自動車センサー業界レポート目次
1. はじめに
1.1 研究の前提と市場定義
1.2 研究の範囲
2. 研究方法論
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場の状況
4.1 市場の概要
4.2 市場の推進要因
4.2.1 ADASおよび自動運転センサーの普及
4.2.2 排出および安全規制による圧力/ガスセンサーの需要
4.2.3 電気自動車の熱電池センサーの急成長
4.2.4 マイクロ電気機械システム(MEMS)の価格低下による大量採用の促進
4.2.5 OTA対応の自己診断スマートセンサー
4.2.6 使用ベースの保険テレマティクス需要
4.3 市場の制約
4.3.1 大衆市場向け車両におけるセンサーコストの圧力
4.3.2 半導体ウエハー供給の変動性
4.3.3 ADASの責任問題が新しいセンサー仕様の遅延を招く
4.3.4 センサーデータのマネタイズに対するデータプライバシーの制限
4.4 価値/サプライチェーン分析
4.5 規制の状況
4.6 技術的展望
4.7 ポーターのファイブフォース
4.7.1 新規参入者の脅威
4.7.2 バイヤーの交渉力
4.7.3 サプライヤーの交渉力
4.7.4 代替品の脅威
4.7.5 競争の激化
5. 市場規模と成長予測(価値:USD)
5.1 タイプ別
5.1.1 温度センサー
5.1.2 圧力センサー
5.1.3 速度センサー
5.1.4 レベル/位置センサー
5.1.5 磁気センサー
5.1.6 ガスセンサー
5.1.7 慣性センサー
5.2 アプリケーション別
5.2.1 パワートレイン
5.2.2 ボディエレクトロニクス
5.2.3 車両セキュリティシステム
5.2.4 テレマティクス
5.3 車両タイプ別
5.3.1 乗用車
5.3.2 商用車
5.4 推進技術別
5.4.1 内燃機関(ICE)車両
5.4.2 バッテリー電気自動車(BEV)
5.4.3 プラグインハイブリッド車(PHEV)
5.4.4 燃料電池電気自動車(FCEV)
5.5 販売チャネル別
5.5.1 OEM装着センサー
5.5.2 アフターマーケット
5.6 地域別
5.6.1 北米
5.6.1.1 アメリカ合衆国
5.6.1.2 カナダ
5.6.1.3 北米その他
5.6.2 南米
5.6.2.1 ブラジル
5.6.2.2 アルゼンチン
5.6.2.3 南米その他
5.6.3 ヨーロッパ
5.6.3.1 ドイツ
5.6.3.2 イギリス
5.6.3.3 フランス
5.6.3.4 ロシア
5.6.3.5 ヨーロッパその他
5.6.4 アジア太平洋
5.6.4.1 中国
5.6.4.2 日本
5.6.4.3 インド
5.6.4.4 韓国
5.6.4.5 アジア太平洋その他
5.6.5 中東およびアフリカ
5.6.5.1 トルコ
5.6.5.2 湾岸協力会議(GCC)
5.6.5.3 南アフリカ
5.6.5.4 中東およびアフリカその他
6. 競争環境
6.1 市場集中度
6.2 戦略的動き
6.3 市場シェア分析
6.4 企業プロフィール(グローバルレベルの概要、市場レベルの概要、コアセグメント、利用可能な財務情報、戦略情報、主要企業の市場ランク/シェア、製品とサービス、最近の動向を含む)
6.4.1 ロバート・ボッシュ GmbH
6.4.2 デンソー株式会社
6.4.3 コンチネンタル AG
6.4.4 インフィニオン・テクノロジーズ AG
6.4.5 NXPセミコンダクターズ NV
6.4.6 センサタ・テクノロジーズ PLC
6.4.7 テキサス・インスツルメンツ社
6.4.8 アナログ・デバイセズ社
6.4.9 アプティブ PLC
6.4.10 STマイクロエレクトロニクス NV
6.4.11 ヴァレオ SA
6.4.12 ハネウェル・インターナショナル社
6.4.13 アレグロ・マイクロシステムズ LLC
6.4.14 村田製作所
6.4.15 ONセミコンダクター株式会社
6.4.16 TEコネクティビティ社
6.4.17 オートリブ社
7. 市場機会
1. Introduction
1.1 Study Assumptions and Market Definition
1.2 Scope of the Study
2. Research Methodology
3. Executive Summary
4. Market Landscape
4.1 Market Overview
4.2 Market Drivers
4.2.1 ADAS and Autonomous-Driving Sensor Proliferation
4.2.2 Emission and Safety Mandates Driving Pressure / Gas Sensors
4.2.3 Electric Vehicle Thermal-Battery Sensing Boom
4.2.4 Falling Micro-Electro-Mechanical Systems (MEMS) ASP Enabling Mass Adoption
4.2.5 OTA-Ready Self-Diagnostic Smart Sensors
4.2.6 Usage-Based-Insurance Telematics Demand
4.3 Market Restraints
4.3.1 Sensor Cost Pressure on Mass-Market Vehicles
4.3.2 Semiconductor Wafer-Supply Volatility
4.3.3 ADAS Liability Delaying New Sensor Specs
4.3.4 Data-Privacy Limits to Sensor-Data Monetization
4.4 Value / Supply-Chain Analysis
4.5 Regulatory Landscape
4.6 Technological Outlook
4.7 Porter's Five Forces
4.7.1 Threat of New Entrants
4.7.2 Bargaining Power of Buyers
4.7.3 Bargaining Power of Suppliers
4.7.4 Threat of Substitutes
4.7.5 Competitive Rivalry
5. Market Size and Growth Forecasts (Value in USD)
5.1 By Type
5.1.1 Temperature Sensors
5.1.2 Pressure Sensors
5.1.3 Speed Sensors
5.1.4 Level / Position Sensors
5.1.5 Magnetic Sensors
5.1.6 Gas Sensors
5.1.7 Inertial Sensors
5.2 By Application
5.2.1 Powertrain
5.2.2 Body Electronics
5.2.3 Vehicle Security Systems
5.2.4 Telematics
5.3 By Vehicle Type
5.3.1 Passenger Cars
5.3.2 Commercial Vehicles
5.4 By Propulsion Technology
5.4.1 Internal Combustion Engine (ICE) Vehicles
5.4.2 Battery-Electric Vehicles (BEV)
5.4.3 Plug-in Hybrid Vehicles (PHEV)
5.4.4 Fuel-cell Electric Vehicles (FCEV)
5.5 By Sales Channel
5.5.1 OEM-fitted Sensors
5.5.2 Aftermarket
5.6 By Geography
5.6.1 North America
5.6.1.1 United States
5.6.1.2 Canada
5.6.1.3 Rest of North America
5.6.2 South America
5.6.2.1 Brazil
5.6.2.2 Argentina
5.6.2.3 Rest of South America
5.6.3 Europe
5.6.3.1 Germany
5.6.3.2 United Kingdom
5.6.3.3 France
5.6.3.4 Russia
5.6.3.5 Rest of Europe
5.6.4 Asia-Pacific
5.6.4.1 China
5.6.4.2 Japan
5.6.4.3 India
5.6.4.4 South Korea
5.6.4.5 Rest of Asia-Pacific
5.6.5 Middle East and Africa
5.6.5.1 Turkey
5.6.5.2 Gulf Cooperation Council (GCC)
5.6.5.3 South Africa
5.6.5.4 Rest of Middle East and Africa
6. Competitive Landscape
6.1 Market Concentration
6.2 Strategic Moves
6.3 Market Share Analysis
6.4 Company Profiles (Includes Global level Overview, Market level overview, Core Segments, Financials as available, Strategic Information, Market Rank/Share for key companies, Products & Services, and Recent Developments)
6.4.1 Robert Bosch GmbH
6.4.2 DENSO Corporation
6.4.3 Continental AG
6.4.4 Infineon Technologies AG
6.4.5 NXP Semiconductors NV
6.4.6 Sensata Technologies PLC
6.4.7 Texas Instruments Inc.
6.4.8 Analog Devices Inc.
6.4.9 Aptiv PLC
6.4.10 ST Microelectronics NV
6.4.11 Valeo SA
6.4.12 Honeywell International Inc.
6.4.13 Allegro MicroSystems LLC
6.4.14 Murata Manufacturing Co.
6.4.15 ON Semiconductor Corporation
6.4.16 TE Connectivity Ltd.
6.4.17 Autoliv Inc.
7. Market Opportunities
| ※参考情報 自動車センサーは、自動車の運行や安全性、快適性を向上させるために使用される重要なデバイスです。自動車には様々なセンサーが搭載されており、それぞれが特定の役割を果たしています。これにより、運転者への情報提供や、自動車の自動運転技術の実現、事故の回避などが可能となります。 自動車センサーの種類には、主に温度センサー、圧力センサー、位置センサー、加速度センサー、近接センサー、光センサー、音響センサーなどがあります。 温度センサーは、エンジンの冷却水や排気ガスの温度を測定し、適切な運転条件を維持するために使用されます。これにより、エンジンの過熱を防ぎ、燃費を向上させることが可能です。 圧力センサーは、タイヤの空気圧、油圧、ブレーキ圧などを測定します。特にタイヤの空気圧を監視するTPMS(タイヤプレッシャーモニタリングシステム)は、タイヤの劣化状態を知らせ、事故を未然に防ぐ役割を果たします。 位置センサーは、車両の位置や向きを測定するために使用されます。特にGPSと組み合わせて、自動運転車両のナビゲーションや、必要な運転支援機能を提供します。 加速度センサーは、車両の加速度や減速度を測定し、運転中の挙動を把握します。これにより、衝突回避システムや、車両安定性制御が可能になります。 近接センサーは、障害物との距離を測定するために使用され、駐車支援や自動運転技術において必要不可欠です。これにより、運転者が視界の届かない場所での安全を確保できます。 光センサーは、周囲の明るさを感知し、ヘッドライトの自動制御やウィンドウの調光に使用されます。夜間やトンネル内での運転安全を向上させるために重要です。 音響センサーは、周辺の音を識別し、警告音やナビゲーションの音声出力などに使用されます。これにより、運転者が周囲の状況をより正確に把握できるようになります。 自動車センサーは、単独で機能するだけでなく、他の技術と連携して動作します。たとえば、センサーから得られたデータは、車両のECU(エンジンコントロールユニット)に送信され、リアルタイムで処理されます。このデータは、運転支援システムや自動運転技術に応用され、車両の挙動を最適化するために使用されます。 さらに、自動車センサーは通信技術とも結びついています。V2X(Vehicle to Everything)技術により、車両同士や車両とインフラとの間でデータを交換することが可能です。これにより、交通渋滞の回避や事故の防止が期待されます。 最近では、センサーの小型化や高精度化が進み、より多くのセンサーを車両に搭載することが可能となりました。また、AIや機械学習の技術の進化により、センサーから得られるデータをより高度に処理し、運転者にとって有益な情報を生成することができます。 自動車センサーは、自動運転車両の実現に向けた鍵となる技術です。センサー技術の進化は、より安全で快適な運転環境を提供すると同時に、持続可能な交通社会の実現にも寄与します。今後も自動車センサー技術は進化を続け、自動車産業全体に大きな影響を与えることが予想されます。 |
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