1 本調査の範囲
1.1 自動車用冷却液の概要：定義、特性、および主要な属性
1.2 種類別市場セグメンテーション
1.2.1 種類別世界自動車用冷却液市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.2.2 エチレングリコール
1.2.3 プロピレングリコール

1.2.4 その他
1.3 添加剤技術別の市場セグメンテーション
1.3.1 添加剤技術別の世界の自動車用冷却液市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.3.2 無機酸技術（IAT）
1.3.3 有機酸技術（OAT）
1.3.4 混合有機酸技術 (HOAT)
1.4 販売チャネル別の市場セグメンテーション
1.4.1 販売チャネル別の世界の自動車用冷却液市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.4.2 OEM
1.4.3 アフターマーケット
1.5 用途別の市場セグメンテーション

1.5.1 用途別世界自動車用冷却液市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.5.2 乗用車
1.5.3 商用車
1.6 前提条件および制限事項
1.7 調査目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブサマリー

2.1 世界の自動車用クーラント売上高の推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界の自動車用クーラント売上高
2.2.1 売上高の比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別売上高ベースの世界市場シェア（2021年～2032年）

2.3 世界の自動車用冷却液の販売数量の推計および予測（2021年～2032年）
2.4 地域別世界の自動車用冷却液の販売数量
2.4.1 販売数量の比較：2021年 vs 2025年 vs 2032年
2.4.2 地域別世界の販売数量の市場シェア（2021年～2032年）

2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 世界の自動車用冷却液の生産能力と稼働率（2021年対2025年対2032年）
2.6 地域別生産量の比較：2021年対2025年対2032年
3 競争環境

3.1 メーカー別世界自動車用冷却液販売状況
3.1.1 メーカー別世界販売数量（2021年～2026年）
3.1.2 販売数量に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2025年）
3.2 世界自動車用冷却液メーカーの売上高ランキングおよびティア

3.2.1 メーカー別世界売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 主要メーカーの世界売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別セグメンテーション（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略

3.3.1 主要メーカー別粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカーレベルの価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 エチレングリコール：主要メーカー別市場シェア

3.5.2 プロピレングリコール：主要メーカー別市場シェア
3.5.3 その他：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界の自動車用冷却液市場における集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界自動車用冷却液の販売実績
4.1.1 タイプ別世界自動車用冷却液の販売数量（2021-2032年）
4.1.2 タイプ別世界自動車用冷却液の売上高（2021-2032年）
4.1.3 タイプ別世界平均販売価格（ASP）の推移 (2021-2032)
4.2 添加剤技術別 世界の自動車用クーラント販売実績
4.2.1 添加剤技術別 世界の自動車用クーラント販売数量 (2021-2032)
4.2.2 添加剤技術別 世界の自動車用クーラント売上高 (2021-2032)

4.2.3 添加剤技術別 世界の自動車用冷却液平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）
4.3 販売チャネル別 世界の自動車用冷却液の販売実績
4.3.1 販売チャネル別 世界の自動車用冷却液販売数量（2021-2032年）

4.3.2 販売チャネル別世界自動車用冷却液売上高（2021-2032年）
4.3.3 販売チャネル別世界平均販売価格（ASP）の動向（2021-2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク

4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.5.2 収益性の重点領域とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界自動車用クーラント販売状況
5.1.1 用途別世界販売実績および予測（2021-2032年）

5.1.2 用途別世界販売シェア（2021-2032年）
5.1.3 高成長用途の特定
5.1.4 新興用途のケーススタディ
5.2 用途別世界自動車用冷却液売上高
5.2.1 用途別世界売上高の過去実績および予測（2021-2032年）

5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021-2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界生産分析

6.1 用途別世界の自動車用冷却液生産能力および稼働率（2021–2032年）
6.2 地域別生産動向および見通し
6.2.1 地域別過去生産量（2021-2026年）
6.2.2 地域別予測生産量（2027-2032年）

6.2.3 地域別生産市場シェア（2021-2032年）
6.2.4 生産に対する規制および貿易政策の影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約
6.3 主要な地域別生産拠点

6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
6.3.5 インド
7 北米
7.1 北米の販売数量および売上高（2021-2032年）

7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 北米自動車用冷却液の用途別販売数量および売上高（2021-2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場障壁
7.5 北米自動車用冷却液市場の国別規模
7.5.1 北米の国別売上高
7.5.2 北米の国別販売動向

7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売数量および売上高（2021-2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高

8.3 用途別欧州自動車用クーラント販売数量および売上高（2021-2032年）
8.4 欧州の成長促進要因および市場障壁
8.5 国別欧州自動車用クーラント市場規模
8.5.1 国別欧州売上高
8.5.2 国別欧州販売動向
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス

8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売数量および売上高（2021-2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域主要メーカーの売上高

9.3 アジア太平洋地域の自動車用冷却液：用途別販売数量および売上高（2021-2032年）
9.4 アジア太平洋地域の自動車用冷却液市場規模：地域別
9.4.1 アジア太平洋地域の売上高：地域別
9.4.2 アジア太平洋地域の販売動向：地域別
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因および市場障壁
9.6 東南アジア

9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国

9.10 中国台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米の自動車用冷却液の販売数量および売上高（用途別）（2021年～2032年）

10.4 中南米の投資機会と主要な課題
10.5 中南米における自動車用冷却液の市場規模（国別）
10.5.1 中南米の売上高の推移（国別）（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ

11.1 中東・アフリカの販売数量および売上高（2021年～2032年）
11.2 2025年の中東・アフリカ主要メーカーの売上高

11.3 中東・アフリカにおける自動車用冷却液の販売数量および売上高（用途別）（2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカにおける投資機会と主要な課題
11.5 中東・アフリカにおける自動車用冷却液市場規模（国別）
11.5.1 中東・アフリカにおける売上高の推移（国別） (2021年対2025年対2032年)
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 プレストーン
12.1.1 プレストーン・コーポレーションに関する情報
12.1.2 プレストーンの事業概要

12.1.3 プレストーン自動車用クーラントの製品モデル、説明、および仕様
12.1.4 プレストーン自動車用クーラントの生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 2025年のプレストーン自動車用クーラントの製品別販売量

12.1.6 2025年のプレストン自動車用クーラントの用途別売上高
12.1.7 2025年のプレストン自動車用クーラントの地域別売上高
12.1.8 プレストン自動車用クーラントのSWOT分析
12.1.9 プレストンの最近の動向
12.2 シェル

12.2.1 シェル社情報
12.2.2 シェルの事業概要
12.2.3 シェル自動車用クーラントの製品モデル、説明および仕様
12.2.4 シェル自動車用クーラントの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.2.5 2025年のシェル自動車用クーラントの製品別販売状況

12.2.6 2025年のシェル自動車用クーラントの用途別売上高
12.2.7 2025年のシェル自動車用クーラントの地域別売上高
12.2.8 シェル自動車用クーラントのSWOT分析
12.2.9 シェルの最近の動向
12.3 エクソンモービル

12.3.1 エクソンモービル・コーポレーションに関する情報
12.3.2 エクソンモービルの事業概要
12.3.3 エクソンモービル自動車用クーラントの製品モデル、説明、および仕様
12.3.4 エクソンモービル自動車用クーラントの生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021年～2026年）

12.3.5 2025年のエクソンモービル自動車用クーラントの製品別売上高
12.3.6 2025年のエクソンモービル自動車用クーラントの用途別売上高
12.3.7 2025年のエクソンモービル自動車用クーラントの地域別売上高

12.3.8 エクソンモービル自動車用クーラントのSWOT分析
12.3.9 エクソンモービルの最近の動向
12.4 カストロール
12.4.1 カストロール・コーポレーションに関する情報
12.4.2 カストロールの事業概要
12.4.3 カストロール自動車用クーラントの製品モデル、説明、および仕様

12.4.4 カストロールの自動車用クーラントの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.4.5 2025年のカストロール自動車用クーラントの製品別販売状況
12.4.6 2025年のカストロール自動車用クーラントの用途別販売状況

12.4.7 2025年の地域別カストロール自動車用クーラント売上高
12.4.8 カストロール自動車用クーラントのSWOT分析
12.4.9 カストロールの最近の動向

12.5 トタルエナジーズ
12.5.1 トタルエナジーズの企業情報
12.5.2 トタルエナジーズの事業概要
12.5.3 トタルエナジーズの自動車用クーラント製品モデル、説明および仕様
12.5.4 トタルエナジーズの自動車用クーラントの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.5.5 2025年のトタルエナジーズ・オートモービルズ製クーラントの製品別売上高
12.5.6 2025年のトタルエナジーズ・オートモービルズ製クーラントの用途別売上高
12.5.7 2025年のトタルエナジーズ・オートモービルズ製クーラントの地域別売上高

12.5.8 トタルエナジーズ・オートモービルズ 冷却液のSWOT分析
12.5.9 トタルエナジーズの最近の動向
12.6 CCIコーポレーション
12.6.1 CCIコーポレーションの企業情報
12.6.2 CCIコーポレーションの事業概要
12.6.3 CCIコーポレーションの自動車用冷却液の製品モデル、説明、および仕様

12.6.4 CCIコーポレーションの自動車用クーラントの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.6.5 CCIコーポレーションの最近の動向
12.7 BASF
12.7.1 BASFの企業情報
12.7.2 BASFの事業概要

12.7.3 BASFの自動車用冷却液の製品モデル、説明、および仕様
12.7.4 BASFの自動車用冷却液の生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.7.5 BASFの最近の動向

12.8 シェブロン
12.8.1 シェブロン・コーポレーションの概要
12.8.2 シェブロンの事業概要
12.8.3 シェブロンの自動車用冷却液の製品モデル、説明、および仕様
12.8.4 シェブロンの自動車用冷却液の生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）

12.8.5 シェブロンの最近の動向
12.9 フックス
12.9.1 フックス社の企業情報
12.9.2 フックスの事業概要
12.9.3 フックスの自動車用クーラント製品モデル、説明、および仕様

12.9.4 フックス（FUCHS）の自動車用クーラントの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.9.5 フックス（FUCHS）の最近の動向
12.10 オールド・ワールド・インダストリーズ
12.10.1 オールド・ワールド・インダストリーズの企業情報

12.10.2 オールド・ワールド・インダストリーズの事業概要
12.10.3 オールド・ワールド・インダストリーズの自動車用クーラント製品モデル、説明、および仕様
12.10.4 オールド・ワールド・インダストリーズの自動車用クーラントの生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）

12.10.5 オールド・ワールド・インダストリーズの最近の動向
12.11 バルボリン
12.11.1 バルボリン・コーポレーションの情報
12.11.2 バルボリンの事業概要
12.11.3 バルボリンの自動車用クーラント製品モデル、説明、および仕様

12.11.4 バルボラインの自動車用クーラントの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.11.5 バルボラインの最近の動向
12.12 シノペック
12.12.1 シノペック・コーポレーションの情報
12.12.2 シノペックの事業概要

12.12.3 シノペック自動車用クーラントの製品モデル、説明、および仕様
12.12.4 シノペック自動車用クーラントの生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.12.5 シノペックの最近の動向

12.13 中国石油天然気集団（CNPC）
12.13.1 中国石油天然気集団（CNPC）の企業情報
12.13.2 中国石油天然気集団（CNPC）の事業概要
12.13.3 中国石油天然気集団（CNPC）の自動車用冷却液の製品モデル、説明、および仕様
12.13.4 中国石油天然気集団（CNPC）の自動車用冷却液の生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）

12.13.5 CNPCの最近の動向
12.14 China-TEEC
12.14.1 China-TEECの企業情報
12.14.2 China-TEECの事業概要

12.14.3 China-TEEC 自動車用冷却液の製品モデル、説明および仕様
12.14.4 China-TEEC 自動車用冷却液の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.14.5 China-TEECの最近の動向
12.15 広東徳連
12.15.1 広東徳連の企業情報
12.15.2 広東徳連の事業概要
12.15.3 広東徳連の自動車用冷却液の製品モデル、説明および仕様

12.15.4 広東徳連の自動車用冷却液の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.15.5 広東徳連の最近の動向
12.16 KEMITEC
12.16.1 KEMITECの企業情報

12.16.2 KEMITECの事業概要
12.16.3 KEMITECの自動車用クーラント製品モデル、説明および仕様
12.16.4 KEMITECの自動車用クーラントの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.16.5 KEMITECの最近の動向
12.17 Kost USA
12.17.1 Kost USAの企業情報
12.17.2 Kost USAの事業概要
12.17.3 Kost USAの自動車用クーラント製品モデル、説明および仕様

12.17.4 Kost USA 自動車用クーラントの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.17.5 Kost USA の最近の動向
12.18 Amsoil
12.18.1 Amsoil 企業情報
12.18.2 Amsoil 事業概要

12.18.3 アムソイルの自動車用クーラント製品モデル、説明および仕様
12.18.4 アムソイルの自動車用クーラントの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.18.5 アムソイルの最近の動向

12.19 レコケム
12.19.1 レコケム・コーポレーションに関する情報
12.19.2 レコケムの事業概要
12.19.3 レコケムの自動車用クーラント製品モデル、説明、および仕様
12.19.4 レコケムの自動車用クーラントの生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021年～2026年）

12.19.5 レコケムの最近の動向
12.20 ガルフ・オイル・インターナショナル
12.20.1 ガルフ・オイル・インターナショナル社の企業情報
12.20.2 ガルフ・オイル・インターナショナルの事業概要
12.20.3 ガルフ・オイル・インターナショナルの自動車用クーラント製品モデル、説明、および仕様

12.20.4 ガルフ・オイル・インターナショナルの自動車用クーラントの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.20.5 ガルフ・オイル・インターナショナルの最近の動向
12.21 パラス・ルブリカンツ
12.21.1 パラス・ルブリカンツの企業情報
12.21.2 パラス・ルブリカンツの事業概要

12.21.3 パラス・ルブリカンツの自動車用冷却液製品モデル、説明および仕様
12.21.4 パラス・ルブリカンツの自動車用冷却液の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.21.5 パラス・ルブリカンツの最近の動向
12.22 ソーラー・アプライド・マテリアルズ

12.22.1 ソーラー・アプライド・マテリアルズ社の情報
12.22.2 ソーラー・アプライド・マテリアルズの事業概要
12.22.3 ソーラー・アプライド・マテリアルズの自動車用冷却液の製品モデル、説明、および仕様
12.22.4 ソーラー・アプライド・マテリアルズの自動車用冷却液の生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）

12.22.5 ソーラー・アプライド・マテリアルズの最近の動向
12.23 エヴァンス・クーリング・システムズ
12.23.1 エヴァンス・クーリング・システムズ社の企業情報
12.23.2 エヴァンス・クーリング・システムズの事業概要
12.23.3 エヴァンス・クーリング・システムズの自動車用冷却液の製品モデル、説明、および仕様

12.23.4 エヴァンス・クーリング・システムズ 自動車用クーラントの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.23.5 エヴァンス・クーリング・システムズの最近の動向
12.24 ABROインダストリーズ
12.24.1 ABROインダストリーズの企業情報
12.24.2 ABROインダストリーズの事業概要

12.24.3 ABROインダストリーズ 自動車用クーラントの製品モデル、説明および仕様
12.24.4 ABROインダストリーズ 自動車用クーラントの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.24.5 ABRO Industriesの最近の動向
12.25 江蘇ロパル・テック
12.25.1 江蘇ロパル・テック社の企業情報
12.25.2 江蘇ロパル・テックの事業概要

12.25.3 江蘇ロパル・テック 自動車用クーラントの製品モデル、説明および仕様
12.25.4 江蘇ロパル・テック 自動車用クーラントの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.25.5 江蘇ロパル・テックの最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 自動車用冷却液の産業チェーン
13.2 自動車用冷却液の上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 自動車用冷却液の統合生産分析
13.3.1 製造拠点の分析

13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別コスト要因
13.4 自動車用冷却液の販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 自動車用冷却液市場の動向
14.1 業界のトレンドと進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会

14.3 市場の課題、リスク、および制約
14.4 米国関税の影響
15 世界の自動車用クーラント調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計

16.1.1.2 市場規模の推定
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角測量
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報

表の一覧
表1. 世界の自動車用冷却液市場規模の成長率（種類別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）

表2. 添加剤技術別 世界の自動車用冷却液市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表3. 販売チャネル別 世界の自動車用冷却液市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

表4. 用途別世界自動車用冷却液市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表5. 地域別世界自動車用冷却液売上高の成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表6. 地域別世界自動車用冷却液販売成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（キロトン）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表8. 地域別世界自動車用冷却液生産量成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（キロトン）

表9. メーカー別世界の自動車用冷却液販売量（キロトン）、2021-2026年
表10. メーカー別世界の自動車用冷却液販売シェア（2021-2026年）
表11. メーカー別世界の自動車用冷却液売上高（百万米ドル）、2021-2026年

表12. メーカー別世界自動車用冷却液売上高ベースの市場シェア（2021年～2026年）
表13. 主要メーカーの順位変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表14. 自動車用冷却液売上高に基づく世界メーカーのティア別内訳（ティア1、ティア2、ティア3）、2025年

表15. 自動車用冷却液の世界平均粗利益率（%）メーカー別（2021年対2025年）
表16. 自動車用冷却液の世界平均販売価格（ASP）メーカー別（米ドル/トン）、2021-2026年

表17. 主要メーカーの自動車用冷却液製造拠点および本社
表18. 世界の自動車用冷却液市場集中率

(CR5)
表19. 主要な市場参入・撤退（2021年～2025年）－要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. 自動車用冷却液の世界販売量（種類別、キロトン）、2021年～2026年

表22. 世界の自動車用冷却液販売量（種類別、キロトン）、2027-2032年
表23. 世界の自動車用冷却液売上高（種類別、百万米ドル）、2021-2026年
表24. 自動車用冷却液の世界売上高（種類別、百万米ドル）、2027-2032年
表25. 自動車用冷却液の世界販売量（添加剤技術別、キロトン）、2021-2026年
表26. 自動車用冷却液の世界販売量（添加剤技術別、キロトン）、2027-2032年

表27. 添加剤技術別世界自動車用冷却液売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表28. 添加剤技術別世界自動車用冷却液売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表29. 販売チャネル別世界自動車用冷却液販売量（キロトン）、2021-2026年
表30. 販売チャネル別世界自動車用冷却液販売量（キロトン）、2027-2032年
表31. 販売チャネル別世界自動車用冷却液売上高（百万米ドル）、2021-2026年

表 32. 販売チャネル別世界の自動車用冷却剤売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表 33. 主要製品タイプ別の技術仕様
表 34. 用途別世界の自動車用冷却剤販売量（キロトン）、2021-2026年

表35. 用途別世界自動車用冷却剤販売量（キロトン）、2027-2032年
表36. 自動車用冷却剤の高成長セクターにおける需要CAGR（2026-2032年）
表37. 用途別世界自動車用冷却剤売上高（百万米ドル）、2021-2026年

表38. 用途別世界自動車用冷却剤売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界自動車用冷却剤生産量（キロトン）、2021-2026年

表42. 地域別世界自動車用冷却液生産量（キロトン）、2027-2032年
表43. 北米自動車用冷却液の成長促進要因および市場障壁
表44. 国別北米自動車用冷却液売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表45. 北米自動車用冷却液の販売量（キロトン）：国別（2021年対2025年対2032年）

表46. 欧州自動車用冷却液の成長促進要因および市場障壁
表47. 欧州自動車用冷却液の売上高成長率（CAGR）国別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表48. 欧州自動車用冷却液の販売量（キロトン）国別 （2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域の自動車用冷却剤売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域の自動車用冷却剤販売量（キロトン）国別 (2021年対2025年対2032年)
表51. アジア太平洋地域の自動車用冷却液の成長促進要因と市場障壁
表52. 東南アジアの自動車用冷却液の売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表53. 中南米自動車用冷却液の投資機会と主要な課題
表54. 中南米自動車用冷却液の売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表55. 中東・アフリカ自動車用冷却液の投資機会と主要な課題

表56. 中東・アフリカの自動車用冷却液の国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表57. プレストーン・コーポレーションに関する情報
表58. プレストーンの概要および主要事業
表59. プレストーンの製品モデル、説明および仕様

表60. プレストーンの生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）、および粗利益率（2021年～2026年）
表61. 2025年のプレストーン製品別売上高構成比
表62. 2025年のプレストーン用途別売上高構成比

表63. 2025年の地域別Prestone売上高構成比
表64. Prestone自動車用冷却液のSWOT分析
表65. Prestoneの最近の動向
表66. シェル・コーポレーションに関する情報
表67. シェルの概要および主要事業
表68. シェルの製品モデル、説明および仕様

表69. シェルの生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）、粗利益率（2021-2026年）
表70. 2025年のシェル製品別売上高構成比
表71. 2025年のシェル用途別売上高構成比

表72. 2025年の地域別シェル売上高構成比
表73. シェル自動車用冷却液のSWOT分析
表74. シェルの最近の動向
表75. エクソンモービル・コーポレーションに関する情報
表76. エクソンモービルの概要および主要事業
表77. エクソンモービルの製品モデル、説明および仕様
表78. エクソンモービルの生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）、および粗利益率（2021-2026年）
表79. 2025年のエクソンモービル製品別売上高構成比

表80. 2025年のエクソンモービル 用途別売上高構成比
表81. 2025年のエクソンモービル 地域別売上高構成比
表82. エクソンモービル 自動車用冷却液 SWOT分析
表83. エクソンモービル 最近の動向

表84. カストロール・コーポレーションの情報
表85. カストロールの概要および主要事業
表86. カストロールの製品モデル、説明および仕様
表87. カストロールの生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率（2021-2026年）

表88. 2025年のカストロール製品別売上高構成比
表89. 2025年のカストロール用途別売上高構成比
表90. 2025年のカストロール地域別売上高構成比
表91. カストロール自動車用クーラントのSWOT分析
表92. カストロールの最近の動向
表93. トタルエナジーズ社の概要

表94. トタルエナジーズの概要および主要事業
表95. トタルエナジーズの製品モデル、説明および仕様
表96. トタルエナジーズの生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率（2021-2026年）
表97. 2025年のトタルエナジーズの製品別売上高構成比

表98. 2025年のトタルエナジーズの用途別売上高構成比
表99. 2025年のトタルエナジーズの地域別売上高構成比
表100. トタルエナジーズの自動車用冷却液に関するSWOT分析
表101. トタルエナジーズの最近の動向
表102. CCIコーポレーションの企業情報
表103. CCIコーポレーションの概要および主要事業

表104. CCIコーポレーションの製品モデル、説明および仕様
表105. CCIコーポレーションの生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率（2021-2026年）
表106. CCIコーポレーションの最近の動向
表107. BASFコーポレーションの情報

表108. BASFの概要および主要事業
表109. BASFの製品モデル、説明および仕様
表110. BASFの生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率（2021-2026年）
表111. BASFの最近の動向

表112. シェブロン社の情報
表113. シェブロン社の概要および主要事業
表114. シェブロン社の製品モデル、説明および仕様
表115. シェブロン社の生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率 （2021-2026年）
表116. シェブロンの最近の動向
表117. フックス・コーポレーションの情報
表118. フックスの概要および主要事業
表119. フックスの製品モデル、説明および仕様
表120. フックス社の生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）、および粗利益率（2021-2026年）
表121. フックス社の最近の動向
表122. オールド・ワールド・インダストリーズ社の情報
表123. オールド・ワールド・インダストリーズ社の概要および主要事業

表124. オールド・ワールド・インダストリーズの製品モデル、説明および仕様
表125. オールド・ワールド・インダストリーズの生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率（2021-2026年）
表126. オールド・ワールド・インダストリーズの最近の動向
表127. バルボリン・コーポレーションの情報

表128. バルボラインの概要および主要事業
表129. バルボラインの製品モデル、概要および仕様
表130. バルボラインの生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率（2021-2026年）

表131. バルボラインの最近の動向
表132. シノペック・コーポレーションの情報
表133. シノペックの概要および主要事業
表134. シノペックの製品モデル、説明および仕様

表135. シノペックの生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）、および粗利益率（2021-2026年）
表136. シノペックの最近の動向
表137. 中国石油天然気集団（CNPC）の企業情報
表138. CNPCの概要および主要事業

表139. CNPCの製品モデル、説明および仕様
表140. CNPCの生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率（2021-2026年）
表141. CNPCの最近の動向

表142. China-TEEC社の情報
表143. China-TEEC社の概要および主要事業
表144. China-TEEC社の製品モデル、説明および仕様
表145. China-TEEC社の生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率（2021-2026年）

表146. 中国-TEECの最近の動向
表147. 広東徳連（Guangdong Delian）社の情報
表148. 広東徳連（Guangdong Delian）社の概要および主要事業
表149. 広東徳連の製品モデル、説明および仕様
表150. 広東徳連の生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率（2021-2026年）
表151. 広東徳連の最近の動向
表152. KEMITEC社の情報

表153. KEMITECの概要および主要事業
表154. KEMITECの製品モデル、説明および仕様
表155. KEMITECの生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率（2021-2026年）
表156. KEMITECの最近の動向

表157. コストUSA社に関する情報
表158. コストUSA社の概要および主要事業
表159. コストUSA社の製品モデル、概要および仕様
表160. コストUSA社の生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率（2021-2026年）

表161. Kost USAの最近の動向
表162. Amsoil Corporationの情報
表163. Amsoilの概要および主要事業
表164. Amsoilの製品モデル、説明および仕様
表165. Amsoilの生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率 (2021-2026)
表166. アムソイルの最近の動向
表167. レコケム・コーポレーションの情報
表168. レコケムの概要および主要事業
表169. レコケムの製品モデル、説明および仕様

表170. レコケムの生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）、および粗利益率（2021-2026年）
表171. レコケムの最近の動向
表172. ガルフ・オイル・インターナショナル・コーポレーションに関する情報
表173. ガルフ・オイル・インターナショナルの概要および主要事業

表174. ガルフ・オイル・インターナショナルの製品モデル、説明および仕様
表175. ガルフ・オイル・インターナショナルの生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率（2021-2026年）
表176. ガルフ・オイル・インターナショナルの最近の動向
表177. パラス・ルブリカンツ・コーポレーションの情報
表178. パラス・ルブリカンツの概要および主要事業
表179. パラス・ルブリカンツの製品モデル、説明および仕様
表180. パラス・ルブリカンツの生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率（2021-2026年）
表181. パラス・ルブリカンツの最近の動向

表182. ソーラー・アプライド・マテリアルズ社の企業情報
表183. ソーラー・アプライド・マテリアルズの概要および主要事業
表184. ソーラー・アプライド・マテリアルズの製品モデル、概要および仕様
表185. ソーラー・アプライド・マテリアルズの生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率 (2021-2026)
表186. ソーラー・アプライド・マテリアルズの最近の動向
表187. エヴァンス・クーリング・システムズ社の情報
表188. エヴァンス・クーリング・システムズの概要および主要事業
表189. エヴァンス・クーリング・システムズの製品モデル、説明および仕様

表190. エヴァンス・クーリング・システムズの生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）、および粗利益率（2021-2026年）
表191. エヴァンス・クーリング・システムズの最近の動向

表192. ABROインダストリーズ社の概要
表193. ABROインダストリーズ社の概要および主要事業
表194. ABROインダストリーズ社の製品モデル、概要および仕様
表195. ABROインダストリーズ社の生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率（2021-2026年）

表196. ABROインダストリーズの最近の動向
表197. 江蘇ロパル・テック・コーポレーションの情報
表198. 江蘇ロパル・テックの概要および主要事業
表199. 江蘇ロパル・テックの製品モデル、説明および仕様

表200. 江蘇ロパル・テック社の生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）、および粗利益率（2021-2026年）
表201. 江蘇ロパル・テック社の最近の動向

表202. 主要原材料の分布
表203. 主要原材料サプライヤー
表204. 重要原材料サプライヤーの集中度（2025年）およびリスク指数
表205. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表206. 販売代理店一覧

表207. 市場動向および市場の推移
表208. 市場の推進要因および機会
表209. 市場の課題、リスク、および制約
表210. 本レポートのための調査プログラム／設計
表211. 二次情報源からの主要データ情報
表212. 一次情報源からの主要データ情報


図表一覧
図1. 自動車用冷却液の製品概要
図2. タイプ別世界自動車用冷却液市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図3. エチレングリコールの製品概要
図4. プロピレングリコールの製品概要

図5. その他の製品画像
図6. 添加剤技術別世界自動車用冷却液市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図7. 無機酸技術（IAT）製品画像
図8. 有機酸技術（OAT）製品画像
図9. 混合有機酸技術（HOAT）製品画像

図10. 販売チャネル別世界自動車用冷却液市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図11. OEM製品画像
図12. アフターマーケット製品画像
図13. 用途別世界自動車用冷却液市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

図14. 乗用車
図15. 商用車
図16. 本レポートの対象期間
図17. 世界の自動車用冷却液売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図18. 世界の自動車用冷却液売上高（百万米ドル）、2021年～2032年

図19. 地域別世界自動車用冷却剤売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図20. 地域別世界自動車用冷却剤売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）

図21. 世界の自動車用冷却剤販売量（キロトン）、2021年～2032年
図22. 地域別世界の自動車用冷却剤販売量（CAGR）：2021年対2025年対2032年（キロトン）
図23. 地域別世界の自動車用冷却剤販売市場シェア（2021年～2032年）

図24. 世界の自動車用冷却液の生産能力、生産量および稼働率（キロトン）、2021年対2025年対2032年
図25. 2025年の自動車用冷却液販売量における上位5社および上位10社のメーカー別市場シェア
図26. 世界の自動車用冷却液の売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）

図27. 売上高貢献度別ティア分布（2021年対2025年）
図28. 2025年のエチレングリコールメーカー別売上高ベースの市場シェア
図29. 2025年のプロピレングリコールメーカー別売上高ベースの市場シェア
図30. 2025年のその他メーカー別売上高ベースの市場シェア
図31. 自動車用冷却液の世界市場におけるタイプ別販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図32. 自動車用冷却液の世界市場におけるタイプ別売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図33. 自動車用冷却液の世界市場におけるタイプ別平均販売価格（ASP）（米ドル/トン）、2021年～2032年

図34. 添加剤技術別 世界の自動車用冷却液販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図35. 添加剤技術別 世界の自動車用冷却液売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図36. 添加剤技術別 世界の自動車用冷却液平均販売価格（ASP）（米ドル/トン）、2021-2032年

図37. 販売チャネル別 世界の自動車用冷却液販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図38. 販売チャネル別 世界の自動車用冷却液売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図39. 販売チャネル別 世界の自動車用冷却液平均販売価格（ASP）（米ドル/トン）、2021-2032年

図40. 用途別世界自動車用冷却液販売市場シェア（2021-2032年）
図41. 用途別世界自動車用冷却液売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図42. 用途別世界自動車用冷却液平均販売価格（ASP）（米ドル/トン）、2021-2032年

図43. 世界の自動車用冷却剤の生産能力、生産量および稼働率（キロトン）、2021-2032年
図44. 地域別世界の自動車用冷却剤生産市場シェア（2021-2032年）
図45. 生産能力の促進要因および制約要因
図46. 北米における自動車用冷却液の生産成長率（キロトン）、2021-2032年
図47. 欧州における自動車用冷却液の生産成長率（キロトン）、2021-2032年

図48. 中国における自動車用冷却液生産量の成長率（キロトン）、2021-2032年
図49. 日本における自動車用冷却液生産量の成長率（キロトン）、2021-2032年
図50. インドにおける自動車用冷却液生産量の成長率（キロトン）、2021-2032年

図51. 北米における自動車用冷却液の販売量（前年比、キロトン）、2021-2032年
図52. 北米における自動車用冷却液の売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図53. 北米における自動車用冷却液の売上高トップ5メーカー（2025年、百万米ドル）

図54. 北米自動車用冷却液の販売量（キロトン）用途別（2021-2032年）
図55. 北米自動車用冷却液の販売収益（百万米ドル）用途別（2021-2032年）
図56. 米国自動車用冷却液の収益（百万米ドル）、2021-2032年

図57. カナダの自動車用冷却液売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図58. メキシコの自動車用冷却液売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図59. 欧州の自動車用冷却液販売量（前年比、キロトン）、2021-2032年

図60. 欧州自動車用冷却剤売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図61. 2025年の欧州自動車用冷却剤売上高上位5社（百万米ドル）
図62. 用途別欧州自動車用冷却剤販売量（キロトン）、2021-2032年

図63. 用途別欧州自動車用冷却液売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図64. ドイツの自動車用冷却液売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図65. フランスの自動車用冷却液売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図66. 英国の自動車用冷却液売上高 （百万米ドル）、2021-2032年
図67. イタリアの自動車用冷却液売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図68. ロシアの自動車用冷却液売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図69. アジア太平洋地域の自動車用冷却液販売量（前年比、キロトン）、2021-2032年
図70. アジア太平洋地域の自動車用冷却液売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年

図71. 2025年のアジア太平洋地域自動車用冷却液売上高上位8社（百万米ドル）
図72. 用途別アジア太平洋地域自動車用冷却液販売量（キロトン）（2021-2032年）
図73. 用途別アジア太平洋地域自動車用冷却液売上高（百万米ドル）（2021-2032年）

図74. インドネシアの自動車用冷却液売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図75. 日本の自動車用冷却液売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図76. 韓国の自動車用冷却液売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図77. 台湾（中国）の自動車用冷却液売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図78. インドの自動車用冷却液売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図79. 中南米の自動車用冷却液販売量（前年比、キロトン）、2021-2032年
図80. 中南米自動車用冷却液売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図81. 中南米における上位5社の自動車用冷却液売上高（2025年、百万米ドル）
図82. 中南米の自動車用冷却液販売量（キロトン）の用途別内訳（2021-2032年）

図83. 中南米における自動車用冷却液の販売収益（百万米ドル）の用途別推移（2021-2032年）
図84. ブラジルにおける自動車用冷却液の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図85. アルゼンチンにおける自動車用冷却液の売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図86. 中東・アフリカの自動車用冷却液販売量（前年比、キロトン）、2021-2032年
図87. 中東・アフリカの自動車用冷却液売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図88. 中東・アフリカの自動車用冷却液売上高トップ5メーカー （2025年の売上高：百万米ドル）
図89. 中東・アフリカの自動車用冷却液販売量（キロトン）の用途別推移（2021-2032年）
図90. 中東・アフリカの自動車用冷却液売上高（百万米ドル）の用途別推移（2021-2032年）

図91. GCC諸国の自動車用冷却液売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図92. トルコの自動車用冷却液売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図93. エジプトの自動車用冷却液売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図94. 南アフリカの自動車用冷却液売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図95. 自動車用冷却液の産業チェーン図
図96. 地域別自動車用冷却液製造拠点の分布（%）

図97. 自動車用冷却液の製造工程
図98. 地域別自動車用冷却液の生産コスト構造
図99. 流通チャネル（直販対卸売）
図100. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図101. データの三角測量
図102. インタビュー対象となった主要幹部

※参考情報 自動車用クーラントは、エンジンの冷却システムに使用される液体であり、エンジンの過熱を防ぐために重要な役割を果たします。クーラントは、エンジン内部から発生する熱を吸収し、ラジエーターを通じて外部に放散することで、エンジンの温度を適切に保ちます。これにより、エンジンの効率的な動作を確保し、寿命を延ばす効果があります。 自動車用クーラントは、主に2つの基本的な成分から成り立っています。まず一つは、エチレングリコールやプロピレンゴリコールなどの不凍液です。これらの成分は、氷点を下げ、熱を効率よく伝導する性質があります。もう一つは、冷却水です。冷却水は、主に水で構成されていますが、適切な比率で不凍液と混合されることで、クーラントとしての機能を持ちます。 クーラントには、いくつかの種類があります。一般的に使用されるのは、いわゆる「緑色のクーラント」というタイプで、これはエチレングリコールを主成分とするものです。この種類は、経済的で広く普及していますが、化学添加物の劣化が早いため定期的な交換が必要です。次に、オーガニック酸技術（OAT）を採用した「赤色クーラント」があります。このタイプは、腐食防止剤を含み、長寿命を持つため特に最新の車両に使用されています。さらに、プロピレンゴリコールを使用した「青色クーラント」もあり、毒性が低く環境に優しいですが、エチレングリコールに比べて冷却性能が劣る場合があります。 クーラントの主な用途は、エンジンを冷却することですが、その機能には他にもいくつかの重要な役割があります。第一に、クーラントはエンジン内部の金属部品を腐食から守る役割があります。特に、クーラントには腐食防止剤が添加されており、エンジン内部の錆や腐食を防止します。第二に、クーラントは温度の変動を緩和し、エンジンの熱の均一な分配を助けることにより、エンジンの動作性能を向上させます。また、クーラントは、オーバーヒートや機械的故障を防ぐことで、安全性の向上にも寄与しています。 関連技術としては、クーラントの効率を高めるためのいくつかの技術が開発されています。例えば、高性能のラジエーターや、冷却ファンの自動制御、さらにはエンジン温度をモニタリングするセンサー技術などがあります。これらの技術は、クーラントの効率を最大限に引き出し、エンジンの過熱を防ぐために重要です。また、最近ではハイブリッド車や電気自動車における新たな冷却技術も注目されています。これらの車両では、エンジンだけでなく、バッテリーやモーターの冷却も考慮されるため、クーラントの役割がますます重要になっています。 クーラントは、その選択や管理によってエンジンの寿命に大きな影響を与えることがあります。適切なクーラントを選ぶこと、定期的な交換、そしてクーラントのレベルや状態を常にチェックすることが重要です。これにより、エンジンを最適に動作させるだけでなく、燃費の向上や環境負荷の軽減にもつながります。 自動車用クーラントは、ただの液体ではなく、エンジンの安定した動作や性能を支える重要な要素です。技術の進化と共に、クーラントも進化しており、今後の自動車産業においてますます重要な役割を果たしていくことでしょう。安全で効率的な運転を実現するために、正しい知識と管理が求められます。

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