◆英語タイトル：Commercial Aircraft Air Management System Market Size & Share Analysis - Growth Trends & Forecasts (2025 - 2030)
	◆商品コード：MOR23AR061 ◆発行会社（リサーチ会社）：Mordor Intelligence ◆発行日：2025年2月 ◆ページ数：105 ◆レポート形式：英語 / PDF ◆納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） ◆調査対象地域：アメリカ、カナダ、イギリス、ドイツ、フランス、中国、インド、日本、韓国、ブラジル、UAE、サウジアラビア、エジプト ◆産業分野：航空

商業航空機空気管理システム市場の規模とシェア
### 調査期間
– **2019年 – 2030年**

### 予測データ期間
– **2025年 – 2030年**

### 歴史的データ期間
– **2019年 – 2023年**

### 年平均成長率 (CAGR)
– **4.00%**

### 最も成長が期待される市場
– **アジア太平洋地域**

### 最大の市場
– **北アメリカ**

### 主なプレーヤー
*免責事項：主なプレーヤーは特定の順序で並べられていません。*

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### 商業航空機空気管理システム市場の分析
商業航空機空気管理システム市場は、予測期間中に4%以上のCAGRを記録することが期待されています。COVID-19の影響により、航空業界は世界的に大きな打撃を受け、2020年には旅客交通が大幅に減少しました。この結果、航空機OEMによる商業航空機プログラムの生産率が低下し、2020年の航空機の受注および納入も減少しました。しかし、2021年には旅客交通の徐々の回復に伴い、航空機の納入と受注が大幅に増加しました。

旅客交通の回復は、航空会社や航空機オペレーターがフリートの近代化や拡大に投資する要因となっており、これにより様々な地域での路線の増加に対応しています。この要因が商業航空機市場の成長を促進し、結果として商業航空機の材料市場にも影響を与えています。

航空機および関連サブシステム産業は技術主導です。現在、従来のセンサーを新しく高度なセンサーに置き換える動きが進んでおり、これによりより良く、より正確な結果が得られています。また、堅牢な熱交換器の開発も、より効率的な空気管理システムの生産を助けています。

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### グローバル商業航空機空気管理システム市場のトレンドとインサイト

#### 2021年における氷防止システムの市場シェア
2021年には、氷防止システムセグメントが商業航空機空気管理システム市場で最大の市場シェアを占めました。航空機の構造は、制御面、翼、エンジンインレット、ファンブレード、極寒条件にさらされるその他の部品など、露出した表面に氷が形成されることによる悪影響を受けやすくなっています。寒冷な気象条件下では、翼に氷が蓄積されることが航空機の失速などの致命的な影響を引き起こす可能性があります。そのため、航空機に氷防止システムを統合することで、翼の氷の蓄積を防ぎ、全気象条件での運用を可能にします。

例えば、2021年7月、Qarbon Aerospaceは、エンジンナセルや構成部品、胴体、飛行制御面、翼にカーボンファイバー熱可塑性加熱要素を埋め込む電熱氷防止システム「Helios Ice Protection System」を発表しました。航空機の安全性への関心の高まりは、氷防止技術に対する研究開発を促進しています。トップ大学や氷防止システムメーカーの研究者たちは、カーボンナノチューブの網から超軽量のヒーターを開発するために取り組んでいます。この技術は現在開発中であり、今後数年で大規模な投資が必要になる可能性があります。また、航空機の受注が増加する中で、氷防止システムの需要も今後増加することが予想されます。

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### アジア太平洋地域の成長
地理的には、アジア太平洋地域が予測期間中に最も高いCAGRで成長することが期待されています。中国とインドは、アジア太平洋地域および世界で最も急成長している航空市場の二つです。パンデミック後、この地域の航空会社は国内旅行の需要の増加に伴い、ナローボディ航空機のフリートを拡大しています。例えば、2022年6月時点で、日本航空は平均12年以上のボーイング737航空機のフリートを新しい燃費効率の良いモデルに近代化する計画を立てています。この航空会社は、ボーイング737 MAXとエアバスA320neoファミリーの航空機の選択肢を検討しています。航空機は30機以上の発注を行う可能性があります。同様に、インディゴは88機の老朽化したエアバスA320ceo航空機フリートを、より燃費効率の良いエアバスA320neoおよびA321neo航空機に置き換えています。A320ceoの置き換えは2023年末までに完了する見込みです。また、中国の航空機メーカーCOMACは、エアバスやボーイングと競争するために自社のナローボディ航空機C919の開発を完了しました。2022年5月には、航空機の初の納入前試験飛行が2022年末までに中国東方航空に納入される予定です。COMACは、主にリース会社や国内航空会社から950件以上の仮発注を受けています。このように、航空旅行の需要の増加と航空会社の急速なフリート近代化計画が市場の成長を加速させると期待されています。

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### 重要な地理市場に関する分析を取得する
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### 競争環境
多くのプレーヤーが市場でさまざまな空気管理サブシステムを供給していますが、市場シェアの大部分は主要な航空機OEMと長期契約を結んでいる数社のプレーヤーによって占められています。Liebherr-International Deutschland GmbH、Raytheon Technologies Corporation、Honeywell International Inc.、Safran SA、Meggitt PLCは、商業航空機空気管理システム市場の主要なプレーヤーの一部です。これらの企業は、航空機OEMとのパートナーシップを通じて市場での存在感を高めています。この点において、Triumph Groupは、AirbusからAirbus Canada A220航空機のための主要な熱音響絶縁システムの設計、製造、およびプログラムライフサイクルサポートを提供する新しい契約を受けました。現在、商業航空機空気管理システムのサプライヤーは、航空機OEMと密接に協力して、動的な市場要求に応えるための高度なシステムを開発しています。これにより、彼らは市場での選好される選択肢としての地位を維持することができるかもしれません。プレーヤーがより効率的なブリードエアシステムの構築に重点を置くことは、将来的にこのセグメントを助ける可能性があります。このような革新は、今後数年間でプレーヤーが市場シェアを増加させるのに役立つと考えられています。

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### 商業航空機空気管理システム業界のリーダー
– **Safran SA**
– **Honeywell International Inc.**
– **Meggitt PLC**
– **Raytheon Technologies Corporation**
– **Liebherr-International Deutschland GmbH**

*免責事項：主なプレーヤーは特定の順序で並べられていません。*

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### 最近の業界の動向
2022年6月、Diehl Aviationは、ドイツ・ハンブルクで開催されるAircraft Interiors Expo (AIX)で、同社が開発した緊急酸素発生器（UOG）を発表する計画を発表しました。同社は、航空機の酸素発生器を15年ごとに交換する必要があるため、アフターセールス市場向けに酸素発生器を提供する計画を立てています。

2021年1月、Honeywellは、商業および軍用航空機アプリケーション向けの新世代キャビン圧力制御および監視システムを導入しました。この新しいバリアントは、全電動で軽量なシステムであり、地域航空機、ビジネスジェット、軍用または戦術トレーナーサイズの航空機に統合することができます。