カテゴリー： QYResearch, 世界, 自動車

L7＆L6四輪車の世界市場2025-2031（日本、北米、欧州、中国）

◆英語タイトル：Global L7 and L6 Quadricycles Sales Market Report, Competitive Analysis and Regional Opportunities 2025-2031

QYResearchが発行した調査報告書（QY-SR25JL0089）◆商品コード：QY-SR25JL0089
◆発行会社（リサーチ会社）：QYResearch
◆発行日：2025年7月
◆ページ数：80
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（3営業日）
◆調査対象地域：日本、北米、欧州、中国
◆産業分野：自動車＆輸送
◆販売価格オプション（消費税別）
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。

❖ レポートの概要 ❖

※本レポートは、以下の日本市場に関するチャプターを個別に販売しております。価格についてはお問い合わせください。
日本市場：市場規模、プレーヤー、セグメント、主要顧客
・日本のL7＆L6四輪車市場規模予測（2020-2031）
・日本のL7＆L6四輪車市場：企業別販売量（市場シェア）
・日本のL7＆L6四輪車市場：企業別販売量 (2020-2025)
・日本のL7＆L6四輪車市場：企業別売上高（2020-2025）
・日本のL7＆L6四輪車市場：種類別市場規模（2020-2025）
内燃機関（ICE）、電気式
・日本のL7＆L6四輪車市場：用途別市場規模（2020-2025）
商業、家庭
・日本のL7＆L6四輪車の主要顧客
・日本市場の動向と機会

L7＆L6四輪車の世界市場規模は、2024年には2億4,500万米ドルであったが、2031年には3億3,400万米ドルに再調整され、予測期間2025-2031年のCAGRは4.5%になると予測されている。
2025年までに、進化する米国の関税政策は、世界経済の展望にかなりの不確実性を注入する態勢を整えている。本レポートでは、米国の最新の関税措置とそれに対応する世界各国の政策対応を掘り下げ、L7＆L6四輪車市場の競争力、地域経済パフォーマンス、サプライチェーン構成への影響を評価する。
クアドリサイクルとは、欧州連合（EU）が制定した四輪の超小型自動車のカテゴリーである。普通の自動車に比べて、クアドリサイクルは設計要件が低い。四輪車の定義は、重量、エンジン出力、速度の制限である。四輪車の世界市場はまだ統一規格が形成されていないため、国や地域によって名称や仕様が異なる。現在、EU、米国、中国、日本を除き、対応する車種があり、他の地域ではEUのL7、L6四輪車に対応する明確な車種がない。本レポートでは主にEUの小型四輪車（L6e）と大型四輪車（L7e）、米国の低速四輪車（LSV）/近隣電気自動車（NEV）、中国の低速四輪車（最高速度70km/h未満）、EUのL7とL6の認証を受けたその他のモデル。
持続可能でコンパクトなモビリティ・ソリューションに対する需要の高まりにより、四輪車セグメントは急成長している。都市が徐々に内燃機関（ICE）車を禁止し、混雑地域の交通量を減らしているため、四輪車は過渡的なソリューションになりつつある。この傾向は特に欧州で強く、各国政府は税制優遇措置や市街地通行権を通じて低排出ガス車の開発にインセンティブを与えている。L6セグメントは一般に、性能に制限のある純粋な電気自動車で、多くの国で若年ユーザーや運転免許を持たない人々に利用されている。これとは対照的に、L7セグメントは、短距離の商品輸送やライドヘイリングなど、通勤客や商用ユーザーの間で人気が高まっている。このセグメントには、従来の自動車に比べて簡素化された認証規則というメリットもあり、新興企業や少量生産の電気自動車メーカーにとっては魅力的である。
この市場は、自動車産業の主流と比べるとまだ小さいが、その年平均成長率は8％～14％と推定され、特にCOVID-19の大流行後は、マイクロモビリティが都市計画でより重要になるため、電気自動車の成長はさらに加速する。バッテリーの小型化、モジュール式車両アーキテクチャー、複合材料の技術進歩により、メーカーはコストを削減し、車両の安全性と美観を向上させており、L6＆L7四輪車は都市部のユーザーにとってより魅力的なものとなっている。
地域分析：
地域別発展という点では、世界のL7・L6四輪車市場は現在、中国と欧州が支配的である。欧州のL7・L6四輪車市場は、特にフランスやイタリアなどの国々において、健全な規制と市場需要によって順調に発展している。中国は消費者基盤が強く、消費者市場の大半を占めている。しかし、中国は現在L7＆L6四輪車に対する政策と規制を改善中であるため、市場は不安定で不確実性に満ちている。さらに、インドは交通渋滞、二輪車への依存度の高さ、公害問題などから、L7・L6四輪車市場の潜在性が高い。規制の道筋が明確になれば、この分野に国内外からの投資が集まるだろう。
市場の機会とリスク：
L7＆L6市場の機会は、マクロ＆ミクロのさまざまなトレンドに起因する。都市化、高齢化、ラストワンマイルデリバリーの増加、環境規制はすべて、小型化、効率化、利便性の高い輸送手段への需要を押し上げている。L7型電気自動車は、自家用やフリートベースの都市物流（郵便配達、食品配達、キャンパス通勤など）にゼロエミッションのソリューションを提供する。さらに、低所得層の消費者やインフラの貧弱さによって従来型車両の利用が困難な発展途上市場には、未開拓の可能性がある。手頃な価格のL6車両は、危険な二輪車に取って代わり、快適性と安全性を向上させることができる。電気自動車や現地生産に対する政府の補助金も、特に現地化規制が緩い場合にはプラスに働く。
しかし、市場は大きなリスクにも直面している。EU域外では規制があいまいなため、世界的な拡大には限界がある。特にL6レベルの四輪車には、エアバッグ、クランプルゾーン、高速衝突防止装置などの装備がないことが多く、これが先進国市場での採用を妨げている。加えて、アジアや中南米からの二輪・三輪車（eスクーター、トゥクトゥクなど）との競争は、コストや利便性の面で四輪車に課題を突きつけている。また、四輪車の分類が曖昧なため、保険や融資が複雑になる可能性もある。最後に、四輪車は従来の自動車よりもリセールバリューが低い傾向があり、長期的な購入者の足かせとなる可能性がある。
世界のL7＆L6四輪車市場は、企業別、地域別（国別）、種類別、用途別に戦略的に区分されている。本レポートは、2020-2031年の地域別、種類別、用途別の売上高、収益、予測に関するデータ主導の洞察を通じて、関係者が新たな機会を活用し、製品戦略を最適化し、競合他社を凌駕することを支援します。

[市場セグメンテーション］

企業別
金鵬
ホンリ
リジェグループ
アイシャム（ポラリス）
タッツァーリEV
グローバル・エレクトリック・モーターカーズ（GEM）
クラブ・カー
オートモビル・シャトネット
ルノー
種類別：（主要セグメント vs 高収益イノベーション）
ICE
電気自動車
アプリケーション別：（コア需要ドライバー vs 新たなビジネスチャンス）
商用車
家庭用
地域別
マクロ地域別分析：市場規模と成長予測
– 北米
– 欧州
– アジア太平洋
– 南米
– 中東・アフリカ
マイクロローカル市場の深層戦略的洞察
– 競争環境：プレーヤー優位 vs ディスラプター（例：欧州の金鵬）
– 新たな製品動向：ICEの採用vs電気自動車のプレミアム化
– 需要サイドのダイナミクス：中国における商業的成長 vs 北米における家庭用潜在能力
– 消費者ニーズの地域化：EUの規制ハードル vs インドの価格敏感性
重点市場
北米
欧州
中国
日本
(その他の地域はお客様のニーズに応じてカスタマイズ可能です)

[章の概要］

第1章： レポートスコープ、エグゼクティブサマリー、市場進化のシナリオ（短期/中期/長期）。
第2章： 世界、地域、国レベルでのL7＆L6四輪車市場規模＆成長可能性の定量分析
第3章：メーカーの競争ベンチマーク（収益、市場シェア、M&A、R&Dフォーカス）。
第4章：種類別セグメンテーション分析-ブルーオーシャン市場の発掘（例：中国における電気製品）。
第5章：用途別セグメンテーション分析-川下における高成長の機会（例：インドの家庭用）。
第6章: 地域別の売上高と収益 – 企業別、種類別、用途別、顧客別。
第7章 主要メーカープロフィール – 財務、製品ポートフォリオ、戦略的展開。
第8章：市場ダイナミクス-促進要因、阻害要因、規制の影響、リスク軽減戦略。
第9章：実用的な結論と戦略的提言。

なぜこのレポートなのか？

本レポートは単なる市場調査とは異なります。グローバルなトレンド分析と超ローカルなオペレーショナル・インテリジェンスを融合させることで、以下を実現します：
– リスク管理された市場参入：重点市場（例：中国の政策）における複雑な規制をナビゲート。
– 製品ポートフォリオの最適化：地域の嗜好に合わせた製品提供（例：欧州におけるICEの優位性とMEAにおける電気自動車の需要）。
– 競合の対抗戦略：細分化された市場と統合された市場におけるプレーヤーの戦術を読み解く。

❖ レポートの目次 ❖

1 市場の概要
1.1 L7＆L6四輪車の製品範囲
1.2 L7およびL6クアドリシクルの種類別売上高
1.2.1 世界のL7＆L6四輪車種類別販売台数（2020年＆2024年＆2031年）
1.2.2 ICE
1.2.3 電気式
1.3 用途別L7＆L6四輪車
1.3.1 世界のL7＆L6四輪車用途別販売台数比較（2020年＆2024年＆2031年）
1.3.2 商業
1.3.3 家庭用
1.4 世界のL7＆L6四輪車市場の推定と予測（2020〜2031年）
1.4.1 L7＆L6四輪車の世界市場規模（金額成長率）（2020-2031
1.4.2 L7＆L6四輪車の世界市場規模：数量成長率(2020-2031)
1.4.3 世界のL7＆L6四輪車価格動向（2020-2031）
1.5 前提条件と制約条件
2 地域別の市場規模と展望
2.1 L7＆L6四輪車の世界地域別市場規模：2020年VS2024年VS2031年
2.2 L7＆L6四輪車の地域別世界市場展望（2020-2025年）
2.2.1 世界のL7＆L6四輪車地域別売上高市場シェア (2020-2025)
2.2.2 世界のL7およびL6クアドリシクルの地域別売上市場シェア（2020-2025）
2.3 L7＆L6四輪車の世界地域別市場推定および予測(2026-2031)
2.3.1 世界のL7＆L6四輪車地域別売上高推計および予測(2026-2031)
2.3.2 世界のL7＆L6四輪車地域別売上高予測（2026-2031）
2.4 主要地域と新興市場の分析
2.4.1 北米L7＆L6四輪車市場規模および将来展望(2020-2031)
2.4.2 欧州L7＆L6四輪車の市場規模推移と将来展望(2020-2031)
2.4.3 中国L7＆L6四輪車の市場規模推移と将来展望(2020-2031)
2.4.4 日本L7＆L6四輪車の市場規模推移と将来展望(2020-2031)
3 世界の種類別市場規模
3.1 L7＆L6四輪車の世界種類別過去市場レビュー（2020-2025）
3.1.1 世界のL7＆L6四輪車種類別販売台数（2020-2025）
3.1.2 世界のL7＆L6四輪車種類別売上高（2020-2025）
3.1.3 世界のL7＆L6四輪車種類別価格 (2020-2025)
3.2 L7＆L6四輪車の世界市場種類別推定および予測 (2026-2031)
3.2.1 世界のL7＆L6四輪車種類別販売台数予測(2026-2031)
3.2.2 L7＆L6四輪車の世界売上高種類別予測（2026-2031）
3.2.3 世界のL7＆L6四輪車種類別価格予測（2026-2031）
3.3 L7＆L6四輪車の種類別代表選手
4 用途別世界市場規模
4.1 世界のL7＆L6四輪車用途別過去市場レビュー（2020-2025）
4.1.1 世界のL7＆L6四輪車用途別販売台数 (2020-2025)
4.1.2 世界のL7＆L6四輪車用途別売上高（2020-2025年）
4.1.3 世界のL7＆L6四輪車用途別価格（2020-2025）
4.2 用途別L7＆L6四輪車の世界市場推定と予測 (2026-2031)
4.2.1 世界のL7＆L6四輪車用途別販売台数予測 (2026-2031)
4.2.2 用途別L7＆L6四輪車の世界売上高予測（2026-2031年）
4.2.3 世界のL7＆L6四輪車用途別価格予測（2026-2031）
4.3 L7＆L6四輪車用途における新たな成長源
5 プレーヤー別競争状況
5.1 世界のL7＆L6四輪車販売台数：プレーヤー別（2020～2025年）
5.2 世界のL7＆L6四輪車売上高上位プレイヤー (2020-2025)
5.3 L7＆L6四輪車の世界市場：種類別シェア（Tier1、Tier2、Tier3）&（2024年時点のL7＆L6四輪車の売上高に基づく）
5.4 世界のL7＆L6四輪車の企業別平均価格 (2020-2025)
5.5 L7＆L6四輪車の世界の主要メーカー、製造拠点および本社
5.6 L7＆L6四輪車の世界の主要メーカー、製品タイプ＆用途
5.7 L7＆L6四輪車の世界の主要メーカー、この産業への参入日
5.8 製造業者のM&A、拡大計画
6 地域分析
6.1 北米市場：プレーヤー、セグメント、川下、主要顧客
6.1.1 北米におけるL7/L6クアドリシクルの企業別売上高
6.1.1.1 北米L7/L6クアドリサイクル企業別販売台数 (2020-2025)
6.1.1.2 北米企業別L7＆L6四輪車売上高（2020-2025）
6.1.2 北米L7＆L6四輪車種類別売上構成比（2020-2025）
6.1.3 北米L7＆L6四輪車売上高用途別内訳 (2020-2025)
6.1.4 北米L7＆L6四輪車主要顧客
6.1.5 北米市場の動向と機会
6.2 欧州市場：プレーヤー、セグメント、川下、主要顧客
6.2.1 欧州L7/L6クアドリサイクル企業別販売台数
6.2.1.1 欧州L7/L6クアドリサイクル企業別販売台数 (2020-2025)
6.2.1.2 欧州L7＆L6四輪車企業別売上高（2020-2025）
6.2.2 欧州L7＆L6四輪車売上高種類別内訳（2020-2025）
6.2.3 欧州L7＆L6四輪車売上高用途別内訳（2020-2025）
6.2.4 欧州L7＆L6四輪車主要顧客
6.2.5 欧州市場の動向と機会
6.3 中国市場：プレイヤー、セグメント、川下、主要顧客
6.3.1 中国L7/L6クアドリサイクル企業別販売台数
6.3.1.1 中国L7＆L6四輪車企業別販売台数（2020-2025）
6.3.1.2 会社別中国L7＆L6四輪車売上高（2020-2025）
6.3.2 中国L7＆L6四輪車売上高種類別内訳（2020-2025）
6.3.3 中国L7＆L6四輪車売上高の用途別内訳（2020-2025）
6.3.4 中国L7＆L6四輪車主要顧客
6.3.5 中国市場の動向と機会
6.4 日本市場：プレーヤー、セグメント、川下、主要顧客
6.4.1 日本におけるL7/L6クアドリシクルの企業別販売台数
6.4.1.1 日本のL7＆L6四輪車企業別販売台数 (2020-2025)
6.4.1.2 日本 L7 および L6 クアドリサイクル企業別売上高 (2020-2025)
6.4.2 日本のL7＆L6四輪車売上高の種類別内訳 (2020-2025)
6.4.3 日本のL7＆L6四輪車売上高の用途別内訳（2020-2025）
6.4.4 日本のL7＆L6四輪車主要顧客
6.4.5 日本市場の動向と機会
7 企業プロフィールと主要人物
7.1 金鵬
7.1.1 金鵬企業情報
7.1.2 金鵬の事業概要
7.1.3 JinPeng L7＆L6四輪車の売上、収益、粗利率 (2020-2025)
7.1.4 JinPengのL7＆L6四輪車製品の提供
7.1.5 JinPengの最近の動向
7.2 本理
7.2.1 本理会社情報
7.2.2 HONRIの事業概要
7.2.3 HONRI L7およびL6クアドリシクルの売上高、収益およびグロスマージン (2020-2025)
7.2.4 HONRI L7＆L6四輪車製品の提供
7.2.5 HONRIの最近の動向
7.3 リジェグループ
7.3.1 リジェグループ会社情報
7.3.2 リジェ・グループ事業概要
7.3.3 Ligier Group L7およびL6クアドリシクルの売上高、収益およびグロスマージン (2020-2025)
7.3.4 リジェ・グループが提供するL7＆L6四輪車製品
7.3.5 リジェ・グループの最近の動向
7.4 アイシャム（ポラリス）
7.4.1 アイシャム（ポラリス）会社情報
7.4.2 アイシャム（ポラリス）の事業概要
7.4.3 アイシャム（ポラリス）L7＆L6四輪車の売上、収益、粗利率 (2020-2025)
7.4.4 アイシャム（ポラリス）L7＆L6四輪車製品の提供
7.4.5 アイシャム（ポラリス）の最近の動向
7.5 Tazzari EV
7.5.1 Tazzari EVの会社情報
7.5.2 Tazzari EV 事業概要
7.5.3 Tazzari EV L7およびL6クアドリシクルの売上、収益およびグロス・マージン (2020-2025)
7.5.4 Tazzari EV L7＆L6四輪車製品の提供
7.5.5 Tazzari EVの最近の動向
7.6 世界の電動モーターカー（GEM）
7.6.1 世界の電動モーターカー（GEM）の会社情報
7.6.2 グローバル・エレクトリック・モーターカーズ（GEM）の事業概要
7.6.3 世界の電動モーターカー（GEM）のL7＆L6四輪車の売上、収益、および粗利率（2020-2025）
7.6.4 世界の電動モーターカー（GEM）L7＆L6四輪車製品の提供
7.6.5 世界のElectric Motorcars (GEM)の最近の動向
7.7 クラブカー
7.7.1 クラブカー会社情報
7.7.2 クラブカー事業概要
7.7.3 Club Car L7およびL6クアドリシクルの売上、収益、粗利率（2020-2025）
7.7.4 クラブカーのL7＆L6四輪車製品の提供
7.7.5 クラブカーの最近の開発
7.8 オートモビル・シャトネット
7.8.1 Automobiles Chatenet 企業情報
7.8.2 Automobiles Chatenet 事業概要
7.8.3 Automobiles Chatenet L7 and L6 Quadricycles 売上高、収益、粗利率 (2020-2025)
7.8.4 Automobiles Chatenet L7 and L6 Quadricycles Products Offered
7.8.5 Automobiles Chatenetの最近の動向
7.9 ルノー
7.9.1 ルノー会社情報
7.9.2 ルノー事業概要
7.9.3 ルノーL7/L6四輪車の売上、収益、粗利率（2020-2025）
7.9.4 ルノーL7＆L6四輪車製品の提供
7.9.5 ルノーの最近の動向
8 L7およびL6クアドリシクルの製造コスト分析
8.1 L7およびL6クアドリシクルの主要原材料分析
8.1.1 主要原材料
8.1.2 主要原材料サプライヤー
8.2 製造コスト構造の割合
8.3 L7＆L6四輪車の製造工程分析
8.4 L7＆L6四輪車産業チェーン分析
9 マーケティングチャネル、流通業者、顧客
9.1 マーケティングチャネル
9.2 L7＆L6四輪車販売業者リスト
9.3 L7＆L6四輪車の顧客
10 L7＆L6四輪車市場ダイナミクス
10.1 L7＆L6四輪車産業動向
10.2 L7＆L6四輪車市場の促進要因
10.3 L7＆L6四輪車市場の課題
10.4 L7＆L6四輪車市場の抑制要因
11 調査結果と結論
12 付録
12.1 調査方法
12.1.1 調査方法/調査アプローチ
12.1.1.1 調査プログラム/設計
12.1.1.2 市場規模の推定
12.1.1.3 市場分解とデータ三角測量
12.1.2 データソース
12.1.2.1 二次情報源
12.1.2.2 一次情報源
12.2 著者詳細
12.3 免責事項

表一覧
表1.世界のL7＆L6四輪車売上高（百万米ドル）の種類別成長率（2020年＆2024年＆2031年）
表2.世界のL7＆L6四輪車売上高（百万米ドル）用途別比較（2020年＆2024年＆2031年）
表3.L7＆L6四輪車の世界地域別市場規模（百万米ドル）：2020年VS 2024年VS 2031年
表4.L7＆L6四輪車の世界地域別販売台数（2020年～2025年
表5.L7＆L6四輪車の世界地域別販売台数シェア(2020-2025年)
表6.L7＆L6四輪車の世界地域別売上高（百万米ドル）市場シェア（2020-2025年）
表7.L7＆L6四輪車の世界地域別売上シェア（2020-2025年）
表8.L7＆L6四輪車の世界地域別販売台数予測（2026-2031年
表9.L7＆L6四輪車の世界地域別販売台数シェア予測（2026-2031年）
表10.L7＆L6四輪車の世界地域別売上高（百万米ドル）予測（2026-2031年）
表11.L7＆L6四輪車の世界地域別売上高シェア予測（2026～2031年）
表12.世界のL7＆L6四輪車種類別販売台数（台）＆（2020-2025年）
表13.L7＆L6四輪車の世界種類別販売台数シェア（2020-2025年）
表14.L7＆L6四輪車の世界種類別売上高（百万米ドル）＆（2020-2025年）
表15.世界のL7＆L6四輪車種類別価格（米ドル/台）＆（2020-2025年）
表16.世界のL7＆L6四輪車種類別販売台数（台）＆（2026～2031年）
表17.L7＆L6四輪車の世界種類別売上高(百万米ドル)&(2026-2031)
表18.世界のL7＆L6四輪車種類別価格（米ドル／台）＆（2026～2031年）
表19.種類別の代表的プレーヤー
表20.世界のL7＆L6四輪車用途別販売台数 (台) & (2020-2025)
表21.世界のL7＆L6四輪車用途別販売台数シェア（2020-2025年）
表22.世界のL7＆L6四輪車の用途別売上高（百万米ドル）＆（2020-2025年）
表23.世界のL7＆L6四輪車用途別価格（米ドル/台）＆（2020-2025年）
表24.世界のL7＆L6四輪車用途別販売台数(台)&(2026-2031)
表25.L7＆L6四輪車の世界用途別売上高市場シェア(百万米ドル)&(2026-2031)
表26.世界のL7＆L6四輪車用途別価格(US$/台)&(2026-2031)
表 27.L7＆L6四輪車用途の新たな成長源
表28.L7＆L6四輪車の世界企業別販売台数 (台) & (2020-2025)
表29.L7＆L6四輪車の世界企業別販売シェア（2020-2025年）
表30.L7＆L6四輪車の世界企業別売上高(百万米ドル)&(2020-2025年)
表31.L7＆L6四輪車の世界企業別売上高シェア（2020-2025年）
表32.L7＆L6四輪車の世界：種類別（ティア1、ティア2、ティア3）＆（2024年時点のL7＆L6四輪車の収入ベース）
表33.世界市場L7＆L6四輪車企業別平均価格(US$/台)&(2020-2025年)
表34.L7＆L6四輪車の世界主要メーカー、製造拠点および本社
表35.L7＆L6四輪車の世界主要メーカー、製品タイプ別&用途別
表36.L7＆L6四輪車の世界主要メーカー、参入日
表 37.メーカーのM&A、拡大計画
表 38.北米のL7＆L6四輪車企業別販売台数（2020～2025年）＆（台）
表39.北米L7＆L6四輪車販売台数：企業別シェア（2020～2025年）
表40.北米L7＆L6四輪車企業別売上高（2020～2025年）＆（百万米ドル）
表41.北米L7＆L6四輪車売上高企業別市場シェア（2020～2025年）
表42.北米L7＆L6四輪車種類別販売台数 (2020-2025) & (台)
表43.北米L7＆L6四輪車販売台数：種類別市場シェア（2020-2025年）
表44.北米L7＆L6四輪車用途別販売台数シェア（2020～2025年）＆台数
表45.北米L7＆L6四輪車販売台数用途別市場シェア（2020-2025年）
表46.欧州L7＆L6四輪車企業別販売台数（2020～2025年）＆台数
表47.欧州L7＆L6四輪車販売台数：企業別市場シェア（2020-2025年）
表48.欧州L7＆L6四輪車企業別売上高（2020～2025年）＆（百万米ドル）
表49.欧州L7＆L6四輪車売上高企業別市場シェア（2020～2025年）
表50.欧州L7＆L6四輪車種類別販売台数 (2020-2025) & (台)
表51.欧州L7＆L6四輪車販売台数種類別市場シェア（2020-2025年）
表 52.欧州L7＆L6四輪車用途別販売台数 (2020-2025年) & (台)
表53.欧州L7＆L6四輪車販売台数用途別市場シェア（2020-2025年）
表54.中国L7＆L6四輪車企業別販売台数 (2020-2025年) & (台)
表55.中国L7＆L6四輪車販売台数企業別市場シェア（2020-2025年）
表56.中国L7＆L6四輪車企業別売上高（2020～2025年）＆（百万米ドル）
表57.中国L7＆L6四輪車売上高企業別市場シェア（2020-2025年）
表58.中国L7＆L6四輪車種類別販売台数 (2020-2025) & (台)
表59.中国のL7＆L6四輪車販売台数の種類別市場シェア（2020-2025年）
表60.中国L7＆L6四輪車用途別販売台数（2020～2025年）＆台数シェア
表61.中国L7＆L6四輪車販売台数用途別市場シェア（2020-2025年）
表62.日本のL7＆L6四輪車企業別販売台数 (2020-2025年) & (台)
表63.日本のL7＆L6四輪車販売台数企業別市場シェア（2020-2025年）
表64.日本のL7＆L6四輪車企業別売上高（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表65.日本のL7＆L6四輪車売上高企業別市場シェア（2020-2025年）
表66.日本のL7＆L6四輪車種類別販売台数 (2020-2025) & (台)
表67.日本のL7＆L6四輪車販売台数の種類別市場シェア（2020-2025年）
表68.日本のL7＆L6四輪車用途別販売台数 (2020-2025) & (台)
表69.日本のL7＆L6四輪車販売台数用途別市場シェア（2020-2025年）
表 70.金鵬企業情報
表71.金鵬の概要と事業概要
表72.金鵬のL7＆L6四輪車販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利率（2020～2025年
表 73.金鵬L7＆L6四輪車製品
表 74.金鵬の最近の発展
表 75.HONRI会社情報
表76.HONRIの概要と事業概要
表 77.HONRI L7＆L6四輪車の売上（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2020～2025年）
表 78.HONRI L7＆L6四輪車製品
表 79.HONRIの最近の開発
表 80.リジェ・グループ 会社情報
表 81.リジェ・グループの概要と事業概要
表82.リジェ・グループのL7＆L6四輪車の販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、および売上総利益（2020～2025年
表 83.リジェ・グループのL7＆L6四輪車製品
表 84.リジェ・グループの最近の開発
表 85.アイシャム（ポラリス）会社情報
表86.アイシャム（ポラリス）の概要と事業概要
表87.アイシャム（ポラリス）のL7＆L6四輪車の売上（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利率（2020～2025年）
表 88.アイシャム（ポラリス）L7＆L6四輪車製品
表 89.アイシャム（ポラリス）の最近の開発
表 90.タッツァーリEV 会社情報
表91.タッツァーリEVの概要と事業概要
表92.Tazzari EV L7＆L6四輪車の売上台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利率（2020～2025年
表 93.タッツァーリEV L7＆L6四輪車製品
表 94.タッツァーリEVの最近の開発
表95.グローバル・エレクトリック・モーターカーズ（GEM）会社情報
表96.グローバル・エレクトリック・モーターカーズ（GEM）の概要と事業概要
表97.世界の電動モーターカー（GEM）のL7＆L6四輪車の売上（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2020～2025年）
表98.世界の電動モーターカー（GEM）L7＆L6四輪車製品
表99.世界の電動モーターカー（GEM）の最近の開発
表100.クラブカーの会社情報
表101.クラブカーの概要と事業概要
表102.クラブ・カーのL7＆L6四輪車の販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2020～2025年
表 103.クラブカーL7＆L6四輪車製品
表104.クラブカーの最近の開発
表105.オートモビル・シャテネット会社情報
表106.オートモビルズ・シャトネットの概要と事業概要
表107.オートモビルズ・シャテネットのL7＆L6四輪車販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利率（2020～2025年
表 108.オートモビルChatenet L7＆L6四輪車製品
表 109.オートモビル・シャテネットの最近の開発
表110.ルノー会社情報
表111.ルノーの概要と事業
表112.ルノーL7＆L6四輪車の販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利率（2020-2025年
表 113.ルノーL7＆L6四輪車製品
表114.ルノーの最近の開発
表115.原材料の生産ベースと市場集中率
表116.原材料の主要サプライヤー
表117.L7＆L6四輪車の販売業者リスト
表118.L7＆L6四輪車顧客リスト
表119.L7＆L6四輪車市場動向
表120.L7＆L6四輪車市場の促進要因
表121.L7＆L6四輪車市場の課題
表122.L7＆L6四輪車市場の抑制要因
表123.本レポートの調査プログラム/デザイン
表124.二次ソースからの主要データ情報
表125.一次情報源からの主要データ


図表一覧
図1.L7＆L6四輪車製品写真
図2.世界のL7＆L6四輪車種類別売上高（百万米ドル）（2020年＆2024年＆2031年）
図3.L7＆L6四輪車の世界種類別売上高市場シェア（2024年＆2031年
図4.ICEの製品写真
図5.電気製品写真
図6.世界のL7＆L6四輪車の用途別売上高（百万米ドル）（2020年、2024年、2031年）
図7.L7＆L6四輪車の世界用途別売上高市場シェア（2024年＆2031年
図8.商用例
図9.家庭用の例
図10.世界のL7＆L6四輪車販売台数（百万米ドル）、2020年 VS 2024年 VS 2031年
図11.世界のL7＆L6四輪車売上成長率（2020～2031年）と（百万米ドル）
図12.世界のL7＆L6四輪車販売台数成長率(2020～2031年)
図13.世界のL7＆L6四輪車価格動向 成長率(2020-2031) & (US$/Unit)
図14.L7＆L6四輪車レポートの検討年数
図15.地域別L7＆L6四輪車世界市場規模（百万米ドル）：2020年VS2024年VS2031年
図16.L7＆L6四輪車の世界地域別売上高市場シェア：2020年 VS 2024年
図17.北米のL7＆L6四輪車収益（百万ドル）成長率（2020～2031年）
図18.北米のL7＆L6四輪車販売台数成長率（2020～2031年
図 19.欧州のL7＆L6四輪車売上(百万米ドル)成長率(2020～2031年)
図 20.欧州のL7＆L6四輪車販売台数成長率(2020-2031)
図 21.中国 L7 および L6 クアドリサイクル売上高(百万米ドル)成長率(2020～2031 年)
図22.中国L7＆L6四輪車販売台数成長率(2020-2031)
図23.日本のL7＆L6四輪車売上(百万米ドル)成長率(2020-2031)
図24.日本のL7＆L6四輪車販売台数成長率(2020-2031)
図25.世界のL7＆L6四輪車種類別売上シェア（2020～2025年）
図26.世界のL7＆L6四輪車販売台数種類別シェア(2026-2031)
図27.L7＆L6四輪車の世界における種類別売上高シェア（2026～2031年）
図28.世界のL7＆L6四輪車用途別売上高シェア(2020-2025)
図29.世界のL7＆L6四輪車の用途別収益成長率（2020年および2024年
図30.世界のL7＆L6四輪車用途別売上高シェア（2026～2031年）
図31.世界のL7＆L6四輪車用途別売上シェア（2026～2031年）
図32.世界のL7＆L6四輪車売上高企業別シェア(2024)
図33.L7＆L6四輪車の世界企業別売上高シェア(2024)
図34.L7＆L6四輪車の世界5大プレイヤーの売上高シェア：2020 & 2024
図35.L7＆L6四輪車の種類別市場シェア（ティア1、ティア2、ティア3）：2020 VS 2024
図36.L7＆L6四輪車の製造コスト構造
図37.L7＆L6四輪車の製造工程分析
図38.L7＆L6四輪車産業チェーン
図 39.流通経路（直接対流通）
図40.販売業者のプロフィール
図41.ボトムアップとトップダウンのアプローチ
図42.データの三角測量
図43.インタビューした主要幹部


1 Market Overview
1.1 L7 and L6 Quadricycles Product Scope
1.2 L7 and L6 Quadricycles by Type
1.2.1 Global L7 and L6 Quadricycles Sales by Type (2020 & 2024 & 2031)
1.2.2 ICE
1.2.3 Electrical
1.3 L7 and L6 Quadricycles by Application
1.3.1 Global L7 and L6 Quadricycles Sales Comparison by Application (2020 & 2024 & 2031)
1.3.2 Commercial
1.3.3 Home
1.4 Global L7 and L6 Quadricycles Market Estimates and Forecasts (2020-2031)
1.4.1 Global L7 and L6 Quadricycles Market Size in Value Growth Rate (2020-2031)
1.4.2 Global L7 and L6 Quadricycles Market Size in Volume Growth Rate (2020-2031)
1.4.3 Global L7 and L6 Quadricycles Price Trends (2020-2031)
1.5 Assumptions and Limitations
2 Market Size and Prospective by Region
2.1 Global L7 and L6 Quadricycles Market Size by Region: 2020 VS 2024 VS 2031
2.2 Global L7 and L6 Quadricycles Retrospective Market Scenario by Region (2020-2025)
2.2.1 Global L7 and L6 Quadricycles Sales Market Share by Region (2020-2025)
2.2.2 Global L7 and L6 Quadricycles Revenue Market Share by Region (2020-2025)
2.3 Global L7 and L6 Quadricycles Market Estimates and Forecasts by Region (2026-2031)
2.3.1 Global L7 and L6 Quadricycles Sales Estimates and Forecasts by Region (2026-2031)
2.3.2 Global L7 and L6 Quadricycles Revenue Forecast by Region (2026-2031)
2.4 Major Region and Emerging Market Analysis
2.4.1 North America L7 and L6 Quadricycles Market Size and Prospective (2020-2031)
2.4.2 Europe L7 and L6 Quadricycles Market Size and Prospective (2020-2031)
2.4.3 China L7 and L6 Quadricycles Market Size and Prospective (2020-2031)
2.4.4 Japan L7 and L6 Quadricycles Market Size and Prospective (2020-2031)
3 Global Market Size by Type
3.1 Global L7 and L6 Quadricycles Historic Market Review by Type (2020-2025)
3.1.1 Global L7 and L6 Quadricycles Sales by Type (2020-2025)
3.1.2 Global L7 and L6 Quadricycles Revenue by Type (2020-2025)
3.1.3 Global L7 and L6 Quadricycles Price by Type (2020-2025)
3.2 Global L7 and L6 Quadricycles Market Estimates and Forecasts by Type (2026-2031)
3.2.1 Global L7 and L6 Quadricycles Sales Forecast by Type (2026-2031)
3.2.2 Global L7 and L6 Quadricycles Revenue Forecast by Type (2026-2031)
3.2.3 Global L7 and L6 Quadricycles Price Forecast by Type (2026-2031)
3.3 Different Types L7 and L6 Quadricycles Representative Players
4 Global Market Size by Application
4.1 Global L7 and L6 Quadricycles Historic Market Review by Application (2020-2025)
4.1.1 Global L7 and L6 Quadricycles Sales by Application (2020-2025)
4.1.2 Global L7 and L6 Quadricycles Revenue by Application (2020-2025)
4.1.3 Global L7 and L6 Quadricycles Price by Application (2020-2025)
4.2 Global L7 and L6 Quadricycles Market Estimates and Forecasts by Application (2026-2031)
4.2.1 Global L7 and L6 Quadricycles Sales Forecast by Application (2026-2031)
4.2.2 Global L7 and L6 Quadricycles Revenue Forecast by Application (2026-2031)
4.2.3 Global L7 and L6 Quadricycles Price Forecast by Application (2026-2031)
4.3 New Sources of Growth in L7 and L6 Quadricycles Application
5 Competition Landscape by Players
5.1 Global L7 and L6 Quadricycles Sales by Players (2020-2025)
5.2 Global Top L7 and L6 Quadricycles Players by Revenue (2020-2025)
5.3 Global L7 and L6 Quadricycles Market Share by Company Type (Tier 1, Tier 2, and Tier 3) & (based on the Revenue in L7 and L6 Quadricycles as of 2024)
5.4 Global L7 and L6 Quadricycles Average Price by Company (2020-2025)
5.5 Global Key Manufacturers of L7 and L6 Quadricycles, Manufacturing Sites & Headquarters
5.6 Global Key Manufacturers of L7 and L6 Quadricycles, Product Type & Application
5.7 Global Key Manufacturers of L7 and L6 Quadricycles, Date of Enter into This Industry
5.8 Manufacturers Mergers & Acquisitions, Expansion Plans
6 Region Analysis
6.1 North America Market: Players, Segments, Downstream and Major Customers
6.1.1 North America L7 and L6 Quadricycles Sales by Company
6.1.1.1 North America L7 and L6 Quadricycles Sales by Company (2020-2025)
6.1.1.2 North America L7 and L6 Quadricycles Revenue by Company (2020-2025)
6.1.2 North America L7 and L6 Quadricycles Sales Breakdown by Type (2020-2025)
6.1.3 North America L7 and L6 Quadricycles Sales Breakdown by Application (2020-2025)
6.1.4 North America L7 and L6 Quadricycles Major Customer
6.1.5 North America Market Trend and Opportunities
6.2 Europe Market: Players, Segments, Downstream and Major Customers
6.2.1 Europe L7 and L6 Quadricycles Sales by Company
6.2.1.1 Europe L7 and L6 Quadricycles Sales by Company (2020-2025)
6.2.1.2 Europe L7 and L6 Quadricycles Revenue by Company (2020-2025)
6.2.2 Europe L7 and L6 Quadricycles Sales Breakdown by Type (2020-2025)
6.2.3 Europe L7 and L6 Quadricycles Sales Breakdown by Application (2020-2025)
6.2.4 Europe L7 and L6 Quadricycles Major Customer
6.2.5 Europe Market Trend and Opportunities
6.3 China Market: Players, Segments, Downstream and Major Customers
6.3.1 China L7 and L6 Quadricycles Sales by Company
6.3.1.1 China L7 and L6 Quadricycles Sales by Company (2020-2025)
6.3.1.2 China L7 and L6 Quadricycles Revenue by Company (2020-2025)
6.3.2 China L7 and L6 Quadricycles Sales Breakdown by Type (2020-2025)
6.3.3 China L7 and L6 Quadricycles Sales Breakdown by Application (2020-2025)
6.3.4 China L7 and L6 Quadricycles Major Customer
6.3.5 China Market Trend and Opportunities
6.4 Japan Market: Players, Segments, Downstream and Major Customers
6.4.1 Japan L7 and L6 Quadricycles Sales by Company
6.4.1.1 Japan L7 and L6 Quadricycles Sales by Company (2020-2025)
6.4.1.2 Japan L7 and L6 Quadricycles Revenue by Company (2020-2025)
6.4.2 Japan L7 and L6 Quadricycles Sales Breakdown by Type (2020-2025)
6.4.3 Japan L7 and L6 Quadricycles Sales Breakdown by Application (2020-2025)
6.4.4 Japan L7 and L6 Quadricycles Major Customer
6.4.5 Japan Market Trend and Opportunities
7 Company Profiles and Key Figures
7.1 JinPeng
7.1.1 JinPeng Company Information
7.1.2 JinPeng Business Overview
7.1.3 JinPeng L7 and L6 Quadricycles Sales, Revenue and Gross Margin (2020-2025)
7.1.4 JinPeng L7 and L6 Quadricycles Products Offered
7.1.5 JinPeng Recent Development
7.2 HONRI
7.2.1 HONRI Company Information
7.2.2 HONRI Business Overview
7.2.3 HONRI L7 and L6 Quadricycles Sales, Revenue and Gross Margin (2020-2025)
7.2.4 HONRI L7 and L6 Quadricycles Products Offered
7.2.5 HONRI Recent Development
7.3 Ligier Group
7.3.1 Ligier Group Company Information
7.3.2 Ligier Group Business Overview
7.3.3 Ligier Group L7 and L6 Quadricycles Sales, Revenue and Gross Margin (2020-2025)
7.3.4 Ligier Group L7 and L6 Quadricycles Products Offered
7.3.5 Ligier Group Recent Development
7.4 Aixam (Polaris)
7.4.1 Aixam (Polaris) Company Information
7.4.2 Aixam (Polaris) Business Overview
7.4.3 Aixam (Polaris) L7 and L6 Quadricycles Sales, Revenue and Gross Margin (2020-2025)
7.4.4 Aixam (Polaris) L7 and L6 Quadricycles Products Offered
7.4.5 Aixam (Polaris) Recent Development
7.5 Tazzari EV
7.5.1 Tazzari EV Company Information
7.5.2 Tazzari EV Business Overview
7.5.3 Tazzari EV L7 and L6 Quadricycles Sales, Revenue and Gross Margin (2020-2025)
7.5.4 Tazzari EV L7 and L6 Quadricycles Products Offered
7.5.5 Tazzari EV Recent Development
7.6 Global Electric Motorcars (GEM)
7.6.1 Global Electric Motorcars (GEM) Company Information
7.6.2 Global Electric Motorcars (GEM) Business Overview
7.6.3 Global Electric Motorcars (GEM) L7 and L6 Quadricycles Sales, Revenue and Gross Margin (2020-2025)
7.6.4 Global Electric Motorcars (GEM) L7 and L6 Quadricycles Products Offered
7.6.5 Global Electric Motorcars (GEM) Recent Development
7.7 Club Car
7.7.1 Club Car Company Information
7.7.2 Club Car Business Overview
7.7.3 Club Car L7 and L6 Quadricycles Sales, Revenue and Gross Margin (2020-2025)
7.7.4 Club Car L7 and L6 Quadricycles Products Offered
7.7.5 Club Car Recent Development
7.8 Automobiles Chatenet
7.8.1 Automobiles Chatenet Company Information
7.8.2 Automobiles Chatenet Business Overview
7.8.3 Automobiles Chatenet L7 and L6 Quadricycles Sales, Revenue and Gross Margin (2020-2025)
7.8.4 Automobiles Chatenet L7 and L6 Quadricycles Products Offered
7.8.5 Automobiles Chatenet Recent Development
7.9 Renault
7.9.1 Renault Company Information
7.9.2 Renault Business Overview
7.9.3 Renault L7 and L6 Quadricycles Sales, Revenue and Gross Margin (2020-2025)
7.9.4 Renault L7 and L6 Quadricycles Products Offered
7.9.5 Renault Recent Development
8 L7 and L6 Quadricycles Manufacturing Cost Analysis
8.1 L7 and L6 Quadricycles Key Raw Materials Analysis
8.1.1 Key Raw Materials
8.1.2 Key Suppliers of Raw Materials
8.2 Proportion of Manufacturing Cost Structure
8.3 Manufacturing Process Analysis of L7 and L6 Quadricycles
8.4 L7 and L6 Quadricycles Industrial Chain Analysis
9 Marketing Channel, Distributors and Customers
9.1 Marketing Channel
9.2 L7 and L6 Quadricycles Distributors List
9.3 L7 and L6 Quadricycles Customers
10 L7 and L6 Quadricycles Market Dynamics
10.1 L7 and L6 Quadricycles Industry Trends
10.2 L7 and L6 Quadricycles Market Drivers
10.3 L7 and L6 Quadricycles Market Challenges
10.4 L7 and L6 Quadricycles Market Restraints
11 Research Findings and Conclusion
12 Appendix
12.1 Research Methodology
12.1.1 Methodology/Research Approach
12.1.1.1 Research Programs/Design
12.1.1.2 Market Size Estimation
12.1.1.3 Market Breakdown and Data Triangulation
12.1.2 Data Source
12.1.2.1 Secondary Sources
12.1.2.2 Primary Sources
12.2 Author Details
12.3 Disclaimer

※参考情報

L7およびL6四輪車は、特に近年の都市交通におけるニーズや環境への配慮から注目されている軽量自動車の一形態です。これらの車両は、軽自動車のカテゴリーとして位置づけられ、特に狭い道路や都市部での移動に最適化されています。以下では、L7およびL6四輪車の概念について、定義、特徴、種類、用途、関連技術などを詳しく説明します。

まず、L7四輪車は、EUの法規において定義されている特定の自動車カテゴリーの一つで、主に商業用途や特殊用途に向けた小型の車両を指します。これには、最大車両重量が400kg以下で、最高速度が45km/hを超えるものが含まれます。一方、L6はそれに比べてさらに小型で、同様の条件を満たすが、最高速度は25km/hまでに制限されています。これにより、運転免許の要件も異なり、L7は普通自動車免許で運転可能な場合がありますが、L6は原付免許で運転できる場合が多いです。

このような四輪車の特徴としては、まずその小型で軽量な設計が挙げられます。狭い道路や混雑した都市環境でも容易に操作できるため、特に都市部での移動に適しています。また、燃費の良さやCO2排出量の少なさも大きなメリットです。近年は環境意識の高まりからも注目され、電気自動車型のL7・L6四輪車も増えてきました。これにより、再生可能エネルギーを利用したクリーンな移動手段としての機能が強化されています。

L7およびL6四輪車には、さまざまな種類があります。一般的なタイプとしては、軽商用車、配達用バン、デリバリー用の小型車両などが考えられます。これらは、特にラストワンマイルの配送サービスで積極的に利用されています。そのほかにも、特別な機能を持つ車両として、観光地用のシャトルや、小型の工事車両などが存在します。これらの車両は、特定の用途に応じて設計がされており、機能性と効率性が重視されています。

用途に関しては、L7およびL6四輪車は、その特性から多岐にわたります。配送サービスや、商業施設内の移動手段として利用されることが一般的ですが、観光地での移動手段や、大学キャンパス内での送迎用などの目的でも活用されます。これにより、都市の混雑を緩和し、より効率的な交通システムの形成に寄与しています。さらに、パーソナルな移動手段としても使われることがあり、家族でのちょっとした外出や、近隣のスーパーまでの買い物など、日常生活においても重要な役割を果たしています。

関連技術については、L7およびL6四輪車に使われる技術は日々進化を遂げています。特に電動化、IoT技術の導入、自動運転技術などが挙げられます。電動化によって、環境への配慮が強化されるだけでなく、運用コストの削減にもつながります。また、IoT技術を活用することで、リアルタイムの位置情報や車両状況のモニタリングが可能となり、より安全で効率的な運行が実現します。さらには、自動運転技術の発展により、これらの車両は完全自動化され、運転の手間を省くとともに、事故のリスクを低減することが期待されています。

さらに、L7およびL6四輪車は、各国の交通法規や規制の影響を受けるため、地域ごとに異なる基準や要件があります。日本においても、L7とL6は軽自動車に似たカテゴリーとして位置づけられ、特定の規制のもとで販売や運転が行われています。このため、国内外のマーケットでの受け入れや普及状況は、その時々の法改正や社会的なニーズにも影響されます。

総じて、L7およびL6四輪車は、都市部の交通混雑の緩和、環境への配慮、そして日常の移動手段としての多様性を持つ重要な交通手段となっています。その軽量性やコスト効率の高い運用は、今後の交通システムの中でさらに重要な役割を果たすことでしょう。今後も技術革新が進む中で、これらの車両がどのように進化し、都市交通の一翼を担っていくのか、注目が集まっています。


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★リサーチレポート[ L7＆L6四輪車の世界市場2025-2031（日本、北米、欧州、中国）(Global L7 and L6 Quadricycles Sales Market Report, Competitive Analysis and Regional Opportunities 2025-2031)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。
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