1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定手法
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の自動車用冷却液市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 製品別市場区分
5.5 タイプ別市場区分
5.6 用途別市場分析
5.7 エンドユーザー別市場分析
5.8 地域別市場分析
5.9 市場予測
6 製品別市場分析
6.1 エチレングリコール
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 プロピレングリコール
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 グリセリン
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 タイプ別市場分析
7.1 無機酸
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 有機酸
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 ハイブリッド有機酸
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 その他
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
8 用途別市場分析
8.1 乗用車
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 商用車
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 二輪車
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 その他
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
9 エンドユーザー別市場分析
9.1 OEM
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 アフターマーケット
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 地域別市場分析
10.1 北米
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 アジア太平洋
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
10.3 欧州
10.3.1 市場動向
10.3.2 市場予測
10.4 中東・アフリカ
10.4.1 市場動向
10.4.2 市場予測
10.5 ラテンアメリカ
10.5.1 市場動向
10.5.2 市場予測
11 SWOT分析
11.1 概要
11.2 強み
11.3 弱み
11.4 機会
11.5 脅威
12 バリューチェーン分析
13 ポーターの5つの力分析
13.1 概要
13.2 購買者の交渉力
13.3 供給者の交渉力
13.4 競争の度合い
13.5 新規参入の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要企業
15.3 主要企業のプロフィール
15.3.1 トタル S.A. (トタル)
15.3.2 エクソンモービル
15.3.3 カストロール・リミテッド
15.3.4 ブリティッシュ・ペトロリアム・ピーエルシー
15.3.5 カミンズ社
15.3.6 ロイヤル・ダッチ・シェル社
15.3.7 BASF SE
15.3.8 シェブロン社
15.3.9 PJSC LUKOIL
15.3.10 Motul S.A.
15.3.11 中国石油化工株式会社（Sinopec Group）
図2：世界：自動車用冷却液市場：売上高（10億米ドル）、2017-2022年
図3：世界：自動車用冷却液市場：製品別内訳（%）、2022年
図4：世界：自動車用冷却液市場：タイプ別内訳（%）、2022年
図5：世界：自動車用冷却液市場：用途別内訳（%）、2022年
図6：世界：自動車用冷却液市場：エンドユーザー別内訳（%）、2022年
図7：世界：自動車用冷却液市場：地域別内訳（%）、2022年
図8：世界：自動車用冷却液市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図9：グローバル：自動車用冷却液産業：SWOT分析
図10：グローバル：自動車用冷却液産業：バリューチェーン分析
図11：グローバル：自動車用冷却液産業：ポーターの5つの力分析
図12：グローバル：自動車用冷却液（エチレングリコール）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図13：グローバル：自動車用冷却液（エチレングリコール）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図14：グローバル：自動車用冷却液（プロピレングリコール）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図15：世界：自動車用冷却液（プロピレングリコール）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図16：世界：自動車用冷却液（グリセリン）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図17：世界：自動車用冷却液（グリセリン）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図18：世界：自動車用冷却液（無機酸）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図19：世界：自動車用冷却液（無機酸）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図20：世界：自動車用冷却液（有機酸）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図21：世界：自動車用冷却液（有機酸）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図22：世界：自動車用冷却液（ハイブリッド有機酸）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図23：世界：自動車用冷却液（ハイブリッド有機酸）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図24：世界：自動車用冷却液（その他タイプ）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図25：世界：自動車用冷却液（その他タイプ）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図26：世界：自動車用冷却液（乗用車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図27：世界：自動車用冷却液（乗用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図28：世界：自動車用冷却液（商用車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図29：世界：自動車用冷却液（商用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図30：世界：自動車用冷却液（二輪車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図31：世界：自動車用冷却液（二輪車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図32：世界：自動車用冷却液（その他用途）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図33：グローバル：自動車用冷却液（その他用途）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図34：グローバル：自動車用冷却液（OEM）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図35：世界：自動車用冷却液（OEM）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図36：世界：自動車用冷却液（アフターマーケット）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図37：グローバル：自動車用冷却液（アフターマーケット）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図38：北米：自動車用冷却液市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図39：北米：自動車用冷却液市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図40：アジア太平洋：自動車用冷却液市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図41： アジア太平洋地域：自動車用冷却液市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図42：欧州：自動車用冷却液市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図43：欧州：自動車用冷却液市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図44：中東・アフリカ：自動車用冷却液市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図45：中東・アフリカ：自動車用冷却液市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図46：ラテンアメリカ：自動車用冷却液市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図47：ラテンアメリカ：自動車用冷却液市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Automotive Coolant Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Breakup by Product
5.5 Market Breakup by Type
5.6 Market Breakup by Application
5.7 Market Breakup by End-User
5.8 Market Breakup by Region
5.9 Market Forecast
6 Market Breakup by Product
6.1 Ethylene Glycol
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Propylene Glycol
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Glycerin
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Type
7.1 Inorganic Acid
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Organic Acid
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Hybrid Organic Acid
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
7.4 Others
7.4.1 Market Trends
7.4.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Application
8.1 Passenger Cars
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Commercial Vehicles
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Two Wheelers
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
8.4 Others
8.4.1 Market Trends
8.4.2 Market Forecast
9 Market Breakup by End-User
9.1 OEM
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 Aftermarket
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
10 Market Breakup by Region
10.1 North America
10.1.1 Market Trends
10.1.2 Market Forecast
10.2 Asia Pacific
10.2.1 Market Trends
10.2.2 Market Forecast
10.3 Europe
10.3.1 Market Trends
10.3.2 Market Forecast
10.4 Middle East and Africa
10.4.1 Market Trends
10.4.2 Market Forecast
10.5 Latin America
10.5.1 Market Trends
10.5.2 Market Forecast
11 SWOT Analysis
11.1 Overview
11.2 Strengths
11.3 Weaknesses
11.4 Opportunities
11.5 Threats
12 Value Chain Analysis
13 Porter’s Five Forces Analysis
13.1 Overview
13.2 Bargaining Power of Buyers
13.3 Bargaining Power of Suppliers
13.4 Degree of Competition
13.5 Threat of New Entrants
13.6 Threat of Substitutes
14 Price Analysis
15 Competitive Landscape
15.1 Market Structure
15.2 Key Players
15.3 Profiles of Key Players
15.3.1 Total S.A. (Total)
15.3.2 ExxonMobil
15.3.3 Castrol Limited
15.3.4 The British Petroleum Plc
15.3.5 Cummins Inc.
15.3.6 Royal Dutch Shell Plc
15.3.7 BASF SE
15.3.8 Chevron Corporation
15.3.9 The PJSC LUKOIL
15.3.10 Motul S.A.
15.3.11 China Petrochemical Corporation (Sinopec Group)
| ※参考情報 自動車用クーラント液は、エンジンや冷却系統の温度を適切に管理するための重要な液体です。エンジンは稼働中に大量の熱を発生するため、その熱を効率的に排出し、エンジンが過熱するのを防ぐ役割を果たします。クーラント液は、一般的に水と添加剤の混合物で構成されており、低温時の凍結防止や高温時の蒸発防止といった特性を備えています。 クーラント液の主成分である水は、熱の伝導性に優れているため、エンジン内部の熱を効率的に移動させることができます。しかし、水単体では凍結や腐食の問題が生じるため、添加剤が加えられます。添加剤には、冷却効果を向上させる成分や、腐食を防ぐための防錆剤、泡立ちを抑える消泡剤、劣化を防ぐための酸化防止剤などが含まれています。このように、クーラント液は多くの機能を持つ複合的な液体です。 自動車用クーラント液には、いくつかの種類があります。一般的なものに「エチレングリコールベース」のクーラントがあり、多くの乗用車で使用されています。エチレングリコールは低温での凍結防止効果が高く、広く普及しています。ただし、エチレングリコールは毒性があるため、取り扱いには注意が必要です。そのため、最近では「プロピレングリコールベース」のクーラントも登場しています。こちらは、エチレングリコールよりも安全性が高く、環境に優しいとされています。 クーラントの用途は、エンジンの冷却だけではありません。冷却系統にも関わる部品の保護や、エンジンオイルとの相互作用においても重要な役割を果たします。特に、過酷な運転条件下では、エンジン内部の温度が急激に変化するため、その影響を最小限に抑えるための適切なクーラントが必要です。また、近年の自動車はハイブリッド車や電気自動車が増えており、これらのモデルでもクーラントが用いられています。例えば、バッテリーの冷却や部品の温度管理に使用される場合もあります。 関連技術としては、クーラントモニタリングシステムや冷却システムの最適化技術が挙げられます。クーラントモニタリングシステムでは、クーラントの温度や圧力、流量をリアルタイムで計測し、異常が発生した際には警告を発する機能があります。これにより、エンジンの健康状態を維持し、故障を未然に防止することが可能です。また、冷却システムの最適化技術では、エンジンの稼働状態や外気温、運転状況に応じてクーラントの流量を制御することで、エネルギー効率を向上させる手法が開発されています。 さらに、クーラント液のメンテナンスも非常に重要です。定期的な交換が推奨されており、劣化したクーラントは冷却性能が低下し、エンジンのオーバーヒートを引き起こす可能性があります。クーラント交換の際には、使用する種類や濃度に注意し、エンジンの仕様に合ったものを選ぶことが重要です。また、クーラントの漏れや汚れ、異物混入にも注意し、異常があれば早急に点検を行う必要があります。 自動車用クーラント液は、エンジンの効率的な運転と安全性を確保するために欠かせない要素です。適切なクーラントの選定や管理・メンテナンスを行うことで、長期間にわたり安心して自動車を利用することができるのです。また、今後の自動車技術の進歩に伴い、クーラント液の開発や最適化も進展していくことでしょう。これにより、より効率的で環境に優しい冷却システムが実現されることが期待されています。 |
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