第1章：序論
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資対象地域
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. サプライヤーの交渉力：中～高
3.3.2. 新規参入の脅威：中～高
3.3.3. 代替品の脅威：低～高
3.3.4.競争の激しさ（中～高）
3.3.5. 買い手の交渉力（低～中）
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1. 推進要因
3.4.1.1. アドベンチャーツーリズム産業の成長
3.4.1.2. 可処分所得の増加
3.4.2. 制約要因
3.4.2.1. 通勤用バイクの低価格化と進化
3.4.2.2. アドベンチャーバイクの高価格化
3.4.3. 機会
3.4.3.1. デジタル技術の統合
3.4.3.2. 軽量で機敏な設計への需要
第4章：アドベンチャーバイク市場（排気量別）
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. 500cc未満
4.2.1.主要市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. 500cc～1000cc
4.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. 1000cc以上
4.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.4.2. 地域別市場規模と予測
4.4.3. 国別市場シェア分析
第5章：アドベンチャーバイク市場（用途別）
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. オフロード
5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2.地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. オンロード
5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
第6章：地域別アドベンチャーバイク市場
6.1. 概要
6.1.1. 地域別市場規模と予測
6.2. 北米
6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2. エンジン排気量別市場規模と予測
6.2.3. 用途別市場規模と予測
6.2.4. 国別市場規模と予測
6.2.4.1. 米国
6.2.4.1.1. エンジン排気量別市場規模と予測
6.2.4.1.2.市場規模と予測（用途別）
6.2.4.2. カナダ
6.2.4.2.1. 市場規模と予測（エンジン容量別）
6.2.4.2.2. 市場規模と予測（用途別）
6.2.4.3. メキシコ
6.2.4.3.1. 市場規模と予測（エンジン容量別）
6.2.4.3.2. 市場規模と予測（用途別）
6.3. ヨーロッパ
6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2. 市場規模と予測（エンジン容量別）
6.3.3. 市場規模と予測（用途別）
6.3.4. 市場規模と予測（国別）
6.3.4.1. ドイツ
6.3.4.1.1. 市場規模と予測（エンジン容量別）
6.3.4.1.2. 市場規模と予測（用途別）
6.3.4.2.英国
6.3.4.2.1. 市場規模と予測（エンジン容量別）
6.3.4.2.2. 市場規模と予測（用途別）
6.3.4.3. フランス
6.3.4.3.1. 市場規模と予測（エンジン容量別）
6.3.4.3.2. 市場規模と予測（用途別）
6.3.4.4. イタリア
6.3.4.4.1. 市場規模と予測（エンジン容量別）
6.3.4.4.2. 市場規模と予測（用途別）
6.3.4.5. その他の欧州諸国
6.3.4.5.1. 市場規模と予測（エンジン容量別）
6.3.4.5.2. 市場規模と予測（用途別）
6.4. アジア太平洋地域
6.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.4.2. 市場規模と予測（エンジン容量別）
6.4.3.市場規模と予測（用途別）
6.4.4. 市場規模と予測（国別）
6.4.4.1. 中国
6.4.4.1.1. 市場規模と予測（エンジン容量別）
6.4.4.1.2. 市場規模と予測（用途別）
6.4.4.2. インド
6.4.4.2.1. 市場規模と予測（エンジン容量別）
6.4.4.2.2. 市場規模と予測（用途別）
6.4.4.3. 日本
6.4.4.3.1. 市場規模と予測（エンジン容量別）
6.4.4.3.2. 市場規模と予測（用途別）
6.4.4.4. オーストラリア
6.4.4.4.1. 市場規模と予測（エンジン容量別）
6.4.4.4.2. 市場規模と予測（用途別）
6.4.4.5.アジア太平洋地域のその他地域
6.4.4.5.1. エンジン容量別市場規模と予測
6.4.4.5.2. 用途別市場規模と予測
6.5. LAMEA
6.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.5.2. エンジン容量別市場規模と予測
6.5.3. 用途別市場規模と予測
6.5.4. 国別市場規模と予測
6.5.4.1. 中南米
6.5.4.1.1. エンジン容量別市場規模と予測
6.5.4.1.2. 用途別市場規模と予測
6.5.4.2. 中東
6.5.4.2.1. エンジン容量別市場規模と予測
6.5.4.2.2. 用途別市場規模と予測
6.5.4.3. アフリカ
6.5.4.3.1.市場規模と予測（エンジン容量別）
6.5.4.3.2. 市場規模と予測（用途別）
第7章：競合状況
7.1. はじめに
7.2. 成功戦略
7.3. 上位10社の製品マッピング
7.4. 競合ダッシュボード
7.5. 競合ヒートマップ
7.6. 2022年における上位企業のポジショニング
第8章：企業概要
8.1. ドゥカティ・モーター・ホールディング社
8.1.1. 会社概要
8.1.2. 主要役員
8.1.3. 会社概要
8.1.4. 事業セグメント
8.1.5. 製品ポートフォリオ
8.1.6. 主要な戦略的動きと展開
8.2. トライアンフ・モーターサイクルズ
8.2.1. 会社概要
8.2.2.主要役員
8.2.3. 会社概要
8.2.4. 事業セグメント
8.2.5. 製品ポートフォリオ
8.2.6. 主要な戦略的動きと展開
8.3. BMW AG
8.3.1. 会社概要
8.3.2. 主要役員
8.3.3. 会社概要
8.3.4. 事業セグメント
8.3.5. 製品ポートフォリオ
8.3.6. 業績
8.3.7. 主要な戦略的動きと展開
8.4. ヤマハ発動機株式会社
8.4.1. 会社概要
8.4.2. 主要役員
8.4.3. 会社概要
8.4.4. 事業セグメント
8.4.5. 製品ポートフォリオ
8.4.6. 業績
8.4.7. 主要な戦略的動きと展開
8.5. 本田技研工業株式会社
8.5.1.会社概要
8.5.2. 主要役員
8.5.3. 会社概要
8.5.4. 事業セグメント
8.5.5. 製品ポートフォリオ
8.5.6. 業績
8.5.7. 主要な戦略的動きと展開
8.6. ハーレーダビッドソン
8.6.1. 会社概要
8.6.2. 主要役員
8.6.3. 会社概要
8.6.4. 事業セグメント
8.6.5. 製品ポートフォリオ
8.6.6. 業績
8.6.7. 主要な戦略的動きと展開
8.7. KTM AG
8.7.1. 会社概要
8.7.2. 主要役員
8.7.3. 会社概要
8.7.4. 事業セグメント
8.7.5. 製品ポートフォリオ
8.7.6. 主要な戦略的動きと展開
8.8.スズキ株式会社
8.8.1. 会社概要
8.8.2. 主要役員
8.8.3. 会社概要
8.8.4. 事業セグメント
8.8.5. 製品ポートフォリオ
8.8.6. 業績
8.8.7. 主要な戦略的動きと展開
8.9. 川崎重工業株式会社
8.9.1. 会社概要
8.9.2. 主要役員
8.9.3. 会社概要
8.9.4. 事業セグメント
8.9.5. 製品ポートフォリオ
8.9.6. 業績
8.9.7. 主要な戦略的動きと展開
8.10. アイヒャー・モーターズ株式会社
8.10.1. 会社概要
8.10.2. 主要役員
8.10.3. 会社概要
8.10.4. 事業セグメント
8.10.5.製品ポートフォリオ
8.10.6. 業績
1.1. Report description
1.2. Key market segments
1.3. Key benefits to the stakeholders
1.4. Research methodology
1.4.1. Primary research
1.4.2. Secondary research
1.4.3. Analyst tools and models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO Perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market definition and scope
3.2. Key findings
3.2.1. Top impacting factors
3.2.2. Top investment pockets
3.3. Porter’s five forces analysis
3.3.1. Moderate-high bargaining power of suppliers
3.3.2. Moderate-high threat of new entrants
3.3.3. Low-high threat of substitutes
3.3.4. Moderate-high intensity of rivalry
3.3.5. Low-moderate bargaining power of buyers
3.4. Market dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.1.1. Growing adventure tourism industry
3.4.1.2. Rise in disposable income
3.4.2. Restraints
3.4.2.1. Low cost and advancement in commuter motorcycles
3.4.2.2. High cost of adventure motorcycle
3.4.3. Opportunities
3.4.3.1. Integration of digital technologies
3.4.3.2. Demand for light weight and agile designs
CHAPTER 4: ADVENTURE MOTORCYCLE MARKET, BY ENGINE CAPACITY
4.1. Overview
4.1.1. Market size and forecast
4.2. Less than 500cc
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2. Market size and forecast, by region
4.2.3. Market share analysis by country
4.3. 500cc-1000cc
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2. Market size and forecast, by region
4.3.3. Market share analysis by country
4.4. Above 1000cc
4.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2. Market size and forecast, by region
4.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 5: ADVENTURE MOTORCYCLE MARKET, BY APPLICATION
5.1. Overview
5.1.1. Market size and forecast
5.2. Off-road
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2. Market size and forecast, by region
5.2.3. Market share analysis by country
5.3. On-Road
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2. Market size and forecast, by region
5.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 6: ADVENTURE MOTORCYCLE MARKET, BY REGION
6.1. Overview
6.1.1. Market size and forecast By Region
6.2. North America
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2. Market size and forecast, by Engine Capacity
6.2.3. Market size and forecast, by Application
6.2.4. Market size and forecast, by country
6.2.4.1. U.S.
6.2.4.1.1. Market size and forecast, by Engine Capacity
6.2.4.1.2. Market size and forecast, by Application
6.2.4.2. Canada
6.2.4.2.1. Market size and forecast, by Engine Capacity
6.2.4.2.2. Market size and forecast, by Application
6.2.4.3. Mexico
6.2.4.3.1. Market size and forecast, by Engine Capacity
6.2.4.3.2. Market size and forecast, by Application
6.3. Europe
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2. Market size and forecast, by Engine Capacity
6.3.3. Market size and forecast, by Application
6.3.4. Market size and forecast, by country
6.3.4.1. Germany
6.3.4.1.1. Market size and forecast, by Engine Capacity
6.3.4.1.2. Market size and forecast, by Application
6.3.4.2. UK
6.3.4.2.1. Market size and forecast, by Engine Capacity
6.3.4.2.2. Market size and forecast, by Application
6.3.4.3. France
6.3.4.3.1. Market size and forecast, by Engine Capacity
6.3.4.3.2. Market size and forecast, by Application
6.3.4.4. Italy
6.3.4.4.1. Market size and forecast, by Engine Capacity
6.3.4.4.2. Market size and forecast, by Application
6.3.4.5. Rest of Europe
6.3.4.5.1. Market size and forecast, by Engine Capacity
6.3.4.5.2. Market size and forecast, by Application
6.4. Asia-Pacific
6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.2. Market size and forecast, by Engine Capacity
6.4.3. Market size and forecast, by Application
6.4.4. Market size and forecast, by country
6.4.4.1. China
6.4.4.1.1. Market size and forecast, by Engine Capacity
6.4.4.1.2. Market size and forecast, by Application
6.4.4.2. India
6.4.4.2.1. Market size and forecast, by Engine Capacity
6.4.4.2.2. Market size and forecast, by Application
6.4.4.3. Japan
6.4.4.3.1. Market size and forecast, by Engine Capacity
6.4.4.3.2. Market size and forecast, by Application
6.4.4.4. Australia
6.4.4.4.1. Market size and forecast, by Engine Capacity
6.4.4.4.2. Market size and forecast, by Application
6.4.4.5. Rest of Asia-Pacific
6.4.4.5.1. Market size and forecast, by Engine Capacity
6.4.4.5.2. Market size and forecast, by Application
6.5. LAMEA
6.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.5.2. Market size and forecast, by Engine Capacity
6.5.3. Market size and forecast, by Application
6.5.4. Market size and forecast, by country
6.5.4.1. Latin America
6.5.4.1.1. Market size and forecast, by Engine Capacity
6.5.4.1.2. Market size and forecast, by Application
6.5.4.2. Middle East
6.5.4.2.1. Market size and forecast, by Engine Capacity
6.5.4.2.2. Market size and forecast, by Application
6.5.4.3. Africa
6.5.4.3.1. Market size and forecast, by Engine Capacity
6.5.4.3.2. Market size and forecast, by Application
CHAPTER 7: COMPETITIVE LANDSCAPE
7.1. Introduction
7.2. Top winning strategies
7.3. Product mapping of top 10 player
7.4. Competitive dashboard
7.5. Competitive heatmap
7.6. Top player positioning, 2022
CHAPTER 8: COMPANY PROFILES
8.1. Ducati Motor Holding S.p.A.
8.1.1. Company overview
8.1.2. Key executives
8.1.3. Company snapshot
8.1.4. Operating business segments
8.1.5. Product portfolio
8.1.6. Key strategic moves and developments
8.2. TRIUMPH MOTORCYCLES
8.2.1. Company overview
8.2.2. Key executives
8.2.3. Company snapshot
8.2.4. Operating business segments
8.2.5. Product portfolio
8.2.6. Key strategic moves and developments
8.3. BMW AG
8.3.1. Company overview
8.3.2. Key executives
8.3.3. Company snapshot
8.3.4. Operating business segments
8.3.5. Product portfolio
8.3.6. Business performance
8.3.7. Key strategic moves and developments
8.4. Yamaha Motor Co., Ltd.
8.4.1. Company overview
8.4.2. Key executives
8.4.3. Company snapshot
8.4.4. Operating business segments
8.4.5. Product portfolio
8.4.6. Business performance
8.4.7. Key strategic moves and developments
8.5. Honda Motor Co., Ltd.
8.5.1. Company overview
8.5.2. Key executives
8.5.3. Company snapshot
8.5.4. Operating business segments
8.5.5. Product portfolio
8.5.6. Business performance
8.5.7. Key strategic moves and developments
8.6. Harley Davidson
8.6.1. Company overview
8.6.2. Key executives
8.6.3. Company snapshot
8.6.4. Operating business segments
8.6.5. Product portfolio
8.6.6. Business performance
8.6.7. Key strategic moves and developments
8.7. KTM AG
8.7.1. Company overview
8.7.2. Key executives
8.7.3. Company snapshot
8.7.4. Operating business segments
8.7.5. Product portfolio
8.7.6. Key strategic moves and developments
8.8. Suzuki Motor Corporation
8.8.1. Company overview
8.8.2. Key executives
8.8.3. Company snapshot
8.8.4. Operating business segments
8.8.5. Product portfolio
8.8.6. Business performance
8.8.7. Key strategic moves and developments
8.9. Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
8.9.1. Company overview
8.9.2. Key executives
8.9.3. Company snapshot
8.9.4. Operating business segments
8.9.5. Product portfolio
8.9.6. Business performance
8.9.7. Key strategic moves and developments
8.10. Eicher Motors Ltd.
8.10.1. Company overview
8.10.2. Key executives
8.10.3. Company snapshot
8.10.4. Operating business segments
8.10.5. Product portfolio
8.10.6. Business performance
| ※参考情報 アドベンチャーバイクは、長距離ツーリングやオフロード走行を目的とした多用途のオートバイです。一般的には、オンロードとオフロードの両方を楽しむために設計されており、快適なライディングポジションや優れた車両安定性を特徴としています。アドベンチャーバイクは、ツーリング用のバイクとオフロードバイクの要素を融合させて作られており、その結果、さまざまな地形や気候条件に対応できる性能を持っています。 アドベンチャーバイクの種類には、いくつかのモデルがあります。例えば、エンジンサイズによって小型のアドベンチャーバイクから大型のものまで幅広く存在します。小型モデルは軽量で扱いやすく、初心者や女性ライダーにも適しています。一方で、大型モデルは長距離走行や重い荷物を積むことを想定されており、パワフルなエンジンや大容量の燃料タンクを備えています。また、特定のメーカーによるデザインや装備により、オフロード性能を特化させたモデルもあれば、ツーリング性能を重視したモデルも存在します。 用途に関して、アドベンチャーバイクはさまざまなシチュエーションで使用されます。例えば、日常の通勤から週末のツーリング、さらに長期間の旅行まで、その用途は多岐にわたります。また、オフロード走行を楽しむために、未舗装の道や山道に挑戦することもできます。アドベンチャーバイクの特徴的なデザインは、荷物を載せるためのキャリアやパニアケースが装備できるようになっており、長距離ツーリング時には必要な装備を持ち運ぶことが容易です。 関連技術としては、サスペンションやブレーキシステムの進化が挙げられます。アドベンチャーバイクには、オフロード走行に対応した強化されたサスペンションが装備されていることが一般的です。これにより、非常に不整地でも快適に走行することが可能になります。また、ブレーキ技術も進化しており、特に坂道や不安定な地形での安全性を確保するために、アンチロックブレーキシステム（ABS）が搭載されているモデルが増加しています。 さらに、近年では電子機器やテクノロジーがアドベンチャーバイクにも多く取り入れられています。たとえば、トラックションコントロールやライディングモードの切り替え機能などがあり、これによりライダーはさまざまな道路状況や天候に最適な設定で走行することができるようになりました。また、GPSナビゲーションやスマートフォンとの連携機能も備えているモデルが増えており、旅行中のライダーにとって便利な要素となっています。 最終的に、アドベンチャーバイクは、多様なライディングスタイルや冒険を求めるライダーにとって理想的な選択肢となります。そのユニークな特性と性能により、オートバイ愛好者の中で人気が高まっています。今後も、アドベンチャーバイクの進化は続くでしょうし、新たな技術やデザインが登場することで、ますます魅力的なモデルが増えることが期待されます。アドベンチャーバイクを通じて、自分だけの冒険を楽しむことができるのは、多くのライダーにとって特別な体験となることでしょう。 |
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