1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定手法
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の自動車用金属市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 製品別市場分析
6.1 アルミニウム
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 鋼鉄
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 マグネシウム
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 その他
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 用途別市場分析
7.1 ボディ構造
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 パワートレイン
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 サスペンション
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 その他
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
8 最終用途別市場分析
8.1 乗用車
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 小型商用車
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 大型商用車
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
9 地域別市場分析
9.1 北米
9.1.1 アメリカ合衆国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 欧州
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東・アフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場分析
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターの5つの力分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の激しさ
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレイヤー
14.3 主要プレイヤーのプロファイル
14.3.1 アレゲニー・テクノロジーズ社
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務状況
14.3.1.4 SWOT分析
14.3.2 アルセロールミッタルS.A.
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.2.3 財務状況
14.3.2.4 SWOT分析
14.3.3 JSWスチール株式会社
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.3.3 財務状況
14.3.4 新日本製鐵株式会社
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.4.3 財務状況
14.3.4.4 SWOT分析
14.3.5 ノベリス社（ヒンダルコ・インダストリーズ社）
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 SWOT分析
14.3.6 ニューコール社
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 財務状況
14.3.6.4 SWOT分析
14.3.7 POSCO
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.7.3 財務状況
14.3.7.4 SWOT分析
14.3.8 タタ・スチール社
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.8.3 財務状況
14.3.8.4 SWOT分析
14.3.9 ティッセンクルップ社
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.9.3 財務状況
14.3.9.4 SWOT分析
14.3.10 ユナイテッド・ステーツ・スチール・コーポレーション
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.10.3 財務状況
14.3.10.4 SWOT分析
14.3.11 フォイストアルピネAG
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.11.3 財務状況
14.3.11.4 SWOT分析
図2：世界：自動車用金属市場：売上高（10億米ドル）、2017-2022年
図3：世界：自動車用金属市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図4：世界：自動車用金属市場：製品別内訳（％）、2022年
図5：世界：自動車用金属市場：用途別内訳（％）、2022年
図6：世界：自動車用金属市場：最終用途別内訳（%）、2022年
図7：世界：自動車用金属市場：地域別内訳（%）、2022年
図8：世界：自動車用金属（アルミニウム）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図9：グローバル：自動車用金属（アルミニウム）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図10：グローバル：自動車用金属（鋼）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図11：世界：自動車用金属（鋼）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図12：世界：自動車用金属（マグネシウム）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図13：世界：自動車用金属（マグネシウム）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図14：世界：自動車用金属（その他製品）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図15：世界：自動車用金属（その他製品）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図16：世界：自動車用金属（ボディ構造）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図17：世界：自動車用金属（ボディ構造）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図18：世界：自動車用金属（パワートレイン）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図19：世界：自動車用金属（パワートレイン）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図20：世界：自動車用金属（サスペンション）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図21：世界：自動車用金属（サスペンション）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図22：世界：自動車用金属（その他の用途）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図23：世界：自動車用金属（その他の用途）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図24：世界：自動車用金属（乗用車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図25：世界：自動車用金属（乗用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図26：世界：自動車用金属（小型商用車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図27：世界：自動車用金属（小型商用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図28：世界：自動車用金属（大型商用車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図29：世界：自動車用金属（大型商用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図30：北米：自動車用金属市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図31：北米：自動車用金属市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図32：米国：自動車用金属市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図33：米国：自動車用金属市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図34：カナダ：自動車用金属市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図35：カナダ：自動車用金属市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図36：アジア太平洋地域：自動車用金属市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図37：アジア太平洋地域：自動車用金属市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図38：中国：自動車用金属市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図39：中国：自動車用金属市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図40：日本：自動車用金属市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図41：日本：自動車用金属市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図42：インド：自動車用金属市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図43：インド：自動車用金属市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図44：韓国：自動車用金属市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図45：韓国：自動車用金属市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図46：オーストラリア：自動車用金属市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図47：オーストラリア：自動車用金属市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図48：インドネシア：自動車用金属市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図49： インドネシア：自動車用金属市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図50：その他地域：自動車用金属市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図51：その他地域：自動車用金属市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図52：欧州：自動車用金属市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図53：欧州：自動車用金属市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図54：ドイツ：自動車用金属市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図55：ドイツ：自動車用金属市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図56：フランス：自動車用金属市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図57：フランス：自動車用金属市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図58：英国：自動車用金属市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図59：英国：自動車用金属市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図60：イタリア：自動車用金属市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図61：イタリア：自動車用金属市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図62：スペイン：自動車用金属市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図63：スペイン：自動車用金属市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図64：ロシア：自動車用金属市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図65：ロシア：自動車用金属市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図66：その他：自動車用金属市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図67：その他：自動車用金属市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図68：ラテンアメリカ：自動車用金属市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図69：ラテンアメリカ：自動車用金属市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図70：ブラジル：自動車用金属市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図71：ブラジル：自動車用金属市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図72：メキシコ：自動車用金属市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図73：メキシコ：自動車用金属市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図74：その他地域：自動車用金属市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図75：その他地域：自動車用金属市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図76：中東・アフリカ：自動車用金属市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図77：中東・アフリカ：自動車用金属市場：国別内訳（％）、2022年
図78：中東・アフリカ地域：自動車用金属市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図79：グローバル：自動車用金属産業：SWOT分析
図80：グローバル：自動車用金属産業：バリューチェーン分析
図81：グローバル：自動車用金属産業：ポーターの5つの力分析
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Automotive Metals Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Product
6.1 Aluminum
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Steel
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Magnesium
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 Others
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Application
7.1 Body Structure
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Power Train
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Suspension
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
7.4 Others
7.4.1 Market Trends
7.4.2 Market Forecast
8 Market Breakup by End Use
8.1 Passenger Cars
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Light Commercial Vehicles
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Heavy Commercial Vehicles
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Region
9.1 North America
9.1.1 United States
9.1.1.1 Market Trends
9.1.1.2 Market Forecast
9.1.2 Canada
9.1.2.1 Market Trends
9.1.2.2 Market Forecast
9.2 Asia-Pacific
9.2.1 China
9.2.1.1 Market Trends
9.2.1.2 Market Forecast
9.2.2 Japan
9.2.2.1 Market Trends
9.2.2.2 Market Forecast
9.2.3 India
9.2.3.1 Market Trends
9.2.3.2 Market Forecast
9.2.4 South Korea
9.2.4.1 Market Trends
9.2.4.2 Market Forecast
9.2.5 Australia
9.2.5.1 Market Trends
9.2.5.2 Market Forecast
9.2.6 Indonesia
9.2.6.1 Market Trends
9.2.6.2 Market Forecast
9.2.7 Others
9.2.7.1 Market Trends
9.2.7.2 Market Forecast
9.3 Europe
9.3.1 Germany
9.3.1.1 Market Trends
9.3.1.2 Market Forecast
9.3.2 France
9.3.2.1 Market Trends
9.3.2.2 Market Forecast
9.3.3 United Kingdom
9.3.3.1 Market Trends
9.3.3.2 Market Forecast
9.3.4 Italy
9.3.4.1 Market Trends
9.3.4.2 Market Forecast
9.3.5 Spain
9.3.5.1 Market Trends
9.3.5.2 Market Forecast
9.3.6 Russia
9.3.6.1 Market Trends
9.3.6.2 Market Forecast
9.3.7 Others
9.3.7.1 Market Trends
9.3.7.2 Market Forecast
9.4 Latin America
9.4.1 Brazil
9.4.1.1 Market Trends
9.4.1.2 Market Forecast
9.4.2 Mexico
9.4.2.1 Market Trends
9.4.2.2 Market Forecast
9.4.3 Others
9.4.3.1 Market Trends
9.4.3.2 Market Forecast
9.5 Middle East and Africa
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Breakup by Country
9.5.3 Market Forecast
10 SWOT Analysis
10.1 Overview
10.2 Strengths
10.3 Weaknesses
10.4 Opportunities
10.5 Threats
11 Value Chain Analysis
12 Porters Five Forces Analysis
12.1 Overview
12.2 Bargaining Power of Buyers
12.3 Bargaining Power of Suppliers
12.4 Degree of Competition
12.5 Threat of New Entrants
12.6 Threat of Substitutes
13 Price Analysis
14 Competitive Landscape
14.1 Market Structure
14.2 Key Players
14.3 Profiles of Key Players
14.3.1 Allegheny Technologies Incorporated
14.3.1.1 Company Overview
14.3.1.2 Product Portfolio
14.3.1.3 Financials
14.3.1.4 SWOT Analysis
14.3.2 ArcelorMittal S.A.
14.3.2.1 Company Overview
14.3.2.2 Product Portfolio
14.3.2.3 Financials
14.3.2.4 SWOT Analysis
14.3.3 JSW Steel Ltd
14.3.3.1 Company Overview
14.3.3.2 Product Portfolio
14.3.3.3 Financials
14.3.4 Nippon Steel Corporation
14.3.4.1 Company Overview
14.3.4.2 Product Portfolio
14.3.4.3 Financials
14.3.4.4 SWOT Analysis
14.3.5 Novelis Inc. (Hindalco Industries Limited)
14.3.5.1 Company Overview
14.3.5.2 Product Portfolio
14.3.5.3 SWOT Analysis
14.3.6 Nucor Corporation
14.3.6.1 Company Overview
14.3.6.2 Product Portfolio
14.3.6.3 Financials
14.3.6.4 SWOT Analysis
14.3.7 POSCO
14.3.7.1 Company Overview
14.3.7.2 Product Portfolio
14.3.7.3 Financials
14.3.7.4 SWOT Analysis
14.3.8 Tata Steel Ltd
14.3.8.1 Company Overview
14.3.8.2 Product Portfolio
14.3.8.3 Financials
14.3.8.4 SWOT Analysis
14.3.9 Thyssenkrupp AG
14.3.9.1 Company Overview
14.3.9.2 Product Portfolio
14.3.9.3 Financials
14.3.9.4 SWOT Analysis
14.3.10 United States Steel Corporation
14.3.10.1 Company Overview
14.3.10.2 Product Portfolio
14.3.10.3 Financials
14.3.10.4 SWOT Analysis
14.3.11 Voestalpine AG
14.3.11.1 Company Overview
14.3.11.2 Product Portfolio
14.3.11.3 Financials
14.3.11.4 SWOT Analysis
| ※参考情報 自動車用金属は、自動車産業において非常に重要な役割を果たしている材料であり、車両の構造、性能、安全性、燃費などに大きく影響します。自動車用金属の定義は、主に自動車の製造に使用される金属材料のことを指し、その種類や特性、用途に応じて多岐にわたります。 自動車用金属の種類は多岐にわたりますが、主なものとしては鋼、アルミニウム、マグネシウム、銅、合金などがあります。鋼は、自動車のフレームやボディパネルなどの基本的な構造部品に広く使用されています。鋼は強度が高く、耐久性に優れているため、事故時の安全性を向上させる重要な素材です。特に、高張力鋼や超高張力鋼は、軽量化と強度を兼ね備えており、近年では多くの自動車メーカーに採用されています。 アルミニウムは、軽量化を目的とした自動車部品に適しています。アルミニウムは鋼に比べて約1/3の重量であり、燃費の向上に寄与します。エンジン部品やホイール、ボディパネルなどに使用され、自動車の全体的な性能向上を図ることができます。また、アルミニウムは腐食に対する耐性が高く、長寿命を持つため、環境にも優しい素材として注目されています。 マグネシウムはさらに軽量であり、航空機産業でも使用されていますが、自動車にも適用が進んでいます。特に、エンジンブロックやトランスミッションケースなどの重要な部品に使用され、その軽さによって動力性能を向上させる効果があります。マグネシウムは加工が難しい一方で、強度と剛性に優れているため、特定の用途における理想的な素材とされています。 銅は電気伝導性に優れ、多くの電気配線や電子機器に使われています。自動車が電動化やデジタル化を進める中で、銅の需要も高まっています。エコカーやハイブリッド車では、バッテリーやモーターなどの電気系統に銅が不可欠です。 自動車用金属の用途は多岐にわたります。ボディ構造、サスペンション、エンジン、トランスミッション、排気系統、電気系統など、あらゆる部分に金属が使用されています。これらの部品は車両の走行性能、安全性、快適性に直結しているため、金属の選定や加工技術の研究開発が重要です。 関連技術については、金属の加工技術が挙げられます。プレス加工、溶接、鋳造、押出成形など、各種加工法が発展しており、金属の特性を最大限に活かす技術が求められます。また、軽量化を目的とした新しい合金や複合材料の開発も進められており、これによりさらなる性能向上が期待されます。 さらに、環境への配慮が高まる中で、リサイクル技術も重要です。自動車用金属は再利用可能な資源であり、廃車からの金属回収や再加工が行われています。これにより、資源の有効活用と環境負荷の軽減が図られています。 総じて、自動車用金属は構造的要素だけでなく、自動車の電動化や環境対応にも関与しており、技術革新が求められる分野です。今後も新たな材料技術や加工技術の開発が、自動車産業の発展に寄与することが期待されます。 |
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