第1章：はじめに

1.1. レポートの概要

1.2. 主要市場セグメント

1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット

1.4. 調査方法

1.4.1. 二次調査

1.4.2. 一次調査

1.4.3. アナリストツールとモデル

第2章：エグゼクティブサマリー

2.1. 調査の主な知見

2.2. CXOの視点

第3章：市場概要

3.1. 市場の定義と範囲

3.2. 主な知見

3.2.1. 主要投資先

3.3. ポーターの5つの力分析

3.4. 主要プレーヤーのポジショニング

3.5. 市場ダイナミクス

3.5.1. 市場成長の牽引要因

3.5.2. 制約要因

3.5.3. 機会

3.6. COVID-19による市場への影響分析

第4章：燃料別自動車用天然ガス車市場

4.1 概要

4.1.1 市場規模と予測

4.2 CNG

4.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会

4.2.2 地域別市場規模と予測

4.2.3 国別市場分析

4.3 LNG

4.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会

4.3.2 地域別市場規模と予測

4.3.3 国別市場分析

第5章：車両タイプ別自動車用天然ガス車市場

5.1 概要

5.1.1 市場規模と予測

5.2 乗用車

5.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会

5.2.2 地域別市場規模と予測

5.2.3 国別市場分析

5.3 商用車

5.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会

5.3.2 地域別市場規模と予測

5.3.3 国別市場分析

第6章：自動車用天然ガス車市場（地域別）

6.1 概要

6.1.1 市場規模と予測

6.2 北米

6.2.1 主要な動向と機会

6.2.2 北米市場規模と予測（燃料タイプ別）

6.2.3 北米市場規模と予測（車両タイプ別）

6.2.4 北米市場規模と予測（国別）

6.2.4.1 米国

6.2.4.1.1 燃料種別市場規模および予測

6.2.4.1.2 車両種別市場規模および予測

6.2.4.2 カナダ

6.2.4.2.1 燃料種別市場規模および予測

6.2.4.2.2 車両種別市場規模および予測

6.2.4.3 メキシコ

6.2.4.3.1 燃料種別市場規模および予測

6.2.4.3.2 車両種別市場規模および予測

6.3 欧州

6.3.1 主要トレンドと機会

6.3.2 燃料種別欧州市場規模および予測

6.3.3 車両種別欧州市場規模および予測

6.3.4 国別欧州市場規模および予測

6.3.4.1 英国

6.3.4.1.1 燃料種別市場規模および予測

6.3.4.1.2 車両種別市場規模および予測

6.3.4.2 ドイツ

6.3.4.2.1 燃料種別市場規模および予測

6.3.4.2.2 車両種別市場規模および予測

6.3.4.3 フランス

6.3.4.3.1 燃料種別市場規模および予測

6.3.4.3.2 車両種別市場規模および予測

6.3.4.4 オランダ

6.3.4.4.1 燃料種別市場規模および予測

6.3.4.4.2 車両種別市場規模および予測

6.3.4.5 その他ヨーロッパ

6.3.4.5.1 燃料種別市場規模および予測

6.3.4.5.2 市場規模および予測車種別

6.4 アジア太平洋地域

6.4.1 主要トレンドと機会

6.4.2 アジア太平洋地域 燃料種別市場規模と予測

6.4.3 アジア太平洋地域 車両種別市場規模と予測

6.4.4 アジア太平洋地域 国別市場規模と予測

6.4.4.1 中国

6.4.4.1.1 燃料種別市場規模と予測

6.4.4.1.2 車両種別市場規模と予測

6.4.4.2 日本

6.4.4.2.1 燃料種別市場規模と予測

6.4.4.2.2 車両種別市場規模と予測

6.4.4.3 インド

6.4.4.3.1 燃料種別市場規模と予測

6.4.4.3.2 車両種別市場規模と予測タイプ

6.4.4.4 韓国

6.4.4.4.1 燃料種別市場規模および予測

6.4.4.4.2 車両種別市場規模および予測

6.4.4.5 その他アジア太平洋地域

6.4.4.5.1 燃料種別市場規模および予測

6.4.4.5.2 車両種別市場規模および予測

6.5 LAMEA

6.5.1 主要トレンドと機会

6.5.2 燃料種別市場規模および予測

6.5.3 車両種別市場規模および予測

6.5.4 国別市場規模および予測

6.5.4.1 ラテンアメリカ

6.5.4.1.1 燃料種別市場規模および予測

6.5.4.1.2 車両種別市場規模および予測

6.5.4.2 中東

6.5.4.2.1 燃料種別市場規模と予測

6.5.4.2.2 車両種別市場規模と予測

6.5.4.3 アフリカ

6.5.4.3.1 燃料種別市場規模と予測

6.5.4.3.2 車両種別市場規模と予測

第7章：企業概要

7.1. はじめに

7.2. 成功戦略

7.3. 上位10社の製品マッピング

7.4. 競合ダッシュボード

7.5. 競合ヒートマップ

7.6.主要動向

第8章：企業概要

8.1 BMWグループ

8.1.1 会社概要

8.1.2 会社概要

8.1.3 事業セグメント

8.1.4 製品ポートフォリオ

8.1.5 業績

8.1.6 主要な戦略的施策と展開

8.2 フォード・モーター・カンパニー

8.2.1 会社概要

8.2.2 会社概要

8.2.3 事業セグメント

8.2.4 製品ポートフォリオ

8.2.5 業績

8.2.6 主要な戦略的施策と展開

8.3 本田技研工業株式会社

8.3.1 会社概要

8.3.2 会社概要

8.3.3 事業セグメント

8.3.4 製品ポートフォリオ

8.3.5 業績

8.3.6 主要な戦略的施策と動向

8.4 メルセデス・ベンツ・グループAG

8.4.1 会社概要

8.4.2 会社概要

8.4.3 事業セグメント

8.4.4 製品ポートフォリオ

8.4.5 業績

8.4.6 主要な戦略的施策と展開

8.5 日産自動車株式会社

8.5.1 会社概要

8.5.2 会社概要

8.5.3 事業セグメント

8.5.4 製品ポートフォリオ

8.5.5 業績

8.5.6 主要な戦略的施策と展開

8.6 トヨタ自動車株式会社

8.6.1 会社概要

8.6.2 会社概要

8.6.3 事業セグメント

8.6.4 製品ポートフォリオ

8.6.5 業績

8.6.6 主要な戦略的施策と展開

8.7 フォルクスワーゲンAG

8.7.1 会社概要

8.7.2 会社概要

8.7.3 事業セグメント

8.7.4 製品ポートフォリオ

8.7.5 業績

8.7.6 主要な戦略的施策と展開

8.8 ABボルボ

8.8.1 会社概要

8.8.2 会社概要

8.8.3 事業セグメント

8.8.4 製品ポートフォリオ

8.8.5 業績

8.8.6 主要な戦略的施策と展開

8.9 タタ・モーターズ

8.9.1 会社概要

8.9.2 会社概要

8.9.3 事業セグメント

8.9.4 製品ポートフォリオ

8.9.5 業績

8.9.6 主要な戦略的施策と展開

8.10 ナビスター・インク

8.10.1 会社概要

8.10.2会社概要

8.10.3 事業セグメント

8.10.4 製品ポートフォリオ

8.10.5 業績

8.10.6 主要な戦略的施策と展開

8.11 Cummins, Inc.

8.11.1 会社概要

8.11.2 会社概要

8.11.3 事業セグメント

8.11.4 製品ポートフォリオ

8.11.5 業績

8.11.6 主要な戦略的施策と展開

8.12 CNH Industrial

8.12.1 会社概要

8.12.2 会社概要

8.12.3 事業セグメント

8.12.4 製品ポートフォリオ

8.12.5 業績

8.12.6 主要な戦略的施策と展開

CHAPTER 1:INTRODUCTION
1.1.Report description
1.2.Key market segments
1.3.Key benefits to the stakeholders
1.4.Research Methodology
1.4.1.Secondary research
1.4.2.Primary research
1.4.3.Analyst tools and models
CHAPTER 2:EXECUTIVE SUMMARY
2.1.Key findings of the study
2.2.CXO Perspective
CHAPTER 3:MARKET OVERVIEW
3.1.Market definition and scope
3.2.Key findings
3.2.1.Top investment pockets
3.3.Porter’s five forces analysis
3.4.Top player positioning
3.5.Market dynamics
3.5.1.Drivers
3.5.2.Restraints
3.5.3.Opportunities
3.6.COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: AUTOMOTIVE NATURAL GAS VEHICLE MARKET, BY FUEL TYPE
4.1 Overview
4.1.1 Market size and forecast
4.2 CNG
4.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2 Market size and forecast, by region
4.2.3 Market analysis by country
4.3 LNG
4.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2 Market size and forecast, by region
4.3.3 Market analysis by country
CHAPTER 5: AUTOMOTIVE NATURAL GAS VEHICLE MARKET, BY BY VEHICLE TYPE
5.1 Overview
5.1.1 Market size and forecast
5.2 Passenger cars
5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2 Market size and forecast, by region
5.2.3 Market analysis by country
5.3 Commercial vehicles
5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2 Market size and forecast, by region
5.3.3 Market analysis by country
CHAPTER 6: AUTOMOTIVE NATURAL GAS VEHICLE MARKET, BY REGION
6.1 Overview
6.1.1 Market size and forecast
6.2 North America
6.2.1 Key trends and opportunities
6.2.2 North America Market size and forecast, by Fuel Type
6.2.3 North America Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.2.4 North America Market size and forecast, by country
6.2.4.1 U.S.
6.2.4.1.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.2.4.1.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.2.4.2 Canada
6.2.4.2.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.2.4.2.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.2.4.3 Mexico
6.2.4.3.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.2.4.3.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.3 Europe
6.3.1 Key trends and opportunities
6.3.2 Europe Market size and forecast, by Fuel Type
6.3.3 Europe Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.3.4 Europe Market size and forecast, by country
6.3.4.1 UK
6.3.4.1.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.3.4.1.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.3.4.2 Germany
6.3.4.2.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.3.4.2.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.3.4.3 France
6.3.4.3.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.3.4.3.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.3.4.4 Netherlands
6.3.4.4.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.3.4.4.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.3.4.5 Rest of Europe
6.3.4.5.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.3.4.5.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.4 Asia-Pacific
6.4.1 Key trends and opportunities
6.4.2 Asia-Pacific Market size and forecast, by Fuel Type
6.4.3 Asia-Pacific Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.4.4 Asia-Pacific Market size and forecast, by country
6.4.4.1 China
6.4.4.1.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.4.4.1.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.4.4.2 Japan
6.4.4.2.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.4.4.2.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.4.4.3 India
6.4.4.3.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.4.4.3.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.4.4.4 South Korea
6.4.4.4.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.4.4.4.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.4.4.5 Rest of Asia-Pacific
6.4.4.5.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.4.4.5.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.5 LAMEA
6.5.1 Key trends and opportunities
6.5.2 LAMEA Market size and forecast, by Fuel Type
6.5.3 LAMEA Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.5.4 LAMEA Market size and forecast, by country
6.5.4.1 Latin America
6.5.4.1.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.5.4.1.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.5.4.2 Middle East
6.5.4.2.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.5.4.2.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.5.4.3 Africa
6.5.4.3.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.5.4.3.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
CHAPTER 7: COMPANY LANDSCAPE
7.1. Introduction
7.2. Top winning strategies
7.3. Product Mapping of Top 10 Player
7.4. Competitive Dashboard
7.5. Competitive Heatmap
7.6. Key developments
CHAPTER 8: COMPANY PROFILES
8.1 BMW Group
8.1.1 Company overview
8.1.2 Company snapshot
8.1.3 Operating business segments
8.1.4 Product portfolio
8.1.5 Business performance
8.1.6 Key strategic moves and developments
8.2 Ford Motor Company
8.2.1 Company overview
8.2.2 Company snapshot
8.2.3 Operating business segments
8.2.4 Product portfolio
8.2.5 Business performance
8.2.6 Key strategic moves and developments
8.3 Honda Motor Co., Ltd.
8.3.1 Company overview
8.3.2 Company snapshot
8.3.3 Operating business segments
8.3.4 Product portfolio
8.3.5 Business performance
8.3.6 Key strategic moves and developments
8.4 Mercedes-Benz Group AG
8.4.1 Company overview
8.4.2 Company snapshot
8.4.3 Operating business segments
8.4.4 Product portfolio
8.4.5 Business performance
8.4.6 Key strategic moves and developments
8.5 Nissan Motor Co., Ltd.
8.5.1 Company overview
8.5.2 Company snapshot
8.5.3 Operating business segments
8.5.4 Product portfolio
8.5.5 Business performance
8.5.6 Key strategic moves and developments
8.6 Toyota Motor Corporation
8.6.1 Company overview
8.6.2 Company snapshot
8.6.3 Operating business segments
8.6.4 Product portfolio
8.6.5 Business performance
8.6.6 Key strategic moves and developments
8.7 Volkswagen AG
8.7.1 Company overview
8.7.2 Company snapshot
8.7.3 Operating business segments
8.7.4 Product portfolio
8.7.5 Business performance
8.7.6 Key strategic moves and developments
8.8 AB Volvo
8.8.1 Company overview
8.8.2 Company snapshot
8.8.3 Operating business segments
8.8.4 Product portfolio
8.8.5 Business performance
8.8.6 Key strategic moves and developments
8.9 Tata Motors
8.9.1 Company overview
8.9.2 Company snapshot
8.9.3 Operating business segments
8.9.4 Product portfolio
8.9.5 Business performance
8.9.6 Key strategic moves and developments
8.10 Navistar, Inc.
8.10.1 Company overview
8.10.2 Company snapshot
8.10.3 Operating business segments
8.10.4 Product portfolio
8.10.5 Business performance
8.10.6 Key strategic moves and developments
8.11 Cummins, Inc.
8.11.1 Company overview
8.11.2 Company snapshot
8.11.3 Operating business segments
8.11.4 Product portfolio
8.11.5 Business performance
8.11.6 Key strategic moves and developments
8.12 CNH Industrial
8.12.1 Company overview
8.12.2 Company snapshot
8.12.3 Operating business segments
8.12.4 Product portfolio
8.12.5 Business performance
8.12.6 Key strategic moves and developments

※参考情報 天然ガス自動車は、主に圧縮天然ガス（CNG）または液化天然ガス（LNG）を燃料として利用する自動車のことを指します。これらの自動車は、環境に優しい代替燃料を活用することで、従来のガソリンやディーゼル車に比べて排出ガスが少ないという特長があります。天然ガスは、化石燃料の中でも比較的クリーンなエネルギー源とされており、二酸化炭素（CO2）や窒素酸化物（NOx）、粒子状物質（PM）の排出量を大幅に削減することができます。そのため、都市部の大気汚染を軽減し、地球温暖化対策にも寄与する可能性があります。 天然ガス自動車の種類には、主に軽自動車、バス、トラックなどさまざまな車両が含まれます。軽自動車は一般家庭向け、バスやトラックは公共交通や物流業界での利用が多いです。一部の都市では、バスシステムのすべてをCNGバスに切り替える取り組みが進められています。このように、用途に応じて天然ガス自動車が幅広く導入されているのは、燃料供給のインフラが整っている地域が増えているためです。特に、都市間輸送や公共交通機関においては、効率性と環境保護のバランスが重要視されています。 天然ガス自動車の利点は排出ガスの削減だけではありません。エネルギーコストが相対的に低く、燃費が良いことも魅力的です。また、ガソリンやディーゼルの価格変動に影響されにくく、安定した運輸コストを実現できます。それに加えて、天然ガスは国内の資源としても利用できるため、エネルギーの自給自足に寄与する点も重要です。 一方で、天然ガス自動車にはいくつかの課題も存在します。まず、燃料供給インフラが十分に整備されていない地域では、走行距離に制限が出る可能性があります。また、天然ガス車両の初期投資が高いことも、普及における障害となっています。しかし、最近の技術革新によって、車両の製造コストが減少し、より多くの消費者が手に届く価格帯で提供されるようになっています。 関連技術としては、天然ガスを利用するための燃料供給システムや、車両本体へのCNGタンクの設置技術があります。CNGタンクは高い圧力に耐えられるよう設計されており、安全性が非常に重要です。また、自動車メーカーは、エンジンの性能向上や燃焼効率の最適化に向けた研究開発を進めており、運転時のパフォーマンス向上が期待されています。この他にも、天然ガスの使用に伴う排出ガス管理技術や排出ガス浄化技術も重要な研究分野の一つです。 加えて、燃料電池技術やバイオガスの利用も注目されています。これらの技術は、持続可能なエネルギーの確保や環境負荷の低減に寄与する可能性があり、将来的には天然ガス自動車と併用することで、よりクリーンな自動車社会を実現することが期待されています。 結論として、天然ガス自動車は、持続可能な移動手段としての大きな可能性を秘めています。今後の技術革新や政策支援が進むことで、より多くの人々に受け入れられる存在になることが期待されます。環境保護と経済性の両立を図りながら、クリーンな自動車社会の実現に向けた重要な役割を果たす位置づけにあるといえるでしょう。

❖ 免責事項 ❖
http://www.globalresearch.jp/disclaimer