カテゴリー： Bizwit Research, 世界, 自動車

世界の商用トラック市場規模調査＆予測（2025–2035）：燃料別（ディーゼル、天然ガス、ハイブリッド電気）、用途別（貨物配送、ユーティリティサービス）、所有形態別（フリートオペレーター、オーナーオペレーター）、地域別

◆英語タイトル：Global Commercial Trucks Market Size study & Forecast, by Fuel (Diesel, Natural Gas, Hybrid Electric), by Application (Freight Delivery, Utility Services), by Ownership (Fleet Operator, Owner Operator), and Regional Forecasts 2025–2035

Bizwit Research & Consultingが発行した調査報告書（BZW25AG0724）◆商品コード：BZW25AG0724
◆発行会社（リサーチ会社）：Bizwit Research & Consulting
◆発行日：2025年6月
◆ページ数：約200
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（受注後3営業日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：自動車＆輸送
◆販売価格オプション（消費税別）
Single User（1名様閲覧用、印刷不可）USD4,950 ⇒換算￥712,800見積依頼/購入/質問フォーム
Enterprisewide（同一法人内共有可）USD6,250 ⇒換算￥900,000見積依頼/購入/質問フォーム
※販売価格オプションの説明はこちらで、ご利用ガイドはこちらでご確認いただけます。
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※レポート納品後、納品日＋5日以内に請求書を発行・送付致します。（請求書発行日より2ヶ月以内の銀行振込条件、カード払いに変更可）
※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。

❖ レポートの概要 ❖

グローバル商用トラック市場は、2024年に約9.63兆ドルと評価されており、2025年から2035年の予測期間中に7.00％を超える魅力的な年平均成長率（CAGR）を記録すると予想されています。大陸間のサプライチェーンおよび物流インフラの生命線である商用トラック部門は、経済のグローバル化、E コマースの普及、および迅速な商品輸送のニーズの高まりを原動力として、変革の波にさらされています。ドライブトレイン技術、AI 対応フリート管理、および代替燃料の統合における大きなストライドのおかげで、これらのトラックはますますスマートになり、効率的になり、環境への適応力が高まっています。ジャストインタイムの在庫システムへの依存度の高まりと、国境を越えた貿易輸送の需要の増加により、商業用トラックは、小売、農業、製造、建設など、さまざまな業界に欠かせない存在となっています。インフラの近代化への投資の増加、鉱業および建設活動の回復、国際貨物輸送の急増により、世界中で大型および中型トラックの採用がさらに加速しています。特に、天然ガスやハイブリッド電気駆動系などのクリーン燃料技術の登場は、特に環境意識の高い事業者や都市物流事業者における車両調達上の意思決定を大きく変えています。さらに、デジタル化されたテレマティクス、予測メンテナンス、IoTベースのルート最適化は、車両 fleet 運営の効率性を向上させ、コネクテッド車両エコシステムへの大規模な投資を誘引しています。しかし、この成長軌道は、厳格な排出ガス規制、ディーゼル価格の変動、熟練ドライバーの不足といった継続的な課題により制約されています。これらの要因は、市場の運営ダイナミクスと利益率の閾値に継続的な挑戦を突き付けています。
地域別に見ると、北米は成熟した輸送ネットワーク、排出ガス規制技術への強力な規制支援、高い車両更新サイクル率を背景に、商用トラック市場を支配し続けています。一方、欧州では電気化と低排出ゾーンへの移行が加速しており、ドイツやオランダなどでは電気商用トラックや水素動力車両への投資がリードしています。アジア太平洋地域は、中国とインドを牽引役として、急速な都市化、物流需要の急拡大、グリーンモビリティへの政府投資、および国内製造インセンティブを背景に、最も急速に成長する地域として浮上しています。ラテンアメリカと中東・アフリカ地域も、輸入・輸出量の増加と道路貨物インフラの整備進展を背景に、着実な進展を遂げています。

本報告書で取り上げられている主要な市場プレイヤーは以下の通りです：
• ダイムラーAG
• ボルボ・グループ
• スカニアAB
• MAN SE
• PACCAR Inc.
• ナビスター・インターナショナル・コーポレーション
• イシズ・モーターズ株式会社
• アショク・レイランド
• ヒノ・モーターズ株式会社
• CNHインダストリアル・エヌ・ブイ
• タタ・モーターズ・リミテッド
• ドンフォン・モーター・コーポレーション
• FAWグループ株式会社
• BYDオート株式会社
• 三菱ふそうトラック・バス株式会社
グローバル商用トラック市場レポートの範囲:
• 歴史的データ – 2023年、2024年
• 推計の基準年 – 2024
• 予測期間 – 2025年～2035年
• レポートの範囲 – 売上高予測、企業ランキング、競争環境、成長要因、およびトレンド
• 地域範囲 – 北米; 欧州; アジア太平洋; ラテンアメリカ; 中東・アフリカ
• カスタマイズ範囲 – 購入時に無料のカスタマイズ（8名分のアナリスト作業時間相当）が可能です。国、地域、セグメントの範囲の追加または変更*
本調査の目的は、近年における異なるセグメントおよび国の市場規模を定義し、今後の年次予測値を算出することです。本報告書は、調査対象国における業界の定性的な側面と定量的な側面を両立させるように設計されています。本報告書では、市場の将来成長を左右する重要な要因（成長要因と課題）に関する詳細な情報も提供します。さらに、ステークホルダーが投資を検討できるマイクロ市場の潜在的な機会、主要な競合他社の競争状況と製品ポートフォリオの分析も含まれています。
市場のセグメントとサブセグメントの詳細は以下に説明されています：
燃料別:
• ディーゼル
• 天然ガス
• ハイブリッド電気
用途別:
• 貨物輸送
• 公益サービス
• 建設・鉱業
所有形態別:
• 車両運営事業者
• 個人事業主

地域別:
北米:
• アメリカ合衆国
• カナダ
ヨーロッパ:
• イギリス
• ドイツ
• フランス
• スペイン
• イタリア
• その他のヨーロッパ
アジア太平洋:
• 中国
• インド
• 日本
• オーストラリア
• 韓国
• アジア太平洋地域その他
ラテンアメリカ:
• ブラジル
• メキシコ
中東・アフリカ:
• アラブ首長国連邦
• サウジアラビア
• 南アフリカ
• 中東・アフリカその他の地域

主要なポイント:
• 2025年から2035年までの10年間における市場規模の推計と予測。
• 各市場セグメントごとの年間売上高と地域別分析。
• 地域別の詳細な分析（主要地域ごとの国別分析を含む）。
• 主要な市場プレイヤーに関する情報を含む競争環境分析。
• 主要なビジネス戦略の分析と今後の市場アプローチに関する推奨事項。
• 市場競争構造の分析。
• 市場における需要側と供給側の分析。
• 市場における主要なプレーヤーに関する情報を含む競合状況。

❖ レポートの目次 ❖

目次
第1章 グローバル商用トラック市場レポートの範囲と方法論
1.1. 研究目的
1.2. 研究方法論
  1.2.1. 予測モデル
  1.2.2. デスク調査
  1.2.3. トップダウンとボトムアップアプローチ
1.3. 研究属性
1.4. 研究の範囲
  1.4.1. 市場定義
  1.4.2. 市場セグメンテーション
1.5. 研究の仮定
  1.5.1. 包含と除外
  1.5.2. 制限事項
  1.5.3. 調査対象期間（2023年、2024年、2025年～2035年）
第2章 執行要約
2.1. CEO/CXOの視点
2.2. 戦略的洞察
2.3. ESG分析
2.4. 主要な発見
第3章 グローバル商用トラック市場動向分析
3.1. グローバル商用トラック市場を形作る市場要因（2024–2035）
3.2. 推進要因
  3.2.1. 電子商取引の急拡大とインフラ整備の進展が貨物需要を牽引
  3.2.2. 代替燃料とテレマティクス技術の進展が車輌のアップグレードを加速
3.3. 制約
  3.3.1. 高い初期費用と厳格な排出ガス規制が総所有コストを増加させる
  3.3.2. 慢性的なドライバー不足と労働コストの上昇が運営効率に影響を与える
3.4. 機会
  3.4.1. 政策インセンティブと持続可能性目標により推進される電気化とハイブリッド技術の採用
  3.4.2. IoTベースの予測メンテナンスとAIを活用したルート最適化の統合
第4章 グローバル商用トラック産業分析
4.1. ポーターの5つの力モデル
  4.1.1. 買い手の交渉力
  4.1.2. 供給者の交渉力
  4.1.3. 新規参入の脅威
  4.1.4. 代替品の脅威
  4.1.5. 競合企業の競争
4.2. ポーターの5つの力予測モデル（2024–2035）
4.3. PESTEL分析
  4.3.1. 政治
  4.3.2. 経済的
  4.3.3. 社会
  4.3.4. 技術的
  4.3.5. 環境
  4.3.6. 法的
4.4. 主要な投資機会
4.5. 主要な成功戦略（2025年）
4.6. 市場シェア分析（2024–2025）
4.7. グローバル価格分析と動向（2025年）
4.8. 分析家の推奨事項と結論
第5章. グローバル商用トラック市場規模と予測（燃料別）2025–2035
5.1. 市場概要
5.2. グローバル商用トラック市場パフォーマンス – 潜在分析（2025年）
5.3. ディーゼル
  5.3.1. 主要国別内訳推計と予測（2024–2035）
  5.3.2. 地域別市場規模分析（2025年～2035年）
5.4. 天然ガス
  5.4.1. 主要国別市場規模推計と予測（2024年～2035年）
  5.4.2. 地域別市場規模分析、2025–2035
5.5. ハイブリッド電気
  5.5.1. 主要国別内訳推計と予測（2024年～2035年）
  5.5.2. 地域別市場規模分析、2025–2035
第6章. グローバル商用トラック市場規模と予測（用途別）、2025–2035
6.1. 市場概要
6.2. グローバル商用トラック市場パフォーマンス – 潜在分析（2025年）
6.3. 貨物配送
  6.3.1. 主要国別内訳推計と予測（2024–2035）
  6.3.2. 地域別市場規模分析（2025年～2035年）
6.4. ユーティリティサービス
  6.4.1. 主要国別市場規模推計と予測（2024年～2035年）
  6.4.2. 地域別市場規模分析、2025–2035
6.5. 建設・鉱業
  6.5.1. 主要国別内訳推計と予測（2024～2035年）
  6.5.2. 地域別市場規模分析、2025–2035
第7章. グローバル商用トラック市場規模と予測（所有形態別）、2025–2035
7.1. 市場概要
7.2. グローバル商用トラック市場パフォーマンス – 潜在分析（2025年）
7.3. フリートオペレーター
  7.3.1. 主要国別内訳推計と予測（2024–2035）
  7.3.2. 地域別市場規模分析（2025年～2035年）
7.4. オーナーオペレーター
  7.4.1. 主要国別内訳推計と予測（2024～2035年）
  7.4.2. 地域別市場規模分析、2025–2035
第8章. グローバル商用トラック市場規模と地域別予測（2025～2035年）
8.1. 商業用トラック市場、地域別市場概要
8.2. 主要国と新興国
8.3. 北米商用トラック市場
  8.3.1. 米国商用トラック市場
    8.3.1.1. 燃料別市場規模と予測（2025–2035年）
    8.3.1.2. 用途別市場規模と予測（2025年～2035年）
    8.3.1.3. 所有形態別市場規模と予測（2025～2035年）
  8.3.2. カナダ商用トラック市場
    8.3.2.1. 燃料別市場規模と予測（2025年～2035年）
    8.3.2.2. 用途別市場規模と予測（2025年～2035年）
    8.3.2.3. 所有形態別市場規模と予測（2025年～2035年）
8.4. 欧州商用トラック市場
  8.4.1. イギリス商用トラック市場
    8.4.1.1. 燃料別市場規模と予測（2025年～2035年）
    8.4.1.2. 用途別市場規模と予測（2025～2035年）
    8.4.1.3. 所有形態別市場規模と予測（2025年～2035年）
  8.4.2. ドイツ商用トラック市場
    8.4.2.1. 燃料別市場規模と予測（2025年～2035年）
    8.4.2.2. 用途別市場規模と予測（2025年～2035年）
    8.4.2.3. 所有形態別市場規模と予測（2025年～2035年）
  8.4.3. フランス商用トラック市場
    8.4.3.1. 燃料別市場規模と予測（2025年～2035年）
    8.4.3.2. 用途別市場規模と予測（2025年～2035年）
    8.4.3.3. 所有形態別市場規模と予測（2025年～2035年）
  8.4.4. スペイン商用トラック市場
    8.4.4.1. 燃料別市場規模と予測（2025年～2035年）
    8.4.4.2. 用途別市場規模と予測（2025～2035年）
    8.4.4.3. 所有形態別市場規模と予測（2025～2035年）
  8.4.5. イタリア商用トラック市場
    8.4.5.1. 燃料別市場規模と予測（2025年～2035年）
    8.4.5.2. 用途別市場規模と予測（2025～2035年）
    8.4.5.3. 所有形態別市場規模と予測（2025年～2035年）
  8.4.6. 欧州その他の地域商用トラック市場
    8.4.6.1. 燃料別市場規模と予測（2025年～2035年）
    8.4.6.2. 用途別市場規模と予測（2025年～2035年）
    8.4.6.3. 所有形態別市場規模と予測（2025年～2035年）
8.5. アジア太平洋地域商用トラック市場
  8.5.1. 中国商用トラック市場
    8.5.1.1. 燃料別市場規模と予測（2025～2035年）
    8.5.1.2. 用途別市場規模と予測（2025～2035年）
    8.5.1.3. 所有形態別市場規模と予測（2025～2035年）
  8.5.2. インド商用トラック市場
    8.5.2.1. 燃料別市場規模と予測（2025年～2035年）
    8.5.2.2. 用途別市場規模と予測（2025～2035年）
    8.5.2.3. 所有形態別市場規模と予測（2025年～2035年）
  8.5.3. 日本の商用トラック市場
    8.5.3.1. 燃料別市場規模と予測（2025年～2035年）
    8.5.3.2. 用途別市場規模と予測（2025年～2035年）
    8.5.3.3. 所有形態別市場規模と予測（2025年～2035年）
  8.5.4. オーストラリア商用トラック市場
    8.5.4.1. 燃料別市場規模と予測（2025年～2035年）
    8.5.4.2. 用途別市場規模と予測（2025～2035年）
    8.5.4.3. 所有形態別市場規模と予測（2025年～2035年）
  8.5.5. 韓国商用トラック市場
    8.5.5.1. 燃料別市場規模と予測（2025年～2035年）
    8.5.5.2. 用途別市場規模と予測（2025年～2035年）
    8.5.5.3. 所有形態別市場規模と予測（2025年～2035年）
  8.5.6. アジア太平洋地域その他の商用トラック市場
    8.5.6.1. 燃料別市場規模と予測（2025年～2035年）
    8.5.6.2. 用途別市場規模と予測（2025年～2035年）
    8.5.6.3. 所有権別市場規模と予測（2025年～2035年）
8.6. ラテンアメリカ商用トラック市場
  8.6.1. ブラジル商用トラック市場
    8.6.1.1. 燃料別市場規模と予測（2025～2035年）
    8.6.1.2. 用途別市場規模と予測（2025～2035年）
    8.6.1.3. 所有権別市場規模と予測（2025～2035年）
  8.6.2. メキシコ商用トラック市場
    8.6.2.1. 燃料別市場規模と予測（2025年～2035年）
    8.6.2.2. 用途別市場規模と予測（2025年～2035年）
    8.6.2.3. 所有権別市場規模と予測（2025～2035年）
8.7. 中東・アフリカ商用トラック市場
  8.7.1. アラブ首長国連邦（UAE）商用トラック市場
    8.7.1.1. 燃料別市場規模と予測（2025～2035年）
    8.7.1.2. 用途別市場規模と予測（2025～2035年）
    8.7.1.3. 所有形態別市場規模と予測（2025年～2035年）
  8.7.2. サウジアラビア商用トラック市場
    8.7.2.1. 燃料別市場規模と予測（2025年～2035年）
    8.7.2.2. 用途別市場規模と予測（2025年～2035年）
    8.7.2.3. 所有形態別市場規模と予測（2025年～2035年）
  8.7.3. 南アフリカ商用トラック市場
    8.7.3.1. 燃料別市場規模と予測（2025～2035年）
    8.7.3.2. 用途別市場規模と予測（2025年～2035年）
    8.7.3.3. 所有形態別市場規模と予測（2025年～2035年）
  8.7.4. 中東・アフリカその他の地域商用トラック市場
    8.7.4.1. 燃料別市場規模と予測（2025年～2035年）
    8.7.4.2. 用途別市場規模と予測（2025年～2035年）
    8.7.4.3. 所有形態別市場規模と予測（2025年～2035年）
第9章 競合分析
9.1. 主要な市場戦略
9.2. ダイムラーAG
  9.2.1. 会社概要
  9.2.2. 主要幹部
  9.2.3. 会社の概要
  9.2.4. 財務実績（データ入手状況により異なります）
  9.2.5. 製品/サービスポートフォリオ
  9.2.6. 最近の動向
  9.2.7. 市場戦略
  9.2.8. SWOT分析
9.3. ボルボ・グループ
9.4. スキャニアAB
9.5. MAN SE
9.6. パッカー・インク
9.7. ナビスター・インターナショナル・コーポレーション
9.8. イすゞモーターズ株式会社
9.9. アショク・レイランド
9.10. ヒノ・モーターズ株式会社
9.11. CNHインダストリアル・エヌ・ブイ
9.12. タタ・モーターズ・リミテッド
9.13. 東風汽車株式会社
9.14. FAWグループ株式会社
9.15. BYDオート株式会社
9.16. 三菱ふそうトラック・バス株式会社

表の一覧
表1. グローバル商用トラック市場、レポートの範囲
表2. グローバル商用トラック市場の見積もりおよび予測（地域別）2024–2035
表3. グローバル商用トラック市場規模推計と予測（燃料別）2024–2035
表4. グローバル商用トラック市場規模推計と予測（用途別）2024–2035
表5. グローバル商用トラック市場規模推計と予測（所有形態別）2024–2035
表6. 米国商用トラック市場規模予測（2024～2035年）
表7. カナダ商用トラック市場規模推計と予測、2024–2035
表8. イギリス商用トラック市場規模推計と予測、2024–2035
表9. ドイツ商用トラック市場の見積もりおよび予測、2024–2035
表10. フランス商用トラック市場規模予測（2024年～2035年）
表11. スペイン商用トラック市場の見積もりおよび予測（2024～2035年）
表12. イタリア商用トラック市場規模予測（2024年～2035年）
表13. 欧州その他の地域商用トラック市場規模予測（2024～2035年）
表14. 中国商用トラック市場の見積もりおよび予測（2024～2035年）
表15. インド商用トラック市場の見積もりおよび予測、2024–2035
表16. 日本の商用トラック市場推定値と予測、2024–2035
表17. オーストラリア商用トラック市場規模予測（2024～2035年）
表18. 韓国商用トラック市場規模予測（2024年～2035年）
表19. ブラジル商用トラック市場規模予測（2024～2035年）
表20. メキシコ商用トラック市場規模予測（2024～2035年）

図表一覧
図1. グローバル商用トラック市場、調査方法論
図2. グローバル商用トラック市場、市場推計手法
図3. グローバル市場規模推計および予測方法
図4. グローバル商用トラック市場、2025年の主要動向
図5. グローバル商用トラック市場、成長見通し 2024–2035
図6. グローバル商用トラック市場、ポーターの5つの力モデル
図7. グローバル商用トラック市場、PESTEL分析
図8. グローバル商用トラック市場、バリューチェーン分析
図9. 燃料別商用トラック市場、2025年と2035年
図10. 商業用トラック市場（用途別）、2025年と2035年
図11. 商用トラック市場（所有形態別）、2025年と2035年
図12. 北米商用トラック市場、2025年と2035年
図13. 欧州商用トラック市場、2025年と2035年
図14. アジア太平洋地域商用トラック市場、2025年と2035年
図15. ラテンアメリカ商用トラック市場、2025年と2035年
図16. 中東・アフリカ商用トラック市場、2025年と2035年
図17. グローバル商用トラック市場、企業別市場シェア分析（2025年）

Table of contents
Chapter 1. Global Commercial Trucks Market Report Scope & Methodology
1.1. Research Objective
1.2. Research Methodology
  1.2.1. Forecast Model
  1.2.2. Desk Research
  1.2.3. Top Down and Bottom-Up Approach
1.3. Research Attributes
1.4. Scope of the Study
  1.4.1. Market Definition
  1.4.2. Market Segmentation
1.5. Research Assumption
  1.5.1. Inclusion & Exclusion
  1.5.2. Limitations
  1.5.3. Years Considered for the Study (2023, 2024, 2025–2035)
Chapter 2. Executive Summary
2.1. CEO/CXO Standpoint
2.2. Strategic Insights
2.3. ESG Analysis
2.4. Key Findings
Chapter 3. Global Commercial Trucks Market Forces Analysis
3.1. Market Forces Shaping The Global Commercial Trucks Market (2024–2035)
3.2. Drivers
  3.2.1. Surge in E-commerce and Infrastructure Modernization Driving Freight Demand
  3.2.2. Advances in Alternative Fuel and Telematics Technologies Accelerating Fleet Upgrades
3.3. Restraints
  3.3.1. High Upfront Costs and Stringent Emissions Regulations Increasing Total Cost of Ownership
  3.3.2. Persistent Driver Shortages and Rising Labor Costs Impacting Operational Efficiency
3.4. Opportunities
  3.4.1. Electrification and Hybrid Adoption Fueled by Policy Incentives and Sustainability Goals
  3.4.2. Integration of IoT-Based Predictive Maintenance and AI-Enabled Route Optimization
Chapter 4. Global Commercial Trucks Industry Analysis
4.1. Porter’s 5 Forces Model
  4.1.1. Bargaining Power of Buyer
  4.1.2. Bargaining Power of Supplier
  4.1.3. Threat of New Entrants
  4.1.4. Threat of Substitutes
  4.1.5. Competitive Rivalry
4.2. Porter’s 5 Forces Forecast Model (2024–2035)
4.3. PESTEL Analysis
  4.3.1. Political
  4.3.2. Economical
  4.3.3. Social
  4.3.4. Technological
  4.3.5. Environmental
  4.3.6. Legal
4.4. Top Investment Opportunities
4.5. Top Winning Strategies (2025)
4.6. Market Share Analysis (2024–2025)
4.7. Global Pricing Analysis and Trends 2025
4.8. Analyst Recommendation & Conclusion
Chapter 5. Global Commercial Trucks Market Size & Forecasts by Fuel 2025–2035
5.1. Market Overview
5.2. Global Commercial Trucks Market Performance – Potential Analysis (2025)
5.3. Diesel
  5.3.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
  5.3.2. Market Size Analysis, by Region, 2025–2035
5.4. Natural Gas
  5.4.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
  5.4.2. Market Size Analysis, by Region, 2025–2035
5.5. Hybrid Electric
  5.5.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
  5.5.2. Market Size Analysis, by Region, 2025–2035
Chapter 6. Global Commercial Trucks Market Size & Forecasts by Application 2025–2035
6.1. Market Overview
6.2. Global Commercial Trucks Market Performance – Potential Analysis (2025)
6.3. Freight Delivery
  6.3.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
  6.3.2. Market Size Analysis, by Region, 2025–2035
6.4. Utility Services
  6.4.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
  6.4.2. Market Size Analysis, by Region, 2025–2035
6.5. Construction & Mining
  6.5.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
  6.5.2. Market Size Analysis, by Region, 2025–2035
Chapter 7. Global Commercial Trucks Market Size & Forecasts by Ownership 2025–2035
7.1. Market Overview
7.2. Global Commercial Trucks Market Performance – Potential Analysis (2025)
7.3. Fleet Operator
  7.3.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
  7.3.2. Market Size Analysis, by Region, 2025–2035
7.4. Owner Operator
  7.4.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
  7.4.2. Market Size Analysis, by Region, 2025–2035
Chapter 8. Global Commercial Trucks Market Size & Forecasts by Region 2025–2035
8.1. Commercial Trucks Market, Regional Market Snapshot
8.2. Top Leading & Emerging Countries
8.3. North America Commercial Trucks Market
  8.3.1. U.S. Commercial Trucks Market
    8.3.1.1. Fuel Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.3.1.2. Application Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.3.1.3. Ownership Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.3.2. Canada Commercial Trucks Market
    8.3.2.1. Fuel Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.3.2.2. Application Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.3.2.3. Ownership Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.4. Europe Commercial Trucks Market
  8.4.1. UK Commercial Trucks Market
    8.4.1.1. Fuel Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.4.1.2. Application Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.4.1.3. Ownership Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.4.2. Germany Commercial Trucks Market
    8.4.2.1. Fuel Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.4.2.2. Application Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.4.2.3. Ownership Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.4.3. France Commercial Trucks Market
    8.4.3.1. Fuel Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.4.3.2. Application Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.4.3.3. Ownership Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.4.4. Spain Commercial Trucks Market
    8.4.4.1. Fuel Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.4.4.2. Application Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.4.4.3. Ownership Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.4.5. Italy Commercial Trucks Market
    8.4.5.1. Fuel Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.4.5.2. Application Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.4.5.3. Ownership Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.4.6. Rest of Europe Commercial Trucks Market
    8.4.6.1. Fuel Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.4.6.2. Application Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.4.6.3. Ownership Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.5. Asia Pacific Commercial Trucks Market
  8.5.1. China Commercial Trucks Market
    8.5.1.1. Fuel Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.5.1.2. Application Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.5.1.3. Ownership Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.5.2. India Commercial Trucks Market
    8.5.2.1. Fuel Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.5.2.2. Application Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.5.2.3. Ownership Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.5.3. Japan Commercial Trucks Market
    8.5.3.1. Fuel Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.5.3.2. Application Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.5.3.3. Ownership Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.5.4. Australia Commercial Trucks Market
    8.5.4.1. Fuel Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.5.4.2. Application Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.5.4.3. Ownership Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.5.5. South Korea Commercial Trucks Market
    8.5.5.1. Fuel Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.5.5.2. Application Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.5.5.3. Ownership Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.5.6. Rest of Asia Pacific Commercial Trucks Market
    8.5.6.1. Fuel Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.5.6.2. Application Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.5.6.3. Ownership Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.6. Latin America Commercial Trucks Market
  8.6.1. Brazil Commercial Trucks Market
    8.6.1.1. Fuel Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.6.1.2. Application Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.6.1.3. Ownership Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.6.2. Mexico Commercial Trucks Market
    8.6.2.1. Fuel Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.6.2.2. Application Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.6.2.3. Ownership Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.7. Middle East & Africa Commercial Trucks Market
  8.7.1. UAE Commercial Trucks Market
    8.7.1.1. Fuel Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.7.1.2. Application Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.7.1.3. Ownership Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.7.2. Saudi Arabia Commercial Trucks Market
    8.7.2.1. Fuel Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.7.2.2. Application Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.7.2.3. Ownership Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.7.3. South Africa Commercial Trucks Market
    8.7.3.1. Fuel Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.7.3.2. Application Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.7.3.3. Ownership Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.7.4. Rest of Middle East & Africa Commercial Trucks Market
    8.7.4.1. Fuel Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.7.4.2. Application Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
    8.7.4.3. Ownership Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
Chapter 9. Competitive Intelligence
9.1. Top Market Strategies
9.2. Daimler AG
  9.2.1. Company Overview
  9.2.2. Key Executives
  9.2.3. Company Snapshot
  9.2.4. Financial Performance (Subject to Data Availability)
  9.2.5. Product/Services Port
  9.2.6. Recent Development
  9.2.7. Market Strategies
  9.2.8. SWOT Analysis
9.3. Volvo Group
9.4. Scania AB
9.5. MAN SE
9.6. PACCAR Inc.
9.7. Navistar International Corporation
9.8. Isuzu Motors Ltd.
9.9. Ashok Leyland
9.10. Hino Motors Ltd.
9.11. CNH Industrial N.V.
9.12. Tata Motors Limited
9.13. Dongfeng Motor Corporation
9.14. FAW Group Corporation
9.15. BYD Auto Co., Ltd.
9.16. Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation

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★リサーチレポート[ 世界の商用トラック市場規模調査＆予測（2025–2035）：燃料別（ディーゼル、天然ガス、ハイブリッド電気）、用途別（貨物配送、ユーティリティサービス）、所有形態別（フリートオペレーター、オーナーオペレーター）、地域別(Global Commercial Trucks Market Size study & Forecast, by Fuel (Diesel, Natural Gas, Hybrid Electric), by Application (Freight Delivery, Utility Services), by Ownership (Fleet Operator, Owner Operator), and Regional Forecasts 2025–2035)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。
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