1 序文

2 調査範囲と方法論

2.1 調査の目的

2.2 ステークホルダー

2.3 データソース

2.3.1 一次情報源

2.3.2 二次情報源

2.4 市場推計

2.4.1 ボトムアップアプローチ

2.4.2 トップダウンアプローチ

2.5 予測方法論

3 エグゼクティブサマリー

4 はじめに

4.1 概要

4.2 主要業界動向

5 世界の自動車部品用マグネシウムダイカスト市場

5.1 市場概要

5.2 市場動向

5.3 COVID-19の影響

5.4 市場予測

6 製造プロセス別市場内訳

6.1 圧力ダイカスト

6.1.1 市場動向

6.1.2 市場予測

6.2真空ダイカスト

6.2.1 市場動向

6.2.2 市場予測

6.3 重力ダイカスト

6.3.1 市場動向

6.3.2 市場予測

6.4 スクイズダイカスト

6.4.1 市場動向

6.4.2 市場予測

7 用途別市場内訳

7.1 車体部品

7.1.1 市場動向

7.1.2 市場予測

7.2 エンジン部品

7.2.1 市場動向

7.2.2 市場予測

7.3 トランスミッション部品

7.3.1 市場動向

7.3.2 市場予測

7.4 その他

7.4.1 市場動向

7.4.2 市場予測

8 用途別市場内訳地域

8.1 北米

8.1.1 アメリカ合衆国

8.1.1.1 市場動向

8.1.1.2 市場予測

8.1.2 カナダ

8.1.2.1 市場動向

8.1.2.2 市場予測

8.2 アジア太平洋地域

8.2.1 中国

8.2.1.1 市場動向

8.2.1.2 市場予測

8.2.2 日本

8.2.2.1 市場動向

8.2.2.2 市場予測

8.2.3 インド

8.2.3.1 市場動向

8.2.3.2 市場予測

8.2.4 韓国

8.2.4.1 市場動向

8.2.4.2 市場予測

8.2.5オーストラリア

8.2.5.1 市場動向

8.2.5.2 市場予測

8.2.6 インドネシア

8.2.6.1 市場動向

8.2.6.2 市場予測

8.2.7 その他

8.2.7.1 市場動向

8.2.7.2 市場予測

8.3 ヨーロッパ

8.3.1 ドイツ

8.3.1.1 市場動向

8.3.1.2 市場予測

8.3.2 フランス

8.3.2.1 市場動向

8.3.2.2 市場予測

8.3.3 英国

8.3.3.1 市場動向

8.3.3.2 市場予測

8.3.4 イタリア

8.3.4.1 市場動向

8.3.4.2 市場予測

8.3.5 スペイン

8.3.5.1 市場動向

8.3.5.2 市場予測

8.3.6 ロシア

8.3.6.1 市場動向

8.3.6.2 市場予測

8.3.7 その他

8.3.7.1 市場動向

8.3.7.2 市場予測

8.4 ラテンアメリカ

8.4.1 ブラジル

8.4.1.1 市場動向

8.4.1.2 市場予測

8.4.2 メキシコ

8.4.2.1 市場動向

8.4.2.2 市場予測

8.4.3 その他

8.4.3.1 市場動向

8.4.3.2 市場予測

8.5 中東およびアフリカ

8.5.1 市場動向

8.5.2 国別市場内訳

8.5.3 市場予測

9 SWOT分析

9.1 概要

9.2 強み

9.3 弱み

9.4 機会

9.5 脅威

10 バリューチェーン分析

11 ポーターのファイブフォース分析

11.1 概要

11.2 バイヤーの交渉力

11.3 サプライヤーの交渉力

11.4 競争の度合い

11.5 新規参入の脅威

11.6 代替品の脅威

12 価格分析

13 競争環境

13.1 市場構造

13.2 主要プレーヤー

13.3 主要プレーヤーのプロフィール

13.3.1 シカゴ・ホワイトメタル・キャスティング株式会社

13.3.1.1 会社概要

13.3.1.2 製品ポートフォリオ

13.3.2 Dynacast International Inc. (Form Technologies Company)

13.3.2.1 会社概要

13.3.2.2 製品ポートフォリオ

13.3.3 Georg Fischer Ltd.

13.3.3.1 会社概要

13.3.3.2 製品ポートフォリオ

13.3.3.3 財務状況

13.3.4 Gibbs Die Casting Corporation (Koch Enterprises Inc.)

13.3.4.1 会社概要

13.3.4.2 製品ポートフォリオ

13.3.5 Meridian Lightweight Technologies

13.3.5.1 会社概要

13.3.5.2 製品ポートフォリオ

13.3.6 Morimura Bros. Inc.

13.3.6.1 会社概要

13.3.6.2 製品ポートフォリオ

13.3.7 Ortal Diecasting Ltd.

13.3.7.1 会社概要

13.3.7.2 製品ポートフォリオ

13.3.8 Pace Industries (Leggett & Platt Incorporated)

13.3.8.1 会社概要

13.3.8.2 製品ポートフォリオ

13.3.9 Ryobi Limited

13.3.9.1 会社概要

13.3.9.2 製品ポートフォリオ

13.3.9.3 財務状況

13.3.10 Sandhar Technologies Limited

13.3.10.1 会社概要

13.3.10.2 製品ポートフォリオ

13.3.10.3 財務状況

13.3.11 Shiloh Industries Inc.

13.3.11.1 会社概要

13.3.11.2 製品ポートフォリオ

13.3.12 ツインシティ・ダイカスト社

13.3.12.1 会社概要

13.3.12.2 製品ポートフォリオ

1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Automotive Parts Magnesium Die Casting Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Production Process
6.1 Pressure Die Casting
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Vacuum Die Casting
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Gravity Die Casting
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 Squeeze Die Casting
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Application
7.1 Body Parts
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Engine Parts
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Transmission Parts
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
7.4 Others
7.4.1 Market Trends
7.4.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Region
8.1 North America
8.1.1 United States
8.1.1.1 Market Trends
8.1.1.2 Market Forecast
8.1.2 Canada
8.1.2.1 Market Trends
8.1.2.2 Market Forecast
8.2 Asia-Pacific
8.2.1 China
8.2.1.1 Market Trends
8.2.1.2 Market Forecast
8.2.2 Japan
8.2.2.1 Market Trends
8.2.2.2 Market Forecast
8.2.3 India
8.2.3.1 Market Trends
8.2.3.2 Market Forecast
8.2.4 South Korea
8.2.4.1 Market Trends
8.2.4.2 Market Forecast
8.2.5 Australia
8.2.5.1 Market Trends
8.2.5.2 Market Forecast
8.2.6 Indonesia
8.2.6.1 Market Trends
8.2.6.2 Market Forecast
8.2.7 Others
8.2.7.1 Market Trends
8.2.7.2 Market Forecast
8.3 Europe
8.3.1 Germany
8.3.1.1 Market Trends
8.3.1.2 Market Forecast
8.3.2 France
8.3.2.1 Market Trends
8.3.2.2 Market Forecast
8.3.3 United Kingdom
8.3.3.1 Market Trends
8.3.3.2 Market Forecast
8.3.4 Italy
8.3.4.1 Market Trends
8.3.4.2 Market Forecast
8.3.5 Spain
8.3.5.1 Market Trends
8.3.5.2 Market Forecast
8.3.6 Russia
8.3.6.1 Market Trends
8.3.6.2 Market Forecast
8.3.7 Others
8.3.7.1 Market Trends
8.3.7.2 Market Forecast
8.4 Latin America
8.4.1 Brazil
8.4.1.1 Market Trends
8.4.1.2 Market Forecast
8.4.2 Mexico
8.4.2.1 Market Trends
8.4.2.2 Market Forecast
8.4.3 Others
8.4.3.1 Market Trends
8.4.3.2 Market Forecast
8.5 Middle East and Africa
8.5.1 Market Trends
8.5.2 Market Breakup by Country
8.5.3 Market Forecast
9 SWOT Analysis
9.1 Overview
9.2 Strengths
9.3 Weaknesses
9.4 Opportunities
9.5 Threats
10 Value Chain Analysis
11 Porters Five Forces Analysis
11.1 Overview
11.2 Bargaining Power of Buyers
11.3 Bargaining Power of Suppliers
11.4 Degree of Competition
11.5 Threat of New Entrants
11.6 Threat of Substitutes
12 Price Analysis
13 Competitive Landscape
13.1 Market Structure
13.2 Key Players
13.3 Profiles of Key Players
13.3.1 Chicago White Metal Casting Inc.
13.3.1.1 Company Overview
13.3.1.2 Product Portfolio
13.3.2 Dynacast International Inc. (Form Technologies Company)
13.3.2.1 Company Overview
13.3.2.2 Product Portfolio
13.3.3 Georg Fischer Ltd.
13.3.3.1 Company Overview
13.3.3.2 Product Portfolio
13.3.3.3 Financials
13.3.4 Gibbs Die Casting Corporation (Koch Enterprises Inc.)
13.3.4.1 Company Overview
13.3.4.2 Product Portfolio
13.3.5 Meridian Lightweight Technologies
13.3.5.1 Company Overview
13.3.5.2 Product Portfolio
13.3.6 Morimura Bros. Inc.
13.3.6.1 Company Overview
13.3.6.2 Product Portfolio
13.3.7 Ortal Diecasting Ltd.
13.3.7.1 Company Overview
13.3.7.2 Product Portfolio
13.3.8 Pace Industries (Leggett & Platt Incorporated)
13.3.8.1 Company Overview
13.3.8.2 Product Portfolio
13.3.9 Ryobi Limited
13.3.9.1 Company Overview
13.3.9.2 Product Portfolio
13.3.9.3 Financials
13.3.10 Sandhar Technologies Limited
13.3.10.1 Company Overview
13.3.10.2 Product Portfolio
13.3.10.3 Financials
13.3.11 Shiloh Industries Inc.
13.3.11.1 Company Overview
13.3.11.2 Product Portfolio
13.3.12 Twin City Die Castings Co.
13.3.12.1 Company Overview
13.3.12.2 Product Portfolio

※参考情報 自動車部品用マグネシウムダイカストは、軽量で高強度な材料であるマグネシウムを使用して、自動車部品を成形するための技術です。マグネシウムは、アルミニウムや鋼と比べて密度が低く、同じ体積であれば約30%軽量化が可能です。この特性から、自動車産業では燃費向上やCO2排出削減を目的に、マグネシウムダイカストの利用が進んでいます。 マグネシウムダイカストの基本的なプロセスには、金型に溶融したマグネシウムを高圧で注入し、冷却して固化させる方法が含まれます。このプロセスは、短時間で大量生産が可能であるため、効率的な製造が実現します。ダイカストにより作成された部品は、非常に高い寸法精度と良好な表面品質を持つことが特長です。 マグネシウムダイカストの主要な種類には、ホットチャンバー型とコールドチャンバー型があります。ホットチャンバー型は、溶融金属の温度を一定に保ちながら、比較的小型の部品を生産するのに適しています。一方、コールドチャンバー型は、大型の部品や複雑な形状の部品を生産する際に適応され、金型内での金属の温度が下降するため、金属の品質が向上します。 自動車用マグネシウムダイカスト部品の用途は広範囲で、エンジンブロック、トランスミッションハウジング、サスペンション部品、ホイール、ボディパネルなどが含まれます。エンジン部品においては、軽量化によるパフォーマンス向上だけでなく、部品同士の接合も容易で、組み立て効率が格段に向上します。また、サスペンション部品においては、軽量化が走行性能および燃費に寄与します。 関連技術としては、マグネシウム合金の開発が挙げられます。マグネシウムは酸素と反応しやすく、腐食に対する耐性が乏しいため、合金化や表面処理が重要です。これにより、マグネシウムの強度や耐食性を向上させることができます。さらに、最近ではリサイクル技術の進展もあります。マグネシウムは再利用が容易であり、リサイクルプロセスを通じて環境負荷を低減できる点も注目されています。 また、マグネシウムダイカスト部品の製造には、CAD/CAM技術や3Dプリンティング技術が活用されています。これにより、コスト削減や設計自由度の向上が実現され、複雑な形状や軽量化が一層進むことが期待されています。製造プロセスの自動化やデジタル化も進行中で、効率的な生産体制が構築されつつあります。 さらに、マグネシウムダイカストの課題としては、製造におけるコストや成形条件の最適化があります。特に高品質の製品を安定的に生産するためには、金型設計やプロセス管理が重要です。また、腐食に対する耐性向上や、他の材料との接合技術の開発が求められています。 自動車業界における環境への配慮が高まる中、マグネシウムの軽量性やリサイクル性は、今後の自動車部品製造において重要な要素となるでしょう。持続可能な開発の観点からも、マグネシウムダイカスト技術のさらなる進化が期待されています。このように、自動車部品用マグネシウムダイカストは、軽量化や高強度化を実現しながら、技術の発展とともに未来の自動車産業に貢献する重要な技術であると言えます。

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