1 序文
2 範囲と方法論
2.1 研究の目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次資料
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測手法
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 グローバル・ワンホイール電動スクーター市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 製品別市場分析
6.1 電動一輪車
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 電動ワンホイールホバーボード
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 速度制限による市場区分
7.1 20 km/h ～ 30 km/h
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 30 km/h – 50 km/h
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 50 Kmph以上
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 流通チャネル別の市場区分
8.1 オンライン
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 オフライン
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 用途別市場分析
9.1 オフロード活動
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 日常通勤
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 地域別市場分析
10.1 北米
10.1.1 アメリカ合衆国
10.1.1.1 市場動向
10.1.1.2 市場予測
10.1.2 カナダ
10.1.2.1 市場動向
10.1.2.2 市場予測
10.2 アジア太平洋地域
10.2.1 中国
10.2.1.1 市場動向
10.2.1.2 市場予測
10.2.2 日本
10.2.2.1 市場動向
10.2.2.2 市場予測
10.2.3 インド
10.2.3.1 市場動向
10.2.3.2 市場予測
10.2.4 韓国
10.2.4.1 市場動向
10.2.4.2 市場予測
10.2.5 オーストラリア
10.2.5.1 市場動向
10.2.5.2 市場予測
10.2.6 インドネシア
10.2.6.1 市場動向
10.2.6.2 市場予測
10.2.7 その他
10.2.7.1 市場動向
10.2.7.2 市場予測
10.3 ヨーロッパ
10.3.1 ドイツ
10.3.1.1 市場動向
10.3.1.2 市場予測
10.3.2 フランス
10.3.2.1 市場動向
10.3.2.2 市場予測
10.3.3 イギリス
10.3.3.1 市場動向
10.3.3.2 市場予測
10.3.4 イタリア
10.3.4.1 市場動向
10.3.4.2 市場予測
10.3.5 スペイン
10.3.5.1 市場動向
10.3.5.2 市場予測
10.3.6 ロシア
10.3.6.1 市場動向
10.3.6.2 市場予測
10.3.7 その他
10.3.7.1 市場動向
10.3.7.2 市場予測
10.4 ラテンアメリカ
10.4.1 ブラジル
10.4.1.1 市場動向
10.4.1.2 市場予測
10.4.2 メキシコ
10.4.2.1 市場動向
10.4.2.2 市場予測
10.4.3 その他
10.4.3.1 市場動向
10.4.3.2 市場予測
10.5 中東およびアフリカ
10.5.1 市場動向
10.5.2 国別市場分析
10.5.3 市場予測
11 SWOT分析
11.1 概要
11.2 強み
11.3 弱み
11.4 機会
11.5 脅威
12 バリューチェーン分析
13 ポーターの5つの力分析
13.1 概要
13.2 購買者の交渉力
13.3 供給者の交渉力
13.4 競争の激しさ
13.5 新規参入の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレイヤー
15.3 主要プレイヤーのプロファイル
15.3.1 エアホイール・ホールディング・リミテッド
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.2 東莞ベゴード・インテリジェント・テクノロジー株式会社
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.3 DYU & F-wheel
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.4 Future Motion Inc.
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.5 インモーション・テクノロジーズ株式会社
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.6 IPS Electric Unicycle
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.7 King Song Intell Co. Ltd.
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.8 ナインボット株式会社
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.9 SuperRide
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.10 Swagtron
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ

表1：グローバル：ワンホイール電動スクーター市場：主要産業ハイライト、2024年および2033年
表2：グローバル：ワンホイール電動スクーター市場予測：製品別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表3：グローバル：ワンホイール電動スクーター市場予測：速度制限別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表4：グローバル：ワンホイール電動スクーター市場予測：流通チャネル別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表5：グローバル：ワンホイール電動スクーター市場予測：用途別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表6：グローバル：ワンホイール電動スクーター市場予測：地域別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表7：グローバル：ワンホイール電動スクーター市場：競争構造
表8：グローバル：ワンホイール電動スクーター市場：主要プレイヤー

1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global One Wheel Electric Scooter Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Product
6.1 Electric Unicycle
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Electric One Wheel Hoverboard
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Speed Limit
7.1 20 Kmph – 30 Kmph
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 30 Kmph – 50 Kmph
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 More than 50 Kmph
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Distribution Channel
8.1 Online
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Offline
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Application
9.1 Off-road Activities
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 Daily Commute
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
10 Market Breakup by Region
10.1 North America
10.1.1 United States
10.1.1.1 Market Trends
10.1.1.2 Market Forecast
10.1.2 Canada
10.1.2.1 Market Trends
10.1.2.2 Market Forecast
10.2 Asia-Pacific
10.2.1 China
10.2.1.1 Market Trends
10.2.1.2 Market Forecast
10.2.2 Japan
10.2.2.1 Market Trends
10.2.2.2 Market Forecast
10.2.3 India
10.2.3.1 Market Trends
10.2.3.2 Market Forecast
10.2.4 South Korea
10.2.4.1 Market Trends
10.2.4.2 Market Forecast
10.2.5 Australia
10.2.5.1 Market Trends
10.2.5.2 Market Forecast
10.2.6 Indonesia
10.2.6.1 Market Trends
10.2.6.2 Market Forecast
10.2.7 Others
10.2.7.1 Market Trends
10.2.7.2 Market Forecast
10.3 Europe
10.3.1 Germany
10.3.1.1 Market Trends
10.3.1.2 Market Forecast
10.3.2 France
10.3.2.1 Market Trends
10.3.2.2 Market Forecast
10.3.3 United Kingdom
10.3.3.1 Market Trends
10.3.3.2 Market Forecast
10.3.4 Italy
10.3.4.1 Market Trends
10.3.4.2 Market Forecast
10.3.5 Spain
10.3.5.1 Market Trends
10.3.5.2 Market Forecast
10.3.6 Russia
10.3.6.1 Market Trends
10.3.6.2 Market Forecast
10.3.7 Others
10.3.7.1 Market Trends
10.3.7.2 Market Forecast
10.4 Latin America
10.4.1 Brazil
10.4.1.1 Market Trends
10.4.1.2 Market Forecast
10.4.2 Mexico
10.4.2.1 Market Trends
10.4.2.2 Market Forecast
10.4.3 Others
10.4.3.1 Market Trends
10.4.3.2 Market Forecast
10.5 Middle East and Africa
10.5.1 Market Trends
10.5.2 Market Breakup by Country
10.5.3 Market Forecast
11 SWOT Analysis
11.1 Overview
11.2 Strengths
11.3 Weaknesses
11.4 Opportunities
11.5 Threats
12 Value Chain Analysis
13 Porters Five Forces Analysis
13.1 Overview
13.2 Bargaining Power of Buyers
13.3 Bargaining Power of Suppliers
13.4 Degree of Competition
13.5 Threat of New Entrants
13.6 Threat of Substitutes
14 Price Analysis
15 Competitive Landscape
15.1 Market Structure
15.2 Key Players
15.3 Profiles of Key Players
15.3.1 Airwheel Holding Limited
15.3.1.1 Company Overview
15.3.1.2 Product Portfolio
15.3.2 Dongguan Begode Intelligent Technology Co. Ltd.
15.3.2.1 Company Overview
15.3.2.2 Product Portfolio
15.3.3 DYU & F-wheel
15.3.3.1 Company Overview
15.3.3.2 Product Portfolio
15.3.4 Future Motion Inc.
15.3.4.1 Company Overview
15.3.4.2 Product Portfolio
15.3.5 Inmotion Technologies Co. Ltd.
15.3.5.1 Company Overview
15.3.5.2 Product Portfolio
15.3.6 IPS Electric Unicycle
15.3.6.1 Company Overview
15.3.6.2 Product Portfolio
15.3.7 King Song Intell Co. Ltd.
15.3.7.1 Company Overview
15.3.7.2 Product Portfolio
15.3.8 Ninebot Limited
15.3.8.1 Company Overview
15.3.8.2 Product Portfolio
15.3.9 SuperRide
15.3.9.1 Company Overview
15.3.9.2 Product Portfolio
15.3.10 Swagtron
15.3.10.1 Company Overview
15.3.10.2 Product Portfolio

※参考情報 ワンホイール電動スクーターは、一般的な電動スクーターと異なり、1つの大きなホイールを持ち、ライダーがその上に立って操縦するデバイスです。このユニークなデザインは、ライダーが自分の体重を使ってバランスを取りながら前後左右に移動することを可能にします。ワンホイール電動スクーターは、特に都市部での移動手段として注目を集めていますが、エンターテイメント性も高く、多くの愛好者を持っています。 ワンホイール電動スクーターの主な動力源は、内蔵された電動モーターです。このモーターは、バッテリーからの電力を使用してホイールを回転させ、ライダーの移動を助けます。バッテリーは通常、リチウムイオンバッテリーが使われており、充電時間や航続距離はモデルによって異なりますが、多くの場合、数十キロメートルの移動が可能です。また、充電は家庭用の電源を使って行うことができ、特別なインフラは不要です。 ワンホイール電動スクーターは、操作が直感的であるため、初心者でも比較的簡単に乗り始めることができます。しかし、バランス感覚が求められるため、最初は少し難しさを感じるかもしれません。ライダーは、自分の重心を移動させることで前進、停止、曲がりを行います。このような操作は、スノーボードやスケートボードと似ているため、これらのアクティビティに慣れた人たちは比較的早く乗りこなすことができるでしょう。 安全性についても考慮が必要です。多くのワンホイール電動スクーターは、特に高速で移動する際に転倒の危険性があるため、ヘルメットやプロテクターを着用することが推奨されます。また、周囲の交通状況にも注意を払いながら乗ることが大切です。特に、車道や歩道の共有が行われる地域では、自らの安全を守るために慎重に運転を行う必要があります。 ワンホイール電動スクーターは、特に環境への配慮が高まっている現代において、持続可能な交通手段の一つとして注目を集めています。ガソリンやディーゼルを使用しないため、排出ガスがなく、騒音もほとんどありません。こうした特性は、都市部の交通渋滞や環境問題への解決策としての潜在力があります。 また、ワンホイール電動スクーターは、ライダーに自由な移動を提供するだけでなく、新しい文化やコミュニティの形成にも寄与しています。愛好者同士の交流やイベントも多く開催され、技術の向上や新たなスタイルの確立が進んでいます。このようなコミュニティは、ワンホイール電動スクーターへの情熱を共有し、互いに学び合う場ともなっています。 ただし、ワンホイール電動スクーターには課題もあります。特に法律面での規制が国や地域によって異なり、使用が禁止されている場所も存在します。このため、購入を考えている人は、自分が住んでいる地域の法律を確認することが重要です。また、冬季や雨天時には、滑りやすい路面での運転が難しくなるため、天候に応じた使用方法や安全対策を考慮する必要があります。 総じて、ワンホイール電動スクーターは、独自のデザインと操作性を持つ電動移動手段として、特に若者を中心に人気を集めています。都市環境における利便性や、環境への配慮から、都市の移動手段としての可能性や成長が期待されています。これからも技術の進化や新たなモデルの登場が続く中で、ますます多くの人々に愛される存在として成長していくことでしょう。

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