| ◆英語タイトル：Global Hydrogen Fuel Cells Market - 2023-2030
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 | ◆商品コード：DATM24MA334
◆発行会社（リサーチ会社）：DataM Intelligence
◆発行日：2023年8月
最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。
◆ページ数：195
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：エネルギー
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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市場概要 世界の水素燃料電池市場は、2022年に31億米ドルに達し、2023年から2030年の予測期間中に年平均成長率8.3％で成長し、2030年には59億米ドルに達すると予測されています。
水素燃料電池市場の成長にとって、エネルギー貯蔵は水素の開発と生産において重要な役割を果たしています。電力は水素燃料電池から生成され、タービンを補完することでハイブリッド電気システムの成長をもたらしています。さらに、世界は燃料電池を動力源とする航空機システムに移行しつつある。水素分野の技術革新として、エアバス・ゼロエが液体水素を使用する水素燃焼技術に取り組んでいる航空産業がその一翼を担っています。
運輸部門は、世界市場の1/3という圧倒的なシェアを占めています。世界の水素燃料電池市場は、水素燃料の消費が運輸部門に集中しており、有害ガスの排出がゼロです。さらに、再生可能エネルギーと燃料電池の融合は、電力供給に実現可能なソリューションを提供します。燃料電池は、充電が必要な電池のように機能するが、燃料電池を使用する利点は、他のガソリン燃料に比べて平均的に時間がかからないことであり、電力分野への適応をより効率的なものにしています。
市場動向
再生可能エネルギーへの需要の高まり
化学エネルギーを電気に変換するのは、燃料電池が使用する基本的なプロセスです。これらの燃料電池は、商業用や家庭用を含む様々な分野で数多く使用できるため、持続可能な燃料、すなわち長期的なエネルギー貯蔵の選択肢となります。水素燃料は発熱量が高く、化石燃料の代替燃料として適しています。
エネルギー資源と水素の技術の進歩により、家庭用、商業用、工場用など、さまざまな分野で資源を活用することを目標としています。
コンソーシアムと名付けられた技術は、水素製造のための水分解技術の進歩に焦点を当てています。水素は、クリーンで持続可能なエネルギー資源を使用し、再生可能資源の開発に貢献します。水分解技術コンソーシアムの成長は、80の新しい最先端技術を提供します。
先進水素燃料電池技術導入への投資拡大
水素燃料電池への投資の増加は、技術の進歩、市場機会の創出、商業化に伴う課題の克服において極めて重要です。海洋産業における水素燃料電池技術の成長は、技術の適応において重要な役割を果たしています。Zulu06と名付けられた初の商業貨物輸送船は、水素と燃料電池で運航されています。これは、陸上と海上の両方で脱炭素輸送のための強力な基盤を作るものです。
IPO Greenは、2022年5月17日、水素燃料電池の需要を高める政策やプログラムを開発するための知的財産を支援するイニシアチブを開始しました。WIPO Greenは、オンライン・プラットフォームであり、テクノロジーが環境ソリューションを交換する場です。水素は、現代自動車が注目しているFCEVにクリーンなエネルギーソリューションを提供します。FCEVは電気自動車に比べてダウンタイムが短いです。
高い燃焼性
世界の水素燃料電池市場で懸念される要因は、着火源があると簡単に発火するガスの高い燃焼性です。水素燃料ステーションを導入する際には、リスクと潜在的危険性を適切に評価する必要があります。水素燃料電池市場では、酸素と水素を組み合わせた燃料を使用し、電気を生成します。FCEVでは、複数の水素燃料タンクが設置され、燃料の需要が増加します。
しかし、水素は引火性が高いため、適切に取り扱う必要があります。水素燃料ステーションでは火災のリスクが高いです。水素燃料電池市場の成長における主な阻害要因。FCEV の燃料は他の資源に比べて高価です。
COVID-19 インパクト分析
COVIDの影響後、産業界はクリーンで持続可能なエネルギー源をより重視するようになりました。このため、政府、企業、個人は、大気汚染と気候変動を削減する必要性を理解しています。パンデミック（世界的大流行）の最中、燃料電池市場は金融危機に見舞われ、水素燃料電池プロジェクトの遅れにつながりました。
政府は、持続可能な復興のためのクリーンエネルギーの重要性を認識し、経済と長期的な持続可能性を復活させました。政府は、復興計画に水素燃料電池の条項を盛り込んです。政府はまた、クリーンエネルギー政策を推進するための景気刺激策に、水素燃料電池開発の条項を盛り込んでいます。
ロシア・ウクライナ影響分析
ロシア・ウクライナ紛争は、ガス供給ラインの寸断が予想されるため、天然ガス価格に影響を与えます。戦争は、ガス価格を変動させる水素製造コストに影響を与えます。この紛争により、ロシアからの天然ガス輸入に懸念が生じる。その結果、成長中の水素燃料電池市場が落ち込むことになります。
紛争のため、多くの投資家が燃料電池分野への投資を見送った。紛争は、燃料ステーションや水素製造を含むインフラ・プロジェクトへの投資を遅らせる。戦争市場の地政学的問題。水素燃料電池市場の成長と発展を減速させます。
セグメント分析
世界の水素燃料電池市場は、タイプ、用途、地域によって区分されます。
輸送部門における温室効果ガス排出の少ない、有効でシンプルな燃料電池への需要の高まり
2022年の水素燃料電池世界市場において、運輸部門が49.9%以上のシェアを占め、最も高いシェアを占めています。電気自動車の成長が市場成長の重要な要因であることが判明しています。水素は、自動車の電気を作るための燃料電池に使用されます。米国では6,500台以上のFCEVが販売されており、他の一流企業も数年以内に水素燃料電池の使用を計画しています。FCEVは1タンクで300～400マイル走行できます。FCEVはゼロ・エミッション車であり、温室効果ガスの排出が少ないです。
燃料電池技術は、その実現可能性と簡便性から大きな注目を集めています。ホンダ、トヨタ、現代自動車は、大量の水素燃料電池を利用した主要な自動車ブランドです。脱炭化水素は、トラックなどの大型車の輸送部門を生産するのに役立ちます。燃料電池は、他の燃焼エンジンと比べてサイズが小さく、環境への影響もないため、優れた利点があります。自動車分野での燃料電池の優位性により、水素の需要は増加しています。
地理的分析
水素燃料電池導入に向けたアジア太平洋地域の政府投資の増加
アジア太平洋地域は世界の水素燃料電池市場で大きなシェアを占めており、クリーンエネルギーの導入に向けた政府投資の増加が市場を牽引する主要因となっています。燃料電池技術の発展のため、中国は数年前から燃料電池自動車の成長を促進する様々な政策をとっています。省エネルギーのため、中国政府は2020年に新エネルギー自動車ロードマップ2.0を発表し、燃料電池を使用した自動車の商業化を目指しています。中国政府は、補助金政策から支援政策に切り替える試験的なアプリケーションに関するニュースや政策を発表しています。
さらに韓国は、2040年までに620万台の燃料電池自動車を導入する水素経済計画を発表しました。2021年末には、燃料電池市場全体の販売台数は19,000台に達する見込みです。インドも過去数年間、この市場に絶大な関心を示してきました。インドでは、前首相のナレンドラ・モディ氏によって、クリーンエネルギーと気候変動目標の達成のために水素燃料を手頃な価格で入手できるようにし、人々に新たな雇用と機会を提供することで、水素燃料のビジョンが「Atma Nirbhar Bharat（アトマ・ニルバル・バラット）」のイニシアチブの下で重要であることを確実にするために、同様のイニシアチブが取られています。
競争環境
市場の主な世界企業には、Ballard Energy Resources、Bloom Energy、FuelCell Energy, Inc.、Hydrogenic Corporation、Plug Power Inc.、SFC Energy AG、NedStack Fuel Cell Technology B.V.、Doosan Fuel Cell America, Inc.、Nuver Fuel Cells LLC、Ceres Power Holdings PLCが含まれます。
レポートを購入する理由
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世界の水素燃料電池市場レポートは約50の表、49の図、195ページを提供します。
対象読者
• メーカー/バイヤー
• 業界投資家/投資銀行家
• 調査専門家
• 新興企業 |
1. 方法論と範囲
1.1. 調査方法
1.2. 調査目的と調査範囲
2. 定義と概要
3. エグゼクティブサマリー
3.1. タイプ別
3.2. 用途別
3.3. 地域別
4. 動向
4.1. 影響要因
4.1.1. 推進要因
4.1.1.1. 先進水素燃料電池技術導入への投資拡大
4.1.1.2. クリーンで持続可能なエネルギー・ソリューションへのシフトの高まり
4.1.1.3. 再生可能エネルギーへの需要の高まり
4.1.2. 阻害要因
4.1.2.1. 高いインフラ投資
4.1.2.2. 高い燃焼性
4.1.3. ビジネスチャンス
4.1.4. 影響分析
5. 産業分析
5.1. ポーターの5フォース分析
5.2. サプライチェーン分析
5.3. 価格分析
5.4. 規制分析
6. COVID-19の分析
6.1. COVID-19の分析
6.1.1. COVID以前のシナリオ
6.1.2. COVID中のシナリオ
6.1.3. COVID後のシナリオ
6.2. COVID-19中の価格動向
6.3. 需給スペクトラム
6.4. パンデミック時の市場に関する政府の取り組み
6.5. メーカーの戦略的取り組み
6.6. 結論
7. タイプ別
7.1. イントロダクション
7.1.1. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、タイプ別
7.1.2. 市場魅力度指数、タイプ別
7.2. 固体高分子形燃料電池 (PEMFC)
7.2.1. 序論
7.2.2. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）
7.3. リン酸型燃料電池（PAFC）
7.4. 固体酸化物形燃料電池（SOFC）
7.5. 溶融炭酸塩燃料電池（MCFC）
7.6. その他
8. 用途別
8.1. 導入
8.1.1. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、用途別
8.1.2. 市場魅力度指数、用途別
8.2. 輸送
8.2.1. イントロダクション
8.2.2. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）
8.3. 据え置き型
8.4. ポータブル
9. 地域別
9.1. 導入
9.1.1. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、地域別
9.1.2. 市場魅力度指数、地域別
9.2. 北米
9.2.1. 序論
9.2.2. 主な地域別動向
9.2.3. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、タイプ別
9.2.4. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、用途別
9.2.5. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、国別
9.2.5.1. 米国
9.2.5.2. カナダ
9.2.5.3. メキシコ
9.3. ヨーロッパ
9.3.1. イントロダクション
9.3.2. 地域別の主な動き
9.3.3. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、タイプ別
9.3.4. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、用途別
9.3.5. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、国別
9.3.5.1. ドイツ
9.3.5.2. イギリス
9.3.5.3. フランス
9.3.5.4. イタリア
9.3.5.5. スペイン
9.3.5.6. その他のヨーロッパ
9.4. 南米
9.4.1. イントロダクション
9.4.2. 地域別主要市場
9.4.3. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、タイプ別
9.4.4. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、用途別
9.4.5. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、国別
9.4.5.1. ブラジル
9.4.5.2. アルゼンチン
9.4.5.3. その他の南米諸国
9.5. アジア太平洋
9.5.1. イントロダクション
9.5.2. 主な地域別動向
9.5.3. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、タイプ別
9.5.4. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、用途別
9.5.5. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、国別
9.5.5.1. 中国
9.5.5.2. インド
9.5.5.3. 日本
9.5.5.4. オーストラリア
9.5.5.5. その他のアジア太平洋地域
9.6. 中東・アフリカ
9.6.1. 序論
9.6.2. 主な地域別動向
9.6.3. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、タイプ別
9.6.4. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、用途別
10. 競争環境
10.1. 競争シナリオ
10.2. 市場ポジショニング／シェア分析
10.3. M&A分析
11. 企業情報
12. 付録
12.1. 会社概要とサービス
12.2. お問い合わせ
1. Methodology and Scope
1.1. Research Methodology
1.2. Research Objective and Scope of the Report
2. Definition and Overview
3. Executive Summary
3.1. Snippet by Type
3.2. Snippet by Application
3.3. Snippet by Region
4. Dynamics
4.1. Impacting Factors
4.1.1. Drivers
4.1.1.1. Growing Investments in the Adoption of Advanced Hydrogen Fuel Cell Technology
4.1.1.2. Growing Shift Towards Clean and Sustainable Energy Solutions
4.1.1.3. Growing Demand for Renewable Energy
4.1.2. Restraints
4.1.2.1. High Investment in Infrastructure
4.1.2.2. High Flammability
4.1.3. Opportunity
4.1.4. Impact Analysis
5. Industry Analysis
5.1. Porter’s 5 Force Analysis
5.2. Supply Chain Analysis
5.3. Pricing Analysis
5.4. Regulatory Analysis
6. COVID-19 Analysis
6.1. Analysis of COVID-19
6.1.1. Scenario Before COVID
6.1.2. Scenario During COVID
6.1.3. Scenario Post COVID
6.2. Pricing Dynamics Amid COVID-19
6.3. Demand-Supply Spectrum
6.4. Government Initiatives Related to the Market During the Pandemic
6.5. Manufacturers’ Strategic Initiatives
6.6. Conclusion
7. By Type
7.1. Introduction
7.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Type
7.1.2. Market Attractiveness Index, By Type
7.2. Proton Exchange Membrane Fuel Cells (PEMFC)*
7.2.1. Introduction
7.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%)
7.3. Phosphoric Acid Fuel Cells (PAFC)
7.4. Solid Oxide Fuel Cells (SOFC)
7.5. Molten Carbonate Fuel Cells (MCFC)
7.6. Others
8. By Application
8.1. Introduction
8.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Application
8.1.2. Market Attractiveness Index, By Application
8.2. Transportation*
8.2.1. Introduction
8.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%)
8.3. Stationary
8.4. Portable
9. By Region
9.1. Introduction
9.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Region
9.1.2. Market Attractiveness Index, By Region
9.2. North America
9.2.1. Introduction
9.2.2. Key Region-Specific Dynamics
9.2.3. Market Size Analysis, and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Type
9.2.4. Market Size Analysis, and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Application
9.2.5. Market Size Analysis, and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
9.2.5.1. U.S.
9.2.5.2. Canada
9.2.5.3. Mexico
9.3. Europe
9.3.1. Introduction
9.3.2. Key Region-Specific Dynamics
9.3.3. Market Size Analysis, and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Type
9.3.4. Market Size Analysis, and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Application
9.3.5. Market Size Analysis, and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
9.3.5.1. Germany
9.3.5.2. UK
9.3.5.3. France
9.3.5.4. Italy
9.3.5.5. Spain
9.3.5.6. Rest of Europe
9.4. South America
9.4.1. Introduction
9.4.2. Key Region-Specific Dynamics
9.4.3. Market Size Analysis, and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Type
9.4.4. Market Size Analysis, and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Application
9.4.5. Market Size Analysis, and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
9.4.5.1. Brazil
9.4.5.2. Argentina
9.4.5.3. Rest of South America
9.5. Asia-Pacific
9.5.1. Introduction
9.5.2. Key Region-Specific Dynamics
9.5.3. Market Size Analysis, and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Type
9.5.4. Market Size Analysis, and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Application
9.5.5. Market Size Analysis, and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
9.5.5.1. China
9.5.5.2. India
9.5.5.3. Japan
9.5.5.4. Australia
9.5.5.5. Rest of Asia-Pacific
9.6. Middle East and Africa
9.6.1. Introduction
9.6.2. Key Region-Specific Dynamics
9.6.3. Market Size Analysis, and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Type
9.6.4. Market Size Analysis, and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Application
10. Competitive Landscape
10.1. Competitive Scenario
10.2. Market Positioning/Share Analysis
10.3. Mergers and Acquisitions Analysis
11. Company Profiles
11.1. Ballard Energy Resources*
11.1.1. Company Overview
11.1.2. Product Portfolio and Description
11.1.3. Financial Overview
11.1.4. Key Developments
11.2. Bloom Energy
11.3. FuelCell Energy, Inc.
11.4. Hydrogenic Corporation
11.5. Plug Power Inc.
11.6. SFC Energy AG
11.7. NedStack Fuel Cell Technology B.V.
11.8. Doosan Fuel Cell America, Inc
11.9. Nuver Fuel Cells LLC
11.10. Ceres Power Holdings PLC.
12. Appendix
12.1. About Us and Services
12.2. Contact Us
※参考情報
水素燃料電池は、水素と酸素の化学反応を利用することで電気を生成する装置です。この技術は燃焼過程を経ずに電力を得るため、温室効果ガスをほとんど排出しない特徴があります。燃料電池は、特に再生可能エネルギー源から生成された水素を使用する場合、非常にクリーンなエネルギー供給の方法とされています。
水素燃料電池の種類にはいくつかのタイプがあります。代表的なものとしては、プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）、リン酸型燃料電池（PAFC）、固体酸化物燃料電池（SOFC）、およびアルカリ型燃料電池（AFC）があります。PEMFCは、軽量で高出力が得られるため、特に自動車などの用途で広く利用されています。PAFCは中温度で動作し、発電効率が高く、通常は大規模な発電所で利用されます。SOFCは高温動作が特徴で、効率的な発電が可能ですが、短時間の起動が難しい欠点もあります。AFCはアルカリ性の電解質を使用し、特定の条件下では高い効率を発揮しますが、主に宇宙用途での利用が多いです。
水素燃料電池の用途は多岐に渡ります。特に自動車やバスなどの輸送機関において、そのクリーンな特性から注目されています。水素燃料電池自動車（FCV）は、充填にかかる時間が短く、走行距離が長いことから、電動車両の選択肢として普及が進んでいます。また、発電所や定置型のエネルギー供給システムとしても利用でき、再生可能エネルギーを貯蔵する手段として期待されています。さらに、家庭用燃料電池も開発されており、電気・熱を同時に供給できるコージェネレーションシステムとしての利用が進められています。
関連技術としては、水素の製造、貯蔵、輸送技術が挙げられます。水素は主に水の電気分解や化石燃料からの改質によって製造されます。再生可能エネルギーを使用して水を電気分解する方法が人気を集めており、これによりカーボンニュートラルな水素の生成が可能になります。水素の貯蔵に関しては、高圧容器や液体水素、さらには金属水素化物なども研究されています。これらは、水素を効率的に保存し、必要なときに取り出すことができる手段として重要です。さらに、水素の輸送技術も重要で、特に長距離輸送においては効率的な方法を模索しています。
水素燃料電池は、持続可能な社会を実現するための重要な技術であり、世界各国で研究・開発が進められています。さらなる技術革新やコスト削減が期待される中で、水素エネルギーは次世代のエネルギー供給の鍵を握っていると言えるでしょう。これにより、環境負荷の低減やエネルギー安全保障の向上が期待され、ますます実用化が進むことでしょう。
また、水素燃料電池に関連する政策や規制も重要です。各国はエネルギー転換を目指して、水素を中心とした新しいインフラの整備や補助金制度を導入しています。これに伴い、業界全体が成長する兆しを見せており、地域コミュニティや企業による水素エネルギーの積極的な導入が期待されています。これからの水素燃料電池の未来には、多くの可能性が秘められており、社会全体への影響が大きくなるでしょう。 |
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