1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の二輪車用燃料タンク市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 容量別市場内訳
6.1 20リットル未満
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 20リットル以上
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 用途別市場内訳
7.1 スクーター
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 ポケットサイズのバイク
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 大型バイク
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 地域別市場内訳
8.1 北米
8.1.1 アメリカ合衆国
8.1.1.1 市場動向
8.1.1.2 市場予測
8.1.2 カナダ
8.1.2.1 市場動向
8.1.2.2 市場予測
8.2 アジア太平洋地域
8.2.1 中国
8.2.1.1 市場動向
8.2.1.2 市場予測
8.2.2 日本
8.2.2.1 市場動向
8.2.2.2 市場予測
8.2.3 インド
8.2.3.1 市場動向
8.2.3.2 市場予測
8.2.4 韓国
8.2.4.1 市場動向
8.2.4.2 市場予測
8.2.5 オーストラリア
8.2.5.1 市場動向
8.2.5.2 市場予測
8.2.6 インドネシア
8.2.6.1 市場動向
8.2.6.2 市場予測
8.2.7 その他
8.2.7.1 市場動向
8.2.7.2 市場予測
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 ドイツ
8.3.1.1 市場動向
8.3.1.2 市場予測
8.3.2 フランス
8.3.2.1 市場動向
8.3.2.2 市場予測
8.3.3 イギリス
8.3.3.1 市場動向
8.3.3.2 市場予測
8.3.4 イタリア
8.3.4.1 市場動向
8.3.4.2 市場予測
8.3.5 スペイン
8.3.5.1 市場動向
8.3.5.2 市場予測
8.3.6 ロシア
8.3.6.1 市場動向
8.3.6.2 市場予測
8.3.7その他
8.3.7.1 市場動向
8.3.7.2 市場予測
8.4 中南米
8.4.1 ブラジル
8.4.1.1 市場動向
8.4.1.2 市場予測
8.4.2 メキシコ
8.4.2.1 市場動向
8.4.2.2 市場予測
8.4.3 その他
8.4.3.1 市場動向
8.4.3.2 市場予測
8.5 中東およびアフリカ
8.5.1 市場動向
8.5.2 国別市場内訳
8.5.3 市場予測
9 推進要因、抑制要因、機会
9.1 概要
9.2 推進要因
9.3 抑制要因
9.4 機会
10 バリューチェーン分析
11 ポーターのファイブフォース分析
11.1 概要
11.2 買い手の交渉力
11.3 サプライヤーの交渉力
11.4 競争の度合い
11.5 新規参入の脅威
11.6 代替品の脅威
12 価格分析
13 競争環境
13.1 市場構造
13.2 主要プレーヤー
13.3 主要プレーヤーのプロフィール
13.3.1 Dee India Overseas LLC
13.3.1.1 会社概要
13.3.1.2 製品ポートフォリオ
13.3.2 合志技研工業株式会社（八千代工業株式会社）
13.3.2.1 会社概要
13.3.2.2 製品ポートフォリオ
13.3.3ハーレーダビッドソン社
13.3.3.1 会社概要
13.3.3.2 製品ポートフォリオ
13.3.3.3 財務状況
13.3.3.4 SWOT分析
13.3.4 ロイヤルエンフィールド（アイヒャー・モーターズ・リミテッド）
13.3.4.1 会社概要
13.3.4.2 製品ポートフォリオ
13.3.5 サティヤム・オート・コンポーネンツ社
13.3.5.1 会社概要
13.3.5.2 製品ポートフォリオ
13.3.6 ヴィンテージバイクゾーン
13.3.6.1 会社概要
13.3.6.2 製品ポートフォリオ これは企業の一部のみを記載したリストであり、完全なリストはレポートに掲載されています。
図1：世界の二輪車用燃料タンク市場：主要な推進要因と課題図2：世界の二輪車用燃料タンク市場：売上高（10億米ドル）、2017年～2022年
図3：世界の二輪車用燃料タンク市場予測：売上高（10億米ドル）、2023年～2028年
図4：世界の二輪車用燃料タンク市場：容量別内訳（%）、2022年
図5：世界の二輪車用燃料タンク市場：用途別内訳（%）、2022年
図6：世界の二輪車用燃料タンク市場：地域別内訳（%）、2022年
図7：世界の二輪車用燃料タンク（20リットル未満）市場：売上高（百万米ドル）、2017年～2022年2022年
図8：世界：二輪車用燃料タンク（20リットル未満）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図9：世界：二輪車用燃料タンク（20リットル超）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図10：世界：二輪車用燃料タンク（20リットル超）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図11：世界：二輪車用燃料タンク（スクーター）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図12：世界：二輪車用燃料タンク（スクーター）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図13: 世界：二輪車用燃料タンク（小型バイク）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図14: 世界：二輪車用燃料タンク（小型バイク）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図15: 世界：二輪車用燃料タンク（大型バイク）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図16: 世界：二輪車用燃料タンク（大型バイク）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図17: 北米：二輪車用燃料タンク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図18: 北米：二輪車用燃料タンク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図19：米国：二輪車用燃料タンク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図20：米国：二輪車用燃料タンク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図21：カナダ：二輪車用燃料タンク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図22：カナダ：二輪車用燃料タンク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図23：アジア太平洋地域：二輪車用燃料タンク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図24：アジア太平洋地域：二輪車用燃料タンク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図25：中国：二輪車用燃料タンク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図26：中国：二輪車用燃料タンク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図27：日本：二輪車用燃料タンク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図28：日本：二輪車用燃料タンク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図29：インド：二輪車用燃料タンク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図30：インド：二輪車燃料タンク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図31：韓国：二輪車用燃料タンク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図32：韓国：二輪車用燃料タンク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図33：オーストラリア：二輪車用燃料タンク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図34：オーストラリア：二輪車用燃料タンク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図35：インドネシア：二輪車用燃料タンク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図36：インドネシア：二輪車用燃料タンク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図37：その他：二輪車用燃料タンク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図38：その他：二輪車用燃料タンク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図39：欧州：二輪車用燃料タンク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図40：欧州：二輪車用燃料タンク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図41：ドイツ：二輪車用燃料タンク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図42：ドイツ：二輪車用燃料タンク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図43：フランス：二輪車用燃料タンク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図44：フランス：二輪車用燃料タンク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図45：英国：二輪車用燃料タンク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図46：英国：二輪車用燃料タンク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図47：イタリア：二輪車用燃料タンク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図48：イタリア：二輪車用燃料タンク市場予測：売上高（百万米ドル） 2023～2028年
図49：スペイン：二輪車用燃料タンク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図50：スペイン：二輪車用燃料タンク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図51：ロシア：二輪車用燃料タンク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図52：ロシア：二輪車用燃料タンク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図53：その他：二輪車用燃料タンク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図54：その他：二輪車用燃料タンク市場予測：売上高（百万米ドル） 2023～2028年
図55：ラテンアメリカ：二輪車用燃料タンク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図56：ラテンアメリカ：二輪車用燃料タンク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図57：ブラジル：二輪車用燃料タンク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図58：ブラジル：二輪車用燃料タンク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図59：メキシコ：二輪車用燃料タンク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図60：メキシコ：二輪車用燃料タンク市場予測：売上高（百万米ドル）、 2023-2028年
図61：その他：二輪車用燃料タンク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図62：その他：二輪車用燃料タンク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図63：中東およびアフリカ：二輪車用燃料タンク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図64：中東およびアフリカ：二輪車用燃料タンク市場：国別内訳（％）、2022年
図65：中東およびアフリカ：二輪車用燃料タンク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図66：世界：二輪車用燃料タンク業界：推進要因、制約要因、および機会
図67：世界：二輪車用燃料タンク業界：バリューチェーン分析
図68：世界：二輪車用燃料タンク業界：ポーターのファイブフォース分析
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global 2-Wheeler Fuel Tank Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Capacity
6.1 Less than 20 Liters
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 More than 20 Liters
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Application
7.1 Scooters
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Pocket-friendly Motorcycles
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Jumbo Motorcycle
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Region
8.1 North America
8.1.1 United States
8.1.1.1 Market Trends
8.1.1.2 Market Forecast
8.1.2 Canada
8.1.2.1 Market Trends
8.1.2.2 Market Forecast
8.2 Asia-Pacific
8.2.1 China
8.2.1.1 Market Trends
8.2.1.2 Market Forecast
8.2.2 Japan
8.2.2.1 Market Trends
8.2.2.2 Market Forecast
8.2.3 India
8.2.3.1 Market Trends
8.2.3.2 Market Forecast
8.2.4 South Korea
8.2.4.1 Market Trends
8.2.4.2 Market Forecast
8.2.5 Australia
8.2.5.1 Market Trends
8.2.5.2 Market Forecast
8.2.6 Indonesia
8.2.6.1 Market Trends
8.2.6.2 Market Forecast
8.2.7 Others
8.2.7.1 Market Trends
8.2.7.2 Market Forecast
8.3 Europe
8.3.1 Germany
8.3.1.1 Market Trends
8.3.1.2 Market Forecast
8.3.2 France
8.3.2.1 Market Trends
8.3.2.2 Market Forecast
8.3.3 United Kingdom
8.3.3.1 Market Trends
8.3.3.2 Market Forecast
8.3.4 Italy
8.3.4.1 Market Trends
8.3.4.2 Market Forecast
8.3.5 Spain
8.3.5.1 Market Trends
8.3.5.2 Market Forecast
8.3.6 Russia
8.3.6.1 Market Trends
8.3.6.2 Market Forecast
8.3.7 Others
8.3.7.1 Market Trends
8.3.7.2 Market Forecast
8.4 Latin America
8.4.1 Brazil
8.4.1.1 Market Trends
8.4.1.2 Market Forecast
8.4.2 Mexico
8.4.2.1 Market Trends
8.4.2.2 Market Forecast
8.4.3 Others
8.4.3.1 Market Trends
8.4.3.2 Market Forecast
8.5 Middle East and Africa
8.5.1 Market Trends
8.5.2 Market Breakup by Country
8.5.3 Market Forecast
9 Drivers, Restraints, and Opportunities
9.1 Overview
9.2 Drivers
9.3 Restraints
9.4 Opportunities
10 Value Chain Analysis
11 Porters Five Forces Analysis
11.1 Overview
11.2 Bargaining Power of Buyers
11.3 Bargaining Power of Suppliers
11.4 Degree of Competition
11.5 Threat of New Entrants
11.6 Threat of Substitutes
12 Price Analysis
13 Competitive Landscape
13.1 Market Structure
13.2 Key Players
13.3 Profiles of Key Players
13.3.1 Dee India Overseas LLC
13.3.1.1 Company Overview
13.3.1.2 Product Portfolio
13.3.2 Goshi Giken Co. Ltd. (Yachiyo Industry Co. Ltd.)
13.3.2.1 Company Overview
13.3.2.2 Product Portfolio
13.3.3 Harley-Davidson Inc.
13.3.3.1 Company Overview
13.3.3.2 Product Portfolio
13.3.3.3 Financials
13.3.3.4 SWOT Analysis
13.3.4 Royal Enfield (Eicher Motors Limited)
13.3.4.1 Company Overview
13.3.4.2 Product Portfolio
13.3.5 Satyam Auto Components Pvt. Ltd.
13.3.5.1 Company Overview
13.3.5.2 Product Portfolio
13.3.6 Vintage Bike Zone
13.3.6.1 Company Overview
13.3.6.2 Product PortfolioKindly note that this only represents a partial list of companies, and the complete list has been provided in the report.
| ※参考情報 二輪車用燃料タンクは、オートバイやスクーターなどの二輪車において燃料を貯蔵するための容器です。燃料供給システムの重要な一部であり、エンジンへの燃料供給を行う役割を担っています。燃料タンクは、さまざまな材質や設計があり、車両のデザインや性能に影響を与える要素でもあります。 燃料タンクの主な機能は、燃料を安全に貯蔵することです。タンクは、燃料の揮発を防ぎ、漏れや破損による事故を防止するために密閉されています。また、燃料供給システムの一部として、ポンプやフィルターと連携して、エンジンに適切な圧力で燃料を供給する役割も果たします。燃料タンクには、容量の大きさや形状が異なるため、車両によって最適なタンクが選ばれます。 材質には、主にスチール、アルミニウム、プラスチックの三つがあります。スチール製のタンクは耐久性が高く、一般的に使われていますが、腐食に弱い部分もあります。アルミニウム製のタンクは軽量で、デザインの自由度が高いのが特徴です。しかし、一部ではコストが高くなることもあります。プラスチック製の燃料タンクは、腐食に強く、軽量です。また、成形が容易なため、複雑な形状へも対応できる利点があります。最近では、カーボンファイバー製のタンクも登場しており、さらに軽量化を目指す選択肢となっています。 燃料タンクの設計においては、空気の流れや燃料の流動性も考慮されることが重要です。タンク内には、燃料の動きがスムーズになるように、特定の形状や構造が採用されます。例えば、タンクの底には、燃料がポンプまでスムーズに流れるような傾斜が設けられることが一般的です。このような設計により、エンジンの性能が向上し、燃費の改善にも寄与します。 燃料タンクは、外部の環境からの影響を受けやすい部品でもあります。そのため、衝撃や温度変化に対する耐性が必要です。また、タンクが万が一破損した際に、燃料が漏れ出さないような安全策も必要です。最近では、燃料タンクの脆弱性を補うために、衝撃吸収材の設置や、複数の層で構成されたタンクの開発が行われています。 また、環境への配慮も重要な課題となっています。燃料タンクの製造過程においては、リサイクル可能な材料の使用や、製造時のCO2排出量の削減が求められています。将来的には、電動二輪車の普及に伴い、燃料タンクの役割が変わる可能性もあります。バッテリーに依存する車両では、燃料タンクの必要性は低下するかもしれませんが、それに伴う新たな技術や設計も期待されます。 用途としては、二輪車の種類に応じて、競技用バイク、通勤用バイク、観光用バイクなど、さまざまなスタイルに合わせた燃料タンクが求められています。特に競技用バイクでは、軽量化が極めて重要視されるため、特殊な材料や形状が採用されることが多いです。 燃料タンクの関連技術には、燃料流量計測センサーや温度センサーが含まれます。これらのセンサーは、燃料タンク内の状態をモニタリングし、エンジンの燃料供給を最適化するために使用されます。また、タンク自体の設計においても、CFD（Computational Fluid Dynamics）解析などの高度なシミュレーション技術が導入されることが増えてきています。 総じて、二輪車用燃料タンクは、技術革新とともに進化し続けており、今後も安全性や性能、環境への配慮に応じた更なる改善が期待されます。これにより、二輪車の運動性能と経済性を向上させる技術が今後ますます重要になるでしょう。 |
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