1 はじめに 41
1.1 研究目的 41
1.2 市場定義 41
1.3 研究範囲 42
図1 対象市場 42
図2 対象地域 43
1.4 対象期間 43
1.5 通貨と価格設定 44
表1 米ドル為替レート 44
1.6 制限事項 44
1.7 対象範囲と除外事項 45
1.8 ステークホルダー 46
1.9 変更点の要約 46
2 調査方法論 47
2.1 調査データ 47
図3 調査プロセスフロー 47
図4 調査設計 48
2.1.1 二次データ 48
2.1.2 一次データ 49
2.1.2.1 一次情報源からの主要データ 49
2.1.2.2 主要な一次情報源 49
図5 一次インタビューの内訳 50
2.2 要因分析 50
2.2. 1 需要側指標 50
図6 地域別USV開発動向(2019-2022年) 51
2.2.2 供給側指標 51
2.2.2.1 景気後退がサプライヤーの半期収益に与える影響 51
図7 欧州:海事産業における市場プレイヤーの収益動向 51
図8 アジア太平洋:海事産業における市場プレイヤーの収益動向 52
図9 北米:海事産業における市場プレイヤーの収益動向 52
図10 中東:海事産業における市場プレイヤーの収益動向 53
2.3 市場規模の推定 53
2.4 レポートの範囲 53
2.5 リサーチアプローチ 54
2.5.1 ボトムアップアプローチ 54
図11 ボトムアップアプローチ 54
2.5.2 トップダウンアプローチ 54
図12 トップダウンアプローチ 54
2.6 データ三角測量 55
図13 データ三角測量 55
2.7 調査前提 56
2.8 リスク分析 56
3 エグゼクティブサマリー 57
図14 防衛セグメントが2022年から2027年にかけて市場をリード 58
図15 予測期間中に最も高いCAGRを記録する小型セグメント 58
図16 2027年までに最大の市場シェアを獲得するペイロードセグメント 59
図17 予測期間中に最も急速に成長する自律型セグメント 59
図18 2022年から2027年にかけて単胴船が最高CAGRで成長 59
図19 2027年までに100~500時間セグメントが主導的市場ポジションを獲得 60
図20 30ノット超が他の巡航速度セグメントを上回る 60
図21 アジア太平洋地域が2022年から2027年にかけて最も急速に成長する地域となる見込み 61
4 プレミアムインサイト 62
4.1 無人水上車両市場におけるプレイヤーにとって魅力的な機会 62
図22 無人水上車両の開発投資増加 62
4.2 無人水上車両市場、用途別 62
図23 防衛用途が予測期間中に市場を支配 62
4.3 無人水上車両市場:航続時間別 63
図24 2022年から2027年にかけて100~500時間セグメントが最高CAGRで成長 63
4.4 無人水上車両市場:サイズ別 63
図25 大型セグメントが2027年までに最大の市場シェアを獲得 63
4.5 無人水上車両市場、タイプ別 64
図26 自動運転セグメントは準自動運転セグメントよりも急速に成長 64
4.6 無人水上車両市場、システム別 64
図27 予測期間中にペイロードシステムが主導的な市場ポジションを獲得 64
4.7 無人水上車両市場、船体タイプ別 65
図28 予測期間中に単胴船が他の船体を圧倒 65
4.8 無人水上車両市場、巡航速度別 65
図29 10~30ノットセグメントが最大の市場シェアを維持 65
4.9 無人水上車両市場、国別 66
図30 米国が最大の国別市場となる見込み 66
5 市場概要 67
5.1 はじめに 67
5.2 市場動向 68
図31 無人水上艇市場の動向 68
5.2.1 推進要因 68
5.2.1.1 水質監視および海洋データマッピングに対する高い需要 68
5.2.1.2 非対称的脅威の増加と海上保安の必要性 69
図32 選定地域における海賊行為の件数(2020年対2021年) 69
5.2.1.3 海洋石油・ガス産業における企業の設備投資増加 70
5.2.2 抑制要因 70
5.2.2.1 低コスト代替品の存在 70
5.2.3 機会 70
5.2.3.1 無人水上艇(USV)設計の進歩 70
5.2.3.2 戦闘作戦における無人水上艇の利用拡大 70
5.2.4 課題 71
5.2.4.1 不明確な航行規則と人的介入の必要性 71
5.2.4.2 衝突回避システムの開発とネットワーク関連課題 71
5.3 不況の影響分析 72
5.4 顧客の事業に影響を与えるトレンド/ディスラプション 72
5.4.1 無人水上艇メーカーにおける収益構造の変化と新たな収益源 72
図33 無人水上車両市場における収益シフト 73
5.5 平均販売価格分析 73
表2 平均販売価格分析(2021年) 73
5.6 規制環境 74
5.6.1 北米 74
表3 北米:規制機関、政府機関、その他 74
5.6.2 欧州 74
表 4 欧州:規制機関、政府機関、その他 74
5.6.3 アジア太平洋 75
表 5 アジア太平洋地域:規制機関、政府機関、その他 75
5.6.4 中東およびアフリカ 75
表 6 中東およびアフリカ:規制機関、政府機関、その他 75
5.6.5 ラテンアメリカ 76
表 7 ラテンアメリカ:規制機関、政府機関、その他 76
5.7 市場エコシステム 76
図 34 無人水中車両市場エコシステムマップ 76
5.7. 1 主要企業 76
5.7.2 民間企業および中小企業 77
5.7.3 エンドユーザー 77
表8 無人水上車両(USV)市場エコシステム 77
5.8 貿易データ 78
表9 国別輸入額、2019–2021年(千米ドル) 78
5.9 ユースケース分析 79
5.9.1 発射・回収 79
5.9.2 自律型貨物船 79
5.9.3 海洋学 79
5.10 バリューチェーン分析 80
図35 バリューチェーン分析 80
5.11 ポーターの5つの力分析 81
表10 ポーターの5つの力分析 81
図36 ポーターの5つの力分析 82
5.11.1 新規参入の脅威 82
5.11.2 代替品の脅威 82
5.11.3 供給者の交渉力 83
5.11.4 購入者の交渉力 83
5.11.5 競争の激しさ 83
5.12 特許分析 84
図37 無人水上車両の主要特許 84
表11 無人水上車両の主要特許 84
5.13 技術分析 85
5.13.1 主要技術 85
5.13.1.1 クロスプラットフォーム運用 85
図38 クロスプラットフォーム運用 86
5.13.1.2 海洋AIソフトウェア 86
5.13.1.3 衝突回避技術 86
5.13.2 支援技術 86
5.13.2.1 高精細カメラ 86
5.13.2.2 物体認識 86
5.13.2.3 マッピング 87
5.13.2.4 位置特定 87
5.13.2.5 予知保全 87
5.14 主要ステークホルダーと購買基準 87
5.14.1 購買プロセスにおける主要ステークホルダー 87
図39 耐久性別 ステークホルダーの購買プロセスへの影響度 87
表12 耐久性別 ステークホルダーの購買プロセスへの影響度 (%) 88
5.14.2 購買基準 88
図40 無人水上艇の主要購買基準(用途別) 88
表13 無人水上車両の主要購買基準(用途別) 88
5.15 主要会議・イベント(2022-2023年) 89
表14 会議・イベント 89
6 業界動向 90
6.1 はじめに 90
6.2 サプライチェーン分析 90
図41 サプライチェーン分析 91
6.3 技術動向 92
6.3.1 モジュラーシステム 92
6.3.2 海上群集技術 92
6.3.3 自律給油 92
6.3.4 協調型無人システム 92
6.3.5 応用応答技術の特別監視 92
6.3.6 CARACAS技術 93
6.3.7 発射・回収システム 93
6.4 メガトレンドの影響 93
6.4.1 戦争兵器としての無人水上艇 93
6.4.2 データ拡散 93
6.4.3 人工知能 94
6.4.4 海上自律表面試験台 94
6.4.5 3Dプリント 94
6.5 イノベーションと特許登録 95
表15 イノベーションと特許登録 95
7 無人水上車両市場、用途別 99
7.1 はじめに 100
図42 無人水上車両市場、用途別、2022–2027年(百万米ドル) 100
表16 無人水上車両市場、用途別、2018–2021年(百万米ドル) 101
表17 無人水上車両市場、用途別、2022–2027年(百万米ドル) 101
図 43 無人水上車両の数量、用途別、2018 年~2027 年 (台) 101
表18 無人水上車両の数量、用途別、2018–2027年 (台) 101
7.2 防衛 102
図44 防衛用途別無人水上車両市場、2022-2027年(百万米ドル) 102
表19 防衛用途別無人水上車両市場、2018-2021年(百万米ドル) 102
表20 防衛用途別無人水上車両市場規模(2022-2027年、百万米ドル) 103
図45 防衛用途別無人水上車両生産台数(2018-2027年、台) 103
表21 防衛用途別無人水上艇(USV)数量、2018-2027年(台) 104
7.2.1 情報収集・監視・偵察(ISR) 104
7.2.1.1 ISR能力によるUSVの需要高 104
7.2.2 対機雷作戦 104
7.2.2.1 掃海・機雷識別への必要性 104
7.2.3 水路測量 104
7.2.3.1 沿岸監視および港湾警備任務遂行能力 104
7.2.4 対潜戦 105
7.2.4.1 対潜戦への活用 105
7.2.5 電子戦 105
7.2.5.1 電子戦用無人水上艇(USV)の開発 105
7.2.6 通信 105
7.2.6.1 無人システムと通信技術の戦略的・戦術的優位性 105
7.2.7 海戦 105
7.2.7.1 リスク軽減の必要性 105
7.2.8 消防活動 106
7.2.8.1 消防・救助活動への展開 106
7.3 商用分野 106
図46 商用用途別無人水上車両市場、2022–2027年(百万米ドル) 106
表22 無人水上車両市場:商業用途別、2018-2021年(百万米ドル) 107
表23 無人水上車両市場:商業用途別、2022-2027年(百万米ドル) 107
図47 無人水上車両の数量、商業用途別、2018年~2027年(台) 108
表24 無人水上車両の商業用途別数量、2018–2027年(台) 108
7.3.1 気象監視 108
7.3.1.1 海洋データ収集への活用 108
7.3.2 捜索救助 109
7.3.2.1 海上救助活動の信頼性向上 109
7.3.3 環境監視 109
7.3.3.1 気象予報分析・監視のためのリアルタイムデータ需要 109
7.3.4 インフラ点検 109
7.3.4.1 低メンテナンス・修理コスト 109
7.3.5 水文測量 110
7.3.5.1 水域や海岸の浅い水深の測量に使用 110
7.3.6 セキュリティ 110
7.3.6.1 港湾に対する脅威の増大 110
7.3.7 消防 110
7.3.7.1 浅海域消防需要の拡大 110
8 無人水上車両市場(システム別) 111
8.1 概要 112
図48 無人水上車両市場(システム別) 2022–2027年(百万米ドル) 112
表25 無人水上車両市場、システム別、2018–2021年(百万米ドル) 112
表26 無人水上車両市場、システム別、2022-2027年(百万米ドル) 113
8.2 推進システム 113
図49 電気推進セグメントは2022年から2027年にかけて最高CAGRを記録する見込み 113
表27 推進システム:無人水上車両市場、タイプ別、2018年~2021年 (百万米ドル) 114
表 28 推進:無人水上車両市場、タイプ別、2022 年~2027 年 (百万米ドル) 114
8.2.1 ディーゼル/ガソリンエンジン 114
8.2.1.1 高いエネルギー効率と積載能力 114
8.2.2 再生可能エネルギー 114
8.2.2.1 運用・保守コストの削減 114
8.2.3 ハイブリッド 115
8.2.3.1 航続距離と積載重量耐性の向上 115
8.2.4 電気式 115
8.2.4.1 リチウムイオン電池ベースの電気推進システムへの高い需要 115
8.3 通信 115
図 50 2027 年までに市場をリードする衛星通信セグメント 115
表 29 通信:無人水上車両市場、タイプ別、2018 年~2021 年 (百万米ドル) 116
表30 通信:無人水上車両市場、タイプ別、2022–2027年 (百万米ドル) 116
8.3.1 無線 116
8.3.1.1 地上局からの指令受信における無線の使用 116
8.3.2 Wi-Fi 116
8.3.2.1 短距離運用におけるWi-Fiベース通信の増加 116
8.3.3 衛星 117
8.3.3.1 過酷な海洋環境における途切れのない接続性 117
8.3.4 UHF/VHF 117
8.3.4.1 視界外または地平線外作戦での使用 117
8.3.5 その他 117
8.4 ペイロード 117
図51 予測期間中、カメラが他のペイロードシステムを上回る 117
表31 ペイロード:無人水上車両市場、タイプ別、2018–2021年 (百万米ドル) 118
表32 ペイロード:無人水上艇市場、タイプ別、2022–2027年 (百万米ドル) 118
8.4.1 カメラ 118
8.4.1.1 精密な可視・熱データ収集能力 118
8.4.2 センサー 118
8.4.2.1 海底ケーブル検査の必要性 118
8.4.3 ソナー 119
8.4.3.1 動作検知および衝突防止機能 119
8.4.4 X-MARINE バンドレーダー 119
8.4.4.1 海洋力学の理解の必要性 119
8.4.5 視覚システム 119
8.4.5.1 海軍作戦における広範な採用 119
8.4.6 LIDAR 119
8.4.6.1 リモートセンシング用途での使用 119
8.4.7 エコーサウンダー 119
8.4.7.1 水深測量およびその他の水路測量に使用 119
8.4.8 その他 119
8.5 シャーシ材料 119
図 52 2027 年までに市場をリードする熱可塑性プラスチックセグメント 120
表33 シャーシ材質:無人水上車両市場、タイプ別、2018-2021年(百万米ドル) 120
表34 シャーシ材質:無人水上車両市場、タイプ別、2022-2027年 (百万米ドル) 120
8.5.1 アルミニウム 121
8.5.1.1 加工性と耐食性 121
8.5.2 カーボンファイバー 121
8.5.2.1 高剛性と軽量性 121
8.5.3 熱可塑性樹脂 121
8.5.3.1 化学的攻撃に対する優れた耐性 121
8.5.4 グラスファイバー 121
8.5.4.1 他の素材よりも安価で柔軟性が高い 121
8.6 部品 121
図 53 2022 年から 2027 年にかけて最大のシェアを獲得する航法、誘導、および制御システム 121
表35 構成部品:無人水上艇市場、タイプ別、2018-2021年(百万米ドル) 122
表36 構成部品: 無人水上車両市場、タイプ別、2022–2027年(百万米ドル) 122
8.6.1 モーター 122
8.6.1.1 USVの主要構成要素 122
8.6.2 航行・誘導・制御システム 122
8.6.2.1 NGCが最も急速に成長する構成要素となる見込み 122
8.6.3 ハードウェア 122
8.6.3.1 自動化コンポーネントの採用増加 122
8.6.4 ソフトウェア 122
9 無人水上車両市場、航続距離別 123
9.1 はじめに 124
図54 無人水上車両市場、航続距離別、2022-2027年(百万米ドル) 124
表37 無人水上車両市場、航続距離別、2018-2021年(百万米ドル) 124
表38 無人水上車両市場、航続時間別、2022-2027年(百万米ドル) 125
9.2 9.2.1 商用および防衛用途における大規模導入 125
9.3 100~500 時間 125
9.3.1 海洋学および河川マッピング用途での使用 125
9.4 500~1,000 時間 125
9.4.1 油田サービス分野での展開 125
9.5 1,000 時間超 125
9.5.1 IISR、MCM、ASW、AMD ミッションなどの軍事用途での使用 125
10 船体タイプ別無人水上艇市場 126
10.1 はじめに 127
図 55 船体タイプ別無人水上車両市場、2022年~2030年 127
表39 無人水上艇市場、船体タイプ別、2018-2021年(百万米ドル) 127
表40 無人水上艇市場、船体タイプ別、2022-2027年 (百万米ドル) 127
10.2 シングル 128
10.2.1 便利な搭載・積載能力 128
10.3 ツイン 128
10.3.1 軍事用途での展開 128
10.4 トリプル 128
10.4.1 荒れた海での優れたシステム安定性と転覆リスクの最小化 128
10.5 硬質インフレータブル 128
10.5.1 高い耐久性と積載能力 128
11 無人水上車両市場、巡航速度別 129
11.1 はじめに 130
図56 無人水上車両市場、巡航速度別、2022–2027年(百万米ドル) 130
表41 巡航速度別無人水上車両市場、2018-2021年(百万米ドル) 130
表42 無人水上車両市場、巡航速度別、2022-2027年(百万米ドル) 130
11.2 10ノット未満 131
11.2.1 水路測量用 131
11.3 10~30ノット 131
11.3.1 発射・回収作業の需要増加 131
11.4 30ノット以上 131
11.4.1 防衛用途での展開 131
12 無人水上艇市場(タイプ別) 132
12.1 はじめに 133
図57 無人水上車両市場、タイプ別、2022–2027年(百万米ドル) 133
表43 無人水上車両市場、タイプ別、2018–2021年 (百万米ドル) 133
表44 無人水上車両市場、タイプ別、2022–2027年 (百万米ドル) 134
12.2 準自律型 134
12.2.1 運用効率の向上 134
12.3 完全自律型 134
12.3.1 海上戦における重要任務の遂行能力 134
13 サイズ別無人水上車両市場 135
13.1 はじめに 136
図 58 サイズ別無人水上車両市場、2022~2027 年(百万米ドル) 136
表 45 サイズ別無人水上車両市場、2018~2021 年(百万米ドル) 136
表46 無人水上車両市場、サイズ別、2022-2027年(百万米ドル) 137
図59 無人水上車両数量、サイズ別、2018-2027年(台) 137
表 47 無人水上車両の数量、サイズ別、2018~2027 年(台) 137
13.2 小型(13.2.1 商用セクターからの高い需要 138
13.3 中型(3~7 メートル) 138
13.3.1 戦前・戦後の整備・支援に使用 138
13.4 大型 7~14メートル 138
13.4.1 機雷対策任務、対潜水艦戦、海上防護に使用 138
13.5 超大型(14メートル超) 139
13.5.1 大型ペイロードと高度な自律性を要する任務への展開 139
14 無人水上艇市場(地域別) 140
14.1 はじめに 141
図60 アジア太平洋地域が2022年から2027年にかけて最高CAGRを記録 141
表48 無人水上車両市場、地域別、2018-2021年(百万米ドル) 141
表49 無人水上車両市場、地域別、2022-2027年 (百万米ドル) 142
14.2 北米 142
14.2.1 PESTLE分析:北米 142
図61 北米:無人水上車両市場概況 144
表50 北米:無人水上車両市場、 国別、2018–2021年(百万米ドル) 144
表51 北米:無人水上車両市場、国別、2022–2027年(百万米ドル) 145
表52 北米:無人水上車両市場、用途別、2018-2021年(百万米ドル) 145
表 53 北米:無人水上車両市場、用途別、2022年~2027年(百万米ドル) 145
表 54 北米:無人水上車両市場、タイプ別、2018年~2021年(百万米ドル) 145
表 55 北米:無人水上車両市場、タイプ別、2022年~2027年 (百万米ドル) 146
表56 北米:無人水上車両市場、サイズ別、2018年~2021年(百万米ドル) 146
表 57 北米:無人水上車両市場、サイズ別、2022 年~2027 年 (百万米ドル) 146
14.2.2 北米における景気後退の影響 147
図62 国別海軍予算推移 (2019–2022) 147
表58 北米: 景気後退の影響分析 147
14.2.3 米国 148
14.2.3.1 対潜水艦戦、機雷対策、その他の防衛用途におけるUSVの高い採用率 148
表59 米国:無人水上艇市場、用途別、2018 –2021年(百万米ドル) 148
表60 米国:無人水上艇市場、用途別、2022–2027年(百万米ドル) 149
表61 米国:無人水上艇市場、サイズ別、2018–2021年(百万米ドル) 149
表62 米国:無人水上艇市場、サイズ別、2022–2027年(百万米ドル) 149
表63 米国:無人水上車両市場、種類別、2018年~2021年(百万米ドル) 149
表64 米国:無人水上車両市場、種類別、2022年~2027年(百万米ドル) 150
14.2.4 カナダ 150
14.2.4.1 自国海洋産業開発のための戦略的決定 150
表 65 カナダ:無人水上車両市場、用途別、2018~2021 年(百万米ドル) 150
表 66 カナダ:無人水上車両市場、用途別、2022~2027 年 (百万米ドル) 151
表67 カナダ:無人水上車両市場、サイズ別、2018–2021年(百万米ドル) 151
表68 カナダ:無人水上車両市場、サイズ別、2022-2027年(百万米ドル) 151
表69 カナダ:無人水上車両市場、タイプ別、2018-2021年(百万米ドル) 151
表70 カナダ:無人水上車両市場、タイプ別、2022-2027年(百万米ドル) 152
14.3 アジア太平洋地域 152
14.3.1 PESTLE分析:アジア太平洋地域 152
図63 アジア太平洋地域:無人水上車両市場概況 154
表71 アジア太平洋地域:無人水上車両市場、国別、2018–2021年(百万米ドル) 154
表72 アジア太平洋地域: 無人水上車両市場、国別、2022–2027年(百万米ドル) 155
表73 アジア太平洋地域:無人水上車両市場、用途別、2018–2021年(百万米ドル) 155
表74 アジア太平洋地域:無人水上車両市場、用途別、2022年~2027年(百万米ドル) 155
表 75 アジア太平洋地域:無人水上車両市場、サイズ別、2018~2021 年(百万米ドル) 155
表 76 アジア太平洋地域:無人水上車両市場、サイズ別、2022年~2027年(百万米ドル) 156
表 77 アジア太平洋地域:無人水上車両市場、タイプ別、2018~2021年(百万米ドル) 156
表 78 アジア太平洋地域:無人水上車両市場、タイプ別、2022年~2027年(百万米ドル) 156
14.3.2 アジア太平洋地域における景気後退の影響 157
図64 国別海軍予算の推移(2019–2022年) 157
表79 アジア太平洋地域:景気後退の影響分析 157
14.3.3 中国 158
14.3.3.1 無人システムの採用増加 158
表80 中国:無人水上車両市場、用途別、2018–2021年(百万米ドル) 158
表81 中国: 無人水上車両市場、用途別、2022–2027年(百万米ドル) 158
表82 中国:無人水上車両市場、サイズ別、2018–2021年(百万米ドル) 159
表83 中国:無人水上車両市場、サイズ別、2022-2027年(百万米ドル) 159
表84 中国:無人水上車両市場、タイプ別、2018-2021年(百万米ドル) 159
表85 中国:無人水上車両市場、タイプ別、2022-2027年(百万米ドル) 159
14.3.4 インド 160
14.3.4.1 インド海軍におけるUSVの収益性の高い成長機会 160
表 86 インド:無人水上車両市場、用途別、2018年~2021年(百万米ドル) 160
表 87 インド:無人水上車両市場、用途別、2022年~2027年(百万米ドル) 160
表88 インド:無人水上艇市場、サイズ別、2018-2021年(百万米ドル) 161
表89 インド:無人水上艇市場、サイズ別、2022-2027年(百万米ドル) 161
表 90 インド:無人水上車両市場、タイプ別、2018~2021 年(百万米ドル) 161
表 91 インド:無人水上車両市場、タイプ別、2022~2027 年(百万米ドル) 161
14.3.5 日本 162
14.3.5.1 国境警備および監視用途における USV の需要の高まり 162
表 92 日本:無人水上車両市場、用途別、2018年~2021年(百万米ドル) 162
表 93 日本:無人水上車両市場、用途別、2022年~2027年(百万米ドル) 162
表94 日本:無人水上艇市場、サイズ別、2018-2021年(百万米ドル) 162
表95 日本:無人水上艇市場、サイズ別、2022-2027年(百万米ドル) 163
表 96 日本:無人水上車両市場、タイプ別、2018~2021 年(百万米ドル) 163
表97 日本:無人水上車両市場、タイプ別、2022-2027年(百万米ドル) 163
14.3.6 韓国 163
14.3.6.1 無人水上車両開発に対する政府支援 163
表98 韓国: 無人水上車両市場、用途別、2018–2021年(百万米ドル) 164
表99 韓国:無人水上車両市場、用途別、2022–2027年(百万米ドル) 164
表100 韓国:無人水上艇市場、サイズ別、2018-2021年(百万米ドル) 164
表101 韓国: 無人水上車両市場、サイズ別、2022–2027年(百万米ドル) 165
表102 韓国:無人水上車両市場、タイプ別、2018–2021年(百万米ドル) 165
表103 韓国:無人水上車両市場、種類別、2022-2027年(百万米ドル) 165
14.3.7 オーストラリア 165
14.3.7.1 自動化システムにおける継続的な開発 165
表 104 オーストラリア:無人水上車両市場、用途別、2018~2021 年(単位:百万米ドル) 166
表105 オーストラリア:無人水上車両市場、用途別、2022-2027年(百万米ドル) 166
表106 オーストラリア:無人水上車両市場、サイズ別、2018-2021年 (百万米ドル) 166
表107 オーストラリア:無人水上車両市場、サイズ別、2022–2027年 (百万米ドル) 166
表 108 オーストラリア:無人水上車両市場、タイプ別、2018~2021 年(百万米ドル) 167
表 109 オーストラリア:無人水上車両市場、タイプ別、2022 年~2027 年(百万米ドル) 167
14. 3.8 アジア太平洋地域その他 167
表 110 アジア太平洋地域その他:無人水上車両市場、用途別、2018~2021 年(百万米ドル) 167
表111 アジア太平洋地域その他:無人水上車両市場、用途別、2022-2027年(百万米ドル) 168
表 112 アジア太平洋地域その他:無人水上車両市場、サイズ別、2018年~2021年(百万米ドル) 168
表 113 アジア太平洋地域その他:無人水上車両市場、サイズ別、2022年~2027年(百万米ドル) 168
表 114 アジア太平洋地域その他:無人水上車両市場、タイプ別、2018年~2021年 (百万米ドル) 168
表115 アジア太平洋地域その他:無人水上車両市場、タイプ別、2022–2027年(百万米ドル) 169
14.4 ヨーロッパ 169
14.4.1 PESTLE分析:ヨーロッパ 169
図65 ヨーロッパ:無人水上車両市場概要 171
表116 欧州:無人水上車両市場、国別、2018-2021年(百万米ドル) 171
表117 欧州: 無人水上車両市場、国別、2022–2027年(百万米ドル) 172
表118 欧州:無人水上車両市場、用途別、2018–2021年(百万米ドル) 172
表119 欧州:無人水上車両市場、用途別、2022-2027年(百万米ドル) 172
表120 欧州:無人水上車両市場、サイズ別、2018-2021年(百万米ドル) 172
表121 欧州:無人水上車両市場、サイズ別、2022–2027年(百万米ドル) 173
表122 欧州: 無人水上車両市場、種類別、2018–2021年(百万米ドル) 173
表123 欧州:無人水上車両市場、種類別、2022–2027年(百万米ドル) 173
14.4.2 欧州における景気後退の影響 174
図66 国別海軍予算推移(2019–2022年) 174
表124 欧州:景気後退影響分析 174
14.4.3 英国 175
14.4.3.1 石油・ガス産業調査におけるUSVの活用 175
表125 イギリス:用途別無人水上車両市場、2018–2021年(百万米ドル) 175
表126 イギリス:無人水上車両市場、用途別、2022-2027年(百万米ドル) 175
表127 イギリス:無人水上車両市場、サイズ別、2018-2021年(百万米ドル) 175
表 128 英国:無人水上車両市場、サイズ別、2022年~2027年(百万米ドル) 176
表129 イギリス:無人水上車両市場、種類別、2018年~2021年(百万米ドル) 176
表130 イギリス:無人水上車両市場、種類別、2022年~2027年(百万米ドル) 176
14.4.4 ドイツ 176
14.4.4.1 資源保全のための新技術の開発 176
表131 ドイツ:無人水上車両市場、用途別、 2018–2021年(百万米ドル) 177
表132 ドイツ:無人水上車両市場、用途別、2022–2027年 (百万米ドル) 177
表133 ドイツ:無人水上車両市場、サイズ別、2018–2021年(百万米ドル) 177
表134 ドイツ: 無人水上車両市場、サイズ別、2022-2027年(百万米ドル) 177
表135 ドイツ:無人水上車両市場、タイプ別、2018-2021年 (百万米ドル) 178
表136 ドイツ:無人水上車両市場、タイプ別、2022–2027年(百万米ドル) 178
14.4.5 フランス 178
14.4.5.1 対機雷無人水上車両(USV)の必要性 178
表137 フランス:無人水上車両市場、用途別、2018-2021年(百万米ドル) 179
表138 フランス:無人水上車両市場、用途別、2022-2027年 (百万米ドル) 179
表 139 フランス:無人水上艇市場、サイズ別、2018年~2021年 (百万米ドル) 179
表140 フランス:無人水上車両市場、サイズ別、2022–2027年 (百万米ドル) 179
表 141 フランス:無人水上車両市場、タイプ別、2018年~2021年 (百万米ドル) 180
表142 フランス:無人水上車両市場、種類別、2022–2027年 (百万米ドル) 180
14.4.6 イタリア 180
14.4.6.1 ティレニア海北部における考古学遺跡調査用 USV の需要 180
表 143 イタリア:用途別無人水上車両市場、2018 年~2021 年(単位:百万米ドル) 181
表 144 イタリア:用途別無人水上車両市場、2022~2027 年(単位:百万米ドル) 181
表145 イタリア:無人水上車両市場、サイズ別、2018年~2021年(百万米ドル) 181
表146 イタリア:無人水上車両市場、サイズ別、2022年~2027年(百万米ドル) 182
表 147 イタリア:無人水上車両市場、タイプ別、2018~2021 年 (百万米ドル) 182
表148 イタリア:無人水上車両市場、種類別、2022–2027年(百万米ドル) 182
14.4.7 ノルウェー 182
14.4.7.1 沿岸監視および違法薬物取引対策におけるUSVの活用 182
表149 ノルウェー:無人水上艇市場、用途別、2018–2021年(百万米ドル) 183
表150 ノルウェー: 無人水上艇市場、用途別、2022–2027年(百万米ドル) 183
表151 ノルウェー:無人水上艇市場、サイズ別、2018–2021年(百万米ドル) 183
表152 ノルウェー:無人水上車両市場、サイズ別、2022-2027年(百万米ドル) 183
表153 ノルウェー:無人水上車両市場、タイプ別、2018-2021年 (百万米ドル) 184
表154 ノルウェー:無人水上車両市場、種類別、2022–2027年(百万米ドル) 184
14.4.8 その他の欧州諸国 184
表 155 欧州その他地域:無人水上車両市場、用途別、2018年~2021年(百万米ドル) 184
表 156 欧州その他地域:無人水上車両市場、用途別、2022年~2027年 (百万米ドル) 184
表 157 その他の欧州地域:無人水上車両市場、サイズ別、2018年~2021年 (百万米ドル) 185
表158 その他の欧州地域:無人水上車両市場、サイズ別、2022年~2027年(百万米ドル) 185
表159 欧州その他地域:無人水上車両市場、タイプ別、2018-2021年(百万米ドル) 185
表160 欧州その他地域:無人水上車両市場、タイプ別、2022-2027年 (百万米ドル) 185
14.5 中東 186
14.5.1 PESTLE分析:中東 186
図67 中東:無人水上車両市場概況 188
表161 中東:無人水上車両市場、国別、2018–2021年(百万米ドル) 188
表162 中東:無人水上車両市場、国別、2022–2027年 (百万米ドル) 189
表163 中東: 無人水上車両市場、用途別、2018–2021年(百万米ドル) 189
表164 中東:無人水上車両市場、用途別、2022–2027年(百万米ドル) 189
表165 中東:無人水上車両市場、タイプ別、2018-2021年(百万米ドル) 189
表166 中東: 無人水上車両市場、タイプ別、2022–2027年(百万米ドル) 190
表167 中東:無人水上車両市場、サイズ別、2018–2021年(百万米ドル) 190
表168 中東:無人水上車両市場、サイズ別、2022-2027年 (百万米ドル) 190
14.5.2 中東における景気後退の影響 191
図68 国別海軍予算推移(2019–2022年) 191
表169 中東:景気後退の影響分析 191
14.5.3 サウジアラビア 192
14.5.3.1 サイバー防衛の必要性 192
表170 サウジアラビア:無人水上艇市場、用途別、2018–2021年(百万米ドル) 192
表171 サウジアラビア:無人水上車両市場、用途別、2022-2027年(百万米ドル) 192
表172 サウジアラビア:無人水上車両市場、サイズ別、2018-2021年(百万米ドル) 192
表173 サウジアラビア:無人水上車両市場、サイズ別、2022-2027年(百万米ドル) 193
表 174 サウジアラビア:無人水上車両市場、タイプ別、2018年~2021年(百万米ドル) 193
表175 サウジアラビア:無人水上車両市場、種類別、2022-2027年(百万米ドル) 193
14.5.4 イスラエル 193
14.5.4.1 軍事近代化プログラム 193
表176 イスラエル:無人水上車両市場、用途別、2018–2021年(百万米ドル) 194
表177 イスラエル: 無人水上車両市場、用途別、2022–2027年(百万米ドル) 194
表178 イスラエル:無人水上車両市場、サイズ別、2018–2021年(百万米ドル) 194
表179 イスラエル:無人水上車両市場、サイズ別、2022-2027年(百万米ドル) 195
表180 イスラエル: 無人水上車両市場、種類別、2018–2021年(百万米ドル) 195
表181 イスラエル:無人水上車両市場、種類別、2022–2027年(百万米ドル) 195
14.5.5 中東その他 195
表182 中東その他:無人水上車両市場、用途別、2018–2021年(百万米ドル) 195
表 183 中東その他地域:無人水上車両市場、用途別、2022年~2027年(百万米ドル) 196
表184 中東その他地域:無人水上車両市場、サイズ別、2018–2021年(百万米ドル) 196
表185 中東その他地域:無人水上車両市場、サイズ別、2022-2027年(百万米ドル) 196
表186 中東その他地域:無人水上車両市場、種類別、2018-2021年(百万米ドル) 196
表187 中東その他地域:無人水上車両市場、種類別、2022-2027年(百万米ドル) 197
| ※参考情報 無人水上艇(USV)は、乗員を必要とせず、自動または遠隔操作により運航される水上の無人機器を指します。USVは主に海洋及び内水域で使用され、さまざまな任務を遂行するために設計されています。近年、その技術の進歩に伴って、商業、軍事、研究などの分野でますます利用されるようになっています。 USVの基本的な概念には、自律航行、遠隔操作、多様なセンサー機器の搭載が含まれます。自律航行は、GPSや慣性航法装置、センサーを使って、予め設定した航路に沿って自動的に移動する機能です。一方、遠隔操作は、操縦者が地上または近くの船舶からUSVを手動で操作するものです。これにより、人間が危険な環境にいることなく、水上での作業を行うことができます。 USVは大きく分けて幾つかの種類に分類されます。例えば、工作艇型、監視型、測量型、掃海型などがあります。工作艇型USVは、海上作業や物資の輸送に特化しており、貨物積載能力が高いです。監視型USVは、海洋の安全保障や環境モニタリングに使用されることが多く、通常はカメラやレーダーを搭載しています。測量型USVは、海底地形の調査や水質分析を行うためのセンサーを搭載し、データ収集を目的としています。掃海型USVは、海中の地雷や不発弾の除去を行うため、特別な装置を持っています。 USVの主な用途には、海洋調査、資源探索、環境モニタリング、防災活動、海上交通の管理、軍事的監視・ reconnaissanceなどがあります。海洋調査では、海底の地形や生態系の研究に利用され、資源探索では石油や鉱鉱の探索作業において利用されます。また、環境モニタリングでは、海洋の温度変化や水質の状態を継続的に測定するために利用されており、気候変動の影響を評価するための重要な手段となっています。防災活動では、海の状況をリアルタイムでモニタリングすることで、津波や高潮などの自然災害に対する早期警戒システムとして機能します。 USVの関連技術には、通信技術、センサー技術、人工知能(AI)、自律制御技術などがあります。USVは、地上の操作端末とリアルタイムでデータをやり取りするため、高度な通信技術が必要です。また、各種センサー(例えば、カメラ、ソナー、環境センサーなど)を活用することで、周囲の状況を把握し、適切な行動を取ることが可能です。さらに、AI技術は、自律航行やデータ分析において重要な役割を果たしており、機械学習を用いて最適な航路を選択したり、異常を検知したりすることが可能です。 無人水上艇は、特に危険な環境や困難な作業条件において非常に有用です。例えば、悪天候や険しい海況下でも安定した性能を発揮します。これにより、従来の有人艇では命の危険が伴うような作業も、安全に行うことが可能です。また、USVは運用コストが低いという利点もあります。有人船を運航するためには多くの経費がかかりますが、USVはその関係ないため、経済的にも効率的です。 ここ数年で無人水上艇の技術は著しく進化しており、より多様な用途に対応するための研究が進行中です。自律性の向上や、より高機能なセンサーの開発が進んでおり、未来の海洋分野において重要な役割を果たすことが期待されています。今後もUSVの技術が進化し、海洋での活動がさらに便利で安全になることを期待しています。 |
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