◆英語タイトル：Global Personal Mobility Devices Market Size & Share Analysis - Growth Trends and Forecast (2026 - 2031)
	◆商品コード：MOR23AP002 ◆発行会社（リサーチ会社）：Mordor Intelligence ◆発行日：2026年2月 ◆ページ数：110 ◆レポート形式：英語 / PDF ◆納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） ◆調査対象地域：アメリカ、カナダ、メキシコ、ドイツ、イギリス、フランス、イタリア、スペイン、中国、日本、インド、オーストラリア、韓国、中東、南アフリカ、ブラジル、アルゼンチン ◆産業分野：輸送

グローバルパーソナルモビリティデバイス市場の規模とシェア
### 市場概要
#### 研究期間
2020年 – 2031年

#### 市場規模（2026年）
157.1億米ドル

#### 市場規模（2031年）
211.1億米ドル

#### 成長率（2026年 – 2031年）
年平均成長率（CAGR）6.09%

#### 最も成長が早い市場
アジア太平洋地域

#### 最大の市場
北米

#### 市場集中度
低

#### 主なプレイヤー
*免責事項：主なプレイヤーは特に順不同で整理されています。

### グローバルパーソナルモビリティデバイス市場の分析（モルドールインテリジェンスによる）
パーソナルモビリティデバイス市場は、2025年に148.1億米ドルと評価され、2026年には157.1億米ドルに成長し、2031年には211.1億米ドルに達すると予測されています。この期間中の年平均成長率（CAGR）は6.09%です。需要は、在宅医療の払い戻しが拡大し、AI駆動の車椅子が主流の価格帯に達し、バッテリー密度の向上が電動デバイスの範囲を拡大することで加速しています。車椅子は依然としてボリュームの基盤を維持しており、モビリティスクーターは屋外での独立を求める高齢者の間で人気を集めています。手動デバイスは依然として電動ユニットを上回っていますが、パワーアシスト技術が手頃な価格のギャップを狭め、初めての購入者を惹きつけています。北米は確立されたカバレッジルールのおかげでリーダーシップを維持していますが、アジア太平洋地域のパーソナルモビリティデバイス市場は高齢者人口の増加と消費者の購買力の向上により最も早く成長しています。

### 主なレポートの要点
– **製品カテゴリ別**：2025年には車椅子が44.85%の収益シェアを持ち、モビリティスクーターは2031年までに6.48%のCAGRで成長すると予測されています。
– **技術別**：手動デバイスは2025年に50.10%の市場シェアを保持しており、電動ソリューションは2031年までに6.4%の最高CAGRを記録する見込みです。
– **エンドユーザー別**：在宅医療環境は2025年に48.00%の市場規模を占め、依然として優位性を保っていますが、リハビリテーションおよび長期ケアセンターは2031年までに6.45%のCAGRで成長しています。
– **地理別**：北米は2025年に38.40%の市場シェアを占め、アジア太平洋地域は2031年までに6.66%の最も強いCAGRを記録しています。
– **流通チャネル別**：オフライン小売は2025年に70.60%のシェアを占めており、Eコマースセグメントは2031年までに6.78%のCAGRで成長する見込みです。

### グローバルパーソナルモビリティデバイス市場のトレンドとインサイト
#### ドライバーの影響分析
– **ドライバー**：高齢者の在宅生活の好みと在宅医療の払い戻しの拡大
– **CAGR予測への影響**：+1.2%
– **地理的関連性**：北米およびEU、アジア太平洋地域に拡大
– **影響タイムライン**：中期（2-4年）

– **ドライバー**：ロボティクスおよびAI駆動の車椅子が商業価格に達する急増
– **CAGR予測への影響**：+0.8%
– **地理的関連性**：グローバル、北米および日本での早期採用
– **影響タイムライン**：長期（≥ 4年）

– **ドライバー**：OECD都市におけるスクーターおよびEキックデバイスのミニモビリティ規制緩和
– **CAGR予測への影響**：+0.6%
– **地理的関連性**：OECD諸国、新興市場への波及
– **影響タイムライン**：短期（≤ 2年）

– **ドライバー**：高齢者人口の増加および慢性疾患の蔓延
– **CAGR予測への影響**：+1.4%
– **地理的関連性**：グローバル、アジア太平洋地域および北米に集中
– **影響タイムライン**：長期（≥ 4年）

– **ドライバー**：バッテリー密度のブレークスルーが電動デバイスの範囲と積載量を向上
– **CAGR予測への影響**：+0.7%
– **地理的関連性**：グローバル、製造はアジア太平洋地域に集中
– **影響タイムライン**：中期（2-4年）

– **ドライバー**：DME小売における急速なEコマース浸透
– **CAGR予測への影響**：+0.5%
– **地理的関連性**：グローバル、北米およびEUが主導
– **影響タイムライン**：短期（≤ 2年）

#### 高齢者の在宅生活の好みと在宅医療の払い戻しの拡大
2025年のメディケアの在宅健康見込み払い制度では、承認されたモビリティデバイスのコストの80%を払い戻すことが定められており、地域ベースのケア目標とカバレッジを整合させています。米国の民間保険会社もこの構造を模倣し、商業プラン全体での継続性を保証しています。テレヘルス評価の簡素化により、管理上の摩擦がさらに軽減され、障害の旅の早い段階での購入決定が促進されています。ヨーロッパの支払者も並行して調整を行い、在宅適応予算にパーソナルモビリティデバイスを追加しています。アジア太平洋地域での払い戻しの拡大に伴い、独立した生活のための購入が退職計画に不可欠なものとなっています。

#### ロボティクスおよびAI駆動の車椅子が商業価格に達する急増
WHILLの自律型車椅子は、すでに主要な米国の空港で旅行者を運んでおり、ライダー、深度カメラ、ドライブバイワイヤシステムが安全性とコスト目標を満たすことを証明しています。日本の介護施設でも、スタッフの負担を軽減するために同様のフリートが展開されています。部品価格の低下により、中規模メーカーがナビゲーションスタックを自社開発するのではなくライセンス供与を受けるようになっています。保険会社は、人間の介助者を必要としない自律型オプションをカバーし始めており、データ収集とアクチュアリーの検証の好循環を示唆しています。

#### OECD都市におけるスクーターおよびEキックデバイスのミニモビリティ規制緩和
規制の近代化がデバイスの採用を加速させています。オーストラリアでは、更新された道路規則に基づき、共有経路でのパーソナルモビリティデバイスが許可されています。ケベック州では、特定の照明およびブレーキ基準を満たす場合に、公道での電動モビリティ補助具が許可されています。日本の運輸省は、スクーターの電車アクセスを保証するための寸法上限を設定しています。これらの動きは、密集した都市部における電動デバイスの合法化を促進し、パーソナルモビリティデバイス市場内の総アドレス可能ライダーを拡大しています。

#### 高齢者人口の増加および慢性疾患の蔓延
アジアの高齢者人口は2050年までに9億2300万人に達すると予測されており、支援技術への需要が高まっています。糖尿病や変形性関節症などの慢性疾患は、退職年齢よりも早くから移動を制限することが多く、製品のライフサイクルを延ばします。中国やタイの可処分所得の上昇により、家庭は病院から提供される貸し出し品に依存するのではなく、高級な車椅子を購入する傾向があります。西洋市場も成長していますが、アジア太平洋地域の人口動態の勢いが将来のボリュームを定義しています。

#### 制約の影響分析
– **制約**：Tier-1市場以外での限られた保険カバレッジによる高い自己負担コスト
– **CAGR予測への影響**：-0.9%
– **地理的関連性**：新興市場、先進国の農村地域
– **影響タイムライン**：中期（2-4年）

– **制約**：リチウムイオン火災リスクに関する安全リコールと訴訟の増加
– **CAGR予測への影響**：-0.6%
– **地理的関連性**：グローバル、北米およびEUに集中
– **影響タイムライン**：短期（≤ 2年）

– **制約**：OECDにおける再利用/リファービッシュ機器が新規ユニットの販売を抑制
– **CAGR予測への影響**：-0.4%
– **地理的関連性**：OECD諸国、特に北米およびEU
– **影響タイムライン**：長期（≥ 4年）

– **制約**：希土類モーターマグネットへのサプライチェーンの露出
– **CAGR予測への影響**：-0.3%
– **地理的関連性**：グローバル、製造はアジア太平洋地域に集中
– **影響タイムライン**：中期（2-4年）

#### Tier-1市場以外での限られた保険カバレッジによる高い自己負担コスト
米国では、受益者は承認されたデバイスの20%を自己負担しなければならず、これは数か月分の社会保障収入に相当することがあります。ラテンアメリカや東南アジアの一部では、国の計画が耐久医療機器を除外しているため、カバレッジのギャップが広がっています。民間保険会社は臨床的な検証を求め、評価手数料が追加され、総費用が家庭の予算を超えることになります。農村地域の患者は、フィッティングセッションのための追加の移動費用がかかり、都市と遠隔地の間の不平等が強化されます。

#### リチウムイオン火災リスクに関する安全リコールと訴訟の増加
米国消費者製品安全委員会は、過熱事件を受けて7250個のRELiONバッテリーをリコールしました。Permobilは、故障が怪我に関連しているという数百件の苦情を受けてSmartDriveのスピードダイヤルを取り下げました。原告は現在、製造業者とセルサプライヤーの両方をターゲットにしており、保険料が上昇し、次世代化学物質の市場導入が遅れています。規制当局は、製品サイクルを延ばし、コンプライアンスコストを引き上げる可能性のあるより広範な認証制度を検討しています。

### セグメント分析
#### 製品別：車椅子が需要の基盤を支え、スクーターが加速
車椅子は2025年の収益の44.85%を占めており、パーソナルモビリティデバイス市場における基盤的な役割を強調しています。手動型は病院や予算に制約のある購入者にとって第一選択であり、電動型は長距離での独立を求めるユーザーに魅力を持っています。WHILLのジョイスティックなしのミッドホイールプラットフォームは、直感的な操作へのデザインの転換を示しています。モビリティスクーターは2031年までに6.48%のCAGRで成長すると予測されており、買い物やレジャーのための安定した屋外ソリューションを必要とする退職者によって推進されています。階段およびプラットフォームリフトは、多階建ての住宅が高齢者向けに改修される中で、家庭内の垂直アクセスを提供し、シェアを拡大しています。競争は現在、単純な速度仕様ではなく、接続性、座席の人間工学、輸送性に焦点を当てています。

成長のドライバーはサブセグメントによって異なります。手動椅子の販売は、一時的な再払いおよびリファービッシュプログラムに依存しており、これにより新興経済国に第二のライフユニットが提供されます。電動椅子の需要は、トルクを犠牲にすることなく重量を減らすバッテリーブレークスルーに連動しています。スクーターは、多くのOECD都市での歩道規則の緩和から恩恵を受けています。リフトの設置は、多層住宅への不動産トレンドと相関しています。各ニッチにモジュール式プラットフォームを通じてサービスを提供するメーカーは、アクセサリーをクロスセルし、サービス収益を確保できます。

#### 技術別：手動が支配するがパワーアシストがギャップを狭める
手動デザインは、2025年に50.10%の市場シェアを保持しています。これは、低価格、簡単なメンテナンス、保険の普遍的な認識によるものです。軽量アルミニウムフレームとクイックリリースホイールが、アクティブユーザーにとって競争力を保っています。しかし、電動システムは、より密度の高いバッテリーと電子機器コストの低下に支えられて、6.4%のCAGRで成長する見込みです。Sunrise MedicalのEmpulseラインのようなパワーアシストキットは、標準の椅子をハイブリッドに変換し、完全な電動化に対して躊躇している消費者に橋渡しを提供します。コバルトフリーのリチウムイオン化学物質に関する研究は、材料リスクを低減し、サイクル寿命を延ばすことを約束しています。

将来のデザイン言語は、エネルギー収集ハブ、スマートフォンベースのコントロール、オーバーザエア診断を組み合わせます。重量と価格が収束するにつれて、保険会社は最終的に機能性に基づいて給付レベルを評価する可能性があります。リモートモニタリングのためのオープンAPIを統合するサプライヤーは、デバイスの取得だけでなく、モビリティの成果に基づいて払い戻しを行う価値ベースのケア契約に向けてポジショニングします。

#### エンドユーザー別：在宅ケアが優位だが、機関需要が加速
在宅ケア環境は、2025年にパーソナルモビリティデバイス市場の48.00%を占めています。家庭は、収納のために折りたたみ可能で、狭い廊下を通過し、テレヘルスポータルに接続できる機器を重視しています。メディケアの80%の払い戻し上限が米国の消費を支え、EUの類似プログラムが繁栄する修理エコシステムをサポートしています。リハビリテーションおよび長期ケアセンターは、人口の高齢化に伴い、急性後の入院期間が増加するため、2031年までに6.45%のCAGRで成長すると予測されています。施設は、利用状況や予防保守を追跡するためのフリート管理ダッシュボードを採用し、高級電動椅子のダウンタイムを削減しています。

病院やクリニックは、堅牢で感染制御に準拠したデバイスの安定した購入者です。調達チームは、複数の病棟で部品を共有できる標準化されたプラットフォームを好みます。日本の介護施設内の自律型車椅子は、すでにスタッフの移動を減少させ、施設プランナーのためのルート分析を収集しています。サービスモデルが成熟するにつれて、メーカーはユニットではなく稼働時間の保証を販売する可能性があり、インセンティブを機関のコスト削減目標と一致させます。

#### 流通チャネル別：物理店舗が主導を維持するがデジタルが信頼を得る
オフラインのサプライヤーは、2025年の収益の70.60%を占めており、フィッティングの正確さが依然として臨床結果を支配しています。認定ディーラーは、座席の幅、背もたれの角度、足置きの長さを測定し、文書を支払者に提出します。また、階段リフトを設置し、安全な移動についてユーザーを訓練します。それでも、Eコマースは2031年までに6.78%のCAGRを記録すると予測されています。デジタルストアフロントは、検索コストを圧縮し、ビデオチュートリアルを展示し、融資プランをバンドルします。リモート承認ポータルはCMSの事前承認ワークフローに一致し、紙のボトルネックを取り除きます。

ハイブリッドモデルはチャネル間の境界を曖昧にします。多くの小売業者は、家庭でのフィッティングの前にバーチャルなショーアンドテルセッションをスケジュールしています。一部のメーカーは、ロレータのような標準化された製品のために直接消費者向けのウェブサイトを運営していますが、複雑な電動椅子は実店舗のパートナーを通じてルートされます。したがって、市場の差別化は、パーソナルモビリティデバイス市場内での厳密なオンライン対オフラインの二項対立ではなく、オムニチャネルの実行に依存しています。

### 地理分析
北米は、メディケアのカバレッジとADA規制が供給者にとって予測可能なボリュームを生み出すため、2025年に38.40%のシェアを持ちました。パーソナルモビリティデバイス市場は、アクティブなライフスタイルを優先する高齢のベビーブーマー層から恩恵を受けています。ロサンゼルス国際空港やマイアミ国際空港での自律型車椅子のパイロットは、早期採用の意欲を示しています。カナダは州の機器貸与プログラムを通じて成長をサポートし、メキシコは公的保険のフォーミュラを拡大していますが、国境南側では価格感度が高くなっています。

アジア太平洋地域は、2031年までに6.66%の最も速いCAGRを記録します。中国の中産階級は郊外の移動のために電動スクーターを購入し、日本は介護者不足に対処するためにロボット車椅子を先駆けています。インドでは、公私のパートナーシップが全国的に低コストの手動椅子を拡大していますが、メトロ病院では高級品の需要が高まっています。政府のイニシアチブは、国内のバッテリーセル工場を資金提供し、輸入依存を削減し、パーソナルモビリティデバイス市場のサプライチェーンを安定させることを目指しています。東南アジア諸国は医療機器の輸入関税を見直し、グローバルブランドへの市場アクセスを広げています。

ヨーロッパは、規模は大きいものの成長が遅い基盤を保持しています。ユニバーサルヘルスケアプランはほとんどのモビリティ補助具を払い戻しますが、リファービッシュ機器が交換サイクルを延ばします。欧州委員会の2024年の軽電動車両基準に関するガイダンスは、国境を越えた製品認証を調和させ、EU全体での流通を容易にします。中東およびアフリカは、病院建設ブームや湾岸協力会議諸国で新たに導入された義務的健康保険に関連する初期段階の採用を示しています。南アメリカは、ブラジルが長期ケアの利益を拡大し、アルゼンチンが国内の車椅子生産を補助することで着実に進展しています。

### 競争環境
パーソナルモビリティデバイス市場は中程度に分散しています。Permobil、Invacare、Sunrise Medicalは、車椅子の収益の大部分を占めていますが、数多くの地域企業がスクーターやロレータのニッチを占めています。MIGA Holdingsは2024年にInvacareの北米事業を買収し、Invacareはヨーロッパおよびアジア太平洋地域に焦点を再調整することができました。Sunrise Medicalは、利益率の高いシーティングセグメントを制御するためにNuprodxとRide Designsを買収しました。

技術投資がリーダーを差別化します。Permobilの14,000平方メートルのイノベーションセンターは、R&Dと自動化された生産ラインを統合し、設計から市場へのサイクルを短縮します。WHILLはエッジコンピューティングを活用して、混雑したターミナルでの障害物回避アルゴリズムをローカルで実行し、レイテンシを低減しています。競合他社は、米国エネルギー省が警告した供給ショックリスクを軽減するために、希土類フリーのモーターを探索しています。自社で電子機器やバッテリーパックを持つ企業は、部品不足から自らを守りますが、契約アセンブラーに依存する企業はコストの変動に直面します。

サービス戦略は進化しています。サブスクリプションモデルは、デバイス、ソフトウェアの更新、メンテナンスを月額料金にバンドルし、収益を平滑化します。延長保証、クラウドベースの診断、リモートファームウェアのプッシュは、ブランドの粘着性を強化します。自律機能が拡大するにつれて、ローカリゼーションアルゴリズムやセンサー融合に関する知的財産ポートフォリオの戦略的価値が高まります。特に中堅ブランドが必要なソフトウェア人材を資金調達するのに苦労する場合、統合が続くと予想されます。

### グローバルパーソナルモビリティデバイス業界のリーダー
– Invacare Corporation
– Ottobock
– Drive DeVilbiss Healthcare
– Stryker Corporation
– GF Health Products Inc.

*免責事項：主なプレイヤーは特に順不同で整理されています。

### 最近の業界動向
– **2024年11月**：Permobilはスウェーデンのスンダスヴァルに14,000平方メートルのイノベーションセンターを開設し、生産とR&Dを統合し、LEEDゴールド基準を満たすために屋上に太陽光パネルを設置しました。
– **2024年11月**：MIGA HoldingsはInvacareの北米事業の買収を完了し、コストの再調整と地理的焦点の明確化を可能にしました。
– **2024年10月**：WHILLとEnvoy Airは、ロサンゼルスおよびマイアミのアメリカン航空ターミナルで自動運転車椅子を導入しました。これは米国の空港で初めてのサービスです。
– **2023年10月**：Sunrise MedicalはRide Designsの買収を完了し、カスタムシーティングシステムをポートフォリオに追加しました。