1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場規模推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 グローバル・ワンホイール電動スクーター市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 製品別市場分析
6.1 電動一輪車
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 電動ワンホイールホバーボード
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 速度制限別市場区分
7.1 20 km/h ～ 30 km/h
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 30 km/h ～ 50 km/h
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 50 km/h 以上
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 流通チャネル別市場分析
8.1 オンライン
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 オフライン
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 用途別市場分析
9.1 オフロード活動
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 日常通勤
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 地域別市場分析
10.1 北米
10.1.1 アメリカ合衆国
10.1.1.1 市場動向
10.1.1.2 市場予測
10.1.2 カナダ
10.1.2.1 市場動向
10.1.2.2 市場予測
10.2 アジア太平洋地域
10.2.1 中国
10.2.1.1 市場動向
10.2.1.2 市場予測
10.2.2 日本
10.2.2.1 市場動向
10.2.2.2 市場予測
10.2.3 インド
10.2.3.1 市場動向
10.2.3.2 市場予測
10.2.4 韓国
10.2.4.1 市場動向
10.2.4.2 市場予測
10.2.5 オーストラリア
10.2.5.1 市場動向
10.2.5.2 市場予測
10.2.6 インドネシア
10.2.6.1 市場動向
10.2.6.2 市場予測
10.2.7 その他
10.2.7.1 市場動向
10.2.7.2 市場予測
10.3 欧州
10.3.1 ドイツ
10.3.1.1 市場動向
10.3.1.2 市場予測
10.3.2 フランス
10.3.2.1 市場動向
10.3.2.2 市場予測
10.3.3 イギリス
10.3.3.1 市場動向
10.3.3.2 市場予測
10.3.4 イタリア
10.3.4.1 市場動向
10.3.4.2 市場予測
10.3.5 スペイン
10.3.5.1 市場動向
10.3.5.2 市場予測
10.3.6 ロシア
10.3.6.1 市場動向
10.3.6.2 市場予測
10.3.7 その他
10.3.7.1 市場動向
10.3.7.2 市場予測
10.4 ラテンアメリカ
10.4.1 ブラジル
10.4.1.1 市場動向
10.4.1.2 市場予測
10.4.2 メキシコ
10.4.2.1 市場動向
10.4.2.2 市場予測
10.4.3 その他
10.4.3.1 市場動向
10.4.3.2 市場予測
10.5 中東・アフリカ
10.5.1 市場動向
10.5.2 国別市場分析
10.5.3 市場予測
11 SWOT分析
11.1 概要
11.2 強み
11.3 弱み
11.4 機会
11.5 脅威
12 バリューチェーン分析
13 ポーターの5つの力分析
13.1 概要
13.2 買い手の交渉力
13.3 供給者の交渉力
13.4 競争の激しさ
13.5 新規参入の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレイヤー
15.3 主要プレイヤーのプロファイル
15.3.1 エアホイール・ホールディング・リミテッド
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.2 東莞ベゴード・インテリジェント・テクノロジー株式会社
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.3 DYU & F-wheel
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.4 Future Motion Inc.
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.5 インモーション・テクノロジーズ株式会社
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.6 IPS電動一輪車
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.7 キングソング・インテリジェント株式会社
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.8 ナインボット・リミテッド
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.9 SuperRide
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.10 Swagtron
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global One Wheel Electric Scooter Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Product
6.1 Electric Unicycle
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Electric One Wheel Hoverboard
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Speed Limit
7.1 20 Kmph – 30 Kmph
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 30 Kmph – 50 Kmph
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 More than 50 Kmph
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Distribution Channel
8.1 Online
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Offline
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Application
9.1 Off-road Activities
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 Daily Commute
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
10 Market Breakup by Region
10.1 North America
10.1.1 United States
10.1.1.1 Market Trends
10.1.1.2 Market Forecast
10.1.2 Canada
10.1.2.1 Market Trends
10.1.2.2 Market Forecast
10.2 Asia-Pacific
10.2.1 China
10.2.1.1 Market Trends
10.2.1.2 Market Forecast
10.2.2 Japan
10.2.2.1 Market Trends
10.2.2.2 Market Forecast
10.2.3 India
10.2.3.1 Market Trends
10.2.3.2 Market Forecast
10.2.4 South Korea
10.2.4.1 Market Trends
10.2.4.2 Market Forecast
10.2.5 Australia
10.2.5.1 Market Trends
10.2.5.2 Market Forecast
10.2.6 Indonesia
10.2.6.1 Market Trends
10.2.6.2 Market Forecast
10.2.7 Others
10.2.7.1 Market Trends
10.2.7.2 Market Forecast
10.3 Europe
10.3.1 Germany
10.3.1.1 Market Trends
10.3.1.2 Market Forecast
10.3.2 France
10.3.2.1 Market Trends
10.3.2.2 Market Forecast
10.3.3 United Kingdom
10.3.3.1 Market Trends
10.3.3.2 Market Forecast
10.3.4 Italy
10.3.4.1 Market Trends
10.3.4.2 Market Forecast
10.3.5 Spain
10.3.5.1 Market Trends
10.3.5.2 Market Forecast
10.3.6 Russia
10.3.6.1 Market Trends
10.3.6.2 Market Forecast
10.3.7 Others
10.3.7.1 Market Trends
10.3.7.2 Market Forecast
10.4 Latin America
10.4.1 Brazil
10.4.1.1 Market Trends
10.4.1.2 Market Forecast
10.4.2 Mexico
10.4.2.1 Market Trends
10.4.2.2 Market Forecast
10.4.3 Others
10.4.3.1 Market Trends
10.4.3.2 Market Forecast
10.5 Middle East and Africa
10.5.1 Market Trends
10.5.2 Market Breakup by Country
10.5.3 Market Forecast
11 SWOT Analysis
11.1 Overview
11.2 Strengths
11.3 Weaknesses
11.4 Opportunities
11.5 Threats
12 Value Chain Analysis
13 Porters Five Forces Analysis
13.1 Overview
13.2 Bargaining Power of Buyers
13.3 Bargaining Power of Suppliers
13.4 Degree of Competition
13.5 Threat of New Entrants
13.6 Threat of Substitutes
14 Price Analysis
15 Competitive Landscape
15.1 Market Structure
15.2 Key Players
15.3 Profiles of Key Players
15.3.1 Airwheel Holding Limited
15.3.1.1 Company Overview
15.3.1.2 Product Portfolio
15.3.2 Dongguan Begode Intelligent Technology Co. Ltd.
15.3.2.1 Company Overview
15.3.2.2 Product Portfolio
15.3.3 DYU & F-wheel
15.3.3.1 Company Overview
15.3.3.2 Product Portfolio
15.3.4 Future Motion Inc.
15.3.4.1 Company Overview
15.3.4.2 Product Portfolio
15.3.5 Inmotion Technologies Co. Ltd.
15.3.5.1 Company Overview
15.3.5.2 Product Portfolio
15.3.6 IPS Electric Unicycle
15.3.6.1 Company Overview
15.3.6.2 Product Portfolio
15.3.7 King Song Intell Co. Ltd.
15.3.7.1 Company Overview
15.3.7.2 Product Portfolio
15.3.8 Ninebot Limited
15.3.8.1 Company Overview
15.3.8.2 Product Portfolio
15.3.9 SuperRide
15.3.9.1 Company Overview
15.3.9.2 Product Portfolio
15.3.10 Swagtron
15.3.10.1 Company Overview
15.3.10.2 Product Portfolio
| ※参考情報 一輪電動スクーターは、電動機能を備えた一つの車輪を持つ新しいタイプの個人用移動手段です。この乗り物は、主に短距離の移動に使用されることが多く、特に都市部においてその機動性や省スペース性が注目されています。一輪電動スクーターは、自転車や電動自転車、他の二輪の電動スクーターと比べると独特な形状を持っており、乗るためにはバランス感覚が求められます。 一輪電動スクーターの種類には、主に二つのタイプがあります。一つはセグメント型で、主に初心者やカジュアルユーザー向けに設計されたものです。このタイプは安定性を重視し、乗りやすさが特徴です。もう一つは高性能型で、速度や加速性能が重視された設計です。これらは特にエクストリームスポーツや趣味での利用に適しています。 一輪電動スクーターの用途は幅広く、通勤や通学といった日常的な移動手段として利用されることが多いですが、レジャーやスポーツとしての側面もあります。特に、トリックやスタントを楽しむための道具として愛用されるケースも増えてきています。これらの乗り物は軽量で持ち運びが容易なため、公共交通機関での移動にも適しています。また、短距離であれば自動車やバイクに替わる環境に優しい選択肢としても評価されています。 近年の技術進化により、一輪電動スクーターは多くの機能を備えるようになりました。例えば、Bluetooth接続によるスマートフォンとの連携機能や、GPSナビゲーション、そして充電の状態を確認する機能などが実装されているモデルも増えています。また、バッテリーの性能向上により、航続距離も大きく向上しました。これにより、長時間の利用が可能になり、利用者の利便性が向上しています。 安全性の面でも技術が進化しています。例えば、先進的なブレーキシステムや、耐久性のあるタイヤ、さらには事故時に自動でバランスをとる機能を持つモデルも登場しています。これらの機能によって、一輪電動スクーターは初心者でも比較的安心して利用できるようになっています。 一輪電動スクーターの普及には、環境問題や都市の交通渋滞緩和といった社会的背景も影響しています。環境意識の高まりにより、エコロジーな交通手段としての需要が急増しており、多くの都市で導入が進められています。また、インフラ整備が進むことで、より使いやすくなっているのも特徴です。これにより、一輪電動スクーターを利用するための専用レーンや駐輪場が設置されるようになり、ますます人気が高まっています。 さらに、これらの乗り物が持つエンターテイメント性も、利用促進の要因の一つです。トリックやスタントを行うことができるため、利用者はより楽しく乗ることができ、コミュニティの形成にも寄与しています。また、様々なデザインやカスタマイズオプションが用意されているため、個々の好みに合わせた利用が可能です。 一輪電動スクーターは、今後ますます進化し、私たちの移動手段として重要な位置を占めることでしょう。日常生活における利便性や環境配慮の観点からも、ますます多くの人々に受け入れられ、普及することが期待されています。個人のライフスタイルに合わせた新しい移動手段として、今後の展開が楽しみです。 |
❖ 免責事項 ❖
http://www.globalresearch.jp/disclaimer
