カテゴリー： Inkwood Research, アジア太平洋, 環境/エネルギー

燃料電池スタックリサイクル＆リユースのアジア太平洋市場（2024-2032）

◆英語タイトル：ASIA-PACIFIC FUEL CELL STACK RECYCLING AND REUSE MARKET FORECAST 2024-2032

Inkwood Researchが発行した調査報告書（INK24NOV008）◆商品コード：INK24NOV008
◆発行会社（リサーチ会社）：Inkwood Research
◆発行日：2024年10月
   最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。
◆ページ数：151
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール
◆調査対象地域：アジア太平洋
◆産業分野：電力
◆販売価格オプション（消費税別）
Single UserUSD1,600 ⇒換算￥251,200見積依頼/購入/質問フォーム
Enterprisewide PriceUSD2,200 ⇒換算￥345,400見積依頼/購入/質問フォーム
※販売価格オプションの説明はこちらで、ご利用ガイドはこちらでご確認いただけます。
※お支払金額は「換算金額（日本円）＋消費税＋配送料（Eメール納品は無料）」です。
※Eメールによる納品の場合、通常ご注文当日～2日以内に納品致します。
※レポート納品後、納品日＋5日以内に請求書を発行・送付致します。（請求書発行日より2ヶ月以内の銀行振込条件、カード払いに変更可）
※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。

❖ レポートの概要 ❖

主な調査結果アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場は、予測期間2024年から2032年にかけて24.20%のCAGRを記録し、2032年には2億8728万ドルの収益に達すると予測。

市場インサイト
アジア太平洋地域全体の都市化と工業化が、持続可能なエネルギーソリューションの需要を大幅に押し上げています。その結果、水素燃料電池自動車（FCEV）の普及が進み、リサイクルと材料回収率の向上が必要となり、高度なリサイクル技術への要求が高まっています。さらに、この地域の新興経済圏におけるインフラ開発の急速なペースが水素インフラの展開を加速しており、これが効率的な燃料電池スタックのリサイクルソリューションの必要性を高めています。

地域分析
アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場の成長評価には、日本、韓国、中国、インド、シンガポール、マレーシア、オーストラリア・ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域の詳細な分析が含まれています。日本の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場は、水素戦略への多額の投資と持続可能な慣行への強いこだわりによって牽引されています。日本政府は、2030年までに80万台の燃料電池自動車を普及させるという計画を掲げ、「水素社会」の確立に取り組んでいます。同国の自動車産業は、燃料電池技術とリサイクル施設に多額の投資を行っており、増加する使用済み燃料電池の処理に不可欠です。持続可能性とグリーン技術への関心の高まりに後押しされた今後の開発プロジェクトは、日本におけるリサイクルインフラの拡大を加速させるものと期待されています。
韓国では、燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場が、政府の水素経済ロードマップと水素経済促進法および水素安全管理法に後押しされて成長しています。水素インフラへの大規模な投資と、2040年までに620万台の燃料電池自動車を生産する計画により、普及率が高まり、使用済み燃料電池の量が増加しています。産業の進歩と持続可能性に重点を置く中国では、リサイクル・インフラの拡大が加速すると予想されます。
中国の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場は、燃料電池自動車開発計画で示された、2030年までに100万台以上の燃料電池自動車を導入するという野心的な目標に後押しされています。水素燃料補給ステーションの急速な普及と、現地での製造イニシアティブ、補助金、税制優遇措置により、増加する使用済み燃料電池を管理するための効率的なリサイクル施設の開発が加速しています。
また、これらの国々で産業と商業の成長が続いていることも、リサイクル分野全体の投資を後押しする上で重要な役割を果たすと予想されます。さらに、循環型経済に対する意識の高まりや、二酸化炭素排出量の削減が求められていることも一因となっています。消費者と企業は持続可能な慣行をますます求めるようになっており、これが水素燃料電池セクターの成長を促進し、リサイクルソリューションの需要をさらに押し上げています。
技術の進歩は、特にプラチナのような貴重な材料の回収において、リサイクル工程をより効率的で費用効果の高いものにしています。燃料電池の設計における標準化の取り組みは、材料の回収を容易にし、処理コストを削減しています。これらの進歩は、リサイクル事業の経済的な実行可能性にとって極めて重要であり、予測期間中の市場成長を促進すると予想されます。

セグメント分析
アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場のセグメンテーションには、タイプ別市場、リサイクルプロセス別市場、最終用途産業別市場が含まれます。最終用途産業セグメントは、輸送、定置式発電、ポータブル発電にさらに拡大されます。
輸送分野では、燃料電池技術は自動車、バス、トラック、列車、さらには船舶を含む様々な乗り物の動力源として極めて重要な役割を果たしています。燃料電池、特に固体高分子形（PEM）燃料電池は、水素を電気に変換して電気モーターを駆動し、副産物として水と熱を生成するだけで、従来の内燃エンジンに代わる環境に優しい燃料電池です。
燃料電池電気自動車（FCEV）の効率性、信頼性、ゼロエミッション性能により、輸送部門の脱炭素化に向けた取り組みにおいて、FCEVの人気が高まっています。しかし、これらの燃料電池のライフサイクルは、車両の使用状況にもよりますが、通常5～10年で、その後は機能寿命に達します。

競争に関する洞察
アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場における主要企業には、Ballard Power Systems Inc、Johnson Matthey、Nedstack Fuel Cell Technology BVなどがあります。
Johnson Mattheyは、持続可能な技術における世界的リーダーであり、ネット・ゼロ移行を推進する先端材料と触媒の開発と製造に特化しています。同社は4つの主要事業分野で事業を展開： クリーンエア、白金族金属サービス（PGMS）、触媒技術、水素技術。Johnson Matthey社の革新的なソリューションは、産業の脱炭素化、大気環境の改善、循環型経済の実現に不可欠です。
Johnson Matthey社は英国ロンドンに本社を置き、全世界で約12,600人を雇用しています。北米、欧州、アジアで事業を展開し、排ガス規制触媒、貴金属のリサイクル、水素燃料電池部品などの技術を通じて、お客様が規制基準を満たし、持続可能な目標を達成するための支援に注力しています。また、同社は循環型経済の推進にも取り組んでおり、製品に使用される白金族金属の約80％を社内でリサイクルして調達しています。

❖ レポートの目次 ❖

目次
1. 調査範囲と方法論
1.1. 調査目的
1.2. 調査方法
1.3. 仮定と限界
2. 要旨
2.1. 市場規模と推定
2.2. 市場概要
2.3. 調査範囲
2.4. 危機シナリオ分析
2.4.1. Covid-19が燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場に与える影響
2.5. 主な市場調査結果
2.5.1. リサイクルのための標準化と設計
2.5.2. 固体高分子形燃料電池は、リサイクルや再利用が最も一般的なタイプの燃料電池
2.5.3. 高温冶金リサイクルは、燃料電池スタックリサイクル＆リユースに利用される主要プロセス
2.5.4. 輸送は、燃料電池スタックリサイクル＆リユースの主要な最終使用産業
3. 市場力学
3.1. 主な推進要因
3.1.1. 貴金属の希少性
3.1.2. 各業界における燃料電池自動車の採用増加
3.1.3. リサイクル方法の技術的進歩
3.2. 主な制約
3.2.1. リサイクルに伴う高コスト
3.2.2. 燃料電池のリサイクルの技術的複雑性
4. 主要分析
4.1. 親市場分析
4.2. 主要市場動向
4.2.1. リサイクルに適した製造技術の開発
4.2.2. 燃料電池のリサイクルを促進する規制、材料回収と持続可能な技術への投資の奨励
4.3. ポーターの5つの力分析
4.3.1. バイヤーズ・パワー
4.3.2. サプライヤー・パワー
4.3.3. 代替
4.3.4. 新規参入
4.3.5. 業界の競争
4.4. 成長見通しマッピング
4.4.1. アジア太平洋地域の成長展望マッピング
4.5. 市場成熟度分析
4.6. 市場集中度分析
4.7. バリューチェーン分析
4.7.1. 原料調達
4.7.2. 燃料電池製造
4.7.3. 燃料電池の使用
4.7.4. 使用済み燃料電池の管理
4.7.5. 解体とリサイクル
4.7.6. 二次市場と再利用
4.7.7. 非リサイクル材料の廃棄
4.8. 主な購入基準
4.8.1. 費用対効果
4.8.2. 環境への影響
4.8.3. 規制遵守
4.8.4. 技術とプロセスの効率
4.8.5. 信頼性と一貫性
4.9. 燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場の規制枠組み
5. タイプ別市場
5.1. 固体高分子形燃料電池（Pemfcs）
5.1.1. 市場予測図
5.1.2. セグメント分析
5.2. 固体酸化物形燃料電池（SFC）
5.2.1. 市場予測図
5.2.2. セグメント分析
5.3. 溶融炭酸塩燃料電池（MCFC）
5.3.1. 市場予測図
5.3.2. セグメント分析
5.4. リン酸型燃料電池（PAFC）
5.4.1. 市場予測図
5.4.2. セグメント分析
5.5. その他のタイプ
5.5.1. 市場予測図
5.5.2. セグメント分析
6. リサイクルプロセス別市場
6.1. 乾式リサイクル
6.1.1. 市場予測図
6.1.2. セグメント分析
6.2. 湿式冶金リサイクル
6.2.1. 市場予測図
6.2.2. セグメント分析
6.3. メカニカルリサイクル
6.3.1. 市場予測図
6.3.2. セグメント分析
6.4. その他のリサイクルプロセス
6.4.1. 市場予測図
6.4.2. セグメント分析
7. 最終用途産業別市場
7.1. 輸送
7.1.1. 市場予測図
7.1.2. セグメント分析
7.2. 定置式発電
7.2.1. 市場予測図
7.2.2. セグメント分析
7.3. ポータブル発電
7.3.1. 市場予測図
7.3.2. セグメント分析
8. 地理的分析
8.1. アジア太平洋
8.1.1. 市場規模と推定値
8.1.2. アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場の促進要因
8.1.3. アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場の課題
8.1.4. アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場の主要企業
8.1.5. 国別分析
8.1.5.1. 中国
8.1.5.1.1. 中国の燃料電池スタックリサイクル＆リユースの市場規模と機会
8.1.5.2. 日本
8.1.5.2.1. 日本の燃料電池スタックリサイクル＆リユースの市場規模と機会
8.1.5.3. 韓国
8.1.5.3.1. 韓国の燃料電池スタックリサイクル＆リユースの市場規模＆機会
8.1.5.4. オーストラリア＆ニュージーランド
8.1.5.4.1. オーストラリア＆ニュージーランド 燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場規模＆機会
8.1.5.5. インド
8.1.5.5.1. インドの燃料電池スタックリサイクル＆リユースの市場規模と機会
8.1.5.6. シンガポール
8.1.5.6.1. シンガポールの燃料電池スタックリサイクル＆リユースの市場規模及び機会
8.1.5.7. マレーシア
8.1.5.7.1. マレーシアの燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場規模＆機会
8.1.5.8. その他のアジア太平洋地域
8.1.5.8.1. その他のアジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場規模＆機会
9. 競争環境
9.1. 主要な戦略的展開
9.1.1. 合併・買収
9.1.2. 製品の発売と開発
9.1.3. パートナーシップと契約
9.1.4. 事業拡大及び売却
9.2. 会社概要
1. BALLARD POWER
2. BLOOM ENERGY
3. CUMINS INC
4. DOOSAN CORPORATION
5. HENSEL RECYCLING
6. JOHNSON MATTHEY
7. NEDSTACK FUEL CELL TECHNOLOGY BV
8. ROBERT BOSCH GMBH

表一覧
表1： 市場スナップショット：燃料電池スタックリサイクル＆リユース
表2：アジア太平洋地域の規制枠組み
表3：アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：タイプ別、過去年、2018年～2022年（単位：百万ドル）
表4： アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：タイプ別、予測年度、2024年～2032年（単位：百万ドル）
表5： アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：リサイクル工程別、過去数年間、2018年～2022年（単位：百万ドル）
表6： アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：リサイクルプロセス別、予測年度、2024-2032年（単位：百万ドル）
表7： アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：最終用途産業別、過去数年間、2018年～2022年（単位：百万ドル）
表8： アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：最終用途産業別、予測年度、2024-2032年（単位：百万ドル）
表9： アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：国別、過去数年間、2018年～2022年（単位：百万ドル）
表10： アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：国別予測年数、2024-2032年（単位：百万ドル）
表11： アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場で事業を展開する主要企業
表12： M&Aリスト
表13：製品発表・開発リスト
表14: パートナーシップと協定のリスト
表15: 事業拡大・売却リスト

図表一覧
図1：主な市場動向
図2：ポーターの5つの力分析
図3：アジア太平洋地域の成長見通しマッピング
図4： 市場集中度分析
図5：バリューチェーン分析 バリューチェーン分析
図6： 主な購買基準
図7： アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：2023年の成長可能性（タイプ別
図8： アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：固体高分子形燃料電池（Pemfcs）別、2024年～2032年（単位：百万ドル）
図9： アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：固体酸化物燃料電池（Sofcs）別、2024年～2032年（単位：百万ドル）
図10： アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：溶融炭酸塩燃料電池（MCFCS）別、2024年～2032年（単位：百万ドル）
図11： アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：リン酸型燃料電池（PAFCS）別、2024年～2032年（単位：百万ドル）
図12： アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：その他のタイプ別、2024年～2032年（単位：百万ドル）
図13：アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場、2023年の成長可能性（リサイクルプロセス別
図14：アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：乾式リサイクル別、2024～2032年（単位：百万ドル）
図15：アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：湿式冶金リサイクル別、2024～2032年（単位：百万ドル）
図16：アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：機械的リサイクル別、2024～2032年（単位：百万ドル）
図17：アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：その他のリサイクル工程別、2024～2032年（単位：百万ドル）
図18：アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場、2023年の成長可能性（最終用途産業別
図19：アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：輸送手段別、2024年～2032年（単位：百万ドル）
図20：燃料電池スタックリサイクル＆リユースのアジア太平洋市場：定置発電別、2024年～2032年（単位：百万ドル）
図21：アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：携帯発電別、2024年～2032年（単位：百万ドル）
図22: アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場、国別展望、2023年&2032年 （単位:%）
図 23: 中国の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場、2024 年～2032 年（単位:百万ドル）
図 24：日本の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場、2024-2032 年（単位：百万ドル）
図 25：韓国の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場、2024-2032 年（単位：百万ドル）
図 26: オーストラリア・ニュージーランド燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場、2024-2032 年 （単位：百万ドル）
図 27：インドの燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場、2024～2032 年（単位：百万ドル）
図 28：シンガポール燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：2024-2032 年（単位：百万ドル）
図29：マレーシア燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：2024～2032年（単位：百万ドル）
図30：その他のアジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場、2024～2032年（単位：百万ドル）
※参考情報

燃料電池スタックリサイクル＆リユースは、燃料電池に使用されるスタックの処理と転用のプロセスを指します。このプロセスは、環境への負荷を軽減するために重要であり、特にアジア太平洋地域においては燃料電池技術の普及が進む中でますます注目されています。
燃料電池スタックとは、電気を生成するために複数のセルから構成される装置です。これにより、水素と酸素の化学反応を利用して電気エネルギーを作り出します。従来の再生可能エネルギー資源と組み合わせることで、より持続可能なエネルギーシステムに貢献します。燃料電池スタックのリサイクルとリユースは、このようなシステムの寿命を延ばし、製造に伴う資源消費を削減することができます。

アジア太平洋地域では、燃料電池市場が急成長しており、さまざまな種類の燃料電池が開発・利用されています。これには、PEMFC（プロトン交換膜燃料電池）、SOFC（固体酸化物燃料電池）、DMFC（直接メタノール燃料電池）などがあります。これらの燃料電池は、それぞれの特性に応じた用途があります。例えば、PEMFCは自動車や小型発電機に利用され、SOFCは定置型発電システムに適しています。

リサイクルの方法には、燃料電池スタックの構成要素を個別に分解し、貴金属や他の素材を回収するプロセスが含まれます。燃料電池スタックには、プラチナなどの貴金属が含まれており、これを回収することにより、経済的な価値を取り戻すことができます。また、スタックのセラミック部品やポリマー基の膜も再利用可能です。

リユースの観点では、使用済みの燃料電池スタックを改修し、再び使用することが考えられます。これには、性能を評価し、必要な修理やメンテナンスを行うことが含まれます。これにより、新たに製造する必要がなくなり、資源の節約につながります。特に、短期間で発生する需要に応じて、燃料電池のリユースが有効です。

アジア太平洋地域には、燃料電池スタックのリサイクルおよびリユースに関連した先端技術がいくつか存在します。たとえば、電気化学的な回収技術や熱化学的な処理技術が研究されており、これらは燃料電池からの素材回収の効率を向上させることが期待されています。また、AIやビッグデータを活用した最適化手法も、運用状況に応じたメンテナンスや回収のタイミングを提案する役割を担っています。

各国政府や関連企業も、燃料電池スタックのリサイクルとリユースの促進に向けて積極的な取り組みを行っています。政策は環境保護と持続可能な発展を目指したものであり、これによりリサイクル業界の発展が期待されます。例えば、再生可能エネルギー設備への補助金制度や税制優遇、市場需要に応じたインフラの整備などがあります。

燃料電池スタックリサイクルとリユースは、アジア太平洋地域でのエネルギーの持続可能性を高め、さらには経済的な価値を引き出すための鍵となる要素です。多様な技術の進展や政策の後押しにより、今後もこの分野は拡大し、環境への影響をより一層緩和することが期待されます。

このように、燃料電池スタックのリサイクルとリユースは、環境にやさしいエネルギー供給システムを構築するために不可欠なプロセスであり、アジア太平洋地域の持続可能な発展に寄与する重要な分野であるといえます。通过天然資源の効率的な利用とエネルギーの最適化が求められる中、今後の研究開発と実用化が待たれます。


❖ 免責事項 ❖
http://www.globalresearch.jp/disclaimer
★リサーチレポート[ 燃料電池スタックリサイクル＆リユースのアジア太平洋市場（2024-2032）(ASIA-PACIFIC FUEL CELL STACK RECYCLING AND REUSE MARKET FORECAST 2024-2032)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。
グローバルリサーチ調査資料のイメージグローバルリサーチ調査資料のイメージ
◆関連リサーチレポート◆
  • 燃料電池スタックリサイクル＆リユースの世界市場（2024-2032）
  • 燃料電池スタックリサイクル＆リユースの日本市場（2024-2032）
  • 繊維強化プラスチック（FRP）リサイクルの日本市場（2024-2032）
  • バッテリーのアジア太平洋市場（2024-2032）
  • 再生可能メタノールの日本市場（2024-2032）

    • ◆H&Iグローバルリサーチのお客様（例）◆