1 本調査の範囲
1.1 自動車用サラウンドビューシステムの概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 タイプ別市場セグメンテーション
1.2.1 タイプ別世界自動車用サラウンドビューシステム市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.2.2 4カメラタイプ

1.2.3 6カメラタイプ
1.2.4 その他
1.3 シャーシ別市場セグメンテーション
1.3.1 シャーシ別世界自動車サラウンドビューシステム市場規模（2021年対2025年対2032年）

1.3.2 透明シャーシ
1.3.3 非透明シャーシ
1.4 市場別の市場セグメンテーション
1.4.1 市場別の世界の自動車用サラウンドビューシステム市場規模、2021年対2025年対2032年

1.4.2 OEM市場
1.4.3 アフターマーケット
1.5 用途別市場セグメンテーション
1.5.1 用途別世界自動車サラウンドビューシステム市場規模（2021年対2025年対2032年）

1.5.2 乗用車
1.5.3 商用車
1.6 前提条件および制限事項
1.7 調査目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブ・サマリー
2.1 世界の自動車用サラウンドビューシステムの売上高推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界の自動車用サラウンドビューシステムの売上高

2.2.1 売上高の比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別世界売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
2.3 世界の自動車用サラウンドビューシステムの販売台数推計および予測（2021-2032年）
2.4 地域別世界の自動車用サラウンドビューシステムの販売台数

2.4.1 販売台数の比較：2021年対2025年対2032年
2.4.2 地域別世界販売台数市場シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 世界の自動車用サラウンドビューシステムの生産能力と稼働率 (2021年対2025年対2032年)
2.6 地域別生産比較：2021年対2025年対2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界自動車用サラウンドビューシステム販売状況
3.1.1 メーカー別世界販売数量（2021年～2026年）

3.1.2 販売数量別：世界のトップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2025年）
3.2 世界の自動車用サラウンドビューシステムメーカーの売上高ランキングおよびティア
3.2.1 メーカー別：世界の売上高（金額）（2021年～2026年）

3.2.2 主要メーカー別売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別セグメンテーション（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別粗利益率（2021年対2025年）

3.3.2 メーカー別の価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 4カメラタイプ：主要メーカー別市場シェア

3.5.2 6カメラタイプ：主要メーカー別市場シェア
3.5.3 その他：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界の自動車用サラウンドビューシステム市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別 世界の自動車用サラウンドビューシステム販売実績
4.1.1 タイプ別 世界の自動車用サラウンドビューシステム販売数量（2021-2032年）
4.1.2 タイプ別 世界の自動車用サラウンドビューシステム売上高（2021-2032年）
4.1.3 タイプ別 世界の平均販売価格（ASP）の推移 （2021-2032年）
4.2 シャーシ別 世界の自動車用サラウンドビューシステムの販売実績
4.2.1 シャーシ別 世界の自動車用サラウンドビューシステムの販売数量（2021-2032年）
4.2.2 シャーシ別 世界の自動車用サラウンドビューシステムの売上高（2021-2032年）

4.2.3 シャーシ別世界平均販売価格（ASP）の動向（2021-2032年）
4.3 市場別世界自動車用サラウンドビューシステムの販売実績
4.3.1 市場別世界自動車用サラウンドビューシステムの販売数量（2021-2032年）

4.3.2 市場別世界自動車サラウンドビューシステム売上高（2021-2032年）
4.3.3 市場別世界平均販売価格（ASP）の動向（2021-2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ動向：成長の牽引役、収益性およびリスク

4.5.1 高成長ニッチ市場と導入促進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界自動車用サラウンドビューシステム販売状況
5.1.1 用途別世界販売実績および予測（2021-2032年）

5.1.2 用途別世界販売シェア（2021-2032年）
5.1.3 高成長用途の特定
5.1.4 新興用途のケーススタディ

5.2 用途別世界自動車用サラウンドビューシステム売上高
5.2.1 用途別世界売上高の過去実績および予測（2021-2032年）
5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）

5.3 用途別世界価格動向（2021年～2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界生産分析
6.1 世界の自動車用サラウンドビューシステムの生産能力および稼働率（2021年～2032年）

6.2 地域別生産動向と見通し
6.2.1 地域別過去生産実績（2021年～2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027年～2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021年～2032年）

6.2.4 生産に対する規制および貿易政策の影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
6.3.5 韓国
7 北米

7.1 北米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 北米の自動車用サラウンドビューシステム：用途別販売数量および売上高（2021年～2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場障壁

7.5 北米自動車用サラウンドビューシステム市場規模（国別）
7.5.1 北米売上高（国別）
7.5.2 北米販売動向（国別）
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売数量および売上高（2021-2032年）

8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 用途別欧州自動車用サラウンドビューシステム販売台数および売上高（2021-2032年）
8.4 欧州の成長促進要因および市場障壁
8.5 国別欧州自動車用サラウンドビューシステム市場規模
8.5.1 国別欧州売上高
8.5.2 国別欧州販売動向

8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売数量および売上高（2021-2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域主要メーカーの売上高

9.3 アジア太平洋地域の自動車用サラウンドビューシステム：用途別販売数量および売上高（2021-2032年）
9.4 アジア太平洋地域の自動車用サラウンドビューシステム：地域別市場規模
9.4.1 アジア太平洋地域の地域別売上高
9.4.2 アジア太平洋地域の地域別販売動向
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因および市場障壁

9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 台湾
9.11 インド
10 中南米

10.1 中南米の販売台数および売上高（2021年～2032年）
10.2 中南米の主要メーカーの2025年売上高
10.3 中南米の自動車用サラウンドビューシステム：用途別販売台数および売上高（2021年～2032年）
10.4 中南米の投資機会と主要な課題

10.5 中南米における自動車用サラウンドビューシステムの市場規模（国別）
10.5.1 中南米における売上高の推移（国別）（2021年対2025年対2032年）

10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東およびアフリカ
11.1 中東およびアフリカの販売数量および収益（2021年～2032年）
11.2 2025年の中東およびアフリカの主要メーカーの売上高
11.3 中東およびアフリカの自動車用サラウンドビューシステムの用途別販売数量および収益 (2021-2032年)
11.4 中東・アフリカの投資機会と主要な課題
11.5 国別の中東・アフリカ自動車用サラウンドビューシステム市場規模
11.5.1 国別の収益動向（2021年対2025年対2032年）
11.5.2 GCC諸国

11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 ヴァレオ
12.1.1 ヴァレオ社情報
12.1.2 ヴァレオの事業概要
12.1.3 ヴァレオの自動車用サラウンドビューシステムの製品モデル、説明、および仕様

12.1.4 ヴァレオの自動車用サラウンドビューシステムの生産能力、販売数量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 2025年のヴァレオの自動車用サラウンドビューシステムの製品別販売状況
12.1.6 2025年のヴァレオの自動車用サラウンドビューシステムの用途別販売状況

12.1.7 2025年のヴァレオ自動車用サラウンドビューシステムの地域別売上高
12.1.8 ヴァレオ自動車用サラウンドビューシステムのSWOT分析
12.1.9 ヴァレオの最近の動向
12.2 コンチネンタル
12.2.1 コンチネンタル社の企業情報

12.2.2 コンチネンタルの事業概要
12.2.3 コンチネンタル自動車用サラウンドビューシステムの製品モデル、説明および仕様
12.2.4 コンチネンタル自動車用サラウンドビューシステムの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.2.5 2025年のコンチネンタル自動車用サラウンドビューシステムの製品別販売額

12.2.6 2025年のコンチネンタル自動車用サラウンドビューシステムの用途別売上高
12.2.7 2025年のコンチネンタル自動車用サラウンドビューシステムの地域別売上高
12.2.8 コンチネンタル自動車用サラウンドビューシステムのSWOT分析
12.2.9 コンチネンタルの最近の動向

12.3 マグナ
12.3.1 マグナ・コーポレーションの概要
12.3.2 マグナの事業概要
12.3.3 マグナ製自動車用サラウンドビューシステムの製品モデル、説明および仕様
12.3.4 マグナ製自動車用サラウンドビューシステムの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）

12.3.5 2025年のマグナ・オートモーティブ製サラウンドビューシステムの製品別売上高
12.3.6 2025年のマグナ・オートモーティブ製サラウンドビューシステムの用途別売上高
12.3.7 2025年のマグナ・オートモーティブ製サラウンドビューシステムの地域別売上高

12.3.8 マグナ・オートモーティブのサラウンドビューシステムのSWOT分析
12.3.9 マグナの最近の動向
12.4 デンソー
12.4.1 デンソー株式会社の概要

12.4.2 デンソーの事業概要
12.4.3 デンソー製自動車用サラウンドビューシステムの製品モデル、説明および仕様
12.4.4 デンソー製自動車用サラウンドビューシステムの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.4.5 2025年のデンソー製自動車用サラウンドビューシステムの製品別売上高

12.4.6 2025年のデンソー製自動車用サラウンドビューシステムの用途別売上高
12.4.7 2025年のデンソー製自動車用サラウンドビューシステムの地域別売上高

12.4.8 デンソーの自動車用サラウンドビューシステムのSWOT分析
12.4.9 デンソーの最近の動向
12.5 フォレシア
12.5.1 フォレシア社の企業情報
12.5.2 フォレシアの事業概要
12.5.3 フォレシアの自動車用サラウンドビューシステムの製品モデル、説明、および仕様

12.5.4 フォアシアの自動車用サラウンドビューシステムの生産能力、売上、価格、収益、粗利益率（2021年～2026年）
12.5.5 2025年のフォアシアの自動車用サラウンドビューシステムの製品別売上高
12.5.6 2025年のフォアシアの自動車用サラウンドビューシステムの用途別売上高

12.5.7 2025年のフォレシア自動車用サラウンドビューシステムの地域別売上高
12.5.8 フォレシア自動車用サラウンドビューシステムのSWOT分析
12.5.9 フォレシアの最近の動向
12.6 モビス
12.6.1 モビス株式会社に関する情報
12.6.2 モビスの事業概要

12.6.3 モビスの自動車用サラウンドビューシステムの製品モデル、説明および仕様
12.6.4 モビスの自動車用サラウンドビューシステムの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.6.5 モビスの最近の動向
12.7 SLコーポレーション
12.7.1 SLコーポレーションの企業情報

12.7.2 SL Corporationの事業概要
12.7.3 SL Corporationの自動車用サラウンドビューシステムの製品モデル、説明、および仕様
12.7.4 SL Corporationの自動車用サラウンドビューシステムの生産能力、販売台数、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.7.5 SL Corporationの最近の動向
12.8 Desay SV

12.8.1 Desay SV 企業情報
12.8.2 Desay SV 事業概要
12.8.3 Desay SV 自動車用サラウンドビューシステムの製品モデル、説明、および仕様
12.8.4 Desay SV 自動車用サラウンドビューシステムの生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）

12.8.5 Desay SVの最近の動向
12.9 STONKAM
12.9.1 STONKAM社の企業情報
12.9.2 STONKAMの事業概要

12.9.3 STONKAM 自動車用サラウンドビューシステムの製品モデル、説明、および仕様
12.9.4 STONKAM 自動車用サラウンドビューシステムの生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）

12.9.5 STONKAMの最近の動向
12.10 TTE
12.10.1 TTEの企業情報
12.10.2 TTEの事業概要
12.10.3 TTEの自動車用サラウンドビューシステムの製品モデル、説明、および仕様

12.10.4 TTE 自動車用サラウンドビューシステムの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.10.5 TTEの最近の動向
12.11 バオロン・オートモーティブ
12.11.1 バオロン・オートモーティブの企業情報
12.11.2 バオロン・オートモーティブの事業概要

12.11.3 バオロン・オートモーティブの自動車用サラウンドビューシステムの製品モデル、説明、および仕様
12.11.4 バオロン・オートモーティブの自動車用サラウンドビューシステムの生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.11.5 バオロン・オートモーティブの最近の動向

12.12 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクス
12.12.1 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクス社の企業情報
12.12.2 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクスの事業概要
12.12.3 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクスの自動車用サラウンドビューシステムの製品モデル、説明および仕様

12.12.4 恵州福耀通用電子の自動車用サラウンドビューシステムの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.12.5 恵州福耀通用電子の最近の動向
12.13 OFILMグループ
12.13.1 OFILMグループの企業情報

12.13.2 OFILMグループの事業概要
12.13.3 OFILMグループの自動車用サラウンドビューシステムの製品モデル、説明、および仕様
12.13.4 OFILMグループの自動車用サラウンドビューシステムの生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）

12.13.5 OFILMグループの最近の動向
12.14 Zhihua Automotive Electronics
12.14.1 Zhihua Automotive Electronicsの企業情報
12.14.2 Zhihua Automotive Electronicsの事業概要

12.14.3 Zhihua Automotive Electronics 自動車用サラウンドビューシステムの製品モデル、説明および仕様
12.14.4 Zhihua Automotive Electronics 自動車用サラウンドビューシステムの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.14.5 Zhihua Automotive Electronicsの最近の動向
12.15 Hikvision
12.15.1 Hikvision Corporationの情報
12.15.2 Hikvisionの事業概要
12.15.3 Hikvisionの自動車用サラウンドビューシステムの製品モデル、説明、および仕様

12.15.4 ヒクビジョン（Hikvision）の自動車用サラウンドビューシステムの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.15.5 ヒクビジョン（Hikvision）の最近の動向
12.16 BYD
12.16.1 BYD社の企業情報
12.16.2 BYDの事業概要

12.16.3 BYDの自動車用サラウンドビューシステムの製品モデル、説明、および仕様
12.16.4 BYDの自動車用サラウンドビューシステムの生産能力、販売台数、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.16.5 BYDの最近の動向

12.17 ボッシュ
12.17.1 ボッシュ社の企業情報
12.17.2 ボッシュ社の事業概要
12.17.3 ボッシュ社の自動車用サラウンドビューシステムの製品モデル、説明、および仕様
12.17.4 ボッシュ社の自動車用サラウンドビューシステムの生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021年～2026年）

12.17.5 ボッシュの最近の動向
12.18 ロングホーン・オート
12.18.1 ロングホーン・オート社の企業情報
12.18.2 ロングホーン・オートの事業概要
12.18.3 ロングホーン・オートの自動車用サラウンドビューシステムの製品モデル、説明、および仕様

12.18.4 ロングホーン・オート 自動車用サラウンドビューシステムの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.18.5 ロングホーン・オートの最近の動向
12.19 ISエレクトロニック・テクノロジー
12.19.1 ISエレクトロニック・テクノロジー社の企業情報
12.19.2 ISエレクトロニック・テクノロジーの事業概要

12.19.3 IS Electronic Technology 自動車用サラウンドビューシステムの製品モデル、説明、および仕様
12.19.4 IS Electronic Technology 自動車用サラウンドビューシステムの生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）

12.19.5 IS Electronic Technologyの最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 自動車用サラウンドビューシステム産業チェーン
13.2 自動車用サラウンドビューシステムの上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 自動車用サラウンドビューシステムの統合生産分析

13.3.1 製造拠点分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別コスト要因
13.4 自動車用サラウンドビューシステムの販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 自動車用サラウンドビューシステム市場の動向
14.1 業界のトレンドと進化

14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約
14.4 米国関税の影響
15 世界の自動車用サラウンドビューシステム調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計

16.1.1.2 市場規模の推計
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角測量
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報

表の一覧
表1. 世界の自動車用サラウンドビューシステム市場規模の成長率（タイプ別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 世界の自動車用サラウンドビューシステム市場規模の成長率（シャーシ別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）

表3. 市場別世界自動車サラウンドビューシステム市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表4. 用途別世界自動車サラウンドビューシステム市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

表5. 地域別世界自動車サラウンドビューシステム売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表6. 地域別世界自動車サラウンドビューシステム販売台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 （台数）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）

表8. 地域別世界自動車サラウンドビューシステム生産成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（台数）
表9. メーカー別世界自動車サラウンドビューシステム販売台数（台数）、2021年～2026年

表10. メーカー別世界自動車用サラウンドビューシステム販売シェア（2021年～2026年）
表11. メーカー別世界自動車用サラウンドビューシステム売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表12. メーカー別世界自動車用サラウンドビューシステム売上高ベースの市場シェア（2021年～2026年）

表13. 世界の主要メーカーの順位変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表14. 自動車用サラウンドビューシステムの売上高に基づく、ティア別（ティア1、ティア2、ティア3）の世界のメーカー、2025年

表15. 世界の自動車用サラウンドビューシステムにおけるメーカー別平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表16. 世界の自動車用サラウンドビューシステムにおけるメーカー別平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021-2026年

表17. 主要メーカーの自動車用サラウンドビューシステム製造拠点および本社
表18. 世界の自動車用サラウンドビューシステム市場集中率（CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021-2025年）－要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. タイプ別世界自動車用サラウンドビューシステム販売台数（台）、2021-2026年
表22. タイプ別世界自動車用サラウンドビューシステム販売台数（台）、2027-2032年

表23. 世界の自動車用サラウンドビューシステム売上高（タイプ別、百万米ドル）、2021-2026年
表24. 世界の自動車用サラウンドビューシステム売上高（タイプ別、百万米ドル）、2027-2032年
表25. 世界の自動車用サラウンドビューシステム販売台数（シャーシ別、台数）、2021-2026年

表26. シャーシ別世界自動車サラウンドビューシステム販売台数（台）、2027-2032年
表27. シャーシ別世界自動車サラウンドビューシステム売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表28. シャーシ別世界自動車サラウンドビューシステム売上高（百万米ドル）、2027-2032年

表29. 市場別世界自動車サラウンドビューシステム販売台数（台）、2021-2026年
表30. 市場別世界自動車サラウンドビューシステム販売台数（台）、2027-2032年
表31. 市場別世界自動車サラウンドビューシステム売上高（百万米ドル）、2021-2026年

表32. 世界の自動車用サラウンドビューシステム市場別売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表33. 主要製品タイプ別技術仕様
表34. 世界の自動車用サラウンドビューシステム市場別販売台数（台）、2021-2026年

表35. 用途別世界自動車用サラウンドビューシステム販売台数（台）、2027-2032年
表36. 自動車用サラウンドビューシステムの成長著しいセクターにおける需要CAGR（2026-2032年）
表37. 用途別世界自動車用サラウンドビューシステム売上高（百万米ドル）、2021-2026年

表38. 用途別世界自動車用サラウンドビューシステム売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界自動車用サラウンドビューシステム生産台数（台）、2021-2026年

表42. 地域別世界自動車用サラウンドビューシステム生産台数（2027年～2032年）
表43. 北米自動車用サラウンドビューシステムの成長促進要因と市場障壁
表44. 国別北米自動車用サラウンドビューシステム売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）

表45. 北米自動車用サラウンドビューシステムの販売台数（国別）（2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州自動車用サラウンドビューシステムの成長促進要因と市場障壁
表47. 欧州自動車用サラウンドビューシステムの売上高成長率 （CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表48. 欧州の自動車用サラウンドビューシステム販売台数（台数）国別（2021年対2025年対2032年）

表49. アジア太平洋地域の自動車用サラウンドビューシステムの売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域の自動車用サラウンドビューシステムの販売台数（台）国別

（2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域の自動車用サラウンドビューシステムの成長促進要因と市場障壁
表52. 東南アジアの自動車用サラウンドビューシステムの地域別売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

表53. 中南米における自動車用サラウンドビューシステムの投資機会と主要な課題
表54. 中南米における自動車用サラウンドビューシステムの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）

表55. 中東・アフリカの自動車用サラウンドビューシステムの投資機会と主な課題
表56. 中東・アフリカの自動車用サラウンドビューシステムの国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）

表57. ヴァレオ社に関する情報
表58. ヴァレオ社の概要および主要事業
表59. ヴァレオ社の製品モデル、説明および仕様
表60. ヴァレオ社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021年～2026年）

表61. 2025年のヴァレオ製品別売上高構成比
表62. 2025年のヴァレオ用途別売上高構成比
表63. 2025年のヴァレオ地域別売上高構成比
表64. ヴァレオの自動車用サラウンドビューシステムのSWOT分析
表65. ヴァレオの最近の動向

表66. コンチネンタル社の企業情報
表67. コンチネンタル社の概要および主要事業
表68. コンチネンタル社の製品モデル、概要および仕様
表69. コンチネンタル社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表70. 2025年のコンチネンタル社製品別売上高構成比

表71. 2025年のコンチネンタル 用途別売上高構成比
表72. 2025年のコンチネンタル 地域別売上高構成比
表73. コンチネンタル 自動車用サラウンドビューシステムのSWOT分析
表74. コンチネンタル 最近の動向
表75. マグナ・コーポレーションに関する情報
表76. マグナの概要および主要事業
表77. マグナの製品モデル、概要および仕様
表78. マグナの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表79. 2025年のマグナ製品別売上高シェア
表80. 2025年のマグナ用途別売上高シェア

表81. 2025年のマグナ地域別売上高構成比
表82. マグナ自動車用サラウンドビューシステムのSWOT分析
表83. マグナの最近の動向
表84. 株式会社デンソーの情報
表85. デンソーの概要および主要事業
表86. デンソーの製品モデル、概要および仕様

表87. デンソーの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表88. 2025年のデンソーの製品別売上高構成比
表89. 2025年のデンソーの用途別売上高構成比

表90. 2025年のデンソーの地域別売上高構成比
表91. デンソーの自動車用サラウンドビューシステムのSWOT分析
表92. デンソーの最近の動向
表93. フォレシア社の情報
表94. フォレシア社の概要および主要事業
表95. フォレシア社の製品モデル、説明および仕様

表96. フォレシアの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表97. 2025年のフォレシアの製品別売上高構成比
表98. 2025年のフォレシアの用途別売上高構成比

表99. 2025年のフォレシアの地域別売上高構成比
表100. フォレシアの自動車用サラウンドビューシステムのSWOT分析
表101. フォレシアの最近の動向
表102. モビス（Mobis Corporation）に関する情報
表103. モビスの概要および主要事業

表104. モビスの製品モデル、概要および仕様
表105. モビスの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表106. モビスの最近の動向

表107. SLコーポレーションの企業情報
表108. SLコーポレーションの概要および主要事業
表109. SLコーポレーションの製品モデル、概要および仕様
表110. SLコーポレーションの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表111. SLコーポレーションの最近の動向

表112. デサイSV社の企業情報
表113. デサイSV社の概要および主要事業
表114. デサイSV社の製品モデル、説明および仕様
表115. デサイSV社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）

表116. デサイSV社の最近の動向
表117. STONKAM社の情報
表118. STONKAM社の概要および主要事業

表119. STONKAMの製品モデル、説明および仕様
表120. STONKAMの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表121. STONKAMの最近の動向
表122. TTE Corporationの情報
表123. TTEの概要および主要事業
表124. TTEの製品モデル、概要および仕様
表125. TTEの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表126. TTEの最近の動向
表127. Baolong Automotive Corporation 情報
表 128. Baolong Automotive の概要および主要事業
表 129. Baolong Automotive の製品モデル、概要および仕様
表 130. Baolong Automotive の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）

表131. バオロン・オートモーティブの最近の動向
表132. 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクス社の情報
表133. 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクスの概要および主要事業
表134. 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクスの製品モデル、概要および仕様
表135. 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクスの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表136. 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクスの最近の動向
表137. OFILMグループの企業情報
表138. OFILMグループの概要および主要事業

表139. OFILMグループの製品モデル、説明および仕様
表140. OFILMグループの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表141. OFILMグループの最近の動向

表142. Zhihua Automotive Electronics Corporationに関する情報
表143. Zhihua Automotive Electronicsの概要および主要事業
表144. Zhihua Automotive Electronicsの製品モデル、説明および仕様
表145. Zhihua Automotive Electronicsの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率 (2021-2026)
表146. Zhihua Automotive Electronicsの最近の動向
表147. Hikvision Corporationの情報
表148. Hikvisionの概要および主要事業
表149. Hikvisionの製品モデル、概要および仕様
表150. Hikvisionの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表151. Hikvisionの最近の動向
表152. BYD Corporationの情報
表153. BYDの概要および主要事業
表154. BYDの製品モデル、説明および仕様
表155. BYDの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表156. BYDの最近の動向
表157. ボッシュ（Bosch）社の情報
表158. ボッシュ（Bosch）社の概要および主要事業
表159. ボッシュ（Bosch）社の製品モデル、概要および仕様

表160. ボッシュの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表161. ボッシュの最近の動向
表162. ロングホーン・オート社の情報
表163. ロングホーン・オートの概要および主要事業
表164. ロングホーン・オートの製品モデル、説明および仕様

表165. ロングホーン・オート社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表166. ロングホーン・オート社の最近の動向
表167. ISエレクトロニック・テクノロジー社の概要
表168. ISエレクトロニック・テクノロジー社の概要および主要事業

表169. ISエレクトロニック・テクノロジーの製品モデル、説明および仕様
表170. ISエレクトロニック・テクノロジーの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表171. ISエレクトロニック・テクノロジーの最近の動向
表172. 主要原材料の分布

表173. 主要原材料サプライヤー
表174. 重要原材料のサプライヤー集中度（2025年）およびリスク指数
表175. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表176. 販売代理店一覧
表177. 市場動向および市場の進化
表178. 市場の推進要因および機会
表179. 市場の課題、リスク、および制約

表180. 本レポートのための調査プログラム／設計
表181. 二次情報源からの主要データ情報
表182. 一次情報源からの主要データ情報


図一覧
図1. 自動車用サラウンドビューシステム製品画像
図2. タイプ別世界自動車用サラウンドビューシステム市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
図3. 4カメラタイプ製品画像
図4. 6カメラタイプ製品画像
図5. その他製品画像
図6. シャーシ別世界自動車サラウンドビューシステム市場規模成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図7. 透明シャーシ製品画像

図8. 非透明シャーシ製品画像
図9. 市場別世界自動車サラウンドビューシステム市場規模成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

図10. OEM市場製品画像
図11. アフターマーケット製品画像
図12. 用途別世界自動車サラウンドビューシステム市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図13. 乗用車
図14. 商用車
図15. 自動車用サラウンドビューシステム調査対象期間
図16. 世界の自動車用サラウンドビューシステム売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図17. 世界の自動車用サラウンドビューシステム売上高（百万米ドル）、2021年～2032年

図18. 地域別世界自動車サラウンドビューシステム売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図19. 地域別世界自動車サラウンドビューシステム売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図20. 世界自動車サラウンドビューシステム販売台数 （台数）、2021年～2032年
図21. 地域別世界自動車用サラウンドビューシステム販売台数（CAGR）：2021年対2025年対2032年（台数）
図22. 地域別世界自動車用サラウンドビューシステム販売台数市場シェア（2021年～2032年）
図23. 世界の自動車用サラウンドビューシステムの生産能力、生産量、稼働率（台数）、2021年対2025年対2032年
図24. 2025年の自動車用サラウンドビューシステム販売台数における上位5社および上位10社の市場シェア
図25. 世界の自動車用サラウンドビューシステムの売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）

図26. 売上高貢献度別ティア別内訳（2021年対2025年）
図27. 4カメラタイプ：メーカー別売上高ベースの市場シェア（2025年）
図28. 6カメラタイプ：メーカー別売上高ベースの市場シェア（2025年）
図29. その他：メーカー別売上高ベースの市場シェア（2025年）

図30. 世界の自動車用サラウンドビューシステム：タイプ別販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図31. 世界の自動車用サラウンドビューシステム：タイプ別売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図32. 世界の自動車用サラウンドビューシステム：タイプ別平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021年～2032年

図33. シャーシ別 世界の自動車用サラウンドビューシステム販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図34. シャーシ別 世界の自動車用サラウンドビューシステム売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図35. シャーシ別 世界の自動車用サラウンドビューシステム平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021-2032年

図36. 市場別 世界の自動車用サラウンドビューシステム販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図37. 市場別 世界の自動車用サラウンドビューシステム売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図38. 市場別 世界の自動車用サラウンドビューシステム平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021-2032年

図39. 用途別世界自動車用サラウンドビューシステム販売市場シェア（2021-2032年）
図40. 用途別世界自動車用サラウンドビューシステム売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図41. 用途別世界自動車用サラウンドビューシステム平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021-2032年

図42. 世界の自動車用サラウンドビューシステムの生産能力、生産量、稼働率（台数）、2021-2032年
図43. 世界の自動車用サラウンドビューシステムの地域別生産市場シェア（2021-2032年）

図44. 生産能力の促進要因と制約要因
図45. 北米における自動車用サラウンドビューシステムの生産成長率（台数）、2021-2032年
図46. 欧州における自動車用サラウンドビューシステムの生産成長率（台数）、2021-2032年

図47. 中国における自動車用サラウンドビューシステムの生産成長率（台数）、2021-2032年
図48. 日本における自動車用サラウンドビューシステムの生産成長率（台数）、2021-2032年
図49. 韓国における自動車用サラウンドビューシステムの生産成長率（台数）、2021-2032年

図50. 北米における自動車用サラウンドビューシステムの販売台数（前年比、台数）、2021-2032年
図51. 北米における自動車用サラウンドビューシステムの売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図52. 北米における自動車用サラウンドビューシステム上位5社の売上高（2025年、百万米ドル）

図53. 北米自動車用サラウンドビューシステムの販売台数（台数）、用途別（2021-2032年）
図54. 北米自動車用サラウンドビューシステムの売上高（百万米ドル）、用途別（2021-2032年）
図55. 米国自動車用サラウンドビューシステムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図56. カナダの自動車用サラウンドビューシステムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図57. メキシコの自動車用サラウンドビューシステムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図58. 欧州の自動車用サラウンドビューシステム販売台数の前年比（台）、2021-2032年

図59. 欧州の自動車用サラウンドビューシステムの売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図60. 2025年の欧州における自動車用サラウンドビューシステム販売トップ5メーカーの売上高（百万米ドル）
図61. 用途別欧州自動車用サラウンドビューシステム販売台数（台）、2021-2032年

図62. 欧州の自動車用サラウンドビューシステムの売上高（百万米ドル）：用途別（2021-2032年）
図63. ドイツの自動車用サラウンドビューシステムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図64. フランスにおける自動車用サラウンドビューシステムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図65. 英国における自動車用サラウンドビューシステムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図66. イタリアにおける自動車用サラウンドビューシステムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図67. ロシアの自動車用サラウンドビューシステム売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図68. アジア太平洋地域の自動車用サラウンドビューシステム販売台数（前年比）、2021-2032年
図69. アジア太平洋地域の自動車用サラウンドビューシステム売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年

図70. 2025年のアジア太平洋地域における自動車用サラウンドビューシステム売上高上位8社の売上高（百万米ドル）
図71. 用途別アジア太平洋地域自動車用サラウンドビューシステム販売台数（台）（2021-2032年）

図72. アジア太平洋地域の自動車用サラウンドビューシステムの売上高（百万米ドル）：用途別（2021-2032年）
図73. インドネシアの自動車用サラウンドビューシステムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図74. 日本の自動車用サラウンドビューシステムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図75. 韓国における自動車用サラウンドビューシステムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図76. 中国台湾における自動車用サラウンドビューシステムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図77. インドにおける自動車用サラウンドビューシステムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図78. 中南米における自動車用サラウンドビューシステムの販売台数（前年比、台）、2021-2032年

図79. 中南米における自動車用サラウンドビューシステムの売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図80. 中南米における自動車用サラウンドビューシステムの上位5社の売上高（百万米ドル）、2025年
図81. 中南米における自動車用サラウンドビューシステムの販売台数（台）の用途別内訳 (2021-2032)
図82. 中南米における自動車用サラウンドビューシステムの売上高（百万米ドル）：用途別（2021-2032年）
図83. ブラジルにおける自動車用サラウンドビューシステムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図84. アルゼンチンの自動車用サラウンドビューシステム売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図85. 中東・アフリカの自動車用サラウンドビューシステム販売台数（前年比、台数）、2021-2032年
図86. 中東・アフリカの自動車用サラウンドビューシステム売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年

図87. 中東・アフリカ地域における自動車用サラウンドビューシステム売上高上位5社の売上高（百万米ドル）（2025年）
図88. 中東・アフリカ地域の自動車用サラウンドビューシステム販売台数（台数）の用途別推移（2021-2032年）
図89. 中東・アフリカの自動車用サラウンドビューシステムの売上高（百万米ドル）：用途別（2021-2032年）
図90. GCC諸国の自動車用サラウンドビューシステムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図91. トルコの自動車用サラウンドビューシステムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図92. エジプトの自動車用サラウンドビューシステム売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図93. 南アフリカの自動車用サラウンドビューシステム売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図94. 自動車用サラウンドビューシステムの産業チェーン図
図95. 地域別自動車用サラウンドビューシステム製造拠点の分布（%）

図96. 自動車用サラウンドビューシステムの生産プロセス
図97. 地域別自動車用サラウンドビューシステムの生産コスト構造
図98. 流通チャネル（直接販売対流通）
図99. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図100. データの三角測量
図101. インタビュー対象となった主要幹部

※参考情報 自動車用サラウンドビューシステムは、周囲の状況を360度の角度でモニタリングし、運転者に視覚的に情報を提供する先進的な技術です。このシステムは、特に駐車や狭い場所での取り回しを容易にするために設計されています。サラウンドビュー機能は、複数のカメラからの映像を統合し、一つの画面で表示することで実現されます。 サラウンドビューシステムには、いくつかの種類があります。主なものには、フロントカメラ、リアカメラ、サイドカメラ、トップダウンビューカメラなどがあります。これらのカメラは、車両の前後や側面、さらには上空からの映像を撮影します。特にトップダウンビューは、車両がどのように配置されているかを容易に把握できるため、運転者にとって非常に有用です。 このシステムの主な用途は、都市部や混雑した駐車場での安全性向上、駐車時の視界確保、障害物の回避です。路上駐車や狭い駐車スペースでの操作を行う際、運転者は周囲の状況を正確に把握できるため、事故のリスクを大幅に減少させます。また、サラウンドビューシステムは、特に大型SUVやミニバンなど視界の悪い車両にとって必須の機能とも言えます。 関連技術としては、障害物検知センサーや超音波センサーが挙げられます。これらのセンサーは、車両の周囲にある物体を感知し、運転者に注意を促す役割を果たします。また、自動ブレーキングシステムと連携することで、万が一障害物に接触しそうになった際に自動的にブレーキをかける機能も存在します。このように、サラウンドビューシステムは他の運転支援技術と組み合わせて使用されることが一般的です。 サラウンドビューシステムは、運転者に対する視覚的情報提供だけでなく、ナビゲーションや路面情報の表示とも連携することで、より一層の運転支援を実現します。高精度な地図情報や車両の動きをリアルタイムで反映することで、より安全な運転が可能になります。また、最近では人工知能（AI）を用いて、運転者の習熟度を学習し、最適な運転支援を提供する技術も進化しています。 自動車用サラウンドビューシステムの導入は、主に高級車やSUVから始まりましたが、最近では中級車にも搭載されるようになり、一般的な装備として普及しています。これは、運転者の安全意識の高まりや、自動車メーカーが求める安全基準の厳格化によるものと考えられます。また、消費者のニーズに応じて、操作性や利便性が改良され続けており、タッチパネルや音声認識技術との連携も行われています。 サラウンドビューシステムは、今後も技術革新が期待される分野であり、さらなる高精度化や自動運転技術との統合が見込まれます。これにより、今まで以上に安全かつ快適なドライブ体験が提供されることになるでしょう。自動車業界においては、サラウンドビューシステムはもう欠かせない存在となりつつあり、多くの運転者にとって安心感をもたらす重要な技術であると言えます。運転者自身の行動が安全運転に寄与することを意識しつつ、これらの先進技術を上手に活用していくことが肝要です。

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