1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定手法
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界のスマートハイウェイ市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 コンポーネント別市場分析
6.1 ハードウェア
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 ソフトウェア
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 サービス
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 導入モデル別市場分析
7.1 オンプレミス
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 クラウドベース
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 技術別市場分析
8.1 高度道路交通システム(ITS)
8.1.1 市場動向
8.1.2 主要セグメント
8.1.2.1 車線逸脱警報システム(LDW)
8.1.2.2 自動ナンバープレート認識(ANPR)
8.1.2.3 事故検知システム
8.1.2.4 無線周波数識別(RFID)
8.1.3 市場予測
8.2 インテリジェント交通管理システム
8.2.1 市場動向
8.2.2 主要セグメント
8.2.2.1 電子料金収受システム
8.2.2.2 グローバルナビゲーション衛星システム(GNSS)/全地球測位システム(GPS)
8.2.2.3 リアルタイム交通管理
8.2.3 市場予測
8.3 通信システム
8.3.1 市場動向
8.3.2 主要セグメント
8.3.2.1 無線ネットワーク
8.3.2.2 緊急通信ネットワーク
8.3.2.3 データ通信ネットワーク
8.3.3 市場予測
8.4 監視システム
8.4.1 市場動向
8.4.2 主要セグメント
8.4.2.1 交通量計測
8.4.2.2 気象管理
8.4.2.3 映像監視
8.4.3 市場予測
8.5 その他
8.5.1 市場動向
8.5.2 市場予測
9 地域別市場分析
9.1 北米
9.1.1 アメリカ合衆国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 欧州
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東・アフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場分析
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターの5つの力分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の激しさ
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレイヤー
14.3 主要プレイヤーのプロファイル
14.3.1 シスコシステムズ社
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務状況
14.3.1.4 SWOT分析
14.3.2 ハネウェル・インターナショナル社
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.2.3 財務状況
14.3.2.4 SWOT分析
14.3.3 ファーウェイ・テクノロジーズ社
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.4 インドラ・システマス社
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.4.3 財務状況
14.3.4.4 SWOT分析
14.3.5 インフィニオン・テクノロジーズ社
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務状況
14.3.5.4 SWOT分析
14.3.6 インターナショナル・ビジネス・マシーンズ・コーポレーション
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 財務状況
14.3.6.4 SWOT分析
14.3.7 カプシュ・アクチエンゲゼルシャフト
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.8 LG CNS(LGコーポレーション)
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.9 ノキア株式会社
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.9.3 財務状況
14.3.9.4 SWOT分析
14.3.10 シュナイダーエレクトリックSE
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.10.3 財務状況
14.3.10.4 SWOT分析
14.3.11 シーメンスAG
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.11.3 財務状況
14.3.11.4 SWOT分析
14.3.12 ゼロックス・ホールディングス・コーポレーション
14.3.12.1 会社概要
14.3.12.2 製品ポートフォリオ
14.3.12.3 財務状況
14.3.12.4 SWOT分析
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Smart Highway Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Component
6.1 Hardware
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Software
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Service
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Deployment Model
7.1 On-premises
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Cloud-based
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Technology
8.1 Intelligent Transportation Management System
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Key Segments
8.1.2.1 Lane Departure Warning System (LDW)
8.1.2.2 Automatic Number Plate Recognition (ANPR)
8.1.2.3 Incident Detection System
8.1.2.4 Radio Frequency Identification (RFID)
8.1.3 Market Forecast
8.2 Intelligent Traffic Management System
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Key Segments
8.2.2.1 Electronic Toll Collection System
8.2.2.2 Global Navigation Satellite System (GNSS)/Global Positioning System (GPS)
8.2.2.3 Real-Time Traffic Management
8.2.3 Market Forecast
8.3 Communication System
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Key Segments
8.3.2.1 Radio Network
8.3.2.2 Emergency Network
8.3.2.3 Data Network
8.3.3 Market Forecast
8.4 Monitoring System
8.4.1 Market Trends
8.4.2 Key Segments
8.4.2.1 Traffic Measurement
8.4.2.2 Weather Management
8.4.2.3 Video Surveillance
8.4.3 Market Forecast
8.5 Others
8.5.1 Market Trends
8.5.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Region
9.1 North America
9.1.1 United States
9.1.1.1 Market Trends
9.1.1.2 Market Forecast
9.1.2 Canada
9.1.2.1 Market Trends
9.1.2.2 Market Forecast
9.2 Asia-Pacific
9.2.1 China
9.2.1.1 Market Trends
9.2.1.2 Market Forecast
9.2.2 Japan
9.2.2.1 Market Trends
9.2.2.2 Market Forecast
9.2.3 India
9.2.3.1 Market Trends
9.2.3.2 Market Forecast
9.2.4 South Korea
9.2.4.1 Market Trends
9.2.4.2 Market Forecast
9.2.5 Australia
9.2.5.1 Market Trends
9.2.5.2 Market Forecast
9.2.6 Indonesia
9.2.6.1 Market Trends
9.2.6.2 Market Forecast
9.2.7 Others
9.2.7.1 Market Trends
9.2.7.2 Market Forecast
9.3 Europe
9.3.1 Germany
9.3.1.1 Market Trends
9.3.1.2 Market Forecast
9.3.2 France
9.3.2.1 Market Trends
9.3.2.2 Market Forecast
9.3.3 United Kingdom
9.3.3.1 Market Trends
9.3.3.2 Market Forecast
9.3.4 Italy
9.3.4.1 Market Trends
9.3.4.2 Market Forecast
9.3.5 Spain
9.3.5.1 Market Trends
9.3.5.2 Market Forecast
9.3.6 Russia
9.3.6.1 Market Trends
9.3.6.2 Market Forecast
9.3.7 Others
9.3.7.1 Market Trends
9.3.7.2 Market Forecast
9.4 Latin America
9.4.1 Brazil
9.4.1.1 Market Trends
9.4.1.2 Market Forecast
9.4.2 Mexico
9.4.2.1 Market Trends
9.4.2.2 Market Forecast
9.4.3 Others
9.4.3.1 Market Trends
9.4.3.2 Market Forecast
9.5 Middle East and Africa
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Breakup by Country
9.5.3 Market Forecast
10 SWOT Analysis
10.1 Overview
10.2 Strengths
10.3 Weaknesses
10.4 Opportunities
10.5 Threats
11 Value Chain Analysis
12 Porters Five Forces Analysis
12.1 Overview
12.2 Bargaining Power of Buyers
12.3 Bargaining Power of Suppliers
12.4 Degree of Competition
12.5 Threat of New Entrants
12.6 Threat of Substitutes
13 Price Analysis
14 Competitive Landscape
14.1 Market Structure
14.2 Key Players
14.3 Profiles of Key Players
14.3.1 Cisco Systems Inc.
14.3.1.1 Company Overview
14.3.1.2 Product Portfolio
14.3.1.3 Financials
14.3.1.4 SWOT Analysis
14.3.2 Honeywell International Inc.
14.3.2.1 Company Overview
14.3.2.2 Product Portfolio
14.3.2.3 Financials
14.3.2.4 SWOT Analysis
14.3.3 Huawei Technologies Co Ltd.
14.3.3.1 Company Overview
14.3.3.2 Product Portfolio
14.3.4 Indra Sistemas S.A.
14.3.4.1 Company Overview
14.3.4.2 Product Portfolio
14.3.4.3 Financials
14.3.4.4 SWOT Analysis
14.3.5 Infineon Technologies AG
14.3.5.1 Company Overview
14.3.5.2 Product Portfolio
14.3.5.3 Financials
14.3.5.4 SWOT Analysis
14.3.6 International Business Machines Corporation
14.3.6.1 Company Overview
14.3.6.2 Product Portfolio
14.3.6.3 Financials
14.3.6.4 SWOT Analysis
14.3.7 Kapsch Aktiengesellschaft
14.3.7.1 Company Overview
14.3.7.2 Product Portfolio
14.3.8 LG CNS (LG Corporation)
14.3.8.1 Company Overview
14.3.8.2 Product Portfolio
14.3.9 Nokia Oyj
14.3.9.1 Company Overview
14.3.9.2 Product Portfolio
14.3.9.3 Financials
14.3.9.4 SWOT Analysis
14.3.10 Schneider Electric SE
14.3.10.1 Company Overview
14.3.10.2 Product Portfolio
14.3.10.3 Financials
14.3.10.4 SWOT Analysis
14.3.11 Siemens AG
14.3.11.1 Company Overview
14.3.11.2 Product Portfolio
14.3.11.3 Financials
14.3.11.4 SWOT Analysis
14.3.12 Xerox Holdings Corporation
14.3.12.1 Company Overview
14.3.12.2 Product Portfolio
14.3.12.3 Financials
14.3.12.4 SWOT Analysis
| ※参考情報 スマートハイウェイとは、情報通信技術を活用して交通の効率性、安全性、快適性を向上させることを目指した道路のことを指します。伝統的な道路インフラに対して、センサーや通信機器、デジタル技術を組み込むことで、リアルタイムな情報提供や自動化された交通管理が可能になります。スマートハイウェイの理念は、単に車両を移動させるだけでなく、利用者や地域社会に対してより良い交通環境を提供することにあります。 スマートハイウェイは、さまざまな種類があります。まず、交通情報をリアルタイムで収集・提供するシステムがあります。これには、交通量や渋滞情報、事故情報を収集するためのセンサーやカメラが含まれます。次に、自動運転車両と連携したインフラもスマートハイウェイの一部です。このようなインフラは、自動運転車に対して道路状況や交通信号の情報を伝え、スムーズな運転を促進します。また、電気自動車(EV)向けの充電ステーションを道路沿いに設置することも、スマートハイウェイの一環として考えられています。 スマートハイウェイの用途は多岐にわたります。一つは、交通流の最適化です。リアルタイムの交通データを元に、信号のタイミングを調整したり、迂回路を案内したりすることで、渋滞を減少させることができます。また、事故を未然に防ぐためのシステムもあります。例えば、急ブレーキをかけた車両を感知して、後続の車両に警告を出すことができるのです。 スマートハイウェイの関連技術についても触れておきます。まず、IoT(モノのインターネット)の技術があります。これにより、各種センサーやカメラ、交通信号などがネットワークで接続され、データの収集と分析が容易になります。次に、ビッグデータ解析があります。交通データを蓄積・解析することで、パターンを把握し、未来の交通動向を予測することが可能です。さらに、AI(人工知能)を活用して、渋滞緩和策や事故防止策を自動で提案するシステムも開発されています。 信号制御の技術も重要です。スマートシグナルとも呼ばれるこの技術は、交通量や歩行者の動きに応じて信号のタイミングを調整し、円滑な交通を促進します。また、V2X(Vehicle to Everything)通信技術は、車両が道路インフラと情報を交換する仕組みであり、車両同士や車両と交通信号、さらにはクラウドと連携して、より高い交通安全と快適性を実現します。 さらに、スマートハイウェイは環境への配慮も重要な要素です。電力を効率的に使用するLED街路灯や、再生可能エネルギーの利用、騒音を減少させる設計などが考慮されます。これにより、持続可能な交通システムの構築が期待されています。 このように、スマートハイウェイは現代の交通システムにおいて重要な役割を果たしています。技術の進化と共に、その機能や効果はさらに拡大していくことでしょう。これにより、交通の効率化や安全性の向上、環境への配慮が進むことが期待されています。将来的には、より多くの都市や地域でスマートハイウェイが導入され、交通システム全体の革新が促進されることでしょう。 |
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