自動車用触媒製品販売数量市場シェア(2025年対2032年)
9.7 日本
9.7.1 日本の自動車用触媒製品市場規模(2021年~2032年)
9.7.2 タイプ別、日本の自動車用触媒製品販売数量市場シェア(2025年対2032年)
9.7.3 用途別、日本の自動車用触媒製品販売数量市場シェア(2025年対2032年)
9.8 韓国
9.8.1 韓国自動車用触媒製品市場規模、2021-2032年
9.8.2 タイプ別、韓国自動車用触媒製品販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.8.3 用途別、韓国自動車用触媒製品販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.9 東南アジア
9.9.1 東南アジアの自動車用触媒製品市場規模(2021年~2032年)
9.9.2 種類別、東南アジアの自動車用触媒製品販売数量の市場シェア(2025年対2032年)
9.9.3 用途別、東南アジアの自動車用触媒製品販売数量の市場シェア(2025年対2032年)
9.10 インド
9.10.1 インドの自動車用触媒製品市場規模(2021年~2032年)
9.10.2 種類別、インドの自動車用触媒製品販売数量市場シェア(2025年対2032年)
9.10.3 用途別、インドの自動車用触媒製品販売数量市場シェア(2025年対2032年)
9.11 中東・アフリカ
9.11.1 中東・アフリカの自動車用触媒製品市場規模(2021年~2032年)
9.11.2 種類別、中東・アフリカの自動車用触媒製品販売数量の市場シェア(2025年対2032年)
9.11.3 用途別、中東・アフリカの自動車用触媒製品販売数量市場シェア、2025年対2032年
10 メーカー概要
10.1 ジョンソン・マッセイ
10.1.1 ジョンソン・マッセイの会社情報、本社、事業地域、および業界における位置付け
10.1.2 ジョンソン・マッセイの自動車用触媒製品のモデル、仕様、および用途
10.1.3 ジョンソン・マッセイの自動車用触媒製品の販売数量、売上高、価格、粗利益率(2021年~2026年)
10.1.4 ジョンソン・マッセイの会社概要および主要事業
10.1.5 ジョンソン・マッセイの最近の動向
10.2 BASF
10.2.1 BASFの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.2.2 BASFの自動車用触媒製品のモデル、仕様、および用途
10.2.3 BASFの自動車用触媒製品の販売数量、売上高、価格、および粗利益率(2021年~2026年)
10.2.4 BASFの会社概要および主要事業
10.2.5 BASFの最近の動向
10.3 ユーミコア
10.3.1 ユーミコア(Umicore)の企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.3.2 ユーミコアの自動車用触媒製品のモデル、仕様、および用途
10.3.3 ユーミコアの自動車用触媒製品の販売数量、売上高、価格、および粗利益率(2021年~2026年)
10.3.4 ユーミコアの企業概要および主要事業
10.3.5 ユーミコアの最近の動向
10.4 カタラー
10.4.1 カタラーの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.4.2 カタラーの自動車用触媒製品のモデル、仕様、および用途
10.4.3 カタラーの自動車用触媒製品の販売数量、売上高、価格、および粗利益率(2021年~2026年)
10.4.4 カタラーの会社概要および主要事業
10.4.5 カタラーの最近の動向
10.5 N.E. Chemcat
10.5.1 N.E. Chemcatの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.5.2 N.E. Chemcatの自動車用触媒製品のモデル、仕様、および用途
10.5.3 N.E. Chemcatの自動車用触媒製品の販売数量、売上高、価格、粗利益率(2021年~2026年)
10.5.4 N.E. Chemcatの会社概要および主要事業
10.5.5 N.E. Chemcatの最近の動向
10.6 無錫威富環境触媒
10.6.1 無錫威富環境触媒:企業情報、本社、市場エリア、業界における位置付け
10.6.2 無錫威富環境触媒:自動車用触媒製品のモデル、仕様、および用途
10.6.3 無錫威富環境触媒の自動車用触媒製品の販売数量、売上高、価格、粗利益率(2021年~2026年)
10.6.4 無錫威富環境触媒の会社概要および主な事業
10.6.5 無錫威富環境触媒の最近の動向
10.7 シノ・プラチナ
10.7.1 シノ・プラチナ:企業情報、本社、市場エリア、業界における位置付け
10.7.2 シノ・プラチナ:自動車用触媒製品のモデル、仕様、および用途
10.7.3 シノ・プラチナ:自動車用触媒製品の販売数量、売上高、価格、および粗利益率(2021-2026年)
10.7.4 シノ・プラチナの会社概要および主な事業
10.7.5 シノ・プラチナの最近の動向
10.8 東京ロキ
10.8.1 東京ロキの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.8.2 東京ロキの自動車用触媒製品のモデル、仕様、および用途
10.8.3 東京ロキの自動車用触媒製品の販売数量、売上高、価格、粗利益率(2021年~2026年)
10.8.4 東京ロキの会社概要および主要事業
10.8.5 東京ロキの最近の動向
10.9 シノキャット
10.9.1 シノキャットの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.9.2 シノキャットの自動車用触媒製品のモデル、仕様、および用途
10.9.3 シノキャットの自動車用触媒製品の販売数量、売上高、価格、および粗利益率(2021年~2026年)
10.9.4 Sinocatの会社概要および主要事業
10.9.5 Sinocatの最近の動向
11 結論
12 付録
12.1 調査方法
12.2 データソース
12.2.1 二次情報源
12.2.2 一次情報源
12.3 市場推定モデル
12.4 免責事項

表一覧
表1. 自動車用触媒製品の消費額およびCAGR:日本対世界、2021年~2032年、百万米ドル
表2. 自動車用触媒製品市場の阻害要因
表3. 自動車用触媒製品市場の動向
表4. 自動車用触媒製品業界の政策
表5. 世界の自動車用触媒製品売上高(企業別、2021-2026年、百万米ドル、2025年の売上高に基づく順位)
表6. 世界の自動車用触媒製品売上高シェア(企業別、2021-2026年、2025年のデータに基づく順位)
表7. 企業別世界自動車用触媒製品販売数量(2021-2026年、L)、2025年の販売数量に基づく順位
表8. 企業別世界自動車用触媒製品販売数量市場シェア(2021-2026年)、2025年のデータに基づく順位
表9. 世界の自動車用触媒製品の企業別平均販売価格(ASP)(2021-2026年)および(米ドル/L)
表10. 世界の自動車用触媒製品メーカーの市場集中度(CR3およびHHI)
表11. 世界の自動車用触媒製品のM&Aおよび拡張計画
表12. 世界の自動車用触媒製品メーカーの製品タイプ
表13. 主要メーカーの本社および自動車用触媒製品の生産拠点
表14. 主要メーカーの自動車用触媒製品の生産能力および将来計画
表15. 日本の自動車用触媒製品の企業別売上高(2021-2026年、百万米ドル、2025年の売上高に基づく順位)
表16. 日本の自動車用触媒製品売上高シェア(企業別、2021-2026年、2025年のデータに基づく順位付け)
表17. 日本の自動車用触媒製品販売数量(企業別、2021-2026年および(L)、2025年の販売数量に基づく順位付け)
表18. 日本の自動車用触媒製品の販売数量市場シェア(企業別、2021-2026年、2025年のデータに基づく順位付け)
表19. 世界の自動車用触媒製品の生産量および予測(地域別、2021年対2025年対2032年、(L))
表20. 地域別世界自動車用触媒製品生産量、2021-2026年、(L)
表21. 地域別世界自動車用触媒製品生産予測、2027-2032年、(L)
表22. 自動車用触媒製品上流(原材料)の世界主要企業
表23. 自動車用触媒製品の代表的な顧客
表24. 自動車用触媒製品の主な販売代理店
表25. 用途別、世界の自動車用触媒製品の消費額およびCAGR、2021年対2025年対2032年、百万米ドル
表26. 地域別、世界の自動車用触媒製品の消費額、2021年対2025年対2032年、百万米ドル
表27. 地域別、世界の自動車用触媒製品の消費額(2021年~2032年、百万米ドル)
表28. 地域別、世界の自動車用触媒製品の販売数量(2021年~2032年、リットル)
表29. 国別、世界の自動車用触媒製品の消費額およびCAGR、2021年対2025年対2032年、百万米ドル
表30. 国別、世界の自動車用触媒製品の消費額、2021-2032年、百万米ドル
表31. 国別、世界の自動車用触媒製品の消費額市場シェア、2021-2032年
表32. 国別、世界の自動車用触媒製品販売数量、2021年~2032年、(L)
表33. 国別、世界の自動車用触媒製品販売数量市場シェア、2021年~2032年
表34. ジョンソン・マッセイ社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表35. ジョンソン・マッセイの自動車用触媒製品のモデル、仕様、および用途
表36. ジョンソン・マッセイの自動車用触媒製品の販売数量(L)、売上高(百万米ドル)、価格(米ドル/L)、および粗利益率、2021-2026年
表37. ジョンソン・マッセイの会社概要および主要事業
表38. ジョンソン・マッセイの最近の動向
表39. BASFの企業情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表40. BASFの自動車用触媒製品のモデル、仕様、および用途
表41. BASFの自動車用触媒製品の販売数量(L)、売上高(百万米ドル)、価格(米ドル/L)、および粗利益率(2021-2026年)
表42. BASFの会社概要および主要事業
表43. BASFの最近の動向
表44. ユーミコアの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表45. ユーミコアの自動車用触媒製品のモデル、仕様、および用途
表46. ユーミコアの自動車用触媒製品の販売数量(L)、売上高(百万米ドル)、価格(米ドル/L)および粗利益率(2021-2026年)
表47. ユーミコアの会社概要および主要事業
表48. ユーミコアの最近の動向
表49. カタラーの会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表50. カタラーの自動車用触媒製品のモデル、仕様、および用途
表51. カタラーの自動車用触媒製品の販売数量(L)、売上高(百万米ドル)、価格(米ドル/L)、および粗利益率(2021-2026年)
表52. カタラーの会社概要および主要事業
表53. カタラーの最近の動向
表54. N.E. Chemcatの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表55. N.E. Chemcatの自動車用触媒製品のモデル、仕様、および用途
表56. N.E. Chemcatの自動車用触媒製品の販売数量(L)、売上高(百万米ドル)、価格(米ドル/L)、および粗利益率(2021-2026年)
表57. N.E. Chemcatの会社概要および主要事業
表58. N.E. Chemcatの最近の動向
表59. 無錫威富環境触媒の会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表60. 無錫威富環境触媒の自動車用触媒製品のモデル、仕様、および用途
表61. 無錫威富環境触媒の自動車用触媒製品の販売数量(L)、売上高(百万米ドル)、価格(米ドル/L)および粗利益率(2021-2026年)
表62. 無錫威富環境触媒の会社概要および主要事業
表63. 無錫威富環境触媒の最近の動向
表64. Sino-Platinumの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表65. Sino-Platinumの自動車用触媒製品のモデル、仕様、および用途
表66. Sino-Platinumの自動車用触媒製品の販売数量(L)、売上高(百万米ドル)、価格(米ドル/L)、および粗利益率(2021-2026年)
表67. シノ・プラチナム:会社概要および主要事業
表68. シノ・プラチナム:最近の動向
表69. 東京ロキ:会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表70. 東京ロキ:自動車用触媒製品のモデル、仕様、および用途
表71. 東京ロキの自動車用触媒製品の販売数量(L)、売上高(百万米ドル)、価格(米ドル/L)および粗利益率(2021-2026年)
表72. 東京ロキの会社概要および主要事業
表73. 東京ロキの最近の動向
表74. Sinocatの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表75. Sinocatの自動車用触媒製品のモデル、仕様、および用途
表76. Sinocatの自動車用触媒製品の販売数量(L)、売上高(百万米ドル)、価格(米ドル/L)、および粗利益率(2021年~2026年)
表77. Sinocatの会社概要および主要事業
表78. Sinocatの最近の動向


図表一覧
図1. 自動車用触媒製品の写真
図2. 世界の自動車用触媒製品の消費額(百万米ドル)(2021-2032年)
図3. 世界の自動車用触媒製品販売数量(L)(2021-2032年)
図4. 世界の自動車用触媒製品平均販売価格(ASP)(2021-2032年)(米ドル/L)
図5. 日本の自動車用触媒製品消費額(百万米ドル)(2021-2032年)
図6. 日本の自動車用触媒製品販売数量(L)および(2021-2032年)
図7. 日本の自動車用触媒製品平均販売価格(ASP)(US$/L)および(2021-2032年)
図8. 消費額別、日本の自動車用触媒製品の世界市場シェア、2021-2032年
図9. 販売数量別、日本の自動車用触媒製品の世界市場シェア(2021-2032年)
図10. 企業別(Tier 1、Tier 2、Tier 3)の世界自動車用触媒製品市場シェア(2025年)
図11. 日本の自動車用触媒製品の主要企業および市場シェア(2025年)
図12. 世界の自動車用触媒製品の生産能力、生産量および稼働率(2021-2032年)
図13. 世界の自動車用触媒製品の生産能力市場シェア(地域別、2025年対2032年)
図14. 世界の自動車用触媒製品の生産市場シェアおよび予測(地域別、2021-2032年)
図15. 自動車用触媒製品の産業チェーン
図16. 自動車用触媒製品の調達モデル
図17. 自動車用触媒製品の販売モデル
図18. 自動車用触媒製品の販売チャネル、直接販売、および流通
図19. ガソリン用触媒
図20. ディーゼル用触媒
図21. 天然ガス用触媒
図22. タイプ別、世界の自動車用触媒製品の消費額、2021-2032年、百万米ドル
図23. タイプ別、世界の自動車用触媒製品の消費額市場シェア、2021-2032年
図24. タイプ別、世界の自動車用触媒製品の販売数量、2021-2032年、(L)
図25. 種類別、世界の自動車用触媒製品販売数量市場シェア、2021-2032年
図26. 種類別、世界の自動車用触媒製品平均販売価格(ASP)、2021-2032年、(米ドル/L)
図27. パラジウム
図28. プラチナ
図29. ロジウム
図30. その他
図31. 素材別、世界の自動車用触媒製品消費額、2021-2032年、百万米ドル
図32. 素材別、世界の自動車用触媒製品消費額市場シェア、2021-2032年
図33. 素材別、世界の自動車用触媒製品販売数量、2021-2032年、 (L)
図34. 素材別、世界の自動車用触媒製品販売数量市場シェア、2021-2032年
図35. 素材別、世界の自動車用触媒製品平均販売価格(ASP)、2021-2032年、(米ドル/L)
図36. OEM
図37. アフターマーケット
図38. 販売チャネル別、世界の自動車用触媒製品消費額、2021-2032年、百万米ドル
図39. 販売チャネル別、世界の自動車用触媒製品消費額市場シェア、2021-2032年
図40. 販売チャネル別、世界の自動車用触媒製品販売数量、2021-2032年、 (L)
図41. 販売チャネル別、世界の自動車用触媒製品販売数量市場シェア、2021-2032年
図42. 販売チャネル別、世界の自動車用触媒製品平均販売価格(ASP)、2021-2032年、(米ドル/L)
図43. 乗用車
図44. 商用車
図45. 用途別、世界の自動車用触媒製品消費額、2021-2032年、百万米ドル
図46. 用途別、世界の自動車用触媒製品売上高市場シェア、2021-2032年
図47. 用途別、世界の自動車用触媒製品販売数量、2021-2032年、 (L)
図48. 用途別、世界の自動車用触媒製品販売数量市場シェア、2021-2032年
図49. 用途別、世界の自動車用触媒製品価格、2021-2032年、(米ドル/L)
図50. 地域別、世界の自動車用触媒製品消費額市場シェア、2021-2032年
図51. 地域別、世界の自動車用触媒製品販売数量市場シェア、2021-2032年
図52. 北米における自動車用触媒製品の消費額および予測、2021-2032年、百万米ドル
図53. 国別、北米における自動車用触媒製品の消費額市場シェア、2025年
図54. 欧州の自動車用触媒製品の消費額および予測(2021-2032年、百万米ドル)
図55. 国別、欧州の自動車用触媒製品の消費額市場シェア(2025年)
図56. アジア太平洋地域の自動車用触媒製品の消費額および予測(2021-2032年、百万米ドル)
図57. 国・地域別、アジア太平洋地域の自動車用触媒製品消費額市場シェア、2025年
図58. 南米における自動車用触媒製品の消費額および予測、2021-2032年、百万米ドル
図59. 国別、南米における自動車用触媒製品の消費額市場シェア、2025年
図60. 中東・アフリカの自動車用触媒製品消費額および予測、2021-2032年、百万米ドル
図61. 米国の自動車用触媒製品販売数量、2021-2032年、(L)
図62. タイプ別、米国の自動車用触媒製品販売数量市場シェア、2025年対2032年
図63. 用途別、米国自動車用触媒製品販売数量市場シェア、2025年対2032年
図64. 欧州自動車用触媒製品販売数量、2021-2032年、(L)
図65. タイプ別、欧州自動車用触媒製品販売数量市場シェア、2025年対2032年
図66. 用途別、欧州自動車用触媒製品販売数量市場シェア、2025年対2032年
図67. 中国自動車用触媒製品販売数量、2021-2032年、(L)
図68. 種類別、中国自動車用触媒製品販売数量市場シェア、2025年対2032年
図69. 用途別、中国自動車用触媒製品販売数量市場シェア、2025年対2032年
図70. 日本の自動車用触媒製品販売数量、2021-2032年、(L)
図71. タイプ別、日本の自動車用触媒製品販売数量市場シェア、2025年対2032年
図72. 用途別、日本の自動車用触媒製品販売数量市場シェア、2025年対2032年
図73. 韓国の自動車用触媒製品販売数量、2021-2032年、(L)
図74. タイプ別、韓国の自動車用触媒製品販売数量市場シェア、2025年対2032年
図75. 用途別、韓国自動車用触媒製品販売数量市場シェア、2025年対2032年
図76. 東南アジア自動車用触媒製品販売数量、2021-2032年、(L)
図77. 種類別、東南アジア自動車用触媒製品販売数量市場シェア、2025年対2032年
図78. 用途別、東南アジアの自動車用触媒製品販売数量市場シェア、2025年対2032年
図79. インドの自動車用触媒製品販売数量、2021-2032年、(L)
図80. 種類別、インドの自動車用触媒製品販売数量市場シェア、2025年対2032年
図81. 用途別、インドの自動車用触媒製品販売数量市場シェア、2025年対2032年
図82. 中東・アフリカの自動車用触媒製品販売数量、2021-2032年、(L)
図83. タイプ別、中東・アフリカの自動車用触媒製品販売数量市場シェア、2025年対2032年
図84. 用途別、中東・アフリカの自動車用触媒製品販売数量の市場シェア、2025年対2032年
図85. 調査方法論
図86. 一次インタビューの内訳
図87. ボトムアップアプローチ
図88. トップダウンアプローチ

※参考情報

自動車用触媒製品は、内燃機関車両の排出ガス浄化に不可欠な部品です。これらの触媒は、化学反応を促進することで、有害な排出物を減少させる役割を果たしています。具体的には、一酸化炭素(CO)、窒素酸化物(NOx)、および未燃焼の炭化水素(HC)を効果的に変換することが求められます。このような働きをすることで、環境への影響を低減し、法令に基づく排出基準を満たすための重要な技術となっています。
自動車用触媒製品にはいくつかの種類があります。最も一般的なものは三元触媒と呼ばれるもので、これはCO、NOx、HCの3種類の有害物質を同時に処理することができます。三元触媒は、貴金属を触媒として使用しており、主に白金(Pt)、パラジウム(Pd)、ロジウム(Rh)がこれに該当します。これらの金属は高い触媒活性を持つため、排出浄化性能を向上させるのに寄与します。

次に、ディーゼル車両向けの触媒として代表的なものが選択還元触媒(SCR)です。この触媒は、ディーゼルエンジンから排出されるNOxを効率的に還元するために、尿素ソリューションと反応させることで窒素と水に変換します。この技術は、特に厳しい排出基準が設けられている地域で採用されています。

また、酸化触媒も重要な役割を果たしています。これは、一酸化炭素や未燃焼のHCを酸化することによって、これらの有害物質を二酸化炭素(CO2)や水(H2O)に変換します。一般的にはガソリン車両で使用される技術ですが、特定の条件下でディーゼル車にも応用されることがあります。

自動車用触媒には、多くの用途があり、それぞれの触媒はエンジンの種類や設計に応じて最適化されています。例えば、ハイブリッド車両や電気自動車の普及に伴い、これらの車両に適した触媒製品も開発されています。ハイブリッド車両では、エンジンの作動状態が変化するため、触媒もそれに合わせて効率的に働く必要があります。これにより、燃料消費の効率化や排出ガスの低減が実現されます。

自動車用触媒の技術は、日々進化しています。特に、環境問題への対応が強化される中で、新素材や新技術の開発が進められています。例えば、貴金属の使用量を削減するために、代替材料の研究が進んでいます。このような取り組みによって、コスト削減や資源の有効利用が図られています。

また、触媒の性能を向上させるために、触媒支持体やコーティング技術も重要です。触媒支持体は、触媒活性を高めるために触媒金属を支える役割を担っており、一般的にはセラミックや金属基材が使用されます。このような基材の選択は、触媒の耐久性や反応効率に大きく影響を与えます。

さらに、触媒の耐久性を向上させるための技術も進化しています。高温や腐食性の環境下でも安定して機能する材料の開発が進められており、長期間にわたり効果を発揮できる触媒の実現が期待されています。

自動車用触媒製品は、持続可能な社会を実現するための重要な技術です。今後もさらに厳格化される排出基準に対応するため、新しい触媒技術や材料の開発が続けられるでしょう。このような進展は、環境負荷の低減やエネルギー効率の向上につながると考えられています。自動車産業全体における技術革新とともに、自動車用触媒製品の役割はますます重要になっていくでしょう。


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