1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要業界動向
5 世界の航空宇宙用ファスナー市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 製品タイプ別市場内訳
5.5 材料タイプ別市場内訳
5.6 用途別市場内訳
5.7 航空機タイプ別市場内訳
5.8 最終用途別市場内訳セクター
5.9 地域別市場内訳
5.10 市場予測
6 SWOT分析
6.1 概要
6.2 強み
6.3 弱み
6.4 機会
6.5 脅威
7 バリューチェーン分析
8 ポーターのファイブフォース分析
8.1 概要
8.2 買い手の交渉力
8.3 サプライヤーの交渉力
8.4 競争の度合い
8.5 新規参入の脅威
8.6 代替品の脅威
9 製品タイプ別市場内訳
9.1 リベット
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 ねじ
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
9.3 ナットおよびボルト
9.3.1 市場動向
9.3.2 市場予測
9.4 ワッシャー
9.4.1 市場動向
9.4.2 市場予測
9.5 その他
9.5.1 市場動向
9.5.2 市場予測
10 材料別市場内訳
10.1 アルミニウム
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 合金鋼
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
10.3 チタン
10.3.1 市場動向
10.3.2 市場予測
10.4 その他
10.4.1 市場動向
10.4.2 市場予測
11 材料別市場内訳アプリケーション
11.1 内装
11.1.1 市場動向
11.1.2 市場予測
11.2 操縦翼面
11.2.1 市場動向
11.2.2 市場予測
11.3 胴体
11.3.1 市場動向
11.3.2 市場予測
12 航空機種別市場内訳
12.1 ナローボディ機
12.1.1 市場動向
12.1.2 市場予測
12.2 ワイドボディ機
12.2.1 市場動向
12.2.2 市場予測
12.3 超大型航空機
12.3.1 市場動向
12.3.2 市場予測
12.4 ジェット戦闘機
12.4.1 市場トレンド
12.4.2 市場予測
12.5 その他
12.5.1 市場トレンド
12.5.2 市場予測
13 最終用途セクター別市場内訳
13.1 民生用
13.1.1 市場トレンド
13.1.2 市場予測
13.2 防衛用
13.2.1 市場トレンド
13.2.2 市場予測
13.3 その他
13.3.1 市場トレンド
13.3.2 市場予測
14 地域別市場内訳
14.1 北米
14.1.1 市場トレンド
14.1.2 市場予測
14.2 欧州
14.2.1 市場トレンド
14.2.2 市場予測
14.3 アジア太平洋地域
14.3.1 市場動向
14.3.2 市場予測
14.4 中東・アフリカ
14.4.1 市場動向
14.4.2 市場予測
14.5 中南米
14.5.1 市場動向
14.5.2 市場予測
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレーヤー
15.3 主要プレーヤーの概要
15.3.1 Arconic Fastening Systems &リング
15.3.2 B&Bスペシャリティーズ
15.3.3 LISIエアロスペース
15.3.4 3Vファスナーズカンパニー
15.3.5 ナショナルファスナーズカンパニー
15.3.6 トライマスコーポレーション
15.3.7 ウェスコエアクラフトホールディングス
15.3.8 CDPファスナーグループ
15.3.9 TFIエアロスペースコーポレーション
15.3.10 スタンレーエンジニアードファスニング
15.3.11 ホーホーカス社
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Aerospace Fasteners Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Breakup by Product Type
5.5 Market Breakup by Material Type
5.6 Market Breakup by Application
5.7 Market Breakup by Aircraft Type
5.8 Market Breakup by End-Use Sector
5.9 Market Breakup by Region
5.10 Market Forecast
6 SWOT Analysis
6.1 Overview
6.2 Strengths
6.3 Weaknesses
6.4 Opportunities
6.5 Threats
7 Value Chain Analysis
8 Porter’s Five Forces Analysis
8.1 Overview
8.2 Bargaining Power of Buyers
8.3 Bargaining Power of Suppliers
8.4 Degree of Competition
8.5 Threat of New Entrants
8.6 Threat of Substitutes
9 Market Breakup by Product Type
9.1 Rivets
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 Screws
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
9.3 Nuts and Bolts
9.3.1 Market Trends
9.3.2 Market Forecast
9.4 Washers
9.4.1 Market Trends
9.4.2 Market Forecast
9.5 Others
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Forecast
10 Market Breakup by Material Type
10.1 Aluminium
10.1.1 Market Trends
10.1.2 Market Forecast
10.2 Alloy Steel
10.2.1 Market Trends
10.2.2 Market Forecast
10.3 Titanium
10.3.1 Market Trends
10.3.2 Market Forecast
10.4 Others
10.4.1 Market Trends
10.4.2 Market Forecast
11 Market Breakup by Application
11.1 Interior
11.1.1 Market Trends
11.1.2 Market Forecast
11.2 Control Surfaces
11.2.1 Market Trends
11.2.2 Market Forecast
11.3 Fuselage
11.3.1 Market Trends
11.3.2 Market Forecast
12 Market Breakup by Aircraft Type
12.1 Narrow Body Aircraft
12.1.1 Market Trends
12.1.2 Market Forecast
12.2 Wide Body Aircraft
12.2.1 Market Trends
12.2.2 Market Forecast
12.3 Very Large Aircraft
12.3.1 Market Trends
12.3.2 Market Forecast
12.4 Fighter Jet
12.4.1 Market Trends
12.4.2 Market Forecast
12.5 Others
12.5.1 Market Trends
12.5.2 Market Forecast
13 Market Breakup by End-Use Sector
13.1 Commercial
13.1.1 Market Trends
13.1.2 Market Forecast
13.2 Defense
13.2.1 Market Trends
13.2.2 Market Forecast
13.3 Others
13.3.1 Market Trends
13.3.2 Market Forecast
14 Market Breakup by Region
14.1 North America
14.1.1 Market Trends
14.1.2 Market Forecast
14.2 Europe
14.2.1 Market Trends
14.2.2 Market Forecast
14.3 Asia Pacific
14.3.1 Market Trends
14.3.2 Market Forecast
14.4 Middle East and Africa
14.4.1 Market Trends
14.4.2 Market Forecast
14.5 Latin America
14.5.1 Market Trends
14.5.2 Market Forecast
15 Competitive Landscape
15.1 Market Structure
15.2 Key Players
15.3 Profiles of Key Players
15.3.1 Arconic Fastening Systems & Rings
15.3.2 B&B Specialties
15.3.3 LISI Aerospace
15.3.4 3V Fasteners Company
15.3.5 National Fasteners Company
15.3.6 TriMas Corporation
15.3.7 Wesco Aircraft Holdings
15.3.8 CDP Fastener Group
15.3.9 TFI Aerospace Corporation
15.3.10 Stanley Engineered Fastening
15.3.11 Ho-Ho-Kus Inc
| ※参考情報 航空宇宙用ファスナーは、航空機や宇宙船、ロケットなどの構造物を組み立てるための重要な部品です。ファスナーは機能性と信頼性が求められるため、高度な技術と素材が必要とされます。これらの部品は、主に機体の構造やエンジン、内装の取り付けに使用されます。航空宇宙産業では、軽量で高強度な材料が求められるため、アルミニウム合金やチタン合金、ステンレス鋼などが主に使用されます。 航空宇宙用ファスナーにはいくつかの種類があります。代表的なものには、ボルト、ナット、スクリュー、リベット、クリンチングファスナーなどがあります。ボルトは、異なる部品をしっかりと固定するためのもので、ナットと組み合わせて使用されます。リベットは、主に金属部品を永久的に接合するために用いられ、溶接と同様の役割を果たします。スクリューは、木材やプラスチックなど、異なる材質に対して固定力を発揮します。クリンチングファスナーは、金属板を押しつぶして固定する新しい方法で、軽量化と製造効率の向上が期待されます。 用途については、航空宇宙用ファスナーは航空機の外部構造、内部装備品、エンジン、電子機器など、さまざまな部分で使われています。例えば、航空機の fuselage（胴体）や wing（翼）の接合部には多くのボルトやリベットが使用されています。また、宇宙船のサブシステムや機器の固定にもこれらのファスナーは欠かせません。最近では、衛星や無人機（ドローン）の設計にもファスナーが多く使用されており、これらのデバイスの性能向上や軽量化に寄与しています。 関連技術としては、ファスナーの設計や製造プロセスが挙げられます。航空宇宙用ファスナーの設計には、強度解析や疲労解析が欠かせません。航空機や宇宙船は厳しい環境条件にさらされるため、ファスナーが耐えうる荷重や温度変化についての専門知識が必要です。また、製造プロセスには、精密加工、熱処理、表面処理などが含まれます。これにより、耐腐食性や耐摩耗性を向上させ、厳しい条件下でも性能を維持できるようにします。 品質管理も航空宇宙用ファスナーの重要な側面です。ファスナーは、信頼性が求められるため、厳格な検査基準が設定されています。製品は、製造過程でのトレーサビリティや最終製品の耐久性テストが行われ、必要な認証を取得することが求められます。 近年、航空宇宙用ファスナーの分野では、新しい技術や素材の開発が進んでいます。例えば、3Dプリントによるファスナーの製造や、ナノコーティング技術を用いた表面処理が注目されています。これにより、さらなる軽量化や耐久性向上が図られ、航空機や宇宙船のパフォーマンス向上に寄与しています。 航空宇宙用ファスナーは、単なる部品ではなく、航空機や宇宙船の安全性や性能に直結する非常に重要な要素です。そのため、絶えず進化し続ける技術の中で、航空宇宙産業の発展に寄与する役割を果たしています。今後も新しい材料や製造技術が開発される中で、航空宇宙用ファスナーの重要性はますます増していくと予想されます。 |
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