カテゴリー： GlobalInfoResearch, 世界, 産業機械/建設

DMU＆LOCOの世界市場2024：メーカー別、地域別、タイプ・用途別

◆英語タイトル：Global DMU and LOCO Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030

GlobalInfoResearchが発行した調査報告書（GIR24CR341669）◆商品コード：GIR24CR341669
◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch
◆発行日：2024年7月
◆ページ数：約100
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（受注後2-3営業日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：機械&装置
◆販売価格オプション（消費税別）
Single User（1名様閲覧）USD3,480 ⇒換算￥501,120見積依頼/購入/質問フォーム
Multi User（20名様閲覧）USD5,220 ⇒換算￥751,680見積依頼/購入/質問フォーム
Corporate User（閲覧人数無制限）USD6,960 ⇒換算￥1,002,240見積依頼/購入/質問フォーム
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。

❖ レポートの概要 ❖

GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界のDMU＆LOCO市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界のDMU＆LOCO市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。

*** 主な特徴 ***

DMU＆LOCOの世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年

DMU＆LOCOの地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年

DMU＆LOCOのタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年

DMU＆LOCOの世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年

本レポートの主な目的は以下の通りです：

– 世界および主要国の市場規模を把握する
– DMU＆LOCOの成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する

本レポートでは、世界のDMU＆LOCO市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Siemens Mobility、Bombardier Transportation、Alstom、CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation)、Stadler Rail、Hyundai Rotem、Talgo、Hitachi Rail、Skoda Transportation、CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles)などが含まれます。

また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。

*** 市場セグメンテーション

DMU＆LOCO市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。

[タイプ別市場セグメント]
ディーゼル・マルチプル・ユニット（DMU）、LOCO

[用途別市場セグメント]
貨物列車、旅客列車

[主要プレーヤー]
Siemens Mobility、Bombardier Transportation、Alstom、CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation)、Stadler Rail、Hyundai Rotem、Talgo、Hitachi Rail、Skoda Transportation、CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles)

[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）

※本レポートの内容は、全15章で構成されています。

第1章では、DMU＆LOCOの製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。

第2章では、2019年から2024年までのDMU＆LOCOの価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、DMU＆LOCOのトップメーカーのプロフィールを紹介する。

第3章では、DMU＆LOCOの競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。

第4章では、DMU＆LOCOの内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。

第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。

第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までのDMU＆LOCOの市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。

第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。

第13章、DMU＆LOCOの主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。

第14章と第15章では、DMU＆LOCOの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。

❖ レポートの目次 ❖

1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界のDMU＆LOCOのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
ディーゼル・マルチプル・ユニット（DMU）、LOCO
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界のDMU＆LOCOの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
貨物列車、旅客列車
1.5 世界のDMU＆LOCO市場規模と予測
1.5.1 世界のDMU＆LOCO消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界のDMU＆LOCO販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界のDMU＆LOCOの平均価格（2019年-2030年）

2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Siemens Mobility、Bombardier Transportation、Alstom、CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation)、Stadler Rail、Hyundai Rotem、Talgo、Hitachi Rail、Skoda Transportation、CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles)
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company AのDMU＆LOCO製品およびサービス
Company AのDMU＆LOCOの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company BのDMU＆LOCO製品およびサービス
Company BのDMU＆LOCOの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…

3 競争環境：メーカー別DMU＆LOCO市場分析
3.1 世界のDMU＆LOCOのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界のDMU＆LOCOのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界のDMU＆LOCOのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 DMU＆LOCOのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年におけるDMU＆LOCOメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年におけるDMU＆LOCOメーカー上位6社の市場シェア
3.5 DMU＆LOCO市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 DMU＆LOCO市場：地域別フットプリント
3.5.2 DMU＆LOCO市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 DMU＆LOCO市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携

4 地域別消費分析
4.1 世界のDMU＆LOCOの地域別市場規模
4.1.1 地域別DMU＆LOCO販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 DMU＆LOCOの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 DMU＆LOCOの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米のDMU＆LOCOの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州のDMU＆LOCOの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋のDMU＆LOCOの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米のDMU＆LOCOの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカのDMU＆LOCOの消費額（2019年-2030年）

5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界のDMU＆LOCOのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界のDMU＆LOCOのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界のDMU＆LOCOのタイプ別平均価格（2019年-2030年）

6 用途別市場セグメント
6.1 世界のDMU＆LOCOの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界のDMU＆LOCOの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界のDMU＆LOCOの用途別平均価格（2019年-2030年）

7 北米市場
7.1 北米のDMU＆LOCOのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米のDMU＆LOCOの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米のDMU＆LOCOの国別市場規模
7.3.1 北米のDMU＆LOCOの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米のDMU＆LOCOの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）

8 欧州市場
8.1 欧州のDMU＆LOCOのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州のDMU＆LOCOの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州のDMU＆LOCOの国別市場規模
8.3.1 欧州のDMU＆LOCOの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州のDMU＆LOCOの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）

9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋のDMU＆LOCOのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋のDMU＆LOCOの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋のDMU＆LOCOの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋のDMU＆LOCOの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋のDMU＆LOCOの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）

10 南米市場
10.1 南米のDMU＆LOCOのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米のDMU＆LOCOの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米のDMU＆LOCOの国別市場規模
10.3.1 南米のDMU＆LOCOの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米のDMU＆LOCOの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）

11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカのDMU＆LOCOのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカのDMU＆LOCOの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカのDMU＆LOCOの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカのDMU＆LOCOの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカのDMU＆LOCOの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）

12 市場ダイナミクス
12.1 DMU＆LOCOの市場促進要因
12.2 DMU＆LOCOの市場抑制要因
12.3 DMU＆LOCOの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係

13 原材料と産業チェーン
13.1 DMU＆LOCOの原材料と主要メーカー
13.2 DMU＆LOCOの製造コスト比率
13.3 DMU＆LOCOの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析

14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 DMU＆LOCOの主な流通業者
14.3 DMU＆LOCOの主な顧客

15 調査結果と結論

16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項

*** 表一覧 ***

・世界のDMU＆LOCOのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界のDMU＆LOCOの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界のDMU＆LOCOのメーカー別販売数量
・世界のDMU＆LOCOのメーカー別売上高
・世界のDMU＆LOCOのメーカー別平均価格
・DMU＆LOCOにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社とDMU＆LOCOの生産拠点
・DMU＆LOCO市場:各社の製品タイプフットプリント
・DMU＆LOCO市場:各社の製品用途フットプリント
・DMU＆LOCO市場の新規参入企業と参入障壁
・DMU＆LOCOの合併、買収、契約、提携
・DMU＆LOCOの地域別販売量(2019-2030)
・DMU＆LOCOの地域別消費額(2019-2030)
・DMU＆LOCOの地域別平均価格(2019-2030)
・世界のDMU＆LOCOのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界のDMU＆LOCOのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界のDMU＆LOCOのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界のDMU＆LOCOの用途別販売量(2019-2030)
・世界のDMU＆LOCOの用途別消費額(2019-2030)
・世界のDMU＆LOCOの用途別平均価格(2019-2030)
・北米のDMU＆LOCOのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米のDMU＆LOCOの用途別販売量(2019-2030)
・北米のDMU＆LOCOの国別販売量(2019-2030)
・北米のDMU＆LOCOの国別消費額(2019-2030)
・欧州のDMU＆LOCOのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州のDMU＆LOCOの用途別販売量(2019-2030)
・欧州のDMU＆LOCOの国別販売量(2019-2030)
・欧州のDMU＆LOCOの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋のDMU＆LOCOのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のDMU＆LOCOの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のDMU＆LOCOの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のDMU＆LOCOの国別消費額(2019-2030)
・南米のDMU＆LOCOのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米のDMU＆LOCOの用途別販売量(2019-2030)
・南米のDMU＆LOCOの国別販売量(2019-2030)
・南米のDMU＆LOCOの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカのDMU＆LOCOのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのDMU＆LOCOの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのDMU＆LOCOの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのDMU＆LOCOの国別消費額(2019-2030)
・DMU＆LOCOの原材料
・DMU＆LOCO原材料の主要メーカー
・DMU＆LOCOの主な販売業者
・DMU＆LOCOの主な顧客

*** 図一覧 ***

・DMU＆LOCOの写真
・グローバルDMU＆LOCOのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバルDMU＆LOCOのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバルDMU＆LOCOの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバルDMU＆LOCOの用途別売上シェア、2023年
・グローバルのDMU＆LOCOの消費額（百万米ドル）
・グローバルDMU＆LOCOの消費額と予測
・グローバルDMU＆LOCOの販売量
・グローバルDMU＆LOCOの価格推移
・グローバルDMU＆LOCOのメーカー別シェア、2023年
・DMU＆LOCOメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・DMU＆LOCOメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバルDMU＆LOCOの地域別市場シェア
・北米のDMU＆LOCOの消費額
・欧州のDMU＆LOCOの消費額
・アジア太平洋のDMU＆LOCOの消費額
・南米のDMU＆LOCOの消費額
・中東・アフリカのDMU＆LOCOの消費額
・グローバルDMU＆LOCOのタイプ別市場シェア
・グローバルDMU＆LOCOのタイプ別平均価格
・グローバルDMU＆LOCOの用途別市場シェア
・グローバルDMU＆LOCOの用途別平均価格
・米国のDMU＆LOCOの消費額
・カナダのDMU＆LOCOの消費額
・メキシコのDMU＆LOCOの消費額
・ドイツのDMU＆LOCOの消費額
・フランスのDMU＆LOCOの消費額
・イギリスのDMU＆LOCOの消費額
・ロシアのDMU＆LOCOの消費額
・イタリアのDMU＆LOCOの消費額
・中国のDMU＆LOCOの消費額
・日本のDMU＆LOCOの消費額
・韓国のDMU＆LOCOの消費額
・インドのDMU＆LOCOの消費額
・東南アジアのDMU＆LOCOの消費額
・オーストラリアのDMU＆LOCOの消費額
・ブラジルのDMU＆LOCOの消費額
・アルゼンチンのDMU＆LOCOの消費額
・トルコのDMU＆LOCOの消費額
・エジプトのDMU＆LOCOの消費額
・サウジアラビアのDMU＆LOCOの消費額
・南アフリカのDMU＆LOCOの消費額
・DMU＆LOCO市場の促進要因
・DMU＆LOCO市場の阻害要因
・DMU＆LOCO市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・DMU＆LOCOの製造コスト構造分析
・DMU＆LOCOの製造工程分析
・DMU＆LOCOの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
※参考情報

DMU（通勤形電車）とLOCO（機関車）は、鉄道輸送における重要な概念であり、それぞれ異なる特性と役割を持っています。ここでは、これらの概念について、定義や特徴、種類、用途、関連技術などを詳しく解説いたします。

まず、DMUとは、Diesel Multiple Unitの略で、ディーゼル動力を用いた複数の連結車両が一体となって運行される鉄道車両のことを指します。DMUは通常、気動車と呼ばれることもありますが、特にその動力車が複数の車両に分かれている点が特徴です。このような構造は、輸送効率や経済性を高め、特に地方路線や通勤路線において非常に効果的です。

一方、LOCOとは、Locomotiveの略で、機関車を指します。機関車は、貨物列車や旅客列車の主動力を提供する車両であり、一般的には複数の客車や貨車を牽引します。LOCOは主に電気式、ディーゼル式、蒸気式の三つの主要なタイプに分けられ、それぞれ異なる技術と特性を持っています。

DMUの特徴としては、まずその簡便さがあります。運転手一人で運転できるため、人員コストを抑えることができます。また、DMUは通常、駅や車両基地においてプラットフォームに直接接続して運行されるため、乗客のアクセスが容易です。さらに、ディーゼルエンジンを搭載しているため、電化されていない路線でも運行可能であり、地方や山間部などインフラが整っていない地域でも柔軟に運行できます。

次に、LOCOの特性について考えると、そのパワーと牽引力が挙げられます。LOCOは一般的に高い出力を持ち、特に重い貨物列車を牽引する能力に優れています。これにより、長距離輸送や大量輸送のニーズに応えることが可能です。また、LOCOは多くの客車や貨車を牽引するための設計がなされており、複雑な線形や勾配の路線でも安定した運行ができるのが特徴です。

DMUとLOCOにはそれぞれ異なる種類があります。DMUは、温暖地域や寒冷地域に対応した多様なモデルが存在し、特に観光地や地方自治体において観光用途に利用されることが多いです。また、近年では環境への配慮から、よりエコフレンドリーなバイオディーゼルを使用する試みも進められています。これに対して、LOCOはその起源によって電気機関車、ディーゼル機関車、蒸気機関車に大きく分かれ、用途や過去の技術によって異なった設計哲学が反映されています。電気機関車は、高い効率で速度を維持しつつ、長距離輸送が可能です。一方で、ディーゼル機関車は、電化されていない地域での利用が進んでおり、柔軟性が高いです。

DMUとLOCOの用途も大きく異なります。DMUは主に地域の通勤輸送や観光路線での短距離輸送に利用されます。特に都市と郊外を結ぶ通勤電車としての役割が顕著であり、その迅速な発着が求められる都心部でも活躍しています。一方で、LOCOは貨物列車だけでなく、特急列車などの長距離旅客列車にも利用されるため、その運行環境はより多岐にわたります。特に、貨物輸送においては、積載量が大きくなるため、長い編成を組むことでコストパフォーマンスを向上させることが可能です。

鉄道輸送の進化に伴って、DMUとLOCOに関連する技術も進化を続けています。例えば、DMUの分野では、車両の軽量化や燃費向上が進められており、最近ではハイブリッドシステムを搭載したモデルが登場し、さらなるエネルギー効率を追求しています。また、LOCOにおいても同様に、電力の効率的な使用が鍵となっており、特に再生可能エネルギーを活用した運行システムの研究が進められています。

さらに、両者の相互運用性も注目されています。DMUとLOCOが連携することで、柔軟な運行体制を構築することが可能となります。例えば、特定の路線においては、元々LOCOで運行される列車がDMUに切り替わることで、地域住民のニーズに応えることができるようになります。これらの技術的進化や仕組みの効果的な導入により、鉄道業界全体が持続可能で経済的な形に変貌しています。

DMUとLOCOの概念を通じて、鉄道輸送の進化や多様性が見えてきます。その特性に応じた適切な運用が、未来の鉄道輸送における鍵となるでしょう。これにより、地域の活性化や輸送の効率化が進むことが期待されています。鉄道の未来を見据えた取り組みは、今後ますます重要なテーマとなるでしょう。


❖ 免責事項 ❖
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★リサーチレポート[ DMU＆LOCOの世界市場2024：メーカー別、地域別、タイプ・用途別(Global DMU and LOCO Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。
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